chodnik odsunięty od jezdni miejscowo zmniejszony gdy jest tylko ruch pieszy 1* 44 ust.4
|
|
- Patryk Kuczyński
- 9 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 WARUNKI TECHNICZNE JAKIMI POWINNY ODPOWIADAĆ DROGI PUBLICZNE GMINNE Tabela 1 L.p Klasa drogi Szerokość jezdni wymagana Szerokość jezdni min. Podstawa prawna 1 Z -zbiorcza 2x 3 m = 6,00 m 2x2,75 m = 5,50 m 2 L -lokalna 2x 2,75 m = 5,50 m 2x 2,5 m = 5,00 m 3 D -dojazdowa 2x 2,50 m = 5,00 m 2x 2,25 m = 4,50 m 4 droga jednokierunkowa 3,00 m Tabela 2 L.p. Klasa drogi Szerokość chodnika min. Uwagi Podstawa prawna 1 2,00 m chodnik przy jezdni 1* 44 ust 2 2 Z, L, D 1,25 m chodnik przy jezdni miejscowo zmniejszony w przypadku remontu lub przebudowy tylko dla ruchu pieszych 1* 44 ust ,50 m chodnik odsunięty od jezdni 1* 44 ust ,00 m chodnik odsunięty od jezdni miejscowo zmniejszony gdy jest tylko ruch pieszy 1* 44 ust.4 Tabela 3 L.p. Klasa drogi Gruntowe pobocze min. Uwagi Podstawa prawna 1 L, D 0,75 m w przypadku przebudowy albo remontu pobocze gruntowe może by zmniejszone do 0,50 m 1* 37 ust. 1 i 38 ust. 4 2 Z 1,00 m 1* 15, zgodnie z 15 ust.4 szerokość minmalną można zastosować jedynie gdy wprowadzone są rozwiązania uspokajające ruch na drodze 2* 14. ust. 1. rozbieżność z przepisem 3* Minimalna szerokość drogi pożarowej powinna wynosić co najmniej 4 m Przy wykonaniu drogi należy spełnić warunki skrajni drogowej zgodnie z 1* 54, która określa tzw. UWAGI wolną przestrzeń nad drogą oraz bezpiecznik wynoszący 0,50 m mierzony od krawędzi jezdni lub pobocza PODSTAWA PRAWNA 1* ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadaæ drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. z dnia 14 maja 1999 r.) 2* ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. z dnia 15 czerwca 2002 r.) 3* ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI z dnia 24 lipca 2009 r. w sprawie przeciwpożarowego zaopatrzenia w wodę oraz dróg pożarowych (Dz. U. z dnia 6 sierpnia 2009 r.)
2 ANALIZA WARUNKÓW TECHNICZNYCH WYMAGANYCH PRZY BUDOWIE I PRZEBUDOWIE GMINNYCH DRÓG PUBLICZNYCH
3 Podstawowe pojęcia: 1. Pas drogowy wydzielony liniami granicznymi grunt wraz z przestrzenią nad i pod jego powierzchnią, w którym są zlokalizowane droga oraz obiekty budowlane i urządzenia techniczne związane z prowadzeniem, zabezpieczeniem i obsługą ruchu, a także urządzenia związane z potrzebami zarządzania ruchem. 2. Droga budowla wraz z drogowymi obiektami inżynierskimi, urządzeniami oraz instalacjami stanowiącymi całość techniczno użytkową, przeznaczoną do prowadzenia ruchu drogowego, zlokalizowaną w pasie drogowym. 3. Ulica droga na terenie zabudowy lub przeznaczonym do zabudowy zgodnie z przepisami o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. 4. Jezdnia część drogi przeznaczonej do ruchu pojazdów. 5. Chodnik część drogi przeznaczonej do ruchu pieszych 6. Korona drogi jezdnie z poboczami, pasami awaryjnego postoju lub pasami przeznaczonymi do ruchu pieszych, zatokami autobusowymi lub postojowymi, a przy drogach dwujezdniowych również z pasem dzielącym jezdnie. 7. Zjazd -połączenie drogi publicznej z nieruchomością położoną przy drodze, stanowiące bezpośrednie miejsce dostępu do drogi publicznej w rozumieniu przepisów o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. 8. Droga rowerowa droga przeznaczona do ruchu rowerów albo rowerów i pieszych, z której może korzystać każdy, zgodnie z jej przeznaczeniem. 9. Budowa drogi wykonanie połączenia drogowego między określonymi miejscami lub miejscowościami, a także jego odbudowę i rozbudowę. 10. Przebudowa drogi wykonanie robót, w których wyniku następuje podwyższenie parametrów technicznych i eksploatacyjnych istniejącej drogi, niewymagających zmiany granic pasa drogowego. 11. Klasa drogi przyporządkowanie drodze odpowiednich parametrów technicznych, wynikających z cech funkcjonalnych. 12. Linie rozgraniczające drogę granice terenów przeznaczonych na pas drogowy lub pasy drogowe ustalone w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego lub w decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu, w liniach rozgraniczających drogi na terenie zabudowy (ulicy) mogą znajdować się również urządzenia infrastruktury technicznej nie związane z funkcją komunikacyjną drogi. 13. Teren zabudowy teren leżący w otoczeniu drogi, na którym dominują obszary o miejskich zasadach zagospodarowania wymagające urządzeń infrastruktury technicznej, lub obszary przeznaczone pod takie zagospodarowanie w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego. 14. Boczny pas dzielący część drogi stanowiąca rozdzielenie jezdni o różnych funkcjach.
4 15. Skrajnia drogi wolna przestrzeń nad drogą. 16. Droga wewnętrzna droga niepubliczna droga, droga rowerowa, parking, plac przeznaczony do ruchu pojazdów, niezaliczona do żadnej z kategorii dróg publicznych i niezlokalizowana w pasie drogowym drogi publicznej. (część dróg wewnętrznych jest ogólnodostępna np. drogi zlokalizowane na nieruchomościach stanowiących własność gmin, bądź powiatów którym nie nadano statusu drogi publicznej, pozostała część znajduje się na terenach prywatnych, czy zamkniętych dla ruchu publicznego. W analizie ujęto tylko przeznaczone do budowy i przebudowy publiczne drogi gminne które występują jako klasy dróg: Z zbiorcze L- lokalne D- dojazdowe Usytuowanie drogi oznacza umieszczenie jej elementów w pasie terenu wyznaczonym liniami rozgraniczającymi w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego lub w decyzji o warunkach zabudowy Szerokość drogi w liniach rozgraniczających powinna zapewniać możliwość umieszczenia elementów drogi i urządzeń z nią związanych wynikających z ustaleń docelowych transportowych i innych funkcji drogi oraz uwarunkowań terenowych. Szerokość ulicy w liniach rozgraniczających nie powinna być mniejsza niż dla klasy drogi: Z 20 m (droga jednojezdniowa) i 30 m (droga dwujezdniowa) L 12 m (droga jednojezdniowa) D 10 m (droga jednojezdniowa) (1* 7 ust. 1) Szerokość drogi w liniach rozgraniczających poza terenem zabudowy i nie przeznaczonym pod zabudowę nie powinna być mniejsza niż dla klasy drogi: Z 20 m (droga jednojezdniowa) i 30 m (droga dwujezdniowa) L 15 m (droga jednojezdniowa) D 15 m (droga jednojezdniowa) (1* 8 ust. 1) Droga powinna mieć w szczególności : Jezdnię jeżeli jest przeznaczona do ruchu pojazdów Pobocze lub chodnik Dopuszczalne obciążenia drogi dla poszczególnych klas: (1* 151 ust. 1) Drogi klasy Z od 100 kn do 115 kn w zależności od struktury rodzajowej ruchu Drogi klasy L i D od 80 kn do 115 kn w zależności od struktury rodzajowej ruchu Stanowiska, zatoki i pasy postojowe przeznaczone dla pojazdów o masie całkowitej poniżej 3,5t 80 kn Stanowiska, zatoki i pasy postojowe oraz zatoki autobusowe przeznaczone dla pojazdów o masie całkowitej powyżej 3,5t 115 kn
5 Budowa, przebudowa, remont, ochrona, oznakowanie dróg wewnętrznych oraz zarządzanie nimi należy do zarządcy terenu na którym jest zlokalizowana droga a w przypadku jego braku do właściciela Na drogach klasy Z, L, D na terenie zabudowy dopuszcza się wyznaczenie pasów ruchu dla rowerów o szerokości nie mniejszej niż 1,5m i nie większej niż 2,0m: (1* 47 ust. 1) Szerokość ścieżki rowerowej jednokierunkowej - 1,5 m Szerokość ścieżki rowerowej dwukierunkowej - 2,0 m Gdy ze scieżki jednokierunkowej mogą korzystać piesi 2,5 m Wysokość skrajni drogowej dla kategorii drogi: (1* 54 ust. 2 i 3) Z wysokość nad drogą 4,60 m (w przypadku przebudowy lub remontu może być zmniejszona do 4,20 m) L,D wysokość nad drogą 4,5 m ( za zgodą zarządcy tych dróg może być zmniejszona do 3,50 m) UWAGA!!! Tylko droga klasy L i D w strefie zamieszkania może nie mieć wyodrębnionej jezdni i chodników. Na drogach klasy Z,L, D szerokość pasa ruchu może być zwiększona do maksymalnie 3,50 m, jeżeli taka potrzeba wynika z prognozowanej struktury rodzajowej lub ilościowej ruchu. (1* 15 ust. 2) Pobocze gruntowe powinno wynosić odpowiednio: (1* 37 ust. 1 pkt 3 i pkt 4) 1,0 m na drodze klasy Z 0,75 m na drodze klasy L lub D W przypadku nieprzelotowego zakończenia drogi klasy L lub D wykonuje się plac do zawracania samochodów : Dla samochodów osobowych musi posiadać promień skrętu nie mniejszy niż 6,0 m Dla samochodów ciężarowych musi posiadać promień skrętu nie mniejszy niż 9,0m lub kształt kwadratu o wymiarach 12,5 m x 12,5 m (1* 125 ust. 2, i 3) W przypadku gdy droga klasy L lub D jest zaliczona do dróg pożarowych, plac do zawracania powinien mieć wymiary nie mniejsze niż 20 mx 20 m (1* 125 ust. 4) Na jednojezdniowej, jednopasowej drodze dwukierunkowej powinny być stosowane mijanki. Odległość między mijankami powinna zapewniać ich wzajemną widoczność, przy czym nie powinny być one usytuowane rzadziej niż co 1 km. Długość mijanki powinna wynosić nie mniej niż 25 m, szerokość jezdni w obrębie mijanki powinna być nie mniejsza niż 5,0 m. (1* 126 ust. 1) W przypadku konieczności wprowadzenia rozwiązań uspokajających ruch na drogach klasy Z,L, D na terenie zabudowy szerokość pasa ruchu może być zmniejszona o 0,25 m. (1* 15 ust. 4) Elementami uspokajających ruch mogą być: strefa zamieszkania, w której prędkość ograniczona jest do 20km/h, piesi mają pierwszeństwo przed pojazdami, a samochody mogą parkować tylko w wydzielonych miejscach; pojazdy obowiązuje tzw. zasada ruchu "prawej ręki"; może być zlikwidowany podział przestrzeni komunikacyjnej między pieszych i pojazdy strefa ograniczonej prędkości 30 km/h, w której można poruszać się z dopuszczalną prędkością określoną na wjeździe do strefy np. 30km/h; typ ten odpowiada tzw. "koncepcji
6 tempo 30km/h", przy czym utrzymuje się tradycyjny układ chodniki jezdnia; Środki kontroli prędkości: bramy wjazdowe do miast i stref prędkości, ronda, mini ronda, wyniesione wyspy centralne, wyniesione powierzchnie spowalniające, wyniesione przejścia dla pieszych, wyniesione skrzyżowania, poszerzenia chodników, alternatywne zawężenia jezdni (szykany naprzemienne), obustronne zawężenia jezdni (szykany podwójne), azyle centralne, azyle boczne, zmiany koloru, faktury i elementów konstrukcyjnych nawierzchni itp., Środki kontroli dostępności: zamknięcie wjazdu i wlotu skrzyżowania całkowite lub częściowe, okresowe uniemożliwianie wjazdu (ustawienie słupków), skrzyżowania naprzemienne, wprowadzenie ruchu jednokierunkowego itp., Środki kontroli ruchu: wydzielanie zatok do parkowania, uniemożliwianie parkowania za pomocą słupków lub innych elementów, budowa zatok autobusowych i przystanków, kanalizowanie skrzyżowań, wyniesione pasy dzielące, wyniesione wyspy dzielące i inne elementy w osi jezdni itp., Infrastruktura dla pieszych i rowerzystów: ciągi pieszo rowerowe, ścieżki rowerowe, chodniki, deptaki, ścieżki spacerowe itp. Wymienione rozwiązania w ramach powyższych grup są rozwiązaniami przykładowymi. Każda z tych grup ma charakter otwarty, ponieważ istnieje wiele różnych sposobów na uspokojenie ruchu. Są one dziełem inwencji zainteresowanych stron, a ich skuteczność i możliwości zastosowania zależą od indywidualnych warunków lokalnych. Można formułować wiele definicji uspokojenia ruchu, jednak jego cel i zakres pozostaną te same: jest to kompleksowe działanie, które dąży do stworzenia bezpiecznego środowiska poruszania się w obszarze zabudowanym, w pierwszym rzędzie z uwzględnieniem potrzeb pieszych i rowerzystów. Przez wprowadzenie rozwiązań uspokojenia ruchu można osiągnąć cele związane zarówno z poprawą bezpieczeństwa ruchu, jak i z uporządkowaniem przestrzeni ruchu, poprawą krajobrazu, warunków środowiskowych, ułatwienia komunikacji wewnętrznej. W celu dokonania oceny podłoża oprócz podstawowych badań (np. badania geotechniczne) powinny być przeprowadzone badania specjalistyczne (np. geologiczno-inżynierskie) wymagane do zaprojektowania budowli ziemnej konstrukcji nawierzchni, oraz innych urządzeń technicznych posadowionych w pasie drogowym. Podczas projektowania nowej drogi lub przebudowanej konstrukcji nawierzchni jezdni powinna być uwzględniona prognoza natężenia ruchu. PODSTAWA PRAWNA 1* ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. z dnia 14 maja 1999 r.) 2* ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. (Dz. U. z dnia 15 czerwca 2002 r.) 3* ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI z dnia 24 lipca 2009 r. w sprawie przeciwpożarowego zaopatrzenia w wodę oraz dróg pożarowych (Dz. U. z dnia 6 sierpnia 2009 r.)
7 4* USTAWA O DROGACH PUBLICZNYCH z dnia 21 marca 1985 r. (Dz. U. 14 poz. 60 )
Wybrane definicje i warunki prawne obowiązujące w projektowaniu urbanistycznym
Wybrane definicje i warunki prawne obowiązujące w projektowaniu urbanistycznym RODZAJE ZABUDOWY zabudowa jednorodzinna - jeden budynek mieszkalny jednorodzinny lub zespół takich budynków, wraz z budynkami
4. Droga w przekroju poprzecznym
4. Droga w przekroju poprzecznym 4.1. Ogólne zasady projektowania drogi w przekroju poprzecznym Rozwiązania projektowe drogi w przekroju poprzecznym wynikają z funkcji i klasy drogi, natężenia i rodzajowej
4. Droga w przekroju poprzecznym
4. Droga w przekroju poprzecznym 4.1. Ogólne zasady projektowania drogi w przekroju poprzecznym Rozwiązania projektowe drogi w przekroju poprzecznym wynikają z funkcji i klasy drogi, natężenia i rodzajowej
komunikacyjny alfabet
KOMUNIKACJA W MIEŚCIE 1 dr inż. arch. Kinga Racoń-Leja komunikacyjny alfabet Prezentacja zbiera opracowania zespołu IPU WAPK: dr inż. arch. Kingi Racoń-Leji, dr inż. arch. Bartłomieja Homińskiego, dr inż.
SKRAJNIA DROGOWA I ZASADY OZNAKOWANIA OBIEKTÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W SKRAJNI DROGOWEJ
SKRAJNIA DROGOWA I ZASADY OZNAKOWANIA OBIEKTÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W SKRAJNI DROGOWEJ Skrajnia jest to przestrzeń nad drogą o określonych wymiarach, przeznaczona dla uczestników ruchu, w której nie wolno
komunikacyjny alfabet 2
KOMUNIKACJA W MIEŚCIE dr inż. arch. Kinga Racoń-Leja komunikacyjny alfabet 2 Prezentacja zbiera opracowania zespołu IPU WAPK, w tym: tdr K. Racoń-Leji, dr Bartłomieja Homińskiego, dr Wojciecha Wichra,
Zasady modernizacji, rozbudowy i budowy systemów komunikacji w planach miejscowych. Katowice, dnia 25 września 2018 r.
Zasady modernizacji, rozbudowy i budowy systemów komunikacji w planach miejscowych Katowice, dnia 25 września 2018 r. Etap wstępny analiza stanu istniejącego inwentaryzacja i określenie potrzeb 1) istniejąca
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA DRÓG POWIATOWYCH NR 1994Z 1991Z 1996Z O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI OK. 12.
OPIS TECHNICZNY DO PRZEBUDOWA DRÓG POWIATOWYCH NR 1994Z 1991Z 1996Z O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI OK. 12.20KM 1. PODSTAWA OPRACOWANIA: Projekt opracowano w oparciu o: - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki
Projekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach.
IV Międzynarodowe Targi Infrastruktura, Warszawa, 6 października 2006 r. Projekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach. Marek Wierzchowski Krajowy konsultant ds. inżynierii ruchu Skuteczne
Jednostka projektowania :ZAKŁAD USŁUGOWY ALEKSANDER KALARUS Legnica, ul. Kosmiczna 9/8 NIP , REGON
Jednostka projektowania :ZAKŁAD USŁUGOWY ALEKSANDER KALARUS 59-220 Legnica, ul. Kosmiczna 9/8 NIP 691-116-64-29, REGON 390238707 TEMAT : ADRES : Obręb Wrocławskie Przedmieście ul. Ul. Wrocławska-Neptuna,
Stała organizacja ruchu
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU dla Projektu przebudowy nawierzchni drogowej wraz z w ulicy Sikorskiego w Czersku Stała organizacja ruchu w zakresie drogi gminnej INWESTOR: Gmina Czersk ul. Kościuszki
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA
INWESTOR: Miasto Kostrzyn nad Odrą ul. Graniczna 2, 66-470 Kostrzyn nad Odrą PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA Obiekt: Inwestor: Przebudowa drogi ulicy Tadeusza Kościuszki w m. Kostrzyn nad Odrą. Miasto
Klasyfikacja dróg, podstawowe pojęcia
Drogi i ulice Klasyfikacja dróg, podstawowe pojęcia źródło: http://www.gddkia.gov.pl/pl/2547/sprawdz-na-mapie-przygotowaniedrog-i-autostrad (stan 10.2017) dr inż. Tadeusz Zieliński doc. WIL r. ak. 2017/18
R O Z P O R ZĄDZENIE M I N I S T R A I N F R A S T R U K T U R Y 1) z dnia r.
Projekt z dnia 5 kwietnia 2019 r. R O Z P O R ZĄDZENIE M I N I S T R A I N F R A S T R U K T U R Y 1) z dnia... 2019 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać
Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie. Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż.
Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż. Maciej Babiak Oświęcim Październik 2009 Spis treści: Dane ogólne Temat i
KONCEPCJA PROGRAMOWO - PRZESTRZENNA Opis techniczny. Spis treści:
Spis treści: A. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania. 2. Przedmiot umowy. 3. Przedmiot i zakres opracowania. 4. Stan projektowany. 5. Uwagi B. CZĘŚĆ FORMALNO - PRAWNA 1. Przepisy związane. 2. Spis uprawnień
OPIS TECHNICZNY. Projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas przebudowy dróg gminnych.
OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest organizacja ruchu tymczasowego na czas przebudowy ulicy Łokietka, Westerplatte i łącznika do ul. Poniatowskiego w Strzelinie. 2. DANE
ROZPOZNANIE MOŻLIWOŚCI WYKONANIA LEWOSKRĘTU Z DROGI KRAJOWEJ NR 5 w m. Kryniczno.
ROZPOZNANIE MOŻLIWOŚCI WYKONANIA LEWOSKRĘTU Z DROGI KRAJOWEJ NR 5 w m. Kryniczno.. Opracował : EGZ. NR 1 Opis techniczny. 1. Cel opracowania. Celem opracowania jest sprawdzenie możliwości wykonania dodatkowego
KONCEPCJA PRZEBUDOWY ULIC TACZAKA I GARNCARSKIEJ W POZNANIU JAKO PRZESTRZENI ZAMIESZKANIA, USŁUG, RUCHU I SPOTKAŃ
KONCEPCJA PRZEBUDOWY ULIC TACZAKA I GARNCARSKIEJ W POZNANIU JAKO PRZESTRZENI ZAMIESZKANIA, USŁUG, RUCHU I SPOTKAŃ STAN PROJEKTOWANY ULICA TACZAKA - PROJEKTOWANY UKŁAD KOMUNIKACYJNY W ramach inwestycji
Łowicz, ul. Stary Rynek 1
Janusz Strugiński NIP 834-102-31-99 ul. A. Chmielińskiej 48 tel kom.: 0 663 753996 99-400 Łowicz tel.: 046 830 20 72 Inwestor: GMINA MIASTO ŁOWICZ 99-400 Łowicz, ul. Stary Rynek 1 Nazwa projektu: Przebudowa
UCHWAŁA NR XVII/103/04 cz. VI
UCHWAŁA NR XVII/103/04 cz. VI UCHWAŁA NR XVII/103/04 cz. VI 12. W zakresie rozwiązań komunikacyjnych, zasad modernizacji, rozbudowy i budowy systemów komunikacji, ustala się, co następuje: 1. Dla zapewnienia
UCHWAŁA NR 29/2004 RADY MIEJSKIEJ W WĄGROWCU z dnia 30 września 2004r.
UCHWAŁA NR 29/2004 RADY MIEJSKIEJ W WĄGROWCU z dnia 30 września 2004r. w sprawie: wysokości stawek opłat za zajęcie pasa drogowego dróg gminnych na terenie miasta Wągrowca Na podstawie art. 40 ust.8 ustawy
Przebudowa drogi gminnej nr B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy
OBIEKT: Przebudowa drogi gminnej nr 105711B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy INWESTOR: Gmina Łomża z/s w Łomży, ul. Marii Skłodowskiej Curie 1A, 18-400 Łomża STADIUM: Projekt stałej
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
-00 Wodzisław Śląski ul. Skrzyszowska 9 C telefon: 55 0 5 tel. kom.: 50 606 65 fax: 7 78 e-mail: alda.biuro@wp.pl Regon : 750 NIP: 67-8-9-00 OBIEKT: INWESTOR: BRANŻA: DROGOWA: PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI
DOKUMENTACJA PRZETARGOWA G) PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU 1. CZĘŚĆ OPISOWO RYSUNKOWA
INWESTOR: Gmina Miasto Rzeszów Miejski Zarząd Dróg i Zieleni ul. Targowa 1 35-064 Rzeszów EGZ. 1 NR UMOWY: 104/ID.3329-16/09 NAZWA INWESTYCJI: STADIUM PROJEKTU: PRZEBUDOWA ULICY ROBOTNICZEJ DOKUMENTACJA
CPP COMPLEX PROJECT PARTNER Jan Piróg ul. Gajowa 11e, Długołęka tel ,
styczeń 2018 JEDNOSTKA PROJEKTOWA INWESTOR TEMAT OPRACOWANIE STADIUM ZESPÓŁ PROJEKTOWY CPP COMPLEX PROJECT PARTNER Jan Piróg ul. Gajowa 11e, 55-095 Długołęka tel. 609 430 184, e-mail: pirog.projekty@gmail.com
Rozbudowa ulic: Zastawie, Targowej, Bazarowej oraz Bałtyckiej w Suwałkach wraz z budową i przebudową infrastruktury technicznej
OBIEKT: Rozbudowa ulic: Zastawie, Targowej, Bazarowej oraz Bałtyckiej w Suwałkach wraz z budową i przebudową infrastruktury technicznej INWESTOR: Miasto Suwałki ul. Mickiewicza 1 16-400Suwałki STADIUM:
Drogi, po których odbywa się transport rolniczy, oceniane są według różnorodnych kryteriów.
MAPA DRÓG Układ drogowy 1. USTAWA z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. 1985 Nr 14 poz. 60) 2. USTAWA z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. 1997 Nr 98 poz. 602) Według
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
44-300 Wodzisław Śląski ul. Skrzyszowska 39 C telefon: 32 455 0 52 tel. kom.: 502 606 365 fax: 32 733 78 44 e-mail: alda.biuro@wp.pl Regon : 2734530 NIP: 647-8-39-00 OBIEKT: INWESTOR: BRANŻA: DROGOWA:
Łowicz, ul. Stary Rynek 1
Janusz Strugiński NIP 834-102-31-99 ul. A. Chmielińskiej 48 tel kom.: 0 663 753996 99-400 Łowicz tel.: 046 830 20 72 Inwestor: GMINA MIASTO ŁOWICZ 99-400 Łowicz, ul. Stary Rynek 1 Nazwa projektu: Przebudowa
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 4403W W MIEJSCOWOŚCI WYSZKÓW UL. ZAKRĘZIE
WYKONAWCA: Biuro Usług Inżynierskich Bartłomiej Małetka ul. Cedrowa 22 Hipolitów, 05-074 Halinów PROJEKT: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 4403W W MIEJSCOWOŚCI WYSZKÓW UL. ZAKRĘZIE LOKALIZACJA: Działki:
ZMIANA PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
ZMIANA PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU NAZWA ZMIANA PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZA- CJI RUCHU Z UWZGLĘDNIENIEM ELE- MENTÓW SPOWALNIAJĄCYCH RUCH DROGA GMINNA UL. ELBLĄSKA NR 105523N W TOLKMICKU ADRES UL. ELBLĄSKA,
SPIS TREŚCI 1. TEREN LOKALIZACJI BUDYNKI ISTNIEJĄCE ZIELEŃ INFRASTRUKTURA
SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. TEREN LOKALIZACJI... - 3-2. BUDYNKI ISTNIEJĄCE... - 4-3. ZIELEŃ... - 4-4. INFRASTRUKTURA... - 4-5. UKŁAD KOMUNIKACYJNY... - 4-5.1.1. STAN TYMCZASOWY... - 4-5.1.2. STAN DOCELOWY...
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 751 w miejscowości Wzdół Rządowy - Góra Św. Barbary" PROJEKT KONCEPCYJNY
PROJEKT KONCEPCYJNY Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 751 w miejscowości Wzdół Rządowy - Góra Św. Barbary" 1. Wstęp... 3 1.1. Przedmiot opracowania... 3 1.2. Podstawa opracowania... 3 1.3. Materiały wyjściowe...
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Nagawczyna 439, 39-200 Dębica tel: 014 676 51 34 fax: 014 692 62 72 www.projekt.x.pl Stadium: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa obiektu budowlanego lub zamierzenia budowlanego: Rozbudowa ulicy Łokietka
AKADEMIA SAMORZĄDOWCA
AKADEMIA SAMORZĄDOWCA BEZPIECZNA INFRASTRUKTURA DROGOWA Bezpieczeństwo niechronionych użytkowników dróg mgr inż. MAREK WIERZCHOWSKI 1 STATYSTYKI ZDZRZEŃ DROGOWYCH 2015 i 2016 r. (2016 r. dane wstępne)
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA
INWESTOR: Miasto Kostrzyn nad Odrą ul. Granicza 2 66-470 Kostrzyn nad Odrą PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA Obiekt: Inwestor: Przebudowa drogi ul. Akacjowej, Kwiatowej oraz Turkusowej w m. Kostrzyn nad
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
INWESTOR: Gmina Józefów ul. Kościuszki 37 23-460 Józefów PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU TEMAT: Budowa ciągu pieszo rowerowego w miejscowości Stanisławów ADRES OBIEKTU: działka Nr 874/1 położona w obrębie
Standardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania. Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.
Standardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.pl Podstawowe definicje Droga rowerowa (pieszo-rowerowa)[1]: droga przeznaczona
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ. z dnia 2 marca 1999 r.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. z dnia 14 maja 1999
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN
ZAKŁAD DIAGNOSTYKI NAWIERZCHNI 03 301 Warszawa ul. Jagiellońska 80 tel/fax: (48 22) 811 97 93 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN INWESTOR: GMINA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE
INŻYNIERIA TRANSPORTOWA TRANS GAWLIKI WIELKIE 54 mgr inż. Tomasz Mackun 11 510 WYDMINY mackun@gmail.com NIP 845-170-85-50 0 602 719 513 PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: ZESPÓŁ ZABUDOWY USŁUGOWO
P.P.H.U.''ELIA" Kamila Kłos Sochaczew, ul. 15-go Sierpnia 49/20
P.P.H.U.''ELIA" Kamila Kłos 96 500 Sochaczew, ul. 15-go Sierpnia 49/20 Egz. nr. Inwestor: Gmina Rybno ul. Długa 20; 96-514 Rybno Nazwa projektu: Oznakowanie pionowe i poziome drogi gminnej nr 380518W Aleksandrów
Zawartość opracowania
Zawartość opracowania I. Część opisowa: 1. Przedmiot inwestycji 2. Podstawa opracowania 3. Zakres opracowania 4. Opis stanu istniejącego 5. Opis stanu projektowanego II. Część rysunkowa: 1. Plan orientacyjny
Miejsce obsługi podróżnych.
Miejsce obsługi podróżnych https://stacon.pl/miejsca-obslugipodroznych-lotu-ptaka/ Projektowanie infrastruktury transportowej Prezentacja opracowana na podstawie: Dz.U.99.43.430 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA
PROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
FAZA: TEMAT: PROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA ULICY PARTYZANTÓW WRAZ Z BUDOWĄ I PRZEBUDOWĄ ODWODNIENIA, OŚWIETLENIA, BUDOWĄ SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU Z UL. KAJKI
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. CZĘŚĆ OPISOWA OPIS TECHNICZNY ZESTAWIENIE ZNAKÓW 2. CZĘŚĆ GRAFICZNA PLAN SYTUACYJNY SKALA 1:500 RYSUNEK NR 1 C Z Ę ŚĆ O P I S O W A OPIS TECHNICZNY do projektu docelowej organizacji
SPIS ZAWARTOŚCI: ORIENTACJA PLAN SYTUACYJNY PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE. rys. nr 1. rys. nr 2 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI ORIENTACJA rys. nr 1 rys. nr 2 PLAN SYTUACYJNY PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Podstawą opracowania jest: wytyczne Inwestora
Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta
PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax (087) 5639120; e-mail: pp.darpol@gmail.com 16 402 Suwałki Obiekt: Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie Adres: Augustów, ulica
Uchwała Nr XX/635/20001 Rady Miejskiej w Elblągu z dnia
Uchwała Nr XX/635/20001 Rady Miejskiej w Elblągu z dnia 22.02.20001 w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu dworców. Na podstawie art.26 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. o zagospodarowaniu
obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 1
obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 1 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot opracowania 3. Dane techniczne projektowanej drogi 4. Opis stanu istniejącego
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Rodzaj opracowania : Stała Organizacja Ruchu Obiekt : Droga gminna - ul. Mała Droga powiatowa nr 1002 Z Wapnica Lubczewo (ul. Turkusowa w Wapnicy) Zadanie: Przebudowa drogi gminnej
Zawartość opracowania
Zawartość opracowania Część opisowa 1. Opis techniczny 2. Karta uzgodnień Część rysunkowa Rys. 1 Plan orientacyjny Rys. 2.1 Plan sytuacyjny - ul. 1-go Maja Rys. 2.2 Plan sytuacyjny - ul. Spółdzielcza i
Projekt docelowej organizacji ruchu
Plac Piastowski 25a, 89-600 Chojnice, tel.501 105 148, fax (52) 56 51 325, e-mail: dfolehr@wp.pl Projekt docelowej organizacji ruchu Nazwa obiektu budowlanego: Rozbudowa drogi gminnej - ul. Mickiewicza
LILA BAST Usługi Projektowe
LILA BAST Usługi Projektowe Właściciel: Lila Marszałkowska PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO Zleceniodawca: Zarządca Nieruchomości Osiedle Piernikowe w Toruniu Nazwa zadania: Wykonanie projektu
rowerową 13 stycznia 2009 Stowarzyszenie Zielone Mazowsze Jak nie marnować pieniędzy na infrastrukturę rowerową Marcin Jackowski
Stowarzyszenie Zielone Mazowsze http://www.zm.org.pl 13 stycznia 2009 Ogólne kwestie podstawowe Do jakiego celu dążymy? Jakimi środkami możemy go osiągnąć? Bezużyteczność infrastruktury oczywista Bezużyteczność
Nazwa zadania: Przebudowa drogi powiatowej nr 1354D Skokowa - Górowo Adres inwestycji: Droga powiatowa nr 1354D. Projekt stałej organizacji ruchu
Nazwa i adres Inwestora: Zarząd Dróg Powiatowych w Trzebnicy Ul. Wrocławska 9 55-100 Trzebnica Nazwa i adres Jednostki Projektowej: a-via Adam Ozimina ul. Marii Skłodowskiej Curie 31/9 55-120 Oborniki
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
USŁUGI PROJEKTOWE MGR INŻ. GENOWEFA PYLIŃSKA 10-444Olsztyn ul.kołobrzeska 13i/75 tel.601392753 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Temat: ULICA WARSZAWSKA W LIDZBARKU WARMIŃSKIM Adres: LIDZBARK WARMIŃSKI
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO PO PRZEBUDOWIE DROGI NR 108787D UL. NOWY ŚWIAT W LWÓWKU ŚLĄSKIM Inwestor: Gmina i Miasto Lwówek Śląski Al. Wojska Polskiego 25a, 59-600 Lwówek Śląski Opracował
Legenda: Wariant 1, Wariant 3 LOKALIZACJA INWESTYCJI
Legenda: - - - - - - - Wariant 1, 2 - - - - - - - Wariant 3 LOKALIZACJA INWESTYCJI ZAKRES INWESTYCJI Planowana inwestycja będzie obejmować następujące aspekty: wykonanie robót przygotowawczych, wykonanie
DROGOWA BUDOWA CHODNIKA WRAZ Z WYMIANĄ NAWIERZCHNI NA ODCINKU OD UL. MOGIELNICKIEJ DO UL. BRZOZOWEJ W GRÓJCU
EGZEMPLARZ 1 INWESTOR GMINA GRÓJEC ul.piłsudskiego 47 05-600 Grójec "TRAKT" Nadzory i Projektowanie Bednarski Krzysztof ul.drogowców 2/17 05-600 Grójec OBIEKT ADRES BUDOWA CHODNIKA WRAZ Z WYMIANĄ NAWIERZCHNI
Szczegółowe rozwiązania projektowe i konstrukcyjne w zakresie uspokajania ruchu na przykładzie Puław. Witold Sladkowski
Szczegółowe rozwiązania projektowe i konstrukcyjne w zakresie uspokajania ruchu na przykładzie Puław Witold Sladkowski ELEMENTY USPOKOJENIA RUCHU STOSOWANE PRZY PRZEJŚCIACH PRZEZ MIEJSCOWOŚĆ (TEREN ZABUDOWANY)
Opis do projektu rozbudowy ul. Stelmachów na odcinku od ul. Piaskowej do ul. Jordanowskiej oraz rozbudowa ul. Piaskowej w Krakowie
Opis do projektu rozbudowy ul. Stelmachów na odcinku od ul. Piaskowej do ul. Jordanowskiej oraz rozbudowa ul. Piaskowej w Krakowie 1. Podstawa i zakres opracowania. Projekt rozbudowy ul. Stelmachów na
Docelowa organizacji ruchu
2015 w Kłodzku Docelowa organizacji ruchu po przebudowie odcinka drogi powiatowej nr 3016D Pieszyce Sokolec Docelowa organizacja ruchu po przebudowie odcinka drogi powiatowej nr 3016D Spis treści 1. Inwestor...
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Elbląska. 3. Tabela objętości humusu ul. Elbląska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Elbląska. 5. Wykaz współrzędnych
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH ZARZĄDZENIE Nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Załącznik do Zarządzenia Nr 5 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 11 marca 2003 roku
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Projektowanie w zakresie dróg, ulic i obiektów mostowych PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Rozbudowa drogi gminnej pomiędzy ul. Kaliską a ul. Limanowskiego w Ostrowie Wielkopolskim odcinek od ulicy Kaliskiej
Uchwała Nr XXXV/297/2009 Rady Miasta Łańcuta z dnia 2 grudnia 2009 r.
Uchwała Nr XXXV/297/2009 z dnia 2 grudnia 2009 r. w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rozszerzenia terenu istniejącego cmentarza komunalnego przy ulicy Mościckiego w
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Przebudowa i rozbudowa drogi gminnej Nr 105667B Ul. Forteczna w Piątnicy Poduchownej na odcinku od skrzyŝowania z droga powiatową Nr 1900B (ul. Czarnocka) do skrzyŝowania z drogą gminną nr 109671B (ul.
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO Łódź, dnia 25 sierpnia 2017 r. Poz. 3735 UCHWAŁA NR XXV/177/2017 RADY GMINY RADOMSKO z dnia 4 sierpnia 2017 r. w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego
PODSTAWA OPRACOWANIA...
Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 2. CEL OPRACOWANIA... 4 3. ZAKRES OPRACOWANIA... 4 4. CHARAKTERYSTYKA DRÓG: GMINNYCH... 4 5. DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU... 5 6. ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW:...
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 10 marca 2015 r. Poz. 329 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 17 lutego 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków
Przebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu
Przebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: Część opisowa 1. Cel opracowania 2. Podstawa prawna 3. Opis techniczny
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. UZGODNIENIA 2. CZĘŚĆ OPISOWA OPIS TECHNICZNY 3. CZĘŚĆ GRAFICZNA PLAN ORIENTACYJNY SKALA 1:10000 RYSUNEK NR 1 PLAN SYTUACYJNY SKALA 1:500 RYSUNEK NR 2 1. C Z Ę ŚĆ O P I S O W A
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
BIURO PROJEKTÓW BUDOWLANYCH I ARCHITEKTONICZNYCH 97-500 Radomsko, ul. Ciepła 56 NIP: 772-211-04-05 e-mail: piskrzy@wp.pl, tel. 606 637 458 Stadium PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Adres obiektu ul. Leszka Czarnego
PROJEKT TECHNICZNY ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT TECHNICZNY ORGANIZACJI RUCHU W ciągu drogi wojewódzkiej nr 557 Rypin Lipno w związku z Przebudowa drogi gminnej nr 170241C w Miejscowości Makówiec (włączenie w drogę woj 557 km 24+547 strona prawa)
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. ZESTAWIENIE ZNAKÓW DROGOWYCH 3. PLAN ORIENTACYJNY skala 1:10000 4. CZĘŚĆ RYSUNKOWA - Projekt docelowej organizacji ruchu skala 1:500 Rys.1 OPIS TECHNICZNY DO
ROK 3 Komunikacja miejska
I N S T Y T U T P R O J E K T O W A N I A U R B A N I S T Y C Z N E G O ROK 3 Komunikacja miejska WYKŁAD 1: Ulice: definicje, klasyfikacja, kompozycja sieci ulic Dr inż. arch. Wojciech Wicher Definicje
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZWIĄZKU Z REALIZACJĄ ZADANIA: PRZEBUDOWA ULICY SAPERÓW
Inwentaryzacja stanu istniejącego i zieleni
Temat projektu: Budowy ulicy Broniewskiego w Żukowie. Miejscowość: Inwestor: Żukowo Gmina Żukowo ul. Gdańska 52 83-330 Żukowo Inwentaryzacja stanu istniejącego i zieleni Opracowanie: mgr inż. Janina Krajewska,
Uchwała Nr IX/130/03 Rady Miejskiej w Strzelcach Opolskich z dnia 23 kwietnia 2003r
Uchwała Nr IX/130/03 Rady Miejskiej w Strzelcach Opolskich z dnia 23 kwietnia 2003r w sprawie zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego gminy Strzelce Opolskie dotyczącej terenu zabudowy
Bezpieczna teoria, a brutalna praktyka bezpieczeństwo pieszych na drogach. Przygotował: mgr inż. Mariusz Grzesica
Bezpieczna teoria, a brutalna praktyka bezpieczeństwo pieszych na drogach Przygotował: mgr inż. Mariusz Grzesica Istotne elementy kodeksu drogowego (Dz. U. z 2018 r. poz. 1990) w zakresie BRD pieszych
BIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: REGON: Tel.
BIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski 72 200 Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: 856 156 67 37 REGON: 320158012 Tel. +48 663 792 302 Temat: na terenie działek 130/1, 315, 170/8, 353, 338
OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 3 STAN PROJEKTOWANY... 4 ZESTAWIENIE OZNAKOWANIA...
SPIS TREŚCI: 1. DANE OGÓLNE... 2 1.1. INWESTOR:... 2 1.2. PODSTAWA FORMALNOPRAWNA OPRACOWANIA:... 2 1.3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA... 2 1.4. PODSTAWA OPRACOWANIA... 2 2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 3 3.
STAŁA ORGANIZACJA RUCHU
STERBUD S.C. 07-401 OSTROŁĘKA ALEJA WOJSKA POLSKIEGO 21 tel. (29)769-10-75 tel./fax (29)760-43-38 egz. elek. NAZWA: BUDOWIE DRÓG GMINNYCH UL. J.WYBICKIEGO ORAZ UL. A. MARKOWSKIEGO W OSTROŁĘCE STAŁA ORGANIZACJA
Pracownia Projektowa KONICZYNA
Grzegorz Bebyn, ul. Brzozowa 7, 86-031 Osielsko INWESTOR: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy NAZWA INWESTYCJI: FAZA PROJEKTU: BUDOWA ULICY BOTANICZNEJ W BYDGOSZCZY PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie z dnia 2 marca 1999 r. (Dz.U. Nr 43, poz. 430) (zm.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ. z dnia 2 marca 1999 r.
Dz.U.1999.43.430 2015.03.25 zm. Dz.U.2015.329 1 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
NAZWA INWESTYCJI: TYTUŁ: PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU INWESTOR: Imię i nazwisko Data Podpis Opracował mgr inż. Rafał Klein 06. 2015 Opis techniczny do projektu docelowej organizacji ruchu dla zadania:
P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO NA DRODZE GMINNEJ DOJAZDOWEJ DO GRUNTÓW ROLNYCH W M. MAZIARNIA
ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWYCH I NADZORU BUDOWLANEGO inż. Franciszek Dobruk 22-100 CHEŁM, UL.WOŁYŃSKA 63/20 Tel/fax 082 5630546 kom. 0602516386 REGON 110121030 NIP 563-106-72-52 e-mail: dobruk@neostrada.pl
PROJEKTOWANIE I NADZORY RENATA STANKIEWICZ
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO ROZBUDOWA SKRZYŻOWANIA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 653 SEDRANKI BAKAŁARZEWO SUWAŁKI SEJNY - POĆKUNY W MSC. SEJNY WRAZ Z PRZEBUDOWĄ TOWARZYSZĄCEJ INFRASTRUKTURY TECHNICZNEJ
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu KARTA UZGODNIEŃ do projektu stałej organizacji ruchu związanej
Budowa łącznika ul. Batorego z ul. Kochanowskiego w Gorlicach
Budowa łącznika ul. Batorego z ul. Kochanowskiego w Gorlicach szerokość jezdni: 6,00 m (+ poszerzenia na łukach poziomych w planie) szerokość ścieżki rowerowej z dopuszczeniem ruchu pieszych: 2,50 m szerokość
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Nazwa zadania: Remont istniejących placów i chodników, utwardzenie fragmentu działki oraz przebudowa fragmentu drogi przy budynku Przychodni rejonowej w Brzozowie Inwestor: Szpital
PROJEKT WYKONAWCZY G) PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
INWESTOR: Gmina Miasto Rzeszów Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie ul. Targowa 1; 35 064 Rzeszów OBIEKT: Droga NR UMOWY: NAZWA INWESTYCJI: 194/ID.3329 18/10 ROZBUDOWA UL. BEDNARSKIEJ EGZ. 1 STADIUM PROJEKTU:
DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU
ZAKŁAD USŁUGOWO-PROJEKTOWY AS HANNA SOBICZEWSKA ul. Polna 6/17 86-100 Świecie www.as-hs.pl (52) 33-13-849 REGON 093156445 NIP 559-100-77-22 filip@as-hs.pl 663-728-218 Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY DOCELOWA
1. Definicje. 2. Procedury WWW.ZJAZDPROJEKT.PL
2. Zjazd z drogi publicznej INFORMACJE OGÓLE I DEFINICJE Poradnik Inwestora 1. Definicje... 1 2. Procedury... 1 3. Decyzja na lokalizację zjazdu... 2 4. Warunki jakie ma spełniać zjazd... 2 5. Warunki
Zaawansowanie prac zmierzających do wprowadzenia zmian w warunkach technicznych dla dróg publicznych. cz. 1
do wprowadzenia zmian w warunkach technicznych dla dróg publicznych (z wyjątkiem urządzeń brd) cz. 1 Grzegorz Kuczaj Wydział Warunków Technicznych w Departamencie Dróg Publicznych Art. 7 ust. 2 pkt 2
SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU CZĘŚĆ OPISOWA PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU nr stron Opis do stałej organizacji ruchu 3 Zestawienie oznakowania projektowanego - Tabela nr 1 - Projektowane
PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ GŁOBINO - KUSOWO
STRADA BIURO PROJEKTOWE 76-200 Słupsk, ul. Kotarbińskiego 14/39, tel. 59 844-26-98, +48 600324095, stradabp@wp.pl PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ GŁOBINO - KUSOWO KATEGORIA OBIEKTU XXV PROJEKT