PROJEKT BUDOWLANY LOKALIZACJA: DZIAŁKI NR EWID. 1/16, 1/1, 22/3, 1/4, 1/11, 1/7, 1/6, 1/13, 1/8, 1/15 OBRĘB 0059 GMINA LEGIONOWO POWIAT LEGIONOWSKI

Transkrypt

1 Egz. nr 1 PROJEKT BUDOWLANY NAZWA INWESTYCJI: BUDOWA CHODNIKA W UL. CHROBREGO W LEGIONOWIE LOKALIZACJA: DZIAŁKI NR EWID. 1/16, 1/1, 22/3, 1/4, 1/11, 1/7, 1/6, 1/13, 1/8, 1/15 OBRĘB 0059 GMINA LEGIONOWO POWIAT LEGIONOWSKI INWESTOR: URZĄD MIASTA LEGIONOWO UL. MARSZ. JÓZEFA PIŁSUDSKIEGO LEGIONOWO JEDNOSTKA PROJEKTOWA: INTRAKT ANDRZEJ DRZAZGOWSKI POMIECHOWO, UL. OGRODOWA POMIECHOWEK AUTORZY OPRACOWANIA: L.p. Funkcja Imię i Nazwisko nr uprawnień Spec. Data Podpis 1. Projektant inż. Andrzej Drzazgowski upr. bud. MAZ/0025/ZOOD/13 Drogowa r. Pomiechowo, marzec 2016 r.

2 PROJEKT BUDOWLANY SPIS TREŚCI: OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA... 3 INFORMACJA BIOZ... 7 OPIS TECHNICZNY Część ogólna Część techniczna Część rysunkowa

3 Pomiechowo, dn. 20 marca 2016 r. OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA Zgodnie z art. 20 ust. 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane (t. j. Dz. U. z 2013 r. poz. 1409, z 2014r. poz. 40, 768,822, 1133, 1200, z 2015 r. poz. 151, 200, 443, 528.), oświadczam że projekt budowlany pn. Budowa chodnika w ul. Chrobrego w Legionowie na dz. Nr ewid. 1/16, 1/1, 22/3, 1/4, 1/11, 1/7, 1/6, 1/13, 1/8, 1/15, obręb 0059 został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami techniczno - budowlanymi, normami i zasadami wiedzy technicznej. inż. Andrzej Drzazgowski upr. bud. MAZ/0025/ZOOD/13 nr ewid. MAZ/BD/0157/07... pieczęć i podpis osoby składającej oświadczenie 3

4 OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA ZA ZGODNOŚĆ Z ORYGINAŁEM 4

7 INFORMACJA BIOZ Inwestor zadania: Urząd Miasta Legionowo ul. Marsz. Józefa Piłsudskiego Legionowo Autor opracowania: INTRAKT Andrzej Drzazgowski Pomiechowo, ul. Ogrodowa 15, Pomiechówek SPIS TREŚCI: 1. Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego oraz kolejność realizacji poszczególnych obiektów (zadań) Wykaz istniejących obiektów budowlanych Wskazanie elementów zagospodarowania działki lub terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Wskazanie dotyczące przewidywanych zagrożeń występujących podczas realizacji robót budowlanych, określające skalę i rodzaje zagrożeń oraz miejsce i czas ich występowania Wskazanie sposobu prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń Uwagi

8 INFORMACJA BIOZ 1. Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego oraz kolejność realizacji poszczególnych obiektów (zadań) Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz. 1126) każde planowane zamierzenie winno być poprzedzone analizą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w zależności od zakresu i warunków realizacji planowanej inwestycji. Zakres robót drogowych dla niniejszego zamierzenia inwestycyjnego obejmuje: roboty przygotowawcze, roboty rozbiórkowe, zdjęcie warstwy humusu, wykonanie korytowania pod projektowane konstrukcje chodnika i zjazdów, ułożenie krawężników, oporników i obrzeży, wykonanie warstw podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej na podsypce cementowo piaskowej, humusowanie i obsianie trawą, wykonanie oznakowania pionowego i poziomego, roboty wykończeniowe. 2. Wykaz istniejących obiektów budowlanych Istniejące obiekty budowlane to: - ulica Chrobrego o nawierzchni z kostki brukowej betonowej typu Behaton koloru szarego z miejscowo występującym chodnikiem, - ulica Jana III Sobieskiego o nawierzchni bitumicznej z chodnikiem, - ulica Stefana Czarnieckiego o nawierzchni bitumicznej z chodnikiem, - ulica Hetmańska o nawierzchni bitumicznej z chodnikiem, - ulica generała Józefa Chłopickiego o nawierzchni z płyt betonowych sześciokątnych z chodnikiem Bezpośredni dostęp do budynków jest zapewniony poprzez utwardzone powierzchnie. Spływ wód opadowych z nawierzchni jezdni odbywa się za pomocą spadków poprzecznych i podłużnych do wpustów deszczowych. 8

9 INFORMACJA BIOZ 3. Wskazanie elementów zagospodarowania działki lub terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi W rejonie projektowanych robót drogowych występuje uzbrojenie podziemne. Jednak dla wykonania zaplanowanych robót drogowych nie zachodzi konieczność przebudowy. 4. Wskazanie dotyczące przewidywanych zagrożeń występujących podczas realizacji robót budowlanych, określające skalę i rodzaje zagrożeń oraz miejsce i czas ich występowania Realizacja wymienionych robót wymaga zwrócenia szczególnej uwagi i dozoru w przypadku realizacji robót w rejonie występowania zagrożeń wymienionych poniżej: Prace w rejonie skrzyżowań z liniami energetycznymi niskiego napięcia ściśle należy przestrzegać przepisów BHP wykonywania prac budowlanych sprzętem mechanicznym zarówno w przypadku linii napowietrznych jak i kabli ułożonych w gruncie. Prace w rejonie występujących skrzyżowań z przewodami gazowymi i wodociągowymi należy wykonywać pod nadzorem właściwych służb branżowych i w sposób zapewniający ochronę pracujących ludzi. Należy stosować zasadę, że nie wszystkie można z pełni zmechanizować. Dotyczy to w szczególności robót ziemnych w rejonie istniejących przewodów infrastruktury technicznej. Część prac należy wykonywać ręcznie przy pełnym rozpoznaniu lokalizacji sieci i zabezpieczeniu bezpieczeństwa ludzi pracujących w wykopach. Prace budowlano montażowe prowadzone podczas silnego wiatru i burzy. Wszelkie prace rozbiórkowe, prowadzone zarówno mechanicznie jak i ręcznie. 5. Wskazanie sposobu prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych Konieczna jest znajomość przepisów w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy przez osoby pełniące nadzór techniczny na budowie: brygadzistę, majstra budowlanego, kierownika robót, kierownika budowy oraz personel inżynieryjno-techniczny wykonawcy robót budowlanomontażowych. Przed przystąpieniem pracownika do realizacji robót należy przeprowadzić właściwy instruktaż ze wskazaniem tych zagrożeń, które w danych warunkach prowadzenia robót i na konkretnym odcinku trasy mogą spowodować określone zagrożenia dla zdrowia i życia pracownika. W szczególności nie wolno dopuścić do zadania pracownika nieposiadającego 9

10 INFORMACJA BIOZ wymaganych kwalifikacji, uprawnień czy umiejętności do jego wykonania a także dostatecznej znajomości przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy. Pracodawca jest zobowiązany do zapewnienia przeszkolenia pracownika w zakresie BHP przed dopuszczeniem go do pracy oraz prowadzenia okresowych szkoleń w tym zakresie. Szkolenie wstępne obejmuje instruktaż ogólny, instruktaż stanowiskowy i szkolenie podstawowe. Odbycie przez pracownika instruktażu ogólnego i instruktażu podstawowego winno być potwierdzone przez pracownika na piśmie i odnotowane w jego aktach osobowych. Szkolenie podstawowe winno być zakończone egzaminem sprawdzającym. Szkolenie okresowe obowiązuje osoby objęte szkoleniem podstawowym. Szkolenie okresowe przechodzą pracownicy zatrudnieni na stanowiskach robotniczych (w formie instruktażu) nie rzadziej niż raz na 3 lata, a na stanowiskach, na których występują duże zagrożenia wypadkowe nie rzadziej niż raz w roku. Pracownicy, inne osoby kierujące pracownikami (np. mistrzowie, kierownicy) podlegają szkoleniom nie rzadziej, niż co 6 lat. Szkolenie okresowe powinno być zakończone egzaminem sprawdzającym. Niezależnie od ukończonych szkoleń, które winny być prowadzone według określonych programów dostosowanych pod względem formy i treści do realnie występujących zagrożeń i uciążliwości na określonym stanowisku czy grupie stanowisk, zatrudnionych przy budowie pracownikom na niebezpieczeństwo prowadzenia robót ziemnych. Szczególną uwagę winni zachować operatorzy maszyn budowlanych wykonujących roboty ziemne. Może się bowiem zdarzyć, że na mapie nie zostały zaznaczone urządzenia i sieci infrastruktury technicznej. Szczególną uwagę należy zachować przy demontażu i montażu obrzeży, krawężników, oporników, przy wykonywaniu wykopów, wbudowywaniu warstw podbudowy oraz układaniu nawierzchni. W czasie prowadzenia robót należy stosować następujące akty prawne i przepisy: Rozporządzenie Ministra Budownictwa i Przemysłu Materiałów Budowlanych z dn r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlano montażowych i rozbiórkowych (Dz. U. Nr 13 poz. 93), Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. Nr 129 poz. 844), Ustawa z dn r. Kodeks Pracy z późniejszymi zmianami dział X, Ustawa z dn r. o Inspekcji Pracy (Dz. U. Nr 54 poz. 276 z 1985 r. ), 10

11 INFORMACJA BIOZ Warunki techniczne wykonywania robót budowlano montażowych, przepisy szczegółowe, normy itp. 6. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń W celu sprawnego i bezpiecznego prowadzenia prac budowlanych niezbędne jest wskazanie właściwych środków technicznych i organizacyjnych zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z prowadzenia tych robót w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub życia i w ich sąsiedztwie. W szczególności umożliwiających szybką ewakuację na wypadek pożaru, wybuchu, osunięcia się ziemi, poważnego wypadku drogowego z udziałem sprzętu i ludzi lub wszystkich innych niebezpieczeństw mogących towarzyszyć prowadzeniu robót drogowych. W tym celu konieczne są: 7. Uwagi właściwy instruktaż pracowników, rozmieszczenie urządzeń przeciw pożarowych wraz z drogami dojazdowymi (np. sąsiadujące ulice), rozmieszczenie sprzętu ratunkowego (apteczki, nosze itp.), rozmieszczenie i oznaczenie granic obszarów wewnętrznych i zewnętrznych stref pracy sprzętu mechanicznego i pomocniczego, rozwiązanie układów komunikacyjnych, transportowych na potrzeby budowy z uwzględnieniem komunikacji do przyległych posesji, Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia jest podstawą odrębnego opracowania Planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Planu BIOZ zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. (Dz. U. Nr 120 z dnia 10 lipca 2003 r. poz. 1126). Niniejsza Informacja BIOZ stanowi integralną część opracowania pn. Budowa chodnika w ul. Chrobrego w Legionowie. L.p. Funkcja Imię i Nazwisko nr uprawnień Spec. Data Podpis 1. Projektant inż. Andrzej Drzazgowski upr. bud. MAZ/0025/ZOOD/13 Drogowa r. 11

12 OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI: Część ogólna Przedmiot inwestycji Lokalizacja inwestycji Obszar robót Inwestor Autor opracowania Podstawa opracowania Skład zespołu projektowego Część techniczna Stan istniejący Analiza dotycząca przyjętych szerokości linii rozgraniczających Wzajemne rozmieszczenie elementów ulicy oraz urządzeń infrastruktury technicznej w charakterystycznych przekrojach poprzecznych Sposób etapowego i docelowego odwodnienia Sposób wysokościowego rozwiązania ulicy Podstawowe uwarunkowania hydrogeologiczne i geotechniczne, a w szczególności występowanie gruntów o małej nośności oraz terenów zalewowych Podstawowe uwarunkowania ochrony środowiska, a w szczególności sposoby ochrony przed nadmiernym hałasem, wibracjami i zanieczyszczeniami powietrza Podsumowanie Opinia geotechniczna Założenia projektowe

13 OPIS TECHNICZNY 12. Zakres robót budowlanych Rozwiązanie geometryczne projektowanego układu Rozwiązanie wysokościowe układu Technologia wykonywania nawierzchni Konstrukcja nawierzchni Odwodnienie Organizacja ruchu Kolizje i roboty branżowe Roboty ziemne Dane dotyczące zabytków Eksploatacja górnicza Wpływ na środowisko Część rysunkowa Plan orientacyjny rys nr Plansza robót rozbiórkowych rys nr Plan zagospodarowanie terenu rys nr Przekroje normalne 1 rys nr Przekroje normalne 2 rys nr Przekroje normalne 3 rys nr Szczegóły rys nr

14 OPIS TECHNICZNY Część ogólna 1. Przedmiot inwestycji Niniejsze opracowanie pn. Budowa chodnika w ul. Chrobrego w Legionowie ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, a w szczególności pieszych, poprzez wybudowanie chodnika o nawierzchni z kostki brukowej betonowej wraz z zjazdami zapewniającymi dojazd do posesji. 2. Lokalizacja inwestycji Inwestycja zlokalizowana jest na dz. nr ewid 1/16, 1/1, 22/3, 1/4, 1/11, 1/7, 1/6, 1/13, 1/8, 1/15 obręb 0059, jedn. ew. Gmina Legionowo, powiat legionowski, województwo mazowieckie. Orientacyjną lokalizację inwestycji wraz z przebiegiem okolicznych dróg przedstawiono na rysunku poniżej: LEGENDA: - lokalizacja projektowanej inwestycji 14

15 OPIS TECHNICZNY 3. Obszar robót Całość robót budowlanych przewidzianych w niniejszym projekcie zostanie zrealizowana bez konieczności wejścia w teren działek przyległych, co oznacza prowadzenie prac w zakresie działek ewidencyjnych wspomnianych w poprzednim punkcie. 4. Inwestor Inwestorem zadania jest: Urząd miasta Legionowo ul. Marsz. Józefa Piłsudskiego Legionowo 5. Autor opracowania Autorem niniejszego opracowania projektowego jest: INTRAKT Andrzej Drzazgowski Pomiechowo, ul. Ogrodowa 15, Pomiechówek 6. Podstawa opracowania Podstawą opracowania niniejszej koncepcji projektu są następujące dokumenty, publikacje i akty prawne: Umowa nr WI z dnia r., Inwentaryzacja stanu istniejącego przeprowadzona przez zespół projektowy w lutym 2016 r., Prawo Budowlane (Dz. U. z 2013 r. poz. 1409, z 2014r. poz. 40, 768,822, 1133, 1200, z 2015 r. poz. 151, 200, 443, 528.), Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U nr 43 poz. 430 z późn. zm.), Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych IBDiM 1997 r., Opinie i uzgodnienia dotyczące rozwiązań projektowych zawarte z Inwestorem, Materiały uzyskane od inwestora, Inne obowiązujące przepisy rozporządzenia i normatywy. 15

16 OPIS TECHNICZNY 7. Skład zespołu projektowego Zespół projektowy biorący udział w opracowaniu niniejszej dokumentacji technicznej został zestawiony w tabeli poniżej. Dokumenty potwierdzające posiadanie wymaganych uprawnień do pełnienia samodzielnej funkcji projektanta oraz przynależność członków zespołu projektowego do właściwej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa potwierdzają załączone do projektu zaświadczenia i świadectwa. L.p. Funkcja Imię i Nazwisko nr uprawnień Spec. 1. Projektant inż. Andrzej Drzazgowski upr. bud. MAZ/0025/ZOOD/13 Drogowa Część techniczna 8. Stan istniejący Nawierzchnia jezdnia w ul. Wykonana jest z kostki brukowej. Lokalnie występuje chodnik i utwardzone zjazdy zapewniające dojazd do posesji. W stanie istniejącym, w miejscach projektowanego chodnika w większości znajduje się zieleń ponadto istnieją również nawierzchnie betonowe, nawierzchnie z kostki brukowej betonowej, z płyt betonowych, nawierzchnie gruntowe i żwirowe. Istniejące obiekty budowlane w rejonie planowanej inwestycji to ulice Chrobrego, Jana III Sobieskiego, Stefana Czarnieckiego, Hetmańska i Generała Józefa Chłopickiego wraz z chodnikami. W stanie istniejącym spływ wód opadowych z jezdni ul. Chrobrego odbywa za pomocą kanalizacji deszczowej. Projektowany chodnik nie koliduje z istniejącą infrastrukturą niezwiązaną z jego funkcjonowaniem, zatem nie zachodzi konieczność przebudowy infrastruktury. Jednocześnie informuje się, że na przedmiotowym terenie zlokalizowana jest infrastruktura teletechniczna, energetyczna, kanalizacyjna, gazowa oraz wodociągowa. Regulacja ww. infrastruktury powinna zostać wykonana pod nadzorem właściwych służb branżowych. 16

17 OPIS TECHNICZNY 9. Analiza dotycząca przyjętych szerokości linii rozgraniczających 9.1. Wzajemne rozmieszczenie elementów ulicy oraz urządzeń infrastruktury technicznej w charakterystycznych przekrojach poprzecznych Szerokość istniejącego pasa drogowego ul. Chrobrego jest zmienna i wynosi od około 11,7 m do około 12,60 m. Powyższe jest zgodne z Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego. W istniejącym pasie drogowym w stanie istniejącym zlokalizowana jest infrastruktura podziemna (gaz, wodociąg, kable energetyczne i teletechniczne, kanalizacja sanitarna i deszczowa). Najbliższe otoczenie ulicy stanowi zabudowa jednorodzinna oraz zabudowa drobno usługowa. Linia ogrodzeń zlokalizowana jest na granicy z istniejącym pasem drogowym. Projekt zakłada budowę chodnika w ul. Chrobrego o szerokości od 2,0 m do 2,7 m. Przyjęte parametry pozwalają zachowanie wymaganej skrajni Sposób etapowego i docelowego odwodnienia Zakłada się pozostawienie istniejącego sposobu odwodnienia ulic, tj. odprowadzenie wód opadowych i roztopowych spadkami podłużnymi i poprzecznymi do istniejących wpustów deszczowych Sposób wysokościowego rozwiązania ulicy Nowa nawierzchnia chodnika i zjazdów została dopasowana do istniejących rzędnych z dowiązaniem do przyległego terenu. Chodnik będzie wyniesiony ponad istniejącą krawędź jezdni o 12 cm, zgodnie ze stanem istniejącym wybudowanego krawężnika Podstawowe uwarunkowania hydrogeologiczne i geotechniczne, a w szczególności występowanie gruntów o małej nośności oraz terenów zalewowych Na całej długości analizowanego odcinka, podłoże budowlane stanowią średnio zagęszczone piaski drobne (warstwa II) i średnie (warstwa III). Są to grunty niewysadzinowe, grupa nośności G1. W oparciu o stwierdzone warunki gruntowe i konstrukcję chodnika, planowaną inwestycję zaliczono do I kategorii geotechnicznej Podstawowe uwarunkowania ochrony środowiska, a w szczególności sposoby ochrony przed nadmiernym hałasem, wibracjami i zanieczyszczeniami powietrza W związku z niewielkim natężeniem ruchu i lokalnym charakterem ulicy Chrobrego nie przewiduje się przekroczenia dopuszczalnego poziomu hałasu, wibracji oraz zanieczyszczeń powietrza. Wobec powyższego projekt nie zakłada budowy urządzeń ochrony środowiska. 17

18 OPIS TECHNICZNY 9.6. Podsumowanie Biorąc pod uwagę powyższą analizę dla projektowanego chodnika w ul. Chrobrego stwierdzono, że istniejące pasy drogowe są wystarczające dla zaprojektowanej infrastruktury drogowej. 10. Opinia geotechniczna Nie dotyczy. 11. Założenia projektowe W opracowaniu założono następujące parametry techniczne: szerokość chodnika min. 2,0 m, spadek poprzeczny chodnika jednostronny 2% w kierunku jezdni. 12. Zakres robót budowlanych Projekt zakłada wykonanie następujących czynności w ramach robót budowlanych: roboty przygotowawcze, roboty rozbiórkowe, zdjęcie warstwy humusu, wykonanie korytowania pod projektowane konstrukcje chodnika i zjazdów, ułożenie krawężników, oporników i obrzeży, wykonanie warstw podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej na podsypce cementowo piaskowej, humusowanie i obsianie trawą, wykonanie oznakowania pionowego i poziomego, roboty wykończeniowe. 13. Rozwiązanie geometryczne projektowanego układu Początek prac związanych z budową chodnika w ul. Chrobrego znajduje się przy skrzyżowaniu z ul. Jana III Sobieskiego, a ich koniec przy skrzyżowaniu z ul. Generała Józefa Chłopickiego Długość projektowanego odcinka wynosi 390,0 m. Projektowana szerokość chodnika wynosi od 2,0 m do 2,7 m (do linii ogrodzeń). W przekroju poprzecznym projektowana nawierzchnia chodnika będzie posiadać jednostronny spadek wynoszący 2%. 14. Rozwiązanie wysokościowe układu Nowa nawierzchnia chodnika i zjazdów została dopasowana do istniejących rzędnych jezdni z dowiązaniem do przyległego terenu. 18

19 OPIS TECHNICZNY 15. Technologia wykonywania nawierzchni W projekcie zakłada się wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej typu Holland koloru czerwonego o grub. 6cm oraz nawierzchni z kostki brukowej betonowej typu Holland koloru szarego o grub. 8cm. W ramach robót budowlanych przewiduje się do wykonania: roboty przygotowawcze, roboty rozbiórkowe, roboty ziemne, ustawienie obrzeży, krawężników, oporników, podbudowy wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża, nawierzchnie z kostki brukowej, roboty wykończeniowe. 16. Konstrukcja nawierzchni Zaprojektowano następujące konstrukcje nawierzchni: Konstrukcja chodnika: - betonowa kostka brukowa typu Holland koloru czerwonego, gr. 6 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4, gr. 3 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm, gr. 15 cm Konstrukcja zjazdów: - betonowa kostka brukowa typu Holland koloru szarego, gr. 8 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4, gr. 3 cm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm, gr. 15 cm 17. Odwodnienie Odwodnienie projektowanego odcinka odbywać się będzie poprzez odprowadzenie wód opadowych i roztopowych spadkami poprzecznymi w kierunku jezdni, a dalej do istniejących wpustów deszczowych. 18. Organizacja ruchu Projekt organizacji ruchu stanowi osobne opracowanie. 19

20 OPIS TECHNICZNY 19. Kolizje i roboty branżowe Po wizji w terenie stwierdzono, że istniejąca infrastruktura nie koliduje z projektowanymi robotami. W związku z powyższym nie zachodzi konieczność przebudowy istniejącej infrastruktury w ramach niniejszego opracowania. Przy regulacji istniejącego uzbrojenia terenu, prace należy wykonywać pod nadzorem odpowiednich służb branżowych. W przypadku stwierdzenia podczas wykonywania robót ziemnych związanych z korytowaniem występowania elementów infrastruktury technicznej takich jak przewody energetyczne i teletechniczne czy elementy sieci sanitarnych, które nie zostały ujawnione na etapie aktualizacji mapy, należy zachować szczególną ostrożność. W takich przypadkach roboty ziemne należy wykonać ręcznie. 20. Roboty ziemne Roboty ziemne wynikają głównie z konieczności wykonania korytowania pod projektowane konstrukcje nawierzchni chodnika i zjazdów. 21. Dane dotyczące zabytków Teren inwestycji nie jest wpisany do rejestru zabytków i nie znajdują się na nim elementy podlegające ochronie na podstawie miejscowego zagospodarowania przestrzennego. 22. Eksploatacja górnicza Brak wpływu eksploatacji górniczej na przedmiotową inwestycje. 23. Wpływ na środowisko Projektowana inwestycja nie będzie miała znaczącego wpływu na środowisko i nie stwarza zagrożenia dla użytkowników. 20

21 OPIS TECHNICZNY Część rysunkowa Spis rysunków wchodzących w skład niniejszej dokumentacji projektowej: Numer rysunku Tytuł Skala 1 Plan orientacyjny 1: Plansza robót rozbiórkowych 1:500 3 Plan zagospodarowania terenu 1:500 4 Przekroje normalne 1 1:20 5 Przekroje normalne 2 1:20 6 Przekroje normalne 3 1:20 7 Szczegóły 1:20 L.p. Funkcja Imię i Nazwisko nr uprawnień Spec. Data Podpis 1. Projektant inż. Andrzej Drzazgowski upr. bud. MAZ/0025/ZOOD/13 Drogowa r. 21