INWESTOR Mazowiecki Ośrodek Doradztwa Rolniczego w Warszawie ul. Czereśniowa Warszawa PRZEBUDOWA DRÓG WEWNĘTRZNYCH

Transkrypt

1 EGZEMPLARZ NR 5 INWESTOR Mazowiecki Ośrodek Doradztwa Rolniczego w Warszawie ul. Czereśniowa Warszawa JEDNOSTKA PROJEKTOWA DROG POL II s.c. ul. MIODOWA POŚWIĘTNE OBIEKT PRZEBUDOWA DRÓG WEWNĘTRZNYCH ZADANIE INWESTYCYJNE PRZEBUDOWA DRÓG WEWNĘTRZNYCH Z PRZEBUDOWĄ WJAZU I BRAMY WJAZDOWEJ W MAZOWIECKIM OŚRODKU DORADZTWA ROLNICZEGO ODDZIAŁ POŚWIĘTNE W PŁOŃSKU TEMAT OPRACOWANIA Działki nr ewid. 195/25, 195/24 obręb 0217 Płońsk ZAGOSPODAROWANIE TERENU Stanowisko Imię i nazwisko Uprawnienia Podpis PROJEKTANT: inż. PAWEŁ SZYMAŃSKI MAZ/0191/ZOOD/11 w specjalności drogowej 28 MAJA 2018 R.

2 SPIS ZAWARTOŚCI 1. PLAN ORIENTACYJNY rys OPIS TECHNICZNY 3. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1:500 rys PRZEKRÓJ NORMALNY 1:50 rys OGRODZENIE SCHEMAT rys INFORMACJA BIOZ 7. UPRAWNIENIA PROJEKTANTA 8. ZAŚWIADCZENIA PROJEKTANTA Z MIIB 9. OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA

3

4 OPIS TECHNICZNY 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt pn. Przebudowa dróg wewnętrznych z przebudową wjazdu i bramy wjazdowej w Mazowieckim Ośrodku Doradztwa Rolniczego Oddział Poświętne w Płońsku Cel opracowania Celem opracowania jest projekt przebudowy dróg wewnętrznych z przebudową wjazdu i bramy wjazdowej w Mazowieckim Ośrodku Doradztwa Rolniczego Oddział Poświętne w Płońsku. Przebudowa wyżej wymienionych terenów ma na celu przebudowę dróg wewnętrznych z dostosowaniem do istniejącego zagospodarowania terenu. Poprawi to bezpieczeństwo użytkowników terenu oraz zwiększy atrakcyjność terenu Podstawa opracowania - Umowa pomiędzy Zamawiającym i firmą DROG - POL II s.c. w Płońsku - Mapa dc. projektowych w skali 1:500, - Warunki techniczne i uzgodnienia, - Wytyczne projektowania dróg III, IV, V klasy technicznej WPD-2 i WPD r., - Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych wydany przez TRANSPROJEKT Warszawa, - Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych IBDiM Warszawa 1997 r., - inne przepisy dotyczące projektowania dróg oraz literatura techniczna i stosowne rozwiązania Formalne podstawy opracowania - Ustawa z dn. 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane (Dz. U. Nr 89 poz. 414 z późniejszymi zmianami). - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 2 marca 1999 w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430). - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. Nr 120, poz. 1133). DROG - POL II s.c. Poświętne ul. Miodowa 1, Płońsk

5 1.5. Lokalizacja inwestycji Tereny przeznaczone pod wykonanie zagospodarowania zlokalizowane są w miejscowości Płońsk, na terenie miasta Płońsk. 2. PRZEDMIOT I ZAKRES INWESTYCJI 2.1. Przedmiot inwestycji Przedmiotem opracowania jest projekt pn. Przebudowa dróg wewnętrznych z przebudową wjazdu i bramy wjazdowej w Mazowieckim Ośrodku Doradztwa Rolniczego Oddział Poświętne w Płońsku Zakres inwestycji Zakres planowanej inwestycji obejmować będzie: - roboty przygotowawcze, - roboty rozbiórkowe, - roboty ziemne, - ustawienie krawężników, oporników i obrzeży, - wykonanie podbudowy, - roboty nawierzchniowe wykonane z kostki betonowej - ustawienie dwóch sztuk bram przesuwnych, - roboty wykończeniowe. Inwestycja nie obejmuje sposobu odwodnienia jak również oświetlenia ponieważ są one przedmiotem innych opracowań Stan istniejący Istniejący teren Mazowieckiego Ośrodka Doradztwa Rolniczego Oddział Poświętne w Płońsku jest wyposażony w drogę wewnętrzną o nawierzchni bitumicznej bardzo zniszczonej, przewidzianej do przebudowy. Pozostały teren jest zagospodarowany poprzez istniejące budynki lub porośnięty zieleń. Istniejące krawężniki betonowe stanowią utrudnienie w parkowaniu pojazdów samochodowych ze względu na wysokość posadowienia powyżej istniejącej nawierzchni nawet powyżej 20 cm. Chodnik betonowe, które ułatwiają komunikację na terenie ośrodka wymagają przełożenia kostki jak i poszerzenia do minimum 1,50 m. 3. ROZWIAZANIA TECHNICZNO BUDOWLANE 3.1. Podstawowe parametry techniczne: - szerokość jezdni 2,5-6,8 m - szerokość chodnika 1,5-3,8 m - spadek poprzeczny 1-2%. DROG - POL II s.c. Poświętne ul. Miodowa 1, Płońsk

6 Konstrukcja dróg wewnętrznych i chodników: a) nawierzchnia z kostki betonowej gr. 8 cm, b) podsypka cementowo-piaskowa gr 3 cm, c) warstwa wyrównawcza z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0-31,5mm średnio gr. 8 cm, Konstrukcja poszerzeń jezdni i chodników: a) nawierzchnia z kostki betonowej gr. 8 cm, b) podsypka cementowo-piaskowa gr 3 cm, c) warstwa podbudowy z kruszywa łamanego o uziarnieniu 0-31,5mm gr. 20 cm, d) warstwa podbudowy z kruszywa naturalnego pospółka o uziarnieniu 0-31,5mm gr. 20 cm, e) warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm. 3.2.Odwodnienie oraz warunki gruntowo-wodne Odwodnienie w oddzielnym opracowaniu Plan zagospodarowania Przebudowa dróg wewnętrznych przebiegać będzie głównie po istniejącym śladzie. Drogi wewnętrzne oraz chodnik posiadać będą nawierzchnię z kostki betonowej kolorowej. Ze względu na ograniczony zakres robót ziemnych nie przewiduje się kolizji z istniejącymi urządzeniami podziemnymi. Elementami wymagającymi nowej lokalizacji i wymiany są bramy wjazdowe szt. 2 długości 7,0 i 6,0 m. Uzgodnienie kształtu jak i wypełnienia bram należy uzgodnić z Inwestorem. Wymiana ogrodzenia pokazana na PZT na długości 90,0 m zgodnie ze schematem poglądowym do uzgodnienia z Inwestorem Układ wysokościowy terenu Projektowana niweleta zagospodarowania terenu nie wnosi radykalnych zmian ze względu na istniejącą już nawierzchnię jezdni jak również bliskość zabudowy. Nadano kosmetyczną korektę w kilku miejscach w celu poprawienia spadków podłużnych Urządzenia obce Usytuowanie urządzeń podziemnych nie koliduje z projektowaną inwestycją ze względu na minimalne roboty ziemne oraz brak wykopów i przekopów. DROG - POL II s.c. Poświętne ul. Miodowa 1, Płońsk

7 4. OCHRONA ŚRODOWISKA Wykonanie projektowanego zagospodarowania terenu na odcinku zabudowanym jest przedsięwzięciem wybitnie proekologicznym oraz podniesie estetykę terenu Warunki ochrony środowiska Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 24 września 2002 r w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych kryteriów związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięć do sporządzania raportu o oddziaływaniu na środowisko (Dz.U. z 2004r. Nr 257, poz. 2573), inwestycja nie zaliczona jest do przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko i wymagających wykonania raportu oddziaływania na środowisko Ochrona dziedzictwa kulturowego i zabytków Na obszarze zamierzenia budowlanego, ani w jego bezpośrednim sąsiedztwie, nie występują obiekty wpisane do rejestru zabytków ani obiekty kultury współczesnej Technologia robót Technologię robót oraz wymagania dotyczące materiałów, sprzętu, transportu, obmiarów, badań laboratoryjnych, warunków odbioru przedstawiono w Specyfikacjach Technicznych załączonych do projektu. Przed przystąpieniem do robót należy wystąpić do zarządcy drogi o wyrażenie zgody na wejście z robotami w pas drogi Obszar oddziaływania inwestycji Na podstawie art. 20 ust. 1c ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (t.j. Dz.U. z 2013 r poz z późn. zm.) w związku z art. 3 pkt 20 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (t.j. Dz.U. z 2013 r poz z późn. zm.) nie przewiduje się oddziaływania obiektu na sąsiadujące nieruchomości. Oddziaływanie projektowanego obiektu zamyka się w całości na działkach inwestycyjnych i jest zgodne z: -art. 5 ust. 1 Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2013r. poz z późn. Zmianami), - 177, 181, 183 Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430). DROG - POL II s.c. Poświętne ul. Miodowa 1, Płońsk

8 4.5. Wpływ eksploatacji górniczej na działkę Projektowany przebieg dróg wewnętrznych nie znajduje się w obszarze terenu górniczego Kategoria geotechniczna obiektu budowlanego Kategorię geotechniczną ustalono w zależności od rodzaju warunków gruntowych oraz czynników konstrukcyjnych charakteryzujących możliwość przenoszenia odkształceń i drgań, stopnia złożoności oddziaływań, stopnia zagrożenia życia i mienia awarią konstrukcji, jak również od wartości zabytkowej lub technicznej obiektu i zagrożenia środowiska. Ustalono, że inwestycja należy do pierwszej kategorii geotechnicznej, która obejmuje niewielkie obiekty budowlane o prostych schematach obliczeniowych, w prostych warunkach gruntowych, dla których wystarcza jakościowe określenie właściwości gruntów, tak jak: 1- lub 2 kondygnacyjne budynki mieszkalne i gospodarcze, ściany oporowe i rozparcia wykopów, jeżeli różnica poziomów nie przekracza 2m, wykopy do głębokości 1,2 m i nasypy do wysokości 3,0 m, wykonywane zwłaszcza przy budowie dróg, pracach drenażowych oraz układaniu rurociągów Informacje i dane o charakterze i cechach istniejących i przewidywanych zagrożeń dla środowiska oraz higieny i zdrowia użytkowników projektowanego obiektu budowlanego Realizacja przebudowy dróg wewnętrznych nie ma żadnego wpływu i oddziaływania na istniejące środowisko. Przebudowa drogi nie zwiększy emisji substancji szkodliwych dla środowiska i zdrowia ludzi, sąsiadujących działek, nie będzie oddziaływała emisyjnie na środowisko naturalne. Przewidziane do użycia materiały budowlane powinny odpowiadać Polskim Normom i posiadać aprobaty techniczne. Charakter i cechy istniejących i przewidywanych zagrożeń Przebudowa drogi wewnętrznej nie jest związana z promieniowaniem w tym jonizującym, powstawaniem pola elektromagnetycznego czy innymi zakłóceniami. Charakter inwestycji nie wpływa negatywnie na istniejący drzewostan oraz powierzchnię ziemi, gleby, wody powierzchniowe i podziemne poprzez zastosowanie odwodnienia powierzchniowego terenu inwestycji. Roboty podzielone zostały na etapy: - roboty przygotowawcze - roboty nawierzchniowe - roboty wykończeniowe Po komisyjnym przekazaniu placu budowy planowane do wykonania roboty należy oznakować. Przed przystąpieniem do wykonania robót kierownik budowy winien przeprowadzić instruktaż z zakresu BHP (szkolenie wstępne) DROG - POL II s.c. Poświętne ul. Miodowa 1, Płońsk

9 zatrudnionych pracowników, a następnie indywidualne przeszkolenie każdego pracownika w zakresie BHP na poszczególnych stanowiskach pracy. Zasięg i rodzaj uciążliwości obiektu Przebudowa dróg oraz ich użytkowanie nie wpłynie na pogorszenie istniejącej uciążliwości. Wobec powyższego nie przewiduje się powstania uciążliwości w obrębie projektowanej inwestycji i jej negatywnego oddziaływania na sąsiednie nieruchomości. 5. UWAGI Jeżeli w niniejszej dokumentacji wskazana została nazwa producenta, znak towarowy, patent lub pochodzenie w stosunku do określonych materiałów, urządzeń, sprzętu należy traktować takie wskazania jako przykładowe i dopuszcza się zastosowania przy realizacji zamówienia materiałów, urządzeń, sprzętu itp. równoważnych o parametrach nie gorszych od wskazanych. Punkty osnowy geodezyjnej zabezpieczyć przed naruszeniem i przykryciem nawierzchnią trwałą. Nadzór nad zabezpieczeniem zlecić uprawnionej jednostce wykonawstwa geodezyjnego. W przypadku stwierdzenia przez jednostkę nadzorującą konieczności przeniesienia punktu geodezyjnego poza pas drogowy uzyskać szczegółowe warunki przeniesienia z Powiatowego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej w Płońsku. Punkty osnowy geodezyjnej podlegają ochronie zgodnie z art. 15 ustawy z dn r. Prawo geodezyjne i kartograficzne (jedn. tekst Dz. U. z 2000r. nr 100, poz z późn. zmianami). DROG - POL II s.c. Poświętne ul. Miodowa 1, Płońsk

10 99,55 99,55 99,55 99,55 99,60 99,60 99,60 99,95 99,95 99,75 99,65 99,85 99,75 100,10 100,00 99,85 99,70 99,75 100,14 100,14 99,85 99,75 99,85 99,69 99,75 99,65 99,55 100,27 100,17 99,75 99,65 99,86 99,86 99,72 99,76 99,76 100,31 100,21 100,26 100,16 100,31 100,21 100,20 100,10 100,10 100,00 100,45 100,35 99,89 99,79 100,30 100,75 100,65 99,89 99,79 100,45 100,35 100,49 100,39 100,72 100,62 100,28 99,90 99,80 99,90 99,80 99,80 100,35 100,25 100,25 100,15 100,29 100,19 100,25 100,15 100,27 100,17 100,09 99,99 100,09 99,99 100,09 99,99 100,09 99,99 99,97 100,09 100,09 99,99 99,99 100,02 99,92 99,80 100,02 100,02 99,92 99,92 99,91 99,94 99,91 99,94 100,05 99,95 100,05 99,95 100,05 99,95 100,09 99,99 99,91 99,94 100,17 100,07 100,20 100,10 100,09 99,99 99,84 100,02 100,02 99,92 99,92 100,02 99,92 99,88 100,05 99,95 100,02 99,92 100,07 99,97 100,07 100,07 99,97 99,97 100,07 99,97 100,01 99,91 100,01 99,91 MO/ POO WDI TRE N 100,12 100,02 99,95 99,85 100,01 99,91 99,96 99,86 99,96 99,86 99,91 99,81 99,88 99,78 99,91 99,81 99,88 99,81 99,78 LEGENDA 99,74 99,90 99,80 99,90 99,80 99,75 99,65 99,75 99,68 99,65 Brama 99,66 99,56 99,66 99,56 99,50 NAWIERZCHNIA MIEJSC POSTOJOWYCH 1080 m2 NAWIERZCHNIA RONDA 62 m2 MASZTY 3 szt. WYMIARY LOGO 25 m2 MO/POO WDI TRE N Brama 99,84 99,74 99,98 99,88 100,08 100,08 99,84 99,74 100,14 100,04 100,01 99,91 OGRODZENIE DO WYMIANY 100,06 99,96 DROG - POL II s.c. DROG-POL II s.c. ul. Miodowa 1 tel./fax: (0-23) NIP drogpol@interia.pl NAZWA INWESTYCJI: INWESTOR: DROGOWA SKALA: PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1:500 DATA: PODPIS: Rys. 2

11

12

13 INFORMACJA BIOZ INWESTOR: MAZOWIECKI OŚRODEK DORADZTWA ROLNICZEGO W WARSZAWIE UL. CZEREŚNIOWA WARSZAWA PROJEKTANT: DROG POL II s.c. POŚWIĘTNE, UL. MIODOWA 1, PŁOŃSK 29 MAJA 2018 DROG POL II sc Poświętne ul. Miodowa 1, Płońsk

14 Część opisowa Informacja dotyczy projektu pn.: Przebudowa dróg wewnętrznych z przebudową wjazdu i bramy wjazdowej w Mazowieckim Ośrodku Doradztwa Rolniczego Oddział Poświętne w Płońsku. Roboty podzielone zostały na etapy: - roboty przygotowawcze, - roboty rozbiórkowe, - roboty ziemne, - ustawienie krawężników, oporników i obrzeży, - wykonanie podbudowy, - roboty nawierzchniowe wykonane z kostki betonowej, - roboty wykończeniowe. Przed przystąpieniem do wykonania robót kierownik budowy winien przeprowadzić instruktaż z zakresu BHP (szkolenie wstępne) zatrudnionych pracowników, a następnie indywidualne przeszkolenie każdego pracownika w zakresie BHP na poszczególnych stanowiskach pracy. Stosowane w czasie robót znaki drogowe, sygnały oraz urządzenia zabezpieczające powinny być dobrze widoczne zarówno w dzień jak i w nocy. Ze względu na ich przenośny charakter, a więc szybkie zużycie i zniszczenie szczególną uwagę należy zwrócić na konieczne stosunkowo częste ich oczyszczanie i odnawianie. Wszelkie znaki i sygnały związane z robotami powinny być usuwane niezwłocznie po zakończeniu robót lub przestawianie w miarę ich postępu. Znaki należy umieszczać po prawej stronie jezdni w odległości od 0,5 do 2,0 m od krawędzi jezdni. Na drogach o charakterze ulicy należy umieszczać na wysokości 2,00 m, na pozostałych na wysokości 1,50 m. Jeżeli na jednym słupku umieszczono więcej niż jedną tarczę znaku, wysokość umieszczania najniżej nie powinna być mniejsza niż 0,90 mb, a najwyższej nie większa niż 2,20 m. Wymiary znaków używanych w związku z robotami nie mogą być mniejsze niż wymiary innych znaków tej kategorii stosowanych na danej drodze. Jako podstawowe urządzenia zabezpieczające powinny być stosowane: 1. biało czerwone zapory 2. tablice prowadzące 3. pachołki Zapory powinny być umieszczane na wysokości 0,90 1,20 m licząc od poziomu drogi do górnej krawędzi zapory. Tablice prowadzące powinny być umieszczone na wysokości 0,60 m nad jezdnią. Tło tablic jest barwy białej, DROG POL II sc Poświętne ul. Miodowa 1, Płońsk

15 a strzałki barwy czerwonej. Konstrukcja stojaków do zapór powinna zapewniać stabilność urządzenia. DROG POL II sc Poświętne ul. Miodowa 1, Płońsk

16 OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA Z DNIA 29 MAJA 2018 r Do projektu pn. Przebudowa dróg wewnętrznych z przebudową wjazdu i bramy wjazdowej w Mazowieckim Ośrodku Doradztwa Rolniczego Oddział Poświętne w Płońsku. Oświadczam, że ww. dokumentacja wykonana jest zgodnie z obowiązującymi przepisami, normami i zasadami wiedzy technicznej i jest w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Projektant: DROG POL II s.c. Poświętne, ul. Miodowa 1, Płońsk