KODY MIGOWE CITROEN (Sprawdzone na modelu Xantia 1.8i 8V 1994r.)

Transkrypt

1 KODY MIGOWE CITROEN (Sprawdzone na modelu Xantia 1.8i 8V 1994r.) Odczyt kodów: - wyłączyć zapłon - podłączyć diodę LED miedzy wyjściem C1 (K-line) w kostce diagnostycznej a plusem akumulatora czyli A1 przez rezystor ok Ω - połączyć masę do pinu A3 w kostce diagnostycznej - włączyć zapłon LED powinien się świecić - włączyć włącznik na 3-5 sekund czyli podać masę na K-line - LED wyświetli błąd 12 początek odczytu - każdy błąd wyświetlany jest w dwóch grupach- długie błyski to "dziesiątki" krótkie to "jednostki" - odstępy miedzy dziesiątkami i jednostkami są krótkie, natomiast pomiędzy błędami długie - po każdym wyświetleniu błędu ponownie włączyć włącznik na 3-5 sekund - kod 11 to koniec sekwencji - naciśnięcie włącznika na czas ok.15 sekund powoduje skasowanie zapamiętanych przez ECU błędów - wyłączyć zapłon - odpiąć tester. 11 Koniec sekwencji 12 Początek sekwencji 13 Czujnik temperatury powietrza zasysanego. KODY BŁĘDÓW

2 Uszkodzony czujnik, złącza lub przewody. 14 Czujnik temperatury silnika. Uszkodzony czujnik, złącza lub przewody. 15 Przekaźnik pompy paliwa. Uszkodzenie przekaźnika, przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić obwody zasilania, działanie samego przekaźnika oraz pompę paliwa. 17 Sterowanie wtryskiwaczami. Uszkodzenie wtryskiwaczy - zanieczyszczenia w dyszach. Możliwe przerwy lub zwarcia do masy lub plusa zasilania w obwodach sterowania wtryskiwaczami. Sprawdzić stan złączy kabli. Wyczyścić lub wymienić 18 Przekaźnik pompy chłodzenia turbiny. Uszkodzenie przekaźnika, przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić obwody zasilania, działanie samego przekaźnika oraz pompę. Przy gorącym silniku pompa powinna pracować. 21 Potencjometr położenia przepustnicy. Uszkodzenia potencjometru / włącznika, przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable, obwody zasilania, działanie potencjometru / włącznika. Sprawdzić czy w przepustnicy nie znajdują się zanieczyszczenia blokujące klapę przepustnicy. 22 Regulacja biegu jałowego. Uszkodzenie w obwodzie elektrozaworu regulacji biegu jałowego. Sprawdzić złącza, kable obwody zasilania, działanie zaworu. Sprawdzić ciśnienie paliwa. 23 Włącznik biegu jałowego. Uszkodzenie włącznika, przerwy lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable, obwody zasilania, działanie włącznika. Sprawdzić czy w przepustnicy nie znajdują się zanieczyszczenia blokujące klapę przepustnicy. 25 Elektrozawór zmiennej długości kolektora dolotowego. Elektrozawór L Uszkodzenie zaworu lub przekaźnika zaworu, przerwy lub zwarcia do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić obwody zasilania, działanie przekaźnika i zaworu. 26 Elektrozawór zmiennej długości kolektora dolotowego. Elektrozawór C Uszkodzenie zaworu lub przekaźnika zaworu, przerwy lub zwarcia do

3 masy lub plusa zasilania. Sprawdzić obwody zasilania, działanie przekaźnika i zaworu. 27 Czujnik prędkości pojazdu. Uszkodzony czujnik, złącze lub przewody. Możliwe zamontowanie innego niż seryjne ogumienia co może dawać nieprawidłowy sygnał z czujnika. 31 Regulacja składu mieszanki poza zakresem - mieszanka za uboga Uszkodzenie sondy lambda, przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable i działanie sondy. Usterka możliwa również jeśli kontynuowano jazdę z bardzo niskim stanem paliwa w zbiorniku lub do jego wyczerpania. 32 Regulacja składu mieszanki poza zakresem - mieszanka za bogata Uszkodzenie sondy lambda, sonda zestarzała, przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable i działanie sondy. Możliwe przedostawanie się fałszywego powietrza do układu wydechowego przed sondą. Usterka możliwa również jeśli kontynuowano jazdę z bardzo niskim stanem paliwa w zbiorniku lub do jego wyczerpania. 33 MAP sensor / przepływomierz / Włącznik przepustnicy. Uszkodzenie czujnika, przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable i działanie czujnika. Sprawdzić czy w przepływomierzu nie ma zanieczyszczeń uniemożliwiających jego prawidłowe działanie, a w przypadku MAP sensora czy drożne jest doprowadzenie podciśnienie z kolektora dolotowego. 34 Układ odsysania oparów paliwa / czujnik położenia przepustnicy. Uszkodzenie elektrozaworu w układzie odsysania par paliwa. Możliwe przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable i działanie zaworu. 35 Włącznik pełnego otwarcia przepustnicy. Uszkodzenie włącznika, przerwy lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable, obwody zasilania, działanie włącznika. 36 Układ grzania sondy lambda. Uszkodzenie ogrzewania sondy lambda lub przekaźnika grzania sondy. Możliwe przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy. Sprawdzić złącza, kable, działanie przekaźnika i grzania w samej sondzie. 37 Napięcie zasilające z akumulatora. Uszkodzenie w układzie zasilania - uszkodzony akumulator, alternator lub regulator napięcia. Możliwa przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy. Sprawdzić złącza, kable, i podzespoły w układzie zasilania.

4 41 Brak sygnału z czujnika obrotów wału korbowego. złącza kable i czujnik. Kod usterki pojawia się także przy unieruchomionym silniku. Należy go wówczas zignorować. 42 Wtryskiwacz Uszkodzenie wtryskiwacza (monowtrysk) lub wtryskiwaczy (wielopunktowy). Możliwe zanieczyszczenia w dyszach, przerwy lub zwarcia do masy lub plusa zasilania w obwodach sterowania wtryskiwaczami. Sprawdzić stan złączy, kabli oraz impuls wtrysku i ciśnienie paliwa. Wyczyścić lub wymienić 43 Układ regulacji spalania stukowego. Uszkodzenie w obwodach regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu. Możliwe uszkodzenie czujnika, Sprawdzić wtyk i kable. Sprawdzić czy zatankowane jest paliwo o odpowiedniej liczbie oktanowej. Ustawić kąt wyprzedzenia zapłonu. 44 Czujnik spalania stukowego 1 złącza, kable i czujnik. Sprawdzić czy zatankowane jest paliwo o odpowiedniej liczbie oktanowej. 45 Cewka cylindra 1 Uszkodzenie w obwodzie cewki cylindra nr 1. Możliwa przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy lub do plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable i cewkę. 46 Elektromagnes zaworu podciśnieniowego regulacji ciśnienia turbodoładowania. Uszkodzenie zaworu - przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub do plusa zasilania. Sprawdzić obwody zasilania, działanie zaworu, połączenie mechaniczne między zaworem a przeponą oraz przewód ciśnieniowy między sprężarką a wylotem powietrza doładowania. 47 Regulacja ciśnienia powietrza turbodoładowania. Uszkodzenie zaworu regulacji ciśnienia - przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić obwody zasilania, działanie zaworu, połączenie mechaniczne między zaworem a przeponą oraz przewód ciśnieniowy między sprężarką a wylotem powietrza doładowania. 51 Sonda lambda 1 Uszkodzenie sondy lambda 1, przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable i działanie sondy - Możliwe zestarzenie sondy. Sprawdzić połączenie pomiędzy masa pojazdu a układem wydechowym oraz jego szczelność. Usterka możliwa również jeśli kontynuowano jazdę z bardzo niskim stanem paliwa lub do jego wyczerpania.

5 52 Regulacja składu mieszanki poza zakresem. Uszkodzenie sondy lambda, przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable i działanie sondy - - możliwe zestarzenie sondy. Sprawdzić połączenie pomiędzy masa pojazdu a układem wydechowym oraz jego szczelność. Usterka może być powodowana także nieprawidłowym działaniem sterownika układu. Usterka możliwa również jeśli kontynuowano jazdę z bardzo niskim stanem paliwa w zbiorniku lub do jego wyczerpania. 53 Napięcie akumulatora za wysokie lub za niskie. Uszkodzenie w układzie zasilania - uszkodzony akumulator, alternator lub regulator napięcia. Możliwa przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy. Sprawdzić złącza, kable i podzespoły w układzie zasilania. 54 Sterownika wymienić sterownik 55 Potencjometr regulacji CO Przeprowadzić regulację składu mieszanki dla biegu jałowego. 56 Uaktywniony układ immobilizera. Blokady immobilizera są uaktywnione. Sprawdzić immobilizer, wyłączyć go. Sprawdzić także stacyjkę. 57 Cewka cylindra 2 Uszkodzenie w obwodzie cewki cylindra nr 2. Możliwa przerwa złącza, kable i cewkę. 58 Cewka cylindra 3 Uszkodzenie w obwodzie cewki cylindra nr 3. Możliwa przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy lub do plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable i cewkę. 59 Cewka cylindra 4 Uszkodzenie w obwodzie cewki cylindra nr 3. Możliwa przerwa złącza, kable i cewkę. 61 Zawor regulacji ciśnienia powietrza turbodoładowania. Uszkodzenie zaworu - przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub do plusa zasilania. Sprawdzić obwody zasilania, działanie zaworu, połączenie mechaniczne między zaworem a przeponą oraz przewód ciśnieniowy między sprężarką a wylotem powietrza doładowania.

6 62 Czujnik spalania stukowego 2 złącza, kable i czujnik. Sprawdzić czy zatankowane jest paliwo o odpowiedniej liczbie oktanowej. 63 Sonda lambda 2 Uszkodzenie sondy lambda 2, przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable i działanie sondy - Możliwe zestarzenie sondy. Sprawdzić połączenie pomiędzy masa pojazdu a układem wydechowym oraz jego szczelność. Usterka możliwa również jeśli kontynuowano jazdę z bardzo niskim stanem paliwa lub do jego wyczerpania. 64 Regulacja składu mieszanki poza zakresem. Uszkodzenie sondy lambda, przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable i działanie sondy - - możliwe zestarzenie sondy. Sprawdzić połączenie pomiędzy masa pojazdu a układem wydechowym oraz jego szczelność. Usterka może być powodowana także nieprawidłowym działaniem sterownika układu. Usterka możliwa również jeśli kontynuowano jazdę z bardzo niskim stanem paliwa w zbiorniku lub do jego wyczerpania. 65 Czujnik położenia walka rozrządu. złącza, kable i czujnik. W przypadku niektórych sterowników kod usterki pojawia się także przy unieruchomionym silniku. Należy go wówczas zignorować. 71 Wtryskiwacz cylindra 1 Uszkodzenie wtryskiwacza cylindra nr 1. Możliwe zanieczyszczenia 72 Wtryskiwacz cylindra 2 Uszkodzenie wtryskiwacza cylindra nr 2. Możliwe zanieczyszczenia 73 Wtryskiwacz cylindra 3 Uszkodzenie wtryskiwacza cylindra nr 3. Możliwe zanieczyszczenia

7 74 Wtryskiwacz cylindra 4 Uszkodzenie wtryskiwacza cylindra nr 4. Możliwe zanieczyszczenia 75 Wtryskiwacz cylindra 5 Uszkodzenie wtryskiwacza cylindra nr 5. Możliwe zanieczyszczenia 76 Wtryskiwacz cylindra 6 Uszkodzenie wtryskiwacza cylindra nr 6. Możliwe zanieczyszczenia 77 Regulacja biegu jałowego Uszkodzenie w obwodzie Elektrozaworu regulacji biegu jałowego. Sprawdzić złącza, kable obwody zasilania, działanie zaworu. Sprawdzić ciśnienie paliwa. Usterka może być tez powodowana nieszczelnościami w układzie zasysania - fałszywe powietrze. 79 MAP sensor Uszkodzenie czujnika, przerwy w obwodzie lub zwarcie do masy lub do plusa zasilania. Sprawdzić złącza, kable i działanie czujnika. Sprawdzić czy drożne jest doprowadzenie podciśnienia z kolektora dolotowego.