System informacji o brd



Podobne dokumenty
bezpieczeństwa ruchu drogowego

Kierunki działań strategicznych na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce do 2020 roku

W PROGRAMACH BRD. 3. Jakie powinny być priorytetowe kierunki badań naukowych wspierających realizację Narodowego Programu BRD

Regionalnego Programu Operacyjnego. Województwa Podkarpackiego. na rok Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego

Jak skutecznie wykorzystać system zarządzania JST do poprawy jakości życia mieszkańców?

II Konferencja Krajowa września 2011 Stare Jabłonki k. Ostródy. Szkoła Podstawowa nr 1 w Barczewie

NARODOWY PROGRAM BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO

OKRESOWY PLAN EWALUACJI REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO WOJEWÓDZTWA MAZOWIECKIEGO NA 2010 ROK

Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego cele i wyzwania. III KRAKOWSKIE DNI BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO 2016 (24-26 lutego 2016 r.

Przyjazna Droga. program poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na sieci dróg wojewódzkich realizowany przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie

Strategicznych. jako koordynator działań Regionalnego. Wydział Planowania Strategicznego i Przestrzennego Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego

CELE I ZAKRES DZIAŁALNOŚCI

KONCEPCJA MONITORINGU I RAPORT Z REALIZACJI STRATEGII ROZWOJU WOJEWÓDZTWA DOLNOŚLĄSKIEGO 2020

III WARMIŃSKO MAZURSKIE FORUM DROGOWE Realizacja NPBRD na poziomie regionalnym sukcesy i wyzwania. Olsztyn, dnia 26 września 2016 r.

Okresowy plan ewaluacji Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego na lata na rok 2014

Bezpieczeństwo drogowe w Polsce: wyzwania i priorytety

BANK DANYCH O LASACH I WIELKOOBSZAROWA INWENTARYZACJA STANU LASÓW JAKO NARZĘDZIE DO MONITOROWANIA, OCENY I NADZORU NAD LASAMI W POLSCE

MIĘDZYNARODOWE DOBRE PRAKTYKI W ZARZĄDZANIU BEZPIECZEŃSTWEM INFRASTRUKTURY DROGOWEJ

OKRESOWY PLAN EWALUACJI REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO WOJEWÓDZTWA MAZOWIECKIEGO NA 2015 ROK

projektu innowacyjnego testującego

Mazowieckie Obserwatorium Terytorialne

Wzmocnienie potencjału administracji samorządowej. Program Operacyjny Kapitał Ludzki Działanie 5.2. Ministerstwo Administracji i Cyfryzacji

Proces tworzenia i plany wdrażania miejskiego programu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Gdańskuń Agata Lewandowska

STRATEGIA ROZWOJU OŚWIATY W POWIECIE GÓROWSKIM NA LATA Góra 16 lutego 2012 r.

Monitorowanie rozwoju regionalnego - rola KOT i ROT -

Podkarpackie Obserwatorium Rynku Pracy

PROJEKTY BADAWCZE W OBSZARZE BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO REALIZOWANE NA POLITECHNICE GDAŃSKIEJ W ODNIESIENIU DO DRÓG WOJEWÓDZKICH

KORDYNACJA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO

min 5mm Anna Zielińska Instytut Transportu Samochodowego Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Joanna Żukowska, WORD-Regionalne Centrum BRD w Olsztynie Stare Jabłonki, września 2011

WIZJA ZERO W PRAKTYCE

ZARZĄDZENIE nr 35/2013 STAROSTY NOWODWORSKIEGO z dnia 27 sierpnia 2013 r.

Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego w Warszawie Biuro Geodety Województwa Mazowieckiego w Warszawie

Rola informacji przestrzennej w prezentacji treści Planu Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Dolnośląskiego

ZASADY PRZYGOTOWANIA PLANU ROZWOJU LOKALNEGO W RAMACH REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO NA LATA

Założenia i planowane efekty Projektu. Rola Projektu w budowaniu infrastruktury informacji przestrzennych na obszarze województwa mazowieckiego

Prezentacja Dokumentu Strategii Zarządzania Zmianą Gospodarczą

Stan BRD w Polsce i działania KRBRD stan obecny i wyzwania na przyszłość

System monitorowania realizacji strategii rozwoju. Andrzej Sobczyk

Okresowy plan ewaluacji Regionalnego Programu Operacyjnego. Województwa Podkarpackiego na lata na rok 2013

WOJEWÓDZTWO WARMIŃSKO-MAZURSKIE

Budowa systemu monitoringu i podstaw ewaluacji wdrażania Regionalnej Strategii Innowacji dla Mazowsza

Badanie zachowań uczestników ruchu jako element oceny skuteczności działań na rzecz poprawy brd

DROGOWEGO. Andrzej Grzegorczyk GETTING ORGANISED TO MAKE ROADS SAFE. Dyrektor Sekretariatu Krajowej Rady

Inteligentne Specjalizacje Smart Specialisation. Departament Gospodarki Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu

Kraków, 16 listopada 2009

Opracowanie logicznie ze sobą powiązanych dokumentów o zbiorczej nazwie Dokumenty planistyczne, ekspertyzy i analizy w zakresie turystyki na terenie

SESJA PLENARNA Wsparcie procesu rewitalizacji w Polsce

Aglomeracja Wałbrzyska

WSTĘPNE WYTYCZNE DO OCENY STRATEGII ZIT

12. Wdrażanie i monitorowanie programu rozwoju zintegrowanego systemu transportu miejskiego w Opolu

Priorytety ZWM w zakresie polityki regionalnej na rzecz rozwoju gospodarczego

Co powstrzymuje Panią/Pana przed wdrożeniem platformy HRM w firmie?

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia

GAMBIT Bezpieczenstwa Ruchu Drogowego. dro^oumktuk) Drogi Inayiyeni 7L. Rola Polski w realizacji programu ONZ. pod Honorowym Patronatem

5 pkt 4 Harmonogram realizacji strategii w latach

Proponowany harmonogram współpracy w zakresie wdrażania instrumentu ZIT w ramach RPO WK-P

WYTYCZNE. 1. Informacje ogólne

MODEL I FUNKCJE WOJEWÓDZKICH OŚRODKÓW BADAŃ REGIONALNYCH

Program pl.id a standaryzacja i integracja procesów wewnątrz administracji publicznej

Biuro ds. Promocji i Informacji

PROJEKT PLANU GOSPODARKI NISKOEMISYJNEJ DLA MIASTA OLSZTYNA KONSULTACJE SPOŁECZNE

Departament Audytu Wewnętrznego i Certyfikacji

Program budowy infrastruktury informacji przestrzennej (IIP) w Ministerstwie Zdrowia (MZ)

Ekonomia społeczna w województwie opolskim - konferencja wojewódzka

System antyfraudowy w praktyce. marcin zastawa wiceprezes zarządu. Warszawa, października 2006r.

Regionalna Strategia Innowacji Województwa Śląskiego - narzędzie wsparcia innowacji w województwie śląskim. Gliwice, 14 listopada 2012r.

ZARZĄDZANIE ZMIANĄ GOSPODARCZĄ. Autor: Agnieszka Wojciechowska

Analiza komplementarności projektów RPO WL z innymi interwencjami finansowanymi ze środków UE na terenie Lubelszczyzny

Polityka Terytorialna-

Systemowe zarządzanie bezpieczeństwem infrastruktury drogowej

Transport publiczny. Łukasz Franek Politechnika Krakowska Katedra Systemów Komunikacyjnych

Jerzy Roman. Strategia BRD dla Olsztyna na lata w odniesieniu do funkcjonowania ITS

Kluczowe projekty informatyczne MSWiA uwarunkowania prawne, koncepcyjne i realizacyjne

OKRESOWY PLAN EWALUACJI

zarządzania strategicznego

Trwałość projektów 7 osi PO IG

rekomendacji Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego, Mazowiecka Jednostka Wdrażania Programów Unijnych

Zadania jednostek organizacyjnych pomocy społecznej (bez OPS-ów i DPS-ów) Regionalne ośrodki polityki społecznej

Prezydent Wałbrzycha dr Roman Szełemej Aglomeracja Wałbrzyska. Wrocław, czerwiec 2015 r.

Jak zapisać się do Bazy Usług Rozwojowych i świadczyć usługi dla MŚP?

Górnośląsko-Zagłębiowska. Metropolia

Departament Rozwoju Regionalnego UMWD Wrocław, grudzień 2010

Karta Oceny Programu Rewitalizacji

Regionalny Ośrodek Rozwoju Innowacyjności i Społeczeństwa Informacyjnego

PLAN KOMUNIKACJI REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO NA LATA

INTERREG IVC. Projekt CycleCities (1307R4)

SYSTEM WDRAŻANIA STRATEGII ROZWOJU MIASTA NOWY DWÓR MAZOWIECKI NA LATA

Dolnośląska Polityka Rowerowa (Polityka równoważenia systemu transportowego na Dolnym Śląsku- PODSYSTEM ROWEROWY )

Narzędzia monitorowania polityk publicznych, współpraca sieci KOT ROT-y

Krzysztof Wawrzyniak Quo vadis BS? Ożarów Mazowiecki, styczeń 2014

Polityka Terytorialna- Obszary Rozwoju Społeczno- Gospodarczego

Perspektywa Technologiczna Kraków-Małopolska 2020

Perspektywy rozwoju instrumentów wspierających projekty PPP po stronie publicznej i prywatnej. Toruń, 28 października 2014 r.

Monitoring procesów z wykorzystaniem systemu ADONIS

Efekty GAMBITU Warmińsko-Mazurskiego

Sieć Regionalnych Obserwatoriów Specjalistycznych. Radlin, 14 marca 2014 r.

STRATEGIA ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓW SPOŁECZNYCH KRAKOWA NA LATA

liczba materiałów informacyjnych (ulotki, informacyjne sztuk) - potwierdzenia odbioru ulotek, - listy obecności

Plan Produkcji i Obrotu

Transkrypt:

System informacji o brd - doświadczenia warmińsko - mazurskie Joanna Żukowska Politechnika Gdańska Krzysztof Piskorz WORD Olsztyn

System bezpieczeństwa transportu obszary zarządzania (Źródło: Zintegrowany System Bezpieczeństwa Transportu ZEUS, 2010)

System monitoringu i informacji o bezpieczeństwie transportu Jakie struktury organizacyjne tego systemu istnieją i? (na poziomie krajowym i regionalnym) Jakie zadania są w tym zakresie wykonywane? (w trybie ciągłym, w odstępach czasowych, akcyjne ) Jakie informacje są zbierane? (dane o stanie, zachowaniach, h wielkości ś i ruchu drogowego) Komu służą te informacje?

Raport Banku Światowego (III.2013) wybrane wnioski Dostęp do danych o brd poniżej poziomu krajowego jest fragmentaryczny Brak jest skoordynowanego systemu gromadzenia i udostępniania danych o brd Brakuje analiz pogłębionych, które pozwoliłyby na lepsze wnioskowanie o przyczynach niskiego poziomu brd w Polsce Brakuje monitoringu trendów brd i zachowań, brakuje oceny skuteczności podejmowanych działań oraz badań przed-po

Idea Warmińsko Mazurskie Obserwatorium

Znaczenie w regionalnym systemie zarządzania brd: jednostka, w której prowadzi się systematyczne obserwacje i badania w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz, na ich podstawie, formułuje projekty wytycznych i zaleceń dla instytucji ustanawiających prawo oraz odpowiadających za wdrażanie strategii i programów prewencyjnych.

Narzędzie wspomagające system zarządzania poprzez: dostarczanie informacji o stanie brd, dostarczanie wiedzy o skutecznych metodach prewencyjnych, monitorowanie stopnia realizacji zamierzonych działań (np. celu 50% redukcji ilości ofiar w ciągu dekady).

Główni interesariusze: i Instytucje inicjujące, zarządzające, realizujące i wspomagające proces poprawy brd w województwie (WORD-y, Policja, Zarządy Dróg, Kuratoria, Szkoły, media, organizacje pozarządowe itp.) Instytucje t centralne wspierające i koordynujące działania ł i na rzecz brd w kraju (MTBiGM, MSW, ME, ITS, KRBRD)

Uwarunkowania: Strategiczne Organizacyjne Finansowe Zarząd Dróg Wojewódzkich

Główne działania: ł i udostępnianie witryny internetowej, systematyczna analiza trendów i głównych problemów, monitorowanie zmian bezpieczeństwa w powiatach, wykonywanie analiz pogłębionych, publikacja rocznych raportów o stanie brd w regionie, organizowanie i seminariów ió i konferencji w celu rozpowszechniania informacji i wiedzy, ranking powiatów.

udostępnianie witryny internetowej www.obserwatorium.word.olsztyn.pl

analiza trendów

identyfikacja problemów

monitorowanie zmian bezpieczeństwa w powiatach

wykonywanie analiz pogłębionych ł

publikacja rocznych raportów o stanie brd w regionie i

organizowanie i seminariów ió i konferencji prezentacja Obserwatorium w kraju i zagranicą

ranking powiatów

Dotychczasowe efekty: obiektywna ocena i monitoring oparty na wskaźnikach zagrożenia, dostępność informacji i wiedzy, spójność działań informacyjnych i komunikacyjnych.

Harmonogram najbliższych prac: rozwój funkcjonalności witryny internetowej, raport za 2013 r., aktualizacja materiałów dot. problemów brd w regionie, optymalizacja metodyki oceny.

Model docelowy: Powiązanie z Obserwatorium Krajowym - wspólna baza podstawowej wiedzy i danych - funkcja dostarczania danych z poziomu regionalnego -możliwość wsparcia badań i analiz pogłębionych Rozwiązania organizacyjne gwarantujące trwałość, ciągłość i niezależność funkcjonowania -uwarunkowania legislacyjne l na poziomie i centralnym i samorządowym - budżet celowy ze środków MIiR i RPO(?)

Wnioski:

1 Obserwatorium odgrywa kluczową rolę w regionalnym systemie zarządzania bezpieczeństwem ruchu w regionalnym systemie zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego

2 Wdrożenie najważniejszych funkcji Obserwatorium umożliwiających: skoordynowaną wymianę i dostarczanie informacji, dostarczanie wiedzy, monitorowanie, nie jest procesem skomplikowanym ani kapitałochłonnym.

3 Brak wspierających rozwiązań systemowych, w zakresie: uwarunkowań prawnych, określonego mechanizmu dofinansowania, może wstrzymać rozwój obserwatoriów brd na poziomie regionalnym...

Dziękujemy za uwagę Joanna Żukowska Politechnika Gdańska Krzysztof Piskorz WORD Olsztyn