Organizacja meteorologiczna. Działalność IMGW

Transkrypt

1 Organizacja meteorologiczna WMO World Meteorological Organization Światowa Organizacja Meteorologiczna AIS - Aeronautical Information Service Służba Informacji Lotniczej Lotniskowe Biura Meteorologiczne Stacje synoptyczne IMGW Służba prognozowania Światowe Centrum Prognoz Obszarowych (WAFC) Światowy System Prognoz Obszarowych (WAFS) Działalność IMGW Dostarczanie produktów meteorologicznych służbom sektora publicznego i organizacjom komercyjnym. Prowadzenie systematycznych pomiarów i obserwacji meteorologicznych. Zbieranie, przechowywanie, przetwarzanie i udostępnianie meteorologicznych materiałów pomiarowych i obserwacyjnych krajowych i zagranicznych. Opracowywanie i eksploatacja meteorologicznych modeli matematycznych. Prace badawczo-rozwojowe z dziedziny meteorologii. Międzynarodowe akty prawne Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisana w Chicago dn. 7 grudnia 1944 r. (Dz.U.59 nr 35, poz. 212 z poźn. zm.), Załącznik 3 do Konwencji o Międzynarodowym Lotnictwie Cywilnym Służba meteorologiczna dla międzynarodowej żeglugi powietrznej, Załącznik 4 do Konwencji o Międzynarodowym Lotnictwie Cywilnym Mapy lotnicze, Załącznik 5 do Konwencji o Międzynarodowym Lotnictwie Cywilnym Jednostki miar do wykorzystania podczas operacji powietrznych i naziemnych, Załącznik 15 do Konwencji o Międzynarodowym Lotnictwie Cywilnym Służby informacji lotniczej, Krajowe akty prawne Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (Dz. U. z 2012 r. poz. 933, 951 i 1544 oraz z 2013 r. poz. 134), Ustawa z dn. 8 grudnia 2006 o Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (Dz.U.06 Nr 249, poz. 1829), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 marca 2009 r. w sprawie służby informacji lotniczej (Dz.U.08 Nr 58, poz. 478), Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia w sprawie lotniczych urządzeń naziemnych (Dz. U poz. 121), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 czerwca 2003 r. w sprawie sposobu zgłaszania oraz oznakowania przeszkód lotniczych (Dz.U.03 Nr 130, poz. 1193, z późn. zm.), 1

2 Służby meteorologiczne na lotniskach Istnieją na każdym lotnisku kontrolowanym dla międzynarodowego ruchu lotniczego. Celem lotniczej służby meteorologicznej jest udział w zapewnieniu bezpieczeństwa, regularności i efektywności międzynarodowej żeglugi powietrznej. Cel jest osiągany przez dostarczenie użytkownikom, załogom lotniczym, organom służb poszukiwania i ratownictwa, kierownictwom lotnisk oraz innym zainteresowanym działalnością i rozwojem międzynarodowej żeglugi powietrznej informacji meteorologicznych potrzebnych do wykonywania tych funkcji. (wg Załacznika 3) Inspektorat Nadzoru MET i AIS Prowadzony przez ULC - audyt Działalność Inspektoratu MET i AIS osłony meteorologicznej lotnictwa cywilnego, działalności służb informacji lotniczej, map lotniczych, trasowych przeszkód lotniczych. Zadania Inspektoratu MET i AIS 1. Planowanie, organizowanie i wykonywanie inspekcji oraz bieżącego nadzoru: instytucji zapewniających służby meteorologiczne, lotniskowych stacji/biur meteorologicznych (LSM, LBM), biur prognoz lotniczych (BPL), meteorologicznych biur nadzoru (MBN), instytucji zapewniających służby informacji lotniczej, organów służby informacji lotniczej. 2. Prowadzenie certyfikacji instytucji zapewniających służby meteorologiczne i informacji lotniczej. 3. Współpraca z instytucjami zapewniającymi służby meteorologiczne i informacji lotniczej w zakresie aktualizacji programów organizacji lotniczych. 4. Nadzorowanie aktualności i poprawności dokumentacji operacyjnej instytucji zapewniających służby meteorologiczne i informacji lotniczej, 5. Nadzorowanie aktualności publikowanych map lotniczych, ich dostępności i wykorzystywania, 6. Udział w nadzorowaniu wdrażania przepisów międzynarodowych w zakresie osłony meteorologicznej, informacji lotniczej i map lotniczych, 7. Monitorowanie i nadzór nad systemami zarządzania jakością i bezpieczeństwem w zakresie MET i AIS, 8. Realizacja zadań wynikających z przynależności do międzynarodowych cywilnych organizacji lotniczych w zakresie nadzoru nad służbami, 9. Prowadzenie współpracy z władzami lotniczymi innych państw, 10. Prowadzenie nadzoru technicznego oraz inspekcji i kontroli lotniczych urządzeń naziemnych MET, 11. Prowadzenie rejestru lotniczych urządzeń naziemnych MET, 12. Przygotowanie, do akceptacji przez Prezesa, zezwoleń na oddanie do użytku operacyjnego lotniczych urządzeń naziemnych MET oraz na ich likwidację, 13. Udział w opracowaniu, uzgadnianiu i opiniowaniu projektów aktów normatywnych, 2

3 Kod lotniska ICAO Czteroliterowy kod alfanumeryczny, służący do oznaczania portów lotniczych na świecie. Zostały one wprowadzone przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (International Civil Aviation Organization, ICAO). Kodów ICAO używają kontrolerzy ruchu powietrznego oraz linie lotnicze przy planowaniu lotów. Kody ICAO służą także identyfikacji stacji meteorologicznych. EPWA - Warszawa - Okęcie EPPO - Poznań Ławica EPGS - Gdańsk Rębiechowo EPSC - Szczecin Goleniów EPBY - Bydgoszcz - Szwederowo (cywilne) EPZG - Zielona Góra - Babimost EPMO - Modlin EPWR - Wrocław - Strachowice (cywilne) EPLL - Łódź - Lublinek EPSW - Świdnik EPKT - Katowice Pyrzowice EPKK - Kraków - Balice (cywilne) EPRZ - Rzeszów - Jasionka (cywilne) EPWS - Wrocław Szymanów EPBY - Bydgoszcz Szwederowo (cywilne) Dostępność informacji meteo w Biurach Meteorologicznych Depesze meteorologiczne Mapy meteorologiczne Lotnicze prognozy pogody Ostrzeżenia Depesze meteorologiczne METAR (Meteorological Aerodrome Report) - Raport o bieżących warunkach meteorologicznych panujących na lotnisku TAF (Terminal Aerodrome Forecast) - Informacja o przewidywanych warunkach meteorologicznych, spodziewanych na lotnisku w okresie 9 lub 24 godzin TREND prognozy na lądowanie dołączane do depesz METAR, na okres 2 godzin SPECI specjalny raport pogody, jest to depesza do przekazywania specjalne wybranych obserwacji meteorologicznych dla lotnictwa Mapy meteorologiczne Lotnicze prognozy pogody Przyziemne mapy synoptyczne (dostępne co 1 godzinę, mapy Polski, Europy ) Mapy prognostyczne ogólne dla Europy i innych kontynentów Prognozy pogody dla lotnisk w postaci depesz TAF, co 3 godziny z ważnością na 9 godzin lub TAF długi na 18 lub 24 godziny Prognozę na lądowanie w postaci depesz TREND dołączonej do depeszy METAR ważną na 2 godziny Lotnicze prognozy pogody (tekstowe) prognozy obszarowe GAMET Prognostyczne mapy istotnych zjawisk pogody SIGNIFICAT SIGWX 3

4 Ostrzeżenia Informacje SIGMET ważność max 6 godzin Informacje AIRMET ważność 4 godziny Ostrzeżenia o uskoku wiatru przeznaczone dla startów i lądowań]ostrzeżenia lotniskowe o niebezpiecznych zjawiskach pogody PROGNOZY OBSZAROWE GAMET Podstawą opracowywania prognoz obszarowych GAMET dla lotów wykonywanych na niskich poziomach lotu są następujące dokumenty: Załącznik 3 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, Służba meteorologiczna dla międzynarodowej żeglugi powietrznej, wydanie siedemnaste Lipiec 2010; Technical Regulations, Basic Documents No. 2, Volume II Meteorological Service for International Air Navigation, WMO-No. 49, 2007 edition Kody i skróty stosowane w międzynarodowym lotnictwie cywilnym PANSABS (Doc 8400), Wydanie siódme 2007 r. Prognozy opracowywane są dla przestrzeni powietrznej od poziomu gruntu: do poziomu lotu 100 (FL100) dla sektorów A1, A3, A4, a w rejonach górskich do poziomu lotu 150 (FL150) dla sektorów A2 i A5. Ważność prognoz GAMET wynosi 6 godzin i są opracowywane cztery razy na dobę. Prognoza obszarowa GAMET składa się z dwóch sekcji: sekcja I zawiera informacje o zjawiskach pogodowych niebezpiecznych dla wykonywania lotów na niskich poziomach lotu; sekcja II zawiera informacje wymagane dla wykonywania lotów na niskich poziomach lotu. SEKCJA I składa się z grup prędkość wiatru przyziemnego grupa SFC WSPD widzialność pozioma przy powierzchni ziemi grupa SFC VIS istotne zjawiska pogody grupa SIGWX góry zakryte grupa MT OBSC zachmurzenie grupa SIG CLD oblodzenie grupa ICE turbulencja grupa TURB fala górska grupa MTW SIGMET - SIGMET APPLICABLE podawany jest numer informacji SIGMET, aktualnej dla WARSAW FIR. SEKCJA II sytuacja baryczna grupa PSYS wiatr przyziemny grupa SFC WIND wiatr i temperatura w wy szych warstwach atmosfery grupa WIND/T zachmurzenie grupa CLD poziom izotermy zero grupa FZLVL temperatura powierzchni morza i stan morza grupa SEA podawane są: temperatura i stan morza (dla SEKTORA A1) 4

5 EPWW GAMET VALID / EPKKEPWW WARSAW FIR/A5 BLW FL150 SECN I SFC WSPD: 11/16 NEAR CB IN GUSTS 31-37KT SFC VIS: 11/ M SHRA SIGWX: 13/16 OCNL TS TSGR MT OBSC: 11/16 TEMPO IN PRECIPITATION ABV 5000FT AMSL TATRY LCA BESKIDY SIG CLD: 11/16 OCNL CB /ABV 15000FT AMSL ICE: 10/16 MOD INC FL090/110 N-PART TURB: 10/16 MOD GND/5000FT AMSL SIGMET APPLICABLE: AT TIME OF ISSUE NIL SECN II PSYS: 12 H 1027HPA OVER BELARUSIA STNR WAVING FRONT OVER S POLAND AND W UKRAINE STNR WKN SFC WIND: 10/ /06-14KT BUT IN SE-PART /05-10KT WIND/T: 10/ FT AMSL 060/09KT PS FT AMSL 050/13KT PS FT AMSL 050/13KT PS FT AMSL 050/15KT PS FT AMSL 040/14KT 0000 CLD: 10/16 FEW-BKN CU / FT AMSL FEW-SCT AC FL090/110 11/16 LCA IN PRECIPITATIONS FEW/SCT ST /2500FT AMSL FZLVL: N-PART FL090, S-PART FL100 CHECK AIRMET AND SIGMET INFORMATION The end 5