MAPA AKUSTYCZNA MIASTA OPOLA. HAŁAS KOLEJOWY

Transkrypt

1 Plan prezentacji: układ linii kolejowych na terenie miasta i ruch kolejowy inwestycje realizowane i zrealizowane mapa akustyczna hałas kolejowy w Opolu, poziomy, konflikty, statystyka (mało aktualne) plany działań ochronnych zmiany legislacyjne

2 Mały ruch pasażerski i towarowy 277 Bardzo mały ruch pasażerski 301 Duży ruch pasażerski i towarowy 132 Mały ruch pasażerski i towarowy Mały ruch pasażerski 132 Duży ruch pasażerski i towarowy 136 Duży ruch pasażerski i towarowy

3 Lokalizacje działań - planowanych - zrealizowanych Modernizacja linii kolejowej 277 (budowa ekranów akustycznych oraz gruntowna przebudowa drogi kolejowej

4 Lokalizacje działań - planowanych - zrealizowanych Modernizacja linii kolejowej 136 na odcinku od zachodniej granicy miasta do stacji Opole Zachód Ekran akustyczny od strony Szpitala Wojskowego

5 Lokalizacje działań - planowanych - zrealizowanych Modernizacja linii kolejowej 136 na odcinku od stacji Opole Zachód (ul. Wyczółkowskiego) Ekran akustyczny chroniący zabudowę jednorodzinną

6 Modernizacja linii kolejowej 136 na odcinku od stacji Opole Zachód (ul. Wyczółkowskiego)

7 Modernizacja linii kolejowej 136 na odcinku od stacji Opole Zachód (ul. Wyczółkowskiego)

8 MAPA AKUSTYCZNA MIASTA OPOLA. HAŁAS KOLEJOWY

9 Zagrożenie hałasem kolejowym na terenie miasta Opola (w oparciu o niezaktualizowane rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku) Przedziały wartości w db Liczba osób narażonych Odsetek osób narażonych w ogólnej liczbie ludności Liczba lokali narażonych ,0% ,6% ,5% ,1% 32 >75 0 0% 0 Poziom hałasu Kolej L DWN km 2 L N km ,572 2, ,237 1, ,026 1, ,376 0, ,766 0, ,306 0,001

10 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA z dnia 1 października 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku 64 (55) 68 (60) 59 (50) 59 (50) Nowe dopuszczalne poziomy hałasu Od X.2012 nieaktualne dopuszczalne poziomy hałasu

11 Inwestycje mające na celu ochronę środowiska przed hałasem, które w świetle nowych przepisów najprawdopodobniej utracą swoje uzasadnienie

12 Inwestycje mające na celu ochronę środowiska przed hałasem, które w świetle nowych przepisów najprawdopodobniej utracą swoje uzasadnienie

13 Inwestycje mające na celu ochronę środowiska przed hałasem, które w świetle nowych przepisów najprawdopodobniej utracą swoje uzasadnienie

14 Zagrożenie hałasem kolejowym na terenie miasta Opola (porównanie w oparciu o znowelizowane i stare rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku) ZABUDOWA CHRONIONA Wskaźnik L N 57 budynków (nowe standardy) 360 budynków (stare standardy) Wskaźnik L DWN >64dB >68dB >70dB >55dB >60dB >65dB 104 budynki (nowe standardy) 26 budynków 10 budynków 460 budynków (stare standardy) 195 budynków 80 budynków

15 Zagrożenie hałasem kolejowym na terenie miasta Opola (istotniejsze lokalizacje)

16 Zagrożenie hałasem kolejowym na terenie miasta Opola (istotniejsze lokalizacje)