Transport produktów żywnościowych w przedsiębiorstwie z wykorzystaniem analizy SWOT
|
|
- Teodor Grabowski
- 9 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 GAJEWSKA Teresa 1 ZIMON Dominik 2 Transport produktów żywnościowych w przedsiębiorstwie z wykorzystaniem analizy SWOT WSTĘP Jednym z efektów rozwoju cywilizacji jest wzrost znaczenia transportu chłodniczego artykułów żywnościowych z biegiem lat. Coraz większe skupiska ludzi w ośrodkach miejskich i towarzyszące im podstawowe potrzeby fizjologiczne muszą być zaspokajane przez produkty żywnościowe dowożone z miejsc upraw czy przetwórstwa często położonych w dużej odległości do nich. Ponadto szybki styl życia ludzi niejako wymusza na producentach żywności zaoferowanie wielu produktów mrożonych jak np. gotowe dania mrożone, pizza, warzywa mrożone, na które z roku na rok wzrasta zapotrzebowanie. W celu zaspokojenia tychże potrzeb oprócz produkcji i handlu niezbędny jest specjalistyczny transport, jakim jest transport chłodniczy. Wspomniany specjalistyczny typ transportu jest niezbędny do zaspokojenia podstawowych potrzeb człowieka [10]. Chcąc sprostać wymaganiom ze strony klientów związanych z transportem żywności niezbędna jest odpowiednia wiedza na ten temat i dysponowanie właściwymi środkami transportu, które współdziałając przyniosą spodziewane efekty. Przemysł żywności jest podatny na zmiany z powodu wzrastającej złożoności operacyjnej, dynamicznych zmian wynikających z zaspokojenia potrzeb konsumentów, nowych regulacji prawnych oraz krótkiego okresu trwałości produktu. W związku z tym wymagany jest inteligentny i sprawny łańcuch dostaw w celu zaspokojenia potrzeb konsumentów [3]. Większość produktów żywnościowych szybko psuje się, a więc wymaga zachowania odpowiedniej temperatury podczas przewozu [1,7]. Przedmiotem pracy jest transport drogowy, który możemy podzielić na: krajowy transport drogowy i międzynarodowy transport drogowy. Drogowy przewóz ładunków jest ciągle głównym rodzajem transportu zarówno w Polsce jak i w Europie [8]. Krajowy transport drogowy definiowany jest, jako podejmowanie i wykonywanie działalności gospodarczej przewozu osób lub rzeczy pojazdami samochodowymi zarejestrowanymi w kraju, za które uważa się również zespoły pojazdów składające się z pojazdu samochodowego i przyczepy lub naczepy, na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przy czym jazda pojazdu, miejsce rozpoczęcia lub zakończenia podróży i przejazdu oraz droga znajdują się na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej [9]. Analogicznie zdefiniowano międzynarodowy transport drogowy, jednak z tą różnicą, iż jazda pojazdu między miejscem początkowym i docelowym odbywa się z przekroczeniem granicy Rzeczypospolitej Polskiej [9]. W artykule przedstawiono analizę przewozów towarów żywnościowych w Polsce i Europie w latach na podstawie danych Europejskiego Urzędu Statystycznego EUROSTAT. Ponadto przeprowadzona została analiza SWOT dla przedsiębiorstwa świadczącego usługi w zakresie drogowego transportu ładunków w warunkach kontrolowanej temperatury. 1. ANALIZA PRZEWOZÓW ŻYWNOŚCI W EUROPIE W LATACH Przedmiotem analizy jest drogowy transport produktów żywnościowych, który w głównej mierze musi odbywać się w warunkach kontrolowanej temperatury. Dane statystyczne nie podają bezpośrednio informacji o wielkości przewozów takich artykułów. W związku z tym do analizy przyjęto dane z dwóch grup produktów: pierwsza to produkty spożywcze, napoje i wyroby tytoniowe, 1 Dr inż. T. Gajewska, Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki w Krakowie, Wydział Mechaniczny; Kraków; al. Jana Pawła II 37. Tel: , Fax: , teresa.gajewska@mech.pk.edu.pl 2 Dr inż. D. Zimon, Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza w Rzeszowie, Wydział Zarządzania, Rzeszów; al. Powstańców Warszawy 8. Tel , zdomin@prz.edu.pl 1373
2 druga to produkty rolnictwa, łowiectwa, leśnictwa i rybactwa. W pierwszej grupie większość stanowią produkty spożywcze a udział wagowy wyrobów tytoniowych jest niewielki. Z kolei w drugiej grupie należy zwrócić uwagę na to, iż ważnym czynnikiem wpływającym na wielkość tych przewozów (w tysiącach ton) może być udział przemysłu leśnego (np. drewna). W tabeli 4 przedstawiono dane liczbowe na temat krajowych drogowych przewozów towarów w przypadku produktów spożywczych i rolniczych w latach Tab. 1. Tranzyt ładunków produktów żywnościowych i rolniczych przez Polskę w tys. ton [2] Różnica tys. ton w % Artykuły spożywcze ,47 Artykuły rolnicze ,98 Suma ,18 W 2013 r. tranzyt towarów przez Polskę wyniósł tys. ton, co stanowi 21% całkowitego tranzytu w Europie ( tys. ton). W stosunku do roku 2012 odnotowano wzrost udziału artykułów spożywczych o 22,47% przy równoczesnym spadku udziału artykułów rolniczych o 27,98 %. Podsumowując udział obydwóch tych grup wzrósł o 10,18 % w stosunku do roku ubiegłego. Warto zwrócić uwagę na to, iż na tle rynku europejskiego tranzyt w Polsce odniósł największy wzrost w stosunku do roku 2012 pod względem ilości transportowanych artykułów spożywczych. Po spadku tranzytu przez Polskę w 2011 obserwuje się ciągły wzrost ładunków (rysunek 1). Rys. 1. Wielkość tranzytu ładunków przez Polskę [2] Tab. 2. Liczba ładunków załadowanych w Polsce dla transportu drogowego [2] Różnica w tys. ton w % Artykuły ,43 spożywcze Artykuły ,96 rolnicze Suma ,55 Liczba załadowanych ładunków z artykułami spożywczymi w Polsce w 2013 r. (tabela 2) wyniosła tys. ton, co stanowi wzrost o 29,43% w stosunku do roku poprzedniego. W przypadku artykułów rolniczych można zauważyć spadek ładunków o 2,96 %. Sumarycznie w obydwu grupach 1374
3 odnotowano wzrost ładunków pomiędzy rokiem 2013 a 2012 o 17,55 %. W 2013r. najwięcej ładunków wszystkich grup towarów załadowano w Holandii (6 021 tys. ton), Polska zajmuję drugie miejsce z wynikiem 6003 tys. ton. W przypadku załadunku towarów spożywczych Polska jest liderem na rynku europejskim pod względem dynamiki przyrostu w między rokiem 2012 a Ponadto zajmuje trzecie miejsce pod względem masy załadowanych ładunków artykułów spożywczych z wynikiem tys. ton, Ustępuje tylko Holandii (7 752 tys. ton) i Niemcom (7 922 tys. ton). Można zaobserwować trend wzrostu liczby załadowanych ładunków z grup 1 i 2, w stosunku do 2008 roku, a liczbowo był to wzrost o 57,92 % (rysunek 2). Rys. 2. Liczba załadowanych ładunków z grup 1 i 2 w Polsce [2] Tab. 3. Liczba ładunków wyładowanych w Polsce [2] Różnica w tys. ton w % Artykuły ,07 spożywcze Artykuły ,17 rolnicze Suma ,42 W 2013 roku wyładowano w Polsce tys. ton ładunków z grupy 1 oraz tys. ton ładunków z grupy 2. W przypadku artykułów rolniczych odnotowano największy spadek w Europie między rokiem 2013 a 2012 (454 tys. ton, 12,17 %). W stosunku do roku 2008 w 2013 odnotowano wzrost liczby wyładowanych ładunków w Polsce o 39,57 % (artykuły spożywcze) pomimo spadku w przypadku artykułów rolniczych i 1,42 % między rokiem 2012 a
4 Rys. 3. Liczba wyładowanych ładunków z grup 1 i 2 w Polsce [2] 2. DZIAŁALNOŚĆ FIRMY TRANSPORTOWEJ W ZAKRESIE TRANSPORTU ŻYWNOŚCI Z WYKORZYSTANIEM ANALIZY SWOT Przedmiotem analizy będzie określenie perspektywy prowadzenia działalności gospodarczej w zakresie transportu produktów spożywczych w województwie małopolskim. Na podstawie analizy danych statystycznych można stwierdzić, iż wzrasta zapotrzebowanie na transport produktów spożywczych i rolniczych. W związku z tym należy sprawdzić jak kształtuje się powyższe zapotrzebowanie na przykładzie województwa małopolskiego. W tym celu zastosowano przeprowadzenie analizy SWOT do określenia słuszności funkcjonowania firmy Profil działalności firmy i sytuacja rynkowa Przedmiotem działalności hipotetycznej firmy jest świadczenie usług w zakresie transportu artykułów spożywczych skupiająca się głównie na rynku krajowym. Firma znajduje się w początkowym okresie swojej działalności z perspektywą udziału w transporcie międzynarodowym po osiągnięciu stabilnej sytuacji finansowej. Firma miałaby do dyspozycji 5 pojazdów typu chłodnia o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. oraz dwa zestawy ciągników siodłowych z naczepami typu chłodnia w klasie FRC pozwalającej na przewóz artykułów żywnościowych w zakresie temperatur +12 C i -20 C. Wszystkie pojazdy wyposażone są w rozwiązania telematyczne. Rynek transportu chłodniczego w Małopolsce jest bardzo zróżnicowany. Istnieją firmy, które zajmują się jedynie transportem w warunkach kontrolowanej temperatury oraz takie, które świadczą usługi w zakresie drogowego transportu chłodniczego tylko, jako jeden z elementów prowadzonej działalności. Głównym konkurentem na runku krajowym i międzynarodowym jest firma Raben Fresh Logistics zajmująca się kompleksową obsługą logistyczną przewozów żywności. Ponadto istnieje wiele firm mających w ofercie m. in. transport chłodniczy, przeważnie jest to jeden z kilku profili działalności tych firm. Można znaleźć również kilka firm, które oferują transport chłodniczy jako swoją bazową działalność. Na tej podstawie można wnioskować, iż są one kompleksowo przygotowane do takich przewozów i stanowią silna konkurencję dla potencjalnie nowo założonej firmy, która miałaby działać w tym samym obszarze. W przypadku producentów żywności w Małopolsce liderem jest Grupa Maspex Wadowice mająca w swojej ofercie głównie napoje i soki owocowe. Dużą część stanowią zakłady mięsne takie jak np. Szubryt, Rol-Pek, Markam. W branży produktów mleczarskich głównie są to Okręgowe Spółdzielnie Mleczarskie, a ponadto firmy przetwórstwa owocowo-warzywnego jak np. Brassica, Zamvinex, Appol. Asortyment wyrobów żywnościowych produkowanych w Małopolsce jest ogromny, a co za tym idzie bardzo zróżnicowane są warunki ich przewozu. W związku z tym firma będzie musiała mieć zdolność dopasowania się do oczekiwań klientów. 1376
5 2.2. Opis zastosowanej metody Analiza SWOT jest kluczowym elementem stosowanym w analizie sytuacji jakiegokolwiek przedsięwzięcia. To narzędzie, dzięki któremu można zanalizować i rozpoznać silne i słabe strony, a także istniejące i potencjalne szanse oraz zagrożenia płynące z otoczenia zewnętrznego [6]. Nazwa analizy pochodzi od pierwszych liter słów określających w języku angielskim istotę przedmiotu analizy [5]: S jak Strenghts mocne strony organizacji, które należycie wykorzystane będą sprzyjać jej rozwojowi, a w chwili obecnej pozytywnie wyróżniające organizację w otoczeniu; są przewagą w stosunku do konkurencji; W jak Weaknesses słabe strony organizacji, których nie wyeliminowanie bądź nie zniwelowanie siły ich oddziaływania będzie hamować rozwój organizacji; mogą nimi być: brak wystarczających kwalifikacji personelu, brak podziału zadań, zła organizacji pracy lub braku innych zasobów; O jak Opportunities szanse uwarunkowania, które przy umiejętnym wykorzystaniu mogą wpływać pozytywnie na rozwój firmy; T jak Threats zagrożenia czynniki, które obecnie nie przeszkadzają funkcjonować organizacji, ale mogące być zagrożeniem w przyszłości dla sprawności firmy. Celem przeprowadzenia analizy SWOT jest określenie, co może pomóc w realizacji założeń firmy (silna strona lub możliwość) lub co może być przeszkodą, którą należy przezwyciężyć albo zminimalizować w celu osiągnięcia pożądanego rezultatu (słaba strona lub zagrożenie) Analiza SWOT dla przedsiębiorstwa transportowego Na podstawie danych na temat przedsiębiorstwa funkcjonującego w obszarze transportu produktów żywnościowych wytypowano mocne i słabe strony, szanse i zagrożenia. Zaproponowaną analizę przedstawiono w tabeli 4. W tabeli 4 przyjęto następujące oznaczenia symboli: S1 S7 mocne strony (strenghts), W1 W3 słabe strony (weaknesses), O1 O7 szanse (opportunities), T1 T5 zagrożenia (threats). Tab. 4. Identyfikacja mocnych i słabych stron, szans i zagrożeń przedsiębiorstwa Mocne strony Słabe strony S1.Wysoka jakość oferowanych usług S2.Konkurencyjne ceny S3.Dobra znajomość potrzeb rynku krajowego i międzynarodowego S4.Wysokie kompetencje załogi S5.Specjalistycznie przygotowany tabor S6.Stała kontrola warunków przewozu dzięki rozwiązaniom telematycznym. S7. Łatwa dostępność do autostrady A4. Szanse O1.Wzrost zapotrzebowania na transport żywności w Polsce O2. Wzrost sprzedaży gotowych produktów mrożonych. O3. Współpraca z producentami żywności. O4. Realizacja transportu zewnętrznego dla firm produkcyjnych. O5. Duża ilość producentów żywności O6. Spadek cen paliwa. O7. Pozyskanie funduszy z Unii Europejskiej dla nowych firm. W1. Mała baza potencjalnych klientów W2. Brak rozpoznawalności na rynku W3.Potrzeba ciągłego doszkalania kadry Zagrożenia T1. Mocna pozycja firm istniejących na rynku przewozu żywności T2. Nieuczciwa konkurencja T3. Ryzyko zamrożenia kapitału T4. Zamknięcie się rynku rosyjskiego na towary żywnościowe T5. Zaostrzenie norm dotyczących ochrony środowiska 1377
6 SŁAB E STRO NY SŁAB E STRO NY MOCNE STRONY MOCNE STRONY Poniżej w tabeli 5 przedstawiono wyniki analizy SWOT dla firmy funkcjonującej w obszarze transportu drogowego. Wagi mocnych i słabych stron, szans i zagrożeń zostały przyjęte na podstawie analizy przewozów ładunków żywnościowych w Polsce przeprowadzonej w poprzednim rozdziale i dostępnych aktualnych informacji. Wyżej wymienione wagi poszczególnych grup zostały przyjęte w odniesieniu do drogowego transportu krajowego. Tab. 5. Zestawienie zbiorcze analizy SWOT dla przedsiębiorstwa transportowego Wyniki analizy SWOT Mocne strony S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 Waga 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 Σ 1,00 Słabe strony W1 W2 W3 Waga 0,5 0,5 0,5 Σ 1,00 Szanse O1 O2 O3 O4 O5 O6 O7 Waga 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 Σ 1,00 Zagrożenia T1 T2 T3 T4 T5 Waga 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 Σ 1,00 Z kolei w tabeli 6 podano szczegółowe zestawienie podsumowujące analizę SWOT w przypadku przedsiębiorstwa świadczącego usługi w obszarze transportu produktów żywnościowych. Tab. 6.Wyniki przedstawiające szczegółowe zestawienie analizy SWOT SZANSE O1 O2 O3 O4 O5 O6 O7 S S S S S S S ZAGROŻENIA T1 T2 T3 T4 T5 S S S S S S S SZANSE O1 O2 O3 O4 O5 O6 O7 W W W ZAGROŻENIA T1 T2 T3 T4 T5 W W W
7 Tab. 7. Wyniki końcowe dotyczące analizy SWOT Podsumowanie analizy SWOT SZANSE ZAGROŻENIA MOCNE STRONY 9,48 5,38 SŁABE STRONY 4,42 2,45 Przeprowadzona analiza SWOT jednoznacznie wskazuje na kierunek rozwoju przedsiębiorstwa jakim jest silna ekspansja na rynku, o czym świadczy wysoka wartość mocnych stron i szans (9,48), co przedstawiono w tabeli 7. Firma powinna obrać strategię maxi-maxi polegająca na wykorzystaniu mocnych stron w obliczu spodziewanych szans. Wynikiem takiego efektu jest z jednej strony wysoka jakość oferowanych usług, wysokie kompetencje załogi a także wysokiej klasy sprzęt. Z drugiej strony są to szanse takie jak wzrost transportu ładunków chłodniczych w Polsce i Europie, spadek cen paliwa, wzrost zapotrzebowania na wysoko przetworzoną żywność. Strategia maxi- maxi wskazuje, iż dotychczasowe założenia były poprawne a ponadto firma powinna rozrastać się. W wyniku analizy SWOT można stwierdzić, iż prowadzenie przedsiębiorstwa transportowego oferującego przewóz ładunków a warunkach chłodniczych jest możliwe i opłacalne. Ponadto można optymistycznie podchodzić do perspektyw rozwoju firmy tj. rozszerzenia działalności na rynku europejskim, jednak z pewną ostrożnością, ciągle mając na uwadze niepewność eksportu żywności na rynki wschodnie przez Polskę, co może spowodować zmniejszenie popytu na usługi transportowe [4]. WNIOSKI W artykule przedstawiono analizę przewozów towarów żywnościowych w Polsce i Europie w latach na podstawie danych Europejskiego Urzędu Statystycznego EUROSTAT. Ponadto przeprowadzona została analiza SWOT dla przedsiębiorstwa świadczącego usługi w zakresie drogowego transportu ładunków w warunkach kontrolowanej temperatury. Rozwój krajowego transportu drogowego artykułów żywnościowych w Polsce dynamicznie wzrasta. Między rokiem 2013 a 2012 był to najwyższy na tle Europy wzrost pod względem przewiezionych towarów mierzony w tys. ton. Stanowi on 16,08% ogółu transportu drogowego w Polsce. W przypadku tranzytu artykułów żywnościowych przez Polskę po zachwianiu w 2011r. obserwuje się systematyczny wzrost przewozów. Pod względem liczby załadowanych artykułów żywnościowych następuje tendencja wzrostowa. W 2013 r. liczba ta zwiększyła się o 17,55 % w stosunku do roku poprzedniego. W tej klasyfikacji Polska znajduje się na drugim miejscu w Europie, tuż za Holandią. Liczba wyładowanych ładunków również rośnie z roku na rok, jedynie w 2013 r. zanotowano niewielki spadek o 1,42% Efektem przeprowadzonej analizy SWOT dla przedsiębiorstwa prowadzącego działalność w zakresie krajowego drogowego transportu jest obranie strategii maxi-maxi pozwalającej na pełne wykorzystanie szans przy użyciu mocnych stron. Przeprowadzone analizy pozwalają stwierdzić, iż na rynku przewozów drogowych ładunków znajdujących się w temperaturze kontrolowanej następuje tendencja wzrostowa, a co za tym idzie zwiększenie potrzeby transportowej, zwiększenie popytu na tego typu wyspecjalizowane usługi. Streszczenie Jednym z efektów rozwoju cywilizacji jest wzrost znaczenia transportu chłodniczego artykułów żywnościowych z biegiem lat. Coraz większe skupiska ludzi w ośrodkach miejskich i towarzyszące im podstawowe potrzeby fizjologiczne muszą być zaopatrywane przez produkty żywnościowe z miejsc upraw czy przetwórstwa często położonych w dużej odległości do nich. W artykule przedstawiono analizę przewozów towarów żywnościowych w Polsce i Europie w latach na podstawie danych Europejskiego Urzędu Statystycznego EUROSTAT. Ponadto przeprowadzona została analiza SWOT dla przedsiębiorstwa świadczącego usługi w zakresie drogowego transportu ładunków w warunkach kontrolowanej temperatury. Efektem przeprowadzonej analizy SWOT dla przedsiębiorstwa prowadzącego działalność w zakresie krajowego drogowego transportu jest obranie strategii maxi-maxi pozwalającej na pełne wykorzystanie szans przy użyciu mocnych stron. 1379
8 Przeprowadzone analizy pozwalają stwierdzić, iż na rynku przewozów drogowych ładunków znajdujących się w temperaturze kontrolowanej następuje tendencja wzrostowa, a co za tym idzie zwiększenie potrzeby transportowej, zwiększenie popytu na tego typu wyspecjalizowane usługi. Słowa kluczowe: transport artykułów żywnościowych, transport drogowy, analiza SWOT Transport of food products in entrprise using SWOT analysis Abstract In the course of years the importance of refrigerated transport has been increasing and this is an effect of the development of our civilization. Larger and larger human city agglomerations and associated basic physiological needs must be provided with food products from farms and processing centres often situated far away from them. The article presents an analysis of the transport of food products in Poland and Europe in the years based on data from the European Statistical Office EUROSTAT. Moreover, a SWOT analysis has been carried out in the case of an enterprise providing services in the field of road transport of cargo under controlled- temperature conditions. The effect of the conducted SWOT analysis for the enterprise operating in the field of national road transport is the choice of the maxi-maxi strategy which allows taking full advantage of chances using strengths. The conducted analyses allow us to conclude that on the market of road cargo transport under controlledtemperature conditions there is an upward trend and as a result an increased need for transport and demand for such specialized services. Keywords: transport food products, road transport, SWOT analysis BIBLIOGRAFIA 1. Aung M., M., Chang Y., S., Temperature management for the quality assurance of a perishable food supply chain. Food Control 2014, no. 40, Baza danych Europejskiego Urzędu Statystycznego, epp.eurostat.ec.europa.eu 3. Gajewska T., Analiza transportu produktów żywnościowych. Logistyka 2014, nr Gierszewska G., Romanowska M., Analiza strategiczna przedsiębiorstwa, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa Glass J. R., Kruse G. H., Miller S. A., Socioeconomic considerations of the commercial weathervane scallop fishery off Alaska using SWOT analysis. Ocean & Coastal Management 2015, no Helms, M.M., Nixon, J., Exploring SWOT analysisewhere are we now? A review of academic research from the last decade. Journal of Strategy and Management 2010, no Kilibarda Kilibarda M., Andrejic M., Logistics service quality impact on customer satisfaction and loyalty, 2nd International Conference on Supply Chains (ICSC), Belgrade, Serbia Lorenc A., Bezpieczeństwo i efektywność drogowego przewozu ładunków w relacji Polska-Rosjawykorzystanie analizy AHP do wyboru trasy przejazdu. Dokonania Młodych Naukowców 2014, t. 4, Ustawa z dnia 6 września 2001r. o transporcie drogowym Dz. U poz Zimon D., The concepts of quality management as a support of logistics customer service in the food chain, Proceedings of the International Forum on Agri-Food Logistics, IInd Domestic Scientific Confeence Agrologistyka
Ocena postaw przedsiębiorstw na temat doskonalenia jakości świadczonych usług logistycznych w zakresie transportu chłodniczego
UWAGA UWAGA Poniższy artykuł jest jedynie polskim tłumaczeniem artykułu dr. inż. Teresy Gajewskiej pt. Assessment of companies attitudes connected with perfection of quality logistics services in refrigerated,
ORGANIZACJA PROCESÓW DYSTRYBUCJI W DZIAŁALNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTW PRODUKCYJNYCH, HANDLOWYCH I USŁUGOWYCH
Systemy Logistyczne Wojsk nr 41/2014 ORGANIZACJA PROCESÓW DYSTRYBUCJI W DZIAŁALNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTW PRODUKCYJNYCH, HANDLOWYCH I USŁUGOWYCH ORGANIZATION OF DISTRIBUTION PROCESSES IN PRODUCTIVE, TRADE AND
ZESZYTY NAUKOWE NR 12 (84) AKADEMII MORSKIEJ Szczecin 2007
ISSN 1733-8670 ZESZYTY NAUKOWE NR 12 (84) AKADEMII MORSKIEJ Szczecin 2007 WYDZIAŁ INŻYNIERYJNO-EKONOMICZNY TRANSPORTU Anna Białas Motyl Przewozy ładunków transportem śródlądowym i praca przewozowa w krajach
Analiza rynku transportu kolejowego oraz drogowego w Polsce
GUSZCZAK Bartosz 1 Analiza rynku transportu kolejowego oraz drogowego w Polsce WSTĘP W Polsce, nieustannie od lat przeważającą gałęzią transportu jest transport drogowy. W roku 2013 udział transportu drogowego
Targi Chłodniczych Łańcuchów Dostaw i Logistyki w Temperaturze Kontrolowanej kwietnia 2018 Poniedziałek, 09 Kwiecień :31
Już we wtorek rusza jedyne w Polsce wydarzenie będące platformą biznesową łączącą profesjonalistów, którzy zlecają lub zarządzają chłodniczymi łańcuchami dostaw oraz przedsiębiorstw produkujących na potrzeby
MODUŁ 5 - ANALIZA SWOT PZEDSIĘWZIĘCIA
MODUŁ 5 - ANALIZA SWOT PZEDSIĘWZIĘCIA Kluczowym elementem stosowanym w analizie sytuacji przedsiębiorstwa jest analiza SWOT. Analiza SWOT to narzędzie, dzięki któremu firma może zanalizować i rozpoznać
DROGOWEGO W POLSCE W LATACH
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 111 Transport 2016 Leszek Mindur DROGOWEGO W POLSCE W LATACH 2003 2014 Streszczenie: W artykule dokonano analizy rozwoju transportu samochodowego w Polsce po
Wyniki Grupy PKP CARGO i perspektywy
Wyniki Grupy PKP CARGO i perspektywy Wyniki Grupy PKP CARGO Grupa PKP CARGO wypracowała w 2018 roku najlepsze wyniki od 2013 roku, tj. momentu, kiedy PKP CARGO stało się spółka notowaną na GPW. Grupa PKP
Logistyka - nauka. Polski sektor TSL w latach Diagnoza stanu
Adiunkt/dr Joanna Brózda Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu, Instytut Zarządzania Transportem, Zakład Organizacji i Zarządzania Polski sektor TSL w latach 2007-2012.
Spółka prowadzi działalność na terenie całej Europy, w czym niezmiernie pomagają dwa biura operacyjne: we Francji oraz w Holandii.
Profil firmy Trans Polonia S.A. jest wyspecjalizowanym operatorem logistycznym świadczącym usługi z zakresu transportu oraz kompleksowej organizacji logistyki ciekłych ładunków chemicznych, Spółka prowadzi
ZAROBKOWY TRANSPORT SAMOCHODOWY ŁADUNKÓW W POLSCE
LOGITRANS - VII KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA LOGISTYKA, SYSTEMY TRANSPORTOWE, BEZPIECZEŃSTWO W TRANSPORCIE Marta KADŁUBEK 1 zarobkowy transport samochodowy ładunków, przedsiębiorstwo transportowe ZAROBKOWY
Irlandzki eksport towarów spożywczych w 2014 r. osiągnął 10,5 mld EUR 2015-01-19 13:21:19
Irlandzki eksport towarów spożywczych w 2014 r. osiągnął 10,5 mld EUR 2015-01-19 13:21:19 2 Według wstępnych danych agencji Bord Bia irlandzki eksport żywności i napojów w 2014 r. osiągnął wartość 10,5
Tabela 1. Liczba spółek z udziałem kapitału zagranicznego zarejestrowanych w województwie łódzkim (wg REGON) w VIII r.
Projekt Rola bezpośrednich inwestycji zagranicznych w kształtowaniu aktualnego i przyszłego profilu gospodarczego województwa łódzkiego współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego
PODAŻ CIĄGNIKÓW I KOMBAJNÓW ZBOŻOWYCH W POLSCE W LATACH 2003 2010
Problemy Inżynierii Rolniczej nr 3/2011 Jan Pawlak Instytut Technologiczno-Przyrodniczy w Falentach Oddział w Warszawie PODAŻ CIĄGNIKÓW I KOMBAJNÓW ZBOŻOWYCH W POLSCE W LATACH 2003 2010 Streszczenie W
Spis treści. Spis treści
V Spis treści Od Wydawcy...XI Wprowadzenie...XIII 1. Przewóz artykułów żywnościowych... 1 Wprowadzenie...1 1.1. Systemy bezpieczeństwa zdrowotnego...2 1.1.1. Ustawa o bezpieczeństwie żywności...2 1.1.2.
Tab. 1. Ocena przydatności wdrożonych systemów zarządzania, w tym zarządzania jakością i standardów w przedsiębiorstwie % wskazań.
GAJEWSKA Teresa 1 Ocena przydatności wdrożonych systemów i standardów zarządzania w przedsiębiorstwach świadczących usługi logistyczne w zakresie transportu chłodniczego WSTĘP Zgodnie z ustaleniami Ustawy
Planowanie tras transportowych
Jerzy Feldman Mateusz Drąg Planowanie tras transportowych I. Przedstawienie 2 wybranych systemów: System PLANTOUR 1.System PLANTOUR to rozwiązanie wspomagające planowanie i optymalizację transportu w przedsiębiorstwie.
RYNEK CIĄGNIKÓW I PRZYCZEP ROLNICZYCH W POLSCE W LATACH
Problemy Inżynierii Rolniczej nr 4/2008 Czesław Waszkiewicz Katedra Maszyn Rolniczych i Leśnych Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie RYNEK CIĄGNIKÓW I PRZYCZEP ROLNICZYCH W POLSCE W LATACH
LOCOTRANSSPED Sp. Z O.O. TRANSPORT SPEDYCJA. Locotranssped Sp. Z O.O. Ul. Warszawska 43/211 61-028 Poznań Tel. 61 62 48 130 Fax 61 62 48 131
LOCOTRANSSPED Sp. Z O.O. TRANSPORT SPEDYCJA Locotranssped Sp. Z O.O. Ul. Warszawska 43/211 61-028 Poznań Tel. 61 62 48 130 Fax 61 62 48 131 LOCOTRANSSPED - WOZIMY TWÓJ SUKCES Firma transportowo-spedycyjna
Charakterystyka podmiotów gospodarczych w regionie
Analiza sytuacji przedsiębiorstw w subregionie konińskim Opracowanie przygotowane przez Radę Konińskiej Izby Gospodarczej na spotkanie przedstawicieli Władz Izby z Prezydentem Miasta Konina Józefem Nowickim
Profile głównych duńskich firm branży spożwczej i żywności pakowanej - TULIP 2012-11-20 14:34:34
Profile głównych duńskich firm branży spożwczej i żywności pakowanej - TULIP 2012-11-20 14:34:34 2 Tulip Food Co jest relatywnie silną i niezależną filią duńskiego koncernu Korona (Danish Crown Group).
Transport drogowy w gospodarce Polski
KOMSTA Henryk 1 DROŹDZIEL Paweł 2 CABAN Jacek 3 Transport drogowy w gospodarce Polski WSTĘP Transport należy do jednych z najdynamiczniej rozwijających się obszarów gospodarki Polski. Rozwój ten widać
SYTUACJA SPOŁECZNO EKONOMICZNA W ŁODZI. I POŁOWA 2018 r.
SYTUACJA SPOŁECZNO EKONOMICZNA W ŁODZI I POŁOWA 2018 r. SPIS TREŚCI 1 LUDNOŚĆ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 WYNAGRODZENIA RYNEK PRACY - ZATRUDNIENIE RYNEK PRACY - BEZROBOCIE PRZEMYSŁ BUDOWNICTWO BUDOWNICTWO MIESZKANIOWE
ZESZYTY NAUKOWE UNIWERSYTETU SZCZECIŃSKIEGO ANALIZA ZBIEŻNOŚCI STRUKTUR ZATRUDNIENIA W WYBRANYCH KRAJACH WYSOKOROZWINIĘTYCH
ZESZYTY NAUKOWE UNIWERSYTETU SZCZECIŃSKIEGO NR 32 PRACE KATEDRY EKONOMETRII I STATYSTYKI NR 11 21 BARBARA BATÓG JACEK BATÓG Uniwersytet Szczeciński Katedra Ekonometrii i Statystyki ANALIZA ZBIEŻNOŚCI STRUKTUR
WSPIERAMY TWOJĄ LOGISTYKĘ
WSPIERAMY TWOJĄ LOGISTYKĘ WE SUPPORT YOUR LOGISTIC KATALOG PRODUKTÓW PRODUCT CATALOGUE SKRZYNKI TRANSPORTOWE / TRANSPORT CRATES PIWO / BEER Skrzynki na piwo marki ERG-SYSTEM to praktyczne i sprawdzone
analiza kosztów w przedsiębiorstwach transportu samochodowego.
ZESZYTY NAUKOWE UNIWERSYTETU SZCZECIŃSKIEGO nr 873 Finanse, Rynki Finansowe, Ubezpieczenia nr 77 (2015) DOI: 10.18276/frfu.2015.77-36 s. 349 354 Analiza kosztów w przedsiębiorstwach transportu samochodowego
Postawy przedsiębiorstw z Małopolski. Dr Małgorzata Bonikowska
Postawy przedsiębiorstw z Małopolski Dr Małgorzata Bonikowska 1. Ekspansja trendem Polskie (i małopolskie) firmy coraz śmielej wychodzą za granicę i rozwijają się coraz dalej. Do tej pory firmy skupiały
Instytut Keralla Research Raport sygnalny Sygn /273
Instytut Keralla Research Raport sygnalny Sygn. 14.09.2016/273 2016 1.1. Sektor przemysłowy 2015 najważniejsze fakty Jak wynika z danych GUS, produkcja sprzedana w przemyśle w porównaniu do 2014 roku była
SATYSFAKCJA KLIENTÓW SKLEPÓW SPOŻYWCZYCH FUNKCJONUJĄCYCH W SIECI HANDLOWEJ - BADANIA ANKIETOWE
Anna Kasprzyk Mariusz Giemza Katedra Zarządzania Jakością Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie SATYSFAKCJA KLIENTÓW SKLEPÓW SPOŻYWCZYCH FUNKCJONUJĄCYCH W SIECI HANDLOWEJ - BADANIA ANKIETOWE Wprowadzenie
Charakterystyka przedsiębiorstw transportu samochodowego w Polsce w latach
Logistyka - nauka Krystyna Bentkowska-Senator, Zdzisław Kordel Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie Charakterystyka przedsiębiorstw transportu samochodowego w Polsce w latach 2007-2010 Pozytywnym
ANALIZA STOPNIA ZADŁUŻENIA PRZEDSIĘBIORSTW SKLASYFIKOWANYCH W KLASIE EKD
Studia i Materiały. Miscellanea Oeconomicae Rok 13, Nr 1/2009 Wydział Zarządzania i Administracji Uniwersytetu Humanistyczno Przyrodniczego Jana Kochanowskiego w Kielcach G ospodarowanie zasobami organiza
PREZENTACJA POTENCJAŁU FIRMY WITAMY
PREZENTACJA POTENCJAŁU FIRMY WITAMY Jesteśmy nowoczesną, dynamiczną firmą z branży TSL. Posiadamy bogate doświadczenie z zakresu spedycji, organizacji procesów transportowych oraz zagadnień logistycznych.
Metody określania celów rynkowych i ustalania pozycji konkurencyjnej firmy na danym rynku
Metody określania celów rynkowych i ustalania pozycji konkurencyjnej firmy na danym rynku Metody określania celów rynkowych i ustalania pozycji konkurencyjnej Title of the presentation firmy na danym Date
Urząd Transportu Kolejowego. Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego
Urząd Transportu Kolejowego Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego dr Jakub Majewski Wiceprezes ds. Regulacji Rynku Kolejowego Warszawa, 27 listopada 2013 r. Agenda Wielkość i dynamika przewozów
Raport powstał w ramach projektu Małopolskie Obserwatorium Gospodarki.
Raport powstał w ramach projektu Małopolskie Obserwatorium Gospodarki. Publikację przygotował: PBS Spółka z o.o. Małopolskie Obserwatorium Gospodarki Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego Departament
Wartość rynku FMCG w Polsce wzrosła w 2016 r. do 244,3 mld zł - analiza rynku
Wartość rynku FMCG w Polsce wzrosła w 2016 r. do 244,3 mld zł - analiza rynku data aktualizacji: 2017.03.18 Tempo rozwoju gospodarczego, poziom dochodów gospodarstw domowych oraz pozostałe czynniki natury
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Pracy i Warunków Życia POPYT NA PRACĘ W I PÓŁROCZU 2008 ROKU
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Pracy i Warunków Życia MONITORING RYNKU PRACY POPYT NA PRACĘ W I PÓŁROCZU 2008 ROKU Uwagi ogólne Od 2007 roku badanie popytu na pracę ma charakter reprezentacyjny
Polski sektor żywnościowy 5 lat po akcesji
Polski sektor żywnościowy 5 lat po akcesji Andrzej Kowalski Instytut Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej PIB Katedra Rozwoju Obszarów Wiejskich Szkoła Główna Handlowa Warszawa kwiecień 2009 Wzajemne
BIZNESPLAN. Załącznik nr 1 do wniosku o przyznanie ze środków Funduszu Pracy dofinansowania na podjęcie działalności gospodarczej.
Znak: Załącznik nr 1 do wniosku o przyznanie ze środków Funduszu Pracy dofinansowania na podjęcie działalności gospodarczej BIZNESPLAN (nazwa firmy) (adres) (miejscowość, rok) Wersja nr 1 z 11.01.2016
Produkt Krajowy Brutto. Rachunki Regionalne w 2014 roku
WWW.OBSERWATORIUM.MALOPOLSKA.PL Produkt Krajowy Brutto. Rachunki Regionalne w 2014 roku Opracowanie: Małopolskie Obserwatorium Rozwoju Regionalnego Departament Polityki Regionalnej Urząd Marszałkowski
Strategic planning. Jolanta Żyśko University of Physical Education in Warsaw
Strategic planning Jolanta Żyśko University of Physical Education in Warsaw 7S Formula Strategy 5 Ps Strategy as plan Strategy as ploy Strategy as pattern Strategy as position Strategy as perspective Strategy
Zarządzanie strategiczne Ćwiczenia II
Zarządzanie strategiczne Ćwiczenia II Analiza SWOT S Strengths Mocne strony W Weaknesses Słabości O Opportunities Szanse T Threats Zagrożenia Etapy analizy SWOT/TOWS I. Identyfikacji szans i zagrożeń,
BADANIA ZRÓŻNICOWANIA RYZYKA WYPADKÓW PRZY PRACY NA PRZYKŁADZIE ANALIZY STATYSTYKI WYPADKÓW DLA BRANŻY GÓRNICTWA I POLSKI
14 BADANIA ZRÓŻNICOWANIA RYZYKA WYPADKÓW PRZY PRACY NA PRZYKŁADZIE ANALIZY STATYSTYKI WYPADKÓW DLA BRANŻY GÓRNICTWA I POLSKI 14.1 WSTĘP Ogólne wymagania prawne dotyczące przy pracy określają m.in. przepisy
Podmioty gospodarki narodowej w województwie małopolskim
Podmioty gospodarki narodowej w województwie małopolskim 2009-2016 Dane prezentowane w niniejszym opracowaniu pochodzą z raportu Urzędu Statystycznego w Krakowie pn. Podmioty gospodarki narodowej w rejestrze
POPYT NA PRACĘ W WOJEWÓDZTWIE WIELKOPOLSKIM W 2013 R.
URZĄD STATYSTYCZNY W POZNANIU ul. Wojska Polskiego 27/29, 60 624 Poznań Opracowania sygnalne Data opracowania: kwiecień 2014 Kontakt: e mail: sekretariatuspoz@stat.gov.pl tel. 61 27 98 200, fax 61 27 98
2.2 Gospodarka mieszkaniowa Struktura wykształcenia... 19
Spis treści Spis tabel... 5 Spis rysunków... 7 1.Wstęp... 10 2. Struktura społeczna ekonomiczna w Polsce... 11 2.1 Liczebność i udziały grup społeczno ekonomicznych... 11 2.2 Gospodarka mieszkaniowa...
Analiza sytuacji przedsiębiorstw w subregionie konińskim
Analiza sytuacji przedsiębiorstw w subregionie konińskim Konińska Izba Gospodarcza Maj 212 Charakterystyka podmiotów gospodarczych w regionie W subregionach województwa Wielkopolskiego średnio ok. 97%
Stan i perspektywy rozwoju rolnictwa ekologicznego i rynku produktów ekologicznych
Stan i perspektywy rozwoju rolnictwa ekologicznego i rynku produktów ekologicznych Dr Krzysztof Jończyk Kongres Innowacji Polskich, Kraków, 10.03.2015 1 r. Rolnictwo ekologiczne Rozp. Rady (WE) 834/2007
Rynek opakowań spożywczych w Rosji :57:24
Rynek opakowań spożywczych w Rosji 2016-06-14 12:57:24 2 Wg szacunków firmy Euromonitor International rynek opakowań dla przetworzonych produktów spożywczych w Europie Wschodniej osiągnął 158,6 mld sztuk
WYBÓR PUNKTÓW POMIAROWYCH
Scientific Bulletin of Che lm Section of Technical Sciences No. 1/2008 WYBÓR PUNKTÓW POMIAROWYCH WE WSPÓŁRZĘDNOŚCIOWEJ TECHNICE POMIAROWEJ MAREK MAGDZIAK Katedra Technik Wytwarzania i Automatyzacji, Politechnika
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Pracy MONITORING RYNKU PRACY
Materiały na konferencję prasową w dniu 21 grudnia 2012 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Pracy MONITORING RYNKU PRACY POPYT NA PRACĘ W III KWARTALE 2012 ROKU PODSTAWOWE WYNIKI BADANIA III kwartał
URZĄ D STATYSTYCZNY W BIAŁ YMSTOKU
URZĄ D STATYSTYCZNY W BIAŁ YMSTOKU Opracowania sygnalne Białystok, luty 2012 r. Tel. 85 749 77 00, fax 85 749 77 79 E-mail: SekretariatUSBST@stat.gov.pl Internet: www.stat.gov.pl/urzedy/bialystok Krajowy
25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy.
25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. Krótko o nas. L ata doś wiadc zeń. MROZEK TRANSPORT / Krótko o nas Już od 25 lat wspieramy polskich przedsiębiorców
Analiza rynku łodzi jachtów w Portugalii. 2014-01-31 00:16:52
Analiza rynku łodzi jachtów w Portugalii. 2014-01-31 00:16:52 2 Zamieszczamy podsumowanie analizy rynkowej wraz z aneksem statystycznym, przygotowanej dla Centrów Obsługi Eksportera i Inwestora (COIE),
RAPORT KOGO POSZUKUJĄ PRACODAWCY?
RAPORT KOGO POSZUKUJĄ PRACODAWCY? II PÓŁROCZE 2012 2 ANALIZA OFERT PRACY OPUBLIKOWAWANYCH W SERWISIE MONSTERPOLSKA.PL W II PÓŁROCZU 2012 MONSTERPOLSKA.PL Firma Monster Worldwide Polska Sp. z o.o. (dawniej
Szykuje się mocny wzrost sprzedaży detalicznej w polskich sklepach w 2018 r. [ANALIZA]
Szykuje się mocny wzrost sprzedaży detalicznej w polskich sklepach w 2018 r. [ANALIZA] data aktualizacji: 2018.05.25 GfK prognozuje, iż w 2018 r. w 28 krajach członkowskich Unii Europejskiej nominalny
Logistyka polska żywność przekracza Kanał La Manche. Seminarium Eksportuj Żywność do Wielkiej Brytanii Edyta Cieślik
1 Logistyka polska żywność przekracza Kanał La Manche Seminarium Eksportuj Żywność do Wielkiej Brytanii Edyta Cieślik 2 Obroty handlu zagranicznego w roku 2016 30,0 Obroty handlu zagranicznego według ważniejszych
URZĄ D STATYSTYCZNY W BIAŁYMSTOKU
URZĄ D STATYSTYCZNY W BIAŁYMSTOKU Opracowania sygnalne Białystok, lipiec 2012 r. Tel. 85 749 77 00, fax 85 749 77 79 E-mail: SekretariatUSBST@stat.gov.pl Internet: www.stat.gov.pl/urzedy/bialystok Zgodnie
Co kupić a co sprzedać 2015-06-11 10:10:09
Co kupić a co sprzedać 2015-06-11 10:10:09 2 Greckie towary sprzedawane są głównie do krajów UE - Włoch, Niemiec, Bułgarii i na Cypr. Polska jako partner handlowy zajmuje 27. miejsce. W 2013 roku 46,4
4,6% wzrost gospodarczy w Polsce w 2017 r. - GUS podał wstępne szacunki
https://www. 4,6% wzrost gospodarczy w Polsce w 2017 r. - GUS podał wstępne szacunki Autor: Ewa Ploplis Data: 9 lutego 2018 Wzrost gospodarczy w Polsce, czyli wzrost Produktu Krajowego Brutto tzw. PKB
OCENAPOZYCJI STRATEGICZNEJ PRZEDSIĘBIORSTWA Z BRANŻY MOTORYZACYJNEJ Z WYKORZYSTANIEM ANALIZY SWOT/TOWS
Sylwia Kowal 1, Krzysztof Knop 2 OCENAPOZYCJI STRATEGICZNEJ PRZEDSIĘBIORSTWA Z BRANŻY MOTORYZACYJNEJ Z WYKORZYSTANIEM ANALIZY SWOT/TOWS Streszczenie: W rozdziale dokonano analizy SWOT/TOWS dla wybranego
URZĄD STATYSTYCZNY W KRAKOWIE
URZĄD STATYSTYCZNY W KRAKOWIE 31-223 Kraków, ul. Kazimierza Wyki 3 e-mail:sekretariatuskrk@stat.gov.pl tel. 012 415 60 11 Internet: http://www.stat.gov.pl/krak Informacja sygnalna - Nr 15 Data opracowania
Uwarunkowania podaży drewna na cele energetyczne w RDLP Gdańsk
Uwarunkowania podaży drewna na cele energetyczne w RDLP Gdańsk Sebastian Klisz Sławomir Kuliński sebastian.klisz@gdansk.lasy.gov.pl slawomir.kulinski@gdansk.lasy.gov.pl POLITYKA ENERGETYCZNA POLSKI DO
Porozumienie Burmistrzów i SEAP jako wzorcowy projekt realizacji polityki Unii Europejskiej i Polski
Porozumienie Burmistrzów i SEAP jako wzorcowy projekt realizacji polityki Unii Europejskiej i Polski Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu Grupa Wymiany Doświadczeń:
MAZOWIECKI RYNEK PRACY LISTOPAD 2013 R.
MAZOWIECKI RYNEK PRACY LISTOPAD 2013 R. Po raz pierwszy od ośmiu miesięcy nastąpił wzrost stopy bezrobocia zarówno w Polsce, jak i na Mazowszu. Bardziej optymistyczna informacja dotyczy zatrudnienia w
Czynniki rozwoju systemu publicznego transportu zbiorowego w gminach województwa śląskiego analiza badań ankietowych Wstęp
Grzegorz Karoń, Aleksander Sobota Śląski Klaster Transportu Miejskiego Centrum Rozwoju Transportu Czynniki rozwoju systemu publicznego transportu zbiorowego w gminach województwa śląskiego analiza badań
Ocena porównawcza sektora rolno-spożywczego Polski i Ukrainy
Ocena porównawcza sektora rolno-spożywczego Polski i Ukrainy mgr Mirosława Tereszczuk Warszawa, 25 listopada 2016 r. 1 Gospodarka Ukrainy na tle gospodarki Wyszczególnienie Polski Ukraina Polska 2012 2015
Analiza transportu produktów żywnościowych
GAJEWSKA Teresa 1 Analiza transportu produktów żywnościowych WSTĘP Dobór prawidłowej technologii do przetwórstwa żywności jak też przygotowania jej do procesów obrotu w istotny sposób wpłynie na zachowanie
ANALIZA POLSKIEGO RYNKU CIĄGNIKÓW ROLNICZYCH I KOMBAJNÓW ZBOŻOWYCH W LATACH 2004-2010
STOWARZYSZENIE EKONOMISTÓW ROLNICTWA I AGROBIZNESU Roczniki Naukowe tom XIII zeszyt 1 463 Stanisław Zając *, Waldemar Izdebski **, Jacek Skudlarski *** * Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Krośnie, **
Analiza wydajności pracy w rolnictwie zachodniopomorskim
Jacek Batóg Barbara Batóg Uniwersytet Szczeciński Analiza wydajności pracy w rolnictwie zachodniopomorskim Znaczenie poziomu i dynamiki wydajności pracy odgrywa znaczącą rolę w kształtowaniu wzrostu gospodarczego
Analiza kosztów transportu na przykładzie przedsiębiorstwa produkcyjnego 3
Anna BORUCKA 1, Mateusz STOMA 2 Wojskowa Akademia Techniczna Analiza kosztów transportu na przykładzie przedsiębiorstwa produkcyjnego 3 Wstęp Firma Peklimar działa na rynku od 1990 roku, zakład ten specjalizuje
4.2. Transport samochodowy
4.2. Transport samochodowy Ogólna charakterystyka rynku transportu samochodowego ładunków O miejscu i roli samochodowego transportu ładunków, w odniesieniu do pozostałych gałęzi transportu, świadczą wielkości
Potencjał rozwojowy klastrów eksportujących w polskim sektorze rolno-żywnościowym
Potencjał rozwojowy klastrów eksportujących w polskim sektorze rolno-żywnościowym Szczepan Figiel, Justyna Kufel Instytut Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej PIB Warszawa, 5 grudnia, 2014. Zagadnienia
Przekazujemy Państwu efekt pierwszego etapu prac nad Programem Rozwoju Miasta Łomża dotyczącego gospodarki.
Przekazujemy Państwu efekt pierwszego etapu prac nad Programem Rozwoju Miasta Łomża dotyczącego gospodarki. Efektem pierwszego etapu prac na Programem Rozwoju Miasta Łomża było powstanie analizy SWOT i
MLEKOVITA. Luty 2017
MLEKOVITA Luty 2017 POLSKA FIRMA 16 zakładów produkcyjnych w Polsce 30 własnych centrów dystrybucyjnych NAJWIĘKSZA MLECZARNIA w EUROPIE ŚRODKOWO- -WSCHODNIEJ Ranking Rzeczpospolita NAJCENNIEJSZA MARKA
RZESZÓW. Rzeszów - miasto stawiające na rozwój RYNEK BIUROWY.
017 Rzeszów - miasto stawiające na rozwój Rzeszów to miasto z bogatą tradycją w przemyśle lotniczym. Miasto konsekwentnie stawia na rozwój ośrodków akademickich i nowoczesne technologie. Rzeszów staje
SYTUACJA SPOŁECZNO EKONOMICZNA W ŁODZI
SYTUACJA I POŁOWA 2017 ŁÓDŹ GRUDZIEŃ 2017 SPIS TREŚCI LUDNOŚĆ WYNAGRODZENIA RYNEK PRACY - ZATRUDNIENIE RYNEK PRACY - BEZROBOCIE PRZEMYSŁ BUDOWNICTWO BUDOWNICTWO MIESZKANIOWE PODMIOTY GOSPODARKI NARODOWEJ
Podatnicy podatku dochodowego od osób fizycznych w Małopolsce w 2018 roku
Podatnicy podatku dochodowego od osób fizycznych w Małopolsce w 2018 roku Dane z ponad 1 657,1 tys. informacji podatkowych PIT-11 pochodzących od mieszkańców Małopolski, wzrost liczby wydanych informacji
Prezentacja Grupy Impel 25 września 2003
Prezentacja Grupy Impel 25 września 2003 Grupa Impel - podstawowe informacje Największa w Polsce grupa firm świadczących usługi wspierające funkcjonowanie przedsiębiorstw i instytucji. Lider na polskim
TRANSPORT DROGOWY W POLSCE wybrane dane RAPORT 2013. wrzesień 2014
TRANSPORT DROGOWY W POLSCE wybrane dane RAPORT 2013 wrzesień 2014 Tytuł prezentacji - edytuj go w stopce Warszawa 01.01.2013 r. LICZBA SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH Liczba samochodów ciężarowych (łącznie z ciężarowo-osobowymi)
FUNKCJONOWANIE RYNKU OGRODNICZEGO
FUNKCJONOWANIE RYNKU OGRODNICZEGO Polska jest istotnym producentem owoców, warzyw i pieczarek w skali Unii Europejskiej, zaś w przypadku jabłek wręcz największym wytwórcą w Europie. Przy bogatej tradycji,
Badanie ankietowe pracodawców kluczowych branż województwa kujawsko-pomorskiego w 2014 r. Najważniejsze wyniki
Badanie ankietowe pracodawców kluczowych branż województwa kujawsko-pomorskiego w 2014 r. Najważniejsze wyniki - 1 - Badanie ankietowe pracodawców kluczowych branż województwa kujawskopomorskiego w 2014
TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.
TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki
TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.
TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki
SYTUACJA SPOŁECZNO EKONOMICZNA
SYTUACJA SPOŁECZNO EKONOMICZNA W ŁODZI 2015 R. Łódź lipiec 2016 SPIS TREŚCI Ludność Wynagrodzenia Rynek pracy - zatrudnienie Rynek pracy - bezrobocie Przemysł Budownictwo Budownictwo mieszkaniowe Podmioty
Inwestycje zagraniczne w Małopolsce 2009-2010
Inwestycje zagraniczne w Małopolsce 2009-2010 Inwestycje zagraniczne w Małopolsce 2009-2010 Plan prezentacji 1. Metody badań 2. Dynamika napływu inwestycji 3. Typy inwestycji 4. Struktura branżowa inwestycji
Narzędzia PMR do analizy sektora transportu drogowego
Narzędzia PMR do analizy sektora transportu drogowego Wspomaganie zarządzania relacjami z dostawcami w branży transportowej Analizy bieżącej i przyszłej sytuacji w branży transportu drogowego, rzetelne
Perspektywy rynku biomasy na TGE S.A. Dariusz Bliźniak V-ce Prezes Zarządu Towarowa Giełda Energii S.A
Perspektywy rynku biomasy na TGE S.A. Dariusz Bliźniak V-ce Prezes Zarządu Towarowa Giełda Energii S.A Dlaczego biomasa? Bo biomasa staje się głównym paliwem do pozyskania energii z OZE! W procesie spalania
Bezrobotni według rodzaju działalności ostatniego miejsca pracy w województwie zachodniopomorskim w 2017 roku
Bezrobotni według rodzaju działalności ostatniego miejsca pracy w województwie zachodniopomorskim w 1 roku OPRACOWANIE: WYDZIAŁ BADAŃ I ANALIZ BIURO STATYSTYKI PUBLICZNEJ Szczecin 1 Wprowadzenie... 3 1.
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 111 Transport 2016 dostarczono: Streszczenie: W artykule prawnych i dokumentów normalizacyjnych w zakresie transportu produktów mleczarskich. W diagram Pareto-Lorenza,
Ceny mięsa i zbóż: co w górę, a co w dół?
.pl Ceny mięsa i zbóż: co w górę, a co w dół? Autor: Elżbieta Sulima Data: 24 czerwca 2016 Wołowina cieszy się dużą popularnością, więc ceny rosną. Jakie są notowania zbóż, a które produkty w ostatnim
PYTANIA NA EGZAMIN DYPLOMOWY INŻYNIERSKI. z katedr dyplomowania. dla kierunku TRANSPORT
PYTANIA NA EGZAMIN DYPLOMOWY INŻYNIERSKI z katedr dyplomowania dla kierunku TRANSPORT 1 Katedra Energetyki i Pojazdów 1. Charakterystyka procesu dystrybucji paliw płynnych w Polsce. 2. Przegląd, budowa,
Ekologiczny smak sukcesu.
www.ecropolis.eu Ekologiczny smak sukcesu. Walory sensoryczne i ich znaczenie w działalności przedsiębiorstw funkcjonujących na rynku żywności ekologicznej. Dr inż. Mariusz Maciejczak Wydział Nauk Ekonomicznych
Analiza SWOT Mocne i słabe strony szkoły w realizowaniu działań w zakresie doradztwa zawodowego
Analiza SWOT Mocne i słabe strony szkoły w realizowaniu działań w zakresie doradztwa zawodowego Cele modułu Przekazanie/przypomnienie podstawowych informacji o analizie SWOT Zaproszenie Dyrektorów gimnazjów
Problemy decyzyjne obsługi klientów w transporcie intermodalnym
Problemy decyzyjne obsługi klientów w transporcie intermodalnym dr Katarzyna Markowska Politechnika Śląska Decision-making problems of customer service in intermodal transport Streszczenie: W niniejszym
Podstawy przedsiębiorczości
Podstawy przedsiębiorczości Projekt realizowany z Narodowym Bankiem Polskim w ramach programu edukacji ekonomicznej dr Joanna Kuczewska Polskie Stowarzyszenie Badań Wspólnoty Europejskiej Uniwersytet Gdański
Rynek kolektorów słonecznych w Polsce
2014 Rynek kolektorów słonecznych w Polsce Instytut Energetyki Odnawialnej Warszawa Sierpień, 2014r. 0 S t r o n a I E O Raport - Rynek kolektorów słonecznych w Polsce Raport przygotowany przez Zespół
Warsztat 2 Analiza uwarunkowań rozwoju innowacji w Województwie Mazowieckim dla regionu warszawskiego stołecznego
Aktualizacja Regionalnej Strategii Innowacji dla Mazowsza Warsztat 2 Analiza uwarunkowań rozwoju innowacji w Województwie Mazowieckim dla regionu warszawskiego stołecznego 8 sierpnia 2019 Prowadzący: Jacek
CENY ZAKUPU I DZIERŻAWY KWOTY MLECZNEJ W GOSPODARSTWACH KRAJÓW EUROPEJSKICH W LATACH
FOLIA UNIVERSITATIS AGRICULTURAE STETINENSIS Folia Univ. Agric. Stetin. 2007, Oeconomica 256 (48), 117 122 Bogusław GOŁĘBIOWSKI, Agata WÓJCIK CENY ZAKUPU I DZIERŻAWY KWOTY MLECZNEJ W GOSPODARSTWACH KRAJÓW
JAS-FBG S.A. ransportowych. Podstawowym kryterium 1. WPROWADZENIE
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 111 Transport 2016 Kamila Sojka, JAS-FBG S.A. Streszczenie: i ransportowych. Podstawowym kryterium u u : sys, 1. WPROWADZENIE -logistycznych i powstanie sektora