INSTRUKCJA OBSŁUGI 1

INSTRUKCJA OBSŁUGI 1

PRZEDMOWA Dzikujemy za wybranie silnika zaburtowego firmy Suzuki. Prosimy o uwane przeczytanie poniszej instrukcji i powracanie do niej w razie potrzeby. Instrukcja zawiera wane informacje dotyczce bezpieczestwa, uytkowania i obsługi silnika. Zrozumienie i stosowanie si do instrukcji pomoe w bezpiecznym i przyjemnym pływaniu łodzi. Informacje zawarte w instrukcji oparte s o dane dostpne w czasie jej publikacji. Z powodu rozwoju i zmian zachodzcych w technice mog wystpowa pewne rozbienoci pomidzy instrukcj a pastwa silnikiem. Suzuki zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w dowolnym czasie bez uprzedzenia. SPIS TRECI / / UWAGA... 3 ZASADY BEZPIECZESTWA... 3 IDENTYFIKACJA NUMERU SILNIKA 4 PALIWO I OLEJ... 4 ETYKIETY BEZPIECZESTWA... 6 ELEMENTY SILNIKA... 8 MONTA SILNIKA... 10 PODŁCZENIE AKUMULATORA... 11 ZUYCIE AKCESORIÓW ELEKTRYCZNYCH... 12 DOBÓR I MONTA RUBY NAPDOWEJ... 12 OSPRZT I REGULACJE... 13 SYSTEM OSTRZEGANIA O NIEPRAWIDŁOWYM CINIENIU OLEJU... 15 SYSTEM OSTRZEGANIA O PRZEKROCZENIU MAKSYMALNYCH OBROTÓW... 16 OBSŁUGA SYSTEMU UNOSZENIA SILNIKA... 17 KONTROLA PRZED WYPŁYNICIEM... 20 DOCIERANIE SILNIKA... 21 EKSPLOATACJA... 22 DEMONTA I TRANSPORT ŁODZI.. 30 PRZEWOENIE SILNIKA... 32 PRZEGLD I KONSERWACJA... 33 PRZEPŁUKIWANIE SILNIKA... 39 CZYNNOCI W PRZYPADKU ZATOPIENIA SILNIKA... 40 PROCEDURY SKŁADOWANIA... 41 KONTROLA PRZED SEZONEM... 42 ROZWIZYWANIE PROBLEMÓW... 42 DANE TECHNICZNE SILNIKA... 43 2

WANE / / UWAGA Prosz przeczyta uwanie instrukcj i postpowa zgodnie z jej treci. Do podkrelenia najwaniejszych informacji uyto symbolu oraz słowa:, i UWAGA. Prosz zwróci szczególn uwag na informacje oznaczone tymi słowami. odnosi si do potencjalnego ryzyka utraty zdrowia lub ycia. odnosi si do potencjalnego ryzyka uszkodze mechanicznych. UWAGA zawiera dodatkowe informacje, które pomog w rozumieniu instrukcji. ZASADY BEZPIECZESTWA Naley zastosowa wszystkie moliwe rodki ostronoci, aby zredukowa ryzyko wypadku bd skaleczenia podczas uytkowania silnika oraz łodzi. Oto najwaniejsze zasady bezpieczestwa: Przed pierwszym uruchomieniem silnika naley uwanie przeczyta instrukcj, w celu zapoznania si z cechami silnika i wymogami bezpieczestwa podczas jego uywania. Przed kadym uruchomieniem naley sprawdzi łód poszczególne kroki zawarte s w sekcji : KONTROLA PRZED WYPŁYNICIEM. Nie naley uywa łodzi pod wpływem alkoholu oraz narkotyków. Pocztkowo naley łód prowadzi z umiarkowan prdkoci. Unika maksymalnej prdkoci do czasu nabycia pewnoci i umiejtnoci w sterowaniu. Upewnij si, e wszyscy pasaerowie maj na sobie kamizelki ratunkowe. Upewnij si, e ładunek na łodzi jest rozłoony równomiernie, a adna ze stron nie jest przeciona. Naley dokonywa regularnych przegldów. Sie autoryzowanych warsztatów Suzuki oferuje pełn pomoc w tym zakresie. Nie wolno modyfikowa silników. Jakakolwiek modyfikacja konstrukcji spowodowa moe nieprawidłow prac silnika, co grozi niebezpieczestwem podczas jego uytkowania. Naley zapozna si i przestrzega lokalnych przepisów nawigacyjnych i bezpieczestwa. Łód powinna by wyposaona w niezbdny sprzt, taki jak: kamizelki ratunkowe, ganic przeciwpoarow, kotwic, wiosła, urzdzenia sygnalizacyjne, pomp zzow, hol, apteczk, podstawowe narzdzia, flar, dodatkowe paliwo, olej, itp. Naley poinstruowa wszystkich pasaerów o procedurach zwizanych z bezpieczestwem, upewniajc si, e wszyscy s przygotowani w razie nieoczekiwanych trudnoci podczas podróy. Podczas wchodzenia bd schodzenia z łodzi nie wolno stawa na pokrywie silnika ani innej jego czci. Przed podró naley sprawdzi prognoz pogody w celu uniknicia kłopotów zwizanych ze złymi warunkami atmosferycznymi. Szczególn uwag zwracaj podczas wymiany jakiejkolwiek czci silnika lub wyboru i montau dodatkowego wyposaenia. Stosowanie nieoryginalnych bd złej jakoci czci moe spowodowa uszkodzenie silnika i doprowadzi do niebezpieczestwa. Suzuki zwraca szczególn uwag, aby stosowa wyłcznie oryginalne czci i akcesoria. Zastosowanie czci nieoryginalnych spowoduje natychmiastow utrat gwarancji. 3

IDENTYFIKACJA NUMERU SILNIKA Model i numer identyfikacyjny silnika zaburtowego jest umieszczony na uchwycie pawowym. Naley si nim posługiwa podczas składania zamówie na czci zamienne a take przy zgłaszaniu kradziey. PALIWO I OLEJ BENZYNA Suzuki zaleca stosowanie wyłcznie benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej min 91, bez dodatku alkoholu. Jednake mieszanka benzyny bezołowiowej i alkoholu, o odpowiedniej liczbie oktanowej moe by zastosowana, pod warunkiem, e zostan spełnione opisane poniej wytyczne. Stosowanie benzyny ołowiowej moe spowodowa zniszczenie silnika. Uywaj wyłcznie benzyny bezołowiowej. Benzyny zawierajce MTBE Bezołowiowe benzyny zawierajce MTBE (eter metylowo-t-butylowy) mog by uyte w silniku zaburtowym, jeeli zawarto MTBE nie jest wiksza ni 15%. Te utlenione paliwa nie zawieraj alkoholu. Benzyna z dodatkiem etanolu W niektórych rejonach, dostpna jest benzyna bezołowiowa z domieszk etanolu (tzw. alkoholu zboowego). Silniki Suzuki mog by zasilane benzyn bezołowiow z dodatkiem etanolu nie przekraczajcym 10% objtoci bez groby utraty gwarancji. Benzyna z dodatkiem metanolu W niektórych rejonach, dostpna jest benzyna bezołowiowa z domieszk metanolu (tzw. alkoholu drzewnego). Pod adnym pozorem NIE WOLNO STOSOWA benzyny z domieszk metanolu przekraczajc 5% objtoci. Jakiekolwiek uszkodzenia systemu paliwowego bd spadek osigów silnika spowodowane zastosowaniem benzyny zawierajcej metanol nie bd honorowane przez Suzuki i nie bd podlegały ochronie gwarancyjnej. Paliwo o zawartoci metanolu poniej 5% moe by stosowane jedynie wtedy, gdy zawiera równie inhibitory korozji. Oznaczenie pomp do benzyny z domieszk alkoholu W niektórych pastwach wymagane jest, aby dystrybutory na stacjach paliwowych rozprowadzajce benzyn z dodatkiem alkoholu były specjalnie oznakowane nalepk z zamieszczon informacj o rodzaju i procentowej zawartoci alkoholu oraz innych wanych składnikach. Takie nalepki mog dostarczy wystarczajcej informacji do ustalenia, czy stosowana mieszanka paliwowa spełnia wymagania opisane powyej. W pozostałych pastwach dystrybutory mog nie by oznakowane, co do zawartoci, rodzaju i iloci alkoholu i innych składników w paliwie. Jeeli nie masz pewnoci, e paliwo, które chcesz zastosowa spełnia opisane powyej wytyczne skonsultuj si z obsług stacji benzynowej lub dostawc paliwa. 4

UWAGA Jeeli nie jeste zadowolony z eksploatacji i zuycia paliwa twojego silnika podczas uywania mieszanek benzynowoalkoholowych powiniene powróci do uywania benzyny bezołowiowej nie zawierajcej alkoholu. Upewnij si, czy kada mieszanka której uywasz zawiera co najmniej 91 oktanów. Jeeli zauwaysz hałaliw prac silnika na mieszance, naley zmieni mieszank, bd firm j dostarczajc. Stosowanie benzyn bezołowiowych przedłua ywotno wiec zapłonowych. Podczas tankowania paliwa zawierajcego alkohol, naley uwaa, aby go nie rozla na silnik. Alkohol moe uszkodzi powłok lakiernicz co nie jest objte gwarancj. Benzyna jest łatwopalna i toksyczna. Podczas napełniania naley przestrzega nastpujcych rodków ostronoci: Zbiornik paliwa powinien by zawsze napełniany przez osob dorosł. Zbiornik paliwa powinien by napełniany poza łodzi po uprzednim wyłczeniu silnika. Nigdy nie wolno tankowa zbiornika do pełna, gdy słoce moe spowodowa zwikszenie objtoci paliwa. Nie wolno przelewa paliwa, gdy si tak jednak zdarzy, naley natychmiast wytrze jego nadmiar. Nie wolno pali podczas tankowania, ani wykonywa innych czynnoci, które mogłyby spowodowa wzniecenie ognia. Naley napełnia zbiornik w pomieszczeniach dobrze wietrzonych. Naley uwaa, aby nie wdycha oparów benzyny i unika jej kontaktu ze skór. Zawsze naley uywa wieej benzyny. Benzyna zleała w zbiorniku przez dłuszy czas wytrca osady oraz gum, które mog uszkodzi silnik UWAGA Zbiornik paliwa dołczony do silnika jest przeznaczony do biecego zasilania silnika, nie powinien by on uywany do przechowywania paliwa. OLEJ SILNIKOWY Stosowanie odpowiedniej jakoci oleju do silników czterosuwowych zwikszy ich ywotno i bezawaryjno. Naley stosowa wyłcznie oleje oznaczone symbolami: SE, SF, SG, SH lub SJ wg klasyfikacji API. Lepko oleju powinna odpowiada klasie SAE 10W-40. W przypadku gdy olej SAE 10W-40 nie jest dostpny, naley wybra alternatywny olej zgodnie z ponisz tabel. Wybór oleju ma kluczowy wpływ na prac i ywotno silnika. OLEJ PRZEKŁADNIOWY Do smarowania przekładni naley uywa oleju firmy Suzuki lub innego wysokiej jakoci oleju klasy SAE90 do przekładni stokowych. 5

ETYKIETY BEZPIECZESTWA Przeczytaj ponisz etykiet umieszczon na zbiorniku paliwa i zastosuj si do niej. Upewnij si, e rozumiesz jej tre. Pozostaw etykiet na silniku lub zbiorniku paliwa. Nie wolno jej usuwa pod adnym pozorem. *Przed uruchomieniem silnika naley si upewni, e dwignia zmiany biegów znajduje si w połoeniu neutralnym. *Podczas pracy silnika nie naley zdejmowa ani montowa osłony silnika. *Przed pierwszym uruchomieniem silnika naley uwanie przeczyta instrukcj obsługi fewifbhewfbuhw silnik Aby unikn skalecze silnik musi by bezpiecznie przykrcony do pawy. *Trzymaj rce, włosy, ubranie itp. z dala od pracujcego silnika. *Przed pierwszym uruchomieniem silnika naley uwanie przeczyta instrukcj obsługi 6

Zbiornik przechowuj dokładnie zamknity, gdy nie jest uywany. Trzymaj z dala od ognia, iskier oraz ródeł ciepła. Zabezpiecz nad pokładem w dobrze wietrzonym pomieszczeniu. Nie stosuj do przechowywania paliwa przez dłuszy czas. Mieszanin oleju i paliwa przygotowuj zgodnie z zaleceniami producenta silnika Wyjtkowo łatwopalne! Do stosowania wyłcznie paliwa silnikowego, moe zawiera dodatki przeciw spalaniu stukowemu NIEBEZPIECZESTWO! Niebezpieczny, a nawet miertelny po wypiciu. Trzymaj z dala od dzieci. W przypadku połknicia nie wywołuj torsji. Natychmiast skontaktuj si z lekarzem. PRZED NAPEŁNIENIEM WYJD Z SILNIKIEM Z ŁODZI Nie przepełniaj zbiornika. Nalewaj do bezpiecznego poziomu zaznaczonego na zbiorniku. Przechowuj w dobrze wietrzonym pomieszczeniu. Przechowuj zbiornik w sposób uniemoliwiajcy jego przypadkowe uszkodzenie. Zbiornik napełniaj poza łodzi. Przed uruchomieniem silnika odkr rub odpowietrzajc. Wymie uszczelk korka, gdy tylko zauwaysz przecieki bd uszkodzenie. Nie dokrcaj ponad miar złczek gwintowych, aby ich nie przekrci. 7

ELEMENTY SILNIKA 8

9

MONTA SILNIKA Nigdy nie montuj silnika o mocy wikszej ni dopuszczalna dla twojej łodzi. Dopuszczalna moc silnika powinna by podana na Tabliczce Znamionowej łodzi. Jeeli nie moesz znale takiej Tabliczki, skontaktuj si z Autoryzowanym Przedstawicielem Suzuki. Silnik naley umieci dokładnie po rodku pawy i przykrci go mocno za pomoc rub i wspornika zaciskowego. Upewnij si, e silnik jest umieszczony idealnie porodku, w przeciwnym wypadku łód bdzie ciga na jedn stron. MODEL Z RCZNYM RUMPLEM Poprawna wysoko pawy jest istotna dla uzyskania wysokiej wydajnoci. Monta silnika na zbyt wysokiej pawy powoduje trwonienie mocy i przegrzewanie si silnika. Natomiast, gdy silnik jest zamontowany zbyt nisko, powoduje to zwikszenie oporu, co powoduje zmniejszenie prdkoci. Upewnij si, e kiedy silnik jest całkowicie zanurzony płyta antykawitacyjna znajduje si na wysokoci 0-25mm poniej dna łodzi. Naley uy rub 8mm, podkładek oraz nakrtek jak przedstawiono na rysunku. Uszczelnij otwory aby nie nastpił przeciek wody. Jeeli płyta antykawitacyjna znajduje si ponad powierzchni wody, moe to spowodowa przegrzewanie i spowodowa uszkodzenie silnika. Jeeli nie masz dowiadczenia i nie wiesz gdzie wywierci dziury w pawy, powiniene zgłosi si do Autoryzowanego Serwisu Suzuki. Po zamontowaniu silnika sprawd czy mechanizm podnoszenia silnika nie jest blokowany przez adn cz łodzi. Upewnij si równie czy przewody akumulatora (jeeli s) nie koliduj z mechanizmem. Upewnij si czy silnik jest mocno przytwierdzony do łodzi. Silnik moe odpa jeeli jest trzymany jedynie przez ruby motylkowe, naley wic co pewien czas sprawdza czy ruby przelotowe nie s obluzowane.

MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM Suzuki zaleca, aby silnik i jego podzespoły instalowa w autoryzowanym warsztacie Suzuki, który posiada odpowiednie narzdzia i wiedz do tego potrzebn. Niepoprawne zamontowanie silnika i zwizanych z nim podzespołów moe spowodowa skaleczenia lub uszkodzenie silnika. PODŁCZENIE AKUMULATORA Firma Suzuki zaleca uywanie wysokiej jakoci akumulatorów, spełniajcych wymogi zawarte w poniszej kolumnie. TYP CCA Pojemno rezerwy Pojemno DANE 274 Amperów lub wicej 52 minuty lub wicej 12V. 35Ah lub wicej Akumulator naley umieci na łodzi w suchym miejscu, nie naraonym na działanie wibracji. Aby poprawnie zainstalowa akumulator, najpierw naley podłczy czerwony przewód z silnika do dodatniego bieguna akumulatora oznaczonego symbolem +, nastpnie czarny przewód do ujemnego bieguna oznaczonego symbolem -. Akumulatory wytwarzaj wybuchowy gaz. Nie wolno pali w pobliu akumulatora, ani wykonywa innych czynnoci, które mogłoby spowodowa wzniecenie ognia. Nie wolno umieszcza akumulatora w pobliu zbiornika paliwa. Aby zdemontowa akumulator najpierw naley odłczy czarny przewód od bieguna ujemnego, a nastpnie przewód czerwony od bieguna dodatniego. 11

Jeeli przewody s niepoprawnie podłczone, moe nastpi uszkodzenie instalacji elektrycznej. Nie wolno odłcza przewodów od akumulatora podczas pracy silnika, moe to spowodowa uszkodzenie podzespołów elektrycznych. ZUYCIE AKCESORIÓW ELEKTRYCZNYCH Stan naładowania akumulatora ma duy wpływ na uytkowanie silnika. W celu zasignicia informacji naley skontaktowa si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. UWAGA Nie naley próbowa korzysta z gniazda elektrycznego bez uprzedniego podłczenia akumulatora; moe to spowodowa uszkodzenie urzdze elektrycznych. DOBÓR I MONTA RUBY NAPDOWEJ WYBÓR RUBY NAPDOWEJ Istotne jest, aby ruba napdowa odpowiadała charakterystyce i parametrom łodzi. Prdko łodzi na pełnych obrotach zaley wprost od rozmiaru ruby napdowej. Instalacja ruby napdowej ze zbyt wysokim lub zbyt niskim skokiem moe spowodowa niepoprawny maksymalny moment obrotowy silnika i doprowadzi do powanego uszkodzenia silnika. Zakres obrotów przy pełnym otwarciu DF9.9 4500-5500 obr/min przepustnicy DF15 5400-6000 obr/min 12

INSTALACJA RUBY NAPDOWEJ Przed przystpieniem do zakładania bd cigania ruby napdowej upewnij si, e dwignia zmiany biegu jest ustawiona w połoeniu neutralnym i cignij przewody ze wiec zapłonowych, co zagwarantuje, e silnik nie zostanie przypadkowo uruchomiony. Aby uchroni rce przed przyciciem przez płaty ruby naley załoy rkawice ochronne oraz umieci klocek drewna pomidzy płyt antykawitacyjn a rub. OSPRZT I REGULACJE REGULACJA TRYMU ŁODZI Aby utrzyma stabilno kursow i dobre osigi naley zachowywa odpowiedni kt nachylenia silnika i odpowiedni trym łodzi (przedstawiono na ilustracji). Właciwoci te zale od zastosowanej kombinacji łód silnik - ruba, wpływ maj równie warunki pogodowe. Aby zainstalowa rub napdow naley postpowa w kolejnoci opisanej poniej: 1. Pokryj wał rubowy (1) wodoodpornym smarem Suzuki w celu lepszej ochrony przed korozj. 2. Umie zatyczk na wałku (2). 3. Nasu rub (3) na wałek. 4. Umie tulej ustalajc (4) i podkładk (5) na wałku. 5. Dokr nakrtk (6) z momentem obrotowym zawierajcym si w przedziale 29-31 N*m. 6. Włó zawleczk (7) i zagnij j tak, aby ruba nie miała moliwoci zsunicia si. Aby wyregulowa trym łodzi naley: 1.Przytrzymaj silnik w podniesionej pozycji. 2.Zmie pozycj zatyczki na podan (A). Aby zdemontowa rub, naley postpowa w odwrotnej kolejnoci. 3.Opu silnik. 13

Aby obniy dziób przesu zatyczk w kierunku łodzi. Aby unie dziób przesu zatyczk od łodzi. REGULACJA UKŁADU STEROWANIA Układ kierowania powinien działa gładko i lekko. Naley go tak wyregulowa by podczas sterowania czu niewielki opór. MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM Aby zwikszy opór naley przykrci nakrtk regulacji układu kierowniczego(a) zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara. Natomiast eby zmniejszy opór, naley j krci w przeciwnym kierunku. UWAGA Aby zredukowa pocztkowe tarcie przekr nakrtk(a) i dwigni(b) całkowicie w prawo. Nie wolno smarowa miejsca oznaczonego liter C. REGULACJA OPORU MANETKI MODEL Z RCZNYM RUMPLEM Opór manetki rumpla moe zosta wyregulowany zgodnie z własnymi upodobaniami. Aby zwikszy opór obrotu manetki przekr rub (A) zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara. Natomiast eby zmniejszy opór, naley j przekrci w przeciwnym kierunku. MODEL Z RCZNYM RUMPLEM Aby zwikszy opór naley przykrci nakrtk regulacji układu kierowniczego(a) zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara. Natomiast eby zmniejszy opór, naley j krci w przeciwnym kierunku. Do dodatkowej regulacji słuy dwignia (B). Aby zwikszy opór naley przykrci dwigni w lewo. eby zmniejszy opór, naley j krci w prawo. MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM W tym przypadku regulacja oporu moe równie zosta wyregulowany zgodnie z własnymi upodobaniami. Aby zwikszy opór obrotu przekr rub (A) zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara. Natomiast eby zmniejszy opór, naley j przekrci w przeciwnym kierunku. 14

REGULACJA WOLNYCH OBROTÓW Wolne obroty s ustawione fabrycznie aby zapewni równ i stabiln prac silnika. Jeeli jest konieczna regulacja obrotów naley wykona ponisze czynnoci: 1. Rozgrzej silnik przez około 5 minut. 2. Przekr rub regulujc (A) zgodnie z ruchem wskazówek zegara aby zwikszy obroty lub w przeciwnym kierunku aby je zmniejszy. SYSTEM OSTRZEGANIA O NIEPRAWIDŁOWYM CINIENIU OLEJU System ten informuje nas jeeli cinienie oleju smarujcego silnik spadnie poniej odpowiedniego poziomu. Jeeli system włczy si, zapali si lampka ostrzegawcza. W modelu ze zdalnym sterowaniem uruchomi si jednoczenie brzczek. Jeeli w danym momencie silnik pracuje na obrotach wyszych ni 2000obr/min, zostan one automatycznie zredukowane do poziomu 2000obr/min a silnik zacznie pracowa niestabilnie. Nierównej praca silnika bdzie towarzyszy zapalona lampka ostrzegawcza. UWAGA Jeeli ustawienie wolnych jest niemoliwe naley skontaktowa si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. Jeeli system uruchomi si, wyłcz natychmiast silnik (jeeli warunki pogodowe s bezpieczne). Nie wolno zdejmowa pokrywy silnika podczas jego pracy. Najpierw naley wyłczy silnik, a potem zdj pokryw w celu sprawdzenia poziomu oleju. Sprawd poziom oleju i uzupełnij go jeeli to konieczne. Jeeli poziom jest odpowiedni skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. 15

Aby poinformowa uytkownika e lampka ostrzegawcza działa, zapali si ona na kilka sekund podczas uruchamiania silnika. Jeeli lampka ostrzegawcza nie zapali si podczas uruchamiania silnika naley zgłosi si do Autoryzowanego Dealera Suzuki. Jeeli po uruchomieniu silnika lampka ostrzegawcza zapali si na stałe, naley sprawdzi poziom oleju i w razie potrzeby uzupełni. W przypadku gdy poziom oleju okae si prawidłowy naley skontaktowa si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. Uytkowanie silnika pomimo włczonego ostrzeenia o nieprawidłowym poziomie cinienia oleju moe spowodowa uszkodzenie silnika Nie naley oczekiwa, e system poinformuje nas o koniecznoci sprawdzenia oleju. Przegldów naley dokonywa regularnie. Niski poziom oleju moe spowodowa uszkodzenia silnika. SYSTEM OSTRZEGANIA O PRZEKROCZENIU MAKSYMALNYCH OBROTÓW System uruchamiany jest, kiedy obroty silnika przewyszaj maksymalnedopuszczalne obroty przez czas dłuszy ni 10 sekund. Jeeli system si włczy, obroty zostan automatycznie zmniejszone do 3000obr/min. Aby wyłczy system i powróci do normalnego uytkowania silnika, naley na sekund przesun dwigni przepustnicy w pozycj wolnych obrotów. System moe si nie uruchomi po przekroczeniu maksymalnych obrotów w przypadku, gdy silnik jest wyposaony w niepoprawn rub napdow lub inna cz silnika jest uszkodzona. Jeeli system jest stale włczony skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. 16

OBSŁUGA SYSTEMU UNOSZENIA SILNIKA DWIGNIA ZATRZASKOWA PRZECHYLANIA Dwignia przechylania (A) posiada dwie pozycje. Pozycja zablokowana. Pozycja ta powinna by uywana podczas poruszania si na wstecznym biegu oraz podczas pływania na głbokiej wodzie, gdzie nie spodziewamy si obiektów, które mogłyby uderzy o silnik. Ustawienie dwigni w pozycji zablokowanej zabezpiecza ustrzega silnik przed wynurzeniem podczas uywania go na wstecznym biegu lub podczas gwałtownego przypieszania. Jeeli silnik uderzy w obiekt pod wod, podczas przemieszczania si do przodu i dwigni w pozycji zablokowanej moe to spowodowa liczne uszkodzenia silnika mimo ewentualnego zwolnienia dwigni podczas uderzenia. Kiedy poruszasz si do przodu w akwenie gdzie silnik moe napotka obiekty pod wod, naley przesun dwignie na pozycj zwolnion i porusza si bardzo powoli. Pozycja zwolniona. Pozycja ta powinna by stosowana kiedy operujemy łodzi do przodu na płycinie. Przesunicie dwigni na pozycj zwolnion pozwala na uniesienie silnika podczas uderzenia o napotkany obiekt, zmniejszajc rozmiar ewentualnych uszkodze. Wicej informacji na temat poruszania si na płycinie znajduje si w dziale UYTKOWANIE ŁODZI NA PŁYTKIEJ WODZIE. Podczas uywania silnika z dwigni w pozycji zwolnionej naley by bardzo ostronym i porusza si z bardzo mał prdkoci, gdy wynurzenie silnika podczas poruszania si na wstecznym biegu, bd uderzeniu o napotkany obiekt moe spowodowa obraenia sternika i pasaerów. BLOKADA PRZECHYŁOWA Rami zatrzaskowe jest uywane aby utrzyma silnik w całkowicie podniesionej pozycji. Aby podnie całkowicie silnik naley: Nie wolno zblia rk do klamry zatrzaskowej podczas podnoszenia silnika gdy moe si on zelizgn i skaleczy rce. 1. Przesu dwigni zatrzaskow (1) w pozycj zwolnion. 17

2. Złap za tyln cz obudowy silnika i podnie do momentu kiedy zostanie on automatycznie zatrzanity przez rami zatrzaskowe (2) w pozycji całkowicie podniesionej. Naley odłczy przewody paliwowe jeeli zamierzamy zostawi silnik w pozycji podniesionej przez dłuszy czas, w innym przypadku moe nastpi wyciek paliwa. Nigdy nie uywaj uchwytu z manetk do podnoszenia silnika, gdy moe to spowodowa jej złamanie. Aby opuci silnik naley: 1. Przesu dwigni (1) na pozycj zablokowan. Jeeli silnik jest uywany jako alternatywne ródło mocy pamitaj, aby unie silnik gdy nie jest uywany. Zabezpiecz go przed ewentualnym uszkodzeniem. 2. Pocignij silnik delikatnie ku sobie po czym opu go powoli. 18

UYTKOWANIE SILNIKA NA PŁYTKIEJ WODZIE Aby ustawi silnik do uytkowania go na płycinie naley: 1. Przesu dwigni zatrzaskow (1) na zwolnion pozycj. Aby opuci silnik do pierwotnej pozycji naley: 1. Przesu dwigni (1) na pozycj zablokowan. 2. Pocignij silnik delikatnie ku sobie po czym opu go powoli. 2. Podnie silnik do momentu a usłyszysz kliknicie. 3. Opu powoli silnik, który si zatrzyma w pozycji lekko uniesionej w porównaniu do pozycji kiedy jest on całkowicie opuszczony. UWAGA Istniej dwie pozycje do pływania na płytkiej wodzie, ich wybór naley uzaleni od głbokoci płycizny. Podczas uytkowania silnika na płytkiej wodzie dwignia zatrzaskowa nie działa wic naley by bardzo ostronym i porusza si z bardzo mał prdkoci, gdy wynurzenie silnika podczas poruszania si na wstecznym biegu, bd uderzeniu o napotkany obiekt moe spowodowa skaleczenie uytkownika łodzi. 19

KONTROLA PRZED WYPŁYNICIEM 2. Wycignij wskanik (1) do mierzenia oleju i wyczy czyst szmatk. Dla bezpieczestwa twojego i pasaerów zawsze przed wypłyniciem przeprowad kontrol opisan poniej. Upewnij si, e posiadasz wystarczajc ilo paliwa na zaplanowan podró. Sprawd poziom oleju w misce olejowej. Uywanie silnika z niewystarczajc iloci oleju moe spowodowa uszkodzenie silnika. Aby sprawdzi poziom oleju naley: UWAGA Aby unikn nieprawidłowoci podczas pomiaru poziomu oleju, naley wykonywa t czynnoci gdy silnik jest zimny. UWAGA Jeeli olej jest zanieczyszczony lub odbarwiony naley go wymieni (patrz sekcja OLEJ SILNIKOWY). 3. Włó cały wskanik do silnika i wycignij ponownie. 1. Ustaw silnik w pozycji pionowej, zdemontuj pokryw silnika poprzez odblokowanie dwigni. Olej na wskaniku powinien znajdowa si pomidzy dolnym i górnym limitem. Jeeli poziom oleju jest bliski dolnego limitu, naley dola olej, aby osignł on górny limit. 20

Aby dola olej naley: 1. Zdemontowa korek wlewu oleju. 2. Wla odpowiedni olej do górnego poziomu wskanika. DOCIERANIE SILNIKA Poprawna obsługa podczas okresu docierania gwarantuje dług ywotno i lepsze osigi. Poniej znajduje si procedura poprawnego docierania silnika. Nie zastosowanie si do poniszych instrukcji moe by przyczyn uszkodzenia silnika. Czas docierania: 10 godzin. Nie naley przelewa oleju, gdy jego nadmierna ilo moe spowodowa uszkodzenia silnika. 3. Zamontowa korek wlewu oleju. Sprawd poziom roztworu w akumulatorze. Powinien si on znajdowa pomidzy liniami MAX i MIN. Jeeli poziom jest poniej linii MIN naley uzupełni roztwór zgodnie z instrukcj w sekcji PRZEGLDY. Upewnij si e przewody elektryczne s bezpiecznie podłczone do akumulatora. Procedury docierania: 1. Pierwsze 2 godziny: Pozwól silnikowi rozgrza si na jałowych obrotach (około 5 minut). Zwikszanie obrotów przed rozgrzaniem silnika moe spowodowa jego uszkodzenie. Po rozgrzaniu silnika poruszaj si na najniszej prdkoci przez około 15 minut. Jeeli warunki s sprzyjajce przez kolejn godzin i 45 min. operuj silnikiem nie przekraczajc połowy dopuszczalnych obrotów (3000 obr/min). Sprawd wizualnie czy ruba napdowa nie jest uszkodzona. Upewnij si, czy silnik jest bezpiecznie zamocowany do kadłuba. Sprawd poprawno działania systemu automatycznego przechylania. Upewnij si, czy bolec ustalajcy kt trymu jest właciwie osadzony. Upewnij si, czy posiadasz niezbdny sprzt bezpieczestwa na pokładzie. 21

UWAGA Aby wprowadzi łód w lizg moesz przekroczy dopuszczalny zakres obrotów silnika, ale natychmiast po tym naley zredukowa obroty do zalecanego poziomu. 2. Nastpna godzina: Moesz pływa z obrotami silnika na poziomie 4000 obr/min, bd ¾ maksymalnego otwarcia przepustnicy. Unikaj pływania na pełnych obrotach silnika. EKSPLOATACJA PRZED PRÓB ODPALENIA SILNIKA 1. Silnik musi by opuszczony do wody. 2. W paliwowy musi by bezpiecznie podłczony do zbiornika i silnika. 3. Pozostałe 7 godzin: Jeeli warunki s sprzyjajce moesz uywa silnik na pełnych obrotach, jednake jednorazowo silnik nie powinien pracowa na maksymalnych obrotach dłuej ni 5 minut. UWAGA Podczas ostatnich 7 godzin docierania, dopuszcza si uywanie silnika na pełnych obrotach pod warunkiem, e jednorazowo nie dłuej ni 5 minut. Dłusze pływanie moe zakoczy si uszkodzeniem silnika, np.: zatarcie tłoka. 3. Odkr rub odpowietrzajc (1) na korku zbiornika paliwa (naley przekrci rub zgodnie z ruchem wskazówek zegara). 22

4. Ustaw dwigni zmiany biegu w pozycji NEUTRAL. Starter manualny i elektryczny nie mog by obsługiwane gdy silnik jest ustawiony na biegu. Upewnij si przed prób uruchomienia e dwignia znajduje si w pozycji neutralnej aby unikn uszkodze. 5. Upewnij si, e umieciłe płytk wyrywki w wyłczniku bezpieczestwa za haczyk zaczep do nadgarstka. Obsługujcy silnik powinien zawsze umieci link wyłcznika bezpieczestwa pomidzy wyłcznikiem bezpieczestwa a swoim ciałem. W razie wypadnicia poza łód silnik zostanie automatycznie wyłczony. UWAGA Plastikowa płytka wyrywki bezpieczestwa jest przeznaczona do tymczasowego uytku. Umie j w bezpiecznym miejscu na łodzi, jeeli oryginalna płytka zostanie zgubiona mona tymczasowo uy plastikowej. 6. Ustaw dwigni zatrzaskow (2) w pozycji zablokowanej. 23

URUCHAMIANIE SILNIKA Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamknitych pomieszczeniach. Spaliny zawieraj trujcy tlenek wgla, mogcy doprowadzi do utraty przytomnoci a nawet mierci. Przed uruchomieniem silnika upewnij si, e posiadasz wystarczajc ilo paliwa do pokonania planowanej trasy. UWAGA Nie naley powtarza otwieraniazamykania przepustnicy przed uruchomieniem silnika. Ten model silnika zaburtowego jest wyposaony w specjaln pomp, która moe przesła zbyt du ilo mieszanki do uruchomienia silnika. Jeeli nie uda si uruchomi silnika, sprawd płytk wyłcznika bezpieczestwa. Jeeli nie znajduje si ona w odpowiednim miejscu, silnik nie uruchomi si. Starter moe by obsługiwany nawet jeeli płytka nie znajduj si we właciwej pozycji, jednak silnik nie uruchomi si. MODEL Z RCZNYM RUMPLEM 1. W celu doprowadzenia paliwa cinij kilkakrotnie pompk paliwa, a poczujesz opór. UWAGA Nie naley ciska rcznej pompki podczas pracy silnika, gdy moe to spowodowa zalanie ganika. 2. Jeeli silnik jest zimny: Wycignij całkowicie gałk ssania (1). Ustaw strzałk na manetce (2) w pozycji (A). Jeeli silnik jest rozgrzany: Ustaw strzałk na manetce (2) w pozycji (B). Nie uywaj ssania. UWAGA Moliwe e bdzie potrzebne uycie ssania podczas uruchamiania silnika rozgrzanego. Jeeli ciepły silnik nie chce zastartowa zastosuj si do procedury uruchamiania zimnego silnika. 24

3. A) Model z manualnym starterem Chwy mocno uchwyt linki rozrusznika (3) i pocignij lekko a poczujesz opór. Pocignij silnym i zdecydowanym ruchem link rozrusznika aby uruchomi silnik. Nie zwalniaj linki natychmiast, pozwól aby spryna rozrusznika sama j wcignła. Jeeli uywasz elektrycznego startera musisz zaizolowa przewody akumulatora, tak aby nie mogły one spowodowa zwarcia. Jeeli nastpi zwarcie podczas pracy silnika, moe to grozi licznymi uszkodzeniami silnika. Nigdy nie cignij za link rozrusznika podczas pracy silnika, gdy grozi to uszkodzenia układu rozruchowego. UWAGA Jeeli silnik nie odpali w cigu 5 sekund, naley odczeka kilka sekund i spróbowa ponownie. 4. Po uruchomieniu uyj manetki (2) w celu doprowadzenia silnika do obrotów jałowych. Upewnij si, e lampka ostrzegawcza cinienia oleju zapala si na kilka sekund przed uruchomieniem silnika. Jeeli lampka nie zapaliła si zatrzymaj silnik i skontaktuj si z Autoryzowanym Dealerem Suzuki. Jeeli lampka pali si podczas pracy silnika sprawd poziom oleju silnikowego. 5. Wepchnij gałk ssania. UWAGA Gdy silnik pracuje w niskich temperaturach, listw ssania naley zostawi wycignit na dłuej, aby silnik osignł odpowiedni temperatur pracy. 6. Rozgrzej silnik przez około 5 minut. MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM 1. W celu doprowadzenia paliwa cinij kilkakrotnie pompk paliwa, a poczujesz opór. B) Model z elektrycznym starterem Wcinij przycisk startera (4). 2. Przesu dwignie wolnych obrotów do całkowicie otwartej pozycji (A). Nigdy nie wciskaj przycisku startowania kiedy silnik pracuje, gdy grozi to uszkodzeniem układu rozruchowego. 25

3. Jeeli silnik jest zimny; przekr kluczyk w prawo wciskajc równoczenie kluczyk. Jeeli silnik jest rozgrzany; przekr kluczyk w prawo nie wciskajc go. Sprawdzenie systemu chłodzenia. Natychmiast po starcie silnika, z otworu kontrolnego powinna wydobywa si woda. Potwierdzajc tym samym, e pompa systemu chłodzenia działa poprawnie. Jeeli zauwaysz, e tak nie jest, zatrzymaj natychmiast silnik i skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. Nigdy nie przekrcaj kluczyka zapłonowego w pozycj START kiedy silnik pracuje, gdy grozi to uszkodzeniem układu rozruchowego. UWAGA Moliwe e bdzie potrzebne uycie ssania podczas uruchamiania silnika rozgrzanego. Jeeli ciepły silnik nie chce zastartowa zastosuj si do procedury uruchamiania zimnego silnika. Jeeli silnik nie odpali w cigu 5 sekund, naley odczeka kilka sekund i spróbowa ponownie. 4. Po uruchomieniu silnika naley dostroi tak dwigni aby utrzyma stabilne obroty silnika przez 5 minut. Upewnij si, e lampka ostrzegawcza cinienia oleju zapala si na kilka sekund przed uruchomieniem silnika. Jeeli lampka nie zapaliła si zatrzymaj silnik i skontaktuj si z Autoryzowanym Dealerem Suzuki. Jeeli lampka pali si podczas pracy silnika sprawd poziom oleju silnikowego. 5. Przesu dwigni wolnych obrotów do pozycji całkowitego zamknicia. Nigdy nie naley uywa silnika, gdy z wylotu kontrolnego nie wypływa woda chłodzca. Grozi to powanymi uszkodzeniami silnika. ROZRUCH AWARYJNY UWAGA Modele z rozruchem elektrycznym s wyposaone w awaryjny rczny starter. W szczególnych przypadkach, gdy istnieje konieczno uruchomienia silnika, a system rozruchowy nie działa, mona uruchomi silnik wykonujc procedur rozruchu awaryjnego. W przypadku uruchamiania silnika link awaryjn nie wolno dotyka podzespołów elektrycznych (cewka, przewody zapłonowe). Kontakt grozi poraeniem prdem. 26

Uruchamianie silnika z zepsutym układem rozruchowym: 1. Ustaw dwigni w pozycji NEUTRALNEJ. 4. Zdemontuj cztery ruby zabezpieczajce mechanizm rozrusznika i podnie rozrusznik. Podczas awaryjnego uruchamiania silnika nie działa system zabezpieczajcy przed uruchomieniem przy włczonym biegu. Gdy dwignia zmiany biegów nie jest w pozycji neutralnej, silnik po uruchomieniu moe niespodziewanie ruszy, stwarzajc powane zagroenie 2. Zdejmij pokryw silnika (odblokuj dwigni i unie pokryw). 5. Zawi supeł na kocu awaryjnej linki rozruchowej znajdujcej si w zestawie narzdzi silnika. Drugi koniec zamocuj do rczki rubokrta. 6. Zaczep koniec linki z wzłem w wyciciu i owi zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół koła zamachowego. 7. Umie wyrywk w wyłczniku bezpieczestwa. 8. W modelu z elektronicznym odpalaniem przekr kluczyk na pozycj ON. 9. Po wykonaniu wszystkich czynnoci jak przy normalnym rozruchu, pocignij mocno za link aby uruchomi silnik. 3. Poluzuj rub (1), zdejmij kabel NSI, rozdziel kabel od krzywki (2). Po uruchomieniu silnika nie wolno montowa z powrotem mechanizmu rozrusznika i pokrywy silnika, gdy grozi to skaleczeniami. Trzymaj rce, włosy oraz ubranie z dala od pracujcego silnika. Najszybciej jak to moliwe dokonaj naprawy układu rozruchowego. Procedury awaryjnego rozruchu silnika nie naley stosowa codziennie. 27

ZMIANA BIEGÓW I STEROWANIE OBROTAMI SILNIKA Przed przełczeniem biegu z NAPRZÓD na WSTECZ, bd odwrotnie, przytrzymaj dwigni zmiany biegów w pozycji NEUTRALNEJ i poczekaj a zmalej obroty silnika. Na biegu wstecznym naley pływa z minimaln prdkoci, zachowujc szczególn ostrono. Przed przypieszeniem upewnij si, e dwignia zmiany biegów znajduje si we właciwym połoeniu. MODEL Z RCZNYM RUMPLEM Zmiana biegów Aby włczy bieg NAPRZÓD naley zmniejszy obroty silnika do jałowych, nastpnie przestawi stanowczo dwigni zmiany biegów ku sobie. Aby włczy bieg WSTECZ naley zmniejszy obroty silnika do jałowych, nastpnie przestawi dwigni przechylania na pozycj zablokowan po czym przestawi dwigni zmiany biegów od siebie. Sterowanie obrotami silnika Kontrola prdkoci po zmianie biegu nastpuje poprzez obracanie manetk. MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM Zmiana biegów Aby włczy bieg NAPRZÓD naley zmniejszy obroty silnika do jałowych, nacisn przycisk odblokowujcy nastpnie przestawi dwigni ku sobie (A), jak przedstawia rysunek. Aby włczy bieg WSTECZ naley zmniejszy obroty silnika do jałowych, nacisn przycisk odblokowujcy nastpnie przestawi dwigni od siebie (B), jak pokazuje ilustracja. Sterowanie obrotami silnika Aby zwikszy prdko po zmianie biegu, naley przesun dwigni bardziej od siebie lub ku sobie, zalenie od biegu. 28

ZATRZYMYWANIE SILNIKA MODEL Z RCZNYM RUMPLEM Aby zatrzyma silnik, naley najpierw zmniejszy manetk obroty do jałowych, przestawi dwigni zmiany biegów na pozycj NEUTRALN i wcisn przycisk wyłczajcy silnik (A) do czasu a silnik przestanie pracowa. MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM Aby zatrzyma silnik, naley przestawi dwigni zmiany biegów na pozycj NEUTRALN i przekrci kluczyk zapłonowy na pozycj OFF. Zawsze, kiedy silnik nie pracuje, kluczyk powinien znajdowa si w pozycji OFF, gdy w innym przypadku moe nastpi rozładowanie akumulatora. Aby uchroni si przed uytkowaniem łodzi przez osoby trzecie, naley zawsze wyjmowa kluczyk ze stacyjki, kiedy łód nie jest uywana. UWAGA Aby upewni si, e wyłcznik bezpieczestwa działa prawidłowo, naley od czasu do czasu wyłczy silnik poprzez wycignicie wyrywki bezpieczestwa, czynno t naley wykonywa na jałowych obrotach. CUMOWANIE Jeeli silnik nie bdzie uywany przez dłuszy czas, bd łód jest zacumowana na płytkich wodach naley umieci silnik ponad powierzchni wody. Zabezpieczy to silnik przed uderzeniem o dno w przypadku obnienia poziomu wody oraz przed korozj spowodowan słon wod. Postpuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w sekcji BLOKADA PRZECHYŁOWA. PŁYWANIE PO PŁYTKICH WODACH Kiedy łód znajdzie si na płytkiej wodzie moe okaza si niezbdnym podniesienie silnika powyej normalnego stanu zanurzenia. Gdy silnik jest podniesiony naley go obsługiwa tylko na niskich obrotach. Po powrocie na głbsz wod naley opuci silnik do normalnego stanu zanurzenia. Podczas uywania silnika z dwigni w pozycji zwolnionej naley by bardzo ostronym i porusza si z bardzo mał prdkoci, gdy wynurzenie silnika podczas poruszania si na wstecznym biegu, bd uderzeniu o napotkany obiekt moe spowodowa skaleczenie uytkownika łodzi. Podczas uywania silnika w podniesionej pozycji upewnij si, e z otworu kontrolnego wylatuje woda, a wlot wody znajduje si pod powierzchni wody. Nie pozwól, aby silnik uderzył o dno, gdy moe to spowodowa powane uszkodzenia. W razie uderzenia natychmiast sprawd czy nie nastpiło uszkodzenie silnika. 29

PŁYWANIE W SŁONEJ WODZIE Po odbyciu rejsu po wodach słonych naley przepłuka silnik i jego układ chłodzenia słodk wod, zgodnie z instrukcjami zawartymi w dziale PRZEPŁUKANIE SILNIKA. Pominicie tej procedury spowoduje rozwój korozji i skrócenie ywotnoci silnika. PŁYWANIE W NISKICH TEMPERATURACH W temperaturach minusowych dolna cz silnika powinna by przez cały czas zanurzona. Po wycigniciu silnika z wody, naley ustawi go pionowo i poczeka a cała woda z układu chłodzenia wycieknie na zewntrz. DEMONTA I TRANSPORT ŁODZI DEMONTA SILNIKA MODEL Z RCZNYM RUMPLEM 1. Upewnij si, e silnik został całkowicie wyłczony. 2. Odłcz lini paliwow od silnika. 3. Zdejmij pokryw silnika. 4. Zdemontuj zatyczk (1), podkładk (2), szpilk (3) i klamr (4). Odkr rub (5). 5. Zdejmij uszczelk pokrywy (6) Jeeli wycigniesz silnik z wody pozostawiajc wod w systemie chłodzenia, moe ona zamarzn i spowodowa powane uszkodzenia. 6. Zdemontuj 3 ruby z pokrywy silnika. 7. Wykr wkrt (8) z obudowy silnika (strona sterburty). 30

8. Poluzuj rub spustow ganika (A) i spu całe paliwo do pojemnika. Po spuszczeniu paliwa wkr z powrotem rub spustow. Paliwo naley spuszcza do odpowiedniego zbiornika, gwarantujcego bezpieczne przechowywanie. MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM Jeeli konieczny jest demonta silnika z łodzi, firma Suzuki zaleca skontaktowanie si w tym celu z autoryzowanym warsztatem Suzuki. TRANSPORT SILNIKA Podczas transportu silnik moe by umieszczony zarówno w pozycji pionowej jak i poziomej. Transport w pozycji pionowej: Unie rumpel do góry i zabezpiecz go przykrcajc dwoma rubami do wózka. 9. Zamontuj pokryw silnika. 10. Odkr ruby mocujce silnik. 11. Poluzuj ruby motylkowe. 12. Zdejmij silnik z pawy. 13. Ustaw silnik pionowo i spu wod ze spodziny silnika. 14. Silnik naley przenosi trzymajc go za uchwyt pawowy i obudow silnika. Transport w pozycji poziomej: Umie silnik lew burt na ochraniaczu, jak pokazano na ilustracji. 31

Nie kład silnika w aden z przedstawionych sposobów. Olej moe przedosta si do cylindrów i spowodowa uszkodzenie silnika. PRZEWOENIE SILNIKA Podczas przewoenia łodzi z zamontowanym silnikiem na przyczepie, silnik powinien znajdowa si w normalnej pozycji pracy, pod warunkiem, e znajduje si on wystarczajco wysoko nad powierzchni drogi. W przeciwnym przypadku naley go podnie i podeprze w sposób pokazany na poniszym rysunku. Nie kład silnika poziomo dopóki woda nie wypłynie z układu chłodzenia, w przeciwnym wypadku istnieje groba, e woda napłynie do cylindrów poprzez zawory powodujc uszkodzenie silnika. Podczas transportowania i przechowywania nie wolno ustawia silnika w pozycji, w której dolna cz silnika bdzie wyej ni jego górna cz, w przeciwnym wypadku woda moe dosta si do głowicy powodujc powane uszkodzenia silnika. Podczas transportu nie naley stosowa dwigni blokady przechyłowej do zabezpieczenia silnika. Wyboje na drodze mog spowodowa zwolnienie si blokady, powodujc uszkodzenie blokady i silnika. 32

PRZEGLD I KONSERWACJA Wane jest, aby regularnie wykonywa przegldy i konserwowa silnik zgodnie z ponisz tabel. Przestrzegaj podanych terminów przegldów. Odstpy serwisowe s mierzone czasem pracy silnika w godzinach lub upływem miesicy w zalenoci od tego, co nastpi wczeniej. Przed przystpieniem do pracy wyłcz silnik. Jeeli silnik musi pracowa, upewnij si, e pomieszczenie jest dobrze wietrzone. Pod adnym pozorem nie uruchamiaj silnika w zamknitych pomieszczeniach bez odpowiedniej wentylacji. Spaliny zawieraj trujcy tlenek wgla, który moe spowodowa utrat przytomnoci, a nawet mier. Pierwsze 20 godzin Co 50 godzin Co 100 godzin Co 200 godzin lub 1 miesic lub 3 miesicy lub 6 miesicy lub 12 miesicy wieca zapłonowa - - K W Odpowietrznik i linia K K K K paliwowa Wymiana co 2 lata Olej silnikowy W - W W Olej przekładniowy W - W W Smarowanie - K K K Anody - K K K Akumulator - K K K *Filtr oleju silnikowego W - - W *Filtr paliwa - K K K Wymiana co 400 godzin lub co 2 lata *Wyprzedzenie zapłonu - - - K *Pasek rozrzdu - - - K Wymiana co 4 lata *Ganik K - K K *Wolne obroty K - - K *Czyszczenie zaworów K - - K *Pompa wodna - - - K *Wirnik pompy wodnej - - - W *Zawleczka i nakrtka ruby K - K K napdowej *ruby i nakrtki D - D D K kontrola i czyszczenie, regulacja, smarowanie, wymiana jeeli konieczne, W-wymiana, D- dokrcenie 33

Firma Suzuki zaleca, aby przegldy zwizane z pozycjami oznaczonymi gwiazdk (*) były dokonywane w autoryzowanym warsztacie Suzuki lub przez wykwalifikowanych mechaników. Pozostałe zadania mona przeprowadzi samodzielnie stosujc si do zawartych w dalszej czci instrukcji. Jeeli uwaasz, e nie jeste w stanie skutecznie wykona niektórych czynnoci skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. Bezpieczestwo zarówno twoje jak i pasaerów w duej mierze zaley od tego, w jakim stanie bdzie utrzymywany silnik. Wykonuj wszystkie przegldy dokładnie i w zalecanym terminie. Jeeli nie masz adnych dowiadcze technicznych nie zaczynaj sam przegldów, gdy moe si to skoczy skaleczeniem lub uszkodzeniem silnika. Powyszy grafik został zaprojektowany dla normalnego uytkowania łodzi. Jeeli silnik jest eksploatowany w cikich warunkach, czsto na pełnych obrotach, czy w brudnej (błotnistej) wodzie przegldy powinny odbywa si czciej. Jeeli masz jakie pytania dotyczce przegldów i konserwacji skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. Firma Suzuki zaleca, aby podczas wymiany komponentów silnika uywa tylko oryginalne czci firmy Suzuki. Uszkodzenia wynikajce ze stosowania nieoryginalnych podzespołów nie bd objte gwarancj. ZESTAW NARZDZI Razem z silnikiem dostarczany jest zestaw narzdzi. Przechowuj go na łodzi, zwracajc uwag by zawsze był kompletny. W zestawie znajduj si nastpujce narzdzia: (1) Pokrowiec (2) Klucz nasadowy 10x12 mm (3) Klucz 16 mm (4) rubokrt krzyakowy i płaski (5) Uchwyt rubokrta (6) Kombinerki (7) rubokrt (+) (8) Klucz szecioktny 8 mm (9) Linka rozruchu awaryjnego UWAGA Linka rozruchu awaryjnego (9) nie jest dołczana do silników z rozruchem elektrycznym. 34

WIECA ZAPŁONOWA Silnik Suzuki jest standardowo wyposaony w nastpujc wiec zapłonow: NGK BKR6E Standard Pamitaj, aby uywa WYŁCZNIE wiec zapłonowych z rezystorem. wiece bez rezystora mog zakłóca prac zapłonu elektronicznego powodujc problemy w pracy silnika oraz mog wpływa niekorzystnie na prac innych urzdze elektronicznych na pokładzie. Prawidłowo pracujca wieca zapłonowa powinna mie kolor jasnobrzowy. Jeeli standardowa wieca nie jest dostpna, skonsultuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki w celu dokonania wyboru. Aby zapewni lepsze działanie wiec naley je czyci i wymienia zgodnie z danymi umieszczonymi w grafiku przegldów. Do usunicia osadu najlepiej posłuy si szczotk drucian lub specjalnym preparatem. Szczelina w wiecach zapłonowych powinna by zgodna z ponisz tabel: Szczelina midzy elektrodami 0.7 0.8 mm Jeeli izolacja wiecy zapłonowej jest sczerniała lub wyblakła, oznacza to, e silnik jest le wyregulowany lub uyta jest niewłaciwa wieca. Zanim uyjesz wiecy o innych właciwociach skonsultuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. Uycie nieodpowiedniej wiecy moe spowodowa powane uszkodzenia silnika. Nie naley eksperymentowa z rónymi markami wiec jeeli nie maj one identycznych parametrów jak zalecane. Uszkodzenie silnika spowodowane uyciem niewłaciwej wiecy nie podlega gwarancji. Aby zamontowa wiec zapłonow naley j wkrci palcami do oporu, nastpnie dokrci kluczem. Naley uwaa, aby podczas dokrcania wiecy nie przekrci gwintu w głowicy. 1.Nadmiernie zuyta. 2.Uszkodzona 3.Stopiona 4.Zniszczona przez erozj. 5.ółty osad. 6.Zniszczona przez oksydacj (utlenianie). Jeeli zauwaysz, e wieca wyglda jak jedna z przedstawionych na powyszym rysunku wymie j bezzwłocznie na now. W innym przypadku moe ona powodowa problemy podczas rozruchu silnika, zwikszy zuycie paliwa lub spowodowa awari silnika. 35

ODPOWIETRZNIK I LINIA PALIWOWA Naley sprawdza stan odpowietrznika i przewodów paliwowych. Czy nie s one popkane, spuchnite i czy nie przeciekaj. Jeeli przewód bd odpowietrznik jest uszkodzony musi by wymieniony. W celu wymiany skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. OLEJ SILNIKOWY Przed rozpoczciem jakichkolwiek czynnoci zwizanych z olejem silnikowym naley wyłczy silnik. Wymiana oleju silnikowego Wymiana oleju powinna by przeprowadzana, gdy silnik jest ciepły, spowoduje to, e cały stary olej zostanie spuszczony z silnika. Aby wymieni olej silnikowy naley: 1. Ustawi silnik pionowo i zdj pokryw silnika. 2. Zdemontowa korek wlewu oleju (1). Wyciek paliwa moe spowodowa eksplozj lub poar, grocy rozległymi poparzeniami i skaleczeniami. Po zauwaeniu jakichkolwiek oznak przecieku, pkania czy puchnicia przewodów natychmiast skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki w celu wymiany zuytych czci. Nie pozwól, aby woda przedostała si do paliwa. 3. Podłoy pojemnik pod otwór spustowy oleju silnikowego. 4. Wykrci korek spustowy wraz z uszczelk i spuci olej do pojemnika. 5. Gdy cały olej spłynie, załoy now uszczelk i wkr korek spustowy. 36

Nie wkrca korka ze star uszczelk. Zawsze wymienia uszczelk na now. 6. Wla do silnika wiey olej do maksymalnego, dopuszczalnego poziomu. Pojemno oleju: 1,0 litr. 7. Sprawdzi poziom oleju OLEJ PRZEKŁADNIOWY Aby sprawdzi poziom oleju w przekładni naley zdemontowa korek górnego poziomu oleju i spojrze w otwór. Poziom oleju powinien by na wysokoci dolnej krawdzi otworu. Jeeli poziom jest niszy naley go uzupełni, po czym zamontowa korek górnego poziomu oleju. Aby zmieni olej w przekładni naley: 1.Upewni si, e silnik jest w pionowej pozycji. Umieci lejek i jakie naczynie pod korkiem odpływu oleju. 2.Zdemontowa korek spustowy oleju (1) a nastpnie korek górnego poziomu oleju (2). UWAGA Aby unikn nieprawidłowoci podczas pomiaru poziomu oleju, naley wykonywa t czynnoci tylko kiedy silnik jest zimny. 8. Zamontowa korek wlewu oleju. Temperatura oleju moe by na tyle wysoka, e moe poparzy palce podczas odkrcania korka spustowego. Odczekaj chwil, a temperatura spadnie na tyle, e bdzie mona odkrci go goł rk. Nowy jak i stary olej moe by grony dla zdrowia. Naley uwaa by nie został połknity przez dzieci lub zwierzta. Cigły kontakt skóry z olejem moe powodowa zmiany na skórze (podczas bada na zwierztach odkryto, e moe nawet powodowa raka skóry). Przechowuj stary i nowy olej poza zasigiem dzieci i zwierzt. Aby zminimalizowa kontakt oleju ze skór podczas wymiany, zakładaj koszul z długimi rkawami i rkawice ochronne. W razie oblania si olejem, natychmiast zmyj go wod z mydłem. Wszystkie ubrania zabrudzone olejem naley wypra. UWAGA Stary olej wyrzucaj tylko w miejscach do tego przeznaczonych. Nie wyrzucaj go do mieci ani do wody. 3.Kiedy stary olej wypłynie całkowicie wstrzykn nowy olej poprzez otwór spustowy do czasu a zacznie si on przelewa w otworze górnego poziomu oleju (w przyblieniu około 170 ml) 4.Szybko zamontowa korek spustowy oleju nastpnie korek górnego poziomu oleju. UWAGA Aby unikn zbyt niskiego poziomu oleju w przekładni, sprawd jego stan 10 minut po zakoczeniu procedury zawartej w punkcie 4. Jeeli poziom oleju jest zbyt niski, naley go wstrzykn do uzyskania wymaganego stanu. Uywanie silnika z wod w przekładni moe spowodowa powane uszkodzenia. Olej zawierajcy wod posiada mleczny kolor. Jeeli zauwaysz przebarwienie oleju natychmiast skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. 37

SMAROWANIE Prawidłowe smarowanie jest wane ze wzgldów bezpieczestwa, zapewnia płynno pracy silnika i wydłua ywotno elementów silnika. Poniej przedstawiono punkty smarowania oraz rodzaj smaru jaki naley stosowa: ANODY I KABLE UZIEMIAJCE Anody Silnik jest chroniony od zewntrznego działania korozji poprzez anody. Anody kontroluj elektroliz i zapobiegaj korozji. Koroduj one w miejscach, które s przez nie chronione. Co pewien czas powinno si sprawdza ich stan, jeeli 2/3 anody jest skorodowane naley j wymieni na now. Jeeli anody nie s zamontowane, lub s skorodowane w wikszym stopniu ni 2/3 ich powierzchni podzespoły silnika nie s chronione przed korozj spowodowan słon wod, przez co mog ulec uszkodzeniu Nie wolno malowa anod, gdy wtedy nie działaj poprawnie. Kable uziemiajce Kable uziemiajce s uywane do połczenia elementów elektrycznych silnika w jednym uziemionym obwodzie. Pomaga to w chronieniu przez anody elementów silnika przed działaniem elektrolizy. Kable te powinny by sprawdzane co pewien czas w celu upewnienia si, e nie s uszkodzone. 38

PRZEPŁUKIWANIE SILNIKA Jeeli silnik był uywany w słonej lub zabłoconej wodzie naley go przepłuka z zewntrz oraz układ chłodzenia czyst wod. Niedopełnienie tego obowizku spowoduje, e pozostała w silniku sól zacznie wytwarza ogniska korozji, tym samym skracajc ywotno silnika. Procedur przepłukania opisano poniej: AKUMULATOR Poziom roztworu w akumulatorze powinien si zawiera pomidzy liniami MIN i MAX. Jeeli poziom opadnie poniej poziomu MIN naley dola wody destylowanej, aby roztwór osignł poziom MAX. Roztwór akumulatorowy jest trujcy i rcy. Unikaj kontaktu z oczami, skór, ubraniem, pomalowanymi elementami. Jeeli nastpi jednak kontakt, oblej miejsce strumieniem wody. Jeeli roztwór dostanie si do oczu, bd nastpi kontakt ze skór, naley natychmiast uda si do lekarza w celu uzyskania medycznej pomocy. Nigdy nie uruchamiaj silnika wewntrz zamknitych pomieszcze. Spaliny zawieraj trujcy tlenek wgla mogcy doprowadzi do utraty przytomnoci, a nawet mierci. Podczas przepłukiwania silnika upewnij si, e dwignia zmiany biegów znajduje si w pozycji neutralnej. Pozostawienie silnika na biegu, moe spowodowa obroty ruby napdowej stwarzajc zagroenie dla zdrowia. Upewnij si, e silnik jest dobrze zamontowany na stojaku, bd łodzi. Zwró uwag, aby dzieci bd zwierzta nie znajdowały si w pobliu silnika. Nigdy nie uruchamiaj silnika bez podłczenia wody do układu chłodzenia. W przeciwnym wypadku pompa wodna zostanie zniszczona w czasie krótszym ni 15 sekund. Brak odpowiedniego chłodzenia spowoduje zniszczenie silnika. Nigdy nie wolno dolewa do akumulatora rozcieczonego roztworu, gdy moe to spowodowa uszkodzenie akumulatora. Obsługuj akumulator zgodnie z instrukcjami producenta. 39