Jazda na (bio) gazie u naszych sąsiadów

Transkrypt

1 Jazda na (bio) gazie u naszych sąsiadów Magdalena Rogulska Forum Czystej Energii, Poznań 2010 r. 1

2 MoŜliwości wykorzystania biogazu Produkcja energii elektrycznej i ciepła» Dotychczasowy kierunek wykorzystania Sieć dystrybucyjna gazu» W Polsce moŝliwe po wprowadzeniu nowych zapisów w Prawie energetycznym Paliwo transportowe»???

3 Biogaz jako paliwo transportowe PLUSY MoŜna wykorzystać istniejące stacje CNG Wysoka sprawność konwersji energetycznej MoŜliwe wtłaczanie do sieci Wysoki zysk energetyczny z hektara Mała emisyjność procesu spalania WYZWANIA Wysokie koszty oczyszczania i uszlachetniania Uwarunkowania prawne Współpraca z sektorem gazu ziemnego Koszty adaptacji istniejących pojazdów Budowa infrastruktury stacje, magazyny itp..

4 Wybrane państwa Niemcy Nacisk połoŝony jest na rozwój wariantu oczyszczania biogazu i wtłaczania sieci Zwraca uwagę na tle innych krajów zaplanowany czas zwolnień podatkowych dla biometanu i CNG, przy czym jako paliwo w transporcie bardziej preferowany jest CNG, biometan jest domieszką Planowany wysoki udział biometanu w zuŝyciu gazu ziemnego, przy duŝej liczbie instalacji biogazowych, wskazuje na stymulowanie kierunku przestawiania biogazowni z CHP na wtaczanie biometanu do sieci Szwecja Biometan stosowany jest przede wszystkim jako paliwo transportowe, wprowadzono szereg zachęt w tym zachęty fiskalne, np. w postaci zwolnień z podatku węglowego

5 Niemcy przykład dobrych rozwiązań Instalacja w Jameln Stacja tankowania biometanu oczyszczanie biogazu f-my HAASE 900m Kompresor BAUER Źródło: GERBIO, 2009

6 cost for Km Super Diesel LPG WEGAS(Biogas) Źródło: GERBIO, 2009

7 2ga stacja tankowania biometanu w Dannenberg w pobliŝu biogazowni (100m) oraz instalacji oczyszczania Źródło: GERBIO, 2009

8 Uwarunkowania rozwoju sektora w Niemczech Podatki Mechanizmy wsparcia Biometan wtłaczany do sieci Ilość instalacji oczyszczania biogazu Ilość stacji paliwowych z biometanem Normy dla biometanu Biometan zwolniony z podatków dla paliw do 2015 r., CNG do 2018 r. Mieszanka 20% BM, 80% GN może być również zwolniona Dostęp do kredytów preferencyjnych System gwarantowanych taryf dla en. elektrycznej Finansowanie do 30% kosztów inwestycyjnych mikro sieci biogazowych Finansowanie do 30% kosztów inwestycyjnych systemów oczyszczania biogazu (<350 m 3 /h) BMU/ Biomass Action Plan 2009 : zastąpienie biometanem 6% zużycia gazu ziemnego w 2020 r. oraz 10% w 2030 r. Rozporządzenia dotyczące dostępu do sieci gazowej Gas NZV, Gas NEV (17/10/2008) Porozumienie BDEW zawartość biometanu w CNG na stacjach paliwowych (10% w 2010 r. oraz 20% w 2020 r.) 23 pracujące (62 - planowane w 2010 r.) 2 pracujące + 1 w budowie Normy dotyczące wtłaczania do sieci

9 Dobre praktyki - Szwecja Podstawowe motto projektu Działaj lokalnie-myśl globalnie Akceptacja Lokalne i regionalne samorządy Administracja krajowa Identyfikacja partnerów Surowce Surowce & odpady odpady Produkcja Produkcja biogazu biogazu Dystrybucja Dystrybucja gazu gazu Stacje paliw Stacje paliw Transport Transport & pojazdy pojazdy Uzgodnienie wspólnych celów Źródło: Bernt Svensén Biogas Väst, Business Region Göteborg

10 Rozwój w latach w Zachodniej Szwecji STACJE PALIW BIOGAZ jako paliwo (GWh) POJAZDY Źródło: Bernt Svensén Biogas Väst, Business Region Göteborg

11 Szwecja Sieć stacji tankowania w zachodniej Szwecji oraz plany FordonsGas Sverige w zakresie rozwoju sieci. Źródło:

12 Szwecja - infrastruktura Źródło:

13 Wymagania dot. biogazu jako paliwa W Szwecji biogaz stosowany w pojazdach jako paliwo musi spełniać szwedzką normę SS Przepisy te uwzględniają odrębne standardy biogazu dla: silników bez regulacji lambda czyli silników przystosowanych do pracy na ubogiej mieszance (typ A) i silników z regulacją lambda (typ B).

14 Mechanizmy wsparcia - przykłady Od 2006 r. wszystkie duŝe stacje paliwowe w Szwecji muszą mieć co najmniej jeden dystrybutor z biopaliwem. Wprowadzona została definicja czystych ekologicznych pojazdów i szereg mechanizmów wsparcia dotyczy takich pojazdów W latach szwedzki rząd wprowadził dodatek finansowy dla osób kupujących nowy ekologiczny samochód w wysokości 10,000 SEK (900 ). Zwolnienie z opłat parkingowych dla ekologicznych samochodów. Od 2007 r. co najmniej 85% samochodów rządowych i 25% słuŝb ratowniczych ma być przyjaznych środowisku.

15 Uwarunkowania rozwoju sektora w Szwecji Podatki Mechanizmy wsparcia Biometan wtłaczany do sieci Ilość instalacji oczyszczania biogazu Ilość stacji paliwowych z biometanem Normy dla biometanu Biometan / biogaz zwolnione z podatku CO 2 nałożonego na paliwa mineralne Granty inwestycyjne np. KLIMP (Krajowy Program Inwestycji chroniących Klimat) pomaga gminom z finansowaniem biogazowni (redukcja GHG) Inne przykłady na slajdzie powyżej Nie ma obowiązku ale firmy energetyczne i gazowe powszechnie stosują wtłaczanie biometanu do sieci 38 > 120 stacji Norma krajowa dla paliwa transportowego

16 Projekt GasHighWay Projekt GasHighWay skierowany jest głównie do operatorów flot pojazdów na gaz, samorządów lokalnych i regionalnych oraz obecnie działających, jak i potencjalnych producentów biogazu, a takŝe wszystkich zainteresowanych specjalistów z tej dziedziny Celem jest zwiększenie liczby pojazdów na biogaz i gaz CNG, poszerzenie sieci stacji tankowania tych paliw oraz zwiększenie planów inwestycyjnych obejmujących produkcję i uszlachetnianie biogazu oraz wzrost świadomości społecznej i poprawa wizerunek biogazu i gazu CNG zarówno wśród firm jak i uŝytkowników prywatnych. Długofalowym efektem projektu będzie realizacja sieci stacji tankowania biometanu i CNG przez całą Europę - od Szwecji i Finlandii na północy aŝ do Włoch na południu, czyli Autostrady na Gaz, jak równieŝ usunięcie barier legislacyjnych i organizacyjnych utrudniających rozwój rynku paliw gazowych. Photos: Pauliina Uusi-Penttilä, Annimari Lehtomäki 16

17 Więcej przykładów dobrych praktyk dotyczących biometanu, wykorzystania NGV oraz sieci stacji tankowania moŝna znaleźć na stronach internetowych: ase%20studies.aspx

18 Szwedzko-Polska Platforma ZrównowaŜonej Energetyki

19 Platforma internetowa E-learning Projekty technologiczne Wymiana wiedzy i wspólne badania w zakresie systemów energetycznych Mechanizmy wsparcia, polityki, strategie Dobre praktyki Seminaria Know-how nt. finansowania, rynków i zasobów Matchmaking Wizyty studyjne

20 Dziękuję za uwagę! Zapraszamy do współpracy!!!