Łańcuchy dostaw w wymiarze globalnym. prof. dr hab. inż. Andrzej Szymonik Łódź 2018/2019

Transkrypt

1 Łańcuchy dostaw w wymiarze globalnym prof. dr hab. inż. Andrzej Szymonik Łódź 2018/2019

2 Globalizacja a logistyka: W 2015 r. ponad 70% światowej produkcji telefonów komórkowych było montowane w Chinach. Ponad połowa eksportu telefonów komórkowych pochodzi z Chin. Na podstawie ilości sztuk telefonów (liczba telefonów eksportowanych), a nie wartości.

3 cd. Globalizacja a logistyka: W 2015 r. 94% eksportu farmaceutyków pochodziło z krajów o wysokich dochodach. Po wyłączeniu handlu wewnątrz wspólnotowego UE, Europa produkowała 65% całkowitego eksportu farmaceutyków.

4 cd. Globalizacja a logistyka: W 2011 r. na świecie wyprodukowano 60 mln samochodów, a w 2017 r. 94, 5 mln, w tym Toyota 8,7 mln, Volkswagen 6,8 mln, Ford z 6,1 mln sprzedanych samochodów.

5 cd. Globalizacja a logistyka: Średni dystans przemieszczania samochodów osobowych wynosił 2500 km, w przypadku towarów farmaceutycznych było to 3500 km, natomiast telefony komórkowe 5000 km (dla porównania całkowity benchmark wynosił 4905 km w 2010 a w 2015 wyniósł 4963km).

6 cd. Wpływ globalizacji na łańcuchy dostaw: offshoring wytwarzanie usług na terytorium innego państwa; skracanie czasów dostaw wzrost znaczenia połączeń kolejowych do Europy z Dalekiego Wschodu;

7 cd. Wpływ globalizacji na łańcuchy dostaw: wzrost dystrybucja do dużej liczby klientów na nowych rynkach zbytu; intermodalne rozwiązania umożliwiające zmianę środka transportowego szybka dostawa bez przepakowywania;

8 cd. Wpływ globalizacji na łańcuchy dostaw: dostosowanie łańcucha dostaw do zmiennych zachowań na rynku; konsolidacyjne punkty dystrybucyjne (Mega DCs); innowacyjne dostawy last-mile ; terminale przeładunkowe obsługujące dzielnice; punkty odbioru przesyłki dostępne 24h.

9 cd. Wpływ globalizacji na łańcuchy dostaw: W Polsce, w 2015 roku Polak wyprodukował: resztki jedzenia 150 [kg]; papier 70 [kg]; szkło 30 [kg]; odpady niebezpieczne 20 [kg]; różne metale 70 [kg].

10 cd. Wpływ globalizacji na łańcuchy dostaw: Źródło odpadów przemysłowych w 2012 r: górnictwo i wydobywanie (ok. 52 [%] ilości wytworzonych odpadów ogółem), przetwórstwo przemysłowe (22 [%]), wytwarzanie i zaopatrywanie w energię elektryczną (ponad 18 [%]).

11 cd. Wpływ globalizacji na łańcuchy dostaw: W 2015 roku w Polsce: wytworzono łącznie 142 mln ton odpadów, z czego 8 % (11 mln ton) stanowiły odpady komunalne, a 92 %, czyli około 131 mln ton odpady inne niż komunalne; głównym źródłem tych ostatnich, podobnie jak w latach poprzednich jest górnictwo i wydobywanie, które stanowi ok. 53 % odpadów ogółem.

12 cd. Wpływ globalizacji na łańcuchy dostaw: Odpady komunalne w Polsce w 2015 roku: ich ilość zwiększyła się o 5 % w stosunku do roku ubiegłego i wyniosła 10,9 mln ton (oznacza to jednocześnie zwiększenie ilości wytworzonych odpadów komunalnych przypadających na jednego mieszkańca naszego kraju z 268 kg w 2014 roku do 282 kg w 2015 roku).

13 cd. Wpływ globalizacji na łańcuchy dostaw: Odpady komunalne w Europie na 1 mieszkańca w 2015 roku: Dania 758 kg, Niemcy 618 kg, Cypr 617 kg, Luksemburg 616 kg. (Średnia ilość tych odpadów przypadających na 1 mieszkańca UE wyniosła 474 kg)

14 cd. Wpływ globalizacji na łańcuchy dostaw: Europa może utonąć w plastikowych śmieciach (styczeń 2018): Odkąd Chiny przestały przyjmować plastikowe odpady z Europy, UE ma coraz większy śmieciowy problem. Zwłaszcza Niemcom grożą góry plastiku, bowiem: trzydzieści siedem kilogramów tyle plastiku zostawia po sobie każdego roku przeciętny mieszkaniec; w ciągu ostatnich dziesięciu lat ilość zużywanych plastikowych opakowań zwiększyła się w o prawie jedną trzecią.

15 Główni światowi gracze wymiany handlowej 2016: w 2016 r. UE-28 zajmowała drugie miejsce pod względem udziału w światowym eksporcie i imporcie towarów; eksport towarów z UE-28 odpowiadał 15,0 % łącznego światowego eksportu i w 2014 r. po raz pierwszy od czasu powstania UE wyprzedziły ją Chiny (15,5 %), choć wciąż jeszcze UE ma przewagę nad Stanami Zjednoczonymi (12,2 %);

16 cd. Główni światowi gracze wymiany handlowej 2016: Stany Zjednoczone odnotowały większy udział w światowym imporcie (15,9 %) niż UE-28 (14,8 %) czy Chiny (12,9 %); Stany Zjednoczone pozostały zdecydowanie najczęstszym odbiorcą towarów eksportowanych z UE-28 w 2016 r.;

17 cd. Główni światowi gracze wymiany handlowej 2016 r.: wartość międzynarodowego handlu towarami prowadzonego przez UE-28 z zagranicą (suma zewnętrznego eksportu i importu) wyceniono na mld EUR w 2016 r.; wielkość handlu towarami między państwami członkowskimi UE (handel wewnątrz-unijny) w 2015 r. wyceniono, biorąc pod uwagę wywozy, na mld EUR;

18 Demografia, migracja a logistyka: duża migracja (z obszarów wiejskich do obszarów miejskich, migracje ekonomiczne i polityczne) - w 2008 roku na świecie po raz pierwszy został przekroczony próg - w miastach żyje ponad połowa populacji. Raport ONZ zakłada, że w /3 populacji będzie mieszkało w miastach (1/3 na wsi);

19 cd. Demografia, migracja a logistyka: zmiany klimatyczne, konflikty zbrojne; powstawanie MEGA miast (wg ONZ miasta > 10. mln, np. Tokio 32,5 mln, Deli 22 mln, Meksyk 20 mln), regionów i centrów dystrybucyjnych; konieczne zmiany w dystrybucji towarów;

20 cd. Demografia, migracja a logistyka: starzenie się społeczeństwa w Europie (np. w Polsce urodzony w 2050 r. mężczyzna będzie miał przed sobą średnio 81,1 lat życia, a więc o 9 lat więcej niż w 2013 r., natomiast przeciętne trwanie życia kobiet wyniesie 87,5, czyli o 6,4 lat dłużej niż obecnie);

21 cd. Demografia, migracja a logistyka: potrzeba dodatkowych kompetencji i kwalifikacji pracowników w dobie postępu cyfryzacji; potrzeba zróżnicowanego podejścia w zależności od sytuacji na rynku.

22 Technologia zmiany w strategiach rozwoju biznesu; wzrost efektywności i wydajności pracy; cyfrowa rewolucja cyfrowe granice, Przemysł 4.0., inteligentne fabryki;

23 cd. Technologia rozwój technologii IT (83% dostęp do Internetu z urządzeń mobilnych); w każdej sekundzie do Internetu przyłączanych jest ok. 100 nowych urządzeń (ich liczba przekroczyła populację ludności już w 2011 roku według prognoz w 2021 r. wydatki na rozwiązania bazujące na IoT mogą wynieść 1,2 biliona dolarów);

24 cd. Technologia e-commerce; drukarki 3D (Fab-Laby); rozwój sztucznej inteligencji;

25 Big Data w logistyce: optymalizacja; interakcja z klientem; cd. Technologia: ogromna ilość danych do analizy; obecność operacji lokalnych i zdecentralizowanych.

26 cd. Technologia: INDUSTRY czwarta rewolucja przemysłowa tworzenie łańcucha wartości z klientami poprzez przełamywanie dotychczasowych granic (inteligentne fabryki z cyber-fizycznymi systemami produkcji w otoczeniu: Internetu ludzi sieci społecznościowe i biznesowe; Internetu rzeczy inteligentna mobilność; Internetu usług inteligentne sieci i logistyka; Internetu danych inteligentne budynki i mieszkania);

27 cd. Technologia: nowe możliwości dla rozwiązań LLP- spółka angielska z o.o., nie płaci podatków we własnym kraju, a zarządza w UK (główny dostawca logistyczny); indywidualizacja standardowych produktów; platformy internetowe zaoferują nowe rozwiązania i usługi; 4PL działające w oparciu o internetowe platformy wymiany danych;

28 Internet rzeczy cd. Technologia: zarządzanie flotą i aktywami sensory wyczuwające: zagrożenie usterką - monitorowanie zużycia, przewidywanie potrzeby wymiany części, poziom próżnowania silnika (wyciek oleju), zwiększenie niezawodności działania urządzeń; autonomiczne pojazdy i urządzenia magazynowe;

29 cd. Technologia: rozwój Internetu Rzeczy (IoT) w Polsce: według analiz PMR w 2021 do Internetu w Polsce będzie podłączonych 191 mln urządzeń (113 mln w 2015 r.) ponad 20% stanowić będą smartfony, 76% badanych ekspertów z firm IT uważa, że do 2020 r. będziemy mieli wzrost inwestycji związany z rozwojem inteligentnych miast,

30 cd. Technologia: cd. rozwój Internetu Rzeczy (IoT) w Polsce: największe zainteresowanie rozwojem IoT będzie wśród firm energetycznych i handlowych, IoT w logistyce wykorzystywany jest już obecnie do monitorowania floty samochodowej.

31 cd. Technologia: Magazyny obsługiwane bez ludzi:

32 Wzrost wydajności: modyfikacje procesów - redukcja kosztów i dodanie wartości; wyższa jakość procesów logistycznych; postępująca automatyzacja procesów produkcyjnych i magazynowych;

33 cd. Wzrost wydajności: coraz częstsze stosowanie technologii RFiD; doskonalenie aplikacji wspomagających: zarządzanie flotą, magazynami, zaopatrzeniem i dystrybucję; lepsze planowanie poprzez uzyskanie niezbędnych informacji;

34 cd. Wzrost wydajności: obniżanie kosztów transportu: możliwość wykorzystania przestrzeni ładunkowej poprzez załadunek towarów w 2 poziomach, max wykorzystanie miejsca ładunkowego (nawet do 76 europalet zestawach transportowych), eliminacja zbędnych przeładunków,

35 cd. Wzrost wydajności: cd. obniżanie kosztów transportu: większa niezależność od czasu pracy kierowcy, rozładunek obu kontenerów w tym samym czasie, rozdzielenie towarów klientów na poszczególne kierunki, już w miejscu formowania zestawu.

36 Odpowiedzialny biznes: każda działalność gospodarcza ma mniejszy lub większy wpływ na środowisko; aktywa generujące odpady należy wykorzystywać z ich pełną wydajnością; ciągła potrzeba inwestycji, aby pozostać konkurencyjnym: nowe generacje sprzętu oszczędność i bardziej efektywne użytkowanie;

37 cd. Odpowiedzialny biznes: infrastruktura, materiały, rozwiązania energooszczędne i przyjazne dla środowiska; koncepcja zero odpadów ; transport generuje do atmosfery spaliny pochodzące ze spalania przetworzonych związków ropy lub węgla; aktywa transportowe należy wykorzystywać z ich pełną wydajnością.

38 cd. Odpowiedzialny biznes: ciągła potrzeba inwestycji, aby pozostać konkurencyjnym: nowe generacje sprzętu oszczędność i bardziej efektywne użytkowanie; infrastruktura, materiały, rozwiązania energooszczędne i przyjazne dla środowiska.

39 Interwencjonizm państw: pobudzanie gospodarek poprzez ułatwianie dostępu do taniego pieniądza; wprowadzanie płacy minimalnej w kolejnych krajach europejskich; zachęty przyciągające inwestycje; wsparcie dla restrukturyzacji przedsiębiorstw; zamykanie miast dla pojazdów.

40 Szybciej tykające zegary: skrócenie czasu realizacji procesu szybkość czynnikiem determinującym konkurencyjność; krótszy cykl życia produktu; optymalizacja procesów; omnichannel;

41 cd. Szybciej tykające zegary: ciągła widoczność na rynku; ciągła dynamika przepływu towaru, małe ilości zasobów; modele dostaw wszędzie i zawsze; nie tylko transport i magazynowanie, ale usługi wartości dodanej, np. merchandising jako istota konkurencyjności. merchandising to szereg działań związanych z prezentacją towaru w sklepie oraz na witrynach mających na celu zwiększenie atrakcyjności towaru, przyciągnięcie klienta oraz zmotywowanie go do zakupu

42