I R D R O. Stanisław Szymczuk; ul. Kwiska 5/7; Wrocław; tel. kom

Podobne dokumenty
Ugięcia nawierzchni asfaltowych przy zastosowaniu belki Benkelmana w świetle katalogów wzmocnień i remontów oraz technologii ZiSPON

TEMAT: Badania nośności nawierzchni drogowej

Raport z odwiertów konstrukcji nawierzchni drogi wraz z pomiarami ugięć sprężystych belką Benkelmana

BADANIA NAWIERZCHNI. Przedsiębiorstwo Projektowo-Badawcze PROLAB

Laboratorium Drogowe mgr inż. A. Kucharska

Obliczenie konstrukcji nawierzchni Remontu nawierzchni jezdni i chodników w ciągu drogi wojewódzkiej Ulic Oświęcimskiej i Popiełuszki w Opolu

OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ

OCENA NOŚNOŚCI ISTNIEJĄCEJ KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DW 213 NA ODCINKU OD KM DO KM ORAZ OPRACOWANIE WARIANTÓW WZMOCNIEŃ NAWIERZCHNI

PROJEKT KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI

Gmina Wrocław Wrocław, pl. Nowy Targ 1/8 tel. (071)

Opinia Geotechniczna dla ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia

KONCEPCJA WZMOCNIENIA JEZDNI UL. 3-go MAJA W MYSŁOWICACH

Przedmiotem opracowania jest określenie technologii wykonania nawierzchni dla drogi powiatowej nr 1496N na odcinku od km do km

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA. NAZWA ZADANIA: REMONT NAWIERZCHNASFALTOBETONOWEJ JEZDNI DK-94 na terenie miasta Sosnowca (fragmenty).

Efektywność zastosowania siatek stalowych w naprawach nawierzchni asfaltowych. Dr inż. Piotr Zieliński Politechnika Krakowska

OPIS TECHNICZNY. Wzmocnienie istniejącej jezdni drogi wojewódzkiej nr 160 relacji Drezdenko Międzychód od km do km

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH

KONCEPCJA WZMOCNIENIA JEZDNI UL. WYBICKIEGO W MYSŁOWICACH

PROJEKT KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI

Projektowanie konstrukcji nawierzchni wg Katalogu Typowych Konstrukcji Podatnych i Półsztywnych

ROZPOZNANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI ORAZ PODŁOŻA GRUNTOWO-WODNEGO W DOBIESZOWICACH

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA PROJEKT KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI

Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni

OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA)

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE

PROJEKT BUDOWLANO- WYKONAWCZY

I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU

ZAWARTOŚĆ I. CZĘŚĆ OPISOWA

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA DLA ZADANIA:

INWESTOR GMINA I MIASTO ULANÓW UL RYNEK ULANÓW

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

Ocena efektywności siatek stalowych w naprawach nawierzchni asfaltowych w Małopolsce. Dr inż. Piotr Zieliński

I. OPIS DO DOKUMENTACJI PRZEBUDOWY DROGI

Budowa chodników w miejscowości Bylin

ROZDZIAŁ II OBLICZENIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI. PROJEKT DROGOWY strona 10

NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO. Prof. Antoni Szydło

Gmina Dołhobyczów Dołhobyczów, ul. Spółdzielcza 2a, pow. Hrubieszów PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI HULCZE GMINA DOŁHOBYCZÓW

M. ŚWIĘTAJNO,GMINA ŚWIĘTAJNO INWESTOR : GMINA ŚWIĘTAJNO, ŚWIĘTAJNO 104 STADIUM : PROJEKT TECHNICZNY. PROJEKTANT : inż.

Przebudowa dróg gminnych na terenie gminy uromin. Chamsk Olszewo W Olszewo Sadowo W

Rozpoznanie stanu nawierzchni, podbudowy oraz warunków gruntowo-wodnych dla inwestycji Rozbudowa i modernizacja Amfiteatru w Szczyrku

KARTA ODWIERTU RDZENIOWEGO W ISTNIEJĄCEJ NAWIERZCHNI DROGI

OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI

OPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą:

Wyznaczenie kategorii ruchu KR

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO I. CZĘŚĆ OPISOWA...2

P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y

PRZEDSIĘBIORSTWO INŻYNIERII KOMUNALNEJ Pisz Maldanin 18A NIP Regon Tel./fax. (087)

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO

PROJEKT WZMOCNIENIA NAWIERZCHNI W TECHNOLOGII BITUFOR

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA

BADANIE NOŚNOŚCI NAWIERZCHNI DROGOWYCH METODĄ UGIĘĆ SPRĘŻYSTYCH

PRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH. w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW.

BADANIA ISTNIEJACEJ KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI I PODŁOśA GRUNTOWEGO ORAZ POMIARY UGIĘĆ NAWIERZCHNI.

Zawartość opracowania

Wzmocnienie podłoża jako jeden ze sposobów zwiększenia trwałości zmęczeniowej nawierzchni bitumicznej

PROJEKT stałej organizacji ruchu i oznakowania wraz ze zjazdem do drogi powiatowej nr 2368C

P R O J E K T B U D O W L A N Y I W Y K O N A W C Z Y

PRZEDMIAR ROBÓT. Budowa drogi gminnej (ul. Jeziorna) na odcinku Borowo Sitno. Kartuzy. Gmina Kartuzy ul. Hallera Kartuzy

Zawartość opracowania

Wykorzystanie nowoczesnych metod pomiarowych stanu technicznego nawierzchni na drogach krajowych. PKD Olsztyn 27 września 2016 r.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU NAPRAWA IZOLACJI MOSTU W CIĄGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR181 W MIEJSCOWOŚCI CHEŁST

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI POWIATOWEJ NR 4330P W M. DROSZEW AKTUALIZACJA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZESTAWIENIE ZAWARTOŚCI

SPECYFIKACJA TECHNICZNA D ŚCINANIE I UZUPEŁNIANIE POBOCZY

Część opisowa. 1. Stan istniejący Ulica Popiełuszki na odcinku od C.H. Gaja do ul. Oświęcimskiej wraz z ul. Gorzołki.

Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych

INWESTYCJA: Przebudowa dróg wewnętrznych wraz z niezbędną. ZLECENIODAWCA: KC Architekci - Krzysztof Cieślak. Badania terenowe:

Wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie

D Ścinanie i uzupełnianie poboczy. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST D Wymagania ogólne".

OPINIA GEOTECHNICZNA

OPIS TECHNICZNY Remont drogi gminnej w Łęczu działki nr: 241/2 i 243

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

D PODBUDOWY D PROFILOWANIE I ZAGĘSZCZENIE PODŁOŻA, WYKONANIE KORYTA

OPIS TECHNICZNY DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ DLA ZADANIA:

OPIS TECHNICZNY. Inwestor: Zarząd Dróg Powiatowych w Lubartowie. 1. PODSTAWA OPRACOWANIA.

PROJEKTOWANIE TECHNOLOGII PRZEBUDÓW DRÓG WOJEWÓDZKICH

inż. Adam Sokołowski Lublin, ul. Poli Gojawiczyńskiej 65, Projekt stałej organizacji ruchu

Dokumentacja Techniczna

Zakład Projektowo-Usługowy Inżynierii Środowiska

DROGBUD Łukasz Michalski, Zamość Mokre 24 D Przebudowa części drogi gminnej W w miejscowości Szostek SPIS ZAWARTOŚCI

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

Ocena stanu nawierzchni w oparciu o pomiar ugięć FWD. Dawid Siemieński

Zawartość opracowania

KOSZTORYS OFERTOWY. Roboty drogowe w Bieganowie Rodzaj robót: Drogowe dz. nr 79 Lokalizacja: Bieganowo

Adres inwestycji obręb: działki: 1/1, 1/2, 1/4, 1/5, 1/6, 1/7, 1/8, 1/9, 1/10, 1/11, 1/12, 1/13, 1/14, 1/15, 1/16, 1/17, 1/18

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY

Docelowa organizacji ruchu

PRZEBUDOWA DW 964 NA ODCINKU UŚCIE SOLNE - RYLOWA PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ KONSTRUKCYJNO - OBLICZENIOWA. branża drogowa

POZ. KOSZT ; 26 D (CPV ) PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem

Instytut Badawczy Dróg i Mostów Pierwsza w Europie ocena nośności sieci drogowej ugięciomierzem laserowym TSD

TABELA ELEMENTÓW ROZLICZENIOWYCH

PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE

PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa drogi gminnej nr ul. Parkowa w miejscowości Bieliny NR DZIAŁKI.OBRĘB NR 0006 BIELINY

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA UPROSZCZONA. Przebudowa drogi powiatowej 5906S, ul. Chemików w Bieruniu w km od do ETAP II

PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY

Zawartość opracowania

Projekt wykonawczy przebudowy drogi powiatowej nr 4328E Bukowiec n/pilicą - Radonia od km do km dł. 8,1 km

PROJEKT WYKONAWCZY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ LISY-MIESZOŁKI-SOKOŁY W LOKALIZACJI DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 2945 m

2008 r. SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D

Transkrypt:

I R D R O Stanisław Szymczuk; ul. Kwiska 5/7; 54-210 Wrocław; +48 71 351 73 18 e-mail: irdro@wp.pl, tel. kom. +48 501 361 788 BADANIA KONSTRUKCJI JEZDNI - badanie nośności belką Benkelmana - odwierty w konstrukcji jezdni OBIEKT: Droga powiatowa nr 1286 D odcinek Lubiąż-Domaszków ZLECENIODAWCA: M A R B U D - Z.B.P. UL. T. ZIELINSKIEGO 26/17 53-534 W R O C L A W OPRACOWAŁ: mgr inż. Stanisław Szymczuk WROCŁAW - kwiecień 2015 r.

SPIS TREŚCI 1. Zleceniodawca... str. 3 2. Jednostka wykonująca badania... str. 3 3. Podstawa opracowania... str. 3 4. Lokalizacja przedmiotu badań... str. 3 5. Przedmiot i zakres opracowania... str. 3 6. Zestawienie wyników pomiaru ugięć sprężystych... str. 4 7. Ocena nośności nawierzchni... str. 5 8. Identyfikacja wgłębna konstrukcji jezdni na podstawie odwiertów ocena makroskopowa... str. 6 str. 2

1. Zleceniodawca. M A R B U D - Z.B.P. UL. T. ZIELIŃSKIEGO 26/17 53-534 W R O C Ł A W 2. Jednostka wykonująca badania. IRDRO ul. Kwiska 5/7, 54-210 Wrocław 3. Podstawa opracowania. 31. 32. 33. 34. 35. Zlecenie na prace badawcze z dnia 21.04.2015r. Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych. Polska Norma BN-70/8931-06: Drogi samochodowe. Pomiar ugięć nawierzchni podatnych ugięciomierzem belkowym. Badania ugięć sprężystych wykonane zgodnie z BN-70/8931-06. Odwierty w istniejącej konstrukcji jezdni. 4. Lokalizacja przedmiotu badań. Opracowanie dotyczy drogi powiatowej nr 1286D na odcinku Lubiąż-Domaszków zgodnie z załączonym planem orientacyjnym na, którym zaznaczono kolorem czerwonym przedmiot badań.: 5. Przedmiot i zakres opracowania. Przedmiotem opracowania jest wykonanie badań istniejącej konstrukcji jezdni drogi powiatowej nr 1286D na odcinku Lubiąż-Domaszków. Zakres badań obejmuje: str. 3

- pomiar ugięć belką Benkelmana co 25m w prawym śladzie koła na jednym pasie ruchu na długości 1km od tablicy Lubiąż w kierunku Domaszkowa, - wykonanie 8 odwiertów w konstrukcji jezdni co 500m naprzemiennie lewa i prawa strona na odcinku od Domaszkowa do miejscowości Gliniany, Powyższe badania wykonano dla potrzeb projektowych. 6. Zestawienie wyników pomiaru ugięć sprężystych. Ocenę nośności przeprowadzono w oparciu o pomiar ugięć sprężystych nawierzchni mierzonych belką Benkelmana, przy obciążeniu nawierzchni kołem samochodu o nacisku 50 kn. Pomiary wykonano zgodnie z normą BN-70/8931-06 Drogi samochodowe. Pomiar ugięć nawierzchni podatnych ugięciomierzem belkowym wg wariantu I (obciążenie przy zjeżdżaniu). Pomiary wykonano dla jednego pasa ruchu co 25m w prawym śladzie koła na odcinku 1km od tablicy miejscowości Lubiąż w kierunku Domaszkowa. Okres w którym były wykonywane pomiary to: 23.04.2015r. W trakcie pomiarów rejestrowano regularnie temperaturę otoczenia tuż przy nawierzchni, która wynosiła średnio 20,0 C. Ogólny stan panujących w tym okresie warunków atmosferycznych to słonecznie. - ugięcia sprężyste do 0,5mm - ugięcia sprężyste od 0,5mm do 0,8mm - ugięcia sprężyste od 0,8mm do 1,1mm - ugięcia sprężyste od 1,1mm do 1,2mm - ugięcia sprężyste powyżej 1,2mm - km 0+000 przyjęto przy tablicy miejscowości Lubiąż w kierunku Domaszkowa Lp. 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Pikietaż roboczy [km] 2 0+000 0+025 0+050 0+075 0+100 0+125 0+150 0+175 0+200 0+225 0+250 0+275 0+300 0+325 0+350 0+375 0+400 0+425 0+450 0+475 0+500 0+525 0+550 Ugięcia sprężyste w [mm] PAS PRAWY 3 0,92 1,18 0,80 1,88 1,96 1,70 1,22 1,12 1,36 1,12 1,46 1,76 1,80 1,80 0,80 1,06 1,30 1,44 1,48 1,46 1,48 1,66 1,34 str. 4

Lp. 1 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Pikietaż roboczy [km] 2 0+575 0+600 0+625 0+650 0+675 0+700 0+725 0+750 0+775 0+800 0+825 0+850 0+875 0+900 0+925 0+950 0+975 1+000 Ugięcia sprężyste w [mm] PAS PRAWY 3 1,74 1,42 1,64 1,78 1,84 1,54 1,42 0,82 1,08 0,90 1,20 1,36 1,54 1,54 1,44 1,38 1,44 1,04 7. Ocena nośności nawierzchni. 7.1. Obliczenie ugięcia miarodajnego. Na podstawie pomierzonych ugięć sprężystych nawierzchni obliczono ugięcia miarodajne według wzoru: Um = Uśr + t ss gdzie: Um Uśr t ss ugięcie miarodajne w mm ugięcie średnie w mm współczynnik zależny od poziomu istotności (t = 2,00) średnie odchylenie standardowe Ugięcia miarodajne policzono dla pomierzonego pasa ruchu. 7.1.1. Pas prawy 1 km od tablicy miejscowości Lubiąż w kierunku Domaszkowa Uśr δs = 1,396 mm = 0,313mm Um = 2,022mm 7.2. Obliczenie ugięcia obliczeniowego. Ugięcie obliczeniowe, uwzględniające warunki przeprowadzenia badań, zgodnie str. 5

z wytycznymi Katalogu Wzmocnień i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych, GDDP Warszawa 2001, wynosi: Uobl = Um ft fs fp gdzie: Um= 2,022 ft=1,00 ( 20 - T ) fs=1,04 fp=1,00 ugięcie miarodajne pkt. 7.1.1. współczynnik temperatury warstw asfaltowych ft= 1 + 0,02 dla T=20,0oC badania wykonano w kwietniu współczynnik podbudowy z kruszywa lub gruntu stabilizowanego cementem Uobl = 2,022 1,00 1,04 1,0 = 2,103 mm 7.3. Wyznaczenie kategorii obciążenia ruchem. Z pomiaru ugięć sprężystych wynika, że kategoria obciążenia ruchem badanej konstrukcji jest mniejsza od kategorii KR 1, ponieważ Uobl.> 1,2 mm. 8. Identyfikacja wgłębna konstrukcji jezdni na podstawie odwiertów ocena makroskopowa. - km 0+000 przyjęto przy skrzyżowaniu w Domaszkowie w kierunku Lubiąża 1) Odkrywka Nr 1 - km 0+015 - strona PRAWA I warstwa grubości 13,0 cm /nawierzchnia bitumiczna/ II warstwa grubości 10,0 cm / podbudowa betonowa/ III podłoże gruntowe /nasyp z piasku z domieszka gruzu/ str. 6

2) Odkrywka Nr 2 - km 0+500 - strona LEWA I warstwa grubości 11,0 cm /nawierzchnia bitumiczna/ II warstwa grubości 8,0 cm / podbudowa betonowa/ 3) Odkrywka Nr 3 - km 1+000 - strona PRAWA I warstwa grubości 10,0 cm /nawierzchnia bitumiczna/ II warstwa grubości 9,0 cm / podbudowa betonowa/ str. 7

4) Odkrywka Nr 4 - km 1+500 - strona LEWA I warstwa grubości 6,0 cm /nawierzchnia bitumiczna/ II warstwa grubości 10,0 cm / podbudowa betonowa/ 5) Odkrywka Nr 5 - km 1+500 - strona PRAWA I warstwa grubości 9,5 cm /nawierzchnia bitumiczna/ II warstwa grubości 11,0 cm / podbudowa betonowa/ str. 8

6) Odkrywka Nr 6 - km 2+000 - strona PRAWA I warstwa grubości 12,0 cm /nawierzchnia bitumiczna/ II warstwa grubości 6,0 cm / podbudowa betonowa/ 7) Odkrywka Nr 7 - km 2+500 - strona LEWA I warstwa grubości 10,0 cm /nawierzchnia bitumiczna/ II warstwa grubości 8,0 cm / podbudowa betonowa/ str. 9

8) Odkrywka Nr 8 - km 3+000 - strona PRAWA I warstwa grubości 8,0 cm /nawierzchnia bitumiczna/ II warstwa grubości 8,0 cm / podbudowa z kruszywa łamanego/ III warstwa grubości 14,0 cm / nawierzchnia z bruku kamiennego/ IV podłoże gruntowe /nasyp z pospółki/ str. 10