TESCO - STAN AKTUALNY. Wyniki pomiarów hałasu wykonanych w budynku przy ul, Zaruby 9 przez przedstawiciela Ligi Walki z Hałasem

Transkrypt

1 TESCO - STAN AKTUALNY Wyniki pomiarów hałasu wykonanych w budynku przy ul, Zaruby 9 przez przedstawiciela Ligi Walki z Hałasem

2 TESCO STAN AKTUALNY Wyniki pomiarów podane w dokumencie Analiza akustyczna inwestycji będącym załącznikiem do Raportu Oddziaływania na Środowisko Dotyczą jednego dnia i jednej pory roku Pomiary zostały wykonane na wysokości 4 m; w przypadku jednego z punktów za 6-ciometrowym ekranem akustycznym! Tesco) Brak jest wyników pomiarów na poszczególnych piętrach budynków przy Zaruby 9 i Zaruby 11 (budynki 5-cio i 6-cio piętrowe, znajdujące sięw odległości 30 do 50 m od

3 TESCO STAN AKTUALNY Punkt pomiarowy: Warszawa, ul. Zaruby 9 balkon III piętra wychodzący na plac dostaw TESCO 31 m od ekranu akustycznego, 78 m od najbliższego zespołu chłodnic wentylatorowych Punkt pomiarowy

4 Wyniki pomiarów Pora nocna: Data pomiaru 1 września 2013 Czas pomiaru 00:00 - OO:30 Temperatura 17 C Źródło hałasu Urządzenia klimatyzacyjno - wentylacyjne Wartość dopuszczalna 44,8 db * 45 db * Pomiar z eliminacjązakłóceń

5 Pora dzienna: Data pomiaru 6 września 2013 Czas pomiaru 07:45 - O9:30 Temperatura 17 C 51,1 db Źródło hałasu Samochody dostawcze, oczekujące na rozładunek Wartość dopuszczalna 55 db

6 Pora dzienna: Data pomiaru 7 września 2013 Czas pomiaru 08:30-10:15 Temperatura 16 C Źródło hałasu Wartość dopuszczalna Samochód dostawczy z włączonym agregatem chłodniczym, oczekujący na rozładunek poza ogrodzeniem Tesco 54,8 db 55 db

7 TESCO - STAN PROGNOZOWANY Hałas od ponad 180 źródeł na dachu i zwiększonej wielokrotnie liczby samochodów dostawczych

8 STAN AKTUALNY 45 db 55 db STAN PROGNOZOWANY?

9 SLAJD 2 Pomiary wykonywane w ciągu jednego dnia nie są miarodajne. Pomiary takie, by dawały realny obraz, winny być prowadzone co najmniej przez dwa tygodnie, stale, o różnych porach roku w zależności od temperatury zewnętrznej ilość włączonych urządzeń chłodniczych i klimatyzacyjnych oraz długość ich działania może się znacznie różnić. Również pora roku ma znaczący wpływ na chłodzenie towarów w ciężarówkach latem lub dogrzewanie się kierowców w kabinach zimą. Uważamy, że pomiary dokonane za 6 metrowym ekranem akustycznym są co najmniej mało miarodajne i pokazują przede wszystkim skuteczność ekranu. Pomiar na wysokości 4 metrów, za ekranem, nie odpowiada hałasowi odbieranemu w budynkach odległych od ogrodzenia TESCO o metrów, 5cio i 6 piętrowych, czyli o wys. ok m. Odczuwając na co dzień dokuczliwość hałasu związanego z działalnością Tesco zwróciliśmy się do LWzH o przeprowadzenie pomiarów sprawdzających.

10 SLAJD 3 Widzimy tutaj rzut dachu istniejącej inwestycji, czyli marketu TESCO oraz miejsce pomiarów przeprowadzonych przez LWzH. Na dachu TESCO zainstalowanych jest kilkanaście (ok. 18 szt. urządzeń wentylacyjnych, z których najbliższe umieszczone jest ok. 78m od budynku przy Zaruby 9). Na rzucie również zaznaczony na niebiesko jest istniejący ekran akustyczny. Punkt pomiarowy znajdował się balkonie mieszkania na 3 piętrze (miejsce zakreślone). SLAJD 4 W porze nocnej (o ile nie przyjedzie samochód dostawczy liczący na rozładunek) głównym źródłem hałasu są urządzenia klimatyzacyjno wentylacyjne umieszczone na dachu istniejącej inwestycji. Ruch samochodowy na ulicach jest o tej porze bardzo mały, poza tym wybrany punkt pomiarowy jest odległy od ul. Wąwozowej o około 300 m. Pomiar dokonywany o północy 1 września, przy temperaturze 17 stopni C. Hałas słyszalny na balkonie był już nieco niższy od słyszalnego podczas 3 najcieplejszych miesięcy letnich. Mimo wszystko jest na granicy hałasu dopuszczalnego w nocy. Pomiar był przeprowadzony z tzw. eliminacją zakłóceń, którymi były np. przejeżdżający w oddali pojedynczy samochód lub autobus nocny podjeżdżający sporadycznie do pętli.

11 SLAJD 5 Pomiar dokonywany w godzinach porannych, dzień powszedni. Zmierzony hałas pochodzi od oczekujących i manewrujących na placu dostaw samochodów ciężarowych i dostawczych. Nie było możliwości rejestracji hałasu emitowanego przez wózek widłowy spalinowy, wtedy pracował tylko wózek elektryczny według zalecenia dyrekcji marketu po spotkaniu dyrekcji z mieszkańcami bloków przy ul. Zaruby 9 i 11. Pracownicy stosowali się do zaleceń przez 2 miesiące SLAJD 6 Zarejestrowany pomiar pochodzący z 30 tonowego TIRa z włączonym agregatem chłodniczym, oczekującego na wjazd na plac dostaw, to znaczy, że TIR znajdował się jeszcze za bramą. Zarejestrowany hałas jest praktycznie na granicy wartości dopuszczalnej hałasu w porze dziennej. Chcę zwrócić uwagę, że jest to dokładnie taka sytuacja, którą mogliście państwo zobaczyć na prezentowanym wcześniej filmie. Różnica jest taka, że była to pora nocna, czyli dopuszczalna norma została przekroczona o 10dB! Jaki będzie hałas pochodzący z samochodów dostawczych przy powiększonej galerii handlowej?

12 SLAJD 7 Rzut dachu projektowanej galerii handlowej z naniesionym urządzeniami chłodniczo wentylacyjnymi w ilości 180 sztuk, czyli 10 razy więcej niż jest teraz! Chcę również zwrócić uwagę, że obliczane przez Inwestora poziomy hałasu emitowanego przez urządzenia montowane na dachu są brane dla urządzeń nowych. Wszyscy wiemy, że mechanizmy te szybko ulegają zużyciu, a co za tym idzie hałas staje się znacznie wyższy. Zwiększy się również drastycznie ilość samochodów dostawczych i długość pracy wózków widłowych wywożących znacznie większą ilość śmieci. Wzrost poziomu hałasu związany ze skalą powiększenia inwestycji oraz ukształtowaniem kaskadowo opadającego dachu w stronę zabudowy mieszkalnej przy ul. Zaruby powoduje brak zgody na tak ogromną inwestycję w odległości zaledwie 30 metrów od naszych okien. SLAJD 8 Porównanie rzutów dachu istniejącego marketu z urządzeniami chł. went. i planowanej inwestycji z jej urządzeniami w 10krotnie większej liczbie. Odpowiedzcie sobie państwo na pytanie Czy tu dalej da się mieszkać? Teraz poziom hałasu jest na granicy dopuszczalnych norm, co będzie później?

13