BANK PRZEMYS OWO-HANDLOWY PBK S.A. ODZ. I.O. KATOWICE FILIA Nr 2 Nr konta NIP : REGON : P

Transkrypt

1 Biuro Projektów i Obsùugi Inwestycji BRUN-POL PROJEKT mgr in. Andrzej KOCZY Katowice, ul. Brzozowa 50A tel./fax (32) , brunpolprojekt@interia.pl BANK PRZEMYS OWO-HANDLOWY PBK S.A. ODZ. I.O. KATOWICE FILIA Nr 2 Nr konta NIP : REGON : P Inwestor Obiekt Temat projektu TAURON Ciepùo S.A. ul. Gra yñskiego 49, Katowice Estakada sieci ciepùowniczych nad ulic¹ D¹browsk¹ w Bêdzinie Projekt czasowej organizacji ruchu drogowego przy zabezpieczeniu antykorozyjnym estakady sieci ciepùowniczej nad ulic¹ D¹browsk¹ w Bêdzinie Bran a Organizacja ruchu drogowego Stadium Projekt Data Paêdziernik 2011 r. Nr projektu OR/BEDZIN-ESTAKADA/017/ 2011 Dane charakterystyczne obiektu : Projektowaù mgr in. A. Koczy upr. nr 744/93 Opracowaù ñkowski mgr in. J. Czabaj Sprawdziù in. A. Kusz upr. nr 74/80 KLAUZULA WYKONALNOÚCI paêdziernik 2011 r. Niniejszy projekt jest wykonany zgodnie z wymogami i kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma sùu yã. Sporz¹dzony zostaù zgodnie z obowi¹zuj¹cymi przepisami, normami i mo e byã skierowany do realizacji....

2 SPIS TREÚCI 01 Strona tytuùowa Spis treœci Spis rysunków Wstêp Przedmiot opracowania Podstawa opracowania Zakres opracowania Opis stanu istniej¹cego Opis i kolejnoœã prac Termin realizacji Uwagi wykonawcze Zestawienie znaków drogowych pionowych i tablic... 8

3 3 03. SPIS RYSUNKÓW Numer rysunku Nazwa rysunku Rysunek przynale ny OR/BEDZIN-ESTAKADA/017/ OR/BEDZIN-ESTAKADA/017/ Plan orientacyjny Plan na mapie sytuacyjnej Organizacja ruchu drogowegoul. D¹browska w Bêdzinie ETAP I Plan na mapie sytuacyjnej Organizacja ruchu drogowegoul. D¹browska w Bêdzinie ETAP II

4 WSTÆP 1.1 PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt czasowej zmiany, istniej¹cej organizacji ruchu drogowego, zwi¹zany m.inn. z wymian¹ izolacji termicznej, zabezpieczeniem antykorozyjnym estakady sieci ciepùowniczej biegn¹cej nad ulic¹ D¹browsk¹ w Bêdzinie. Estakada biegnie od terenu Elektrowni agisza, przez ulicê D¹browsk¹. Estakada nale y do Tauron Ciepùo S.A. Za ulic¹ i estakad¹ sieci ciepùownicze schodz¹ w dóù i biegn¹ ok. 1,5m nad terenem PODSTAWA OPRACOWANIA Podstaw¹ formaln¹ opracowania jest umowa - zlecenie. Podstaw¹ merytoryczn¹ opracowania s¹ : - Prawo o ruchu drogowym - Rozporz¹dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 wrzeœnia 2003 r. w sprawie szczegóùowych warunków zarz¹dzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad zarz¹dzaniem - Rozporz¹dzenie Ministra Infrastruktury i Ministra Spraw wewnêtrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnaùów drogowych - Rozporz¹dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegóùowych warunków technicznych dla znaków i sygnaùów drogowych oraz urz¹dzeñ bezpieczeñstwa ruchu drogowego i warunków umieszczania na drogach - podkùady geodezyjne terenu-mapa sytuacyjna i mapa zasadnicza w skali 1 : uzgodnienia z Inwestorem - uzgodnienia bran owe - uzgodnienie z wùaœcicielami dziaùek - warunki techniczne - wizja lokalna i szczegóùowa inwentaryzacja terenu

5 ZAKRES OPRACOWANIA Zakres opracowania obejmuje : - organizacjê ruchu drogowego podczas prac przy estakadzie - zaprojektowanie oznakowania pionowego 1.4. OPIS STANU ISTNIEJ CEGO Ulica D¹browska ma przekrój jednojezdniowy, dwupasowy o szerokoœci jezdni 6,5m. Od Elektrowni agisza biegnie estakada przechodnia, na wysokoœci ok. 5,5 m nad ulic¹ D¹browsk¹. Estakad¹ prowadzone s¹ wysokoparametrowe sieci ciepùownicze. Estakada wymaga zabezpieczenia antykorozyjnego i ewentualnej wymiany skorodowanych elementów. Za estakad¹ od strony ulicy Úwierczewskiego ulicê D¹browsk¹ przecina przejazd kolejowy typu A z rogatkami U-13b. Po obu stronach drogi przy estakadzie s¹ chodniki dla pieszych. Istniej¹ce oznakowanie pionowe i poziome pokazano na planach sytuacyjnych. Projekt obejmuje czasow¹ organizacjê ruchu dla powy szego zakresu prac remontowych przy estakadzie sieci ciepùowniczych OPIS I KOLEJNOÚÃ PRAC Prace przy wymianie izolacji termicznej, zabezpieczeniu antykorozyjnym i wymianie skorodowanych elementów prowadzone bêd¹ etapowo. Przewiduje siê poùówkowe wygrodzenie jezdni.

6 6 ETAP I W pierwszym etapie wykonywane bêd¹ prace przy estakadzie nad poùow¹ drogi od strony Elektrowni agisza. Ruch pojazdów odbywaã siê bêdzie drug¹ poùow¹ jezdni o szerokoœci min. 3m. Ruch pieszych skierowany zostanie na przeciwlegùy chodnik o szerokoœci 1,5m. Estakada zostanie zabezpieczona odeskowaniem i siatk¹ lub rusztowaniem systemowym np. firmy Peri. Oznakowanie i wygrodzenie placu budowy za pomoc¹ zapór drogowych U-20a, U-20b U-20c oraz tablicy prowadz¹cej U-3d. Szczegóùowe oznakowanie, istniej¹ce i projektowane dla etapu I pokazano na rysunku. Zaleca siê wykorzystanie istniej¹cych znaków B-33 (20) i B-34 (20). Bêdzie istnieã mo liwoœã dojazdu i dojœcia do wszystkich obiektów w rejonie robót. W granicach obszaru robót drogowych zostan¹ postawione zapory drogowe i znaki ostrzegawcze. Nie przewiduje siê objazdów w rejonie planowanych robót. W przypadku zwiêkszonego ruchu w trakcie dnia przewiduje siê sterowanie ruchem przy pomocy upowa nionych osób wyposa onych w tarcze do zatrzymywania pojazdów tzw. lizaki drogowe. ETAP II W nastêpnym etapie wykonywane bêd¹ prace przy estakadzie nad drug¹ poùow¹ drogi od strony Elektrowni agisza. Ruch pojazdów odbywaã siê bêdzie poùow¹ jezdni o szerokoœci min. 3m. Ruch pieszych skierowany zostanie na przeciwlegùy chodnik o szerokoœci 1,5m. Estakada zostanie zabezpieczona odeskowaniem i siatk¹ lub rusztowaniem systemowym np. firmy Peri. Oznakowanie i wygrodzenie placu budowy za pomoc¹ zapór drogowych U-20a, U-20b U-20c oraz tablicy prowadz¹cej U-3d. Szczegóùowe oznakowanie, istniej¹ce i projektowane dla etapu II pokazano na rysunku. Zaleca siê wykorzystanie istniej¹cych znaków B-33 (20) i B-34 (20). Bêdzie istnieã mo liwoœã dojazdu i dojœcia do wszystkich obiektów w rejonie robót.

7 7 W granicach obszaru robót drogowych zostan¹ postawione zapory drogowe i znaki ostrzegawcze. Nie przewiduje siê objazdów w rejonie planowanych robót. W przypadku zwiêkszonego ruchu w trakcie dnia przewiduje siê sterowanie ruchem przy pomocy upowa nionych osób wyposa onych w tarcze do zatrzymywania pojazdów tzw. lizaki drogowe TERMIN REALIZACJI Przewidywany termin wprowadzenia czasowej organizacji ruchu kwiecieñ-paêdziernik 2012 r. Termin przywrócenia poprzedniej staùej organizacji ruchu niezwùocznie po wykonaniu prac przy estakadzie sieci ciepùowniczych UWAGI WYKONAWCZE Oznakowanie ostrzegawcze nale y umieœciã zgodnie z obowi¹zuj¹cymi przepisami. Po skoñczeniu robót nale y usun¹ã tymczasowe oznakowanie i zabezpieczenia i oddaã zajêt¹ czêœã jezdni do u ytkowania. W czasie prac nale y kontrolowaã kompletnoœã oznakowania i zabezpieczeñ. Usterki, braki nale y natychmiast usuwaã. Przed rozpoczêciem prac nale y powiadomiã o terminie rozpoczêcia zarz¹dcê drogi i zarz¹dcê ruchu oraz sùu by ratownicze. Pracownicy wykonuj¹cy roboty w pasie drogowym powinny byã ubrani w odzie ochronn¹, ostrzegawcz¹ o barwie pomarañczowej lub óùtej, wyposa onej w elementy odblaskowe. W przypadku zmiany warunków t.j. zmiana natê enia ruchu, zmiana technologii robót itp.) projekt powinien byã zweryfikowany. Na 3 dni przed planowanym rozpoczêciem robót nale y zainstalowaã i czêœciowo przysùoniã nowe oznakowanie.

8 ZESTAWIENIE ZNAKÓW DROGOWYCH PIONOWYCH I TABLIC L.p Wyszczególnienie Iloœã sztuk 1 Znak drogowy pionowy typu A-12b 1 2 Znak drogowy pionowy typu A-12c 1 3 Znak drogowy pionowy typu A Znak drogowy pionowy typu A Znak drogowy pionowy typu B Znak drogowy pionowy typu B-25 2 Uwagi folia 2, wielkoœã S 7 Znak drogowy pionowy typu B Tablica U 20a wg rys. 9 Tablica U 20b wg rys. 10 Tablica U 20c wg rys. 11 Tablica U 3d Tabliczka pod znakiem B-41 przejœcie drug¹ stron¹ ulicy Tabliczka pod znakiem A-30 Piesi 2 2