Bloki wartości mierzonych komputera sterującego -J743 (DQ250-6Q): Blok wartości mierzonych 1: 1. Przełącznik świateł hamowania (wskaźnik dla naciśniętego pedału hamulca / brak wskazania dla nienaciśniętego pedału hamulca) 2. Przełącznik testu hamulców (wskaźnik dla naciśniętego pedału hamulca / brak wskazania dla nienaciśniętego pedału hamulca) 3. Status Shiftlock (PN aktywne / PN nieaktywne) 4. Prędkość (0... 255 km/h) PN - dźwignia zakresów jazdy w położeniu P (parkowanie) lub N (neutralne - brak włączonego biegu lub zakresu jazdy) Blok wartości mierzonych 2: 2. Wiarygodne położenie dźwigni przełączania zakresów jazdy (P, R, N, D, S, TT, 3. Bajt usterki z dźwigni przełączania zakresów jazdy (0 - nieaktywny 1 - aktywny) 4. Włączony bieg lub zakres jazdy (zakres jazdy: P, R, N, D Tiptronic: 1, 2, 3, 4, 5, 6) nieaktywny - oznacza w bloku wartości mierzonych 2 - sprawny P - parkowanie R - bieg wsteczny N - neutralny D - drive (normalny zakres jazdy) S - drive (zakres jazdy sportowej) TT - tryb Tiptronic PL - plus (przełączanie w górę w trybie Tiptronic) MI - minus (przełączanie biegów w dół w trybie Tiptronic) ZS - stan pośredni (dźwignia przełączania zakresów między dwoma biegami lub zakresami jazdy) ER - ERROR (usterka) Blok wartości mierzonych 3: 2. Wiarygodne położenie dźwigni przełączania zakresów jazdy (P, R, N, D, S, TT, 3. Tiptronic przełączanie w górę w kole kierownicy (naciśnięty / nienaciśnięty) 4. Tiptronic przełączanie w dół w kole kierownicy (naciśnięty / nienaciśnięty) Blok wartości mierzonych 4: 2. Kierunek jazdy (w przód, w tył, nierozpoznany) 3. Obroty wałka wyjściowego 1 (0... 4080 obr. / min) 4. Obroty wałka wyjściowego 2 (0... 4080 obr. / min) Blok wartości mierzonych 5: 2. Elektronczne odblokowanie rozrusznika (naciśnięty / nienaciśnięty) 3. Napięcie zasilania 1 (0... 25,5 V)
4. Napięcie zasilania 2 (0... 25,5 V) Blok wartości mierzonych 6: 2. Prąd zaworu 1 sprzęgła (0... 1,530 A) 3. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu bezpieczeństwa 1 (0... 100%) 4. Prąd głównego zaworu ciśnienia (0... 1,530 A) Blok wartości mierzonych 7: 2. Prąd zaworu 2 sprzęgła (0... 1,530 A) 3. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu bezpieczeństwa 2 (0... 100%) 4. Prąd głównego zaworu ciśnienia (0... 1,530 A) Blok wartości mierzonych 8: 1. Obroty wałka wejściowego (0... 8160 obr. / min) 2. Obroty wałka wejściowego 1 (0... 8160 obr. / min) 3. Obroty wałka wejściowego 2 (0... 8160 obr. / min) 4. Obroty wałka wyjściowego (0... 4080 obr. / min) Blok wartości mierzonych 9: 1. Obroty silnika (0... 8160 obr. / min) 2. Obroty wałka wejściowego (0... 8160 obr. / min) 3. Obroty wałka wyjściowego (0... 4080 obr. / min) 4. Obroty wałka wyjściowego z magistrali danych (0... 4080 obr. / min) Blok wartości mierzonych 10: 1. Kąt położenia pedału przyspieszenia (0... 100%) 2. Przełącznik kick-down (naciśnięty / nienaciśnięty - przy nienaciśnięty brak wskazania) 3. Moment obrotowy silnika (-100... 410 Nm) 4. Moment strat silnika (-50... 205 Nm) Blok wartości mierzonych 11: 1. Obroty wałka wejściowego 1 (0... 8160 Nm) 2. Moment wymagany sprzęgła K1 (-600... 600 Nm) 3. Prąd zaworu 1 sprzęgła (0... 1,530 A) 4. Rzeczywiste ciśnienie sprzęgła 1 (-327,68... 327,67 bar) Blok wartości mierzonych 12: 1. Obroty wałka wejściowego 2 (0... 8160 Nm) 2. Moment wymagany sprzęgła K2 (-600... 600 Nm) 3. Prąd zaworu 2 sprzęgła (0... 1,530 A) 4. Rzeczywiste ciśnienie sprzęgła 2 (-327,68... 327,67 bar) Blok wartości mierzonych 13: 1. Prąd wymagany zaworu sprzęgła 1 (0... 1,530 A) 2. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu bezpieczeństwa 1 (0... 100%) 3. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu nastawnika biegów 1 (0... 100%) 4. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu nastawnika biegów 2 (0... 100%) Blok wartości mierzonych 14:
1. Prąd wymagany zaworu sprzęgła 2 (0... 1,530 A) 2. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu bezpieczeństwa 2 (0... 100%) 3. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu nastawnika biegów 3 (0... 100%) 4. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu nastawnika biegów 4 (0... 100%) Blok wartości mierzonych 15: 1. Pomiar drogi nastawnika biegów 1 do 3 (0... 1023) 2. Pomiar drogi nastawnika biegów 2 do 4 (0... 1023) 3. Pomiar drogi nastawnika biegów 5 do N (0... 1023) 4. Pomiar drogi nastawnika biegów 6 do N (0... 1023) Blok wartości mierzonych 16: 1. Pomiar drogi nastawnika biegów 1-3 (-12,7... 12,8 mm) 2. Pomiar drogi nastawnika biegów 2-4 (-12,7... 12,8 mm) 3. Pomiar drogi nastawnika biegów 5 - N (-12,7... 12,8 mm) 4. Pomiar drogi nastawnika biegów 6 - R (-12,7... 12,8 mm) Blok wartości mierzonych 17: 1. Droga synchronizacji 3. biegu (-12,7... 12,8 mm) 2. Droga synchronizacji 2. biegu (-12,7... 12,8 mm) 4. Droga synchronizacji biegu wstecznego (-12,7... 12,8 mm) Blok wartości mierzonych 18: 1. Droga synchronizacji 1. biegu (-12,7... 12,8 mm) 2. Droga synchronizacji 4. biegu (-12,7... 12,8 mm) 3. Droga synchronizacji 5. biegu (-12,7... 12,8 mm) 4. Droga synchronizacji 6. biegu (-12,7... 12,8 mm) Blok wartości mierzonych 19: 1. Temperatora standardowa (-250... 250 C) 2. Temperatura rezerwowa (-250... 250 C) 3. Temperatura sprzęgła (-250... 250 C) 4. Informacja o biegu jałowym (brak biegu jałowego / bieg jałowy oznacza bieg jałowy) Blok wartości mierzonych 30: 1. Dolne adaptowane ciśnienie sprzęgła K1 (0... 1,275 A) 2. Dolne adaptowane ciśnienie sprzęgła K1 z dopasowania mikropoślizgu (0... 1,275 A) 3. Górne adaptowane ciśnienie sprzęgła K1 z dopasowania mikropoślizgu (0... 1,275 A) 4. Górne adaptowane ciśnienie sprzęgła K1 z dopasowania makropoślizgu (0... 1,275 A) Blok wartości mierzonych 31: 1. Dolne adaptowane ciśnienie sprzęgła K2 (0... 1,275 A) 2. Dolne adaptowane ciśnienie sprzęgła K2 z dopasowania mikropoślizgu (0... 1,275 A) 3. Górne adaptowane ciśnienie sprzęgła K2 z dopasowania mikropoślizgu (0... 1,275 A) 4. Górne adaptowane ciśnienie sprzęgła K2 z dopasowania makropoślizgu (0... 1,275 A) Blok wartości mierzonych 32: 1. Prąd dolnego punktu ciśnienia sprzęgła 1 z adaptacji prądu do ciśnienia (0... 1,275 A) 2. Prąd dolnego punktu ciśnienia sprzęgła 1 z adaptacji prądu do ciśnienia (0... 1,275 A) 3. Prąd dolnego punktu ciśnienia sprzęgła 2 z adaptacji prądu do ciśnienia (0... 1,275 A) 4. Prąd dolnego punktu ciśnienia sprzęgła 2 z adaptacji prądu do ciśnienia (0... 1,275 A)
Blok wartości mierzonych 33: 1. Stany licznika adaptacji ciśnienia zasadniczego: Licznik wyników na K1 (0... 65535) 2. Stany licznika adaptacji ciśnienia zasadniczego: Licznik przerw na K1 (0... 65535) 3. Stany licznika adaptacji ciśnienia zasadniczego: Licznik wyników na K2 (0... 65535) 4. Stany licznika adaptacji ciśnienia zasadniczego: Licznik przerwania na K2 (0... 65535) Blok wartości mierzonych 40: 1. Suma sprawdzeń Flash (0... 255) Blok wartości mierzonych 41: 1. Oznaczenie zestawu parametrów Blok wartości mierzonych 42: 1. Mantysa parametrów oprogramowania 1 (0... 255) 2. Mantysa parametrów oprogramowania 2 (0... 255) 3. Mantysa parametrów oprogramowania 3 (0... 255) 4. Mantysa parametrów oprogramowania 4 (0... 255) Blok wartości mierzonych 43: 1. Mantysa parametrów oprogramowania 5 (0... 255) 2. Mantysa parametrów oprogramowania 6 (0... 255) 3. Mantysa parametrów oprogramowania 7 (0... 255) 4. Mantysa parametrów oprogramowania 8 (0... 255) Blok wartości mierzonych 44: 1. Mantysa parametrów oprogramowania 9 (0... 255) 2. Mantysa parametrów oprogramowania 10 (0... 255) Blok wartości mierzonych 45: 1. Eksponent parametrów oprogramowania 1 (0... 255) 2. Eksponent parametrów oprogramowania 2 (0... 255) 3. Eksponent parametrów oprogramowania 3 (0... 255) 4. Eksponent parametrów oprogramowania 4 (0... 255) Blok wartości mierzonych 46: 1. Eksponent parametrów oprogramowania 5 (0... 255) 2. Eksponent parametrów oprogramowania 6 (0... 255) 3. Eksponent parametrów oprogramowania 7 (0... 255) 4. Eksponent parametrów oprogramowania 8 (0... 255) Blok wartości mierzonych 47: 1. Eksponent parametrów oprogramowania 9 (0... 255) 2. Eksponent parametrów oprogramowania 10 (0... 255)
Blok wartości mierzonych 48: 1. Oznakowanie oprogramowania DQ250 Blok wartości mierzonych 49: 1. Minimalne napięcie na UH1 2. Maksymalne napięcie na UH1 3. Minimalne napięcie na UH2 4. Maksymalne napięcie na UH2 UH1 - wewnętrzne napięcie pomocnicze komputerów sterujących UH2 - wewnętrzne napięcie pomocnicze komputerów sterujących Blok wartości mierzonych 50: 1. Numer części dźwigni przełączania zakresów jazdy Cyfry od 1 do 12 (numer części) 16 (programowalność 0 lub 1) 18 do 19 (stan oprogramowania) 21 do 22 (stan danych) wszystkie pozostałe cyfry nie mają znaczenia Blok wartości mierzonych 51: 1. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 0 (0... 65535) 2. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 1 (0... 65535) 3. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 2 (0... 65535) 4. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 3 (0... 65535) Blok wartości mierzonych 52: 1. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 4 (0... 65535) 2. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 5 (0... 65535) 3. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 6 (0... 65535) 4. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 7 (0... 65535) Blok wartości mierzonych 53: 1. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 8 (0... 65535) 2. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 9 (0... 65535) 3. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 10 (0... 65535) 4. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 11 (0... 65535) Blok wartości mierzonych 60: 1. Stan adaptacji nastawnika biegów (synchronicznie: 0-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13 Włączony bieg: 129-130-131-132-133-134-135-136-137-138-139-140-141) 2. Stan (podrzędny) adaptacji nastawnika biegów (synchronicznie: 0-1-2-3 Włączony bieg: 128-129-130-131-132-133-134-135-136-137) 3. Indeks nastawnika biegów (0 = GS_13 1 = GS_24
2 = GS_5N 3 = GS_6R) 4. Strona nastawnika biegów (0 = położenie neutralne 1 = strona A (negatywne drogi: 3-2-N-R) 2 = strona B (pozytywne drogi: 1-4-5-6)) Blok wartości mierzonych 61: 1. Stan adaptacji nastawnika biegów (synchronicznie: 0-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13 Włączony bieg: 129-130-131-132-133-134-135-136-137-138-139-140-141) 2. Stan (podrzędny) adaptacji nastawnika biegów (synchronicznie: 0-1-2-3 Włączony bieg: 128-129-130-131-132-133-134-135-136-137) 3. Indeks nastawnika biegów (0 = GS_13 1 = GS_24 2 = GS_5N 3 = GS_6R) 4. Strona nastawnika biegów (0 = położenie neutralne 1 = strona A (negatywne drogi: 3-2-N-R) 2 = strona B (pozytywne drogi: 1-4-5-6)) Blok wartości mierzonych 62: 1. Status na postoju dla wałka 1: (0 = WYŁ. 1 = OPRÓŻNIĆ 2 = WŁĄCZYĆ 3 = ODNIESIENIE 4 = WARTOŚĆ POCZĄTKOWA 5 = RAMPA 6 = KONTROLA 7 = GOTOWE 8 = OBLICZENIE 16 = NIEAKTYWNY BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH 17 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH - OCZEKIWANIE 18 = WYNIK BLOKU WARTOŚCI MIERZONYCH 19 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH TESTER - PRZERWANIE 32 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH TRYB AWARYJNY 33 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH _ N_SILNIK 34 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_SILNIK_NIESPRAWNY 35 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH TEMPERATURA 36 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH HAMULCE 37 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH PEDAŁ PRZYSPIESZENIA 38 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_V_SAMOCHÓD 39 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH DŹWIGNIA ZAKRESÓW JAZDY 40 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_M_SILNIK_STRATY 41 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_M_SILNIK_MAX 64 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH SYSTEM 65 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH SPRZĘGŁO NIESPRAWNE 66 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_SIG_NIESTABILNE 67 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_DMMOT_KONTROLA 2. Status na postoju dla wałka 2: (0 = WYŁ. 1 = OPRÓŻNIĆ 2 = WŁĄCZYĆ
3 = ODNIESIENIE 4 = WARTOŚĆ POCZĄTKOWA 5 = RAMPA 6 = KONTROLA 7 = GOTOWE 8 = OBLICZENIE 16 = NIEAKTYWNY BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH 17 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH - OCZEKIWANIE 18 = WYNIK BLOKU WARTOŚCI MIERZONYCH 19 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH TESTER - PRZERWANIE 32 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH TRYB AWARYJNY 33 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH _ N_SILNIK 34 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_SILNIK_NIESPRAWNY 35 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH TEMPERATURA 36 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH HAMULCE 37 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH PEDAŁ PRZYSPIESZENIA 38 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_V_SAMOCHÓD 39 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH DŹWIGNIA ZAKRESÓW JAZDY 40 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_M_SILNIK_STRATY 41 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_M_SILNIK_MAX 64 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH SYSTEM 65 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH SPRZĘGŁO NIESPRAWNE 66 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_SIG_NIESTABILNE 67 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_DMMOT_KONTROLA 3. Dolny zaadaptowany punkt sprzęgła K1 (0... 1,275 A) 4. Dolny zaadaptowany punkt sprzęgła K2 (0... 1,275 A) Blok wartości mierzonych 63: 1. Informacja dotycząca zamontowania koła kierownicy (0 = nierozpoznane 1 = rozpoznane) Blok wartości mierzonych 64: 1. Liczba przekroczeń dopuszczalnej temperatury poślizgu oleju (0 255) Blok wartości mierzonych 65: 1. Wartości korekty adaptacji ciśnienia zasadniczego: niskie ciśnienie na K1 (-327,68... 327,67 bar) 2. Wartości korekty adaptacji ciśnienia zasadniczego: wysokie ciśnienie na K1 (-327,68... 327,67 bar) 3. Wartości korekty adaptacji ciśnienia zasadniczego: niskie ciśnienie na K2 (-327,68... 327,67 bar) 4. Wartości korekty adaptacji ciśnienia zasadniczego: wysokie ciśnienie na K2 (-327,68... 327,67 bar) Blok wartości mierzonych 66: 1. Znaczniki adaptacji nastawnika biegu 13 (0 = nieaktywny / 1 = akywny) 2. Znaczniki adaptacji nastawnika biegu 24 (0 = nieaktywny / 1 = akywny) 3. Znaczniki adaptacji nastawnika biegu 5N (0 = nieaktywny / 1 = akywny) 4. Znaczniki adaptacji nastawnika biegów 6R (0 = nieaktywne / 1 = aktywne)
Blok wartości mierzonych 67: 1. Wartości adaptacji sprzęgła: dla K1 (0 1,275 A) 2. Wartości adaptacji sprzęgła: dla K2 (0 1,275 A) Blok wartości mierzonych 68: 1. Wartości adaptacji sprzęgła: Dolny punkt prądu adaptacji K1 (0... 1,275 A) 2. Wartości adaptacji sprzęgła: Dolny punkt prądu adaptacji K2 (0... 1,275 A) Blok wartości mierzonych 80: 1. Blok wartości mierzonych 80 zgodnie z poszerzoną identyfikacją komputera sterującego (Oznakowanie producenta : hhh-kkk, 7-pozycyjne Data produkcji : dd.mm.yy, 8-pozycyjne Stan zmian producenta : 12345678, 8-pozycyjny Nr stanowiska kontroli producenta : pppp, 4-pozycyjne Bieżący numer producenta: nnnn, 4-pozycyjne) Blok wartości mierzonych 81: 1. Blok wartości mierzonych 81 zgodnie z poszerzoną identyfikacją komputera sterującego (Numer nadwozia : 17-miejscowy Nr grupy lub serii : 14-miejscowy Numer kontrolny typu : 7-pozycyjny) Blok wartości mierzonych 82: 1. Blok wartości mierzonych 82 zgodnie z poszerzoną identyfikacją komputera sterującego (kod programu Flash : 1234567890123, 13-pozycyjny Data Flash : dd.mm.yy, 8-pozycyjne Grupa konstrukcyjna sprzętu : 3-miejscowy Klucz rodzaju sprzętu : 2-miejscowy Grupa konfiguracji oprogramowania : 3-miejscowy Klucz oprogramowania : 2-pozycyjny) Blok wartości mierzonych 125: 1. Numer użytkownika magistrali danych silnika (silnik 0 = brak informacji / silnik 1 = informacja prawidłowa) 2. Numer użytkownika magistrali danych ABS (ABS 0 = brak informacji / ABS 1 = informacja prawidłowa) 3. Numer użytkownika magistrali danych zestawu wskaźników (zestaw wskaźników 0 = brak informacji / zestaw wskaźników 1 = informacja prawidłowa) 4. Numer użytkownika magistrali danych, dźwigna przełączania zakresów jazdy (dźwignia zakresów jazdy 0 = brak informacji / dźwignia zakresów jazdy 1 = informacja prawidłowa) Blok wartości mierzonych 126: 1. Użytkownik złącza diagnostycznego magistral danych (w Audi TT 1999 niezamontowano - wskazanie zawsze Gateway 0)
Blok wartości mierzonych 225: 1. Ilość przekroczenia limitu czasu (Timeouts) silnika (0... 255, wielokrotne EMV- Timeout) 2. Ilość przekroczenia limitu czasu (Timeouts) ABS (0... 255, wielokrotne EMV- Timeout) 3. Ilość przekroczenia limitu czasu (Timeouts) zestawu wskaźników (0... 255, wielokrotne EMV- Timeout) 4. Ilość przekroczenia limitu czasu (Timeouts) dźwigni zakresów jazdy (0... 255, wielokrotne EMV- Timeout) Blok wartości mierzonych 226: 1. Ilość przekroczenia limitu czasu Gateway (0... 255, wielokrotne EMV- Timeout)