Inżynieria Ruchu Lotniczego 2

Transkrypt

1 Wprowadzenie Inżynieria Ruchu Lotniczego 2 Dr inż. Anna Kwasiborska Inżynieria ruchu lotniczego - problematyka 1

2 Inżynieria ruchu lotniczego Inżynieria ruchu inżynieria ruchu lotniczego - wszystkie funkcje sterowania zarządzania ruchem (ang. traffic engineering, skrót TE) w sieciach teleinformatycznych zajmuje się oceną oraz optymalizacją wydajności eksploatowanych sieci danych. Inżynieria ruchu wykorzystuje technologie i naukowe prawa dla pomiaru, wyznaczania charakterystyki, modelowania i sterowania ruchu internetowego; dziedzina inżynierii zajmująca się badaniami ruchu drogowego, kolejowego, lotniczego i statków wodnych oraz zastosowaniem wiedzy o ruchu w projektowaniu organizacji ruchu i sterowaniu ruchem; jej celem jest zapewnienie bezpiecznego, sprawnego i ekonomicznego przemieszczania osób i towarów, i jednocześnie ograniczenie ujemnego wpływu transportu na środowisko. lotniczym i ogólnie zarządzania lotnictwem inżynieria ruchu - Stany Zjednoczone AP w pierwszej połowie XX wieku w odniesieniu do ruchu drogowego w zatłoczonych aglomeracjach miejskich inżynieria ruchu lotniczego dziedzina inżynierii zajmująca się - badaniami procesów ruchu lotniczego - praktycznym zastosowaniem wiedzy o ruchu w planowaniu, projektowaniu i eksploatacji systemów transportu lotniczego oraz urządzeń i systemów zarządzania ruchem lotniczym (ATM) możliwość praktycznego wykorzystania doświadczeń z badania płynności ruchu dla większych intensywności ruchu INŻYNIERIA RUCHU LOTNICZEGO Problemy podstawowe Planowanie lotów (rejsów) planowanie lotów Zarządzanie Ruchem Lotniczym (ATM) Planowanie rotacji statków powietrznych Przydział załóg do rejsów Żeglugi Powietrznej ATS Metody symulacyjne przepustowość przestrzeni powietrznej (ATFM) (ASM) Ruchu Lotniczego Meteorologiczne Informacji Lotniczej Łączność, Nawigacja Dozorowanie Poszukiwanie i Ratownictwo (ATS) (MET) (AIS) (CNS) (ASAR) Lotnicze operacje lotniskowe Kontroli Ruchu Lotniczego Podróżni w terminalu pasażerskim (ATC) Dyspozycyjność portu FUA zarządzanie ruchem lotniczym Zarządzanie Przestrzenią Powietrzną Analiza regresji Połączenia z aglomeracją miejską przepustowość portów lotniczych Zarządzanie Przepływem Ruchu Lotniczego Służba Informacji Powietrznej (FIS) Służba Alarmowa (ALAR) Łączności Służba Kontroli Obszaru Loty trasowe + FUA Nawigacji (ACC) (VOR, NDB, DME) Zarządzanie przestrzenią powietrzną / alokacja Służba Kontroli Zbliżania (APP) Służba Kontroli Lotniska bezpieczeństwo ruchu lotniczego Dozorowania (PSR, SSR) (TWR) Ruch trasowy Operacje lotniskowe Informacja lotnicza Aneks 15 ICAO

3 Podstawy prawne działania AIS w Polsce Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego International Civil Aviation Organization, ICAO jest odpowiedzialna za opracowywanie i wdrażanie międzynarodowych przepisów regulujących bezpieczeństwo ruchu lotniczego i ekonomię transportu lotniczego. ICAO została powołana w 1944 r. na mocy konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym. Na jej siedzibę wybrano Montreal. Faktyczną działalność rozpoczęła w kwietniu 1947 r. jako wyspecjalizowana agenda działająca w systemie Narodów Zjednoczonych(ONZ). Polska należy do ICAO od jej powstania. Głównymi organami ICAO są: Zgromadzenie, Rada oraz Sekretariat. Na czele Rady stoi Przewodniczący, natomiast nadzór nad Sekretariatem sprawuje Sekretarz Generalny. Cel Zgodnie z art. 44 konwencji chicagowskiej jest rozwijanie zasad i techniki międzynarodowej żeglugi powietrznej oraz popieranie planowania i rozwoju międzynarodowego przewozu lotniczego. Działalność ICAO ustanawianie międzynarodowych norm i zalecanych metod postępowania w zakresie bezpieczeństwa, ochrony, ułatwień i ochrony środowiska w lotnictwie cywilnym, procedur dla służb żeglugi powietrznej oraz innych dokumentów o charakterze podręczników, wytycznych czy zbiorów najlepszych praktyk; promowanie liberalizacji rynku międzynarodowego transportu lotniczego, publikowanie danych i analiz statystycznych oraz wydawanie niewiążących zaleceń i wytycznych dotyczących regulacji ekonomicznej tego rynku; 3

4 Działalność ICAO cd. rozwój międzynarodowego prawa lotniczego poprzez pracę Komitetu Prawnego ICAO oraz organizowanie konferencji dyplomatycznych w sprawie przyjęcia umów międzynarodowych, dotyczących m.in. przestępstw przeciwko międzynarodowemu lotnictwu cywilnemu czy odszkodowań; realizowanie projektów pomocy technicznej na zlecenie państw członkowskich; kontrola przestrzegania międzynarodowych norm i zalecanych metod postępowania w formie audytów nadzoru nad bezpieczeństwem i ochroną lotnictwa cywilnego w państwach członkowskich; prowadzenie badań, studiów i analiz prowadzących do rozwoju lotnictwa cywilnego. Alfabet fonetyczny ICAO Rozpowszechniony system literowania wyrazów w pewnych specyficznych zastosowaniach, np. w lotnictwie podczas prowadzenia komunikacji radiowej, gdzie każdej literze alfabetu odpowiada ustalone słowo. Podstawową zaletą tego kodowania jest jego prostota, jednoznaczność i odporność na zakłócenia. Ponieważ żadna z sylab tworzących poszczególne słowa kodu nie powtarza się, nawet fragmentaryczna transmisja może być zrozumiana. 4

5 Normy i Zalecane Metody Postępowania Norma: Każdy wymóg dotyczący cech fizycznych, konfiguracji, materiałów, działania, personelu lub procedur, którego jednolite zastosowanie uznawane jest za niezbędne dla bezpieczeństwa lub regularności międzynarodowej żeglugi powietrznej i do którego Umawiające się Państwa będą stosować się zgodnie z Konwencją. Zalecana Metoda Postępowania: Każdy wymóg dotyczący cech fizycznych, konfiguracji, materiałów, działania, personelu lub procedur, którego jednolite zastosowanie uznawane jest za pożądane w interesie bezpieczeństwa, regularności lub efektywności międzynarodowej żeglugi powietrznej i którego Umawiające się Państwa podejmą próbę stosowania zgodnie z Konwencją; 28 Jednostki miar Definicje długości i prędkości Stopa (stopa [ft]). Długość równa dokładnie 0,3048 metra. Metr (m). Odległość pokonywana przez światło w próżni w ciągu 1/ sekundy. Mila morska (MM [NM]). Długość równa dokładnie 1852 metry. Węzeł (węzeł [kt]). Prędkość równa 1 mili morskiej na godzinę. 5

6 Wysokość Piloci wyrażają wysokość w stopach, nie w metrach. W rozmowach z kontrolą lotów, używają pojęcia poziom lotu (FL - flight level). Poziom lotu - powierzchnia baryczna o określonym ciśnieniu oddzielona od innych takich powierzchni o określoną różnicę ciśnienia i odniesiona do specyficznej wartości ciśnienia zwanego ciśnieniem standardowym o wartości 1013,25 hpa (760 mm Hg). FL - wysokość wyrażona w stopach minus 2 zera, np. FL stóp. Obszary IRL Ćwiczenie Ruch w przestrzeni powietrznej Ruch lotniskowy obsługa statków powietrznych, obsługa pasażerów Podzielić się na 4 grupy w każdej grupie dla danego obszaru przypisać najważniejsze problemy, definicje oraz podać powiązania z aneksami ICAO lub innymi dokumentami czas na pracę w grupie to 20 minut. Każda grupa przedstawia swoją pracę w danym obszarze. Celem ćwiczenia jest poznanie bazowej wiedzy w zakresie ruchu lotniczego. The end 6