Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 1

Transkrypt

1 Pa 1 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 1 silnik wysokoprężny 2,0 l, CAGB,CAHA,CAHB od września

2 Pa 2 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 2 = ązowy = owy = owy = anż akumulat, Stewnik układu kont akumulata, zapalnik układu odłączania akumulata A - akumulat J234 - stewnik poduszki bezpieczeństwa J367 - Stewnik układu kont akumulata J533 - Interfejs diaostyczny magistra danych N253 - zapalnik układu odłączania akumulata S131 - bezpiecznik topikowy 1 S132 - bezpiecznik topikowy 2 S133 - bezpiecznik topikowy 3 T2au - złącze 2-stykowe, la, na zapalniku układu odłączania akumulata T2bc - złącze 2-stykowe, żółty, na stewniku układu kont akumulata T20p - złącze 20-stykowe, czarny, na interfejsie diaostycznym magistra danych T100 - złącze 100-stykowe, niebieski, na stewniku poduszki bezpieczeństwa - punkt masy w komze silnika, stna prawa punkt masy na oku silnika - punkt masy obok akumulata zruchowego - połączenie (30) z potencjałem plus w głównej wiązce B272 - połączenie 4 (30) z potencjałem plus w głównej wiązce B300 - połączenie 5 (30) z potencjałem plus w głównej wiązce B301 * - główna skrzynka bezpieczników, w bagażniku, tył, stna prawa, na akumulatze

3 Pa 3 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 3 zrusznik, alternat, kondensat przeciwzakłóceniowy, przekaźnik zrusznika, przekaźnik zasilania napięciowego zacisku 15, przekaźnik 2 zrusznika B - zrusznik C - alternat C1 - regulat napięcia C24 - kondensat przeciwzakłóceniowy J53 - przekaźnik zrusznika J329 - przekaźnik zasilania napięciowego zacisku 15 J518 - stewnik układu zezwolenia na wejście i uruchomienie = ązowy = owy = owy = anż J695 S42 - przekaźnik 2 zrusznika - indywidualny bezpiecznik wentylata chłodnicy S104 - bezpiecznik wentylata chłodnicy, poziom 2 T1b - złącze 1-stykowe, czarny, w komze silnika, przód, stna prawa T2 - złącze 2-stykowe, czarny, na alternatze T17a - złącze 17-stykowe, czerwony, miejsce połączeń w skrzynce elektrycznej w podszybiu z lewej stny T20h - złącze 20-stykowe, czarny, na stewniku układu zezwolenia na wejście i uruchomienie punkt masy 2 na ścianie gdziowej B165 - połączenie 2 (15) z potencjałem plus w wiązce wnętrza samochodu B273 - połączenie (15) z potencjałem plus w głównej wiązce B298 - połączenie 2 (30) z potencjałem plus w głównej wiązce D97 - połączenie (50) w wiązce w komze silnika, stna prawa * - pnik przekaźników i bezpieczników za taicą przyrządów, stna lewa *2 - pnik bezpieczników głównych w skrzynce elektrycznej, podszybie, stna prawa *3 - samochody z lewostnnym układem kiewniczym *4 - tylko samochody z prawostnnym układem kiewniczym

4 Pa 4 of 17 *5 - patrz obowiązujący schemat elektryczny automatycznej skrzyni biegów *6 - wzmocnione chłodzenie

5 Pa 5 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 4 stewnik automatyki zzewania świec żawych, świeca żawa 1, świeca żawa 2, świeca żawa 3, świeca żawa 4, bezpiecznik świec żawych J179 - stewnik automatyki zzewania świec żawych Q10 - świeca żawa 1 Q11 - świeca żawa 2 Q12 - świeca żawa 3 Q13 - świeca żawa 4 S125 - bezpiecznik świec żawych * - pnik bezpieczników głównych w skrzynce elektrycznej, podszybie, stna prawa = ązowy = owy = owy = anż

6 Pa 6 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 5 = ązowy = owy = owy = anż stewnik automatycznej skrzyni biegów, przekaźnik zasilania napięciowego zacisku 30, stewnik silnika J217 - stewnik automatycznej skrzyni biegów J317 - przekaźnik zasilania napięciowego zacisku 30 J623 - stewnik silnika SA10 - bezpiecznik 10 w uchwycie bezpieczników -A- T17a - złącze 17-stykowe, czerwony, miejsce połączeń w skrzynce elektrycznej w podszybiu z lewej stny T20e - złącze 20-stykowe, czarny, na stewniku automatycznej skrzyni biegów T94 - złącze 94-stykowe, czarny, na stewniku silnika połączenie 2 z masą w wiązce w komze silnika punkt masy 2 na ścianie gdziowej B302 - połączenie 6 (30) z potencjałem plus w głównej wiązce D50 - połączenie (30) z potencjałem plus w wiązce w komze silnika - połączenie 1 w wiązce w komze silnika D101 * - pnik bezpieczników głównych w skrzynce elektrycznej, podszybie, stna lewa *2 - połączenie śrubowe w skrzynce elektrycznej w podszybiu *3 - samochody z lewostnnym układem kiewniczym *4 - tylko samochody z prawostnnym układem kiewniczym *5 - patrz obowiązujący schemat elektryczny automatycznej skrzyni biegów

7 Pa 7 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 6 = ązowy = owy = owy = anż przełącznik pedału sprzęgła do uruchamiania silnika, stewnik silnika E45 - przełącznik układu utrzymywania prędkości F194 - przełącznik pedału sprzęgła do uruchamiania silnika J527 - stewnik elektniki kolumny kiewnicy J587 - stewnik czujników dźwii przełączania zakresów J623 - stewnik silnika SB3 SA4 T10p T17a T17c T46a T D84 D101 D102 - bezpiecznik 3 w uchwycie bezpieczników -B- - bezpiecznik 4 w uchwycie bezpieczników -A- - złącze 10-stykowe, czarny, na stewniku czujników dźwii przełączania zakresów - złącze 17-stykowe, czerwony, miejsce połączeń w skrzynce elektrycznej w podszybiu z lewej stny - złącze 17-stykowe, biały, miejsce połączeń w skrzynce elektrycznej w podszybiu z lewej stny - złącze 46-stykowe, czarny, za taicą przyrządów, stna lewa, w poiżu uchwytu bezpieczników - złącze 94-stykowe, czarny, na stewniku silnika - punkt masy, lewy słupek A, u dołu - połączenie 2 z masą w głównej wiązce - połączenie w wiązce w komze silnika (automatyczna skrzynia biegów) - połączenie 1 w wiązce w komze silnika - połączenie 2 w wiązce w komze silnika * - patrz obowiązujący schemat elektryczny złącza magistra CAN *2 - tylko w samochodach z układem utrzymywania prędkości *3 - przewód danych magistra CAN *4 - patrz obowiązujący schemat elektryczny automatycznej skrzyni biegów *5 - tylko samochody z ręczną skrzynią biegów

8 Pa 8 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 7 stewnik silnika, wtryskiwacz cyndra 1, wtryskiwacz cyndra 2, wtryskiwacz cyndra 3, wtryskiwacz cyndra 4, pompa chłodnicy układu recyrkulacji span J623 - stewnik silnika N30 - wtryskiwacz cyndra 1 N31 - wtryskiwacz cyndra 2 N32 - wtryskiwacz cyndra 3 N33 - wtryskiwacz cyndra 4 SA1 - bezpiecznik 1 w uchwycie bezpieczników -A- T60 - złącze 60-stykowe, czarny, na stewniku silnika T94 - złącze 94-stykowe, czarny, na stewniku silnika V400 - pompa chłodnicy układu recyrkulacji span 85 - połączenie 1 z masą w wiązce w komze silnika punkt masy 1 na ścianie gdziowej * - patrz obowiązujący schemat elektryczny automatycznej skrzyni biegów = ązowy = owy = owy = anż

9 Pa 9 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 8 = ązowy = owy = owy = anż czujnik ciśnienia doładowania, czujnik temperatury zasysanego powietrza, czujnik położenia pedału przyspieszenia, czujnik 2 położenia pedału przyspieszenia, czujnik 1 ciśnienia span, stewnik silnika, przekaźnik dodatkowej pompy pawa, dodatkowa pompa pawa G31 - czujnik ciśnienia doładowania G42 - czujnik temperatury zasysanego powietrza G79 - czujnik położenia pedału przyspieszenia G185 - czujnik 2 położenia pedału przyspieszenia G450 - czujnik 1 ciśnienia span J623 - stewnik silnika J832 - przekaźnik dodatkowej pompy pawa SA8 - bezpiecznik 8 w uchwycie bezpieczników -A- T10f - złącze 10-stykowe, biały, w miejscu połączeń, prawy słupek A T17o - złącze 17-stykowe, ązowy, miejsce połączeń w skrzynce elektrycznej w podszybiu z lewej stny T60 - złącze 60-stykowe, czarny, na stewniku silnika T94 - złącze 94-stykowe, czarny, na stewniku silnika V393 - dodatkowa pompa pawa - 43 punkt masy, prawy słupek A, u dołu - połączenie 3 w wiązce w komze silnika D103 * - pnik bezpieczników głównych w skrzynce elektrycznej, podszybie, stna lewa

10 Pa 10 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 9 = ązowy = owy = owy = anż czujnik Halla, potencjometr klapy w kolektze ssącym, stewnik silnika, zawór elektmaetyczny oaniczania ciśnienia doładowania, rezyst zewczy odpowietrzania skrzyni kbowej, lewy zawór elektmaetyczny elekthydraucznego zawieszenia silnika, zawór klapy obejścia filtra powietrza, zawór przełączający chłodnicy układu recyrkulacji span, silnik klapy w kolektze ssącym G40 - czujnik Halla G336 - potencjometr klapy w kolektze ssącym J623 - stewnik silnika N75 - zawór elektmaetyczny oaniczania ciśnienia doładowania N79 - rezyst zewczy odpowietrzania skrzyni kbowej N144 - lewy zawór elektmaetyczny elekthydraucznego zawieszenia silnika N275 - zawór klapy obejścia filtra powietrza N345 - zawór przełączający chłodnicy układu recyrkulacji span SA2 - bezpiecznik 2 w uchwycie bezpieczników -A- T17c - złącze 17-stykowe, biały, miejsce połączeń w skrzynce elektrycznej w podszybiu z lewej stny T60 T94 V157 D106 D107 - złącze 60-stykowe, czarny, na stewniku silnika - złącze 94-stykowe, czarny, na stewniku silnika - silnik klapy w kolektze ssącym - połączenie 4 w wiązce w komze silnika - połączenie 5 w wiązce w komze silnika - połączenie 1 w wiązce układu bezpośredniego F25 wtrysku silnika wysokoprężnego * - weja dla krajów o zimnym kmacie

11 Pa 11 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 10 = ązowy = owy = owy = anż przełącznik świateł cofania, przepływomierz powietrza, stewnik silnika F4 - przełącznik świateł cofania G70 - przepływomierz powietrza J519 - stewnik instalacji elektrycznej samochodu J623 N110 SB6 SB31 T4i T17c T32c T94 B277 B520 D51 - stewnik silnika - elektmaes okady dźwii przełączania zakresów - bezpiecznik 6 w uchwycie bezpieczników -B- - bezpiecznik 31 w uchwycie bezpieczników -B- - złącze 4-stykowe, czarny, w konso śdkowej na pniku dźwii przełączania zakresów - złącze 17-stykowe, biały, miejsce połączeń w skrzynce elektrycznej w podszybiu z lewej stny - złącze 32-stykowe, biały, na stewniku instalacji elektrycznej samochodu - złącze 94-stykowe, czarny, na stewniku silnika - połączenie z potencjałem plus 1 (15a) w głównej wiązce - połączenie (RF) w głównej wiązce - połączenie 1 (15) z potencjałem plus w wiązce w komze silnika * - tylko samochody z ręczną skrzynią biegów *2 - patrz obowiązujący schemat elektryczny automatycznej skrzyni biegów

12 Pa 12 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 11 = ązowy = owy = owy = anż czujnik prędkości obtowej silnika, potencjometr przepustnicy, czujnik temperatury pawa, potencjometr recyrkulacji span, jednostka sterująca przepustnicą, stewnik silnika, zawór recyrkulacji span, zawór regulacyjny ciśnienia pawa, zawór dozowania pawa G28 - czujnik prędkości obtowej silnika G69 - potencjometr przepustnicy G81 - czujnik temperatury pawa G212 - potencjometr recyrkulacji span J338 - jednostka sterująca przepustnicą J623 - stewnik silnika N18 - zawór recyrkulacji span N276 - zawór regulacyjny ciśnienia pawa N290 - zawór dozowania pawa SA3 - bezpiecznik 3 w uchwycie bezpieczników -A- T60 - złącze 60-stykowe, czarny, na stewniku silnika połączenie z masą (masa czujnika) w wiązce w komze silnika - połączenie 6 w wiązce w komze silnika D108 D141 - połączenie (5 V) w wiązce instalacji elektrycznej silnika

13 Pa 13 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 12 = ązowy = owy = owy = anż sonda lambda, czujnik temperatury płynu chłodzącego, czujnik temperatury płynu chłodzącego na wyjściu z chłodnicy, czujnik temperatury span 1, czujnik ciśnienia pawa, czujnik temperatury span 3, czujnik położenia nastawnika ciśnienia doładowania, czujnik temperatury span 4, stewnik silnika G39 - sonda lambda G62 - czujnik temperatury płynu chłodzącego G83 - czujnik temperatury płynu chłodzącego na wyjściu z chłodnicy G235 - czujnik temperatury span 1 G247 - czujnik ciśnienia pawa G495 - czujnik temperatury span 3 G581 - czujnik położenia nastawnika ciśnienia doładowania G648 - czujnik temperatury span 4 J623 - stewnik silnika SA6 T6a T60 T94 Z D141 - bezpiecznik 6 w uchwycie bezpieczników -A- - złącze 6-stykowe, czarny, na sondzie lambda przed katazatem - złącze 60-stykowe, czarny, na stewniku silnika - złącze 94-stykowe, czarny, na stewniku silnika - ozewanie sondy lambda - połączenie z masą (masa czujnika) w wiązce w komze silnika - połączenie 2 z masą (masa czujnika) w wiązce komy silnika - połączenie (5 V) w wiązce instalacji elektrycznej silnika

14 Pa 14 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 13 przełącznik świateł hamowania, przełącznik pedału hamulca, czujnik położenia sprzęgła, stewnik elektmechanicznego hamulca postojowego, stewnik silnika F - przełącznik świateł hamowania F47 - przełącznik pedału hamulca G419 - zespół czujników układu stabizacji tu jazdy G476 - czujnik położenia sprzęgła J104 - stewnik systemu ABS J540 - stewnik elektmechanicznego hamulca postojowego = ązowy = owy = owy = anż J623 T17a T17c T17f T B278 B335 B336 - stewnik silnika - złącze 17-stykowe, czerwony, miejsce połączeń w skrzynce elektrycznej w podszybiu z lewej stny - złącze 17-stykowe, biały, miejsce połączeń w skrzynce elektrycznej w podszybiu z lewej stny - złącze 17-stykowe, zielony, w miejscu połączeń, lewy słupek A - złącze 94-stykowe, czarny, na stewniku silnika - punkt masy za taicą przyrządów, na śdku - połączenie 9 z masą w głównej wiązce - połączenie 25 z masą w głównej wiązce - połączenie z potencjałem plus 2 (15a) w głównej wiązce - połączenie 1 (54) w głównej wiązce - połączenie 2 (54) w głównej wiązce - połączenie 2 (15) z potencjałem plus w głównej wiązce B626 * - tylko samochody z ręczną skrzynią biegów

15 Pa 15 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 14 = ązowy = owy = owy = anż stewnik wentylata chłodnicy, przekaźnik małej mocy zania, przekaźnik dużej mocy zania, stewnik silnika, wentylat chłodnicy, wentylat chłodnicy 2, element zejny dodatkowego ozewania powietrzem J293 - stewnik wentylata chłodnicy J359 - przekaźnik małej mocy zania J360 - przekaźnik dużej mocy zania J623 - stewnik silnika SA9 - bezpiecznik 9 w uchwycie bezpieczników -A- S276 - bezpiecznik 1 elementu zejnego S277 - bezpiecznik 2 elementu zejnego T4c - złącze 4-stykowe, czarny, miejsce połączeń w skrzynce elektrycznej w podszybiu z prawej stny, przyłącze do wentylata chłodnicy T17c - złącze 17-stykowe, biały, miejsce połączeń w skrzynce elektrycznej w podszybiu z lewej stny T94 - złącze 94-stykowe, czarny, na stewniku silnika V7 - wentylat chłodnicy V177 - wentylat chłodnicy 2 Z35 - element zejny dodatkowego ozewania powietrzem - punkt masy 2 w komze silnika, stna prawa 614 B304 B478 - połączenie 8 (30) z potencjałem plus w głównej wiązce - połączenie 14 w głównej wiązce * - pnik przekaźników pod taicą przyrządów z lewej stny *2 - bezpieczniki na stewniku instalacji elektrycznej samochodu u dołu *3 - wzmocnione chłodzenie

16 Pa 16 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 15 = ązowy = owy = owy = anż czujnik kaźnika poziomu pawa, kaźnik poziomu pawa, pompa pawa, czujnik poziomu pawa 2, przekaźnik pompy pawa, stewnik zestawu kaźników, zestaw kaźników G - czujnik kaźnika poziomu pawa G1 - kaźnik poziomu pawa G23 - pompa pawa G169 - czujnik poziomu pawa 2 J17 - przekaźnik pompy pawa J285 - stewnik zestawu kaźników SC1 - bezpiecznik 1 w uchwycie bezpieczników -C- ST2 - pnik bezpieczników 2 T5a - złącze 5-stykowe, czarny, na zbiniku pawa T17o - złącze 17-stykowe, ązowy, miejsce połączeń w skrzynce elektrycznej w podszybiu z lewej stny T32 - złącze 32-stykowe, szary, na zestawie kaźników Y24 - zestaw kaźników - punkt masy, prawy słupek A, u dołu punkt masy w bagażniku, stna lewa - połączenie 6 z masą w głównej wiązce - połączenie 15 z masą w głównej wiązce - połączenie 1 z masą (masa czujnika) w głównej wiązce * - pnik bezpieczników głównych w skrzynce elektrycznej, podszybie, stna lewa *2 - tylko samochody z napędem na cztery koła *3 - wyjście masy czujnika

17 Pa 17 of 17 Audi A6 Schemat elektryczny nr 114 / 16 = ązowy = owy = owy = anż przełącznik ciśnienia oleju, przełącznik kaźnika aku płynu chłodzącego, czujnik poziomu i temperatury oleju, stewnik zestawu kaźników, lampka kontlna ciśnienia oleju, lampka kontlna temperatury płynu chłodzącego i kaźnik aku płynu chłodzącego, zestaw kaźników F1 - przełącznik ciśnienia oleju F66 - przełącznik kaźnika aku płynu chłodzącego G266 - czujnik poziomu i temperatury oleju J285 - stewnik zestawu kaźników J533 - Interfejs diaostyczny magistra danych K3 - lampka kontlna ciśnienia oleju K28 - lampka kontlna temperatury płynu chłodzącego i kaźnik aku płynu chłodzącego SB4 - bezpiecznik 4 w uchwycie bezpieczników -B- T17a - złącze 17-stykowe, czerwony, miejsce połączeń w skrzynce elektrycznej w podszybiu z lewej stny T17o - złącze 17-stykowe, ązowy, miejsce połączeń w skrzynce elektrycznej w podszybiu z lewej stny T20p - złącze 20-stykowe, czarny, na interfejsie diaostycznym magistra danych T32 - złącze 32-stykowe, szary, na zestawie kaźników Y24 - zestaw kaźników * - przewód danych magistra CAN