(86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego: , PCT/FI04/ (87) Data i numer publikacji zgłoszenia międzynarodowego:

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (21) Numer zgłoszenia: (22) Data zgłoszenia: (86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego: , PCT/FI04/ (87) Data i numer publikacji zgłoszenia międzynarodowego: , WO04/ (13) B1 (51) Int.Cl. B64F 1/18 ( ) E01F 9/016 ( ) F21V 8/00 ( ) F21W 111/06 ( ) (54) Lampa do przeszkody lotniczej (30) Pierwszeństwo: , FI, (73) Uprawniony z patentu: OBELUX OY, Helsinki, FI (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 11/05 (72) Twórca(y) wynalazku: VESA LAAKSO, Vantaa, FI (45) O udzieleniu patentu ogłoszono: WUP 11/10 (74) Pełnomocnik: rzecz. pat. Anna Słomińska-Dziubek PL B1

2 2 PL B1 Opis wynalazku Niniejszy wynalazek dotyczy lampy do przeszkody lotniczej. Opis WO 97/29320 ujawnia lampę do przeszkód lotniczych uruchamiana przez niskie napięcie stałe, przeznaczoną do ostrzegania samolotów o przeszkodach lotniczych, takich jak wysokie budynki, wieże radiowe i kominy. W tym opisie źródło światła stanowią diody LED zamontowane, na przykład, na okrągłych tablicach umieszczonych jedna nad drugą na ich okrągłych obrzeżach tak, że osiąga się odpowiednie natężenie oświetlenia, co najmniej 10 cd, jak również wymagany wzór oświetlenia tak, że oprawa światła przeszkody lotniczej wytwarza poziomo dookólną wiązkę światła emitowaną w pinie pod kątem co najmniej 3, na przykład 10. Opis patentowy DE ujawnia dookólną oprawę światła z diodami LED mającą okrągły rurowy korpus, w którym są rozmieszczone diody LED usytuowane we wszystkich kierunkach na zewnętrznej powierzchni korpusu w trzech płaszczyznach w równych odstępach wokół korpusu. Górny koniec korpusu jest wyposażony w stałą pokrywę szczelnie zamykająca cylinder, a dolny koniec, który jest przymocowany do podstawy jest dodatkowo uszczelniony przez stały kołnierz zapobiegający wchodzeniu rozpryskiwanej wody do korpusu. Wewnątrz rurowego korpusu są umieszczona skrzynka przyłączeniowa i elektronika sterująca światłem. Problemem oprawy światła według tego opisu jest to, że wewnętrzna cześć korpusu podlega stosunkowo silnemu ogrzewaniu ze względu na to, że chłodzące powietrze nie może w ogóle wchodzić do korpusu, co powoduje, że diody LED i elektronika sterująca światłem łatwo mogą być przegrzane i lampa może być szybko uszkodzona. JP ujawnia lampę do przeszkody lotniczej z zastosowanymi diodami LED i mającą zamknięty korpus wyposażony w stosunkowo małe otwory na obu końcach górnym i dolnym zapewniające chłodzenie. W oprawie lampy według opisu japońskiego wewnętrzny przepływ powietrza nie jest wystarczający do wytworzenia odpowiedniego efektu chłodzenia. Celem niniejszego wynalazku jest pokonanie wad ze stanu techniki i opracowanie nowego typu lampy do przeszkód lotniczych, w którym źródła światła i elektronika sterująca oprawy światła mogą być chłodzone bardzo efektywnie. Według wynalazku, lampa do przeszkody lotniczej, posiadająca co najmniej częściowo otwarty na końcach korpus rurowy, wyposażona w emitujące światło półprzewodnikowe źródła światła, takie jak diody LED emitujące światło lub emitery, przymocowane na zewnętrznej powierzchni korpusu rurowego na co najmniej jednym poziomie i posiadające kierunkowe soczewki zorientowane poziomo na zewnątrz i zawierająca zespół sterujący i skrzynkę przyłączeniową, charakteryzuje się tym, że korpus rurowy jest zamontowany do oddzielnej konstrukcji ramowej usytuowanej obok korpusu rurowego, a zespół sterujący i skrzynka przyłączeniowa są umieszczone na zewnątrz korpusu rurowego, z zapewnieniem na obu końcach górnym i dolnym korpusu rurowego otworu o wielkości odpowiadającej średnicy rury korpusu rurowego. Korpus rurowy jest wyposażony w cylindryczną przezroczystą część ochronną zamocowaną wokół niego. Pomiędzy częścią ochronną i korpusem rurowym korzystnie jest zamocowana cylindryczna maska ochronna mająca perforacje usytuowane zgodnie ze źródłami światła, zwłaszcza do ochrony przed promieniowaniem UV, a pomiędzy maską ochronną i korpusem rurowym jest umieszczony zespół sterujący. Korpus rurowy może mieć kształt okrągły i może być zamontowany w ustawieniu pionowym z optymalnym przepływem powietrza przy ogrzewaniu się lampy. Korpus rurowy jest wyposażony w wewnętrzne żebra chłodzące lub ich ekwiwalenty dla osiągnięcia bardziej wydajnego chłodzenia. Lampa do przeszkód lotniczych według wynalazku, ma rurowy korpus, który jest całkowicie otwarty na obu końcach, dzięki czemu odznacza się wydajną cyrkulacją chłodzącego powietrza dla osiągnięcia optymalnej regulacji ciepła. Umieszczenie zespołu sterującego i zespołu przyłączeniowego lampy na zewnątrz korpusu rurowego i poza światłem jego przekroju ułatwia cyrkulację chłodzącego powietrza wewnątrz korpusu. Przedmiot wynalazku jest ukazany w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z boku lampy według wynalazku do przeszkód lotniczych, fig. 2 przedstawia lampę według wynalazku do przeszkód lotniczych i jej skrzynkę przyłączeniową, i fig. 3 przedstawia lampę według wynalazku do przeszkód lotniczych z fig. 1 i 2 w przekroju pionowym.

3 PL B1 3 Lampa do przeszkód lotniczych, przedstawiona na fig. 1 i 2, ma metalowy korpus rurowy 1, który ma części kołnierzowe 2a i 2b i który, po zainstalowaniu na miejscu użycia, jest całkowicie otwarty na obu końcach, a innymi słowy, na obu końcach górnym i dolnym rury jest zapewniony otwór o wielkości odpowiadającej średnicy rury korpusu rurowego 1. Pomiędzy częściami kołnierzowymi 2a i 2b znajdują się źródła promieniowania 3 światła czerwonego wyposażone w kierunkowe soczewki do promieniowania na zewnątrz i zamocowane do zewnętrznej powierzchni rury, na przykład za pomocą śrub, usytuowanych poziomo w równych odstępach pomiędzy nimi i pionowo na sześciu poziomach tak, że jest zapewnione odpowiednie natężenie światła, przynajmniej 10 cd, oraz wymagany wzór oświetlenia, wskutek czego lampa do przeszkody lotniczej wytwarza w poziomie we wszystkich kierunkach wiązkę światła pod kątem w pionie przynajmniej 3, na przykład 10. Elektroniczny zespół sterujący 4 i skrzynka przyłączeniowa 5, która jest wyposażona w ochronę przepięciową, są umieszczone na zewnątrz korpusu rurowego 1, przy czym elektronika sterująca jest zamontowana na dolnym kołnierzu 2b, a skrzynka przyłączeniowa 5 na oddzielnej konstrukcji ramowej 6. Dookoła korpusu rurowego 1 jest zamontowany cylindryczny przezroczysty kołpak ochronny 7, a dodatkowo oprawa lampy może być wyposażona w cylindryczną ochronną maskę 8 umieszczoną pomiędzy kołpakiem ochronnym 7 i korpusem rurowym 1 do ochrony elektroniki sterującej wewnątrz niej przed promieniowaniem UV. Przy czym ta maska ochronna 8 ma perforacje (otwory 9) usytuowane zgodnie ze źródłami światła 3. Elektroniczny zespół sterujący 4 i skrzynka przyłączeniowa 5 łącząca źródło prądu elektrycznego z lampą są połączone ze sobą poprzez przewód. Korpus rurowy 1 może być wyposażony w wewnętrzne żebra chłodzące 1 (fig. 3) do bardziej efektywnego chłodzenia. Oprawa lampy według wynalazku może być montowana w ustawieniu pionowym tak, że występuje optymalny przepływ powietrza przy ogrzewaniu się oprawy lampy. Zewnętrzna powierzchnia korpusu rurowego 1 jest wielokątna, co zapewnia równomierne powierzchnie montażowe dla źródeł światła, i umożliwia efektywne przenoszenie ciepła do korpusu rurowego 1. Jest oczywiste dla osoby biegłej w tej dziedzinie, że różne przykłady wykonania wynalazku nie są ograniczone do przykładu opisanego powyżej, ale mogą zmieniać się w zakresie dołączonych zastrzeżeń zaprezentowanych dalej. Zastrzeżenia patentowe 1. Lampa do przeszkody lotniczej, posiadająca co najmniej częściowo otwarty na końcach korpus rurowy, wyposażona w emitujące światło półprzewodnikowe źródła światła, takie jak diody LED emitujące światło lub emitery, przymocowane na zewnętrznej powierzchni korpusu rurowego na co najmniej jednym poziomie i posiadające kierunkowe soczewki zorientowane poziomo na zewnątrz i zawierająca zespół sterujący i skrzynkę przyłączeniową, znamienna tym, że korpus rurowy (1) jest zamontowany do oddzielnej konstrukcji ramowej (6) usytuowanej obok korpusu rurowego (1), a zespół sterujący (4) i skrzynka przyłączeniowa (5) są umieszczone na zewnątrz korpusu rurowego (1), z zapewnieniem na obu końcach górnym i dolnym korpusu rurowego (1) otworu o wielkości odpowiadającej średnicy rury korpusu rurowego (1). 2. Lampa według zastrz. 1, znamienna tym, że korpus rurowy (1) jest wyposażony w cylindryczną przezroczystą część ochronną (7) zamocowaną wokół niego. 3. Lampa według zastrz. 1, znamienna tym, że pomiędzy częścią ochronną (7) i korpusem rurowym (1) jest zamocowana cylindryczna maska ochronna (8) mająca perforacje usytuowane zgodnie ze źródłami światła (3), zwłaszcza do ochrony przed promieniowaniem UV, a pomiędzy maską ochronną (8) i korpusem rurowym (1) jest umieszczony zespół sterujący (4). 4. Lampa według zastrz. 1, znamienna tym, że korpus rurowy (1) ma przekrój okrągły i jest zamontowany w ustawieniu pionowym z optymalnym przepływem powietrza przy ogrzewaniu się lampy. 5. Lampa według zastrz. 1, znamienna tym, że korpus rurowy (1) jest wyposażony w wewnętrzne żebra chłodzące (10) lub ich ekwiwalenty dla osiągnięcia bardziej wydajnego chłodzenia.

4 4 PL B1 Rysunki

5 PL B1 5

6 6 PL B1 Departament Wydawnictw UP RP Cena 2,00 zł.