KD457.37 MONTAŻ/DEMONTAŻ ZALECENIA



Podobne dokumenty
KD Zalecenia do montażu/demontażu

KD Zasady montażu/demontażu

KD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

KD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

KD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

GA Zalecenia dotyczące montażu/demontażu.

KD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

KD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

KDP Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

KD Montaż/demontaż zalecenia

GT Montaż/demontaż zalecenia

Montaż napinacza w silnikach VAG 1.9 SDi / TDi

Ustawianie napięcia w silnikach Mitsubishi/Volvo V. Podczas montażu paska/ napinacza popełniane są dwa główne błędy:

Wymiana paska rozrządu Škoda Superb 2.0

R Montaż/demontaż zalecenia

R Zalecenia do montażu/demontażu

KD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

ContiTech: wymiana paska rozrządu w Omedze. Jak uniknąć błędów?

Montaż paska/ zestawu rozrządu w VAG 1.4/1.6 16V

Power Transmission Group Automotive Aftermarket Wskazówki dotyczące montażu: Golf IV 1,9 TDI BJ kod silnika AHF

Wymiana rozrządu z pompą wody w silniku 1.9 TDI PD w Skodzie Octavii II (2010 r.)

Technical Info. Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego

Wymiana paska rozrządu w Fiacie l [PORADNIK]

ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

Kompletny Zestaw Do Ustawiania Rozrządu W Silnikach Renault Dci; 1.9; 1.9 Td. Instrukcja użytkownika

ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

AST4630. Zestaw narzędzi nastawczych/do blokowania dla silników benzynowych i wysokoprężnych. Zastosowanie:

Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 11/02/2015

Wymiana kompletu rozrządu w silniku 1,6 l Fiat Bravo

# 021 PL 20/05/08. Problemy z napięciem w silnikach Chevrolet/Daewoo 16V

R Zalecenia do montażu/demontażu

ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

VANOS: CZĘŚCI I REGENERACJA

Montaż paska rozrządu w silnikach GM (Isuzu) 1.7D

Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego

1/ Zastosowanie: Silniki V W GROUP wysokoprężne (1.7 i 1.9D/SDi/ TDi) i benzynowe ( ) w

# /03/08. Zestaw PowerGrip K015432XS dla silników benzynowych 1,6 l Fiat i Lancia

Instrukcja naprawy. Demontaż / montaż paska rozrządu. Standard. OPEL; VECTRA C Caravan; 1.8; kw: 103

Skrzynka narzędzi do ustawiania i regulacji mechanizmu rozrządu VAG Zestaw narzędzi do ustawiania silników benzynowych i diesla (patrz tabela

Zestaw naprawczy rozrządu z pompą wody

Łożyska kasetowe (GEN 1) Zalecenia do demontażu/montażu przy użyciu prasy

1. Zabezpieczenie. 2. Oprzyrządowanie zalecane DEMONTAŻ-MONTAŻ : PASEK NAPĘDU ROZRZĄDU (DRUGI MONTAŻ)

Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego Szczegółowa instrukcja dla silnika 2,8 l 30 V w Audi A4, A6, A8 i VW Passat

Zestaw do ustawiania fazy rozrządu w silnikach Renault 1.9 Diesel oraz 1.2, V Benzyna. Instrukcja obsługi

Szczegółowa instrukcja do Forda Focusa C-Max 1.6 Ti o kodzie silnika HXDA, SIDA

Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Producent Fiat Model Punto (12-) 1,2 8V Autodata Limited 2012

Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 20/03/2015. Producent Ford Model Focus ('11) 1,6 TDCi Autodata Limited 2012.

SILNIK DS 1100 REGULOWANIE LUZU ZAWOROWEGO

Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego Na przykładzie Renault Clio II 1,6 16V kod silnika K4M 748

AST4760A. Zestaw narzędzi nastawczych/do blokowania dla silników wysokoprężnych 1/5 4760A. AUTO SERVICE TOOLS Auto Service Tools Limited, 2008

Power Transmission Group Automotive Aftermarket Wskazówki dotyczące montażu: Renault Mégane Scenic 1,9 dti. rys. 1. rys.

Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 20/03/2015. Focus ('04/'08) 1,6 TDCi. Kod silnika. Rok produkcji

Cennik z na

3. Montaż osi X. 3. Montaż osi X. Written By: Jakub Dolezal manual.prusa3d.com/ Page 1 of 13

Piasta przednia/piasta tylna (Typ standardowy)

SILNIK. Instrukcja Naprawy 1/10. 7 marzec Instrukcje Naprawy. MITSUBISHI GALANT 2.0 (4G63) 1997 do Instrukcja Naprawy: Ustawienie rozrządu

Model Silnik/ rodzaj nadwozia Kod silnika Rok modelowy Okres wymiany (KM)

Zestaw górnego mocowania amortyzatora Zalecenia

Skrzynka narzędzi do ustawienia i regulacji mechanizmu rozrządu silników z łańcuchem Zestaw narzędzi do ustawiania mechanizmu rozrządu silników

Wymiana sprzęgła w pojeździe ciężarowym [PORADNIK]

3. Montaż osi X. Written By: Dozuki System manual.prusa3d.com/ Page 1 of 12

Samochody z silnikiem TDI 2.5l

Technical Info. Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego Na przykładzie silnika Opel 1,8i 16V C 18 XE

Tarcza hamulcowa MIKODA 0242, tuning, sport, nawiercana, niewentylowana, lita, na tył

Instrukcja użycia hydraulicznego wyciągacza wtryskiwaczy PSA w silnikach DW10ATED4 i DW12TED4, 30- częściowy Numer kat.:

EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA

AST4825 Zestaw narzędzi nastawczych/do blokowania dla silników benzynowych z dwoma wałkami rozrządu

AST4820 Zestaw narzędzi nastawczych/ do blokowania dla silników wysokoprężnych

Skrzynka narzędzi do ustawiania mechanizmu rozrządu

MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE ZESPOŁU SILNIK SKRZYNIA BIEGÓW

Instrukcja użytkowania pionizatora

R Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

AST4840 Zestaw narzędzi nastawczych/do blokowania dla silników wysokoprężnych Narzędzia uzupełniające: AST4741 Zestaw prowadnic wspornika zamka

TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM

TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM

Written By: Dozuki System

Instrukcja obsługi montaż / konserwacja napędu pneumatycznego serii AP/APM

S Zestaw MAX - Citroen, Peugeot Diesel - benzyna. Zastosowanie: Citroen, Peugeot - wszystkie ; Fiat

EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA

PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU

SKRZYNKA Z NARZĘDZIAMI DO REGULACJI MECHANIZMU ROZRZĄDU G.M. Opel

Instrukcja montażu kolumny kierowniczej dla:

Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza

4. Oś Z. 4. Oś Z. Written By: Josef Prusa manual.prusa3d.com/ Page 1 of 17

ProRacing Chip Box Basic Series

STANOWISKO DO ĆWICZEŃ

Katalog danych. Instrukcje dotyczące wkręcania śrub / nakręcania nakrętek kół

ProRacing Chip Box Basic Series

AR46.20-P-0601CW Regulacja luzu między elementem dociskowym a zębatką

CENNIK NARZĘDZI SPECJALISTYCZNYCH, BLOKAD ROZRZĄDU I ŚCIĄGACZY FIRMY MARK - MOTO

SZOSA Piasta przednia/11-rzędowa piasta tylna

VW/AUDI/SEAT/SKODA NAZWA OPIS OBRAZ CENA

FORD Mondeo V V6 (SEA) 1996 do 2000

MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA

Gilotyna Modele Q 11 2 x 1300 Q 11 2 x 2000 Q 11 2,5 x 1600 Q 11 3 x 1300 Q 11 4 x 2000 Q 11 4 x 2500 DOKUMENTACJA TECHNICZNO RUCHOWA

Montaż paska Stretch Fit

Piasta szosowa do hamulca tarczowego

Transkrypt:

KD457.37/PL/01-06/2014 R O Z R Z ĄD KD457.37 MONTAŻ/DEMONTAŻ ZALECENIA AUDI: A3 Seria 1 (AU34) SEAT: Cordoba III, Ibiza II, Inca, Leon, Toledo Seria 2 SKODA: Octavia II, Octavia III VOLKSWAGEN: Bora, Caddy II, Golf IV, New Beetle, New Beetle FL, Polo VI, Polo VIII SILNIKI 1.9 Tdi 1.9 Sdi NUMER OE: 038198119E Schemat układu rozrządu KD457.37 GT357.13 (T) OE: 038109243 G3 GE357.14 (G3) OE: 03L109244D T Pasek zębaty 141 zębów OE: 038109119M GE357.16 (G2) OE: 038109244Q G2 CHARAKTERYSTYKA UKŁADU Do montażu potrzebne są specjalne narzędzia: Blokada wałka rozrządu, trzpień blokujący koło pompy paliwa wysokiego ciśnienia oraz klucz płaski dwuhakowy do zainstalowania napinacza GT357.13. G1 GE357.15 (G1) OE: 038109244M Cechą charakterystyczną tego paska jest biała powłoka teflonowa, która gwarantuje podwyższoną sztywność paska oraz zwiększa jego odporność na zużycie. 1/6

CZĘSTE PROBLEMY NIEPRAWIDŁOWA PRACA ROLKI NAPINACZA GT357.13 PRAWDOPODOBNĄ PRZYCZYNĄ Jest napinanie rolki przez obracanie jej w niewłaściwym kierunku (w lewo) wskaźnik napięcia napinacza pokrywa się dokładnie z punktem odniesienia, lecz mimo to pasek nie będzie napięty prawidłowo, ponieważ mimośród mocujący nie jest ustawiony we właściwym położeniu (w pozycji godz. 8). Nieprawidłowe napięcie paska Wskaźnik nie jest ustawiony prawidłowo, nie pokrywa się z punktem odniesienia i znajduje się na wysokości wskaźnika zużycia paska. Powinien znajdować się pomiędzy liniami A i B. ŹLE B A Nadmierne napięcie paska Wskaźnik nie jest ustawiony prawidłowo nie pokrywa się z punktem odniesienia. Znajduje się poniżej linii A. Konsekwencje ŹLE A Uszkodzenie silnika Nieprawidłowe działanie rolki napinacza powoduje poważne uszkodzenia kluczowych elementów silnika. 2/6

KD457.37/FR/01 KD457.37/PL/01-6/2014 06/2014 MONTAŻ Narzędzia specjalne Zestaw blokad wału korbowego - No. 3418/T10098 Blokada koła pompy paliwa wysokiego ciśnienia - No. 3359 Przyrząd do blokowania napinacza - No. 3036 Klucz dwuhakowy - Matra V.159 - TDI Ściągacz - No. T40001 Momenty dokręcania Nakrętka rolki napinacza GT357.13: 20 Nm wszystkie modele Skoda Fabia 25 Nm Momenty dokręcania pozostałych komponentów układu rozrządu różnią się w zależności od modelu auta, upewnij się, że stosujesz się do momentów dokręcania zalecanych przez producenta. 1) Przed montażem upewnij się że: Silnik i rolki mają temperaturę pokojową. Nigdy nie montuj zimnych rolek do ciepłego silnika i vice versa. Pierwszy cylinder znajduje się w GMP i żadna siła nie działa na układ tłokowo zaworowy. Znaki odniesienia pokrywają się. Wałek rozrządu jest zablokowany. Pompa wtryskowa jest zablokowana. 2) Zablokuj koło wałka rozrządu za pomocą blokady Nr 3036 Poluzuj śrubę koła pasowego wałka rozrządu. Nie przytrzymuj koła pasowego wałka rozrządu za pomocą blokady kiedy luzujesz śrubę. 3) Zdejmij koło pasowe ze stożka. Metoda 1: Użyj blokady. Metoda 2: Użyj ściągacza. Narzędzie Nr. T40001. Zdemontuj koło pasowe wałka rozrządu i śrubę mocującą. 3/6

4) Usuń śruby i wypośrodkuj koło pompy wysokiego ciśnienia tak aby śruby znalazły się pośrodku otworów mocujących. 5) Montuj pasek rozrządu w następującej kolejności (patrz str. 1) Koło wału korbowego Rolka 1 G1 (GE357.15) Koło pompy wody Koło pompy wtryskowej Rolka 2 G2 (GE357.15) Napinacz T (GT357.13) Rolka 3 G3 (GE357.15) Upewnij się, że pasek jest naciągnięty pomiędzy kołami zębatymi. 6) Instalacja nowego napinacza Upewnij się, że ramie pozycjonujące napinacza jest poprawnie umieszczone w obudowie silnika. Ramię pozycjonujące Talerz montażowy w pozycji godzina 8 7) Obróć talerzem montażowym aż ramię klucza płaskiego dwuhakowego znajdzie się w pozycji godziny 8 (wskaźnik napięcia paska pokrywa się z punktem odniesienia) Następnie ręcznie dokręć nakrętkę zabezpieczającą. Nie obracaj kołami wału korbowego, pompy wtryskowej oraz wałka rozrządu osobno. Zawsze wymieniaj pompę wody. NTN-SNR oferuje także kompletny zestaw rozrządu: KDP457.370. 4/6

8) Poluzuj nakrętkę napinacza. 9) Obróć talerz montażowy w prawo używając klucza dwuhakowego przytrzymując nakrętkę kluczem płaskim. Napinacz przesuwa się w kierunku paska. Obracaj nim do momentu, aż wskaźnik napięcia pokryje się z punktem odniesienia. 10) Kiedy właściwe położenie zostanie osiągnięte, Dokręć, nakrętkę zabezpieczającą napinacz siłą 20 Nm, następnie dokręć śruby kół pasowych pompy wtryskowej I wałka rozrządu. 11) Sprawdzanie poprawności montażu napinacza Po usunięciu klucza dwuhakowego oraz klucza płaskiego, obróć wałem korbowym dwa razy w prawo do osiągnięcia GMP pierwszego cylindra. Działanie to spowoduje prawidłowe ułożenie paska zębatego na kołach. Sprawdź czy wszystkie znaki odniesienia pokrywają się. Sprawdź czy jesteś w stanie zamontować blokady w kołach wałka rozrządu i pompy wtryskowej. Zawsze obracaj wałem korbowym w prawo. 5/6

12) Sprawdzanie ustawienia napinacza. OK Jeśli punkty odniesienia pokrywają się montaż jest zakończony. Jeśli punkty odniesienia nie pokrywają się, musisz przeprowadzić procedurę od nowa (patrz punkt 13). OK 13) Poprawianie ustawienia napinacza Używając klucza dwuhakowego, przytrzymaj napinacz luzując nakrętkę zabezpieczającą (bez demontowania nakrętki i napinacza). Używając klucza dwuhakowego, poluzuj napinacz obracając talerzem montażowym w lewo, napinacz powinien cofnąć się do pozycji wyjściowej. Następnie powtórz procedurę montażu opisaną w punktach od 7 do 12 włącznie. Zalecenia: Co każde 15,000 km lub 12 miesięcy, sprawdź szerokość paska, minimalna szerokość to 22 mm. Podczas wymiany paska zalecana jest wymiana wszystkich komponentów układu. Nie przechowuj paska w miejscach nasłonecznionych. Nigdy nie zginaj, wywracaj ani nie skręcaj paska oraz nie wciskaj go na siłę na rolki podczas montażu. Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta I stosuj zalecane momenty dokręcania.. Więcej informacji możesz znaleźć w naszym katalogu online: http://lc.cx/catalog-ra Zeskanuj kod QR by łatwiej znaleźć potrzebne informacje w naszym katalogu NTN-SNR ROULEMENTS Treść tego dokumentu jest chroniona prawem autorskim wydawcy i jego powielanie, nawet częściowe, jest zabronione bez pisemnej zgody redakcji. Pomimo staranności w przygotowaniu tego dokumentu, firma NTN-SNR nie ponosi żadnej odpowiedzialności za błędy lub pominięcia, które mogą spowodować straty lub szkody bezpośrednie lub pośrednie wynikające z ich wykorzystania. Bezwzględnie należy stosować się do zaleceń producenta pojazdu! 6/6