WSTĘP... CZĘŚĆ I. ASPEKTY TEORETYCZNE LOGISTYKI



Podobne dokumenty
WSTĘP 13 Część I. ASPEKTY TEORETYCZNE LOGISTYKI 1. EUROPEJSKA POLITYKA LOGISTYCZNA 21

14.MODEL ZINTEGROWANEGO SYSTEMU PRZEWOZÓW MULTIMODALNYCH ŁADUNKÓW ZJEDNOSTKOWANYCH

WSTĘP 1. ZAGADNIENIA OGÓLNE Z ZAKRESU PRODUKCJI I TECHNOLOGII Proces produkcyjny i jego elementy Pojęcia technologii oraz procesu

1.4. Uwarunkowania komodalności transportu Bibliografia... 43

Obsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect

Porty Szczecin-Świnoujście jako platforma logistyczna w regionie

logistycznego Polski 3.5. Porty morskie ujścia Wisły i ich rola w systemie logistycznym Polski Porty ujścia Wisły w europejskich korytarzach tr

Ministerstwo Infrastruktury Warszawa, r..

Terminale kontenerowe jako niezbędny element rozwoju transportu intermodalnego w Polsce

Słowo wstępne - prof. zw. dr hab. inŝ. Władysław Włosiński Przedmowa - prof. zw. dr hab. Bogusław Liberadzki, prof. zw. dr hab.

Zakład Polityki Transportowej, Metod Matematycznych i Finansów

Tematyka seminariów. Logistyka. Studia stacjonarne, I stopnia. Rok II. ZAPISY: 18 lutego 2015 r. godz

Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics:

Pytania egzaminacyjne dla Kierunku Transport. studia II stopnia stacjonarne i niestacjonarne

Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics:

CENTRA LOGISTYCZNO-DYSTRYBUCYJNE A ROZWÓJ REGIONALNY W POLSCE. Marcin Foltyński, Instytut Logistyki i Magazynowania

Cennik szkoleń e-learning 2019 rok

Finansowanie transportu towarowego poprzez fundusze unijne

FRACHT 2019 VII FORUM TRANSPORTU INTERMODALNEGO GDAŃSK, 2-3 KWIETNIA 2019 / Projekt programu /

Tendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie

Spis treści. Istota i przewartościowania pojęcia logistyki. Rozdział 2. Trendy i determinanty rozwoju i zmian w logistyce 42

Karolina A. Krośnicka. Przestrzenne aspekty kształtowania i rozwoju morskich terminali kontenerowych

V. ZałoŜenia organizacyjne

Akademia Morska w Szczecinie

Rola Polski w rozwoju euro-azjatyckich korytarzy transportowych Arkadiusz Żurek

Tadeusz Truskolaski TRANSPORT A DYNAMIKA WZROSTU GOSPODARCZEGO W POŁUDNIOWO-WSCHODNICH KRAJACH BAŁTYCKICH

Zakład Polityki Transportowej, Metod Matematycznych i Finansów

28.04 powołanie przez Radę Nadzorczą ZMPG-a S.A. Zarządu Spółki VI kadencji.

INWESTYCJE REALIZACJA

PKP CARGO S.A. Shanghai,

Spis treści. Wstęp 11

1.3. Strumienie oraz zasoby rzeczowe i informacyjne jako przedmiot logistyki 2. ROLA LOGISTYKI W KSZTAŁTOWANIU EKONOMIKI PRZEDSIĘBIORSTWA

PKP CARGO to wiodący gracz na rynku przewozów w UE, Polsce i Republice Czeskiej

Grupa kapitałowa, działalność, produkty

Port Gdańsk wykorzystywanie szansy

FRACHT 2019 VII FORUM TRANSPORTU INTERMODALNEGO GDAŃSK, 2-3 KWIETNIA 2019 / Projekt programu /

Transport Morski w gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 05. dr Adam Salomon

Cennik szkoleń e-learning 2015 rok

Zagadnienia kierunkowe na egzamin dyplomowy Studia pierwszego stopnia kierunek: Logistyka (dla roku akademickiego 2015/2016)

5.4. Centra logistyczne i ich rola w sieciach logistycznych

Efektywna logistyka narzędziem zwiększenia konkurencyjności. Górnictwo/Energetyka Katowice,,

Inwestycje logistyczne i intermodalne w województwie pomorskim

Projekt z dnia

Bartosz Bartniczak ZRÓWNOWAŻONY TRANSPORT NA POZIOMIE REGIONALNYM JAKO PRZEDMIOT POMIARU WSKAŹNIKOWEGO Summary... 20

Spis treści. Od Autorów Istota i przedmiot logistyki Rola logistyki w kształtowaniu ekonomiki przedsiębiorstwa...

Comarch: Profil firmy 2008

Potrzeby polskich przedsiębiorstw - Program Sektorowy INNOLOG. dr inż. Stanisław Krzyżaniak

Nowoczesne koncepcje zarządzania globalnymi sieciami dostaw, a transport intermodalny

UNIWERSYTET EKONOMICZNY w POZNANIU PORTY. Redaktor naukowy B

Potencjał inwestycyjny Województwa Pomorskiego

Ekonomia I stopień Ogólnoakademicki Stacjonarne Logistyka przedsiębiorstw Katedra Ekonomii i Zarządzania dr inż. Paweł R. Kozubek

Zakład Polityki Transportowej, Metod Matematycznych i Finansów

Grażyna Rosa Rozwój centrów logistycznych w Polsce : źródła finansowania. Ekonomiczne Problemy Usług nr 60,

GRUPA AWT CZŁONEK GRUPY PKP CARGO ADVANCED WORLD TRANSPORT, AWT ČECHOFRACHT, AWT ROSCO, AWT RAIL HU, AWT REKULTIVACE

ZESPÓŁ PORTOWY SZCZECIN - ŚWINOUJŚCIE -ATRAKCYJNYM MIEJSCEM DLA CHIŃSKICH INWESTYCJI

Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego

FUNDUSZE UNII EUROPEJSKIEJ W POLSCE

Rozwój transportu towarów w Polsce - potrzeby, wymagania rynku i możliwości ich zaspokojenia w zgodzie ze zrównoważonym rozwojem

CENTRAL EUROPE PROGRAMME

Europejska Współpraca Terytorialna w latach

Rysunek 1. Miejsce SRT w systemie zintegrowanych strategii rozwoju kraju

Kongres Morski. Szczecin 2016 GDYNIA

Perspektywy dla przemysłu okrętowego wynikające z rozwoju Ŝeglugi morskiej bliskiego zasięgu

1.4. Podmioty wspierające przedsiębiorczość w regionie i źródła jej finansowania 22

Stosunki handlowe Unii Europejskiej z Chinami. Tomasz Białowąs

Urząd Transportu Kolejowego. Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego

Transport intermodalny w przewozach rozproszonych w Polsce

Spis treści. Wstęp 11

prof. zw. dr hab. Leszek Mindur Promowanie rozwoju transportu intermodalnego w wybranych krajach Europy

Twój niezawodny operator logistyczny

Publikacja wyników finansowych za rok marca 2016 roku

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE. Logistyka inżynierska. niestacjonarne. I stopnia. ogólnoakademicki. specjalnościowy

Nowe ogniwo w Supply Chain Transport Intermodalny

Obowiązuje w roku akademickim 2014/2015

SPIS TREŚCI WSTĘP... 10

Masa krytyczna przyszłej Doliny Logistycznej subregionu gdyńskiego

Stan i perspektywy wzrostu znaczenia portów morskich w lądowomorskich łańcuchach logistycznych. Szczecin, Stara Rzeźnia 11 maj 2017

Intermodal for a better future!

Zagadnienia egzaminacyjne z przedmiotów podstawowych

Międzynarodowe Targi Transportu i Logistyki w Warszawie. Polska, Warszawa, Expo XXI.

Projekt TalkNET - Studium na temat intermodalnych łańcuchów transportowych pomiędzy Skandynawią a Środkową i Południowo-Wschodnią Europą

Z-LOGN Logistyka I stopień Ogólnoakademicki Niestacjonarne Wszystkie Katedra Ekonomii i Zarządzania dr inż. Paweł R.

ZARZĄDZANIE KIERUNEK. Specjalności:

Współpraca Grupy Metro z operatorem logistycznym Fresh Logistics w Polsce

PROJEICTY REGIONALNE I LOKALNE - - UWARUNKOWANIA SPOŁECZNE I GOSPODARCZE. Praca zbiorowa pod redakcją Henryka Brandenburga

Maciej Mindur Politechnika Lubelska Rozwój transportu kombinowanego (intermodalnego) w Polsce w latach

Spis treści WSTĘP... 11

Regionalny system transportowy w województwie pomorskim

BCT Bałtycki Terminal Kontenerowy na rynku przewozów kontenerowych w Polsce i w Europie

6 Metody badania i modele rozwoju organizacji

WYKONANIE BUDŻETU WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO W 2008 ROKU

Polska jako istotne ogniwo korytarza transportowego północ południe

GOSPODARKA MORSKA POLSKI 2013

Regionalne Centrum Transferu Innowacji Logistycznych. Piotr Nowak , Poznań

Wyzwania stojące przed Centrami Logistycznymi i Systemami Połączeń z Zapleczem w Ramach Zarządzania Łańcuchami Dostaw. 29 maja 2008, Gdynia

Narzędzia wspierające rozwój transportu intermodalnego w Polsce. Bartosz Guszczak Główny specjalista ds. logistyki Instytut Logistyki i Magazynowania

Pracownicy Instytutu Zarządzania Transportem uprawnieni do prowadzenia prac dyplomowych na studiach I i II stopnia w roku akademickim 2010/2011

Strategia PKP CARGO LOGISTICS na rynkach zagranicznych

Centrum transportu towarów Frankfurt

Regionalne i inteligentne specjalizacje jako podstawa kreowania polityki rozwoju

Transkrypt:

WSTĘP... 13 CZĘŚĆ I. ASPEKTY TEORETYCZNE LOGISTYKI 1. Europejska polityka logistyczna - Maciej Mindur, Bartłomiej Gorlewski... 21 1.1. Przesłanki powstania europej skiej polityki w dziedzinie logistyki... 21 1.2. Przemiany w transporcie UE i ich wpływ na politykę logistyczną... 23 1.3. Zakres i cele polityki logistycznej... 25 1.3.1. Nowoczesne technologie teleinformatyczne... 27 1.3.2. Szkolenia w zakresie logistyki... 29 1.3.3. Optymalne wykorzystanie infrastruktury... 30 1.3.4. Standardy załadunku... 31 1.4. Wpływ liberalizacji na logistykę... 32 1.5. Transport intermodalny w europej skiej polityce logistycznej... 35 2. Rozwój koncepcji usługowej działalności logistycznej -Joanna Miklińska... 41 2.1. Rozwój poglądów kształtujących sferę usług logistycznych... 41 2.1.1. Trendy występujące w otoczeniu przedsiębiorstw... 41 2.1.2. Koncepcja łańcucha i sieci dostaw... 46 2.2. Kompleksowa usługa logistyczna... 50 2.2.1. Podstawowe załoŝenia koncepcj i kompleksowej usługi logistycznej. 50 2.2.2. Zakres przedmiotowy kompleksowej usługi logistycznej... 53 2.3. Operator logistyczny... 55 2.3.1. Pojęcie operatora logistycznego... 55 2.3.2. Typy operatorów logistycznych a ich dominująca specjalność usługowa... 58 2.3.3. Typy operatorów logistycznych wynikające z typów stosunków z usługobiorcami... 61 2.4. Infra- i suprastrukturalne warunki realizacji kompleksowych usług logistycznych... 63 2.4.1. Obiekty logistyczne jako miejsce realizacji kompleksowych usług logistycznych... 63 2.4.2. Cechy i funkcje tradycyjnych obiektów logistycznych... 66 2.4.3. Cechy i funkcje nowoczesnych obiektów logistycznych... 67 3. Koncepcja centrum logistycznego - ujęcie statyczne -Joanna Miklińska... 73 3.1. Pojęcie centrum logistycznego... 73 3.1.1. Definicje centrum logistycznego... 73 3.1.2. Klasyfikacje centrów logistycznych... 76 3.2. Centrum logistyczne w ujęciu podmiotowym... 79 3.2.1. Centrum logistyczne jako struktura wielopodmiotowa... 79 3.2.2. Podmiot zarządzający centrum logistycznym... 83 3.2.3. Charakterystyka przedsiębiorstw funkcjonujących w centrum logistycznym... 86

3.3. Centrum logistyczne w ujęciu przedmiotowym... 89 3.3.1. Obszar centrum logistycznego... 89 3.3.2. Infra-i suprastruktura centrum logistycznego... 90 3.3.3. Lokalizacja centrum logistycznego... 93 3.4. Centrum logistyczne w ujęciu funkcjonalnym... 96 3.4.1. Problematyka funkcji centrum logistycznego... 96 3.4.2. Funkcje egzogeniczne centrum logistycznego... 96 3.4.3. Funkcje endogeniczne centrum logistycznego... 99 4. Koncepcja centrum logistycznego - ujęcie dynamiczne - Joanna Miklińska... 103 4.1. Projektowanie centrum logistycznego... 103 4.1.1. Planowanie centrum logistycznego... 103 4.1.2. Kształtowanie układu stosunków własnościowych w centrum logistycznym... 105 4.1.3. Sfera prac budowlanych centrum logistycznego... 108 4.2. ZałoŜenia zasad współdziałania przedsiębiorstw w centrum logistycznym... 110 4.2.1. ZałoŜenia organizacyjne centrum logistycznego jako struktury wielopodmiotowej... 110 4.2.2. Kooperacyjne formy połączeń przedsiębiorstw w centrum logistycznym... 113 4.2.3. Koncentracyjne formy połączeń przedsiębiorstw w centrum logistycznym... 116 4.2.4. Obszary współdziałania przedsiębiorstw w centrum logistycznym... 122 4.2.5. Współdziałanie centrów logistycznych - koncepcja sieci centrów logistycznych... 124 4.3. Problematyka zarządzania centrum logistycznym... 125 4.3.1. Zarządzanie centrum logistycznym w przypadku kooperacyjnych form połączeń przedsiębiorstw... 125 4.3.2. Zarządzanie centrum logistycznym w przypadku koncentracyjnych form połączeń przedsiębiorstw... 128 CZĘŚĆ II. CENTRA LOGISTYCZNE W EUROPIE ZACHODNIEJ 5. Centra logistyczne w Republice Federalnej Niemiec - Maciej Mindur... 135 5.1. Gospodarka RFN... 136 5.2. Transport w RFN... 138 5.3. Centrum Logistyczne w Lipsku... 140 5.4. Centrum Logistyczne Drezno-Friedrichstadt... 142 5.5. Centra Logistyczne wokół Berlina... 144 5.5.1. Centrum Logistyczne Berlin West... 145 5.5.2. Centrum Logistyczne Berlin Sud... 148 5.5.3. Centrum Logistyczne Berlin Ost... 149 5.5.4. Centrum Logistyczne Frankfurt nad Odrą... 150 5.6. Rozwój niemieckich centrów logistycznych i koncepcja ich finansowania... 153

6. Centra Logistyczne we Francji - Maciej Mindur... 155 6.1. Gospodarka Francji... 155 6.2. Transport we Francji... 156 6.3. Logistyka... 160 6.3.1. Firmy działające w branŝy logistycznej... 160 6.4. Centrum Logistyczne w Hawr... 161 6.4.1. Forma organizacyjno-prawna... 164 6.4.2. System informatyczny... 164 6.4.3. Port Hawr... 165 6.4.4. Usługi logistyczne... 165 6.4.5. System pobierania ceł... 167 6.4.6. Przyszłość Centrum Logistycznego... 168 6.5. Centrum Logistyczne w Marsylii... 168 6.5.1. Forma organizacyjno-prawna... 170 6.5.2. System informatyczny... 170 6.5.3. Baza szkoleniowa... 170 6.5.4. Zachodni terminal - Fos... 171 6.5.5. Wschodni terminal... 172 6.5.6. Zaplecze logistyczne... 172 6.5.7. Przyszłość Centrum Logistycznego... 173 6.6. Centrum Logistyczne w Dourges... 173 6.6.1. Przyczyny podjęcia decyzji o budowie platformy logistycznej w Dourges... 173 6.6.2. Warunki lokalizacyjne platformy logistycznej DELTA 3 w Dourges... 174 6.6.3. Przykłady funkcjonujących w regionie Nord Pas de Calais centrów logistycznych... 175 6.6.4. Projekt budowy centrum logistycznego o zasięgu europejskim - Dourges... 177 6.6.5. Realizacja załoŝeń projektowych... 178 6.6.6. Znaczenie platformy logistycznej w Dourges... 180 6.6.7. Zarządzanie terminalem... 180 6.7. Centrum Logistyczne D'Aube w Troyes... 181 6.7.1. Suprastruktura... 183 6.7.2. Polityka władz regionu... 183 6.7.3. Sytuacja dziś... 184 6.8. Rozwój i przyszłość sektora... 184 6.8.1. Baza szkoleniowa... 185 7. Centra Logistyczne w Wielkiej Brytanii - Maciej Mindur... 187 7.1. Gospodarka Wielkiej Brytanii... 187 7.2 Transport w Wielkiej Brytanii... 189 7.3. Centrum Logistyczne London Heathrow... 191 7.3.1. Charakterystyka Centrum Logistycznego... 191 7.3.2. Infrastruktura Centrum... 192 7.3.3. Systemy informatyczne... 196

7.3.4. Perspektywy... 197 7.4. Centrum Logistyczne Dover... 198 7.4.1. Charakterystyka Centrum Logistycznego Dover... 198 7.4.2. Infrastruktura Centrum... 200 7.4.3. Systemy informatyczne... 201 7.4.4. Perspektywy... 202 7.5. Centrum Logistyczne Mersey Docks - Liverpool... 203 7.5.1. Charakterystyka regionu... 203 7.6. Centrum Logistyczne Mersey Docks... 206 7.6.1. Infrastruktura Centrum... 208 7.6.2. Systemy informatyczne... 212 7.6.3. Perspektywy... 213 7.7. Centrum Logistyczne Medway Ports... 214 7.7.1. Charakterystyka Centrum Logistycznego Medway Ports... 214 7.7.2. Infrastruktura Centrum... 218 7.7.3. System informatyczny... 221 7.7.4. Perspektywy... 221 8. Centra Logistyczne we Włoszech -Maciej Mindur... 223 8.1. Gospodarka Włoch... 223 8.2. Transport we Włoszech... 224 8.2.1. Lokalizacja wybranych centrów logistycznych we Włoszech... 227 8.3. Centrum Logistyczne w Padwie... 229 8.3.1. Organizacja wewnętrzna Centrum i zasięg jego oddziaływania.. 229 8.4. Centrum Logistyczne w Bolonii... 236 8.4.1. Organizacja wewnętrzna Centrum i zasięg jego oddziaływania.. 236 8.5. Centrum Logistyczne w Marcianise... 239 8.5.1. Organizacja wewnętrzna Centrum i zasięg jego oddziaływania.. 239 8.6. Centrum Logistyczne w Weronie... 244 8.6.1. Organizacja wewnętrzna Centrum i zasięg jego oddziaływania.. 246 8.7. Rozwój włoskich centrów logistycznych i koncepcja ich finansowania. 250 8.7.1. Inwestycje i dalsze koncepcje rozwojowe centrów... 252 8.7.2. Systemy informatyczne centrów... 254 8.8. Ocena działalności centrum... 255 9. Centra logistyczne w Belgii - Maciej Mindur... 257 9.1. Gospodarka Belgii... 257 9.2. Transport w Belgii... 258 9.3. Centrum Logistyczne w Antwerpii... 260 9.3.1. Antwerpia - Port... 260 9.3.2. Centrum Logistyczne w Antwerpii - Panalpina... 270 10. Centra Logistyczne w Holandii -Maciej Mindur... 271 10.1. Gospodarka Holandii... 271 10.2. Transport w Holandii... 272 10.3. Centrum Logistyczne w Rotterdamie... 273 10.3.1. Rotterdam Port-Wrota Europy... 274

10.3.2. Centrum Logistyczne - European Bulk Services (EBS)... 276 11. Centra logistyczne w Austrii - Maciej Mindur... 279 11.1. Gospodarka Austrii... 279 11.2. Transport w Austrii... 280 11.3. Centrum Logistyczne Cargo Graz... 281 11.3.1. Charakterystyka Centrum Logistycznego Cargo Graz... 284 11.3.2. Działalność Centrum Logistycznego Cargo Graz... 285 11.3.3. Finansowanie powstania i rozwoju Centrum Logistycznego... 285 12. Centra logistyczne w Finlandii - Maciej Mindur... 287 12.1. Gospodarka Finlandii... 287 12.2. Transport w Finlandii... 288 12.3. Centra logistyczne... 291 12.3.1. Centrum Logistyczne w Turku... 293 12.3.2. Logistics Turku Region... 295 12.3.3. Turku Logistics Centre... 296 12.3.4. Centrum Logistyczne Straightway... 299 12.4. Strategia działania fińskich centrów logistycznych... 304 12.4.1. Logistics Turku Region... 304 12.4.2. Turku Logistics Centre... 304 12.4.3. Centrum Logistyczne Straightway... 305 13. Centra logistyczne w Szwajcarii -Maciej Mindur... 307 13.1. Gospodarka Szwajcarii... 307 13.2. Transport w Szwajcarii... 308 13.2.1. Rozbudowa tuneli - warunkiem usprawnienia przewozów w technologiach intermodalnych... 311 13.3. Centrum Logistyczne Zespół Portów Bazylei... 312 13.3.1. Charakterystyka Centrum Logistycznego oraz rodzaje przeładowywanych ładunków... 312 13.3.2. Organizacja i lokalizacja portów w Bazylei oraz przeładowywane przez nie towary... 313 13.3.3. Infrastruktura, suprastruktura i finansowanie Zespołu Portów Bazylei... 315 CZĘŚĆ III. CENTRA LOGISTYCZNE W EUROPIE ŚRODKOWEJ I WSCHODNIEJ 14. Centra logistyczne w Rosji - Maciej Mindur... 319 14.1. Gospodarka Rosji... 319 14.2. Transport w Rosji... 321 14.3. Centrum Logistyczne Vostochny Port... 322 15. Gospodarka i przewozy ładunków w wybranych krajach Europy Środkowej i Wschodniej - Maciej Mindur... 329 15.1. Gospodarka... 329 15.2. Przewozy ładunków w 8 wybranych krajach EuropyŚrodkowej i Wschodniej... 334

15.2.1. Przewozy drogowe... 334 15.2.2. Przewozy kolejowe... 336 15.2.3. Przewozy transportem wodnymśródlądowym... 337 15.2.4. Transport rurociągowy... 338 16. Koncepcje centrów logistycznych na Węgrzech, w Czechach oraz na Litwie - Maciej Mindur... 341 16.1. Koncepcje centrów logistycznych na Węgrzech... 341 16.1.1. Lokalizacja centrów logistycznych na Węgrzech... 341 16.1.2. Centrum Logistyczne Harbor Park Budapest... 343 16.1.3. Centrum Logistyczne Budapest Intermodal... 345 16.1.4. MoŜliwości rozwoju budapeszteńskich centrów logistycznych. 348 16.2. Koncepcje centrów logistycznych w Czechach... 351 16.3. Koncepcje centrów logistycznych na Litwie... 352 17. Koncepcje centrów logistycznych w Polsce-AlinaLipińska-Słota... 355 17.1. Centra logistyczne j ako element europej skiej sieci transportowej... 355 17.2. Lokalizacja centrów logistycznych... 358 Europa Park - Mszczonów... 360 Logistic City - Piotrków Distribution Center... 361 Centrum Logistyczne Rejonu Szczecin-Swinoujście... 363 Centrum Logistyczne Rejonu Wielkopolskiego... 365 Centrum Logistyczne Rejonu Dolnośląskiego... 365 Centrum Logistyczne RejonuŚląskiego... 366 Centrum Logistyczne Rejonu Centralnego... 367 Centrum Logistyczne Rejonu Trójmiasto... 368 Centrum Logistyczne Rejonu Wschodniego... 368 17.3. Terminale kontenerowe na polskiej sieci transportowej... 369 Port przeładunkowy w Małaszewiczach... 371 Terminal Kontenerowy Warszawa Praga... 373 Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni... 374 Gdański Terminal Kontenerowy... 376 21. Gdański Terminal Kontenerowy DCT (Deepwater Container Terminal).. 376 Euroterminal Sławków... 379 17.4. Przykłady centrów logistycznych w Polsce... 381 Śląskie Centrum Logistyki S.A... 382 Centrum Logistyczno-Inwestycyjne Poznań (CLIP)... 386 Wielkopolskie Centrum Logistyczne Konin - Stare Miasto S.A... 388 Zachodniopomorskie Centrum Logistyczne... Ъ%Я Przekształcenie Euroterminala Sławków w Międzynarodowe Centrum Logistyczne... 390 CZĘŚĆ IV. CENTRA LOGISTYCZNE W STANACH ZJEDNOCZONYCH AMERYKI PÓŁNOCNEJ 18. Gospodarka, transport i centra logistyczne w Stanach Zjednoczonych - Maciej Mindur... 397

18.1. Gospodarka... 397 18.2. Transport... 399 18.3. Centra logistyczne w Stanach Zjednoczonych... 401 18.3.1. Centrum Logistyczne w Los Angeles... 401 18.3.2. Centrum Logistyczne w Houston... 403 18.3.3. Centrum Logistyczne w Dallas - Fort Worth oraz Seattle... 411 18.3.4. Centrum Logistyczne w Seattle... 414 CZĘŚĆ V. CENTRA LOGISTYCZNE AZJI 19. Centra logistyczne w Japonii - Maciej : Mindur... 425 19.1. Gospodarka Japonii... 425 19.2. Transport w Japonii... 427 19.3. Centrum Logistyczne w Tokio... 428 19.3.1. Charakterystyka Portu... 429 19.3.2. Lokalizacja geograficzna... 430 19.3.3. Zarys wyposaŝenia Portu... 430 19.3.4. Sektor Kontenerowych Terminali Zagranicznych... 431 19.3.5. Statystyka - port Tokio... 434 19.3.6. Lotnisko Narita (NRT)... 434 20. Centra logistyczne w Chinach -Maciej Mindur... 437 20.1. Gospodarka Chin... 437 20.2. Transport w Chinach... 438 20.2.1. Realizacja przewozów międzykontynentalnych w Chinach transportem kolejowym... 440 20.3. Koncepcja centrum logistycznego w Pekinie... 440 20.3.1. Sieć komunikacyjna Pekinu... 440 20.3.2. Chińskie Centrum Logistyczne zaawansowanych technologii.. 441 20.3.3. Schenker BITCC Logistics na chińskim rynku... 441 20.4. Centrum Logistyczne w Hongkongu... 442 21. Centra logistyczne w Republice Korei -Maciej Mindur... 447 21.1. Gospodarka Republiki Korei... 447 21.2. Transport w Republice Korei... 448 21.2.1. Działalność transportowo-logistyczna... 451 21.3. Pozycja portu Pusan jako centrum logistycznego naświecie... 452 21.3.1. Międzynarodowy pasaŝerski port lotniczy... 456 CZĘŚĆ VI. CENTRA LOGISTYCZNE W AUSTRALII 22. Centra logistyczne w Australii - Maciej Mindur... 459 22.1. Gospodarka Australii... 459 22.2. Transport w Australii... 461 22.3. Port Melbourne jako centrum logistyczne... 462 22.4. Centrum logistyczne w Fremantle... 469 22.4.1. Międzynarodowe i krajowe połączenia Portu... 473 22.4.2. Centrum Logistyczne... 475

CZĘSC VII. UWARUNKOWANIA ROZWOJU CENTRÓW LOGISTYCZNYCH 23. Finansowanie rozwoju centrów logistycznych - GraŜyna Rosa... 479 23.1. Przesłanki i metody wspierania polityki transportowej w UE... 480 23.2. Źródła finansowania rozwoju transportu wue... 481 23.2.1. Fundusze unijne - wspólnotowe... 482 23.2.2. Kredyty międzynarodowych instytucji finansowych... 484 23.2.3. Krajoweźródła finansowania inwestycji transportowych - budŝet państwa i budŝety terytorialne... 484 23.2.4. Fundusz Poręczeń Unijnych... 485 23.2.5. Wspieranie inwestycji przez budŝet państwa... 486 23.3. Fazy budowy centrum logistycznego w aspekcie ich finansowania... 486 23.4. Źródła finansowania budowy i rozwoju centrów logistycznych w Polsce... 493 23.5. Finansowanie centrów logistycznych w Polsce ześrodków UE - przesłanki, etapy, metody... 495 24. Oddziaływanie władz państwowych i samorządowych - rozwiązania legislacyjne - Marcin Liberadzki... 501 24.1. Przesłanki wspierania rozwoju centrów logistycznych... 501 24.2. Uwarunkowania rozwoju centrów logistycznych w Unii Europejskiej.. 505 24.3. Narzędzia oddziaływania państwa na rozwój centrów logistycznych... 506 25. Systemy informatyczne w centrach logistycznych - Piotr Niedzielski, Tomasz Norek... 513 25.1. Rola informatyki w logistyce... 513 25.2. Systemy ERP... 518 25.3. Systemy CRM... 523 25.4. Systemy SCM... 526 25.5. Systemy WMS... 530 25.6. Business Intelligence... 534 25.6.1. Narzędzia informatyczne wspierające Business Intelligence... 534 25.7. Wybrane rozwiązania informatyczne stosowane w firmach i centrach logistycznych... 537 26. Systemy telematyczne i informatyczne w przedsiębiorstwach transportu drogowego -Janusz Łacny... 547 26.1. Wprowadzenie... 547 26.2. Telematyka szansą postępu w transporcie drogowym... 548 26.3. Rola i zadania telematyki i informatyki w transporcie drogowym... 551 26.4. Wpływ telematyki na efektywność ekonomiczną transportu... 557 26.5. Telematyka szansą na zwiększenie bezpieczeństwa w transporcie... 559 26.6. Zakończenie... 562 PODSUMOWANIE... 563 BIBLIOGRAFIA 573