Pomiary hałasu w roku 2016 W oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego monitoringu

Transkrypt

1 Pomiary hałasu w roku 201 W oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego monitoringu środowiska województwa łódzkiego na lata w roku 201 wykonane zostały pomiary hałasu komunikacyjnego i kolejowego na 3 obszarach zlokalizowanych w poniższych miejscowościach: Obszar I Piotrków Trybunalski - punkt pomiarowy służący do określenia wskaźnika długookresowego (PT 1) ul. Łódzka leżąca w północnej części Piotrkowa Trybunalskiego; zarządcą jej jest Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta w Piotrkowie Trybunalskim. Ulica Łódzka jest łącznikiem pomiędzy drogą ekspresową S8 i drogami krajowymi nr 12 i 91 a centrum miasta część ruchu odbywającego się po niej jest tranzytem, stanowi też drogę zbiorczą dla mieszkańców północnej części miasta. Badaniami został objęty odcinek o długości 1 km pomiędzy ulicami kasztelańską na północy i Brzeźnicką na południu. Wzdłuż ulicy znajduje się luźna mieszkaniowo-usługowa oraz tereny ogródków działkowych (po stronie zachodniej). Punkt pomiarowy umieszczono w odległości 10 m od wschodniej krawędzi jezdni ulicy Łódzkiej pod numerem 7A na terenie należącym do Autoryzowanego Koncesjonera Peugeot. - pomiar jednodobowy (PT 2) ul. Romana Dmowskiego znajdująca się w południowo-zachodniej części miasta; ulica ta jest drogą pozostającą w gestii Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta w Piotrkowie Trybunalskim. Pomiarami objęty został odcinek długości 0,95 kilometra od alei Concordii do ulicy Kostromskiej leżący w kierunku wschód-zachód. Ulica ta łączy autostradę A1 z dzielnicą magazynowo-przemysłową leżącą na terenach przy ulicy Dmowskiego i Żelaznej oraz przy bocznicy kolejowej PKP jak również zbiera ruch lokalny z osiedla zabudowy wielorodzinnej. Wzdłuż ulicy, głównie w części zachodniej, znajduje się luźna zabudowa mieszkaniowa wielorodzinna, w pozostałym obszarze przeważa zabudowa przemysłowa. Punkt pomiarowy usytuowano w odległości 10 m od południowej krawędzi jezdni ulicy R. Dmowskiego pod numerem 44 na terenie hurtowni Libra. - pomiar jednodobowy (PT 3) ul. Kostromska pozostająca w gestii Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta w Piotrkowie Trybunalskim. Ulica ta spełnia rolę drogi zbiorczej dla tej części miasta; odcinek objęty pomiarami to fragment o długości 0,8 km od ulicy Wojska Polskiego do ulicy Słowackiego. Wzdłuż ulicy zlokalizowana jest luźna zabudowa jednorodzinna i zabudowa wielorodzinna. Punkt pomiarowy znajdował się w odległości 10 m od wschodniej krawędzi jezdni ulicy Kostromskiej pod numerem 43. 1

2 Obszar II Warta - punkt pomiarowy służący do określenia wskaźnika długookresowego (W 1) ul. 3 Maja, objęty pomiarami fragment jest częścią drogi krajowej nr 83 i pozostaje w gestii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi. Wzdłuż ulicy znajduje się luźna zabudowa jednorodzinna oraz Zespół Szkół Ponadgimnazjalnych (po stronie zachodniej). Pomiarami objęty został odcinek o długości 0,35 kilometra leżący pomiędzy drogą wojewódzką nr 710 a ulicą 3 Pułku Strzelców Kaniowskich. Punkt pomiarowy usytuowany był w odległości 10 metrów od zachodniej krawędzi ulicy 3 Maja na terenie posesji nr 29 na terenie należącym do Zespołu Szkół Ponadgimnazjalnych. - pomiar jednodobowy ( W 2) ul. Sieradzka stanowi kolejny fragment drogi krajowej nr 83 i pozostaje w gestii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi. Wzdłuż ulicy znajduje się zabudowa mieszkaniowa wielorodzinna oraz zabudowa jednorodzinna mieszkaniowousługowa po stronie zachodniej oraz zabudowa mieszkaniowa wielorodzinna i Wojewódzki Szpital Psychiatryczny po stronie wschodniej. Pomiarami objęty został odcinek o długości 0,55 kilometra od ulicy Jagiellońskiej do granicy miasta. Punkt pomiarowy usytuowany był w odległości 10 metrów od zachodniej krawędzi ulicy Sieradzkiej na posesji nr. - pomiar jednodobowy ( W 3) ul. Cielecka, która w badanym odcinku jest drogą powiatową pozostającą w zarządzie Powiatowego Zarządu Dróg w Sieradzu. Po obu stronach ulicy znajduje się zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna z usługami. Badany odcinek wynosił 0,4 kilometra i mieścił się między ulicami Zachodnią i Racławicką. Punkt pomiarowy zlokalizowano na terenie posesji Cielecka 2 w odległości 10 m od północnej krawędzi jezdni. - pomiar jednodobowy ( W 4) ul. Kaliska będąca fragmentem drogi powiatowej, którą zarządza Powiatowy Zarząd Dróg w Sieradzu. Pomiarami objęty był odcinek o długości 0,4 km znajdujący się pomiędzy ulicami Zachodnią i Długą. Na badanym odcinku po obu stronach ulicy znajduje się zabudowa mieszkaniowo-usługowa. Punkt pomiarowy znajdował się na posesji Kaliska 10 w odległości 10 metrów od północnej krawędzi jezdni. - pomiar jednodobowy ( W 5) ulica Jagiellońska stanowi na terenie Warty fragment drogi wojewódzkiej nr 710 zarządzanej przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi. Zabudowa znajdująca się po stronie północnej to w przeważającej części zabudowa mieszkaniowo-usługowa, po południowej stronie znajduje się głównie się zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna. Odcinek ulicy Jagiellońskiej poddany badaniom leży 2

3 pomiędzy ulicami Sieradzką a Świętojańską i mierzy 0,08 kilometra. Punkt pomiarowy znajdował się po północnej stronie ulicy w odległości 10 m od krawędzi jezdni ulicy Jagiellońskiej na działce o numerze ewidencyjnym 284. Obszar III Pajęczno - punkt pomiarowy służący do określenia wskaźnika długookresowego (P 1) ul. Wieluńska, która na terenie miasta jest fragmentem drogi krajowej nr 42 i jej zarządcą jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi. Pomiary objęły odcinek ulicy o długości 0,52 kilometra leżący pomiędzy ulicami Ogrodową i Kościuszki. Wzdłuż ulicy zlokalizowana jest zabudowa mieszkaniowa z usługami. Punkt pomiarowy umieszczono w odległości 10 metrów od krawędzi jezdni na posesji numer pomiar jednodobowy ( P 2) ul. Cmentarna będąca na ternie miasta fragmentem drogi powiatowej i pozostająca w gestii Powiatowego Zarządu Dróg w Pajęcznie z siedzibą w Działoszynie. Wzdłuż ulicy na badanym odcinku znajduje się zabudowa mieszkaniowo-usługowa. Pomiary były przeprowadzone dla odcinka o długości 0,8 kilometra leżącego od ulicy 1-go Maja do ulicy Leśnej. Punkt pomiarowy mieścił się 10 metrów od północnej krawędzi jezdni na posesji numer 3. - pomiar jednodobowy ( P 3) ul. Częstochowska stanowiąca na terenie miasta fragment drogi krajowej nr 42 pozostający pod zarządem Generalnej Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi. Wzdłuż obserwowanego odcinka znajduje się zabudowa mieszkaniowo-usługowa. Pomiarami objęty został odcinek od ulicy Ściegiennego do ulicy Zachodniej o długości 0,4 kilometra. Punkt pomiarowy zlokalizowano na posesji numer 8 w odległości 10 metrów od krawędzi jezdni. - pomiar jednodobowy ( P 4) ul. Henryka Sienkiewicza, która na terenie miasta jest fragmentem drogi powiatowej i pozostaje w zarządzie Powiatowego Zarządu Dróg w Pajęcznie z siedzibą w Działoszynie. Na badanym odcinku po stronie punktu pomiarowego znajduje się budynek Gimnazjum Publicznego i zabudowa wielorodzinna, po stronie przeciwnej Liceum Ogólnokształcące oraz zabudowa mieszkaniowo-usługowa. Pomiarami objęty został odcinek o długości 0,45 kilometra lezący pomiędzy ulicami Moniuszki i Wieluńską. Punkt pomiarowy umieszczony był na terenie posesji 7/17 po południowej stronie jezdni w odległości 10 metrów od jej krawędzi. - pomiar jednodobowy ( P 5) ul. Wiśniowa będąca drogą gminną zarządzaną przez Urząd Gminy w Pajęcznie. Po północnej stronie ulicy znajduje się budynek Szkoły Podstawowej Nr 1, zabudowa wielorodzinna oraz zabudowa mieszkaniowo-usługowa. Po stronie północnej znajdują się 3

4 budynki wielorodzinne oraz mieszkaniowo-usługowe. Badany odcinek leży pomiędzy ulicami 22-go Lipca i 1-go Maja i ma długość 0,5 kilometra. Punkt pomiarowy znajdował się na posesji Wiśniowa 7 w odległości 10 metrów od krawędzi jezdni. punkty pomiaru hałasu kolejowego - I linia kolejowa nr 14 Częstochowa Wyczerpy Chorzew Siemkowice, zarządcą linii jest PKP Polskie Linie Kolejowa S.A. w Warszawie. Pomiarami objęty został odcinek linii jednotorowej o długości 1250 metrów leżący na nasypie o wysokości 0,5 m n.p.t.. Na badanym odcinku znajduje się fragment torów z rozjazdem (tzw. mijanka). Po stronie punktu pomiarowego wzdłuż badanego odcinka linii znajduje się zabudowa mieszkaniowo-usługowa, po stronie przeciwnej zabudowa zagrodowa. Punkt pomiarowy zlokalizowany był na posesji Biała Pajęczańska 4 w odległości 25 metrów od skraju torowiska. - II linia kolejowa nr 14 Częstochowa Wyczerpy Chorzew Siemkowice, zarządcą linii jest PKP Polskie Linie Kolejowa S.A. w Warszawie. Pomiarami objęty został odcinek linii jednotorowej o długości 990 metrów leżący na nasypie o wysokości 0,5 m n.p.t.. Na badanym odcinku znajduje się odcinek prosty bez rozjazdów. Wzdłuż linii po obu jej stronach znajdują się tereny z luźną zabudową zagrodową. Punkt pomiarowy znajdował się na posesji Wręczyca 4 w odległości 25 metrów od skraju torowiska. Tabela 1 Oznaczenie punktu PT 1 PT 2 PT 3 W 1 Rejon badań Piotrków Trybunalski, ul. Łódzka 7A Piotrków Trybunalski, ul. R. Dmowskiego 44 Piotrków Trybunalski, ul. Kostromska 43 Warta, ul. 3 Maja 29 Współrzędne geograficzne ,9 E , N ,15 E ,5 N ,3 E ,2 N ,1 E ,2 N Data pomiaru 19/ / / / / / Wskaźnik Wynik Przekroczenie Typ drogi poziomu dźwięku L DWN 72,5 8,5 miejska L N 5,5,5 L AeqD 4, - L AeqN 58,2 2,2 L AeqD 4,1 3,1 L AeqN 0,9 4,0 L DWN 9,1 5,1 L N 1,8 2,8 miejska miejska krajowa nr 83 W 2 Warta, E 14/ L AeqD 3,1 - krajowa nr 83 4

5 ul. Sieradzka N L AeqN 57,7 1,7 W 3 Warta, ul. Cielecka E N 11/ L AeqD 59,4 - L AeqN 50,0 - powiatowa W 4 Warta, ul. Kaliska E N 20/ L AeqD 57,8 - L AeqN 57,7 1,7 powiatowa W 5 P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 Warta, ul. Jagiellońska ul. Wieluńska 19 ul. Cmentarna 3 ul. Częstochowska 8 ul. Sienkiewicza 7/17 ul. Wiśniowa E N E N E N E N E N E N 23/ / / pomiarów 25/ / / / L AeqD 7,1,1 wojewódzka L AeqN 51, - nr 710 L DWN 7,7 - L N 59,8 0,8 L AeqD 4,7 - L AeqN 58,4 2,4 L AeqD 4,3 - L AeqN 57,9 1,9 L AeqD 1,4 - L AeqN 51,2 - L AeqD 59,2 - L AeqN 49,1 - krajowa nr 42 powiatowa krajowa nr 42 powiatowa gminna Tabela 2 Oznaczenie punktu Rejon badań I Biała Pajęczańska 4 II Wręczyca 4 Współrzędne geograficzne ,50 E ,85 N ,9 E ,43 N Data pomiaru 24/ / Wskaźnik poziomu dźwięku Wynik Przekroczenie Typ linii L AeqD 1,8 - L AeqN 3,9 7,9 linia kolejowa nr 14 L AeqD 1,8 - L AeqN 3,9 7,9 linia kolejowa nr 14 5

6 Mapa 1 Lokalizacja punktów pomiaru hałasu w Piotrkowie Trybunalskim. Mapa 3 Lokalizacja punktu pomiaru hałasu w Pajęcznie. Mapa 2 Lokalizacja punktów pomiaru hałasu w Warcie.

7 Tabela 3 Wyniki pomiarów hałasu oraz natężenia ruchu w Piotrkowie Trybunalskim, ul. Łódzka (PT 1): L.p. Data pomiaru Zmierzone poziomy hałasu Natężenie ruchu Pora LAeqD1 LAeqN lekkie ciężkie razem doby [db] [poj./t] 1 19/ ,9 3,5 2 20/ ,9 2,5 3 21/ , / , / ,2 5,1 21/ ,2 5,1 7 22/ , / ,8 3, 9 8/ , / ,2 3, / , / ,4 71 dzień noc dzień noc dzień noc dzień noc dzień noc dzień noc dzień noc dzień noc dzień noc dzień noc dzień noc dzień noc Rysunek 1 Udziały ilości samochodów lekkich i ciężkich w strumieniu pojazdów w punkcie przy ulicy Łódzkiej w Piotrkowie Trybunalskim w porze dnia i porze nocy. 7

8 Tabela 4 Wyniki pomiarów hałasu oraz natężenia ruchu w punkcie W 1 w Warcie, ul. 3 Maja: Rysunek 2 Udziały ilości samochodów lekkich i ciężkich w strumieniu pojazdów w punkcie przy ulicy 3 Maja w Warcie w porze dnia i porze nocy. Zmierzone poziomy hałasu Natężenie ruchu L.p. Data pomiaru L AeqD1 L AeqN Pora doby lekkie ciężkie razem [db] [poj./t] 1 10/ ,3 1,2 dzień noc / ,3 0,3 dzień noc / ,5 3,4 dzień noc / ,4 3,1 dzień noc / ,2 3,3 dzień noc / ,5 4,7 dzień noc / ,7 dzień noc / ,7 54 dzień noc / ,5 57 dzień noc / ,1 dzień noc

9 Tabela 5 Wyniki pomiarów hałasu oraz natężenia ruchu w punkcie P 1 w Pajęcznie, ul. Wieluńska 19: Rysunek 3 Udziały ilości samochodów lekkich i ciężkich w strumieniu pojazdów w punkcie przy ulicy Wieluńskiej w Pajęcznie w porze dnia i porze nocy. L.p. Data pomiaru Zmierzone poziomy hałasu Natężenie ruchu L AeqD1 L AeqW L AeqN Pora doby lekkie ciężkie razem [db] [poj./t] 1 5/ , 3,7 59,9 2 7/ ,3 3,7 5,9 3 9/ ,7 3, 0,7 4 8/ ,0 3,4 59, / / / ,3 3,0 55,2 5,2 3,5 1,0 4,1 3,9 5,3 8 2/ ,0 2,8 3,0 dzień noc dzień noc dzień noc dzień noc dzień noc dzień noc dzień noc dzień noc