Przeguby, wa³y, os³ony, i piasty wieloklinowe

Transkrypt

1 Przeguby, wa³y, os³ony, i piasty wieloklinowe C 1

2 INFORMACJA O PRODUKCIE Przeznaczenie przegubu falistego Przy wyborze przegubu nie mo na braæ pod uwagê tylko wielkoœci przekazywanego momentu obrotowego, ale równie inne warunki eksploatacji, takie jak: wielkoœæ chwilowego uderzenia, wymiar k¹ta, iloœæ obrotów itd. Przedstawione poni ej diagramy s³u ¹ do okreœlenia przeznaczenia i odpowiedniego doboru przegubu, oraz wska ¹ Pañstwu znaczenie omawianych zastosowañ: Rysunek 1: Rysunek 2: Rysunek 3: Rysunek 4: wskazuje zale noœæ pomiêdzy sprawnoœci¹(wydajnoœci¹) i momentem obrotowym przy pojedynczym precyzyjnym przegubie w czasie eksploatacji gdzie odchy³ka k¹ta α = 10. wskazuje wartoœæ korekty, która jest wiêksza przy wiêkszych k¹tach odchylenia. Przy mniejszych k¹tach odchylenia pomiêdzy 0 bis 5, mo na odczytaæ to z rys. 1, mo na podnieœæ sprawnoœæ o 25%. wskazuje na trwa³oœæ przegubu z igie³kowym ³o yskiem w urz¹dzeniu, w zale noœci od czynnika uderzenia(np. wartoœæ 1,5 dla napêdu elektrycznego bez sprzêg³a elastycznego) oraz w zale noœci od wspó³czynnika korekcyjnego dla k¹ta wychylenia(rys.2), a tak e od przenoszonego momentu obrotowego. Informacja: dla przegubów z ³o yskiem œlizgowym ywotnoœæ jest zale na od prawid³owoœci (regularnoœci) smarowania. wskazuje wspó³czynnik korekcyjny do obliczenia trwa³oœci urz¹dzenia z przegubami o ³o yskach ig³owych. Informacja: obliczenia wartoœci mocy podwójnego przegubu musi byæ obni ona do 90% wartoœci obliczonej dla przegubu pojedynczego obliczona moc P [kw] moment obrotowy M [Nm] wspó³czynnik korekty η α ai en l chy wy t k¹ Rysunek 2: Wspó³czynnik korekty w stosunku do k¹ta wychylenia obroty n [min - 1 ] Rysunek 1: Wykres mocy dla wa³ów z panewk¹ DIN 808-G Przyk³ad: Zadano: Przenoszona moc P =1.5 kw Obroty n= 250 min -1 K¹t wychylenia a = Obliczenie: Wspó³czynnik korekty z rysunku 2 h=0.45 Obliczona moc P =P/h=1.5/0.45=3.3kW Z rysunku 1 wynika, e dla n=250 min -1 i dla mocy 3.3kW proponuje siê wa³ E32x63 (lub E40x63) z przenoszonym momentem obrotowym M=125Nm. C 2

3 INFORMACJA O PRODUKCIE redukowany moment obrotowy M red Nm ywotnoœæ x obroty Rysunek 3: Wykres ywotnoœci dla wa³ów z igie³kowym ³o yskiem DIN 808-W wspó³czynnik korekty η Rysunek 4:Wspó³czynnik korekty w stosunku do k¹ta wychylenia f z =wspó³czynnik uderzenia ( w s p r a w i e d o d a t k o w y c h technicznych informacji prosimy kontaktowaæ siê z firm¹ ULMER POLSKA ) h=wspó³czynnik korekty (dla rysunku 4) M=przenoszony moment obrotowy Mred=M. f z. h Przyk³ad: k¹t wychylenia a Zadano: Przenoszony moment obrotowy M =70 Nm Obroty n= 1400 min -1 ywotnoœæ L= 500 h K¹t wychylenia a=20 Wspó³czynnik uderzenia f z = 1.5 Wspó³czynnik korekty z rysunku 4 h=1.1 Redukowany moment obrotowy M red =M x f z x h= 70 x 1.5 x 1.1=116 L x n = 500 x 1400 = = 70 x 10 4 Wg rysunku 3 proponuje siê wa³ E32x63. Wskazówki monta owe: Büco-precyzyjne przeguby faliste i wa³y przegubowe s¹ niezbêdnymi i wielostronnymi czêœciami urz¹dzeñ, które s³u ¹ do przenoszenia momentu obrotowego napêdu do urz¹dzenia wykonawczego. Przy po³¹czeniu dwóch wa³ów pojedynczym przegubem falistym pod okreœlonym k¹tem mo e dojœæ do tego, e wa³ napêdzany poruszaæ siê bêdzie nierównomiernie.ta nierównomiernoœæ znana jako b³¹d Kardana powoduje sinosuidalne przyœpieszenie lub zwolnienie prêdkoœci obrotowej wa³u napêdzanego, przy czym nierównomiernoœæ roœnie ze wzrostem k¹ta nachylenia a. Dlatego te pojedyncze przeguby faliste mog¹ byæ u ywane tylko tam, gdzie jest dopuszczalna nierównomiernoœæ obrotów. Ta nierównomiernoœæ mo e byæ ograniczana przez uk³ad dwóch pojedynczych przegubów jeden po drugim, albo przez zastosowanie podwójnych przegubów falistych. Przy prawid³owym monta u nierównomiernoœæ jednego przegubu bêdzie wyrównywana przez drugi przegub, jeœli bêd¹ dotrzymywane nastêpuj¹ce normy DIN 808: 1.W po³¹czeniu z dwoma pojedynczymi przegubami nale y utrzymaæ prawid³ow¹ wzajemn¹ pozycjê wide³ek tak, aby obydwie wide³ki le a³y w jednej p³aszczyÿnie, jak przy podwójnym przegubie. 2. Nachylenie k¹ta musi byæ na obydwu koñcach jednakowe. Dobrze: Wide³ki w jednakowym ustawieniu le: Wide³ki odwrócone o 90 Dobrze: K¹t a wszêdzie jednakowy le: K¹t a i b s¹ ró ne C 3

4 INFORMACJA O PRODUKCIE 3. Wa³y - napêdzaj¹cy i napêdzany mog¹ byæ przy zmianie po³o enia przesuwane do siebie tylko równolegle. 4. U³o enie parami przegubu wa³ów, lub podwójnych przegubów musz¹ byæ(wa³y) dosuniête do p³aszczyzny tak blisko jak to jest tylko mo liwe Konserwacja i smarowanie Oœ 1 Oœ 2 Dobrze: Oœ 1 jest równolegla do osi 2 Dobrze: Mocowanie jest tak blisko jak tylko to mo liwe. Oœ 1 Oœ 2 le: Oœ 1 nie jest równoleg³a do osi 2 le: Mocowanie zbyt dalekie. Do zapewnienia bezawaryjnej eksploatacji przegubów falistych oraz panwii z ³o yskami œlizgowymi nale y przestrzegaæ odpowiednich okresów smarowania. Przeguby faliste z ³o yskami igie³kowymi s¹ bezobs³ugowe, a dziêki swej d³ugiej trwa³oœci smarowania umieszczone s¹ w trudno dostêpnych miejscach. Przeguby i ich panwie s¹ podczas eksploatacji smarowane litowym wysokoobrotowym smarem na bazie oleju mineralnego. Ró nica temperatur: od -30 C do +125 C (ci¹g³e smarowanie) Temperatura maksymalna: 140 C Do kolejnych smarowañ nale y u ywaæ tylko smarów o identycznych parametrach. Smarowanie: W takiej eksploatacji nale a³oby conajmniej raz dziennie smarowaæ wszystkie oznaczone miejsca. Dotyczy to g³ównie po³¹czeñ przegubów z ³o yskami œlizgowymi (punkt 1 i 2) a tak e œlizgowych p³aszczyzn wielowypustowych w wa³ach przegubów (punkt 3) Przy eksploatacji z silnym zanieczyszczeniem mechanicznym zaleca siê u yæ do odnowy przegubów i wielowypustów specjalnych ochraniaczy. Przez nape³nianie ochraniaczy smarem zapewniamy samosmarowanie na nieokreœlony czas. S³u ba ruchu jest zobowi¹zana w przepisowych terminach (odstêpach) przeprowadzaæ konserwacje, najlepiej równoczeœnie z konserwacj¹ ca³ego urz¹dzenia. Równoczeœnie zaleca siê przeprowadziæ próbe ruchu bez obci¹ enia jeœli zauwa a siê odchylenia od dozwolonego poziomu g³oœnoœci. Du e odchylenia przy trwa³oœci powoduj¹ du ¹ ha³aœliwoœæ, któr¹ mo na wyeliminowaæ przez wymiane przegubów lub panwi. Uwagi dla przegubów z ³o yskami igie³kowymi: Przeguby faliste z ³o yskami igia³kowymi wg. normy DIN 808-W bywaj¹ u ywane tam, gdzie jest potrzeba przenoszenia wysokich mocy, przy wystêpowaniu du ych si³ oraz wysokich prêdkoœci obrotowych(max min -1 ). Do przenoszenia si³ dochodzi w œrodku przegubu krzy owego, którego cztery szlifowane czopy s¹ u³o one w krytym ³o ysku igie³kowym nape³nionym smarem. Dziêki takiemu rozwi¹zaniu przeguby te s¹ ca³kowicie bezobs³ugowe przez ca³y okres trwa³oœci. C 4

5 Przegub falisty pojedynczy z panewk¹ DIN G patrz ni ej Uszlachetniona stal C 45 d L1 L2 L4 Kod H7 D 0 / -1 ± 1 ± 0.5 kg T T 64190* T T 64223* T T 44661* T T 64225* T T 64226* T T 64227* T T 52123* T T 64229* T T 64230* T Automatowa stal T T T T T * wzmocniona piasta Wszystkie pracuj¹ce elementy s¹ hartowane i szlifowane. Przeguby faliste s¹ prawie ca³kowicie bezluzowe. Os³ony zobacz strona C9. Wykonanie z wpustem pod klinek lub czterok¹tem. Wykonanie nierdzewne na zapytanie. C 5

6 Przegub falisty podwójny z panewk¹ DIN G patrz ni ej Uszlachetniona stal C 45 d L1 L3 L4 Kod H7 D 0 / -1 ± 1 ± 0.5 kg T T T 64237* T T 64238* T T 64239* T T 64240* T T 64241* T T 64242* T T 64243* T T 64244* T Automatowa stal T T T T T * wzmocniona piasta Wszystkie pracuj¹ce elementy s¹ hartowane i szlifowane. Przeguby faliste s¹ prawie ca³kowicie bezluzowe. Os³ony zobacz strona C9. Wykonanie tak e z wpustem pod klinek lub czterok¹tem. Wykonanie nierdzewne na zapytanie. C 6

7 Przegub falisty z ³o yskiem igie³kowym DIN W Stal C 45 Pojedynczy d L1 L3 L4 Kod H7 D 0 / -1 ± 1 ± 0.5 kg T T T 59531* T T 59532* T T 59533* T T 59534* T T 59535* T T 59539* T Podwójny d L1 L3 L4 Kod H7 D 0 / -1 ± 1 ± 0.5 kg T T T 59515* T T 59516* T T 59517* T T 59518* T T 59519* T T 59521* T * wzmocniona piasta Przeguby s¹ bezluzowe, w ka dym przypadku bezobs³ugowe ze smarem o d³ugiej ywotnoœci. Zalecane do zastosowania w ciê ko dostêpnych miejscach! Os³ony zobacz strona C9. Wykonanie tak e z wpustem pod klinek lub czterok¹tem. C 7

8 Wa³ przegubowy wysuwany DIN 808 Stal C 45 z panewk¹ DIN G Wymiary d L1 L4 L min. Wysuw L max. profilu Kod H7 D 0 / -1 ± 0.5 L5 - A A L5 ± 1 DIN ISO 14 kg T x 6* T x 11 x T x 11 x T x 13 x T x 16 x T x 21 x T x 26 x T x 32 x T x 32 x T x 42 x z ³o yskiem igie³kowym DIN W T x 11 x T x 13 x T x 16 x T x 21 x T x 26 x T x 32 x T x 32 x T x 42 x * Typ 8 x 13 wykonanie z prowadzeniem czterok¹tnym 6 x 6 mm. Typ G = z panewk¹ Typ W = z igie³kowym ³o yskiem Os³ony zobacz strona C9. Wykonanie tak e z wpustem pod klinek lub czterok¹tem. Wykonanie z nierdzewnej stali tylko dla typu G. C 8

9 Os³ony Skóra Dla pojedynczego przegubu Iloœæ Kod D1 D2 L2 L1 za³amañ g T T T T T T T T T T T T T Dla podwójnego przegubu T T T T T T T T T T T Dla wysuwanego wa³u przegubowego Iloœæ Kod D1 D2 L1 L min. L max. za³amañ g T T T T T T T T T T Obejmy na os³ony Szerokoœæ Wymiar Kod obejmy obejmy T T T Obejmy na os³ony T T T Obejmy na os³ony Szerokoœæ Wymiar Kod obejmy obejmy T T T Dane techniczne: Zakres temperatur pracy: -100 C do +80 C Zastosowanie: Do ochrony wa³ów przeciw py³om i innym zabrudzeniom nie r¹cym. Nape³nianie os³ony smarem i dobre zabezpieczenie obejm¹ pozwoli na d³ugie i bezawaryjne u ytkowanie przegubów. Os³ony odporne s¹ na: wodê, olej oraz inne substancje. C 9

10 Wieloklin DIN ISO 14 Stal C 45 Profil d D b Kod d x D L Iloœæ klinów 0 / / / kg/m T x T x T x T x T x T x T x Inne d³ugoœci na zapytanie. Tuleja wieloklinowa DIN ISO 14 patrz ni ej Stal Bronz St 52.3 RG 7 Profil Iloœæ d D b Kod Kod d x D klinów H7 H11 D9 A L kg/szt T T x T T x T T x T T x T T x T T x T T x C 10

11 Tuleja wieloklinowa z ko³nierzem DIN ISO 14 patrz ni ej d1 Stal Bronz C 45 RG 7 Profil d1 C F Kod Kod d x D A B H13 H7 h8 E H L kg T T x T T x T T x T T x T T x T T x T T x Pierœcieñ zaciskowy dla piasty wieloklinowej DIN ISO 14 patrz ni ej d1 Stal Bronz C 45 RG 7 d1 C Kod Kod Profil A B H13 h6 L K kg T T x T T x T T x T T x T T x T T x T T x C 11