Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A6 2005> Skrzynia biegów multitronic 0AN od modelu roku 2006 Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: przełącznik świateł hamowania J Hamulec nienaciśnięty: przełącznik świateł hamowania WYŁ J Hamulec naciśnięty: przełącznik świateł hamowania ZAŁ Pole wskazań 2: przełącznik testowy hamulca J Hamulec nieuruchomiony: przełącznik testowy hamulca WYŁ J Hamulec uruchomiony: przełącznik testowy hamulca ZAŁ Pole wskazań 3: elektromagnes blokady dźwigni przełączania zakresów -N110- J Położenie R, D i S dźwigni przełączania zakresów: PN nieaktywne; J Położenie P i N dźwigni przełączania zakresów, hamulec nienaciśnięty: PN aktywne J Położenie P i N dźwigni przełączania zakresów, hamulec naciśnięty: PN nieaktywne Pole wskazań 4: prędkość (xxx km/h) Grupa wskazań 002: Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów J P J ZP (między P i R) J R J ZN (między R a N lub N a D) J N J D J S J W przypadku usterki: Er Pole wskazań 2: status czujnika Halla przełącznika wielofunkcyjnego -F125- J P: 0 1 0 1 J ZP: 0 1 0 0 (pomiędzy P i R) J R: 0 1 1 0 J ZN: 0 0 1 0 (pomiędzy R i N lub N i D) J N: 0 0 1 1 J D: 1 0 1 0 J S: 1 0 0 0 J Wszystkie pozostałe kombinacje liczbowe oznaczają nieprawidłowe położenie dźwigni przełączania
zakresów (0000, 0001, 0111, 1001, 1011, 1100, 1101, 1110, 1111) Pole wskazań 3: przełącznik rozpoznawania trybu Tiptronic -F189- J Dźwignia przełączania zakresów nie znajduje się w prowadnicy Tiptronic: nieuruchomiona J Dźwignia przełączania zakresów znajduje się w prowadnicy Tiptronic: przełącznik M Pole wskazań 4: włączony bieg J P J R J N J D J S J W trybie Tiptronic: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7 Grupa wskazań 003: Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów J P J ZP (między P i R) J R J ZN (między R a N lub N a D) J N J D J S J W przypadku usterki: Er Pole wskazań 2: przełącznik rozpoznawania trybu Tiptronic -F189- J Dźwignia przełączania zakresów nie znajduje się w prowadnicy Tiptronic: nieuruchomiona J Dźwignia przełączania zakresów znajduje się w prowadnicy Tiptronic: przełącznik M Pole wskazań 3: przełącznik przełączania w górę w trybie Tiptronic -F189- J Dźwignia przełączania zakresów nie znajduje się w położeniu '+': nieuruchiomiona J Dźwignia przełączania zakresów znajduje się w położeniu '+': przełączanie w górę J Przycisk dwupołożeniowy lub przycisk Tiptronic na kierownicy '+' nienaciśnięty: nienaciśnięty J Przycisk dwupołożeniowy lub przycisk Tiptronic na kierownicy '+' naciśnięty: przełączanie w górę Pole wskazań 4: przełącznik Tiptronic -F189-, przełączanie w dół J Dźwignia przełączania zakresów nie znajduje się w położeniu '-': nieuruchomiona J Dźwignia przełączania zakresów znajduje się w położeniu '-': przełączanie w dół J Przycisk dwupołożeniowy lub przycisk Tiptronic na kierownicy '-' nienaciśnięty: nienaciśnięty J Przycisk dwupołożeniowy lub przycisk Tiptronic na kierownicy '-' naciśnięty: przełączanie w dół Grupa wskazań 004: Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów J P J ZP (między P i R) J R
J ZN (między R a N lub N a D) J N J D J S J W przypadku usterki: Er Pole wskazań 2: wskazanie kierunku jazdy J Jazda do przodu: do przodu J Jazda do tyłu: do tyłu J Nie rozpoznano kierunku jazdy (np. na postoju): nierozpoznane (Kierunek jazdy określany jest przez dwa czujniki liczby obrotów wyjściowych skrzyni biegów -G195- / -G196-. Jeżeli jeden z tych czujników nie jest sprawny, kierunek jazdy nie zostanie rozpoznany) Pole wskazań 3: liczba obrotów wyjściowych skrzyni biegów 1 -G195- (0 do 2200 /min) Pole wskazań 4: liczba obrotów wyjściowych skrzyni biegów 2 -G196- (0 do 2200 /min) Grupa wskazań 005: Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów J P J ZP (między P i R) J R J ZN (między R a N lub N a D) J N J D J S J W przypadku usterki: Er Pole wskazań 2: sygnał blokady rozrusznika J Położenie P, N dźwigni przełączania zakresów: zacisk 50 ZAŁ J Położenie R, D, S dźwigni przełączania zakresów: zacisk 50 WYŁ Pole wskazań 3: sygnał świateł cofania J Położenie R dźwigni przełączania zakresów: przekaźnik ZAŁ J Położenie P, N, D, S dźwigni przełączania zakresów: przekaźnik WYŁ Pole wskazań 4: napięcie zasilania zacisku 15 (min. 9 V; max. 15 V) Grupa wskazań 006: Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów J P J ZP (między P i R)
J R J ZN (między R a N lub N a D) J N J D J S J W przypadku usterki: Er Pole wskazań 2: wartość prądu w zaworze regulacji ciśnienia 2 -N216- Pole wskazań 3: wartość prądu w zaworze regulacji ciśnienia 1 -N215- Pole wskazań 4: wartość prądu w zaworze elektromagnetycznym 1 -N88- Grupa wskazań 007: Pole wskazań 1: liczba obrotów silnika (0 do 7000 /min) Pole wskazań 2: liczba obrotów wejściowych skrzyni biegów (z czujnika liczby obrotów wejściowych skrzyni biegów -G182-) (0 do 7000 /min (silnik benzynowy)) (0 do 5500 /min (silnik wysokoprężny)) Pole wskazań 3: liczba obrotów wyjściowych skrzyni biegów (wskazywana jest liczba obrotów przekazywana przez czujnik 1 liczby obrotów wyjściowych skrzyni biegów -G195-. Jeżeli czujnik ten jest uszkodzony, jako wartość zastępcza wskazywana jest liczba obrotów czujnika 2 liczby obrotów wyjściowych skrzyni biegów -G196-). (0 do 2200 /min) Pole wskazań 4: znacznik synchronizacji J SY: Tryb synchroniczny, który oznacza, że sprzęgło do jazdy w przód lub w tył na wejściu skrzyni biegów jest zamknięte i nie ślizga się już J AS: Tryb asynchroniczny, który oznacza, że sprzęgło do jazdy w przód lub w tył na wejściu skrzyni biegów jest otwarte lub skrzynia biegów jest w fazie ruszania Grupa wskazań 008: Pole wskazań 1: wartość z pedału przyspieszenia (Wartość z pedału przyspieszenia wysyłana jest z czujnika położenia pedału przyspieszenia przez magistralę danych napędu do sterownika skrzyni biegów). (0 do 100 %) Pole wskazań 2: rzeczywista liczba obrotów wyjściowych skrzyni biegów
(0 do 2200 /min) Pole wskazań 3: wymagana liczba obrotów wejściowych skrzyni biegów (0 do 7000 /min (silnik benzynowy)) (0 do 5500 /min (silnik wysokoprężny)) Pole wskazań 4: rzeczywista liczba obrotów wejściowych skrzyni biegów (0 do 7000 /min (silnik benzynowy)) (0 do 5500 /min (silnik wysokoprężny)) Grupa wskazań 009: Pole wskazań 1: wartość z pedału przyspieszenia (Wartość z pedału przyspieszenia wysyłana jest z czujnika położenia pedału przyspieszenia przez magistralę danych napędu do sterownika skrzyni biegów). (0 do 100 %) Pole wskazań 2: przełącznik kick-down (Sygnał kick-down z czujnika położenia pedału przyspieszenia przesyłany jest przez magistralę danych napędu do sterownika skrzyni biegów). J Kick-down nienaciśnięty: nienaciśnięty J Kick-down naciśnięty: kick-down Pole wskazań 3: moment obrotowy silnika (Moment obrotowy silnika przesyłany jest ze sterownika silnika przez magistralę danych napędu do sterownika skrzyni biegów). (xxx Nm) Pole wskazań 4: liczba obrotów silnika (0 do 7000 /min (silnik benzynowy)) (0 do 5500 /min (silnik wysokoprężny)) Grupa wskazań 010: Pole wskazań 1: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w przód Pole wskazań 2: dopasowanie przy ruszaniu w przód J Dopasowanie trwa: dopasowanie trwa J Dopasowanie pomyślne: adaptacja prawidłowa Pole wskazań 3: temperatura oleju przekładniowego (z czujnika temperatury oleju przekładniowego -G93-) (wartość pomiaru z czujnika temperatury oleju przekładniowego -G93-) (-40 do 150 C)
Pole wskazań 4: wymagany moment obrotowy sprzęgła (0 do xxx Nm) Grupa wskazań 011: Pole wskazań 1: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w tył (0.2 A do 0.35 A) Pole wskazań 2: dopasowanie przy ruszaniu w tył J Dopasowanie trwa: dopasowanie trwa J Dopasowanie pomyślne: adaptacja prawidłowa Pole wskazań 3: temperatura oleju przekładniowego (z czujnika temperatury oleju przekładniowego -G93-) (wartość pomiaru z czujnika temperatury oleju przekładniowego -G93-) (-40 do 150 C) Pole wskazań 4: wymagany moment obrotowy sprzęgła (0 do xxx Nm) Grupa wskazań 012: Pole wskazań 1: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w przód Pole wskazań 2: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w przód, maksymalny moment obrotowy (0,7 A do 0,95 A) Pole wskazań 3: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w przód Pole wskazań 4: wolne Grupa wskazań 013: Pole wskazań 1: wartość adaptacji offset ciśnienia sprzęgła (xxx bar) Pole wskazań 2: wartość adaptacji offset aktualnego ciśnienia czujnika (xxx bar) Pole wskazań 3: temperatura oleju przekładniowego (z czujnika temperatury oleju przekładniowego -G93-)
(wartość pomiaru z czujnika temperatury oleju przekładniowego -G93-) (-40 do 150 C) Pole wskazań 4: temperatura płynu chłodzącego (temperatura płynu chłodzącego silnik) (xxx C) Grupa wskazań 014: Pole wskazań 1: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w przód Pole wskazań 2: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w przód, maksymalny moment obrotowy (min. 0,7 A, maks. 0,95 A) Pole wskazań 3: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w tył, minimalny moment obrotowy (min. 0.,2 A, maks. 0,35 A) Pole wskazań 4: dopasowanie charakterystyki sprzęgła w tył, maksymalny moment obrotowy (min. 0,7 A, maks. 0,95 A) Grupa wskazań 015: Pole wskazań 1: adaptacja ciśnienia sprzęgła, wartość prądu przy 0 bar (min. 0,05 A, maks. 0,120 A) Pole wskazań 2: adaptacja ciśnienia sprzęgła, wartość prądu przy 10 bar (min. 0,800 A, maks. 0,900 A) Pole wskazań 3: ciśnienie sprzęgła (xxx bar) Pole wskazań 4: wymagane ciśnienie sprzęgła (xxx bar) Grupa wskazań 016: Pole wskazań 1: przełożenie podbiegu Pole wskazań 2: przełożenie nadbiegu
Pole wskazań 3: regulacja zestawu płytek sprzęgła, okresowe wzmocnienie Pole wskazań 4: aktualne przełożenie Grupa wskazań 017: Pole wskazań 1: wartość z pedału przyspieszenia (Wartość z pedału przyspieszenia wysyłana jest z czujnika położenia pedału przyspieszenia przez magistralę danych napędu do sterownika skrzyni biegów). (0 do 100 %) Pole wskazań 2: liczba obrotów silnika (0 do 7000 /min (silnik benzynowy)) (0 do 5500 /min (silnik wysokoprężny)) Pole wskazań 3: moment obrotowy silnika (xxx Nm) Pole wskazań 4: wymagany moment obrotowy sprzęgła (xxx Nm) Grupa wskazań 018: Pole wskazań 1: czujnik chwilowego ciśnienia (0 do 25 bar) Pole wskazań 2: wymagany moment obrotowy sprzęgła (-40 Nm do 640 Nm) Pole wskazań 3: rzeczywiste ciśnienie sprzęgła (xxx bar) Pole wskazań 3: wartość prądu w zaworze regulacji ciśnienia 1 -N215- Grupa wskazań 019: Pole wskazań 1: czujnik chwilowego ciśnienia (xxx bar) Pole wskazań 2: wartość prądu w zaworze regulacji ciśnienia 1 -N215- Pole wskazań 3: status układu klimatyzacji
J Sprężarka ZAŁ: sprężarka ZAŁ J Sprężarka WYŁ: sprężarka WYŁ Pole wskazań 4: wolne Grupa wskazań 020: Pole wskazań 1: liczba obrotów silnika (0 do 7000 /min (silnik benzynowy)) (0 do 5500 /min (silnik wysokoprężny)) Pole wskazań 2: wymagana liczba obrotów silnika na biegu jałowym (xxx /min) Pole wskazań 3: wymagana liczba obrotów skrzyni biegów na biegu jałowym (xxx /min) Pole wskazań 4: wolne Grupa wskazań 021: Pole wskazań 1: moment obrotowy wymagany przez kierowcę (xxx Nm) Pole wskazań 2: rzeczywisty moment obrotowy silnika (xxx Nm) Pole wskazań 3: wymagany moment obrotowy silnika (xxx Nm) Pole wskazań 4: przyrost momentu obrotowego (0 do 2550 Nm/s) Grupa wskazań 022: Pole wskazań 1: system ABS aktywny / nieaktywny J ABS aktywny J ABS nieaktywny Pole wskazań 2: system EDS aktywny / nieaktywny J EDS aktywny J EDS nieaktywny Pole wskazań 3: system ASR aktywny / nieaktywny
J ASR aktywny J ASR nieaktywny Pole wskazań 4: system ESP aktywny / nieaktywny J ESP aktywny J ESP nieaktywny Grupa wskazań 023: Pole wskazań 1: regulacja momentu poślizgu silnika aktywna / nieaktywna J Aktywowana J Nieaktywna Pole wskazań 2: przeciążenie docisku zestawu płytek aktywne / nieaktywne J Aktywowane J Nieaktywne Pole wskazań 3: przeciążenie docisku sprzęgła aktywne / nieaktywne J Aktywowane J Nieaktywne Pole wskazań 4: wolne Grupa wskazań 024: Pole wskazań 1: wymagania dotyczące lampki MIL (Lampka MIL: lampka ostrzegawcza spalin) J Lampka MIL ZAŁ: MIL ZAŁ J Lampka MIL WYŁ: MIL WYŁ Pole wskazań 2: funkcja przenoszenia (moment obrotowy zmierzony na kołach w stosunku do momentu obrotowego na sprzęgle) (0 do 25.4) Pole wskazań 3: indeks oporów jazdy (-31,6 do 31,6) Pole wskazań 4: wersja oprogramowania magistrali CAN (Stan oprogramowania magistrali CAN przesyłany jest ze sterownika silnika przez magistralę danych napędu do sterownika skrzyni biegów. Jeżeli w sterowniku skrzyni biegów zapisana jest usterka 18263 -magistrala danych napędu, kontrola stanu oprogramowania-, należy sprawdzić sterownik silnika). Grupa wskazań 026: Pole wskazań 1: stan pracy
Do wersji oprogramowania 41xx: J Tryb pracy po wyłączeniu silnika aktywny: brak wskazania J Tryb pracy po wyłączeniu silnika nieaktywny: wyświetlany jest znak specjalny Od wersji oprogramowania 42xx: J Tryb pracy po wyłączeniu silnika aktywny: tryb pracy po wyłączeniu silnika J Tryb pracy po wyłączeniu silnika nieaktywny: brak wskazania Pole wskazań 2: napięcie zasilania (zacisk 87) (min.: 9 V; maks.: 15 V) Pole wskazań 3: chwilowe ciśnienie czujnika (xx bar) Pole wskazań 4: ciśnienie sprzęgła (xx bar) Grupa wskazań 028: Pole wskazań 1: funkcja Hill-Holder dozwolona / niedozwolona (funkcja Hill-Holder: w przypadku zatrzymania samochodu na wzniesieniu skrzynia biegów od określonego kąta pochylenia nie może już utrzymać samochodu przez odpowiednie zamknięcie sprzęgła. Spowodowałoby to stoczenie się samochodu. Dlatego dodatkowo aktywowany / zamknięty zostaje EPB. EPB: elektryczny hamulec postojowy) J -: brak funkcji Hill-Holder J 0: w sterowniku skrzyni biegów występuje usterka, która nie zezwala na funkcję Hill-Holder J 1: funkcja Hill-Holder jest dozwolona Pole wskazań 2: wymaganie skrzyni biegów odnośnie EPB i funkcji Hill-Holder (funkcja Hill-Holder: w przypadku zatrzymania samochodu na wzniesieniu skrzynia biegów od określonego kąta pochylenia nie może już utrzymać samochodu przez odpowiednie zamknięcie sprzęgła. Spowodowałoby to stoczenie się samochodu. Dlatego dodatkowo aktywowany / zamknięty zostaje EPB. EPB: elektryczny hamulec postojowy) J -: brak funkcji Hill-Holder J 0: EPB otwieranie J 1: EPB zamykanie Pole wskazań 3: stan EPB (EPB: elektryczny hamulec postojowy) J -: brak funkcji Hill-Holder J 0: otwarty J 1: zamknięty Pole wskazań 4: wzniesienie obliczone w skrzyni biegów (Na skutek różnych wartości pomiaru z różnych sterowników, w sterowniku skrzyni biegów obliczane jest wzniesienie, jeżeli samochód znajduje się na wzniesieniu.) J -: brak funkcji Hill-Holder
Grupa wskazań 029: YZWskazówka (W modelu roku 2007 zmieniła się elektronika dźwigni przełączania zakresów. Elektryczne połączenie między sterownikiem skrzyni biegów a elektroniką dźwigni przełączania zakresów zostało zredukowane z 3 do 2 przewodów łączących (2-przewodowe złącze). Cechą charakterystyczną jest grupa wskazań 029. Jeśli zamontowana jest dźwignia przełączania zakresów z 3 przewodami łączącymi, w tym polu wskazań pokazywany jest znak '-', zaś w przypadku dźwigni przełączania zakresów z 2 przewodami łączącymi pokazywane są wszystkie pozostałe, poniżej przedstawione symbole. Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów (To pole wskazań wskazuje wartość, jaką elektronika dźwigni przełączania zakresów poprzez 2-przewodowe złącze wysyła do elektroniki skrzyni biegów.) J -: nie jest zamontowana dźwignia przełączania zakresów z 2-przewodowym złączem między sterownikiem a elektroniką dźwigni przełączania zakresów J A: włączone jedno z położeń dźwigni przełączania zakresów P, R, N, D, S J M: dźwignia przełączania zakresów znajduje się w prowadnicy Tiptronic J T-: dźwignia przełączania zakresów znajduje się w położeniu Tiptronic - J T+: dźwignia przełączania zakresów znajduje się w położeniu Tiptronic + J E1: zapisana jest usterka 18301 J E2: zapisana jest usterka 18302 J E3: zapisana jest usterka 18300 J E4: zapisana jest usterka 18299 J E5: zapisana jest usterka 18298 Pole wskazań 2: zakres jazdy włączony w skrzyni biegów (To pole wskazań wskazuje wartość, jaką sterownik skrzyni biegów poprzez 2-przewodowe złącze wysyła do elektroniki dźwigni przełączania zakresów. Informacja ta jest pokazywana na dźwigni przełączania zakresów jako włączone położenie.) J P J R J N J D J S J E6: zapisana jest usterka 00293 Pole wskazań 3: wolne Pole wskazań 4: wolne Grupa wskazań 065: Pole wskazań 1: ogólne zadziałanie zaworu bezpieczeństwa Jeżeli stwierdzona zostanie usterka w obwodzie oleju przekładniowego, w określonych sytuacjach sterownik spowoduje zadziałanie zaworu bezpieczeństwa. J 0: do tej pory nie stwierdzono zadziałania zaworu bezpieczeństwa J powyżej 0: rozpoznano jedno lub kilka zadziałań zaworu bezpieczeństwa. W celu uzyskania dokładnej diagnozy zwrócić uwagę na blok wartości mierzonych 65, pole wskazań 2.
Pole wskazań 2: zadziałanie zaworu bezpieczeństwa Jeżeli stwierdzona zostanie usterka w obwodzie oleju przekładniowego, w określonych sytuacjach sterownik spowoduje zadziałanie zaworu bezpieczeństwa. Po każdym zadziałaniu zaworu bezpieczeństwa wartość pomiaru wzrasta o 10. Jeżeli w ponownym cyklu jazdy nie zostanie rozpoznana usterka, wartość pomiaru zmniejszana jest o wartość 1. W przypadku wartości pomiaru 70 zapisywana jest usterka o numerze 18181 -czujnik ciśnienia hydraulicznego -G183-, sygnał za duży-. J 0: do tej pory nie stwierdzono zadziałania zaworu bezpieczeństwa J powyżej 0: rozpoznano jedno lub kilka zadziałań zaworu bezpieczeństwa (Przykład: jeżeli podczas cyklu jazdy odczytana zostanie wartość pomiaru 30, następnie zapłon zostanie wyłączony i ponownie włączony oraz wykonany zostanie nowy cykl jazdy, a odczytana wartość pomiaru wynosi 29, obieg oleju jest ponownie sprawny. Jeżeli rozpoznana zostanie wartość pomiaru 40, nadal występuje usterka w obiegu oleju.) Pole wskazań 3: stan zaworu bezpieczeństwa J 0: zawór bezpieczeństwa nie zadziałał J powyżej 0: zawór bezpieczeństwa zadziałał, obieg oleju skrzyni biegów nie jest sprawny Pole wskazań 4: wolne Grupa wskazań 125: Pole wskazań 1: połączenia magistrali CAN elektroniki silnika J Silnik 0: brak połączenia magistrali CAN J Silnik 1: połączenie magistrali CAN prawidłowe Pole wskazań 2: połączenie magistrali CAN elektroniki hamulców J ABS 0: brak połączenia magistrali CAN J ABS 1: połączenie magistrali CAN prawidłowe Pole wskazań 3: połączenie magistrali CAN elektroniki kierownicy J Kierownica 0: brak połączenia magistrali CAN J Kierownica 1: połączenie magistrali CAN prawidłowe Pole wskazań 4: połączenie magistrali CAN zestawu wskaźników J Zestaw wskaźników 0: brak połączenia magistrali CAN J Zestaw wskaźników 1: połączenie magistrali CAN prawidłowe Grupa wskazań 126: Pole wskazań 1: połączenie magistrali CAN układu regulacji odstępu od poprzednika J Odstęp 0: I Brak połączenia z magistralą CAN I Niezamontowany układ ACC, komunikacja ze sterownikiem silnika nieprawidłowa J Odstęp 1: I Połączenie z magistralą CAN prawidłowe
I Niezamontowany układ ACC, informacja przesyłana jest zastępczo ze sterownika silnika Pole wskazań 2: połączenie magistrali CAN interfejsu diagnostycznego magistrali danych J Gateway 0: brak połączenia magistrali CAN J Gateway 1: połączenie magistrali CAN prawidłowe Pole wskazań 3: wolne Pole wskazań 4: wolne