Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii

Transkrypt

1 Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii prowadzi zajęcia dydaktyczne dla studentów profilu samochodowo-lotniczego na studiach I stopnia na kierunku mechanika i budowa maszyn Przedmioty realizowane przez Instytut na profilu samochodowo-lotniczym: silniki spalinowe, diagnostyka silników i osprzętu, zasilanie i sterowanie silników spalinowych,, ekologiczne aspekty transportu samochodowego, proseminarium I i II oraz seminarium dyplomowe.

2 Silniki spalinowe (sem. 5; 30w+15c+15L) studenci zapoznają się z teorią i zasadami działania oraz budową i zasadami konstrukcji silników spalinowych. Diagnostyka silników i osprzętu (sem. 5; 15w+15L) studenci zapoznają się z metodami oceny stanu technicznego silników spalinowych, nowoczesnymi urządzeniami diagnostycznymi, a także uwarunkowaniami prawnymi regulującymi kwestie związane z diagnostyką pokładową zgodną ze standardami OBD II i EOBD.

3 Zasilanie i sterowanie silników spalinowych (sem. 7; 30w+15L) studenci zapoznają się z założeniami i metodami sterowania silników spalinowych, budową i działaniem czujników oraz elementów wykonawczych, a także diagnostyką elementów układów zasilania i sterowania silników. Ekologiczne aspekty transportu samochodowego (sem. 7; 15w+15L) studenci zapoznają się z wpływem transportu samochodowego na środowisko oraz metodami badań i zmniejszania emisji szkodliwych składników spalin.

4 Proseminarium I (sem. 5; 15 godz.) Proseminarium II (sem. 6; 15 godz.) Seminarium dyplomowe (sem. 7; 30 godz.) studenci zapoznają się ze sposobami gromadzenia informacji i poszerzania swojej wiedzy oraz zasadami korzystania z własności intelektualnej, prawami autorskimi oraz wymaganiami stawianymi pracom inżynierskim, a następnie pod opieką pracowników Instytutu przygotowują swoje prace dyplomowe. Tematyka prac dyplomowych związana jest z tematyką prac badawczorozwojowych lub dydaktycznych prowadzonych w Instytucie i obejmuje m.in.: badania i poprawę osiągów, sprawności, ekologiczności oraz niezawodności silników spalinowych, w tym o nowatorskich systemach spalania i zasilanych paliwami alternatywnymi, badania i ocenę możliwości zastosowania innych silników do napędu środków transportu i maszyn roboczych, w tym układów hybrydowych, inna z obszaru budowy i eksploatacji maszyn, w tym tematy proponowane przez studentów. Prace inżynierskie mogą mieć charakter prac studialnych, przeglądowych, ale szczególnie preferowane są prace projektowe i badawcze, w których studenci samodzielnie, lub w ramach projektów prowadzonych w Instytucie, wykonują badania eksperymentalne lub symulacyjne lub opracowują konstrukcję elementów lub zespołów.

5 Laboratorium Dzięki dużej liczbie godzin zajęć laboratoryjnych i doskonałemu wyposażeniu laboratorium, studenci na ww. przedmiotach mają okazję nie tylko uzyskać wiedzę teoretyczną, ale również znaczne umiejętności praktyczne potrzebne w przyszłej pracy zawodowej. Zajęcia laboratoryjne prowadzone są w nowoczesnym Laboratorium silników spalinowych znajdującym się w budynku Centrum Innowacji i Zaawansowanych Technologii (R207 i R107). W skład laboratorium wchodzą m.in.: 2 sale seminaryjne oraz laboratorium komputerowe (20 komputerów), stanowiska hamowniane przeznaczone do badań silników spalinowych, stanowisko do badań napędów hydraulicznych, stanowiska do badań i diagnostyki elementów układów wtryskowych silników o zapłonie iskrowym i samoczynnym, stanowisko do badań układów zasilania paliwami alternatywnymi. Instytut posiada nowoczesną aparaturę badawczą i diagnostyczną, m.in.: unikatowy badawczy analizator spalin FTIR i dymomierz oraz warsztatowe analizatory spalin i dymomierze, aparaturę do diagnostyki silnika i osprzętu (testery OBDII/EOBD, testery diagnostyczne), aparaturę do pomiaru wielkości szybkozmiennych, w tym indykowania silnika i badań optycznych procesu spalania, badawcze przyrządy do pomiaru zużycia oleju i natężenia przedmuchów ze skrzyni korbowej.

6 Dlaczego warto wybrać profil samochodowo-lotniczy? studenci mają możliwości pogłębiania swojej wiedzy i umiejętności praktycznych poprzez udział w badaniach prowadzonych w Instytucie, udział w pracach kół naukowych oraz udział w wyjazdach do zakładów przemysłowych, absolwenci są poszukiwani na rynku pracy, nie tylko w przedsiębiorstwach projektujących, produkujących, użytkujących i naprawiających oraz zajmujących się sprzedażą pojazdów samochodowych i części do nich, ale również w innych przedsiębiorstwach i instytucjach jako konstruktorzy, pracownicy działów badawczo-rozwojowych, specjaliści ds. technicznych, rzeczoznawcy lub biegli sądowi z zakresu motoryzacji, absolwenci mogą kontynuować naukę na studiach II-go stopnia na kierunku mechanika i budowa maszyn, zwłaszcza na specjalności samochody i ciągniki, bez potrzeby uzupełniania różnic programowych. Więcej informacji nt. działalności naukowo-badawczej i dydaktycznej, bazy laboratoryjnej oraz pracowników Instytutu Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii znajduje się na stronie: