biometan dla transportu
|
|
- Julian Matusiak
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 biometan dla transportu ODPADY ORGANICZNE ZBIÓRKA ODPADÓW PRODUKCJA OCZYSZCZANIE I WZBOGACANIE DYSTRYBUCJA ZASTOSOWANIE JAKO PALIWO W POJAZDACH
2 »BIOMASTER, EUROPEJSKI PROJEKT DLA ENERGII ODNAWIALNEJ, POMAGA SPEŁNIĆ WYMOGI STRATEGII UE DO 2020«Rocznie w Unii Europejskie wytwarzane jest od 118 do 138 milionów ton odpadów organicznych, z czego około 88 milionów ton stanowią odpady komunalne. Do roku 2020 przewidywany jest wzrost tych wartości o około 10%. Obecnie Unia Europejska posiada jedne z najbardziej surowych standardów legislacyjnych w zakresie gospodarki odpadami oraz ich składowania. Podstawowym celem Unii w tym zakresie jest zapobieganie lub maksymalne ograniczanie negatywnego oddziaływania na środowisko, w szczególności zanieczyszczenia wód powierzchniowych i gruntowych, gleby, powietrza, środowiska globalnego z uwzględnieniem efektu cieplarnianego oraz wszelkich możliwych zagrożeń dla zdrowia spowodowanych składowaniem odpadów 1. Około 1/3 unijnego celu na BIOMASTER zamierza zwrócić uwagę na cele i wyzwaniami dotyczące energii odnawialnej w Europie do roku Biogaz, spośród wszystkich biopaliw, zapewnia najlepsze rezultaty w zakresie produkcji energii oraz wpływu na środowisko, jest również jedynym biopaliwem skutecznie otrzymywanym z różnych źródeł. Co więcej, należy zauważyć, że skład biometanu, czyli wysoko oczyszczonego i wzbogaconego biogazu, bardzo przypomina skład gazu ziemnego, co pozwala na mieszanie tych paliw w różnych proporcjach bez szkody dla m.in. silników spalinowaych w pojazdach. Iryna Shpulak, Fotolia.com rok 2020 dotyczącego wykorzystywania 10% energii odnawialnej w transporcie można osiągnąć poprzez zastosowanie biometanu produkowanego z bio-odpadów. Podobnie, ok. 2% unijnego celu dotyczącego całkowitego wykorzystania energii odnawialnej do roku , może zostać zaspokojone poprzez energię wytwarzaną z odpadów organicznych. Celem BIOMASTERA jest integrowanie ogniw łańcucha biometanu oraz, poprzez utworzenie lokalnych grup interesariuszy, prowadzenie otwartych dyskusji i kreowania wzajemnego zrozumienia, dla stymulowanie rynku biometanu. 1 Communication COM(2010) 235 of 18 May 2010 on Future steps in bio-waste management in the European Union 2 Communication COM(2011) 0031 of 31 January 2011 on Renewable Energy: Progressing towards the 2020 target
3 »BIOMASTER ANGAŻUJE ODPOWIEDNIE OSOBY, KTÓRE MOGĄ DOPROWADZIĆ DO PRZEŁOMU W ZAKRESIE WYKO- RZYSTANIA BIOMETANU W TRANSPORCIE«Dzięki realizacji projektu z udziałem kilku krajów członkowskich Unii Europejskiej, BIOMASTER stwarza możliwości zbadania różnych sytuacji oraz zmierzenia się z różnymi ograniczeniami w zakresie wykorzystania biometanu dla celów transportu w sposób, który byłby niewykonalny dla pojedynczego kraju. Np. we Włoszech lub w Szwecji znacząca liczba samochodów napędzana jest sprężonym gazem ziemnym (CNG), ale jedynie w Szwecji biometan został szeroko wprowadzony do przemysłu transportowego. Za przykładem Szwecji poszła Austria, Szwajcaria i Niemcy. W Holandii i Wielkiej Brytanii występuje znacząca produkcja biogazu na składowiskach odpadów lub przy pomocy roślin energetycznych, ale nie znajduje on większego zastosowania jako napęd w transporcie. W Polsce i innych krajach, np. na Węgrzech istnieje duży potencjał dla stosowania biometanu, ale potrzebny jest rozwój wiedzy i doświadczenia w tym zakresie.»wspólne rozwiązania podobnych problemów może stanowić ważny przyczynek dla rozwoju rynku biometanu.«zarówno na szczeblu krajowym jak i europejskim, dla przełamywania barier ograniczających rozwój rynku biometanu. Przyłącz się do sieci BIOMASTER aby wziąć udział w dyskusjach i dzielić się punktem widzenia z innymi. Bierz udział, dyskutuj, sprzeciwiaj się i ucz razem z partnerami z całej Europy jak: wprowadzić biometan do centrum debaty publicznej, współdziałać z biznesem i innymi instytucjami, skupić się na nadrzędnych korzyściach z biometanu, pokonać przeszkody prawne, fiskalne i organizacyjne, wzbudzić zainteresowanie biometanem nie tylko na szczeblu krajowym, ale również międzynarodowym. Promocja ekonomicznych zalet biometanu na poziomie europejskim, poprzez projekt BIOMASTER, jest szczególnie korzystna dla wskazania potencjału rynku biometanu w skali międzynarowowej i może być bardziej skuteczna w osiągnięciu masy krytycznej, niż działania przy pomocy drobnych, krajowych lub regionalnych projektów. Wnioski z programu BIOMASTER mogą zostać wykorzystane przez decydentów i inwestorów,
4 »BIOMASTER WYRAŻA GOTOWOŚĆ DO WYKORZYSTANIA POTENCJAŁU BIOMETANU ORAZ ZAANGAŻOWANIE W PARTNERSTWO WASTE-TO-WHEEL «Niemal w całej Unii Europejskiej istnieją znaczące bariery dla wykorzystywania biometanu w transporcie. W niektórych krajach biogaz istnieje wyłącznie jako paliwo dla produkcji energii elektrycznej, jego stosowanie wspierane jest systemami zachęt finansowych, podczas gdy brakuje podobnych regulacji dla wykorzystywania biometanu jako paliwa w transporcie. Cztery regiony biorące udział w projekcie BIOMASTER: Małopolska (Polska), Norfolk (Wielka Brytania), Skania (Szwecja) oraz Trentino (Włochy) podejmą się działań zmierzających do wykorzystania potencjału produkcji biometanu oraz jego zastosowania jako paliwa w transporcie, a tym samym przełamania obecnego impasu w tej dziedzinie. Dążyć będą również do integracji kluczowych elementów łańcucha biometanu we wspólną inicjatywę zarówno poprzez stymulowanie inwestycji jak i usuwanie przeszkód pozatechnologicznych. Poprzez realizację projektu BIOMASTER każdy region zamierza zwiększyć produkcje biogazu i rozszerzyc zakres jego stosowania jako paliwa w transporcie, jednocześnie dzieląc się doświadczeniami z pozostałymi krajami Europy. ODPADY ORGANICZNE ZASTOSOWANIE JAKO PALIWO W POJAZDACH ZBIÓRKA ODPADÓW DYSTRYBUCJA biometan dla transportu OCZYSZCZANIE I WZBOGACANIE PRODUKCJA
5 Projekt BIOMASTER koncentruje sie na wszystkich elementach łańcucha biometanu, począwszy od pozyskania surowców i produkcję biogazu, poprzez jego oczyszczanie i wzbogacanie do wymaganej jakości, aż do dystrybucji, nie zapominając przy tym o wykorzystaniu produktów ubocznych oraz pozostałości po procesie produkcji. Mając na uwadze uzasadnienie potencjału produkcji biometanu, każdy region partnerski oceni innowacyjność systemu zbiórki i przetwórstwa substratów, poszukując optymalnych metod komponowania strumieni surowców i biogazu; oceni techniczny i ekonomiczny potencjał technologii oczyszczania i wzbogacania biogazu; zbada kwestie bezpieczeństwa zrównoważonych dostaw surowców i znaczenie zamówień publicznych; zwróci uwagę na rozwój nowoczesnych i kompleksowych metod gospodarki odpadami. Kluczowa część projektu BIOMASTER koncentruje się na wtłaczaniu biometanu do sieci gazu ziemnego oraz innych opcjach jego dystrybucji, zarówno w postaci skompresowenej jak i ciekłej Projekt BIOMASTER zachęca do wtłaczania biometanu do sieci gazu ziemnego z jednoczesnym usprawnianiem przyłączania do sieci; porównuje standardy jakości gazu ziemnego i biometanu na różnych rynkach; ocenia praktyczną, finansową i środowiskową efektywność wtłaczanie biometanu do sieci jako metody dystrybucji, w porównaniu z jego transportem w postaci skompresowanej lub ciekłej; poszerza wiedzę na temat wymogów stawianych stacjom tankowania. Celem programu BIOMASTER jest zwiększenie wykorzystania biometanu w pojazdach jako paliwa odnawialnego oraz rozpowszechnienie zdobytej wiedzy wśród pozostałych krajów europejskich. Ambicją projektu BIOMASTER są działania na rzecz domknięcia pętli biometanu poprzez zainteresowanie nim operatorów flot, nabywców i sprzedawców pojazdów, a tym samym znaczące zwiększenie liczby pojazdów napędzanych biometanem, zarówno w regionach partnerskich jak i poza nimi. Aby to osiągnąć konieczne jest zwrócenie uwagi na wpływ biometanu na działanie silników, innowacyjne technologie poprawiające zasieg pojazdów czy zastosowanie biometanu w różnego rodzaju pojazdach i flotach. Bardzo istotne są działania na rzecz prawnych oraz finansowych zachęt i preferencji poprawiających warunki rozwoju rynku pojazdów zasilanych biometanem np. w dotyczące zamówień publicznych czy ograniczenia zobowiązań w postaci podatków i innych opłat.
6 KONTAKT Z BIOMASTER jest projektem współfinansowanym przez program Inteligentna Energia - Europa i składa się z 17 partnerów pochodzących z Austrii, Włoch, Polski, Szwecji i Wielkiej Brytanii. Rozpoczął się r. i potrwa do r. KOORDYNATOR ISIS, Institute of Studies for the Integration of Systems Rzym, WŁOCHY isis@biomaster-project.eu PARTNERSTWO W PROJEKCIE AUSTRIA FGM-AMOR, Austrian Mobility Research Graz fgm@biomaster-project.eu WŁOCHY ACSM S.p.a Fiera di Primiero acsm@biomaster-project.eu CRF, FIAT Research Centre Mattarello crf@biomaster-project.eu CRPA, Research Centre on Animal Production Reggio Emilia crpa@biomaster-project.eu Group Dolomiti Energia Rovereto dolomiti@biomaster-project.eu FEM, Edmund Mach Foundation San Michele all Adige fem@biomaster-project.eu POLSKA AGH, University of Science and Technology Kraków agh-ust@biomaster-project.eu MSWM, Municipal Services and Waste Management Co. Kraków mswm@biomaster-project.eu PGNiG Energia S.A. Warszawa pgnig@biomaster-project.eu SZWECJA Lunds Energi Lund luenerg@biomaster-project.eu Region of Skåne Kristianstad regskane@biomaster-project.eu SEA-SE, Skåne Energy Agency Malmö sea-se@biomaster-project.eu WIELKA BRYTANIA NCC, Norfolk County Council Norwich ncc@biomaster-project.eu NCS, Norse Commercial Services Norwich ncs@biomaster-project.eu NGG, National Grid Gas plc Warwick ngg@biomaster-project.eu TTR, Transport & Travel Research Bristol ttr@biomaster-project.eu Wyłączna odpowiedzialność za zawartość publikacji spoczywa na jej autorach. Nie wyraża ona stanowiska Unii Europejskiej. Ani EACI ani Komisja Europejska nie ponoszą odpowiedzialności za jakiekolwiek wykorzystanie zawartych w publikacji informacji. Wydawca: BIOMASTER BIO Methane as an Alternative Source for Transport and Energy Renaissance Projekt: FGM-AMOR, Austrian Mobility Research Wszystkie zdjęcia pochodzą od partnerów projektu (jeśli nie podano inaczej) i zostały zatwierdzone dla celów reprodukcji tej publikacji.
Biogaz paliwem dla transportu projekt BIOMASTER
Biogaz paliwem dla transportu projekt BIOMASTER Dr inż. Radosław Pomykała Mgr inż. Paulina Łyko Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisław Staszica w Krakowie biomaster@agh.edu.pl Region Małopolska, Polska
Bardziej szczegółowoOsiągnięcia projektu BIOMASTER -
Osiągnięcia projektu BIOMASTER - podsumowanie realizacji najważniejszych zadao dr inż. Radosław Pomykała Katedra Inżynierii Środowiska i Przeróbki Surowców, Wydział Górnictwa i Geologii Akademia Górniczo-Hutnicza
Bardziej szczegółowoBiogaz jako paliwo w środkach transportu. projekt BIOMASTER. dr inż. Radosław Pomykała
Biogaz jako paliwo w środkach transportu projekt BIOMASTER dr inż. Radosław Pomykała Katedra Inżynierii Środowiska i Przeróbki Surowców, Wydział Górnictwa i Geologii Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisław
Bardziej szczegółowoBiogaz z odpadów (bio)paliwem dla transportu projekt BIOMASTER (BIOMethane as an Alternative Source for Transport and Energy Renaissance)
Biogaz z odpadów (bio)paliwem dla transportu projekt BIOMASTER (BIOMethane as an Alternative Source for Transport and Energy Renaissance) Paulina Łyko Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisław Staszica
Bardziej szczegółowoBiogaz z odpadów jako alternatywne paliwo dla pojazdów Projekt Biomaster
Biogaz z odpadów jako alternatywne paliwo dla pojazdów Projekt Biomaster Paulina Łyko Akademia Górniczo Hutnicza im. Stanisław Staszica w Krakowie Wydział Górnictwa i Geoinżynierii Katedra Inżynierii Środowiska
Bardziej szczegółowoBiometan dla transportuprojekt
Biometan dla transportuprojekt BIOMASTER BIOMethane as an Alternative Source for Transport and Energy Renaissance Paulina Łyko Katedra Inżynierii Środowiska i Przeróbki Surowców, Wydział Górnictwa i Geoinżynierii
Bardziej szczegółowoGasShow
BIOMETAN W TRANSPORCIE WARSZTATY EDUKACYJNE VIII Spotkanie Sieci Interesariuszy Projektu BIOMASTER GasShow 2014 05.03.2014 Perspektywy biometanu w Polsce projekt BIOMASTER dr inż. Radosław Pomykała Akademia
Bardziej szczegółowoBIOMASTER biometan dla transportu. Zaktualizowano we wrześniu 2012
BIOMASTER biometan dla transportu Zaktualizowano we wrześniu 2012 PLAN PREZENTACJI WSTĘP WYZWANIA DO REALIZACJI KIM JESTEŚMY I CO ROBIMY KONTAKT WSTĘP Biometan? Co to jest biogaz / biometan? Biogaz wytwarzany
Bardziej szczegółowoBiometan jako paliwo w środkach transportu, projekt Biomaster
Biometan jako paliwo w środkach transportu, projekt Biomaster Dr inż. Radosław Pomykała Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisław Staszica w Krakowie Wydział Górnictwa i Geoinżynierii Katedra Inżynierii
Bardziej szczegółowo3 lata projektu BIOMASTER -
3 lata projektu BIOMASTER - podsumowanie zadao dr inż. Radosław Pomykała Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisław Staszica w Krakowie Wydział Górnictwa i Geologii Katedra Inżynierii Środowiska i Przeróbki
Bardziej szczegółowoBiogaz z odpadów (bio)paliwem dla transportu projekt BIOMASTER (BIOMethane as an Alternative Source for Transport and Energy Renaissance)
Biogaz z odpadów (bio)paliwem dla transportu projekt BIOMASTER (BIOMethane as an Alternative Source for Transport and Energy Renaissance) Paulina Łyko Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisław Staszica
Bardziej szczegółowoMożliwości zastosowania biogazu w transporcie Projekt BIOMASTER
Możliwości zastosowania biogazu w transporcie Projekt BIOMASTER dr inż. Radosław Pomykała Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisław Staszica w Krakowie V Konferencja BIOGAZ praktyczne aspekty inwestycji
Bardziej szczegółowoBiogaz z odpadów jako paliwo w transporcie projekt Biomaster
Biogaz z odpadów jako paliwo w transporcie projekt Biomaster dr inż. Radosław Pomykała Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisław Staszica w Krakowie IV Konferencja BIOGAZ praktyczne aspekty inwestycji w
Bardziej szczegółowoBiometan jako paliwo dla motoryzacji
Biometan jako paliwo dla motoryzacji Małgorzata Śliwka Wydział Górnictwa i Geoinżynierii Katedra Inżynierii Środowiska i Przeróbki Surowców e-mail: sliwka@agh.edu.pl Poznań, Metan dla Motoryzacji, 27.10.2015
Bardziej szczegółowoWyniki projektu GasHighWay
Wyniki projektu GasHighWay Promocja paliw gazowych, w szczególności gazu ziemnego i biogazu, jako paliw transportowych Łukasz Kowalski, Magdalena Rogulska, Barbara Smerkowska Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Bardziej szczegółowoBIOGAZ PRZYJAZNYM PALIWEM MOTORYZACYJNYM TORUŃ, 24 STYCZNIA 2007 R.
BIOGAZ PRZYJAZNYM PALIWEM MOTORYZACYJNYM TORUŃ, 24 STYCZNIA 2007 R. 1 TORUŃ PARTNEREM EUROPEJSKIEGO PROJEKTU BIOGASMAX Zbigniew Ott Prezes Zarządu Biogaz Inwestor sp. z o.o. biogaz@biogaz.torun.pl 2 BIOGAZ
Bardziej szczegółowoWykorzystanie biometanu w transporcie
Zakład Paliw i Biogospodarki Wykorzystanie biometanu w transporcie Magdalena Rogulska Energia elektryczna, ciepło czy paliwo? Politycznie? Decydują o tym kierunki wsparcia Inna odpowiedź? Biometan dla
Bardziej szczegółowoJazda na (bio) gazie u naszych sąsiadów
Jazda na (bio) gazie u naszych sąsiadów Magdalena Rogulska Forum Czystej Energii, Poznań 2010 r. 1 MoŜliwości wykorzystania biogazu Produkcja energii elektrycznej i ciepła» Dotychczasowy kierunek wykorzystania
Bardziej szczegółowoBiogazownia utylizacyjna uzupełnieniem krajowego systemu gospodarki odpadami
Zakład Odnawialnych Zasobów Energii Biogazownia utylizacyjna uzupełnieniem krajowego systemu gospodarki odpadami Aneta Marciniak Izabela Samson-Bręk Definicje (Ustawa o odpadach z 14 grudnia 2012 r.) Bioodpady
Bardziej szczegółowoKierunki i dobre praktyki wykorzystania biogazu
Kierunki i dobre praktyki wykorzystania biogazu Paulina Łyko Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisław Staszica w Krakowie Wydział Górnictwa i Geoinżynierii Katedra Inżynierii Środowiska i Przeróbki Surowców
Bardziej szczegółowoBiogaz z odpadów jako alternatywne paliwo dla pojazdów. Biogas from wastes as an alternative fuel for vehicles
Biogaz z odpadów jako alternatywne paliwo dla pojazdów Biogas from wastes as an alternative fuel for vehicles mgr inż. Wacław Bilnicki mgr inż. Michał Księżakowski PGNiG Energia S.A. prof. dr hab. inż.
Bardziej szczegółowoBiometan w transporcie czy to się opłaca??? Wyniki projektu GasHighWay
Biometan w transporcie czy to się opłaca??? Wyniki projektu GasHighWay Promocja paliw gazowych, w szczególności gazu ziemnego i biogazu, jako paliw transportowych Picture: Martti Hänninen, M-Art Ltd. Magdalena
Bardziej szczegółowoInteligentna Energia Program dla Europy
Inteligentna Energia Program dla Europy informacje ogólne, priorytety. Antonina Kaniszewska Program ramowy na rzecz konkurencyjności i innowacji (2007-2013) Competitiveness and Innovation framework Programme
Bardziej szczegółowoAutostrada na gaz podsumowanie wyników projektu GasHighWay
07 marca 2012r. Joanna Cendrzak Promoting the Uptake of Gaseous Vehicle Fuels, Biogas and Natural Gas in Europe Autostrada na gaz podsumowanie wyników projektu GasHighWay 1 Autostrada na gaz podsumowanie
Bardziej szczegółowoPraktyczne sposoby wdrożenia idei produkcji biometanu z odpadów na cele transportowe w Polsce Barbara Smerkowska Magdalena Rogulska
Warsztaty edukacyjne Biomaster GasShow 2014 Praktyczne sposoby wdrożenia idei produkcji biometanu z odpadów na cele transportowe w Polsce Barbara Smerkowska Magdalena Rogulska Biogaz z odpadów organicznych
Bardziej szczegółowoPerspektywy wykorzystania biometanu w transporcie w Polsce. Magdalena Rogulska Barbara Smerkowska
Perspektywy wykorzystania biometanu w transporcie w Polsce Magdalena Rogulska Barbara Smerkowska Sektorowe emisje CO2 w EU-27 Źródło: Tassan M. seminar Biomethane in transport, Brussels, 2014 Emisja GHGs
Bardziej szczegółowoGłówne problemy. Wysokie koszty importu ropy: 1 mld dziennie w 2011 Deficyt w bilansie handlowym: ~ 2.5 % of PKB 7% wydatków gospodarstw domowych
Pakiet "Czysta Energia dla u" Europejska strategia dotycząca paliw alternatywnych i towarzyszącej im infrastruktury Warszawa, 15 kwietnia 2013 Katarzyna Drabicka, Policy Officer, European Commission, DG
Bardziej szczegółowoODPADY ORGANICZNE ZBIÓRKA ODPADÓW PRODUKCJA WZBOGACANIE DYSTRYBUCJA STOSOWANIE
Doświadczenia projektu Europejskiego w zakresie wykorzystania biometanu dla transportu ODPADY ORGANICZNE ZBIÓRKA ODPADÓW PRODUKCJA WZBOGACANIE DYSTRYBUCJA STOSOWANIE www.biomaster-project.eu BIOMASTER
Bardziej szczegółowoFundusze unijne dla odnawialnych źródeł energii w nowej perspektywie finansowej. Warszawa, 3 kwietnia 2013 r.
Fundusze unijne dla odnawialnych źródeł energii w nowej perspektywie finansowej Warszawa, 3 kwietnia 2013 r. Dokumenty strategiczne KOMUNIKAT KOMISJI EUROPA 2020 Strategia na rzecz inteligentnego i zrównoważonego
Bardziej szczegółowoProdukcja biogazu z odpadów model szwedzki. Magdalena Rogulska Barbara Smerkowska
Produkcja biogazu z odpadów model szwedzki Magdalena Rogulska Barbara Smerkowska Biogaz w Szwecji Produkcja biogazu w Szwecji rozwija się systematycznie i ma wsparcie polityczne Głównym źródłem biogazu
Bardziej szczegółowoUwarunkowania produkcji biometanu i wykorzystania w transporcie
Uwarunkowania produkcji biometanu i wykorzystania w transporcie Dr Magdalena Rogulska PIMOT Zespół Energetyki Odnawialnej (poprzednio ECBREC / IPiEO) Konferencja naukowa w ramach projektu UE Sustainable
Bardziej szczegółowoEltis+najważniejszy portal internetowy dotyczący mobilności w Europie
Współorganizator Warszawa, 28 maja 2012 Polityka klimatyczna a zrównoważony transport w miastach Andrzej Rajkiewicz, Edmund Wach Eltis+najważniejszy portal internetowy dotyczący mobilności w Europie Podstawy
Bardziej szczegółowoPolityka innowacyjna Województwa Mazowieckiego
Polityka innowacyjna Województwa Mazowieckiego Konferencja Innowacje w przemyśle a zmiany klimatu Warszawa, dn. 28 maja 2009 r. 1 Warszawa, dn.28 maja 2009 r. Plan prezentacji: Regionalna Strategia Innowacji
Bardziej szczegółowoOgraniczanie emisji gazów cieplarnianych z sektora transportu. dr inŝ. Olaf Kopczyński Z-ca Dyrektora Departament Ochrony Powietrza
Ograniczanie emisji gazów cieplarnianych z sektora transportu dr inŝ. Olaf Kopczyński Z-ca Dyrektora Departament Ochrony Powietrza Główne dokumenty strategiczne w zakresie redukcji emisji z sektora transportu
Bardziej szczegółowoInteligentna Energia Europa Doświadczenia polskich podmiotów w programie IEE
Inteligentna Energia Europa Doświadczenia polskich podmiotów w programie IEE Joanna Ogrodniczuk Krajowy Punkt Kontaktowy Programu IEE Krajowa Agencja Poszanowania Energii S.A. Historia: SAVE, ALTENER,
Bardziej szczegółowoWykorzystanie biomasy stałej w Europie
Wykorzystanie biomasy stałej w Europie Rafał Pudełko POLSKIE Wykorzystanie biomasy stałej w Europie PLAN PREZENTACJI: Aktualne dane statystyczne Pierwsze pomysły dot. energetycznego wykorzystania biomasy
Bardziej szczegółowoKonwersja biomasy do paliw płynnych. Andrzej Myczko. Instytut Technologiczno Przyrodniczy
Konwersja biomasy do paliw płynnych Andrzej Myczko Instytut Technologiczno Przyrodniczy Biopaliwa W biomasie i produktach jej rozkładu zawarta jest energia słoneczna. W wyniku jej: spalania, fermentacji
Bardziej szczegółowoStrategia Zrównoważonego Rozwoju i Odpowiedzialnego Biznesu Grupy Kapitałowej PGNiG
Strategia Zrównoważonego Rozwoju i Odpowiedzialnego Biznesu Grupy Kapitałowej PGNiG Strategia biznesowa 2009 2015 Listopad 2008 roku Zarząd PGNiG SA przyjmuje Strategię GK PGNiG 2 Osiągnięcie wzrostu wartości
Bardziej szczegółowoOferta badawcza. XVI Forum Klastra Bioenergia dla Regionu 20 maja 2015r. dr inż. Anna Zamojska-Jaroszewicz
Oferta badawcza XVI Forum Klastra Bioenergia dla Regionu 20 maja 2015r. dr inż. Anna Zamojska-Jaroszewicz Struktura organizacyjna PIMOT Przemysłowy Instytut Motoryzacji Pion Paliw i Energii Odnawialnej
Bardziej szczegółowoDoświadczenia PGNiG SA w obszarze CNG. Warszawa, 15 czerwca 2012 roku
Doświadczenia PGNiG SA w obszarze CNG Warszawa, 15 czerwca 2012 roku Podstawowe zalety CNG Dowóz paliwa do stacji tankowania nie wymaga transportu kołowego. CNG jest gazem lżejszym od powietrza - NGV mogą
Bardziej szczegółowoEnergetyka odnawialna w legislacji
Biomasa na cele energetyczne założenia i realizacja Energetyka odnawialna w legislacji Warszawa, 3 grudnia 2008 r. Dlaczego odnawialne źródła energii? Zapobieganie niekorzystnym zmianom klimatu, Zapobieganie
Bardziej szczegółowogospodarki energetycznej...114 5.4. Cele polityki energetycznej Polski...120 5.5. Działania wspierające rozwój energetyki odnawialnej w Polsce...
SPIS TREŚCI Wstęp... 11 1. Polityka energetyczna Polski w dziedzinie odnawialnych źródeł energii... 15 2. Sytuacja energetyczna świata i Polski u progu XXI wieku... 27 2.1. Wstęp...27 2.2. Energia konwencjonalna
Bardziej szczegółowoCzy elektromobilność zatrzyma rozwój autogazu?
Czy elektromobilność zatrzyma rozwój autogazu? data aktualizacji: 2018.03.20 - Uważamy, że na etapie dochodzenia do pełnej elektryfikacji w motoryzacji gaz jest niezastąpiony. Oczywiście gaz rozumiany
Bardziej szczegółowoUPRAWY ENERGETYCZNE W CENTRALNEJ I WSCHODNIEJ EUROPIE
UPRAWY ENERGETYCZNE W CENTRALNEJ I WSCHODNIEJ EUROPIE Bioenergia w krajach Europy Centralnej, uprawy energetyczne. Dr Hanna Bartoszewicz-Burczy, Instytut Energetyki 23 kwietnia 2015 r., SGGW 1. Źródła
Bardziej szczegółowoI FORUM INNOWACJI TRANSPORTOWYCH - dobre praktyki na rzecz zrównoważonego rozwoju
Konferencja współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna I FORUM INNOWACJI TRANSPORTOWYCH - dobre praktyki na rzecz zrównoważonego rozwoju Badania i innowacje
Bardziej szczegółowoCNG ekologiczne paliwo dla transportu. Dariusz Dzirba
CNG ekologiczne paliwo dla transportu Dariusz Dzirba Ekologiczne aspekty CNG Dla pojazdów NGV (Natural Gas Vehicle) dla których paliwem jest CNG moŝliwe jest osiągnięcie następujących redukcji zanieczyszczeń:
Bardziej szczegółowoNiskoemisyjne, alternatywne paliwa w transporcie. Sławomir Nestorowicz Pełnomocnik Dyrektora ds. Paliw Metanowych
Niskoemisyjne, alternatywne paliwa w transporcie Sławomir Nestorowicz Pełnomocnik Dyrektora ds. Paliw Metanowych Ramowe dokumenty dotyczące stosowania niskoemisyjnych, alternatywnych paliw w transporcie
Bardziej szczegółowoTechnologie wodorowe w gazownictwie Możliwości i Potencjał
Technologie wodorowe w gazownictwie Możliwości i Potencjał Gdynia, 25.10.2018 r. Zakres merytoryczny opracowany przez dr. Dariusza Dzirbę, dyrektora Departamentu Badań i Rozwoju, przy współpracy z dr.
Bardziej szczegółowoRegionalny Program Operacyjny Województwa Śląskiego /projekt / Bielsko-Biała,
Regionalny Program Operacyjny Województwa Śląskiego 2014 2020 /projekt 06.2013/ Bielsko-Biała, 04.07.2013 PROJEKT WSPÓŁFINANSOWANY PRZEZ SZWAJCARIĘ W RAMACH SZWAJCARSKIEGO PROGRAMU WSPÓŁPRACY Z NOWYMI
Bardziej szczegółowoBiometan jako odnawialne paliwo w transporcie
Paulina Łyko 1, Małgorzata Śliwka 2, Radosław Pomykała 3 AGH w Krakowie Biometan jako odnawialne paliwo w transporcie Wprowadzenie W ostatnich latach odnawialne źródła energii (OZE) zaczynają odgrywać
Bardziej szczegółowoPOLITYKA EKOINNOWACYJNA UNII EUROPEJSKIEJ
POLITYKA EKOINNOWACYJNA UNII EUROPEJSKIEJ Katowice, dnia 17 maja 2012 rok Wyzwaniem w zakresie innowacji w obecnym stuleciu będzie wydłużenie okresu wykorzystywania zasobów osiąganie więcej mniejszym kosztem
Bardziej szczegółowoBiogaz z odpadów doświadczenia szwedzkie. Mikael Backman Magdalena Rogulska
Biogaz z odpadów doświadczenia szwedzkie Mikael Backman Magdalena Rogulska Główne obszary działania Szwedzko-Polskiej Platformy Zrównoważonej Energetyki * 2 Rodzaje działań Szwedzko-Polskiej Platformy
Bardziej szczegółowoKierunki rozwoju technologii biogazu rolniczego w UE i Polsce
Kierunki rozwoju technologii biogazu rolniczego w UE i Polsce SALON CZYSTEJ ENERGII 29 października 2008 Poznań Grzegorz Wiśniewski EC BREC - IEO Anna Oniszk Popławska Instytut Energetyki Odnawialnej Paweł
Bardziej szczegółowoPolityka energetyczna Polski do 2050 roku rola sektora ciepłownictwa i kogeneracji
Polityka energetyczna Polski do 2050 roku rola sektora ciepłownictwa i kogeneracji Tomasz Dąbrowski Dyrektor Departamentu Energetyki Warszawa, 22 października 2015 r. 2 Polityka energetyczna Polski elementy
Bardziej szczegółowoPomorski Biogaz, Gdańsk
Pomorski Biogaz, Gdańsk 30.09.2016 Mapowanie i charakterystyka odpadów organicznych podlegających fermentacji beztlenowej w Regionie Pomorskim Beata Szatkowska i Bjarne Paulsrud, Aquateam COWI Główne cele
Bardziej szczegółowoodnawialnych do roku 2020
Utorować drogę do osiągni gnięcia celu dla źródeł odnawialnych do roku 2020 ZałoŜenia projektu REAPAP Renewable Energy Policy Action Paving the Way towards 2020 Michał Ćwil Polska Izba Gospodarcza Energii
Bardziej szczegółowoInteligentna Energia Program dla Europy
Inteligentna Energia Program dla Europy możliwość dofinansowania projektów rozpowszechniająco-promocyjnych Antonina Kaniszewska 2 Program IEE jest głównym instrumentem Unii Europejskiej dla wspierania
Bardziej szczegółowoC40 UrbanLife. Warszawa. Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2. 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński
C40 UrbanLife Warszawa Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński Porozumienie Burmistrzów inicjatywa pod patronatem Komisji Europejskiej
Bardziej szczegółowoGaz ziemny w nowej perspektywie. Unii Europejskiej w okresie transformacji gospodarki europejskiej
Gaz ziemny w nowej perspektywie TYTUŁ budżetowej PREZENTACJI Unii Europejskiej w okresie transformacji gospodarki europejskiej radca prawny Kamil Iwicki radca prawny Adam Wawrzynowicz Przewidywane zapotrzebowanie
Bardziej szczegółowoWydział Mechaniczno-Energetyczny
Polska Geotermalna Asocjacja im. prof. J. Sokołowskiego Wydział Mechaniczno-Energetyczny Lokalna energetyka geotermalna jako podstawowy składnik OZE w procesie dochodzenia do samowystarczalności energetycznej
Bardziej szczegółowoRynek paliw metanowych w Polsce
Zakład Odnawialnych Zasobów Energii Rynek paliw metanowych w Polsce Barbara Smerkowska Konferencja Paliwa metanowe w transporcie miejskim Tychy, 4 czerwca 2014 Dlaczego gaz ziemny i biometan? dywersyfikacja
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI. Polityka dotyczy następujących kwestii: Jørgen Buhl Rasmussen prezes i dyrektor generalny. 1. Systemu i dokumentacji
Ochrona środowiska odgrywa istotną rolę w naszej działalności. Większość surowców i składników naszych produktów pochodzi prosto z natury. Trwały sukces naszej firmy jest więc bezpośrednio związany ze
Bardziej szczegółowoDobry klimat dla powiatów I Samorządowa Konferencja Klimatyczna
I Samorządowa Konferencja Klimatyczna Doświadczenia projektu LAKS Lokalna odpowiedzialność za realizację celów Protokołu z Kioto Warszawa, 19-20 kwietnia 2012 r. Projekt realizowany przy wsparciu finansowym
Bardziej szczegółowoProdukcja biogazu: model szwedzki i polskie realia. Magdalena Rogulska
Produkcja biogazu: model szwedzki i polskie realia Magdalena Rogulska Główne obszary działania Szwedzko-Polskiej Platformy Zrównoważonej Energetyki - Transformacja systemów energetycznych od paliw kopalnych
Bardziej szczegółowoPolsko Czeskie Forum Gazownicze. Doświadczenia z rozwoju rynku CNG w Republice Czeskiej
Polsko Czeskie Forum Gazownicze Doświadczenia z rozwoju rynku CNG w Republice Czeskiej Warszawa, 27. 07. 2010 VÍTKOVICE MACHINERY GROUP Jesteśmy najważniejszą grupą inżynieryjną w Europie Środkowej posiadającą
Bardziej szczegółowoKIGNET INNOWACJE - izbowy system wsparcia innowacyjności przedsiębiorstw
PROJEKT KIGNET INNOWACJE - izbowy system wsparcia innowacyjności przedsiębiorstw 21 czerwiec 2012r.,Warszawa Wielkopolski Klaster Energii Odnawialnej Polska Izba Gospodarcza Importerów, Eksporterów i Kooperacji
Bardziej szczegółowoNVG w Świecie i w Polsce
Sprzężony Gaz Ziemny do Napędu pojazdów komunikacji masowej NVG w Świecie i w Polsce Dr inż.. Jan Sas Wydział Zarządzania AGH Kraków 12 października 2000 r. 1 CNG LNG LPG NGV (Compressed Natural Gas) gaz
Bardziej szczegółowoTransport publiczny w Gdyni. Łukasz Dąbrowski asystent ds. energetyki
Transport publiczny w Gdyni Łukasz Dąbrowski asystent ds. energetyki Kalendarium Data Wydarzenie 23 luty 2011 Przystąpienie do Porozumienia Burmistrzów 10 października 2011 19 kwietnia 2012 Powołanie osoby
Bardziej szczegółowoZastosowanie CNG ibiometanu w transporcie dobre praktyki z wybranych krajów Unii Europejskiej
Paulina Łyko 1, Małgorzata Śliwka 2, Radosław Pomykała AGH Akademia Górniczo-Hutnicza 3 Zastosowanie CNG ibiometanu w transporcie dobre praktyki z wybranych krajów Unii Europejskiej Kraje Unii Europejskiej
Bardziej szczegółowoBiogazownie w energetyce
Biogazownie w energetyce Temat opracował Damian Kozieł Energetyka spec. EGIR rok 3 Czym jest biogaz? Czym jest biogaz? Biogaz jest to produkt fermentacji metanowej materii organicznej przez bakterie beztlenowe
Bardziej szczegółowoPerspektywy wykorzystania biogazu jako biopaliwa w sektorze transportu w Polsce
Zakład Odnawialnych Zasobów Energii Perspektywy wykorzystania biogazu jako biopaliwa w sektorze transportu w Polsce Barbara Smerkowska Bałtyckie Forum Biogazu 2012 Polityka UE UE sformułowała obowiązkowe
Bardziej szczegółowoProgram na rzecz Konkurencyjności i Innowacji 2007-2013 (CIP)
Program na rzecz Konkurencyjności i Innowacji 2007-2013 (CIP) Wsparcie EKOINNOWACJI Danuta Dyrszka International Scientific Thematic Network for Environmental Technologies ENVITECH-Net N Co to znaczy ekoinnowacja?
Bardziej szczegółowoVIII FORUM ENERGETYCZNE
VIII Forum Energetyczne 1 VIII FORUM ENERGETYCZNE Sopot, 16 18 Grudnia 2013 r. Europa znalazła się w sytuacji paradoksu energetycznego. Spowolnienie gospodarcze, wzrost efektywności energetycznej i udziału
Bardziej szczegółowoUNIA EUROPEJSKA FUNDUSZ SPÓJNOŚCI EUROPEJSKI FUNDUSZ ROZWOJU REGIONALNEGO. Ilona Ligocka Departament Funduszy Europejskich. 4 marca 2013 r.
Ilona Ligocka Departament Funduszy Europejskich Perspektywa 2007-2013 Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko Działanie 2.1 Kompleksowe przedsięwzięcia z zakresu gospodarki odpadami komunalnymi
Bardziej szczegółowoBIOGOSPODARKA. Inteligentna specjalizacja w Województwie Zachodniopomorskim SZCZECIN 20 \06 \ 2013
SZCZECIN 20 \06 \ 2013 BIOGOSPODARKA Inteligentna specjalizacja w Województwie Zachodniopomorskim ul. Hoża 20 \ ul. Wspólna 1/3 \ 00-529 Warszawa \ tel. +48 (22) 529 27 18 \ fax +48 (22) 628 09 22 BIOGOSPODARKA
Bardziej szczegółowoBiogaz i biomasa -energetyczna przyszłość Mazowsza
Biogaz i biomasa -energetyczna przyszłość Mazowsza Katarzyna Sobótka Specjalista ds. energii odnawialnej Mazowiecka Agencja Energetyczna Sp. z o.o. k.sobotka@mae.mazovia.pl Biomasa Stałe i ciekłe substancje
Bardziej szczegółowoINTELIGENTNE TECHNOLOGIE ENERGETYCZNO PALIWOWE (ITE-P)
Partnerstwo reprezentowane przez ENERGA SA Nauka Przemysł w tym sektor MŚP Samorząd 2 RYNEK-PRODUKTY-USŁUGI-TECHNOLOGIE Rynek: ITE-P są niezbędnym elementem dokonującej się już transformacji energetyki.
Bardziej szczegółowoRozwój krajowego rynku CNG na tle państw UE: szanse i zagrożenia
Ministerstwo Gospodarki Rozwój krajowego rynku CNG na tle państw UE: szanse i zagrożenia Maciej Kaliski Piotr Janusz Adam Szurlej Departament Ropy i Gazu Paliwo gazowe CNG: ekologia, ekonomia, bezpieczeństwo
Bardziej szczegółowo12.08.2014, Łódź. Szkolenie z zakresu krajowych Programów Operacyjnych na lata 2014-2020
12.08.2014, Łódź Szkolenie z zakresu krajowych Programów Operacyjnych na lata 2014-2020 Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 12.08.2014, Łódź PLAN PREZENTACJI 1. Opis Programu Operacyjnego
Bardziej szczegółowoBiopaliwa w transporcie
Biopaliwa w transporcie 20.01.2009 Andrzej Szajner Bałtycka Agencja Poszanowania Energii S.A. Sytuacja na rynkach światowych Malejące zasoby surowców naturalnych i rosnące ceny!! wzrost cen ropy naftowej
Bardziej szczegółowoUwarunkowania dotyczące rozwoju innowacyjności przedsiębiorstw w oparciu o zamówienia publiczne dr inż. Arkadiusz Borowiec
Uwarunkowania dotyczące rozwoju innowacyjności przedsiębiorstw w oparciu o zamówienia publiczne dr inż. Arkadiusz Borowiec Spotkanie informacyjne współfinansowane ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK KOMUNIKATU KOMISJI DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO, RADY, KOMITETU EKONOMICZNO-SPOŁECZNEGO I KOMITETU REGIONÓW
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 2.12.2015 COM(2015) 614 final ANNEX 1 ZAŁĄCZNIK do KOMUNIKATU KOMISJI DO PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO, RADY, KOMITETU EKONOMICZNO-SPOŁECZNEGO I KOMITETU REGIONÓW Zamknięcie
Bardziej szczegółowoMożliwości zwiększania efektywności wykorzystania zasobów polskich MSP EDIT VALUE nowoczesne narzędzie wspierające decyzje gospodarcze
Możliwości zwiększania efektywności wykorzystania zasobów polskich MSP EDIT VALUE nowoczesne narzędzie wspierające decyzje gospodarcze 16.10. 2014, Konstantynów Łódzki AGENDA EDIT VALUE TOOL Narzędzie
Bardziej szczegółowoKrajowy system wsparcia energetyki odnawialnej w Polsce
Krajowy system wsparcia energetyki odnawialnej w Polsce 2 Regulacje Prawne 3 Wzywania stojące przed polską energetyką w świetle Polityki energetycznej Polski do 2030 roku Wysokie zapotrzebowanie na energię
Bardziej szczegółowoSystem handlu emisjami a dywersyfikacja źródeł energii jako wyzwanie dla państw członkowskich Unii Europejskiej. Polski, Czech i Niemiec
System handlu emisjami a dywersyfikacja źródeł energii jako wyzwanie dla państw członkowskich Unii Europejskiej. Porównanie strategii i doświadczeń Polski, Czech i Niemiec mgr Łukasz Nadolny Uniwersytet
Bardziej szczegółowoPolityka państwa wobec paliwa CNG do pojazdów w Polsce na tle rozwiązań w innych krajach
Polityka państwa wobec paliwa CNG do pojazdów w Polsce na tle rozwiązań w innych krajach Adam Szurlej Ministerstwo Gospodarki Kraków, 22 września 2011r. Tezy prezentacji Historia CNG, Rynek CNG; świat
Bardziej szczegółowoMetan z procesów Power to Gas - ekologiczne paliwo do zasilania silników spalinowych.
XXXII Konferencja - Zagadnienia surowców energetycznych i energii w energetyce krajowej Sektor paliw i energii wobec nowych wyzwań Metan z procesów Power to Gas - ekologiczne paliwo do zasilania silników
Bardziej szczegółowoWykorzystanie biomasy na cele energetyczne w UE i Polsce
Wykorzystanie biomasy na cele energetyczne w UE i Polsce dr Zuzanna Jarosz Biogospodarka w Rolnictwie Puławy, 21-22 czerwca 2016 r. Celem nadrzędnym wprowadzonej w 2012 r. strategii Innowacje w służbie
Bardziej szczegółowoUchwała nr 35/2016. Zarządu Komunikacyjnego Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego w Katowicach z dnia 17 maja 2016 roku
Uchwała nr 35/2016 Zarządu Komunikacyjnego Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego w Katowicach z dnia 17 maja 2016 roku w sprawie: przyjęcia założeń dotyczących wdrażania zasad polityki
Bardziej szczegółowoCIRCULAR CITIES PROGRAM POLSKA
CIRCULAR CITIES PROGRAM POLSKA PROGRAM SKAN MIAST Gospodarka obiegu zamkniętego zyskuje na całym świecie coraz większe znaczenie wśród władz miejskich, regionalnych i krajowych. Gospodarka cyrkularna,
Bardziej szczegółowoKrajowa Agencja Poszanowania Energii S.A. Clayton Reklewski Louis-Jean
Krajowa Agencja Poszanowania Energii S.A. Clayton Reklewski Louis-Jean Szczegółowa Oferta KAPE S.A. Usługi doradczo - inżynierskie Eksperckie analizy rynku dla zastosowań technologii energooszczędnych:
Bardziej szczegółowoStrategia Zrównoważonego Rozwoju i Odpowiedzialnego Biznesu GK PGNiG na lata w obszarze ochrony środowiska
Strategia Zrównoważonego Rozwoju i Odpowiedzialnego Biznesu GK PGNiG na lata 2009-2015 w obszarze środowiska Biuro Ochrony Środowiska w Departamencie Inwestycji W obszarze CSR nie startujemy od zera!!!!
Bardziej szczegółowoPP7 - Institute of Physics, Technical University of Lublin (Poland) PVs in Bloom Project
PP7 - Institute of Physics, Technical University of Lublin (Poland) PVs in Bloom Project Prof. dr hab. inż. Jan M. Olchowik Politechnika Lubelska PV w rozwkicie Krzewienie kwiatu fotowoltaiki: nowe wyzwanie
Bardziej szczegółowoWytwarzanie biometanu - aspekty technologiczne i ekonomiczne
Zakład Odnawialnych Zasobów Energii Wytwarzanie biometanu - aspekty technologiczne i ekonomiczne Barbara Smerkowska VII Spotkanie Interesariuszy Sieci Projektu BIOMASTER Kraków 30 października 2013 Zakład
Bardziej szczegółowoPorozumienie Burmistrzów
Porozumienie Burmistrzów Porozumienie między burmistrzami to popularna inicjatywa UE (oddolny ruch europejski) skupiająca władze lokalne i regionalne we wspólnym dążeniu do poprawy jakości życia obywateli
Bardziej szczegółowoPrzedsiębiorstwa usług energetycznych. Biomasa Edukacja Architekci i inżynierowie Energia wiatrowa
Portinho da Costa oczyszczalnia ścieków z systemem kogeneracji do produkcji elektryczności i ogrzewania SMAS - komunalny zakład oczyszczania wody i ścieków, Portugalia Streszczenie Oczyszczalnia ścieków
Bardziej szczegółowoUwolnij energię z odpadów!
Uwolnij energię z odpadów! Energia-z-Odpadów: Co na wejściu? Co na wyjściu? Energia-z-Odpadów a legislacja europejska 26.11.2009 POLEKO, Poznań dr inŝ. Artur Salamon, ESWET 1 O nas: ESWET (European Suppliers
Bardziej szczegółowoBudownictwo energooszczędne - Dyrektywy unijne a ich realizacja
Budownictwo energooszczędne - Dyrektywy unijne a ich realizacja projekt ZEBRA 2020 Andrzej Rajkiewicz Narodowa Agencja Poszanowania Energii Budynek zrównoważony? Budynek energooszczędny? Budynek o niemal
Bardziej szczegółowo"Inteligentna Energia Program dla Europy moŝliwości dofinansowania projektów rozpowszechniająco-promocyjnych
"Inteligentna Energia Program dla Europy moŝliwości dofinansowania projektów rozpowszechniająco-promocyjnych Antonina Kaniszewska Program ramowy na rzecz konkurencyjności i innowacji (2007-2013) Competitiveness
Bardziej szczegółowoŚrodowiskowe aspekty wykorzystania paliw metanowych w transporcie
Środowiskowe aspekty wykorzystania paliw metanowych w transporcie Izabela Samson-Bręk Zakład Odnawialnych Zasobów Energii Plan prezentacji Emisje z sektora transportu; Zobowiązania względem UE; Możliwości
Bardziej szczegółowo