POMORSKIE MUZEUM MOTORYZACJI

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "POMORSKIE MUZEUM MOTORYZACJI"

Julia Góra
7 lat temu
Przeglądów:

1 Koncepcja 1/14

2 Wstęp Idea utworzenia Pomorskiego Muzeum Motoryzacji jest okazją do zdefiniowania nowego podejścia do tworzenia instytucji muzealnych w Polsce. Zarówno fakt realizacji projektu ze środków prywatnych, połączenia z zakładem produkcyjnym, jak i konieczność stworzenia atrakcyjnej przestrzeni wystawienniczej jest wyzwaniem, któremu trudno sprostać przy ograniczonych środkach inwestycyjnych. Z drugiej strony to wyśmienita okazja do udowodnienia, że budowa prywatnych muzeów jest ciekawym pomysłem na ożywienie kulturowe regionów, zwłaszcza poza głównymi centrami urbanistycznymi. Kontekst Działka na której prowadzona będzie inwestycja położona jest w sąsiedztwie zabudowy jednorodzinnej i przemysłowej. Cechy architektury sąsiadującej nie są szczególnie atrakcyjne i stanowią dosyć chaotyczne tło dla planowanego budynku. Intensywność zabudowy jest niska co pozwala na sporą integrację z naturalnym środowiskiem. Od strony wschodniej działki przebiega droga dojazdowa, ze zjazdem od strony południowej. Teren jest lekko nachylony ze skarpą w części zachodniej działki. Funkcja Analizując program budynku i jego położenie naturalną decyzją było rozdzielenie funkcjonalne na część wystawienniczą i produkcyjno techniczną. Część wystawiennicza posadowiona została na poziomie terenu (podjazdu) z którego odwiedzający mają swobodny dostęp do wnętrza muzeum. Przyjęto zasadę jednej zapętlającej się przestrzeni wystawienniczej, która pozwala nam na maksymalne wykorzystanie miejsca jakim dysponujemy. Powierzchnia zabudowy jest niewielka w porównaniu do potencjalnej liczby samochodów jakie będą wystawiane i takie rozwiązanie wydaje się być logiczne. Nie przewiduje się też budowy antresoli ze względów ekonomicznych i potencjalnych problemów technicznych. Ważne jest też aby budynek przy dużej powierzchni zabudowy w stosunku do działki nie był zbyt wysoki i dobrze wpisywał się w otoczenie. Część produkcyjna i techniczna została umieszczona w piwnicy/suterenie. Dostęp do tego poziomu zapewnia klatka schodowa ukryta w jednym z rdzeni budynku i oddzielny podjazd od strony zachodniej. Głównym celem takiego ukrycia wejścia do zakładu było zapewnienie zwiedzającym wrażenia, że budynek muzeum nie posiada innej funkcji i nie mają oni wglądu do strefy zakładu. Jednocześnie zapewniony został swobodny dostęp do strefy produkcyjnej, zarówno dla klientów wchodzących przez wejście główne muzeum jak i pracowników. Materiały Rozwiązania materiałowe budynku są wynikiem dostępnych rozwiązań jakimi dysponuje inwestor (drewno) w połączeniu z nawiązaniem do lokalnej kultury budowlanej. Drewno jest motywem przewodnim zarówno na zewnątrz jak i we wnętrzach muzeum. Elewacja budynku wykonana będzie w całości z surowego, naturalnie starzejącego się drewna (z impregnacją NRO). Ostre mocne linie budynku harmonizują z pięknem drewnianej elewacji, która wpisuję się idealnie w otoczenie. We wnętrzu drewno zostało użyte do stworzenia przestrzennej struktury dźwigarów (drewno klejone) i nawiązuje w nowej formie do tradycji budowlanych pomorza. Pozostałe wykończenia ścian wewnętrznych i podłóg potraktowane zostały bardzo oszczędnie w jasnych odcieniach stanowiąc tło dla ekspozycji i drewna. Przeszklenia wykonano z przemysłowego szkła korytkowego, ze względów ekonomicznych i estetycznych. Rozwiązania techniczne Konstrukcja budynku zaprojektowana została jako mieszana. Poziom muzeum to w całości konstrukcja szkieletowa drewniana z wypełnieniem ścian wkładem keramzytowym lub innym ciężkim. Rozwiązanie to podyktowane jest głównie ekonomią i możliwością akumulacyjną takich ścian i dachu. Pozwala to na dobre zabezpieczenie przestrzeni nieogrzewanych muzeum przed przemarzaniem i pozwala na okresowe użytkowanie przy doraźnym ogrzewaniu zimą. Poziom zakładu został wykonany w tradycyjnej technologii żelbetowomurowanej i jest w pełni ocieplony. Jako główną konstrukcję wykorzystano drewno klejone (inżynierskie) ze względu na swoje właściwości nośne i ogniowe - możliwe jest jednak użycie drewna w innej formie co zostanie sprawdzone na dalszym etapie projektu. Możliwości adaptacyjne i rozbudowa Projekt w swojej formie pozwala na bardzo swobodną adaptację na poziomie muzeum i w pewnym zakresie na poziomie zakładu. Poziom zakładu jest jedynie propozycją i w miarę potrzeby na dalszym etapie projektu może zostać przemodelowany wedle potrzeb inwestora. Ze względu na zabudowanie całej możliwej powierzchni działki nie przewiduje się możliwości zewnętrznej rozbudowy - również ze względu na bryłę i harmonię budynku. Jest możliwe natomiast realizowanie budynków w sąsiedztwie o zbliżonej formie i stworzenie ciekawego zespołu urbanistycznego. Forma Poszukiwanie formy budynku podporządkowane było trzem głównym zasadom - harmonii z otoczeniem, prostoty i wykorzystania lokalnych wzorców i materiałów. Te trzy siły zdecydowały o kształcie zaproponowanej koncepcji. Rzut budynku powstał w procesie analizy zapisów miejscowego planu (granice zabudowy) i siatki topograficznej działki. Z powodu braku charakterystycznych punktów odniesienia w przestrzeni została podjęta decyzja o bardziej metaforycznym nawiązaniu do kontekstu miejsca w postaci siatki geodezyjnej naniesionej na działkę. Jednocześnie wysokość budynku została zredukowana do minimum aby przy tak sporej powierzchni zabudowy udało się dobrze wpisać obiekt w otoczenie. Siatka topograficzna została użyta jako główny język przestrzenny i definiuję nie tylko formę, ale również drewnianą konstrukcję budynku. Zasada prostoty zachowana została zarówno na zewnątrz budynku jak i w jego wnętrzu. Wszelkie możliwe instalacje i pomieszczenia na poziomie wystawienniczym schowane zostały w trzech rdzeniach o atrakcyjnej formie geometrycznej. Budynek jest bardzo ascetyczny i elegancki, co stanowi idealne to dla prezentowanych kolekcji samochodów jednocześnie będąc ikoniczną architekturą w regionie. Opis 2/14

3 Przedmiar materiałów i wstępny kosztorys - ceny netto: oszacowane według ofert internetowych i cennika drewna elewacja drewniana wentylowana : 670 m 2 koszt: 300 pln / m 2 razem : pln ściana szkieletowa zewnętrzna : 470 m 2 koszt: 150 pln / m 2 razem : pln ściana murowana piwnicy : 490 m 2 koszt: 200 pln / m 2 razem : pln ściany szkieletowe wewnętrzne: 222 m 2 koszt: 130 pln / m 2 razem : pln ściany działowe wewnętrzne: 500 m 2 koszt: 110 pln / m 2 razem : pln wiązary dachowe: 38,5 m 3 koszt: 1100 pln / m 3 razem : pln dach płaski: 1450 m 2 koszt: 150 pln / m 2 razem : pln strop nad piwnicą: 800 m 2 koszt: 150 pln / m 2 razem : pln podłoga na gruncie z fundamentem: 1450 m 2 koszt: 250 pln / m 2 razem : pln przeszklenia ze szkła korytkowego: 240 m 2 koszt: 500 pln / m 3 razem : pln okna: 15 m 2 koszt: 1000 pln / m 2 razem : pln balustrady szklane: 20 m b koszt: 1000 pln / m b razem : pln drzwi zewnętrzne: 9 sztuk koszt: 1500 pln / sz. razem : pln drzwi garażowe: 4 sztuki koszt: 2500 pln / sz. razem : pln drzwi wewnętrzne: 27 sztuk koszt: 1200 pln / sz. razem : pln instalacje elektryczne: razem : pln instalacje wod-kan i co. : razem : pln razem : pln powierzchnia całkowita : 2015 m 2 cena za m 2 : 722 pln Przedmiar / kosztorys 3/14

4 dach odwrócony z dociążeniem keramzytowym sufit podwieszony wiązar dachowy płyta włókno - gipsowa przestrzeń instalacyjna płyta włókno - gipsowa keramzyt płyta włókno - gipsowa hydroizolacja elewacja drewniana wentylowana 12,5 mm 50 mm 12,5 mm 290 mm 12,5 mm 1 mm 100 mm wyznacznie lini zabudowy według MPZP IDEA odwzorowanie siatki topograficznej wcięcia w bryle łączące przestrzeń zewnętrzną z wnętrzem 4 5 trzony konstrukcyjno - funkcjonalne w mocnych punktach siatki drewaniane tarasy w miejscu wcięć podłoga z betonu szlifowanego ETAPOWANIE przyszła rozbudowa jako oddzielne - skończone bryły izolacja podziemna ze styropianu xps detal ściany szkieletowej schemat konstrukcji szkieletowej parteru Detal i Schematy 4/14

5 Biuro Garaż DANE powierchnia działki : 2744 m 2 powierzchnia zabudowy : 1562 m 2 kubatura: 7341 m 2 powierzchnia użytkowa: 2015 m 2 ilość kondygnacji: 1 + suterena Wejście główne Ewakuacja - 3,40 ±0 N Sytuacja skala 1:500 5/14

6 B ±0 Ekspozycja 001 A: 1 248,5 m 2 E-04 Sklep + barek 002 A: 39,5 m 2 Sanitariaty 003 A: 20,5 m 2 Pom. porzadkowe 004 A: 2,5 m A 001 Ekspozycja 1248 m Sklep+barek 39,5 m Sanitariaty 20,5 m Pom. porząd. 2,5 m 2 razem 1310,5 m 2-3,40 ±0 B Rzut Parteru skala 1:200 6/14

7 B Sanitariaty -107 A: 12,0 m 2 Szatania -106 A: 10,0 m 2 Schody -108 A: 8,5 m 2 Pom. Socjalne -105 A: 13,5 m 2 L 18,5 m 2 lina 3 42,0 m 2 linia 1 Biuro Projektowe -104 A: 40,0 m 2 Produkcja -109 A: 139,0 m 2 E-04 Księgowość -103 A: 20,0 m 2 Serwis -102 A: 40,0 m 2 W 2 Śmietnik -112 A: 9,5 m 2 42,0 m 2 linia 2 Komunikacja -101 A: 52,0 m 2 Magazyn -110 A: 34,5 m 2 19,0 m 2 agregat Kotłownia -117 A: 26,0 m 2 A A Garaż -111 A: 126,5 m 2 Skład opału -116 A: 8,0 m 2 Lakiernia -115 A: 34,5 m 2 Warsztat -114 A: 36,5 m 2 Renowacja -113 A: 93,0 m Komunikacja m Serwis m Księgowość m Biuro Projektowe m Pom. Socjalne m Szatania m Sanitariaty m Schody 8.50 m Produkcja m Magazyn m Garaż m Śmietnik 9.50 m Renowacja m Warsztat m Lakiernia m Skład opału 7.80 m Kotłownia m 2 razem 704 m 2 W 1 W 1-3,40 B Rzut Piwnicy skala 1:200 7/14

8 +4,70 Detal ±0,00-3,40 przekrój AA +4,70 ±0,00-3,40 przekrój BB Przekroje skala 1:200 8/14

9 elewacja wschodnia elewacja zachodnia Elewacje 1 skala 1:200 9/14

10 elewacja północna elewacja południowa Elewacje 2 skala 1:200 10/14

11 Wizualizacje 1 11/14

12 Wizualizacje 2 12/14

13 Wizualizacje 3 13/14

Podobne dokumenty

Obiekt: Przystań wioślarska RTW wraz z niezbędną infrastrukturą. BUDYNEK MODERNIZOWANY inwentaryzacja architektoniczna

Inwestor: Miasto Bydgoszcz Obiekt: Przystań wioślarska RTW wraz z niezbędną infrastrukturą BUDYNEK MODERNIZOWANY inwentaryzacja architektoniczna Adres: Bydgoszcz, ul. Żupy 2 i 4 Działki: 19/1, 19/2, 24/1,