FACTS & F1 GURE5 PRZEŁADUNKI PORTU GDAŃSK CARGO HANDLING AT THE PORT OF GDANSK. Wymiana towarowa Portu Gdańsk wg kontynentów

Podobne dokumenty

Struktura sektora energetycznego w Europie

Perspektywy dla przemysłu okrętowego wynikające z rozwoju Ŝeglugi morskiej bliskiego zasięgu

Bałtyk na światowej mapie żeglugi morskiej

Gospodarka morska w Polsce w 2006 r. *

Konsumpcja ropy naftowej per capita w 2016 r. [tony]

PRZEDMIOT ZAINTERESOWANIA / SUBJECT OF INTEREST

Konsumpcja ropy naftowej per capita w 2015 r. [tony]

Konsumpcja ropy naftowej na świecie w mln ton

Oznaczenia odzieży i produktów tekstylnych na świecie (obowiązkowe i dobrowolne)

Stosunki handlowe Unii Europejskiej z Chinami. Tomasz Białowąs

Transport drogowy w Polsce wybrane dane

Główne kierunki handlu ropą naftową w 2008 r. [mln ton]

Cennik połączeń krajowych CloudPBX. Cennik połączeń międzynarodowych CloudPBX

System opieki zdrowotnej na tle innych krajów

Wykład: Przestępstwa podatkowe

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego

Instrumenty finansowania eksportu

solutions for demanding business Zastrzeżenia prawne

Cennik połączeń telefonicznych w AleKontakt Obowiązujący od dnia r.

Czego oczekuje Pokolenie Y od procesu rekrutacji w firmach #rekrutacjainaczej

Strategia rozwoju uniwersalnego portu morskiego w czasie kryzysu gospodarczego w Polsce i na świecie.

Konkurencyjność polskiego eksportu rolno-spożywczego

Polska na tle świata i Europy w latach (w liczbach) Poland in the World s and Europe s background in (in figures)

Polska na tle Świata i Europy w latach (w liczbach) Poland in World and Europe (in figures)

opis raportu Europejski rynek okien i drzwi 2018

Gdańsk to miasto wyjątkowe ze względu na swoją ponad 1000-letnią historię, hanzeatycką tradycję i niezwykłą architekturę.

Kongres Morski. Szczecin 2016 GDYNIA

Gospodarka morska w Polsce w latach

Polskie porty w 2017 roku

Akademia Młodego Ekonomisty. Mierniki dobrobytu gospodarczego. Jak mierzyć dobrobyt?

9.4 External Debt by Country

Gospodarka morska w Polsce 2009 roku

Transport Morski w gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 03. dr Adam Salomon

System opieki zdrowotnej w Polsce na tle krajo w OECD


EKSPORT WYROBÓW WYSOKIEJ TECHNIKI W UNII EUROPEJSKIEJ EXPORT OF HIGH TECH IN THE EUROPEAN UNION

Rozwój transportu kombinowanego/intermodalnego w Europie w latach


Wpływ budowy autostrady na atrakcyjność portów morskich. Jan Lewko

Cennik połączeń telefonicznych w AleKontakt Obowiązujący od dnia r.

Pomiar dobrobytu gospodarczego

RYNEK ZBÓŻ. Cena bez VAT

PODSTAWY TECHNOLOGII WYTWARZANIA I PRZETWARZANIA

Unijny rynek gazu model a rzeczywistość. Zmiany na europejskich rynkach gazu i strategie największych eksporterów Lidia Puka PISM, r.

Maciej Matczak. Polskie porty morskie w 2015 roku Podsumowanie i perspektywy na przyszłość

Zakończenie Summary Bibliografia

Trendy i perspektywy rozwoju głównych gospodarek światowych

Rola gazu ziemnego w polityce energetycznej państwa

Każde pytanie zawiera postawienie problemu/pytanie i cztery warianty odpowiedzi, z których tylko jedna jest prawidłowa.

Wewnętrzne Zewnętrzne Wewnętrzne Zewnętrzne SD-1, 15.00* SD-1, 15.00* SD, SD, N/A N/A SD, 15,00 SD, 14,30 SD, 14,30 SD, 14,00 N/A N/A

03 lutego 2017 [SZCZEGÓŁOWY CENNIK POŁĄCZEŃ EURO VOIP 600]

Zmiany na ekonomicznej mapie świata

MAKROEKONOMICZNE PODSTAWY GOSPODAROWANIA

Dlaczego jedne kraje są biedne a inne bogate?

mapy cyfrowe dla biznesu

Zaopatrzenie Europy w paliwa pierwotne

Handel zagraniczny Litwy (przegląd kwartalny) :30:03

POLSKIE PORTY MORSKIE W 2007 PODSUMOWANIE I PERSPEKTYWY NA PRZYSZŁOŚĆ

Rozwój konteneryzacji ze szczególnym uwzględnieniem polskich portów morskich

Wpływ rozwoju infrastruktury terminalowej na kształtowanie się potoków ładunków intermodalnych

Analiza tendencji w handlu międzynarodowym żywą trzodą chlewną w latach

Liderzy innowacyjności w gospodarce światowej. Czy Polska może ich dogonić?

Summary of ScinoPharm Taiwan, Ltd. Submissions

GOSPODARKA MORSKA POLSKI 2013

Twórcza Łotwa. Inese Šuļžanoka, Szef Biura Reprezentacyjnego Łotewskiej Agencji Inwestycji i Rozwoju w Polsce

Prasy hydrauliczne typu CFK

mapy cyfrowe dla biznesu

mapy cyfrowe dla biznesu

Grzegorz Sielewicz Główny Ekonomista Coface w Regionie Europy Centralnej

Luka płacowa analiza problemu i sposoby przeciwdziałania

Przewagi konkurencyjne młodych Polaków. Janusz Czapiński 25 maja2012 V Konferencja Krakowska

Transport Morski w gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 05. dr Adam Salomon

Przetwarzanie danych osobowych pracowników w grupie przedsiębiorstw w świetle zasady rozliczalności

Rozwój turystyki w Polsce na przykładzie danych statystycznych

KOREKTA GEOGRAFIA, KOMPENDIUM W ZARYSIE I ZADANIACH, pod redakcją Kazimierza Kucińskiego

Migracje szansą województwa pomorskiego

gizycko.turystyka.pl

Transport Morski w gospodarce Globalnej i Unii Europejskiej wykład 04. dr Adam Salomon

RYNEK ZBÓŻ. Biuro Analiz i Programowania ARR Nr 49/2013

Trudna droga do zgodności

Polska gospodarka na tle Europy i świata gonimy czy uciekamy rynkom globalnym? Grzegorz Sielewicz Główny Ekonomista Coface w Europie Centralnej

ANALIZA SPOŁECZEŃSTWA INFORMACYJNEGO WYBRANYCH KRAJÓW

RYNEK ZBÓŻ. Biuro Analiz i Programowania ARR Nr 48/2013 TENDENCJE CENOWE. Ceny krajowe w skupie

Opodatkowanie dochodów z pracy najemnej wykonywanej za granicą

Opis danych kartograficznych dostępnych w ofercie Emapa S.A.

PRZEŁADUNKI PORTÓW GDYNIA I GDAŃSK NA TLE PORTÓW MORSKICH WSCHODNIEGO BAŁTYKU

Cennik za połączenia VoIP obowiązuje od

Opis danych kartograficznych dostępnych w ofercie Emapa sp. z o.o.

WPŁYW GLOBALNEGO KRYZYSU

Prezentacja DCT Gdańsk

BUDŻET PAŃSTWA I POLITYKA BUDŻETOWA

W jakim stopniu emerytura zastąpi pensję?

Jak przeciwdziałać nadużywaniu zwolnień lekarskich w branży produkcyjnej? adw. Paweł Sobol

Centrum Promocji i Informacji Turystycznej w Giżycku

Cennik za połączenia VoIP obowiązuje od

POLSKIE PORTY MORSKIE

P.H. "Alfa Elektro" Sp. z o.o. PREZENTACJA FIRMY. data, miejsce

STATYSTYKI PROGRAMU MŁODZIEŻ W DZIAŁANIU: ZA 2012 ROK

Zatrudnianie cudzoziemców

Transkrypt:

FACTS & F1 GURE5

PRZEŁADUNKI PORTU GDAŃSK CARGO HANDLING AT THE PORT OF GDANSK Wymiana towarowa Portu Gdańsk wg kontynentów EUROPA, w tym Europe, incl.: Kraje UE EU countries 54% Kraje poza UE Non-EU countries 8% Rosja bałtycka Baltic Russia 38% Exchange of goods at the Port of Gdansk by continent Przeładunki export - import Cargo handling export - import w tys. ton in thous. tonnes 1882 1 099 tys. ton thous. tonnes 2015 35 914 tys. ton thous. tonnes 1882-2015 Przeładunki w tys ton. Cargo handling in thous. tonnes GRUPA ŁADUNKOWA Cargo group MASOWE PŁYNNE Liquid bulk MASOWE SUCHE Dry bulk DROBNICA,w tym: General cargo, of which: KONTENERY (TEU) Containers (in TEU's) LATA Years 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 12 077 10 889 10 086 14 880 11 185 11 232 11 393 12 778 15 057 5 434 3 955 5 319 6 170 6 830 6 934 8 557 8 420 9 257 2 315 2 937 3 458 6 132 7 290 8 732 10 309 11 080 11 600 96 873 185 661 240 623 511 876 685 643 928 905 1 177 623 1 212 054 1 091 202 TOTAL 19 826 17 781 18 863 27 182 25 305 26 898 30 259 32 278 35 914 w tys. ton in thous. tonnes Historyczne przeładunki Portu Gdańsk: 1882-2015 Cargo handling at the Port of Gdansk throughout history: 1882-2015

PARTNERZY HANDLOWI UE PORTU GDAŃSK EU TRADING PARTNERS OF THE PORT OF GDANSK Państwo Country Niemcy Germany 20% Wielka Brytania United Kingdom 15% Estonia Estonia 1 Udział krajów UE w wymianie towarowej z Portem Gdańsk Participation of EU countries in the exchange with the Port of Gdansk Pozostałe Holandia Netherlands Szwecja Sweden Łotwa Latvia Litwa Lithuania Finlandia Finland 10% 7% 7% 6% 5% Dania Denmark 5% Hiszpania Spain 4% Włochy Italy 4% Belgia Belgium 3% Pozostałe kraje 4% Estonia/Estonia

PARTNERZY HANDLOWI PORTU GDAŃSK POZA UE NON-EU TRADING PARTNERS OF THE PORT OF GDANSK Państwo Country Udział krajów poza UE w wymianie towarowej z Portem Gdańsk Participation of NON-EU countries in the exchange with the Port of Gdansk Rosja Russia Norwegia Norway Chiny China* Maroko Morocco Malezja Malaysia Korea Południowa South Korea Argentyna Argentina Izrael Israel Chile Chile Singapur Singapore Algieria Algeria Turcja Turkey USA United States Indonezja Indonesia Pozostałe kraje 53% 10% 8% 6% 5% 5% * bez Hong Kongu except Hong Kong Pozostałe Chile / Chile Pozostałe kraje / * bez Hong Kongu except Hong Kong

STATKI W PORCIE GDAŃSK SHIPS AT THE PORT OF GDANSK Ilość zawinięć handlowych w podziale na typy statków Number of commercial calls by ship type DROBNICOWCE General cargo vessel ZBIORNIKOWCE Tanker 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 1 251 1 062 803 766 848 824 870 854 802 1 074 981 786 846 757 665 613 647 642 Liczba zawinięć statków handlowych i niehandlowych Number of calls of commercial and non-commercial vessels KONTENEROWCE Container vessel ZESTAWY PCHANE Pushing vessel MASOWCE Bulk carrier PROMY Ferry SAMOCHODOWCE Car carrier POZOSTAŁE Other ships 398 534 657 583 445 460 523 504 470 173 79 62 56 114 93 77 167 114 116 106 126 120 141 148 147 138 141 287 320 278 296 292 281 144 139 152 129 165 33 45 59 51 39 41 28 24 37 25 32 22 15 5 23 81 Statki handlowe* Commercial vessels* niehandlowe** non-commercial vessels** 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 3 452 3 284 2 770 2 744 2 678 2 537 2 418 2 513 2 430 693 625 569 647 640 747 760 763 708 *statki, które przyszły lub wyszły z towarem ships which arrived or left with cargo ** statki pozostałe other ships Total 3 452 3 284 2 770 2 744 2 678 2 537 2 418 2 513 2 430 Zawinięcia statków handlowych Calls of commercial vessels ilość zawinięć number of calls średnie GT average GT ilość zawinięć number of calls średnie GT average GT Zawinięcia statków wycieczkowych Calls of cruise ships ilość zawinięć number of calls średnie GT average GT

LĄDOWE ŚRODKI TRANSPORTU MEANS OF LAND TRANSPORT drogowy road kolejowy rail rurociągowy pipeline Kontenery w Porcie Gdańsk w 2015 roku Containers at the Port of Gdansk in 2015 1 091 202 TEU 67% 33% 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 16% 16% 2 23% 28% 28% 23% 25% 26% 3 3 23% 24% 24% 33% 25% 2015 58% 53% 48% 55% 47% 47% 44% 5 Udział lądowych środków transportu w odwozach i przywozach ładunków z/do Portu Gdańsk 24% 28% 48% Participation of means of land transport in the transport of cargo from/to the Port of Gdansk 35,9 mln ton

ŁADUNKI MASOWE PŁYNNE LIQUID BULK CARGO Udział w wymianie z Portem Gdańsk Participation in the exchange with the Port of Gdansk Kraj ROSJA Russia WIELKA BRYTANIA United Kingdom ESTONIA Estonia HOLANDIA Netherlands NORWEGIA Norway SZWECJA Sweden NIEMCY Germany BELGIA Belgium IZRAEL Israel DANIA Denmark POZOSTAŁE 54% 8% 8% 6% 6% 5% 3% 5% Kraje wymiany handlowej z Portem Gdańsk w ładunkach masowych płynnych Countries trading in liquid bulk cargo with the Port of Gdansk Ropa naftowa Crude oil Produkty ropopochodne Refined petroleum products Gaz płynny Liquefied (petroleum) gas Pozostałe masowe płynne Other liquid bulk Ładunki w grupie masowe płynne w podziale na import i eksport ( w tys. ton) Cargo in the liquid bulk group divided by import and export (in thous. tonnes) 2014 2015 import import eksport export import import eksport export 8 693 200 10 490 283 66 3 396 45 3 774 126 2 119-40 255 37 309 Total 8 925 3 853 10 691 4 366 Pozostałe w tys. ton in thous. tonnes 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Masowe płynne, w tym: Liquid bulk, incl.: Paliwa płynne Liquid fuels Pozostałe masowe płynne Other liquid bulk 12 077 10 889 10 086 14 880 11 185 11 232 11 393 12 778 15 057 11 591 10 353 9 494 14 401 10 388 10 741 11 026 12 483 14 710 486 536 592 479 797 491 367 295 347

ŁADUNKI MASOWE SUCHE DRY BULK CARGO Udział w wymianie z Portem Gdańsk Participation in the exchange with the Port of Gdansk Kraj ROSJA Russia 1 NORWEGIA Norway 1 MAROKO Morocco 10% NIEMCY Germany 9% WIELKA BRYTANIA United Kingdom 9% WŁOCHY Italy 6% HISZPANIA Spain 5% ARGENTYNA Argentina 5% ŁOTWA Latvia 4% FINLANDIA Finland 4% DANIA Denmark 3% CHILE Chile 3% TURCJA Turkey USA United States ALGIERIA Algeria INDONEZJA Indonesia SZWECJA Sweden Pozostałe OTHERS 8% Kraje wymiany handlowej z Portem Gdańsk w ładunkach masowych suchych Countries trading in dry bulk cargo with the Port of Gdansk Ładunki w grupie masowe suche w podziale na import i eksport (w tys. ton) Cargo in the dry bulk group divided by import and export (in thous. tonnes) 2014 2015 import import eksport export import import eksport export Zboża Cereals 770 859 482 974 Węgiel Coal 1 680 1 643 1 914 2 574 Rudy Ores 5-85 - Nawozy Fertilizer 224-347 - Pozostałe masowe suche Other dry bulk 2 484 755 2 158 723 Total 5 163 3 257 4 986 4 271 Pozostałe w tys. ton in thous. tonnes 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Masowe suche, w tym: Dry bulk, incl.: 5 434 3 955 5 319 6 170 6 830 6 934 8 557 8 420 9 257 Węgiel Coal 1 893 1 088 2 716 3 181 1 789 1 924 4 589 3 322 4 488 Zboża Cereals 770 647 961 781 816 1 018 1 479 1 629 1 455 Pozostałe masowe suche Other dry bulk 2 771 2 220 1 642 2 208 4 225 3 993 2 488 3 468 3 314

ŁADUNKI DROBNICOWE GENERAL CARGO Udział w wymianie z Portem Gdańsk Participation in the exchange with the Port of Gdansk Kraj ROSJA Russia CHINY (bez Honk Kongu) China (except Hong Kong) NIEMCY Germany MALEZJA Malaysia KOREA POŁUDNIOWA South Korea LITWA Lithuania HOLANDIA Netherlands ŁOTWA Latvia ESTONIA Estonia MAROKO Morocco FINLANDIA Finland SINGAPUR Singapore SZWECJA Sweden DANIA Denmark POZOSTAŁE 25% 16% 14% 9% 9% 8% 4% 4% 3% Kraje wymiany handlowej z Portem Gdańsk w ładunkach drobnicowych Countries trading in general cargo with the Port of Gdansk Kontenery Containers w tys. ton in thous. tonnes 2014 2015 import import eksport export import import eksport export 5 275 5 091 5 639 5 067 Kontenery w TEU Containers in TEU's 606 221 605 833 563 437 527 765 Ro-Ro w tys. ton in thous. tonnes Pozostała drobnica Other general cargo w tys. ton in thous. tonnes Total w tys. ton in thous. tonnes Ładunki w grupie drobnica w podziale na import i eksport Cargo in the general cargo group divided by import and export 144 108 189 134 185 277 275 296 5 604 5 476 6 103 5 497 Pozostałe w tys. ton in thous. tonnes 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Drobnica, w tym: General cargo, incl.: 2 315 2 937 3 458 6 132 7 290 8 732 10 309 11 080 11 600 skonteneryzowana containerised 840 1 362 2 322 4 947 6 101 7 630 9 745 10 366 10 706

PORT GDAŃSK W RANKINGACH KONTENEROWYCH THE PORT OF GDANSK IN RANKINGS OF CONTAINER PORTS Kontenery w Porcie Gdańsk Containers at the Port of Gdansk 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 TEU 96 873 185 661 240 623 511 876 685 643 928 905 1 177 623 1 212 054 1 091 202 Port 2015 TEU 1 St. Petersburg 1 715 139 2 Gdańsk 1 091 202 3 Goteborg 820 000 4 Gdynia 682 922 5 Hamina/Kotka 555 377 6 Aarhus 445 000 7 Helsinki 430 431 8 Klaipeda 392 674 9 Riga 355 241 10 Rauma 260 677 Total 6 748 663 2007 ROK BAZOWY = 100 BASE YEAR 2007 = 100 Ranking bałtyckich portów kontenerowych TOP 10-2015 The 2015 ranking of TOP 10 Baltic container ports Dynamika obrotów kontenerowych w największych portach Morza Bałtyckiego i Północnego (2014) Dynamics of container turnover at the largest ports of the Baltic Sea and the North Sea (2014)

PORT GDAŃSK W RANKINGACH KONTENEROWYCH THE PORT OF GDANSK IN RANKINGS OF CONTAINER PORTS Port Gdańsk w światowych rankingach kontenerowych The Port of Gdansk in global rankings of container ports 2007 685 643 TEU 2008 928 905 TEU 2009 2010 1 177 623 TEU 119 113 101 MIEJSCE POSITION 2011 2012 2013 98 2014 1 212 054 TEU Port TEU 2014 1. Rotterdam 12 297 570 2. Hamburg 9 700 000 3. Antwerp 8 977 738 4. Bremen Bremerhaven 5 769 779 5. Algeciras 4 556 492 6. Valencia 4 441 949 7. Felixstowe 4 126 179 8. Piraeus 3 585 159 9. Ambarli 3 487 000 10. Duisburg 3 400 000 11. Gioia Tauro 2 970 000 12. Malta Freeport (Maarsaxlokk) 2 900 000 13. Le Havre 2 551 000 14. St Petersburg 2 374 876 15. Genoa 2 172 944 16. Zeebrugge 2 050 000 17. Barcelona 1 893 299 18. Southampton 1 830 792 19. La Spezia 1 303 017 20. Sines 1 227 694 21. Gdansk 1 212 054 22. Marseille 1 097 740 23. Las Palmas 1 009 284 Ranking największych europejskich portów kontenerowych w roku 2014 The 2014 ranking of the largest European container ports

Materiał zamieszczony w niniejszym opracowaniu został przygotowany w oparciu o dane źródłowe pochodzące z: statystyk Portu Gdańsk EUROSTAT statystyk portów Morza Bałtyckiego i Północnego Container Management The material presented here was prepared based on data sourced from: Port of Gdansk statistics EUROSTAT statistics of the Baltic Sea and the North Sea ports Container Management

NAJWIĘKSZY POLSKI PORT THE BIGGEST POLISH PORT