DF 60/DF 70 INSTRUKCJA OBSŁUGI

Transkrypt

1 DF 60/DF 70 INSTRUKCJA OBSŁUGI

2

3

4 PRZEDMOWA Dzikujemy za wybranie zaburtowego silnika Suzuki. Prosimy o uwane przeczytanie poniszej instrukcji i powracanie do niej w razie potrzeby. Instrukcja zawiera wane informacje dotyczce bezpieczestwa, uytkowania i obsługi silnika. Zrozumienie i stosowanie si do instrukcji pomoe w bezpiecznym i przyjemnym pływaniu łodzi. Informacje zawarte w instrukcji oparte s o dane dostpne w czasie jej publikacji. Z powodu rozwoju i zmian zachodzcych w technice mog wystpowa pewne rozbienoci pomidzy instrukcj a pastwa silnikiem. Suzuki zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w dowolnym czasie bez uprzedzenia. SPIS TRECI / / UWAGA... 3 ZASADY BEZPIECZESTWA... 3 IDENTYFIKACJA NUMERU SILNIKA... 4 PALIWO I OLEJ... 4 ETYKIETY BEZPIECZESTWA... 6 ELEMENTY SILNIKA... 8 MONTA SILNIKA PODŁCZENIE AKUMULATORA ZUYCIE AKCESORIÓW ELEKTRYCZNYCH WYBÓR I MONTA RUBY NAPDOWEJ OSPRZT I REGULACJE SYSTEMY OSTRZEGANIA SYSTEM DIAGNOSTYCZNY SYSTEM PRZYPOMINAJCY O WYMIANIE OLEJU OBSŁUGA SYSTEMU AUTOMATYCZNEGO PRZECHYLANIA PRZEGLD PRZED WYPŁYNICIEM DOCIERANIE SILNIKA EKSPLOATACJA DEMONTA I TRANSPORT ŁODZI 30 PRZEWOENIE SILNIKA PRZEGLD I KONSERWACJA PRZEPŁUKIWANIE WOD CZYNNOCI PO ZATOPIENIU PROCEDURY SKŁADOWANIA CZYNNOCI PO SKŁADOWANIU ROZWIZYWANIE PROBLEMÓW DANE TECHNICZNE SILNIKA TABELA CZASU PRACY SILNIKA I SPOSÓB PRZEDSTAWIENIA TEGO NA OBROTOMIERZU WYKRES OPERACJI ZWIZANYCH Z SYSTEMEM PRZYPOMINAJCYM O WYMIANIE OLEJU

5 WANE / / UWAGA Prosz przeczyta uwanie instrukcj i postpowa zgodnie z jej treci. Do podkrelenia najwaniejszych informacji uyto symbolu oraz słowa:, i UWAGA. Prosz zwróci szczególn uwag na informacje oznaczone tymi słowami. odnosi si do potencjalnego ryzyka utraty zdrowia lub ycia. odnosi si do potencjalnego ryzyka uszkodze mechanicznych. UWAGA zawiera dodatkowe informacje, które pomog w rozumieniu instrukcji. ZASADY BEZPIECZESTWA Naley zastosowa wszystkie moliwe rodki ostronoci, aby zredukowa ryzyko wypadku bd skaleczenia podczas uytkowania silnika oraz łodzi. Oto najwaniejsze zasady bezpieczestwa: Przed pierwszym uruchomieniem silnika naley uwanie przeczyta instrukcj w celu zapoznania si z cechami silnika i wymogami bezpieczestwa podczas jego uywania. Przed kadym uruchomieniem naley sprawdzi łód poszczególne kroki zawarte s w sekcji: PRZEGLD PRZED WYPŁYNICIEM. Nie naley uruchamia silnika w pomieszczeniach zamknitych. Spaliny zawieraj rodki trujce, które mog doprowadzi do mierci. Nie naley uywa łodzi pod wpływem alkoholu oraz narkotyków. Do czasu nabycia dowiadczenia i pewnoci w prowadzeniu łodzi naley pływa z umiarkowan prdkoci. Upewnij si, e wszyscy pasaerowie maj na sobie kamizelki ratunkowe. Upewnij si, e ładunek na łodzi jest rozłoony równomiernie, a adna ze stron łodzi nie jest przeciona. Naley dokonywa regularnych przegldów. Sie autoryzowanych warsztatów Suzuki oferuje pełn pomoc w tym zakresie. Nie wolno modyfikowa silników. Jakakolwiek modyfikacja konstrukcji spowodowa moe nieprawidłow prac silnika, co grozi niebezpieczestwem podczas jego uytkowania. Naley zapozna si i przestrzega lokalnych przepisów nawigacyjnych i bezpieczestwa. Łód powinna by wyposaona w niezbdny sprzt, taki jak: kamizelki ratunkowe, ganic przeciwpoarow, kotwic, wiosła, urzdzenia sygnalizacyjne, pomp zzow, hol, apteczk, podstawowe narzdzia, flar, dodatkowe paliwo, olej itp. Naley poinstruowa wszystkich pasaerów o procedurach zwizanych z bezpieczestwem upewniajc si, e wszyscy s przygotowani w razie nieoczekiwanych trudnoci podczas podróy. Podczas wchodzenia bd schodzenia z łodzi nie wolno stawa na pokrywie silnika ani innej jego czci. Przed podró naley sprawdzi prognoz pogody w celu uniknicia kłopotów zwizanych ze złymi warunkami atmosferycznymi. Szczególn uwag zwracaj podczas wymiany jakiejkolwiek czci silnika lub wyboru i montau dodatkowego wyposaenia. Stosowanie nieoryginalnych bd złej jakoci czci moe spowodowa uszkodzenie silnika i doprowadzi do niebezpieczestwa. Suzuki zwraca szczególn uwag, aby stosowa wyłcznie oryginalne czci i akcesoria. Zastosowanie czci nieoryginalnych spowoduje natychmiastow utrat gwarancji. 3

6 IDENTYFIKACJA NUMERU SILNIKA Model i numer identyfikacyjny silnika zaburtowego jest umieszczony na uchwycie pawowym. Naley si nim posługiwa podczas składania zamówie na czci zamienne a take przy zgłaszaniu kradziey. PALIWO I OLEJ BENZYNA Suzuki zaleca stosowanie wyłcznie benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej min 91, bez dodatku alkoholu. Mieszanka benzyny bezołowiowej i alkoholu, o odpowiedniej liczbie oktanowej moe by zastosowana, pod warunkiem, e zostan spełnione opisane poniej wytyczne. Stosowanie benzyny ołowiowej moe spowodowa zniszczenie silnika. Uywaj wyłcznie benzyny bezołowiowej. Firma Suzuki zaleca stosowanie filtru oddzielajcego wod od paliwa, umieszczonego pomidzy zbiornikiem paliwa a silnikiem. Filtr ten zapobiega zanieczyszczeniom systemu wtrysku paliwa. Obecno wody w paliwie moe powodowa obnienie osigów silnika a take doprowadzi do uszkodzenia elementów układu elektronicznego wtrysku paliwa. W doborze i instalacji filtru oddzielajcego wod od paliwa moe pomóc autoryzowany warsztat Suzuki. Benzyny zawierajce MTBE Bezołowiowe benzyny zawierajce MTBE (eter metylowo-t-butylowy) mog by uyte w silniku zaburtowym, jeeli zawarto MTBE nie jest wiksza ni 15%. Te utlenione paliwa nie zawieraj alkoholu. Benzyna z dodatkiem etanolu W niektórych rejonach dostpna jest benzyna bezołowiowa z domieszk etanolu (tzw. alkoholu zboowego). Silniki Suzuki mog by zasilane benzyn bezołowiow z dodatkiem etanolu nie przekraczajcym 10% objtoci bez groby utraty gwarancji. Benzyna z dodatkiem metanolu W niektórych rejonach dostpna jest benzyna bezołowiowa z domieszk metanolu (tzw. alkoholu drzewnego). Pod adnym pozorem NIE WOLNO STOSOWA benzyny z domieszk metanolu przekraczajc 5% objtoci. Jakiekolwiek uszkodzenia systemu paliwowego bd spadek osigów silnika spowodowane zastosowaniem benzyny zawierajcej metanol nie bd honorowane przez Suzuki i nie bd podlegały ochronie gwarancyjnej. Paliwo o zawartoci metanolu poniej 5% moe by stosowane jedynie wtedy, gdy zawiera równie inhibitory korozji. Oznaczenie pomp do benzyny z domieszk alkoholu W niektórych pastwach wymagane jest, aby dystrybutory na stacjach paliwowych rozprowadzajce benzyn z dodatkiem alkoholu były specjalnie oznakowane nalepk z zamieszczon informacj o rodzaju i procentowej zawartoci alkoholu oraz innych wanych składnikach. Takie nalepki mog dostarczy wystarczajcej informacji do ustalenia, czy stosowana mieszanka paliwowa spełnia wymagania opisane powyej. W pozostałych pastwach dystrybutory mog nie by oznakowane, co do zawartoci, rodzaju i iloci alkoholu i innych składników w paliwie. Jeeli nie masz pewnoci, e paliwo, które chcesz zastosowa spełnia opisane powyej wytyczne skonsultuj si z obsług stacji benzynowej lub dostawc paliwa. 4

7 UWAGA Jeeli nie jeste zadowolony z eksploatacji i zuycia paliwa twojego silnika podczas uywania mieszanek benzynowoalkoholowych powiniene powróci do uywania benzyny bezołowiowej niezawierajcej alkoholu. Upewnij si, czy kada mieszanka, której uywasz zawiera co najmniej 91 oktanów. Jeeli zauwaysz hałaliw prac silnika na mieszance, naley zmieni mieszank bd firm j dostarczajc. Stosowanie benzyn bezołowiowych przedłua ywotno wiec zapłonowych. Podczas tankowania paliwa zawierajcego alkohol naley uwaa, aby go nie rozla na silnik. Alkohol moe uszkodzi powłok lakiernicz, co nie jest objte gwarancj. Benzyna jest łatwopalna i toksyczna. Podczas napełniania naley przestrzega nastpujcych rodków ostronoci: Zbiornik paliwa powinien by zawsze napełniany przez osob dorosł. Zbiornik paliwa powinien by napełniany poza łodzi po uprzednim wyłczeniu silnika. Nigdy nie wolno tankowa zbiornika do pełna, gdy słoce moe spowodowa zwikszenie objtoci paliwa. Nie wolno przelewa paliwa, gdy si tak jednak zdarzy, naley natychmiast wytrze jego nadmiar. Nie wolno pali podczas tankowania, ani wykonywa innych czynnoci, które mogłyby spowodowa wzniecenie ognia. Zbiornik naley napełnia w pomieszczeniach dobrze wietrzonych. Naley uwaa, aby nie wdycha oparów benzyny i unika jej kontaktu ze skór. Zawsze naley uywa wieej benzyny. Benzyna zleała w zbiorniku przez dłuszy czas wytrca osady oraz gum, które mog uszkodzi silnik UWAGA Zbiornik paliwa dołczony do silnika jest przeznaczony do biecego zasilania silnika, nie powinien by on uywany do przechowywania paliwa. OLEJ SILNIKOWY Stosowanie odpowiedniej jakoci oleju do silników czterosuwowych zwikszy ich ywotno i bezawaryjno. Naley stosowa wyłcznie oleje oznaczone symbolami: SE, SF, SG, SH lub SJ wg klasyfikacji API. Lepko oleju powinna odpowiada klasie SAE 10W-40. W przypadku, gdy olej SAE 10W-40 nie jest dostpny, naley wybra alternatywny olej zgodnie z ponisz tabel. Wybór oleju ma kluczowy wpływ na prac i ywotno silnika. OLEJ PRZEKŁADNIOWY Do smarowania przekładni naley uywa oleju firmy Suzuki lub innego wysokiej jakoci oleju klasy SAE90 do przekładni stokowych. 5

8 ETYKIETY BEZPIECZESTWA Przeczytaj ponisz etykiet umieszczon na zbiorniku paliwa i zastosuj si do niej. Upewnij si, e rozumiesz jej tre. Pozostaw etykiet na silniku lub zbiorniku paliwa. Nie wolno jej usuwa pod adnym pozorem. *Przed uruchomieniem silnika naley si upewni, e dwignia zmiany biegów znajduje si w połoeniu neutralnym. *Podczas pracy silnika nie naley zdejmowa ani montowa osłony silnika. *Przed pierwszym uruchomieniem silnika naley uwanie przeczyta instrukcj obsługi *Trzymaj rce, włosy, ubranie itp. z dala od pracujcego silnika. *Przed pierwszym uruchomieniem silnika naley uwanie przeczyta instrukcj obsługi 6

9 WYJTKOWO ŁATWOPALNE Do stosowania wyłcznie jako paliwo silnikowe. Moe zawiera dodatki przeciw spalaniu stukowemu. NIEBEZPIECZESTWO Niebezpieczny a nawet miertelny po wypiciu. Trzymaj z dala od dzieci. W przypadku połknicia nie wywołuj torsji, natychmiast skontaktuj si z lekarzem. Przechowuj dokładnie zamknity, gdy nie jest uywany. Trzymaj z dala od ognia, iskier oraz ródeł ciepła. Zabezpiecz nad pokładem w dobrze wietrzonym pomieszczeniu. Nie stosuj do przechowywania paliwa przez dłuszy czas. Mieszanin oleju i paliwa przygotowuj zgodnie z zaleceniami producenta silnika Nie przepełniaj zbiornika. Nalewaj do bezpiecznego poziomu zaznaczonego na zbiorniku. Przechowuj w dobrze wietrzonym pomieszczeniu. Przechowuj zbiornik w sposób uniemoliwiajcy jego przypadkowe uszkodzenie. Zbiornik napełniaj poza łodzi. Przed uruchomieniem silnika odkr rub odpowietrzajc. Wymie uszczelk korka, gdy tylko zauwaysz przecieki bd uszkodzenie. Nie dokrcaj ponad miar złczek gwintowych, aby ich nie przekrci. 7

10 ELEMENTY SILNIKA 8

11 9

12 MONTA SILNIKA Nigdy nie montuj silnika o mocy wikszej ni dopuszczalna dla twojej łodzi. Dopuszczalna moc silnika powinna by podana na Tabliczce Znamionowej łodzi. Jeeli nie moesz znale takiej Tabliczki, skontaktuj si z Autoryzowanym Przedstawicielem Suzuki. Suzuki zaleca, aby silnik i jego podzespoły były montowane przez autoryzowanego mechanika posiadajcego odpowiednie narzdzia i niezbdn wiedz. Niepoprawne zamontowanie silnika i zwizanych z nim podzespołów moe by przyczyn wypadku lub spowodowa uszkodzenie silnika. PODŁCZENIE AKUMULATORA Firma Suzuki zaleca uywanie wysokiej jakoci akumulatorów spełniajcych wymogi zawarte w poniszej tabeli. TYP CCA Pojemno rezerwy MORSKI 512 Amperów i wicej 160 minut lub wicej Pojemno 12Volt. 100 amperogodzin i wicej Akumulator naley umieci na łodzi w suchym miejscu nienaraonym na działanie wibracji. Aby poprawnie zainstalowa akumulator, najpierw naley podłczy czerwony przewód z silnika do dodatniego bieguna akumulatora oznaczonego symbolem +, nastpnie czarny przewód do ujemnego bieguna oznaczonego symbolem -. Akumulatory wytwarzaj wybuchowy gaz. Nie wolno pali w pobliu akumulatora, ani wykonywa innych czynnoci, które mogłoby spowodowa wzniecenie ognia. Nie wolno umieszcza akumulatora w pobliu zbiornika paliwa.

13 Aby zdemontowa akumulator najpierw naley odłczy czarny przewód od bieguna ujemnego, a nastpnie przewód czerwony od bieguna dodatniego. Jeeli przewody s niepoprawnie podłczone, moe nastpi uszkodzenie instalacji elektrycznej. Nie wolno odłcza przewodów od akumulatora podczas pracy silnika, moe to spowodowa uszkodzenie podzespołów elektrycznych. ZUYCIE AKCESORIÓW ELEKTRYCZNYCH Stan naładowania akumulatora ma duy wpływ na uytkowanie silnika. W celu zasignicia informacji naley skontaktowa si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. 11

14 WYBÓR I MONTA RUBY NAPDOWEJ WYBÓR RUBY NAPDOWEJ Istotne jest, aby ruba napdowa odpowiadała charakterystyce i parametrom łodzi. Prdko łodzi na pełnych obrotach zaley wprost od rozmiaru ruby napdowej. Instalacja ruby napdowej ze zbyt duym lub zbyt niskim skokiem moe spowodowa powane uszkodzenia silnika. Zakres obrotów przy pełnym otwarciu przepustnicy DF60 DF obr/min obr/min INSTALACJA RUBY NAPDOWEJ Przed przystpieniem do zakładania bd cigania ruby napdowej upewnij si, e dwignia zmiany biegu jest ustawiona w połoeniu neutralnym i cignij przewody ze wiec zapłonowych, co zagwarantuje, e silnik nie zostanie przypadkowo uruchomiony. Aby uchroni rce przed przyciciem przez płaty ruby naley załoy rkawice ochronne oraz umieci klocek drewna pomidzy płyt antykawitacyjn a rub. Aby zainstalowa rub napdow naley postpowa w kolejnoci opisanej poniej: 1. Pokryj wał rubowy (1) wodoodpornym smarem Suzuki w celu lepszej ochrony przed korozj. 2. Umie zatyczk na wałku (2). 3. Ustaw zby ruby (3) tak, aby nachodziły na zby wałka, nastpnie nasu rub na wałek. 4. Umie tulej ustalajc (4) i podkładk (5) na wałku. 5. Dokr nakrtk (6) z momentem obrotowym N*m. 6. Włó zawleczk (7) i zagnij j tak, aby ruba nie miała moliwoci zsunicia si. Aby zdemontowa rub, naley postpowa w odwrotnej kolejnoci. 12

15 OSPRZT I REGULACJE REGULACJA TRYMU ŁODZI Aby utrzyma stabilno kursow i dobre osigi naley ustawi odpowiedni kt trymu silnika zgodnie z rysunkiem przedstawionym poniej. Właciwy kt trymu zaley od typu jednostki silnika, zastosowanej ruby napdowej oraz warunków pogodowych. Przetestuj łód, aby ustali czy kt trymu wymaga przestawienia. W celu ustawienia odpowiedniego kta trymu posługuj si systemem automatycznego podnoszenia silnika. Jeeli jest to wymagane, moesz zmieni limit pochyłoci poprzez zmian pozycji ogranicznika. Podczas uytkowania łodzi, moesz ustali odpowiedni kt trymu obserwujc wskanik kta trymu (wyposaenie dodatkowe). 13

16 REGULACJA TRYMERA Odpowiednie ustawienie trymera zapobiegnie samoczynnemu skrcaniu łodzi w prawo bd w lewo. Zjawisko to zaley od ustawienia silnika, naporu ruby itp. Aby wyregulowa trymer naley: 1. Poluzowa rub (A) trymera. REGULACJA UKŁADU STEROWANIA (MODEL Z RCZNYM STEROWANIEM) Układ kierowania powinien działa gładko i lekko. Naley go tak wyregulowa by podczas sterowania czu niewielki opór. Aby zwikszy opór naley przykrci nakrtk regulacji układu kierowniczego (A) zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara. Natomiast eby zmniejszy opór, naley j krci w przeciwnym kierunku. 2. Jeeli łód skrca w lewo naley przesun tył trymera w kierunku lewej burty. Natomiast, jeeli łód ma tendencj do skrcania w prawo, przesuwamy tyln jego cz w prawo. 3. Nastpnie naley dokrci rub mocujc trymer. Po wyregulowaniu trymera naley ponownie sprawdzi czy łód nie ma tendencji do skrcania. Jeeli jest to niezbdne, naley go ponownie wyregulowa. 14

17 REGULACJA PRZEPUSTNICY MODEL Z RCZNYM STEROWANIEM Opór manetki rumpla moe zosta wyregulowany zgodnie z własnymi upodobaniami. Aby zwikszy opór obrotu manetki przekr rub (A) zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara. Natomiast eby zmniejszy opór, naley j przekrci w przeciwnym kierunku. MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM W tym przypadku opór ruchu dwigni manetki moe równie zosta wyregulowany zgodnie z własnymi upodobaniami. Aby zwikszy opór obrotu przekr rub (A) zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara. Natomiast eby zmniejszy opór, naley j przekrci w przeciwnym kierunku. REGULACJA WOLNYCH OBROTÓW Wolne obroty s ustawione fabrycznie w przedziale obr/min. UWAGA Jeeli ustawienie wolnych obrotów jest niemoliwe naley skontaktowa si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. SYSTEMY OSTRZEGANIA Systemy ostrzegania s zaprojektowane, aby alarmowa uytkownika o sytuacjach, które mog powodowa uszkodzenie silnika. Nie naley oczekiwa, e system ostrzegania poinformuje nas o koniecznoci wykonania konserwacji czy przegldu podzespołów. Przegldów i konserwacji naley dokonywa regularnie. Jeeli system ostrzegania uaktywni si podczas pływania naley natychmiast wyłczy silnik i naprawi usterk lub skontaktowa si w tym celu z autoryzowanym warsztatem Suzuki. Lekcewaenie alarmów systemów ostrzegania moe spowodowa uszkodzenie silnika. TABLICA WSKANIKÓW Podczas kadego przekrcenia kluczyka zapłonowego na pozycj ON podwietlaj si cztery wskaniki na tarczy obrotomierza REV LIMIT(1), OIL(2), TEMP(3), CHECK ENGINE(4). Niezalenie od stanu silnika usłyszymy równie dwik przez około 2 sekundy połczony z mruganiem lampek (w modelu ze sterowaniem rcznym tylko dwik). MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM Przez nastpne trzy sekundy obrotomierz pokae poprzez lampki i wskazówk całkowity czas pracy silnika w godzinach. Po tym czasie wskaniki obrotomierza wróc do stanu czuwania i włcz si dopiero w celu ostrzeenia o usterce. 15

18 System moe si nie uruchomi po przekroczeniu maksymalnych obrotów w przypadku, gdy silnik jest wyposaony w niepoprawn rub napdow lub inna cz silnika jest uszkodzona. Jeeli system jest stale włczony skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. Gdy podczas przekrcania kluczyka na pozycj ON którakolwiek z lampek na obrotomierzu lub sygnał dwikowy nie działaj poprawnie naley zgłosi si do autoryzowanego warsztatu Suzuki. UWAGA Instrukcja jak sprawdzi całkowity czas pracy silnika znajduje si na ostatniej stronie (model ze zdalnym sterowaniem). SYSTEM OSTRZEGANIA O PRZEKROCZENIU MAKSYMALNYCH OBROTÓW System ten uruchamiany jest, kiedy obroty silnika przewyszaj maksymalnedopuszczalne przez dłuej ni 10 sekund. MODEL Z RCZNYM STEROWANIEM Jeeli system si włczy, obroty zostan automatycznie zmniejszone do 3000obr/min. MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM Jeeli system si włczy, obroty zostan automatycznie zmniejszone do 3000obr/min i zapali si lampka REV LIMIT. SYSTEM OSTRZEGANIA W PRZYPADKU NIEPRAWIDŁOWEGO CINIENIA OLEJU System ten informuje nas, jeeli cinienie oleju smarujcego silnik spadnie poniej odpowiedniego poziomu. MODEL Z RCZNYM STEROWANIEM Jeeli system włczy si, brzczek zacznie seri dwików (ok. 1,5 sekundy kady). Jeeli w danym momencie silnik pracuje na obrotach wyszych ni 3000obr/min, zostan one automatycznie zredukowane do poziomu 3000obr/min. MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM Jeeli system włczy si, zapali si czerwona lampka OIL i uruchomi si brzczek. Jeeli w danym momencie silnik pracuje na obrotach wyszych ni 3000obr/min, zostan one automatycznie zredukowane do poziomu 3000obr/min wraz z włczeniem si lampki REV LIMIT. Aby wyłczy system i powróci do normalnego uytkowania silnika, naley na sekund przesun dwigni przepustnicy w pozycj wolnych obrotów. Jeeli system uruchomi si, wyłcz natychmiast silnik (jeeli warunki pogodowe s bezpieczne). Nie wolno zdejmowa pokrywy silnika podczas jego pracy. Najpierw naley wyłczy silnik, a potem zdj pokryw w celu sprawdzenia poziomu oleju. 16

19 Sprawd poziom oleju i uzupełnij go jeeli to konieczne. Jeeli poziom jest odpowiedni skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. Uytkowanie silnika pomimo włczonego ostrzeenia o nieprawidłowym poziomie cinienia oleju moe spowodowa uszkodzenie silnika Nie naley oczekiwa, e system poinformuje nas o koniecznoci sprawdzenia oleju. Przegldów naley dokonywa regularnie. Niski poziom oleju moe spowodowa uszkodzenia silnika. SYSTEM OSTRZEGANIA PRZED PRZEGRZANIEM SILNIKA System ten uruchamia si, gdy temperatura cian cylindra jest zbyt wysoka a chłodzenie wody niewystarczajce. MODEL Z RCZNYM STEROWANIEM Jeeli system włczy si, brzczek rozpocznie seri dwików (ok. 1,5 sekundy kady). Jeeli w danym momencie silnik pracuje na obrotach wyszych ni 3000obr/min, zostan one automatycznie zredukowane do poziomu 3000obr/min MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM Jeeli system włczy si, zapali si czerwona lampka TEMP i uruchomi si brzczek. Jeeli w danym momencie silnik pracuje na obrotach wyszych ni 3000obr/min, zostan one automatycznie zredukowane do poziomu 3000obr/min wraz z włczeniem si lampki REV LIMIT. Kontynuowanie pracy silnika podczas aktywnego alarmu moe spowodowa powane uszkodzenia silnika. SYSTEM OSTRZEGANIA W PRZYPADKU NIEPRAWIDŁOWEGO NAPICIA W AKUMULATORZE System ten uruchamia si, jeli jest zbyt małe napicie elektryczne w akumulatorze, co moe spowodowa obnienie sprawnoci silnika. MODEL Z RCZNYM STEROWANIEM Jeeli system włczy si, brzczek zacznie seri dwików (ok. 1,5 sekundy kady). MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM Jeeli system włczy si, zapali si czerwona lampka CHECK ENGINE i uruchomi si brzczek. Alarm ten wyłczy si automatycznie, jeeli napicie w akumulatorze zostanie uzupełnione do danego poziomu. Gdy akumulator ma niskie napicie wystrzegaj si uywania podzespołów korzystajcych z niego do czasu jego naładowania (np. system automatycznego podnoszenia). Nie naley przeprowadza inspekcji akumulatora bez wczeniejszego zapoznania si z informacjami zawartymi w sekcji INSTALACJA AKUMULATORA. Jeeli system uruchomi si, naley natychmiast wyłczy silnik i skontaktowa si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. UWAGA Prawie rozładowany akumulator moe mie nadal wystarczajc moc, aby uruchomi silnik, jednake system moe 17

20 alarmowa, poniewa inne podzespoły korzystaj z akumulatora. Jeeli system nie przestanie alarmowa po wyłczeniu silnika i jego podzespołów naley skontaktowa si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. SYSTEM DIAGNOSTYCZNY Jeeli zaistniej jakie nieprawidłowoci w pracy silnika, samodiagnozujcy system powiadomi o tym uytkownika. MODEL Z RCZNYM STEROWANIEM Jeeli system włczy si, brzczek zacznie seri dwików (ok. 0,2 sekundy kady). MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM Jeeli system włczy si, zapali si czerwona lampka CHCK ENGINE i uruchomi si brzczek. System ten jest bezpieczny w czasie uszkodzenia i pozwala on na prowadzenie łodzi z ograniczon prdkoci. Usterk silnika mona zidentyfikowa poprzez sposób wiecenia lampki i rodzaj dwiku wydawanego przez brzczek. Kod diagnostyczny powinien znikn po uruchomieniu silnika. Jeeli system diagnostyczny uruchomi si podczas pracy silnika naley zgłosi si do najbliszego autoryzowanego warsztatu Suzuki. UWAGA Dwik brzczka wyłczy si po włoeniu kluczyka zapłonowego do stacyjki.(model ze zdalnym sterowaniem) SYSTEM PRZYPOMINAJCY O WYMIANIE OLEJU System ten przypomina o wymianie oleju według harmonogramu konserwacji i przegldów. System jest przystosowany do rejestrowania czasu pracy silnika w godzinach i informowaniu o przekroczeniu odpowiedniej ich iloci. URUCHOMIENIE SYSTEMU MODEL Z RCZNYM STEROWANIEM Po osigniciu odpowiedniej iloci godzin brzczek wyda trzy serie podwójnych dwików. Bdzie si to powtarzało do momentu wyłczenia systemu. MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM System zostaje uruchomiony (zapalenie si czerwonej lampki OIL ) po osigniciu okrelonej iloci godzin. Jeeli silnik nie pracuje, brzczek wyda seri podwójnych dwików. Schemat ten bdzie si powtarzał do czasu wyłczenia systemu. WYŁCZENIE SYSTEMU 1. Przekr kluczyk zapłonowy na pozycj ON. 2. Zdejmij płytk bezpieczestwa (1). 3. Wycignij przycisk bezpieczestwa (2) trzy razy w cigu 10 sekund. Jeeli wyłczenie systemu powiodło si usłyszysz krótki sygnał. 4. Przekr kluczyk zapłonowy na pozycj OFF. 5. Wstaw płytk bezpieczestwa (1) na jej pierwotne miejsce. 18

21 UWAGA System moe zosta wyłczony przed wymian oleju, firma Suzuki zaleca jednak, aby wyłcza system dopiero po wymianie oleju silnikowego. Jeeli olej został zmieniony zanim włczył si system przypominajcy o wymianie oleju, konieczne jest jego wyłczenie. OBSŁUGA SYSTEMU AUTOMATYCZNEGO PRZECHYLANIA System automatycznego przechylania jest obsługiwany przez przełcznik. Aby pochyli silnik ku górze naley wcisn górn(praw) cz przycisku, natomiast, aby pochyli silnik w dół, naley wcisn doln(lew) cz przycisku. System moe by obsługiwany, gdy kluczyk jest w pozycji OFF. Podczas obsługiwania systemu reszta pasaerów powinna znajdowa si z dala od silnika dla zachowania bezpieczestwa. 19

22 OGRANICZNIK PRZECHYŁOWY SILNIKA Jeeli silnik przylega do blokady przechyłowej w sposób nieprawidłowy mona to wyregulowa za pomoc zmiany pozycji ogranicznika przechyłowego. 1. Ustaw silnik w pozycji do pływania. 2. Obró ogranicznik przechyłowy: - w gór (A) aby zredukowa odstp, - w dół (B) aby zwikszy odstp. RCZNE PRZECHYLANIE SILNIKA Jeeli niemoliwe jest uycie funkcji automatycznego przechylania ze wzgldu na problemy z napiciem elektrycznym mona uczyni to rcznie. Aby podnie lub opuci silnik naley przekrci rub (A) dwukrotnie, zgodnie z ruchem wskazówek zegara, ustaw silnik w podanej pozycji, nastpnie dokr rub (A). 3. Podnie silnik całkowicie do góry i sprawd ustawienie. Jeeli jest to konieczne przeprowad regulacje jeszcze raz. Po kadej regulacji ustawiaj silnik w pozycji zanurzonej i sprawdzaj ustawienia. Ustawienie ogranicznika nie chroni silnika przed obtarciem, które moe nastpi podczas eksploatacji na maksymalnej prdkoci i uderzeniem dolnej czci silnika w niezidentyfikowany obiekt. Takie zdarzenie moe spowodowa uszkodzenia łodzi i silnika. 20

23 BLOKADA PRZECHYŁOWA Blokada słuy do sztywnego trzymania silnika w pozycji podniesionej. Aby podstawi blokad naley: 1. Podnie silnik uywajc funkcji automatycznego przechylania. 2. Opu blokad przechyłow jak pokazano na poniszym rysunku. PRZEGLD PRZED WYPŁYNICIEM OSTRZEZENIE Dla bezpieczestwa twojego i pasaerów zawsze przed wypłyniciem przeprowad kontrol opisan poniej. Upewnij si, e posiadasz wystarczajc ilo paliwa na zaplanowan podró. Sprawd poziom oleju w misce olejowej. Uytwanie silnika z niewystarczajc iloci oleju moe spowodowa uszkodzenie silnika. 3. Opu silnik za pomoc funkcji automatycznego przechylania do momentu, a oprze si on na blokadzie. Rozłcz przewody paliwowe, kiedy silnik bdzie przez dłuszy czas w pozycji podniesionej, w przeciwnym wypadku moe nastpi wyciek paliwa. Aby sprawdzi poziom oleju naley: UWAGA Aby unikn nieprawidłowoci podczas pomiaru poziomu oleju, naley wykonywa te czynnoci tylko, kiedy silnik jest zimny. 1. Ustaw silnik w pionowej pozycji, zdemontuj pokryw silnika (1) poprzez odblokowanie dwigni (3). Blokada przechyłowa powinna by stosowana, gdy silnik nie jest uruchomiony. Słuy ona równie do odcienia systemu automatycznego przechylania. Nie wolno opiera silnika na blokadzie podczas transportu. Temat przemieszczania jest zawarty w sekcji TRANSPORT. 21

24 2. Wycignij bagnet olejowy i wyczy czyst szmatk. Aby dola olej naley: 1. Zdemontowa korek wlewu oleju. 2. Wla odpowiedni olej do górnego poziomu na bagnecie. UWAGA Jeeli olej jest zanieczyszczony lub odbarwiony naley go wymieni (patrz sekcja OLEJ SILNIKOWY). 3. Włó cały bagnet olejowy do silnika i wycignij ponownie. Nie naley przelewa oleju, gdy jego nadmierna ilo moe spowodowa uszkodzenia silnika. 3. Zamontowa korek wlewu oleju. Sprawd poziom roztworu w akumulatorze. Powinien si on znajdowa pomidzy liniami MAX i MIN. Jeeli poziom jest poniej linii MIN naley uzupełni roztwór zgodnie z instrukcj w sekcji PRZEGLDY. Olej na bagnecie powinien znajdowa si pomidzy dolnym i górnym limitem. Jeeli poziom oleju jest bliski dolnego limitu, naley dola olej, aby osignł on górny poziom. Upewnij si, e przewody elektryczne s bezpiecznie podłczone do akumulatora. Sprawd wizualnie czy ruba napdowa nie jest uszkodzona. Upewnij si, czy silnik jest bezpiecznie zamocowany do kadłuba. Sprawd poprawno działania systemu automatycznego przechylania. Upewnij si, czy bolec ustalajcy kt trymu jest właciwie osadzony. Upewnij si, czy posiadasz niezbdny sprzt bezpieczestwa na pokładzie. 22

25 DOCIERANIE SILNIKA Poprawna obsługa podczas okresu docierania gwarantuje dług ywotno i lepsze osigi. Poniej znajduje si procedura poprawnego docierania silnika. Nie zastosowanie si do poniszych instrukcji moe by przyczyn uszkodzenia silnika. Czas docierania: 10 godzin. Procedury docierania: 1. Pierwsze 2 godziny: Pozwól silnikowi rozgrza si na jałowych obrotach (około 5 minut). Zwikszanie obrotów przed rozgrzaniem silnika moe spowodowa jego uszkodzenie. Po rozgrzaniu silnika poruszaj si na najniszej prdkoci przez około 15 minut. Jeeli warunki s sprzyjajce przez kolejn godzin i 45 min. operuj silnikiem nie przekraczajc połowy dopuszczalnych obrotów (3000 obr/min). UWAGA Aby wprowadzi łód w lizg moesz przekroczy dopuszczalny zakres obrotów silnika, ale natychmiast po tym naley zredukowa obroty do zalecanego poziomu. 2. Nastpna godzina: Moesz pływa z obrotami silnika na poziomie 4000 obr/min, bd ¾ maksymalnego otwarcia przepustnicy. Unikaj pływania na pełnych obrotach silnika. 3. Pozostałe 7 godzin: Jeeli warunki s sprzyjajce moesz uytkowa silnik na pełnych obrotach, jednake jednorazowo silnik nie powinien pracowa na maksymalnych obrotach dłuej ni 5 minut. UWAGA Podczas ostatnich 7 godzin docierania, dopuszcza si uytkowanie silnika na pełnych obrotach pod warunkiem, e jednorazowo nie dłuej ni 5 minut. Dłusze pływanie moe zakoczy si uszkodzeniem silnika, np.: zacicie tłoka. 23

26 EKSPLOATACJA Aby wyeliminowa zakłócenia spowodowane elektrycznymi podzespołami silnika, antena radiowa powinna by zamontowana w odległoci, co najmniej jednego metra od niego. PRZED PRÓB ODPALENIA SILNIKA 1. Silnik musi by opuszczony w wodzie. 2. W paliwowy bezpiecznie połczony do zbiornika i silnika. 3. Zacinij w paliwowy jak pokazano na rysunku. 5. rub odpowietrzajc. (1) znajdujc si na korku zbiornika paliwa przekr przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. 6. Ustaw dwigni zmiany biegów w pozycji NEUTRAL. 4. Ustaw strumie wody w obliczonej pozycji. 7. Upewnij si, e umieciłe płytk wyrywki w wyłczniku bezpieczestwa za haczyk zaczep do ubrania bd przegubu rki. 24

27 Sternik powinien zawsze zaczepi link wyłcznika bezpieczestwa wokół nadgarstka. W razie wypadnicia poza łód silnik zostanie automatycznie wyłczony. MODEL Z RCZNYM STEROWANIEM 1. W celu doprowadzenia paliwa cinij kilkakrotnie pompk paliwa, a poczujesz opór. UWAGA Plastikowa płytka wyrywki bezpieczestwa jest przeznaczona do tymczasowego uytku. Umie j w bezpiecznym miejscu na łodzi, jeeli oryginalna płytka zostanie zgubiona mona tymczasowo uy plastikowej. URUCHAMIANIE SILNIKA Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamknitych pomieszczeniach. Spaliny zawieraj trujcy tlenek wgla, mogcy doprowadzi do utraty przytomnoci a nawet mierci. Przed uruchomieniem silnika upewnij si, e posiadasz wystarczajc ilo paliwa do pokonania planowanej trasy. UWAGA Jeeli płytka wyłcznika bezpieczestwa nie znajduje si w odpowiednim miejscu, silnik nie uruchomi si. Rozrusznik moe by uruchomiony nawet, jeli płytka nie znajduje si w odpowiednim miejscu, jednak silnik nie zostanie uruchomiony. 2. Upewnij si, e manetka jest w całkowicie zamknitej pozycji. 3. Przekr kluczyk zapłonowy na pozycj ON. 4. Przekr kluczyk zapłonowy na pozycj START. Nigdy nie naley przekrca kluczyka zapłonowego w pozycj START, jeeli silnik jest uruchomiony lub rozrusznik jest uszkodzony. 25

28 UWAGA Jeeli silnik nie odpali w cigu 5 sekund, naley odczeka kilka sekund i spróbowa ponownie. 5. Rozgrzej silnik przez około 5 minut. Jeeli podczas prowadzenia łodzi zauwaysz palce si lampki, zatrzymaj silnik i sprawd poziom oleju. MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM 1. W celu doprowadzenia paliwa cinij kilkakrotnie pompk paliwa, a poczujesz opór. 2. Upewnij si, e manetka jest w całkowicie zamknitej pozycji. Nigdy nie naley przekrca kluczyka zapłonowego w pozycj START, jeeli silnik jest uruchomiony lub rozrusznik jest uszkodzony. UWAGA Jeeli silnik nie odpali w cigu 5 sekund, naley odczeka kilka sekund i spróbowa ponownie. Jeeli podczas prowadzenia łodzi zauwaysz palce si lampki, zatrzymaj silnik i sprawd poziom oleju. 5. Rozgrzej silnik przez około 5 min. Sprawdzanie systemu chłodzenia. Natychmiast po starcie silnika, woda powinna wydobywa si z otworu kontrolnego wody (1), potwierdzajc tym samym, e pompa i system chłodzenia działaj poprawnie. Jeeli zauwaysz, e tak nie jest, zatrzymaj natychmiast silnik i skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. 3. Przekr kluczyk zapłonowy na pozycj ON. 4. Przekr kluczyk zapłonowy na pozycj START:. Nigdy nie naley uywa silnika, gdy z wylotu kontrolnego nie wypływa woda chłodzca. Grozi to powanymi uszkodzeniami silnika. 26

29 ROZRUCH AWARYJNY W szczególnych przypadkach, gdy istnieje konieczno uruchomienia silnika, a system rozruchowy nie działa, mona uruchomi silnik wykonujc procedur rozruchu awaryjnego. W przypadku uruchamiania silnika link awaryjn nie wolno dotyka podzespołów elektrycznych (cewka, przewody zapłonowe). Kontakt grozi poraeniem prdem. 1. Ustaw dwigni w pozycji NEUTRALNEJ. Podczas awaryjnego uruchamiania silnika nie działa system zabezpieczajcy przed uruchomieniem przy włczonym biegu. Gdy dwignia zmiany biegów nie jest w pozycji neutralnej, silnik po uruchomieniu moe niespodziewanie ruszy, stwarzajc powane zagroenie 2. Zdejmij pokryw silnika. 3. Zdejmij pokryw koła zamachowego. 4. W celu doprowadzenia paliwa cinij kilkakrotnie pompk paliwa, a poczujesz opór. 5. Przełcz kluczyk zapłonowy na pozycj ON i wsłuchaj si w prac pompy paliwowej UWAGA Pompa paliwowa powinna pracowa przez 3 sekundy po włczeniu kluczyka zapłonowego. Jeeli napicie akumulatora jest zbyt niskie, aby uruchomi elektryczn pomp paliwa cinienie paliwa bdzie niewystarczajce do uruchomienia silnika. Jeeli nie jeste pewien co do poprawnoci działania pompy paliwa, wyłcz kluczyk zapłonowy i powtórz czynno z ptk Zawi supeł na kocu awaryjnej linki rozruchowej znajdujcej si w zestawie narzdzi silnika. Drugi koniec zamocuj do rczki rubokrta. 7. Zaczep koniec linki z wzłem w wyciciu i owi zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół koła zamachowego. 8. Umie wyrywk w wyłczniku bezpieczestwa. 9. Po wykonaniu wszystkich czynnoci jak przy normalnym rozruchu, pocignij mocno za link aby uruchomi silnik. Po uruchomieniu silnika nie wolno montowa z powrotem mechanizmu rozrusznika i pokrywy silnika, gdy grozi to skaleczeniami. Trzymaj rce, włosy oraz ubranie z dala od pracujcego silnika. Najszybciej jak to moliwe dokonaj naprawy układu rozruchowego. Procedury awaryjnego rozruchu silnika nie naley stosowa codziennie. 27

30 ZMIANA BIEGÓW I STEROWANIE OBROTAMI SILNIKA Przed przełczeniem biegu z NAPRZÓD na WSTECZ, bd odwrotnie, przytrzymaj dwigni zmiany biegów w pozycji NEUTRALNEJ i poczekaj a zmalej obroty silnika. Na biegu wstecznym naley pływa z minimaln prdkoci, zachowujc szczególn ostrono. Przed przypieszeniem upewnij si, e dwignia zmiany biegów znajduje si we właciwym połoeniu. MODEL ZE ZDALNYM STEROWANIEM Zmiana biegów Aby włczy bieg NAPRZÓD naley zmniejszy obroty silnika do jałowych, nacisn przycisk odblokowujcy nastpnie przestawi dwigni do przodu (A), jak przedstawia rysunek. Aby włczy bieg WSTECZ naley zmniejszy obroty silnika do jałowych, nacisn przycisk odblokowujcy, nastpnie przestawi dwigni w kierunku (B), jak pokazuje ilustracja. MODEL Z RCZNYM STEROWANIEM Zmiana biegów Aby włczy bieg NAPRZÓD naley zmniejszy obroty silnika do jałowych, nastpnie przestawi stanowczo dwigni zmiany biegów ku sobie. Aby włczy bieg WSTECZ naley zmniejszy obroty silnika do jałowych, nastpnie przestawi dwigni zmiany biegów od siebie. Sterowanie obrotami silnika Aby zwikszy prdko po zmianie biegu, naley przesun dwigni bardziej od siebie lub ku sobie, zalenie od biegu. Sterowanie obrotami silnika Kontrola prdkoci po zmianie biegu nastpuje poprzez obracanie manetki.. 28

31 ZATRZYMYWANIE SILNIKA Aby zatrzyma silnik, naley najpierw zmniejszy obroty, przestawi dwigni zmiany biegów na pozycj NEUTRALN i przekrci kluczyk zapłonowy na pozycj OFF. Zawsze, kiedy silnik nie pracuje, kluczyk powinien znajdowa si w pozycji OFF, gdy w innym przypadku moe nastpi rozładowanie akumulatora. Aby uchroni si przed uytkowaniem łodzi przez osoby trzecie, naley zawsze wyjmowa kluczyk ze stacyjki, kiedy łód nie jest uywana. UWAGA Aby upewni si, e wyłcznik bezpieczestwa działa prawidłowo, naley od czasu do czasu wyłczy silnik poprzez wycignicie wyrywki bezpieczestwa, czynno t naley wykonywa na jałowych obrotach. CUMOWANIE Jeeli silnik nie bdzie uywany przez dłuszy czas, bd łód jest zacumowana na płytkich wodach naley umieci silnik ponad powierzchni wody. Zabezpieczy to silnik przed uderzeniem o dno w przypadku obnienia poziomu wody oraz przed korozj spowodowan słon wod. Postpuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w sekcji BLOKADA PRZECHYŁOWA. PŁYWANIE PO PŁYTKICH WODACH Kiedy łód znajdzie si na płytkiej wodzie moe okaza si niezbdnym podniesienie silnika powyej normalnego stanu zanurzenia. Gdy silnik jest podniesiony naley go obsługiwa tylko na niskich obrotach. Po powrocie na głbsz wod naley opuci silnik do normalnego stanu zanurzenia. Podczas uywania silnika w podniesionej pozycji upewnij si, e z otworu kontrolnego przelewowego wylatuje woda, a wlot wody znajduje si pod powierzchni wody. Nie pozwól, aby silnik uderzył o dno, gdy moe to spowodowa powane uszkodzenia. W razie uderzenia natychmiast sprawd czy nie nastpiło uszkodzenie silnika. PŁYWANIE W SŁONEJ WODZIE Po odbyciu rejsu po wodach słonych naley przepłuka silnik i jego układ chłodzenia słodk wod, zgodnie z instrukcjami zawartymi w dziale PRZEPŁUKANIE SILNIKA. PŁYWANIE W NISKICH TEMPERATURACH W temperaturach minusowych dolna cz silnika powinna by przez cały czas zanurzona. Po wycigniciu silnika z wody, naley ustawi go pionowo i poczeka a cała woda z układu chłodzenia wycieknie na zewntrz. Jeeli wycigniesz silnik z wody pozostawiajc wod w systemie chłodzenia, moe ona zamarzn i spowodowa powane uszkodzenia. 29

32 DEMONTA I TRANSPORT ŁODZI 3. Umie silnik praw burt na ochraniaczu, jak pokazano na ilustracji. DEMONTA SILNIKA Jeeli konieczny jest demonta silnika z łodzi, firma Suzuki zaleca skontaktowanie si w tym celu z autoryzowanym warsztatem Suzuki. TRANSPORT SILNIKA Podczas transportu silnik moe by umieszczony zarówno w pozycji pionowej jak i poziomej. Transport w pozycji pionowej: Unie rumpel do góry i zabezpiecz go przykrcajc dwoma rubami do wózka. Transport w pozycji poziomej: 1.Spu olej silnikowy zgodnie z opisem w dziale OLEJ SILNIKOWY. 2.Oprónij paliwo z separatora pary wg instrukcji: Nie kład silnika dopóki nie spucisz oleju. Olej moe przedosta si do cylindrów i spowodowa uszkodzenie silnika. Nie kład silnika poziomo dopóki woda nie wypłynie z układu chłodzenia, w przeciwnym wypadku istnieje groba, e woda napłynie do cylindrów poprzez zawory powodujc uszkodzenie silnika. Podczas transportowania i przechowywania nie wolno ustawia silnika w pozycji, w której dolna cz silnika bdzie wyej ni jego górna cz, w przeciwnym wypadku woda moe dosta si do głowicy powodujc powane uszkodzenia silnika. 30

33 PRZEWOENIE SILNIKA Podczas przewoenia łodzi z zamontowanym silnikiem na przyczepie, silnik powinien znajdowa si w normalnej pozycji pracy, pod warunkiem, e znajduje si on wystarczajco wysoko nad powierzchni drogi. W przeciwnym przypadku naley go podnie i podeprze w sposób pokazany na poniszym rysunku. Podczas transportu nie naley stosowa dwigni blokady przechyłowej do zabezpieczenia silnika. Wyboje na drodze mog spowodowa wyczepienie si blokady, powodujc uszkodzenie blokady i silnika. 31

34 PRZEGLD I KONSERWACJA Wane jest, aby regularnie dokonywa przegldów i konserwowa silnik zgodnie z ponisz tabel. Przestrzegaj podanych terminów przegldów. Odstpy serwisowe s mierzone czasem pracy silnika w godzinach lub upływem miesicy w zalenoci od tego, co nastpi wczeniej. Przed przystpieniem do pracy wyłcz silnik. Jeeli silnik musi pracowa, upewnij si, e pomieszczenie jest dobrze wietrzone. Pod adnym pozorem nie uruchamiaj silnika w zamknitych pomieszczeniach bez odpowiedniej wentylacji. Spaliny zawieraj trujcy tlenek wgla, który moe spowodowa utrat przytomnoci, a nawet mier. Pierwsze 20 godzin Co 50 godzin Co 100 godzin Co 200 godzin lub 1 miesic lub 3 miesice lub 6 miesicy lub 12 miesicy wieca zapłonowa - - K W Odpowietrznik i linia K K K K paliwowa Wymiana co 2 lata Olej silnikowy W - W W Olej przekładniowy W - W W Smarowanie - K K K Anody - K K K Akumulator - K K K *Mieszanka paliwowa Sprawdzi co 2 lata *Filtr oleju silnikowego W - - W *Filtr niskiego - K K K cinienia paliwa Wymiana co 400 godzin lub co 2 lata *Filtr wysokiego cinienia paliwa Wymiana co 1000 godzin *Wyprzedzenie zapłonu K Pasek rozrzdu K Wymiana co 800 godzin lub co 4 lata *Wolne obroty K - - K *Czyszczenie zaworów K - - K *Pompa wodna K *Wirnik pompy wodnej W *Zawleczka i nakrtka ruby K - K K napdowej *ruby i nakrtki D - D D K kontrola i czyszczenie, regulacja, smarowanie, wymiana jeeli konieczne, W-wymiana, D- dokrcenie UWAGA Filtr oddzielajcy wod od paliwa. Wymieniaj filtr co 12 miesicy (lub czciej, zalenie od zalece producenta). 32

35 Firma Suzuki zaleca, aby przegldy zwizane z pozycjami oznaczonymi gwiazdk (*) były dokonywane w autoryzowanym warsztacie Suzuki lub przez wykwalifikowanych mechaników. Pozostałe zadania mona przeprowadzi samodzielnie stosujc si do zawartych w dalszej czci instrukcji. Jeeli uwaasz, e nie jeste w stanie skutecznie wykona czynnoci nieoznaczonych gwiazdk skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. Bezpieczestwo zarówno twoje jak i pasaerów w duej mierze zaley od tego, w jakim stanie bdzie utrzymywany silnik. Wykonuj wszystkie przegldy dokładnie i w zalecanym terminie. Jeeli nie masz adnych dowiadcze technicznych nie zaczynaj sam przegldów, gdy moe si to skoczy skaleczeniem lub uszkodzeniem silnika. ZESTAW NARZDZI Razem z silnikiem dostarczany jest zestaw narzdzi. Przechowuj go na łodzi, zwracajc uwag by zawsze był kompletny. W zestawie znajduj si nastpujce narzdzia: (1) Pokrowiec (2) Klucz 21 mm (3) Uchwyt klucza (4) Klucz nasadowy 12x14 mm (5) rubokrt krzyakowy i płaski (6) rubokrt krzyakowy (7) Uchwyt rubokrta (8) Kombinerki (9) Klucz szecioktny 8 mm (10) Linka awaryjnego rozruchu (11) Zapasowa uszczelka do otworu spustowego oleju Powyszy grafik został zaprojektowany dla normalnego uytkowania łodzi. Jeeli silnik jest eksploatowany w cikich warunkach, czsto na pełnych obrotach, czy w brudnej (błotnistej) wodzie przegldy powinny odbywa si czciej. Jeeli masz jakie pytania dotyczce przegldów i konserwacji skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. Firma Suzuki zaleca, aby podczas wymiany komponentów silnika uywa tylko oryginalne czci firmy Suzuki. Uszkodzenia wynikajce ze stosowania nieoryginalnych podzespołów nie bd objte gwarancj.

36 WIECA ZAPŁONOWA Silnik Suzuki jest standardowo wyposaony w nastpujc wiec zapłonow: NGK BPR6ES Standard Pamitaj, aby uywa WYŁCZNIE wiec zapłonowych z rezystorem. wiece bez rezystora mog zakłóca prac zapłonu elektronicznego powodujc problemy w pracy silnika oraz mog wpływa niekorzystnie na prac innych urzdze elektronicznych na pokładzie. Aby zapewni lepsze działanie wiec naley je czyci i wymienia zgodnie z danymi umieszczonymi w grafiku przegldów. Do usunicia osadu najlepiej posłuy si szczotk drucian lub specjalnym preparatem. Szczelina w wiecach zapłonowych powinna by zgodna z ponisz tabel: Szczelina midzy elektrodami mm Prawidłowo pracujca wieca zapłonowa powinna mie kolor jasnobrzowy. Jeeli standardowa wieca nie jest dostpna, skonsultuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki w celu dokonania wyboru. Jeeli izolacja wiecy zapłonowej jest sczerniała lub wyblakła, oznacza to, e silnik jest le wyregulowany lub uyta jest niewłaciwa wieca. Zanim uyjesz wiecy o innych właciwociach skonsultuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. Uycie nieodpowiedniej wiecy moe spowodowa powane uszkodzenia silnika. Nie naley eksperymentowa z rónymi markami wiec, jeeli nie maj one identycznych parametrów jak zalecane. Uszkodzenie silnika spowodowane uyciem niewłaciwej wiecy nie podlega gwarancji. Aby zamontowa wiec zapłonow naley j wkrci palcami do oporu, nastpnie dokrci kluczem. Naley uwaa, aby podczas dokrcania wiecy nie przekrci gwintu w głowicy. 1.Nadmiernie zuyta. 2.Uszkodzona 3.Stopiona 4.Zniszczona przez erozj. 5.ółty osad. 6.Zniszczona przez oksydacj (utlenianie). Jeeli zauwaysz, e wieca wyglda jak jedna z przedstawionych na powyszym rysunku wymie j bezzwłocznie na now. W innym przypadku moe ona powodowa problemy podczas rozruchu silnika, zwikszy zuycie paliwa lub spowodowa awari silnika. 34

37 ODPOWIETRZNIK I LINIA PALIWOWA Naley sprawdza stan odpowietrznika i przewodów paliwowych. Czy nie s one popkane, spuchnite i czy nie przeciekaj. Jeeli przewód bd odpowietrznik jest uszkodzony musi by wymieniony. W celu wymiany skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. OLEJ SILNIKOWY Przed rozpoczciem jakichkolwiek czynnoci zwizanych z olejem silnikowym naley wyłczy silnik. Wymiana oleju silnikowego Wymiana oleju powinna by przeprowadzana, gdy silnik jest ciepły, spowoduje to, e cały stary olej zostanie spuszczony z silnika. Aby wymieni olej silnikowy naley: 1. Ustawi silnik pionowo i zdj pokryw silnika. 2. Zdemontowa korek wlewu oleju. Wyciek paliwa moe spowodowa eksplozj lub poar, grocy rozległymi poparzeniami i skaleczeniami. Po zauwaeniu jakichkolwiek oznak przecieku, pkania czy puchnicia przewodów natychmiast skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki w celu wymiany zuytych czci. 3. Podłoy pojemnik pod otwór spustowy oleju silnikowego. 4. Wykrci korek spustowy (1) wraz z uszczelk (2) i spuci olej do pojemnika. Nie pozwól, aby woda przedostała si do paliwa. 35

38 5. Gdy cały olej spłynie, załoy now uszczelk i wkr korek spustowy. Nie wkrca korka ze star uszczelk. Zawsze wymienia uszczelk na now. 6. Wla do silnika wiey olej do maksymalnego, dopuszczalnego poziomu. Pojemno oleju: 4,5 litra. 7. Sprawdzi poziom oleju UWAGA Aby unikn nieprawidłowoci podczas pomiaru poziomu oleju, naley wykonywa t czynnoci tylko kiedy silnik jest zimny. Temperatura oleju moe by na tyle wysoka, e moe poparzy palce podczas odkrcania korka spustowego. Odczekaj chwil, a temperatura spadnie na tyle, e bdzie mona odkrci go goł rk. Nowy jak i stary olej moe by grony dla zdrowia. Naley uwaa by nie został połknity przez dzieci lub zwierzta. Cigły kontakt skóry z olejem moe powodowa zmiany na skórze (podczas bada na zwierztach odkryto, e moe nawet powodowa raka skóry). Przechowuj stary i nowy olej poza zasigiem dzieci i zwierzt. Aby zminimalizowa kontakt oleju ze skór podczas wymiany, zakładaj koszul z długimi rkawami i rkawice ochronne. W razie oblania si olejem, natychmiast zmyj go wod z mydłem. Wszystkie ubrania zabrudzone olejem naley wypra. UWAGA Stary olej wyrzucaj tylko w miejscach do tego przeznaczonych. Nie wyrzucaj go do mieci ani do wody. 8. Zamontowa korek wlewu oleju. 36

39 OLEJ PRZEKŁADNIOWY Aby sprawdzi poziom oleju w przekładni naley zdemontowa korek górnego poziomu oleju i spojrze w otwór. Poziom oleju powinien by na wysokoci dolnej krawdzi otworu. Jeeli poziom jest niszy naley go uzupełni, po czym zamontowa korek górnego poziomu oleju. Aby zmieni olej w przekładni naley: 1.Upewni si, e silnik jest w pionowej pozycji. Umieci lejek i jakie naczynie pod korkiem odpływu oleju. 2.Zdemontowa korek spustowy oleju (1) a nastpnie korek kontrolny poziomu oleju (2). SMAROWANIE Prawidłowe smarowanie jest wane ze wzgldów bezpieczestwa, zapewnia płynno pracy silnika i wydłua ywotno elementów silnika. Poniej przedstawiono punkty smarowania oraz rodzaj smaru, jaki naley stosowa: LOKALIZACJA SMAR Wodoodporny smar do zastosowa morskich 3.Kiedy stary olej wypłynie całkowicie wstrzykn nowy olej poprzez otwór spustowy do czasu a zacznie si on przelewa w otworze górnego poziomu oleju (w przyblieniu około 1050 ml) 4.Zamontowa korek spustowy oleju (2) nastpnie korek kontrolny poziomu oleju (1). UWAGA Aby unikn zbyt niskiego poziomu oleju w przekładni, sprawd jego stan 10 minut po zakoczeniu procedury zawartej w punkcie 4. Jeeli poziom oleju jest zbyt niski, naley go wstrzykn do uzyskania wymaganego stanu. Wodoodporny smar do zastosowa morskich (z dozownikiem) Uytkowanie silnika z wod w przekładni moe spowodowa powane uszkodzenia. Olej zawierajcy wod posiada mleczny kolor. Jeeli zauwaysz przebarwienie oleju natychmiast skontaktuj si z autoryzowanym warsztatem Suzuki. 37

40 ANODY I KABLE UZIEMIAJCE Anody Silnik jest chroniony od zewntrznego działania korozji poprzez anody. Anody kontroluj elektroliz i zapobiegaj korozji. Koroduj one w miejscach, które s przez nie chronione. Co pewien czas powinno si sprawdza ich stan, jeeli 2/3 anody jest skorodowane naley j wymieni na now. Kable uziemiajce Kable uziemiajce s uywane do połczenia elementów elektrycznych silnika w jednym uziemionym obwodzie. Pomaga to w chronieniu przez anody elementów silnika przed działaniem elektrolizy. Kable te powinny by sprawdzane co pewien czas w celu upewnienia si, e nie s uszkodzone. Jeeli anody nie s zamontowane, lub s skorodowane w wikszym stopniu ni 2/3 ich powierzchni podzespoły silnika nie s chronione przed korozj spowodowan słon wod, przez co mog ulec uszkodzeniu Nie wolno malowa anod, gdy wtedy nie działaj one poprawnie. 38

41 AKUMULATOR Poziom roztworu w akumulatorze powinien si zawiera pomidzy liniami MIN i MAX. Jeeli poziom opadnie poniej poziomu MIN naley dola wody destylowanej, aby roztwór osignł poziom MAX. Roztwór akumulatorowy jest trujcy i rcy. Unikaj kontaktu z oczami, skór, ubraniem, pomalowanymi elementami. Jeeli nastpi jednak kontakt, oblej miejsce strumieniem wody. Jeeli roztwór dostanie si do oczu, bd nastpi kontakt ze skór, naley natychmiast uda si do lekarza w celu uzyskania medycznej pomocy. Nigdy nie wolno dolewa do akumulatora rozcieczonego roztworu, gdy moe to spowodowa uszkodzenie akumulatora. Obsługuj akumulator zgodnie z instrukcjami producenta. PRZEPŁUKIWANIE WOD Jeeli silnik był uywany w słonej lub zabłoconej wodzie naley przepłuka jego konstrukcj i system chłodzenia czyst wod. Niedopełnienie tego obowizku spowoduje, e pozostała w silniku sól zacznie wytwarza ogniska korozji, tym samym skracajc ywotno silnika. Procedur przepłukania opisano poniej: SILNIK URUCHOMIONY Pionowa pozycja. Firma Suzuki zaleca włanie t metod przepłukiwania. W celu przepłukania kanałów chłodzcych naley si zaopatrzy w autoryzowanym warsztacie Suzuki w specjalne narzdzie - króciec. Nigdy nie uruchamiaj silnika wewntrz zamknitych pomieszcze. Spaliny zawieraj trujcy tlenek wgla mogcy doprowadzi do utraty przytomnoci, a nawet mierci. Podczas przepłukiwania silnika upewnij si, e dwignia zmiany biegów znajduje si w pozycji neutralnej. Pozostawienie silnika na biegu, moe spowodowa obroty ruby napdowej stwarzajc zagroenie dla zdrowia. Upewnij si, e silnik jest dobrze zamontowany na stojaku, bd łodzi. Zwró uwag, aby dzieci bd zwierzta nie znajdowały si w pobliu silnika. Nigdy nie uruchamiaj silnika bez podłczenia wody do układu chłodzenia. W przeciwnym wypadku pompa wodna zostanie zniszczona w czasie krótszym ni 15 sekund. Brak odpowiedniego chłodzenia spowoduje zniszczenie silnika. 39