Odstraszacz gryzoni M115 dla pojazdów mechanicznych

Transkrypt

1 Odstraszacz gryzoni M115 dla pojazdów mechanicznych Funkcjonowanie Przy pomocy wbudowanego czaszowego głośnika piezoelektrycznego urządzenie wytwarza wysoki ton ultradźwiękowy, którego unikają kuny. Z urządzenia wychodzą ponadto 2 przewody. Do każdego z nich przylutowano po 3 płytki. Płytki te ładowane są wysokim napięciem od ok. 300 do 700 V. Napięcie magazynowane jest w kondensatorze. Jeżeli kuna wślizgnie się teraz pod maskę silnika w samochodzie, dotykając tylnymi łapkami podwozia lub kadłuba silnika, a przednimi łapkami jednej z tych płytek, dozna ona bardzo silnego porażenia prądem elektrycznym. Następuje rozładowanie kondensatora i potrzebny jest krótki okres czasu zanim ponownie zostanie on naładowany. W tym czasie kuna ma możliwość uciec z samochodu. Porażenie nie doprowadza więc do skurczu mięśni, który mógłby uśmiercić zwierzątko. Otrzymuje ono jedynie silne kopnięcie prądem i ma później szansę opuszczenia pojazdu. Wskazówki dot. montażu Urządzenie należy zamontować pod maską silnika, w miejscu zabezpieczonym przed rozbryzgami wody i zanieczyszczeniami ogólnego rodzaju. Otwór głośnikowy urządzenia nie może jednak być przykryty. Należy zapewnić możliwość swobodnej emisji sygnału tak, by wydobywał się czysty ton ultradźwiękowy. Oba przewody z płytkami wysokonapięciowymi należy ułożyć w taki sposób, by gołe płytki nie dotykały znajdującymi się pod wysokim napięciem powierzchniami innych części elektrycznych czy elementów masy. Płytki należy zamontować tak, by kuna, wślizgująca się do samochodu, musiała ich dotknąć. Porażenie prądem następuje tylko przy równoczesnym dotknięciu przez zwierzątko podwozia oraz jednej z płytek wysokiego napięcia. Dlatego też lepiej będzie, jeśli płytki zostaną zamontowane nie na samym dole pod maską silnika lecz możliwie w górze, w pobliżu narażonych na przegryzienie kabli. Należy również zapewnić, by płytki nie mogły dotykać innych przewodzących elementów samochodowej instalacji elektrycznej (generalnie jest to niemożliwe, gdyż pokładowa instalacja elektryczna niemal zawsze jest całkowicie izolowana). Do wyładowań iskrowych z płytek wysokiego napięcia do innych części instalacji elektrycznej samochodu nie może dojść z tej przyczyny, że napięcie przyłożone do płytek o maksymalnej wartości od 300 do 700 V mogłoby spowodować jedynie iskry o długości najwyżej 0,7 mm. Przy zachowaniu więc minimalnego odstępu 5 mm od innych elementów elektrycznych nie powinno występować żadne ryzyko. Prosimy koniecznie zwrócić uwagę, że płytki nie mogą zostać silnie zabrudzone ani zmoczone. Silne zabrudzenie czy wilgoć prowadzi do powstawania prądów pełzających, powodujących załamanie się wysokiego napięcia (zwarcie). Powierzchnie metalowe płytek powinny być więc zawsze suche i czyste. W bocznej części urządzenia wmontowano małą diodę świecącą. Dioda ta pozwala stwierdzić obecność wysokiego napięcia. Świecenie diody oznacza, że do płytek doprowadzony jest prąd o wysokim napięciu. Brak świecenia oznacza zarazem brak wysokiego napięcia (wskaźnik ten działa tylko przy włączonym urządzeniu. Wychodzący z urządzenia przewód niebieski stanowi biegun ujemny (-) i podłączany jest do podwozia pojazdu (masa). Kabel czerwony stanowi biegun dodatni (+) dla prądu o napięciu 12 V. Kabel czerwony należy przerwać dwoma rozłącznikami. Jeden z łączników winien zostać wbudowany w tablicę przyrządów pojazdu w celu włączania i wyłączania odstraszacza kun. Drugi łącznik należy podłączyć wspólnie szeregowo jako wyłącznik bezpieczeństwa. Ten wyłącznik bezpieczeństwa powinien odłączać przewód przy podniesionej masce silnika. Przy podniesionej masce silnika wykonywane są zazwyczaj prace serwisowe przy silniku i osoba prowadząca te prace musi być zabezpieczona przed porażeniami prądem o wysokim napięciu. Prosimy jednak mieć na uwadze, że kondensator mimo wyłączenia może pozostawać jeszcze naładowany przez ok. 30 minut. Oznacza to, że płytki wysokiego napięcia mogą jeszcze przez pół godziny spowodować pojedyncze wyładowanie elektryczne, nie zostaną jednak naładowane ponownie. W wielu typach pojazdów łatwiej jest wykonać ten zabezpieczający układ wyłączania (przy podniesionej masce silnika) za pośrednictwem przekaźnika. Jeżeli Wasz samochód posiada już jeden łącznik w funkcji automatycznego włącznika oświetlenia obszaru pod maską silnikową, możliwe jest wówczas podłączenie przekaźnika do tej instalacji oświetleniowej. W położeniu spoczynkowym (kiedy przekaźnik nie jest przyciągnięty) przekaźnik powinien utrzymywać w stanie zamkniętym (zwartym) zestyk roboczy, podtrzymując włączenie odstraszacza kun. Po podniesieniu maski silnika następuje automatyczne włączenie światła pod maską silnika. Przekaźnik podłączony jest równolegle do lampki pod maską silnika i powoduje przyciąganie. W momencie przyciągania przekaźnika zamyka on dopływ prądu do odstraszacza kun. Metoda ta - z użyciem przekaźnika _ jest prostsza, gdyż nie wymaga wprowadzania i justowania dodatkowych otworów (na przełączniki) w masce silnika. Jako prowizoryczne rozwiązanie można

2 zastosować również wprowadzenie do przewodu (+) bezpiecznika ruchomego 2 A, który może być odłączany w razie potrzeby. Ogólne wskazania dot. bezpieczeństwa pracy Urządzenie może być uruchamiane jedynie przy wyłączonym silniku. Odstraszacz kun wolno więc włączyć dopiero po zaparkowaniu pojazdu. Nie może on być eksploatowany podczas jazdy. Ponadto dotknięcie znajdujących się pod napięciem płytek może być niebezpieczne dla osób (chorych) nieodpornych na wstrząsy elektryczne. Powinny one zostać więc zainstalowane w sposób uniemożliwiający przypadkowe dotknięcie przez człowieka. Wskazówka ogólna Jeśli w samochodzie Państwa grasowały już kuny, z pewnością zdążyły we właściwy sobie sposób oznakować teren. Te swoiste znaki zapachowe należy koniecznie zmyć. W tym celu najlepsze jest dokładne umycie silnika. Ponadto zwierzęta te pozostawiają często swoje znaki firmowe w miejscu parkowania pod pojazdem. Należy je również usunąć skrobakiem oraz płynem do zmywania, jeżeli korzystają Państwo na stałe z tego samego miejsca parkowania. O ile zrezygnuje się z tych środków, mogłoby to zachęcić kunę do obrony rewiru. Wskazówka! W większości samochodów przy wyłączeniu silnika zacisk 15 automatycznie przekładany jest z (+) na masę. Jeżeli ma to miejsce również w Waszym pojeździe, wówczas prosimy podłączyć niebieski przewód odstraszacza kun nie do masy, lecz do zacisku 15. Urządzenie włączane będzie wówczas automatycznie po unieruchomieniu pojazdu (przyjmując że włączone są wszystkie przełączniki w obrębie przewodu czerwonego (+). Wskazówka: Prosimy umieścić w sposób widoczny zawarte w dostawie żółte naklejki ostrzegawcze pod maską silnika (np. na obudowie filtru powietrza).

3 Odstraszacz kun Urządzenie do zamontowania w samochodzie. Odstrasza kuny przy pomocy wysokich tonów ultradźwiękowych oraz wyładowań elektrycznych z płytek zamontowanych pod maską silnika, w których skumulowany został ładunek o napięciu ok V (jedynie słabe porażenie prądem, które jest w stanie spłoszyć zwierzę, nie zabijając go). Niewielki pobór prądu: ok. 1,3 W.

4 Ostrzeżenie dla M115 Przed przystąpieniem do prac serwisowyc maską silnika należy wyłączyć zainsta odstraszacz kun i odczekać co najmniej 30 min zniwelowania wysokiego napięcia. Urządzenie może również zostać pozbawione n przez wykwalifikowanego elektryka, który w odstraszacz, a następnie spowoduje zami wyładowanie napięcia szczątkowego poprzez trwałe połączenie drutowe wysokonapięciowej odstraszacza z podwoziem samochodu! świecąca urządzenia M115 musi być wyłączona

5 1) Odstraszacz kun dla pojazdów mechanicznych 2) Odstraszacz kun dla pojazdów mechanicznych 3) Płytki wysokiego napięcia montowane pod maską silnika samochodu w miejscach zagrożonych przegryzieniem. 4) Płytki wysokiego napięcia montowane pod maską silnika samochodu w miejscach zagrożonych przegryzieniem. 5) 6) 7) wyłącznik bezpieczeństwa - maska silnika 8) przewód niebieski 9) przewód czerwony 10) akumulator samochodowy 12V 11) bezpiecznik 2A 12) przełącznik na tablicy przyrządów 13) 14) Płytki wysokiego napięcia mocowane są przy pomocy wkrętu do blach pod maską silnika. Łeb śruby nie może dotykać metalowej powierzchni płytki. 15) przewód niebieski 16) przewód czerwony 17) wyłącznik bezpieczeństwa - maska silnika 18) akumulator samochodowy 12V 19) bezpiecznik 2A 20) przełącznik na tablicy przyrządów 21) 22) Płytki wysokiego napięcia mocowane są przy pomocy wkrętu do blach pod maską silnika. Łeb śruby nie może dotykać metalowej powierzchni płytki.