MINI PORADNIK AUDYTORA INFRASTRUKTURY ROWEROWEJ Autor poradnika: październik 2015
Ulica W polu Ulica wpisujemy nazwę ulicy, wzdłuż której znajduje się droga rowerowa. Jeżeli droga rowerowa przebiega wzdłuż kilku ulic, audytu dokonujemy na poszczególnych odcinkach drogi rowerowej wzdłuż każdej z ulic osobno. W przypadku, gdy drogi rowerowe wzdłuż dwóch różnych ulic są ze sobą połączone przejazdem rowerowym przez jezdnię to przejazd ten zaliczamy tylko do jednego z odcinków drogi rowerowej (do jednej ulicy). Początek i koniec drogi rowerowej W polu Początek drogi rowerowej oraz Koniec drogi rowerowej wpisujemy nazwę ulicy, która przecina ulicę wzdłuż której znajduje się droga rowerowa. W przypadku gdy mamy do czynienia ze skrzyżowaniem więcej niż z jedną ulicą, wpisujemy nazwę najbliższej drodze rowerowej położonej ulicy. Jeżeli droga rowerowa przebiega przez jezdnię, a następnie biegnie wzdłuż kolejnej ulicy, wpisujemy nazwę ulicy, na której znajduje się przejazd rowerowy. Początek drogi rowerowej sygnalizuje się za pomocą oznakowania pionowego takiego jak w rozdziale Rodzaj drogi rowerowej (strona 3). Koniec drogi rowerowej sygnalizuje się za pomocą znaku pionowego przedstawionego poniżej. UWAGA! Znak ten często jest stosowany przed skrzyżowaniem drogi rowerowej z jezdnią w przypadku braku oznakowania poziomego sygnalizującego przejazd rowerowy. Strona 2
Długość drogi rowerowej Długość drogi rowerowej podajemy w kilometrach z dokładnością do dziesiątek metrów np. 1,24 km. Długość ma jedynie charakter informacyjny. Rodzaj drogi rowerowej Wyróżniamy sześć rodzajów dróg rowerowych, są to: ciągi pieszo-rowerowe, drogi pieszorowerowe, wydzielone drogi rowerowe, pasy rowerowe, kontrapasy oraz ciągi piesze z dopuszczonym ruchem rowerowym. Poniżej w tabeli zaprezentowano najprostszy sposób interpretacji rodzaju drogi rowerowej. Rodzaj drogi rowerowej Ciąg pieszo-rowerowy Sposób oznakowania pionowego Fizyczne cechy szczególne Ciąg pieszy i rowerowy nie są od siebie oddzielone pasem zieleni, barierkami lub w inny sposób przez co umożliwione jest w prosty sposób wtargnięcie pieszego na ciąg rowerowy Droga pieszorowerowa - Strona 3
Wydzielona droga rowerowa Pas rowerowy Ciąg pieszy i rowerowy są od siebie oddzielone pasem zieleni, barierkami lub w inny sposób uniemożliwiając w prosty sposób wtargnąć pieszemu na ciąg rowerowy Pas rowerowy wydzielony jest po prawej stronie jezdni a ruch rowerzystów odbywa się w zgodnym kierunku z ruchem obowiązującym Kontrapas Kontrapas wydzielony jest najczęśćiej po lewej stronie jezdni jednokierunkowej a ruch rowerzystów odbywa się w kierunku przeciwnym do obowiązującego Ciąg pieszy z dopuszczonym ruchem rowerowym - W Uwagach możemy umieści informacje o zastosowaniu różnych rodzajów dróg rowerowych wzdłuż danej ulicy wraz z określeniem długości poszczególnych odcinków. Nawierzchnia drogi rowerowej Wyróżniamy cztery rodzaje nawierzchni dróg rowerowych: asfaltowa, betonowa, betonowa kostka niefazowana i betonowa kostka fazowana. Poniżej zaprezentowano cechy poszczególnych nawierzchni, po których można rozpoznać konkretny rodzaj. Strona 4
Rodzaj nawierzchni drogi rowerowej Asfaltowa Betonowa Cechy szczególne Gładka powierzchnia, ciągła na całej jej długości o podstawowej barwie czarnej bądź szarej Gładka powierzchnia z widocznymi z szczelinami poprzecznymi lub widocznymi płytami betonowymi o podstawowej barwie szarej Kostka bez tak zwanych kantów jak na zdjęciu poniżej. Z większej odległości nie są widoczne przerwy pomiędzy kostkami. Nawierzchnia rzadziej podatna na zarastanie niż betonowa kostka fazowana Betonowa kostka niefazowana Kostka z tak zwanymi kantami jak na zdjęciu poniżej. Z większej odległości widoczne przerwy pomiędzy kostkami. Nawierzchnia często podatna na zarastanie Betonowa kostka fazowana W Uwagach można umieścić informację dotyczące stanu nawierzchni (np. pęknięcia, zarastanie). W przypadku problemu z identyfikacją nawierzchni proszę kontaktować się z autorem mini poradnika. Przejazdy dla rowerzystów przez jezdnię Strona 5
W polu Liczba wszystkich przejazdów przez jezdnię wpisujemy liczbę przejazdów, które się znajdują wzdłuż drogi rowerowej od początku do końca badanego odcinka. Należy zwrócić szczególną uwagę na stosowanie znaku C-13a (patrz obok) przed przejazdami. Jeżeli zastosowano znak C-13a i za skrzyżowaniem z jezdnią występuje dalszy odcinek drogi rowerowej uznajemy dany przejazd rowerowy do drogi rowerowej. W przypadku gdy zastosowano znak C-13a przed skrzyżowaniem z jezdnią, a za skrzyżowaniem nie ma ciągłości drogi rowerowej to wtedy przejazdu nie uznajemy za część drogi rowerowej. Za przejazdy oznakowane uważamy przejazdy na których zastosowano oznakowanie poziome (patrz obok) i jednocześnie, w przypadku występowania sygnalizacji świetlnej, użyto sygnalizatora z sygnalizacją dla rowerzystów. Jeżeli dodatkowo przejazd rowerowy oznakowany został oznaczony na jezdni czerwonym kolorem wpisujemy w pole Liczba przejazdów oznakowanych z czerwoną farbą liczbę takich przejazdów. Przejścia dla pieszych na drodze rowerowej W przypadku, gdy ciąg rowerowy (wydzielona droga rowerowa, ciąg pieszo-rowerowy) krzyżuje się z ciągiem pieszym (chodnikiem) należy w polu liczba przejść dla pieszych wpisać liczbę takich skrzyżowań. Przeważnie do tego typu skrzyżowań dochodzi przy przejściach dla pieszych przez jezdnię. W polu Liczba przejść dla pieszych oznakowanych wpisujemy liczbę wymalowanych pasów przejścia dla pieszych na drodze rowerowej, tak jak na zdjęciu obok. Strona 6
Oznakowanie drogi rowerowej Odpowiadając na pytanie Czy na drodze rowerowej wymalowano poziome oznakowanie? należy sprawdzić, czy na drodze rowerowej (dotyczy to wydzielonej drogi rowerowej, ciągu pieszo-rowerowego, pasa rowerowego i kontrapasa) znajduje się oznakowanie P-23 rower (patrz obok). Ważne jest sprawdzić, czy tego typu oznakowanie znajduje się: na początku jak i na końcu drogi rowerowej, przed i za przejazdem rowerowym, przed i za skrzyżowaniem z ciągiem pieszym. W zależności od długości drogi rowerowej znak P-23 powinien pojawiać się na drodze rowerowej przynajmniej raz na 50 metrów w terenie miejskim. Pytanie dotyczące oznakowania pionowego jest pytaniem obszernym. W celu zaznaczenia prawidłowej odpowiedzi należy sprawdzić, czy zostały oznaczone poszczególne odcinki drogi rowerowej według poniższej tabeli. Odcinek drogi rowerowej Oznakowanie pionowe Początek drogi rowerowej lub początek drogi rowerowej za przejazdem rowerowym Koniec drogi rowerowej lub koniec drogi rowerowej przed przejazdem rowerowym nie posiadającym oznakowania pionowego Strona 7
Przejazd rowerowy z oznakowaniem poziomym Przejazd rowerowy z oznakowaniem poziomym i sygnalizacją świetlną W Uwagach można umieścić informacje dotyczące braku konkretnych znaków pionowych lub braku poziomego oznakowania, czy też opisać ich widoczność np. zasłonięte przez wysoką zieleń, wyblakłe, popisane, starte itp. Spójność drogi rowerowej W polach Rozpoczęcie odcinka drogi rowerowej oraz Zakończenie odcinka drogi rowerowej uzupełniamy informacje dotyczące sposobu wprowadzenia rowerzysty na drogę rowerową oraz zjazdu z niej. Należy przykładowo wskazać, czy rowerzysta ma bezpośrednią możliwość wjazdu z jezdni na drogę rowerową oraz zjazdu na jezdnię jeżeli nie ma dalszego przebiegu drogi rowerowej. Przydatną informacją będzie także opisanie czy dana droga rowerowa urywa się bądź kończy np. w połowie ulicy. Krawędzie jezdni na przejazdach rowerowych Strona 8
Należy tutaj uzupełnić dane liczbowe dotyczące sumy wszystkich krawędzi jezdni na przejazdach rowerowych oznaczonych i nieoznaczonych. Do ogólnej liczby krawędzi włączamy także te, które znajdują się przy wysepkach na jezdni. W kolejnym etapie należy zmierzyć czy każda z krawędzi nie wystaje ponad powierzchnię jezdni o więcej niż 1 cm. Pomiaru dokonujemy w kilku miejscach wzdłuż każdej krawędzi na szerokości odpowiadającej szerokości drogi rowerowej. Występowanie włazów na drodze rowerowej W polu Liczba wszystkich włazów na drodze rowerowej należy wpisać liczbę włazów kanalizacyjnych, telekomunikacyjnych, gazowych itp., które chociaż częściowo znajdują się na drodze rowerowej. Przeszkody sztuczne i naturalne Przeszkody sztuczne i naturalne wpływają jednocześnie na wygodę jak i bezpieczeństwo rowerzystów i innych uczestników ruchu. W pytaniu Czy na drodze rowerowej występują latarnie, słupki, śmietniki, ławki itp.? (w tym również znaki pionowe) należy wskazać czy takie przeszkody znajdują się pomiędzy krawędziami drogi rowerowej. Strona 9
W kolejnym pytaniu należy stwierdzić czy cały przebieg drogi rowerowej znajduje się za przystankami autobusowymi, ułatwiając ruch rowerzystów oraz dostęp do zatoki autobusowej pieszym. W ostatnim pytaniu określamy czy zieleń znajdująca się przy drodze rowerowej nie jest za gęsta i nie zasłania widoczności jadących z na przeciwka. Ważną sprawą jest także sprawdzenie czy drzewa, bądź też inna roślinność nie zasłania widoczności drogi rowerowej kierowcom pojazdów samochodowych. W Uwagach zamieszczamy informacje dotyczące jakości krawędzi jezdni, usytuowania włazów (czy przypadkiem nie są zapadnięte) czy też pielęgnacji roślin (czy są systematycznie podcinane drzewa i krzewy przy drodze rowerowej. Informacje końcowe W informacjach końcowych należy podać datę wykonania audytu, imię i nazwisko audytora oraz ewentualny kontakt do audytora za pośrednictwem poczty mailowej bądź numeru telefonu. Dane te będą wykorzystywane w przypadku wyjaśnienia wątpliwości przeprowadzonego audytu. W przypadku problemów z odpowiedzeniem na którekolwiek pytanie proszę zadawać pytania pod numerem 664 656 982, lub za pomocą poczty mailowej pawel.najdora@gmail.com. W przypadku kontaktu mailowego proszę także wysłać załącznik graficzny w spornych sytuacjach. Strona 10
WZÓR WYPEŁNIONEGO AUDYTU DROGI ROWEROWEJ Miejscowość: OSTROWIEC ŚWIĘTOKRZYSKI Józefa Piłsudskiego Ulica:... Początek drogi rowerowej: ul.... Koniec drogi rowerowej: ul.... Długość drogi rowerowej: Owocowa Komisji Edukacji Narodowej 0,93... km 1. INFORMACJE OGÓLNE 1. Rodzaj drogi rowerowej: ciąg pieszo-rowerowy droga pieszo-rowerowa wydzielona droga rowerowa pas rowerowy kontrapas ciąg pieszy z dopuszczonym ruchem rowerowym 2. Nawierzchnia drogi rowerowej: asfaltowa betonowa betonowa kostka niefazowana betonowa kostka fazowana Uwagi: Początkowo ciąg pieszorowerowy (0,20 km), potem wydzielona droga rowerowa (0,73 km) Uwagi: brak 2. BEZPIECZEŃSTWO RUCHU 1. Przejazdy dla rowerzystów przez jezdnię Liczba wszystkich przejazdów przez jezdnię:... Liczba przejazdów oznakowanych:... Liczba przejazdów oznakowanych czerwoną farbą:... 2. Przejścia dla pieszych na drodze rowerowej Liczba przejść dla pieszych:... Liczba przejść dla pieszych oznakowanych:... 6 3 0 18 16 Strona 11
2. BEZPIECZEŃSTWO RUCHU 3. Oznakowanie drogi rowerowej Czy na drodze rowerowej wymalowano poziome oznakowanie? Tak Nie Częściowo Czy przy drodze rowerowej zastosowano oznakowanie pionowe? Tak Nie Częściowo Uwagi: W niektórych miejscach brakuje wymalowanych rowerów (głównie przy przejściach dla pieszych) 3. SPÓJNOŚĆ DROGI ROWEROWEJ 1. Rozpoczęcie odcinka drogi rowerowej: Ciąg pieszo-rowerowy zaczyna się zaraz za przejściem dla pieszych, nie istnieje wjazd z jezdni na ciąg rowerowy 2. Zakończenie odcinka drogi rowerowej: Wydzielona droga rowerowa kończy się nagle, urywa się i nie ma ani zjazdu na jezdnię, ani nie ma przedłużenia drogi rowerowej Uwagi: brak Strona 12
4. WYGODA 1. Krawędzie jezdni na przejazdach rowerowych Liczba wszystkich krawędzi jezdni na przejazdach rowerowych:... Liczba krawędzi, których wysokość nad powierzchnią jezdni nie przekracza 1 cm:... 2. Występowanie włazów na drodze rowerowej Liczba wszystkich włazów na drodze rowerowej:... 3. Przeszkody sztuczne i naturalne Czy na drodze rowerowej występują latarnie, słupki, śmietniki, ławki itp.? Tak Nie 12 2 3 Czy droga rowerowa przebiega za przystankami autobusowymi? Tak Nie Czy przy drodze rowerowej występuje wysoka zieleń ograniczająca widoczność lub przeszkadzająca w płynnym ruchu rowerzystów? Tak Nie Uwagi: Wzdłuż drogi rowerowej nie ma przystanków autobusowych 17 października 2015r. Data wykonania audytu:... Jan Kowalski Imię i nazwisko audytora:... 678 678 678, jankowalski@mail.pl E-mail lub numer telefonu:... Strona 13