Prawo i procedury lotnicze / Henryk Jafernik, Radosław Fellner. Gliwice, Spis treści

Transkrypt

1 Prawo i procedury lotnicze / Henryk Jafernik, Radosław Fellner. Gliwice, 2015 Spis treści WSTĘP 11 WYKAZ SKRÓTÓW I OZNACZEŃ WSTĘP DO MIĘDZYNARODOWEGO PRAWA LOTNICZEGO Definicje prawa lotniczego Źródła prawa lotniczego Początki prawa lotniczego Kształtowanie reżimów prawnych Rozwój europejskiego prawa lotniczego Prawo lotnicze Unii Europejskiej Security" i safety" Unijny trójkąt decyzyjny - kompetencje organów Kompetencje komitetów MIĘDZYNARODOWE KONWENCJE PRAWA LOTNICZEGO Konwencja Paryska Konwencja Iberoamerykańska Konwencja Hawańska Konwencja Warszawska i system warszawsko-montrealski Protokół haski i konwencja guadalajarska Konwencja Montrealska z 1999 r Konwencja sanitarna System rzymsko-montrealski Konwencje Rzymskie Konwencje Montrealskie z 2009 r Konwencja Chicagowska Żegluga powietrzna Organizacja międzynarodowego lotnictwa cywilnego Międzynarodowy przewóz lotniczy Postanowienia końcowe Umowy dwustronne Konwencje antyterrorystyczne Konwencja Tokijska Konwencja Haska Konwencja Montrealska z 1971 r Konwencja Pekińska 43

2 3. MIĘDZYNARODOWE ORGANIZACJE LOTNICZE ICAO EUROCONTROL EAS A ECR ESSI ECAC JAA CANSO IATA ACI Stowarzyszenia linii lotniczych AEA IB AC ELF AA IACA Zrzeszenia zawodowe personelu lotniczego IAOPA IFALPA IFATCA IFALDA IAF POLSKIE PRAWO LOTNICZE Rys historyczny Przestrzeń powietrzna Przestrzeń powietrzna kontrolowana Przestrzeń powietrzna niekontrolowana Zasady użytkowania przestrzeni powietrznej Pozostałe elementy przestrzeni powietrznej Drogi lotnicze Przestrzeń RVSM Funkcjonalny Blok Przestrzeni Administracja lotnictwa cywilnego Minister właściwy do spraw transportu Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Komisja Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego Rada Ochrony i Ułatwień Lotnictwa Cywilnego Komitet Zarządzania Przestrzenią Powietrzną Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Polska Agencja Żeglugi Powietrznej AMC Polska Statki powietrzne Klasyfikacja statków powietrznych Dopuszczenie do lotu 84

3 Znaki przynależności państwowej Lotniska i lądowiska Lotniska Klasyfikacja lotnisk Zakładanie lotniska Lądowiska Kwalifikacje personelu Badanie wypadków i incydentów lotniczych PODSTAWOWE DOKUMENTY LOTNICZE Zbiór Informacji Lotniczych (AIP) Regulacja i Kontrola Rozpowszechniania Informacji Lotniczych (AIRAC) Biuletyn Informacji Lotniczych AIC Plan Użytkowania Przestrzeni Powietrznej AUP Depesze lotnicze NOTAM Podział NOTAM Typy NOTAM Instrukcja wypełniania formularza NOTAM SNOWTAM METAR TREND SPECI TAF GAMET SIGMET i AIRMET SIGNIFICANT Operacyjny plan lotu Plan lotu Mapy lotnicze Rys historyczny Cywilne mapy lotnicze Inne mapy lotnicze DOKUMENTACJA NIEZBĘDNA DO WYKONANIA LOTU Dokumentacja pilota Zlecenie na wykonanie lotu Mapa lotnicza Licencja członka załogi latającej Orzeczenie lotniczo-lekarskie Świadectwo operatora w służbie radiokomunikacyjnej lotniczej Książka pilota samolotowego Dokumentacja samolotu Świadectwo rejestracji 167

4 Świadectwo zdatności do lotu Świadectwo zdatności w zakresie hałasu Pozwolenie radiowe Protokół ważenia samolotu Ubezpieczenie OC Instrukcja użytkowania w locie Pokładowy dziennik techniczny SŁUŻBY RUCHU LOTNICZEGO Czas w służbach ruchu lotniczego Podział służb ruchu lotniczego Organy służby ruchu lotniczego Oznaczenie organów służb ruchu lotniczego Służba informacji powietrznej Organizacja i główne zadania służby informacji powietrznej Zakres stosowania służby informacji powietrznej Rodzaje informacji przekazywanych w ramach FIS Lotniskowa służba informacji powietrznej Radarowa służba informacji powietrznej Służba automatycznej informacji lotniskowej Służba alarmowa Przeznaczenie i zakres stosowania służby alarmowej Działanie służby alarmowej w czasie zagrożenia Statki powietrzne w stanie zagrożenia Błądzące statki powietrzne Niezidentyfikowane statki powietrzne Radary w służbie ruchu lotniczego Możliwości i wymagania dla systemów dozorowania wykorzystywanych w służbach ruchu lotniczego Zobrazowanie sytuacji Zasady użytkowania transpondera i zarządzania kodami SSR Zasady przydziału kodów SSR Zasady użytkowania transponderów SSR w służbach ATC Przekazywanie informacji o poziomie Poziom statku powietrznego Ogólne procedury dozorowania ATS Identyfikacja statków powietrznych Informowanie o pozycji Wektorowanie statku powietrznego Pomoc w prowadzeniu nawigacji Przerwanie lub zakończenie służby dozorowania ATS Informowanie o złej pogodzie System dozorowania ATS w służbach kontroli ruchu lotniczego Stosowanie separacji - ogólne procedury Minima separacji opartej na systemie dozorowania ATS 206

5 Przekazanie kontroli Informacja o ryzyku kolizji Stosowanie systemu dozorowania ATS w służbie kontroli zbliżania Systemu dozorowania ATS w służbie kontroli lotniska Wykorzystanie radaru kontroli ruchu naziemnego (SMR) System dozorowania ATS w służbie informacji powietrznej Procedury dozorowania w FIR Warszawa Procedury na wypadek utraty łączności w czasie lotu w FIR EPWW Ogólne procedury kontroli podejścia przy wykorzystaniu systemu dozorowania ATS Wektorowanie na pomoc podejścia końcowego i dla podejścia z widocznością Podejścia radarowe Procedury podejścia końcowego Podejście za pomocą radaru precyzyjnego Przechwytywanie cywilnych statków powietrznych Procedury przy przechwytywaniu statków powietrznych Niezastosowanie się statku powietrznego do poleceń Zniszczenie statku powietrznego o statusie RENEGADE" PODSTAWOWE DOKUMENTY NORMUJĄCE PRZEWOZY LOTNICZE I TWORZENIE LINII LOTNICZYCH Certyfikat Operatora Lotniczego AOC Koncesja na wykonywanie przewozu lotniczego Zarys różnic pomiędzy tanimi liniami lotniczymi a tradycyjnymi przewoźnikami lotniczymi Siatka połączeń linii lotniczych Tworzenie nowego połączenia w liniach lotniczych Zezwolenie na przelot Umowy z portem lotniczym Pozostałe umowy i procedury Powstanie produktu. Reklama i sprzedaż połączenia NIEPRAWIDŁOWOŚCI W RUCHU LOTNICZYM Zdarzenia i incydenty lotnicze Niesprawność naziemnego wyposażenia radiowego Blokada częstotliwości Zmiana radiotelefonicznego znaku wywoławczego statku powietrznego Utrata łączności powietrze-ziemia" Niesprawność nadajnika radiowego statku powietrznego Całkowita utrata łączności ze statkiem powietrznym Niesprawność transpondera i systemu dozorowania ATS Procedury w razie odchyleń od trasy spowodowane warunkami meteorologicznymi 263

6 9.10. Ostrzeżenia o minimalnej bezpiecznej wysokości bezwzględnej Procedury dotyczące krótkoterminowych ostrzeżeń o sytuacji konfliktowej RATOWNICTWO LOTNICZE Podstawy prawne istnienia służby SAR Organizacja służby SAR w Polsce Siły i środki systemu SAR w Polsce 279 PODSUMOWANIE 285 BIBLIOGRAFIA 286 Książki autorskie 286 Książki pod redakcją 289 Artykuły w czasopismach 288 Krajowe akty prawne 289 Akty prawne Unii Europejskiej 290 Załączniki do konwencji chicagowskiej 292 Podręczniki ICAO 293 Strony internetowe 294 WYKAZ ZAŁĄCZNIKÓW NA PŁYCIE CD Załącznik nr 1. Stan ratyfikacji konwencji lotniczych w wybranych państwach i organizacjach Załącznik nr 2. Konwencja Warszawska z 1929 r. Załącznik nr 3. Konwencja Chicagowska z 1944 r. Załącznik nr 4. Konwencja Tokijska z 1963 r. Załącznik nr 5. Konwencja Montrealska z 1971 r. Załącznik nr 6. Marsz lotników" oprac. BPK