Załącznik 12_1. Wyniki pomiarów równoważnego poziomu dźwięku A przeprowadzonych na terenach wzdłuż planowanej drogi ekspresowej S-19

Transkrypt

1 Załącznik 12_1 Wyniki pomiarów równoważnego poziomu dźwięku A przeprowadzonych na terenach wzdłuż planowanej drogi ekspresowej S-19 1

2 SPIS TREŚCI 1. Cel opracowania 3 2. Opis obiektu analizy 3 3. Klasyfikacja terenów chronionych pod kątem akustycznym 3 4. Wykonanie pomiarów Sprzęt pomiarowy Metodyka pomiarów Wyniki pomiarów w środowisku Wyniki badania w środowisku 6 5. Wnioski 6 6. Załączniki Dokumentacja fotograficzna 6 2

3 1. Cel opracowania Celem opracowania było zweryfikowanie pomiarów emisji hałasu do środowiska na etapie przedinwestycyjnym od drogi krajowej nr 19 na odcinku od granicy woj. lubelskiego i podkarpackiegodo rzeki San. Do pomiarów przyjęto 6 lokalizacji punktów pomiarowych. Pomiary wykonano odpowiednio: w 5 punktach pomiar tła akustycznego, w 1 punkcie pomiar hałasu komunikacyjnego. W badaniach posłużono się następującymi dokumentami: Rozporządzenie Ministra środowiska z dnia 14 czerwca 2007 w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. Nr 120, poz.826), Referencyjne metodyki wykonywania okresowych pomiarów poziomów hałasu w środowisku dla dróg, linii kolejowych, linii tramwajowych, urządzeń na terenach portów oraz kryteria lokalizacji punktów pomiarowych Załącznik nr 2 do rozporządzenia Ministra środowiska z dnia 2 października 2007r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez zarządzającego droga, linia kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. Nr 192 poz. 1392), Klasyfikacja terenów podlegających ochronie akustycznej załącznik nr 14 Wizja lokalna i pomiary wykonane 3-5 listopada 2010r. 2. Opis obiektu analizy Pomiary wykonano w lokalizacjach przedstawionych w tabeli poniżej. Tabela1 Zestawienie lokalizacji punktów pomiarowych Punkt pomiarowy Miejscowość Nr ew. działki Wysokość n. p. t. Rodzaj pomiaru P1 Domostawa 24/1 4m tło akustyczne P2 Zadworze 342/2 4m tło akustyczne P3 Kutyły 801 4m tło akustyczne P4 Podborek m tło akustyczne P5 Huta Deręgowska 1035/1 4m tło akustyczne Ździary 140 4m hałas komunikacyjny Natężenie ruchu na godzinę wg zliczenia w trakcie wykonywania pomiarów na drodze Dk19 przedstawiono w tabeli poniżej. Tabela 2 Natężenie ruchu pojazdów wg zliczania w trakcie pomiarów Punkt pomiarowy Pora Natężenie ruchu osobowe ciężarowe dzień noc Klasyfikacja terenów chronionych pod względem akustycznym Hałas występujący w fazie eksploatacji drogi jest jej podstawowym oddziaływaniem, któwe może powodować przekroczenia standardów w środowisku na terenach chronionych akustycznie, dla których ustalone są dopuszczalne wartości (rozporządzenie Ministra środowiska z dnia 14 czerwca 2007 w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. Nr 120, 3

4 poz.826).dopuszczalne poziomy hałasu, zgodnie z rozpoznaniem zawartym w załączniku nr 14, na terenach przyległych do Dk19 wynoszą odpowiednio: 55dB w porze dziennej i 50dB w porze nocnej dla terenów zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, terenów zabudowy związanej z e stałym lub czasowym pobytem dzieci i młodzieży, tereny szpitali w miastach, 60dB w porze dziennej i 50dB w porze nocnej dla terenów zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej i zamieszkania zbiorowego, terenów zabudowy zagrodowej, terenów rekreacyjno-wypoczynkowych, terenów mieszkaniowo-usługowych. 4. Wykonanie pomiarów 4.1. Sprzęt pomiarowy Tabela 3 Zestawienie sprzętu wykorzystanego do pomiarów akustycznych Świadectwo Parametr Urzadzenie Firma Typ Nr wzorcowania z dnia Miernik poziomu SVAN Poziom dźwięku SVANTEK nr dźwięku A/2010 Kalibracja Warunki meteorologiczne Kalibrator akustyczny Aneometer skrzydełkowy SVANTEK SV30A KESTREL 4500NV z dnia nr M /10 z dnia nr Laboratorium wzorcowania HAIK ul. Kórnicka 27 Swarzędz ZMiA ul;. Elektoralna 2, warszawa LWWPP ul. Reymonta 27, Kraków 4.2 Metodyka pomiarów Podstawa do wykonywania pomiarów są: Referencyjne metodyki wykonywania okresowych pomiarów poziomów hałasu w środowisku dla dróg, linii kolejowych, linii tramwajowych, urządzeń na terenach portów oraz kryteria lokalizacji punktów pomiarowych Załącznik nr 2 do rozporządzenia Ministra środowiska z dnia 2 października 2007r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez zarządzającego droga, linia kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. Nr 192 poz. 1392), Pomiary wykonywano w każdym punkcie dla okresu próbkowania dźwięku RMS 1 s i okresu zapisu wyniku pomiaru 5 oraz 10 minut dla czasu odpowiednio: Tabela 4 Zestawienie czasu pomiaru w punktach pomiarowych Punkt pomiarowy Miejscowość Czas pomiaru P1 Domostawa 15 min. P2 Zadworze 1 godz. P3 Kutyły 5 min. P4 Podborek 15 min. P5 Huta Deręgowska 5 min. Ździary 1 godz. 4

5 Pomiary przeprowadzono w dniach 3-5 listopada 2010 r. w godzinach 9.30 do 14.30, do oraz 2.00 do Pomiary przeprowadzono przy charakterystyce dynamicznej FAST i filtrze A. Przed i po pomiarach przeprowadzano kalibracje miernika. 4.3 Wyniki pomiarów w środowisku Tabela 5 Warunki pomiaru warunków meteorologicznych Punkt pomiarowy P1 P2 P3 P4 P5 Godzina Wiatr (m/s) Temperatura ( 0 C) Wilgotność względna (%) Ciśnienie (hpa) Zachmurzenie , ,5 996,4 brak ,5 15,1 66,7 996,4 brak , ,1 brak ,6 15, ,2 brak 12,24 0,5 15,7 56,9 992,1 brak ,5 15,6 56,9 992,1 brak , ,4 brak ,0 15, ,4 brak ,5 993,1 brak , ,5 993,1 brak ,3 14,1 65,4 996,4 brak , ,5 996,4 brak ,6 14, ,4 brak , ,7 992,5 brak Tabela 6 Warunki pomiarów hałasu Punkt pomiarowy Pora Nazwa pliku (@RES) LEQ (db) ,7 P1 dzień , , , ,8 P2 dzień , , , ,7 P3 dzień , ,8 P4 dzień , ,8 P5 dzień , , ,9 dzień , , , , , ,9 noc , , , ,6 5

6 4.4 Wyniki badań w środowisku Tabela 7 Wyniki badań Punkt pomiarowy Pora LEQ (db) +UR,95 (db) -UR,95 (db) P1 dzień 40,6 1,93 3,58 P2 dzień 50,4 1,66 2,72 P3 dzień 33,7 - - P4 dzień 48,7 2,12 4,31 P5 dzień 50,6 - - dzień 68,9 1,24 1,74 noc 65,4 1,54 2,41 5. Wnioski Na terenach gdzie badano poziom tła akustycznego bez znaczących źródeł dźwięku nie stwierdzono przekroczeń dopuszczalnych norm hałasu. Pomiary hałasu komunikacyjnego wykazały przekroczenia dopuszczalnych norm hałasu zarówno dla pory dziennej jak i nocnej. 6. Załączniki 6.1. Dokumentacja fotograficzna Punkt pomiarowy P1 6

7 Punkt pomiarowy P2 Punkt pomiarowy P3 7

8 Punkt pomiarowy P4 Punkt pomiarowy P5 8

9 Punkt pomiarowy 9