JEZDNI w km 3+064,00-3+405,00 i 4+266,00-4+380,00
JEZDNI w km 3+405,00-3+954,00
JEZDNI w km 3+954,00-4+266,00
JEZDNI Z PROJEKTOWANYMI ZJAZDAMI Z KOSTKI BETONOWEJ LUB BITUMICZNYMI 8 p /- szer. wg rys nr 2.0.50m. 0.15 m 6.50 m -/-/- -/- szer. wg rys nr 2 -/ c tu s Dl O.O S I ^1 ^.A..^.y. n, \ " VY-.jr7L^~"T 5L*& v7 'tf/&/x/>k/#//</y(</. W/M&/Ś&
JEZDNI Z PROJEKTOWANĄ ZATOKĄ AUTOBUSOWĄ PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI DROGI BOCZNEJ ZIST. NAW. BITUMICZNĄ PRZEKRÓJ NORMALNY NAWIERZCHNI DROGI BOCZNEJ Z IST. NAW. NIEUTWARDZONĄ, 1.00 m. szerokość wg rys. nr 2 1.00 m.. 1.00 m. szerokość wg rys. nr 2. 1.00 m. w/m
JEZDNI z projektowanymi elemantami odwodnienia CD 8 Ol o c I /- 0.08 m szer.wgrysnr2 / 1.50m +0,11 0.15 m 6.50 m Proj. rzędna naw. jezdni i kratek ściekowych 1.00 m -*4- -/- -/- szer. wg rys nr 2 -/ c tb -o 8 Dl O.O +0,05 +0,10 2% + > 07 + 0 ' 06 J~rJ;,,^g-o,Q6 :'»-",V.'.<,." ' V-'-?'j., W T W ^?^??^%t^?ti,2q/o 4P' 2% _ ^ 4 %, 5.00 m - istniejąca nawierzchnia bitumiczna -/ -proj rzędna dna kanału deszczowego wg rys. nr 3 b - proj. rzędna dna studni połączeniowej wg rys. nr 3 c - proj. rzędna odpływu ze studni ściekowej wg rys. nr 3 d - proj. rzędna dna studni ściekowej wg rys. nr 3 e - projektowana rzędna dna rowu po stronie lewej lub prawej wg. rys. 5/2 lub 5/3
JEZDNI z projektowanymi elemantami odwodnienia c -3 8 Cn O /- szer. wg rys nr 2 0.08 m./ 1.50 m -*4-0.15 m 0.15 m 6.50 m Proj. rzędna naw. jezdni i kratek ściekowych ^ -/- 1.50 m 0.08 m ^ +0,11 +0,10 szer. wg rys nr 2 -/ c 8 Cn O a - proj. rzędna dna kanału deszczowego wg rys. nr 3 b - proj. rzędna dna studni połączeniowej wg rys. nr 3 c - proj. rzędna odpływu ze studni ściekowej wg rys. nr 3 d - proj. rzędna dna studni ściekowej wg rys. nr 3 - projektowana rzędna dna rowu po stronie lewej lub prawej wg. rys. 5/2 lub 5/3
PRZEKRÓJ NORMALNY W MIEJSCACH PRZEŁOMOWYCH WYMAGAJĄCYCH REMONTU SKALA 1:10 Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025 Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 4 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025 Projektowana warstwa podbudowy z betonu asfaltowego o gr. 6 cm, kategoria obciążenia ruchem KR 3, m.m. o uziarnieniu 0/25 mm, wg PN-S-96025, szerokość - do uzyskania projektowanej szerokości nawierzchni - 6,50 m Projektowana warstwa podbudowy z kruszywa łamanego zagęszczanego mechanicznie (wg PN-S-06102) o gr. 20 cm Projektowana warstwa wymiany gruntu podłoża istniejącego na kruszywo naturalne 0/31,50 mm zagęszczone mechanicznie (wg PN-S-06102) o gr. min 50 cm Podłoże - grunt rodzimy Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025, szerokość 6,50 m Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 5 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025, szerokość - 6,60 m Istniejąca konstrukcja nawierzchni drogi Podłoże - grunt rodzimy
JEZDNI NA POSZERZENIACH SKALA 1:10 Projektowane wyrównanie krawędzi konstrukcji nawierzchni 20cm Jem 4 4cm -* / / / Istnejąca krawędź konstrukcji jezdni min 30 cm Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. FN-S-96025 Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 4 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025 Projektowana warstwa podbudowy z betonu asfaltowego o gr. 6 cm, kategoria obciążenia ruchem KR 3, m.m. o uziarnieniu 0/25 mm, wg PN-S-96025, szerokość - do uzyskania projektowanej szerokości nawierzchni - 6,50 m Projektowana warstwa podbudowy z kruszywa łamanego zagęszczanego mechanicznie (wg PN-S-06102) o gr. 20 cm Projektowana warstwa odsączająca z m. kr. naturalnego 0/31,50 mm zagęszcznego mechanicznie (wg PN-S-06102) gr. 10 cm Podłoże - grunt rodzimy Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025, szerokość 6,50 m Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 4 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025, szerokość - 6,60 m Istniejąca konstrukcja nawierzchni drogi Podłoże - grunt rodzimy
Legenda: Projektowana warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4 cm, na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025 (szerokość jezdni - 6,50 m) Proj. warstwa wiążąco - profilująca z betonu asfaltowego o gr. 5 cm na obciążenie ruchem KR 3 z m.m. o uziarnieniu 0/12,80 mm, wg. PN-S-96025 (szerokość warstwy - 6,60 m) Istniejąca konstrukcja drogi Podłoże: grunt rodzimy Projektowana warstwa podbudowy z betonu asfaltowego o gr. 6 cm, kategoria obciążenia ruchem KR 3, m.m. o uziarnieniu 0/25 mm, wg PN-S-96025, szerokość - do uzyskania projektowanej szerokości nawierzchni - 6,50 m Projektowana warstwa podbudowy z m. kruszywa łamanego 0/31,50 mm zagęszczanego mechanicznie (wg PN-S-06102) o gr. 20 cm Projektowana warstwa odsączająca z m. kr. naturalnego 0/31,50 mm zagęszcznego mechanicznie (wg PN-S-06102) gr. 10 cm Projektowane pobocza z m. kruszywa łamanego i naturalnego (50/50 %)fr.0/31,50 mm zagęszczonego mechanicznie (wg PN-S-06102) gr. warstwy -10 cm Projektowana nawierzchnia chodników (szara) i wjazdów bramowych (grafitowa) z kostki betonowej gr. 6 cm Projektowana podsypka piaskowa gr. 3-5 cm Projektowana warstwa podbudowy z kruszywa naturalnego zagęszczonego mechanicznie (wg PN-S-06102) fr. 0/31,50 mm o gr. 10 cm na chodnikach i z kruszywa łamanego o gr. 20 cm (zamiennie kruszywo naturalne stabilzowane cementem o gr. 15 cm) na wjazdach bramowych Projektowany krawężnik betonowy 15x30 cm na ławie z oporem, beton B15 Projektowane obrzeże betonowe 8x30 cm z oporem gruntowym na podsypce żwirowej wzdłuż krawędzi chodnika i z oporem betonowym na odcinkach wjazdów bramowych z kostki betonowej Projektowane rowy drogowe otwarte lub odtworzenie istniejących, szerokość dna 40 cm, szerokość górą - wg rys nr 2 Projektowany kanał deszczowy z rur PP (karbowanych) na podsypce żwirowej lub przepust pod zjazdem, średnica - wg rys. nr 2 Projektowane studnie rewizyjno - połączeniowe 0 100 cm z włazem żeliwnym. Projektowane rzędne włazu, dna i kanału deszczowego oraz lokalizacja studni - wg rys. nr 2 Projektowane wpusty uliczne 0 500 mm z osadnikiem z kratkami żeliwnymi 40x60 cm typ ciężki (401). Lokalizacja i rzędne dna, kratki oraz odpływu - wg rys. nr 2 Projektowane przykanaliki PCV