20

Transkrypt

1 20

2 1 7 WINDY PASAŻERSKIE Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

3 Winda pasażerska do samochodów osobowych, minibusów i ambulansów DH-PH kg Winda DH-PH1.03 jest linearną 1 ramienną windą, którą można zamontować od wewnątrz tylnych lub w bocznych drzwiach pojazdu w wielu modelach samochodów osobowych, minibusów i karetkach pogotowia. W standardowej konfiguracji, DH-P10 jest złożona podczas jazdy tuż przy drzwiach pojazdu. Opcjonalnie urządzenie może być wyposażone w obrotową ramę [opcja OWU006], dzięki której można przekręcić platformę poza otwór drzwiowy, a przejście przez drzwi pozostanie swobodne. Model DH-PH1 można zamontować od wewnątrz tylnych drzwi lub bocznych pojazdu, po lewej lub po prawej stronie. Opcja OWU007 (Nie może być łączona z opcją OWU006) 22

4 Bazowy model, prosty w obsłudze i funkcjonalny OWU006 w pozycji do jazdy zamontowana po prawej stronie OWU006 w pozycji roboczej zamontowana po prawej stronie Udźwig windy UDŹWIG 300 kg Masa windy [zobacz str. 19] Standard OWU mm 123 kg 139 kg Wymiary montażowe larm vfh max Specyfikacja techniczna Rama windy 1 ramię podnoszące Standard = stała rama. Zamknięta platforma blokuje światło drzwi. Opcja OWU006 = obrotowa rama. Platforma może być obrócona na boczną ścianę zabudowy w pozycję do jazdy. Opcja OWU007 = stała rama ze składaną platformą 1200 mm Siłowniki 1 siłownik podnoszący Rodzaj pracy [zobacz str. 8-9] Płaska platforma, praca w poziomie Konstrukcja platformy Wzmocniona platforma w postaci stalowej kratownicy Automatyczny roll-stop na końcu platformy Automatyczny mostek przejazdowy i ochrona stóp na początku platformy Poręcze bezpieczeństwa 1, składana automatycznie Standardowa długość platformy mm standard 1200 mm dla OWU007 Inne wymiary na życzenie [OWP002.L] Standardowa szerokosć platformy 820 mm standard / 720 mm opcja [OWP002.W] Standardowy sterownik OAE001 [zobacz str. 11] Standardowe wykończenie ramy Protection PLUS [OAT102] Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

5 Winda pasażerska do samochodów osobowych, minibusów i ambulansów DH-PH kg Model DH-PH2 jest dwuramienną windą odpowiednią do montażu wewnątrz za tylnymi drzwiami w szerokiej gamie pojazdów do transportu osób, minibusów i ambulansów. W porównaniu do modelu z jednym ramieniem wzmocniona konstrukcja z 2 ramionami zapewnia znakomitą stabilność platformy. Rozwiązanie to zwiększa bezpieczeństwo pracy urządzenia oraz poczucie bezpieczeństwa samego pasażera na platformie. W wersji standardowej, DH-PH2 jest wyposażona w zamykaną stalową platformę w formie kratownicy. Winda z poziomo składaną platformą [opcja OWU003] zapewnia dla kierowcy lepszą widoczność do tyłu. Dzięki zredukowanej wysokości nadaje się do montażu do pojazdów ze zredukowaną wysokością wewnętrzną. Winda z pionowo składaną platformą [opcja OWU002] zapewnia dla kierowcy lepszą widoczność do tyłu, szybką drogę ewakuacji w awaryjnej sytuacji oraz łatwy dostęp do przestrzeni ładunkowej (np. do załadunku i rozładunku pojazdu). Standard Opcja OWU002 Opcja OWU

6 Bezpieczna, solidna i komfortowa winda z 2 siłownikami podnoszącymi Udźwig windy Masa windy [zobacz str. 19] Wymiary montażowe UDŹWIG 350 kg Stalowa kratownica 350 kg 1350 x kg 1150 x kg 1080 x kg larm 700 vfh max. 900 OWU002 OWU kg +6 kg Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Rodzaj pracy [zobacz str. 8-9] Konstrukcja platformy Poręcze bezpieczeństwa Standardowa długość platformy Standardowa szerokosć platformy Standardowy sterownik [zobacz str. 11] Standardowe wykończenie ramy 2 ramiona podnoszące 2 siłowniki podnoszące Płaska platforma, praca w poziomie Wzmocniona platforma w postaci stalowej kratownicy Automatyczny roll-stop na końcu platformy Automatyczny mostek przejazdowy i ochrona stóp na początku platformy 2, lewa i prawa, składane automatycznie mm standard mm z opcją OWU mm z opcją OWU003 Inne wymiary na życzenie [OWP002.L] 820 mm standard / 920 mm opcja [OWP002.W] OAE001 Protection PLUS [OAT102] Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

7 Winda pasażerska do samochodów osobowych, minibusów i ambulansów DH-PH kg Wzmocniona linearna 2 siłownikowa winda offeruje 500 kg udźwigu i spełnia najbardziej wymagające warunki sektora transportu pulicznego. Wysokość platformy może być wydłużona do 1600 mm by ładować i rozładowywać szpitalne nosze. Szerokość platformy może być zwiększona do 920 mm by dopasowac się do noszy bariatrycznych, dużych wózków inwalidzkich. W porównaniu do DH-PH2.03, ten silny i wytrzymały model ma wzmocniony mechanizm podnoszenia, mocniejszy agregat, dluższe ramiona dzięki którym dostosowany jest do podnoszenia do wysokości podłogi 1150 mm nad ziemią. Bariatryczna winda jest dostępna w 2 wersjach: standardowa zamykana platforma o pełnej szerokości; i pionowo składana platforma [opcja OWU002] Standard Opcja OWU

8 Bariatryczna wewnętrzna winda pasażerska o udźwigu 500 kg Udźwig windy UDŹWIG 500 kg Masa windy [zobacz str. 19] Stalowa kratownica 500 kg 1350 x kg 1600 x kg Wymiary montażowe larm 800 vfh max OWU kg Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Rodzaj pracy [zobacz str. 8-9] Konstrukcja platformy Poręcze bezpieczeństwa Standardowa długość platformy Standardowa szerokosć platformy Standardowy sterownik [zobacz str. 11] Standardowe wykończenie ramy 2 ramiona podnoszące 2 siłowniki podnoszące Płaska platforma, praca w poziomie Wzmocniona platforma w postaci stalowej kratownicy Automatyczny roll-stop na końcu platformy Automatyczny mostek przejazdowy i ochrona stóp na początku platformy 2, lewa i prawa, składane automatycznie mm Inne wymiary na życzenie [OWP002.L] 820 mm standard / 920 mm opcja [OWP002.W] OAE001 Protection PLUS [OAT102] Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

9 Winda pasażerska do samochodów osobowych, minibusów i ambulansów Montaż boczny 28

10 DH-PH1 i DH-PH2 zamontowane z boku pojazdu W zależności od wymiarów pojazdu oraz szerokości światła drzwi modele DH-PH1.03, DH-PH2.03 i DH-PH2.05 mogą zostać zamontowane w bocznych drzwiach. Poproś o pomoc lokalnego dystrybutora wind DHOLLANDIA o sprawdzenie możliwości montażu windy pasażerskiej w bocznych drzwiach pojazdu. Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

11 Winda pasażerska do minibusów i ambulansów DH-LSPH kg Winda DH-LSPH jest odpowiedzą na rosnące zapotrzebowanie na wydajniejsze windy pasażerskie z większym udźwigiem i większą powierzchnią platformy. Cynkowana ogniowo kratownicowa stalowa platforma nie zatrzymuje na swojej powierzchni wody, śniegu, brudu oraz zapewnia doskonałą powierzchnię antypoślizgową. Na tylnej krawędzi posiada automatyczną blokadę wózka o wysokości 100 mm, która zabezpiecza przed niezamierzonym zjechaniem wózka z platformy. Jako opcja platforma może być galwanizowana i wyposażona w barierki bezpieczeństwa, sterowanie nożne i światełka ostrzegawcze. Dedykowane skręcane płyty do szybkiego montażu dostępne są do większości modeli minibusów i umożliwiają łatwy i szybki montaż. Udźwig windy Masa windy [zobacz str. 19] UDŹWIG 500 kg Kratownica stalowa 1500 mm 190 kg 30

12 Wytrzymała i silna winda do taksówek i ambulansów Wymiary montażowe Płyty montażowe dopasowane do danej marki & rozstawu osi Zobacz DH-LSP na stronie 60 Opcja OAP208.LR Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki 100 x 80 mm 2 siłowniki podnoszące + 1 siłownik przechyłu Rodzaj pracy [zobacz str. 8-9] Platforma klinowa. Praca w poziomie + automatyczne poziomowanie Konstrukcja platformy Poręcze bezpieczeństwa Standardowa długość platformy Standardowa szerokosć platformy Standardowy sterownik [zobacz str. 11] Standardowe wykończenie ramy Kratownicowa stalowa platforma cynkowana ogniowo Automatyczny roll-stop o wysokości 100 mm Opcja OAP208.LR: 2 poręcze, lewa i prawa, składane manualnie Stal : 1500 mm Inne wymiary na życzenie [OAP302.S] 1300 mm Inne wymiary na życzenie [OAP303] OAE031.Z Protection PLUS [OAT102] Specjalne płyty montażowe są dostępne do następujacych pojazdów: Citroën Jumper / Relay Fiat Ducato Ford Transit FWD / Jumbo / Tourneo Custom MAN TGE Mercedes Sprinter / Vito Peugeot Boxer Renault Master FWD / Trafic Opel Movano FWD / Vivaro Volkswagen Crafter / Transporter Nissan NV400 / Primastar LDV V80 Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

13 Winda pasażerska do minibusów, autobusów międzymiastowych i ambulansów DH-VZH kg Wewnętrzna winda kolumnowa DH-VZH jest zaprojektowana by możliwy był jej montaż w samodach osobowych, minibusach, autokarach, pociągach, W standardowej konfiguracji platforma windy jest złożona podczas jazdy tuż przy ścianie bocznej nadwozia. Rama windy jest obracana do pozycji roboczej poza samochodem. Wówczas platforma jest otwierana, barierki bezpieczeństwa i mostek przejazdowy otwierane sa ręcznie. Sterowanie windą odbywa się za pomocą dwu-przyciskowego pilota zamontowanego przy ramie windy. Standardowa platforma windy jest jednoczęściowa. Składane platformy [opcja OAP805] są dostępne do samochodów z małym otworem drzwiowym lub w celu zwiększenia powierzchni platformy. Udźwig windy Masa windy [zobacz str. 19] UDŹWIG Kratownica stalowa 300 kg 860x1200 mm 155 kg 32

14 Winda kolumnowa zapewniająca wolny dostęp do drzwi DH-VZH1 DH-VZH2 Wymiary montażowe Skok S (*) 1550 (*) vfh max H (*) opcja OWF012 Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Rodzaj pracy [zobacz str. 8-9] Konstrukcja platformy Poręcze bezpieczeństwa Standardowe wymiary platformy Standardowy sterownik Standardowe wykończenie ramy Winda kolumnowa z 1 słupem VZH1: rama z 1 punktem obrotu. W pozycji roboczej platforma znajduje się zaraz za nadwoziem pojazdu VZH2: rama z 2 punktami obrotu. rama z 2 punktami obrotu, co umożliwia platformie obrót w kierunku chodnika 1 siłownik podnoszenia Płaska platforma, praca w poziomie Stalowa kratownicowa platforma VZH1: mostek na zawiasie mocowany do początku platformy VZH2: platforma jednoczęściowa Mechaniczny roll-stop na końcu platformy 1, składana manualnie 860 x 1200 mm Inne wymiary [OAP804] & składana platforma [OAP805] dostępne są na życzenie 2-przyciskowy sterownik zintegrowany z kolumną Protection PLUS [OAT102] Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

15 Winda pasażerska do ambulansów Windy do ambulansów kg 34

16 Elastyczne rozwiązania spełniające specjalne wymagania klienta DHOLLANDIA jest producentem wind w dosłownym tego słowa znaczeniu: ponad 90% komponentów użytych do produkcji wind jest wytwarzane we własnych zakładach produkcyjnych. Nasza wydajna produkcja i duża elastyczność współpracy z klientem owocuje kreatywnymi i zoorientowanymi na klienta rozwiązaniami. Oferta produktowa firmy DHOLLANDIA zawiera szeroki zakres produktów do obsługi wózków inwalidzkich, łóżek szpitalnych, noszy, itp. Windy do ambulansów dostępne są z platformą o pełnej szerokości, platformą połówkową, platformą całościową składaną na pół by zapewnić dostęp do jednej części drzwi z tyłu, z (teleskopowymi) poręczami bezpieczeństwa, specjalnie zaprojektowanymi rollstopami, itp. W realizacji każdego projektu koncentracja na życzeniach klienta zajmuje centralną pozycję. Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

17 Winda pasażerska do furgonów osobowych, małych i średnich autobusów oraz ambulansów DH-CH kg Platforma windy DH-CH znajduje się w zamykanej kasecie pod podłogą minibusów kategorii M1-M2. Dzięki temu rozwiązaniu możliwy jest swobodny dostęp do tylnych drzwi i winda nie zajmuje miejsca wewnątrz pojazdu. Platforma jest wysuwana i wsuwana hydraulicznie. Przedłużenia platformy, mostek przejazdowy i poręcze otwierane sa ręcznie. Platforma jest płaska (tylko 20 mm grubości), dzieki temu pasażerowie na wózkach inwalidzkich mogą z niej korzystać z minimalnym wysyłkiem. Kaseta windy wyposażona jest w pełnej szerokości aluminiowy stopień z powierzchnią antypoślizgowąm. Umożliwia to operatorowi bezpieczne wchodzenie i wychodzenie z pojazdu. Udźwig windy Masa windy [zobacz str. 19] UDŹWIG 300 kg 1260x800 mm Alu / Alu 162 kg 36

18 Krótka winda kasetowa ze składaną platformą Wymiary montażowe larm 700 vfh max. 875 mfu max. 525 mfu min. 335 mug max. 350 lch 145 lcl 1115 Specyfikacja techniczna Rama windy 2 ramiona podnoszące Siłowniki 2 siłowniki podnoszące + 2 stabilizatory Wsuw / wysuw Hydromotor + system kół zębatych Rodzaj pracy [zobacz str. 8-9] Płaska platforma, praca w poziomie Konstrukcja platformy Stalowa rama + aluminiowe profile Manualnie składana platforma Automatyczny roll-stop na końcu platformy Mostek przejazdowy i ochrona stóp na początku platformy Poręcze bezpieczeństwa 2, lewa i prawa, składane manualnie Standardowe wymiary platformy 1260 x 800 mm Standardowy sterownik 3-przyciskowy pilot na kablu spiralnym Standardowe wykończenie ramy KTL, lakierowanie proszkowe Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

19 Winda pasażerska do średnich autobusów i autokarów DH-CH kg DH-CH jest krótką kasetową windą zaprojektowaną do montażu przy bocznych tylnych drzwiach autobusów kategorii M2-M3 oraz do autobusów szkolnych. Platforma jest wysuwana i wsuwana do kasety za pomocą silnika elektrycznego. Platforma jest rozsuwana manualnie przy minimalnym wysiłku. Winda ta jest dostępna w kilku wariantach, dostosowana do montażu poniżej podłogi lub podwozia pojazdu, przy drzwiach tylnych lub bocznych, w stopniu przy przestrzeni bagażowej. Zapewnia maksymalną stabilność do poziomu podłogi do max 1350 mm. 38

20 Krótka kasetowa winda z rozsuwaną platformą Masa windy [zobacz str. 19] Stal / Alu CH kg CH tek.pdf 1 29/11/17 11:06 Wymiary montażowe Typ larm UDŹWIG kg mug max. lch lcl mfu min. mfu max. vfh max. CH CH V CH V CH Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Wsuw / wysuw Rodzaj pracy [zobacz str. 8-9] Standardowe wymiary platformy Konstrukcja platformy Poręcze bezpieczeństwa Standardowy sterownik Standardowe wykończenie ramy 2 ramiona podnoszące 2 siłowniki podnoszące Silnik elektryczny + system kół zębatych Płaska platforma, praca w poziomie 1200 x 800 mm (Dł.x Szer.) Aluminiowa platforma z powierzchnią antypoślizgową Platforma jest manualnie wydłużana do 1200 mm (lub 1300 mm przy CH ) Automatyczny roll-stop na końcu platformy Automatyczny mostek mocowany do podłogi pojazdu 2, lewa i prawa, składane manualnie OWE008.2 KTL, lakierowanie proszkowe Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

21 Winda pasażerska do średnich autobusów i autokarów DH-CH kg DH-CH i.05 zostały zaprojektowane do montażu w autobusach i autokarach kategorii M3, w przedziale wysoko nad ziemią np. ponad tylną osią pojazdu. Wersja standardowa wyposażona jest w jednoczęściową platformę o długości 1200 mm, idealnie dopasowaną do standardowych wózków inwalidzkich. Manualnie wydłużana platforma dostępna jest jako opcja [OWP014.1]. Opcja ta pozwala operatorowi wydłużyć platformę z 1450 do 1750 mm umożliwiając załadunek dłuższych wózków, łóżek szpitalnych lub noszy. Mocne ramiona podnoszące zapewniają doskonałą stabilność platformy z pasażerem na wózku przez pełny zakres podnoszenia. 40

22 Winda kasetowa z maksymalną wysokością opuszczania Masa windy [zobacz str. 19] Stal / Alu CH kg CH tek.pdf 1 29/11/17 11:08 Wymiary montażowe Typ larm UDŹWIG kg mug max. lch lcl mfu min. mfu max. vfh max. CH CH CH CH CH / Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Wsuw / wysuw Rodzaj pracy [zobacz str. 8-9] Standardowe wymiary platformy Konstrukcja platformy Poręcze bezpieczeństwa Standardowy sterownik Standardowe wykończenie ramy 2 ramiona podnoszące 2 siłowniki podnoszące Silnik elektryczny + system kół zębatych Płaska platforma, praca w poziomie 1200 x 800 mm (Dł.x Szer.) Aluminiowa platforma z powierzchnią antypoślizgową Solidna jednoczęściowa platforma Automatyczny roll-stop na końcu platformy Automatyczny mostek mocowany do podłogi pojazdu Platforma wydłużana manualnie do 1600 mm dostępna jest w opcji [OWP014.1] 2, lewa i prawa, składane manualnie OWE008.2 KTL, lakierowanie proszkowe Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

23 Winda pasażerska do średnich autobusów i autokarów DH-CH kg Winda kasetowa DH-CH jest przeważnie zintegrowana z najniższym stopniem schodów w środkowych drzwiach autobusu lub autokaru kategorii M3. Podobnie jak pozostałe windy z serii DH-CH100 jest wyposażona w jednoczęściową platformę w celu wyeliminowania jak największej ilości ruchomych części co skutkuje obniżeniem kosztów konserwacji. Model DH-CH zapewnia doskonałą stabilność platformy i prawidłowo serwisowana gwarantuje najwyższą niezawodność. 42

24 Winda kasetowa zintegrowana ze schodami Masa windy [zobacz str. 19] Stal / Alu CH kg + CH tek.pdf 1 29/11/17 11:11 Wymiary montażowe Typ larm UDŹWIG kg mug max. lch lcl mfu min. mfu max. vfh max. CH CH Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Wsuw / wysuw Rodzaj pracy [zobacz str. 8-9] Standardowe wymiary platformy Konstrukcja platformy Poręcze bezpieczeństwa Standardowy sterownik Standardowe wykończenie ramy 2 ramiona podnoszące 2 siłowniki podnoszące Silnik elektryczny + system kół zębatych Płaska platforma, praca w poziomie 1200 x 800 mm (Dł.x Szer.) Aluminiowa platforma z powierzchnią antypoślizgową Solidna jednoczęściowa platforma Automatyczny roll-stop na końcu platformy Automatyczny mostek mocowany do podłogi pojazdu 2, lewa i prawa, składane manualnie OWE008.2 KTL, lakierowanie proszkowe Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

25 Winda pasażerska do średnich autobusów i autokarów DH-CH kg Model DH-CH103 jest windą do intensywnego użytkowania i posiada udźwig 500 kg, zwykle jest montowana w przedziale bagażowym lub jest zintegrowana ze schodami w środkowych drzwiach autobusu lub autokaru kategorii M3. Winda ta jest wyposażona w jednoczęściową platformę w celu wyeliminowania jak największej ilości ruchomych części co skutkuje obniżeniem kosztów konserwacji. Model DH-CH103 zapewnia doskonałą stabilność platformy i prawidłowo serwisowana gwarantuje najwyższą niezawodność. 44

26 Winda kasetowa montowana w przedziale bagażowym lub w schodach Masa windy [zobacz str. 19] Stal / Alu CH kg CH tek.pdf 1 29/11/17 11:12 Wymiary montażowe Typ larm UDŹWIG kg mug max. lch lcl mfu min. mfu max. vfh max. CH CH CH Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Wsuw / wysuw Rodzaj pracy [zobacz str. 8-9] Standardowe wymiary platformy Konstrukcja platformy Poręcze bezpieczeństwa Standardowy sterownik Standardowe wykończenie ramy 2 ramiona podnoszące 2 siłowniki podnoszące Silnik elektryczny + system kół zębatych Płaska platforma, praca w poziomie 1200 x 800 mm (Dł.x Szer.) Aluminiowa platforma z powierzchnią antypoślizgową Solidna jednoczęściowa platforma Automatyczny roll-stop na końcu platformy Automatyczny mostek mocowany do podłogi pojazdu 2, lewa i prawa, składane manualnie OWE008.2 KTL, lakierowanie proszkowe Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

27 Winda pasażerska do autokarów DH-RB kg DH-RB.05 jest bardzo mocną windą typu fold-away, specjalnie zaprojektowana do autokarów, by pomóc pasażerom na wózkach inwalidzkich dostać i wydostać się z autokaru komfortowo i bezpiecznie. W pozycji do jazdy winda jest bezpiecznie schowana w okolicy drzwi wejściowych do górnego poziomu autobusu. Po uruchomieniu platforma opuszczana jest najpierw do poziomu ziemi, a nastepnie otwierana do pozycji roboczej. 46

28 Mocna winda fold-away do najcięższych wózków inwalidzkich Udźwig windy UDŹWIG 500 kg Masa windy [zobacz str. 19] Alu / Alu 1280 mm 175 kg + Wymiary montażowe larm vfh max mfc max. mcg max. na życzenie - poproś o rysunek studyjny na życzenie - poproś o rysunek studyjny lof (platforma) ± 930 Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Płyta bazowa przykręca do pojazdu 1 centralny dla maksymalnej stabilności 2 stabilizujące ramiona regulujące połozenie platformy Rodzaj pracy [zobacz str. 8-9] Platforma klinowa. Praca w poziomie + automatyczne poziomowanie Konstrukcja platformy Poręcze bezpieczeństwa Standardowe wymiary platformy Długość ramion podnoszących Standardowy sterownik Standardowe wykończenie ramy Aluminiowa platforma z powierzchnią antypoślizgową Manualne rozkładanie platformy Automatyczny roll-stop na końcu platformy Automatyczny roll-stop na początku platformy jako opcja [OWP011] 2, lewa i prawa, składane manualnie 1280 x 800 mm (Dł.x Szer.) Inne wymiary na życzenie mm OWE005.2 Protection PLUS [OAT102] Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

29 Winda pasażerska do średnich i miejskich autobusów DH-TV kg Winda DH-TV 300 kg jest specjalnie zaprojektowana do autobusów miejskich, by pomóc osobom na wózkach inwalidzkich wsiadać i wysiadać z autobusu bezpiecznie i komfortowo. W pozycji zamkniętej przyjmuje kształt i funkcję schodów wejściowych i jest używana przez pasażerów do wsiadania i wysiadania z autobusu. Po rozłożeniu urządzenia schody automatycznie transformują się w ruchomy podest windy. Urządzenie jest wówczas wykorzystywane do podnoszenia i opuszczania osób na wózkach inwalidzkich umożliwiając im wejście i wyjście z autobusu. Winda DH-TV jest dostępna w 4 wersjach: STANDARD z automatycznym wydłużaniem i skracanem platformy. MICRO z automatycznym wydłużaniem i skracanem platformy. MANUAL z manualnym wydłużaniem i skracanem platformy. 3-STEP z automatycznym wydłużaniem i skracanem platformy. Udźwig windy Masa windy [zobacz str. 19] UDŹWIG 300 kg Stalowa konstrukcja Standard 185 kg Micro 155 kg 3-Step 189 kg Manual 155 kg 48

30 Transformacja ze schodów w platformę w 5 sekund TV.03 tek.pdf 1 29/11/17 12:04 Wymiary montażowe Typ Standard Micro Manual 3-Step vfh max D V V lcwo lcwi Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Zasady pracy Rodzaj pracy [zobacz str. 8-9] Poręcze bezpieczeństwa Standardowe wymiary platformy Standardowy sterownik Standardowe wykończenie ramy 2 lekkie kolumny aluminiowe 2 siłowniki podnoszące działające bezpośrednio; bez kabli, łańcuchów lub pasków Górny stopień zmienia się z poziomej pozycji na pionową, kiedy platforma jest przygotowywana Dolny stopień wydłużając się przemienia się w wysuwaną platformę W modelu Standard, Micro i 3-step wydłużenie platformy następuje automatycznie. W wersji Manual wydłużenie platformy odbywa nie manualnie. Automatyczny roll-stop na końcu platformy Płaska platforma, praca w poziomie 2, zamocowane do kolumn 1000 x 800 mm (*) Inne wymiary na życzenie Sterownik zintegrowany z agregatem Kolumny aluminiowe. Stalowe elementy zabezpieczone metodą Protection PLUS [OAT102] (*) Skonsultuj z DHOLLANDIA zgodność wymiarów platformy z regulacjami CE. Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

31 Rampa najazdowa do autobusów niskopodwoziowych i tramwaji DH-BRMU kg Rampy wjazdowe DH-BRM są zaprojektowane by pomóc osobom na wózkach inwalidzkich, rodzicom z dziećmi w wózkach lub pasażerom z ograniczoną sprawnością wejść i wyjść z pojazdu bezpiecznie i komfortowo. DH-BRMU.03 jest zaprojektowana do montażu pod podłogą autobusu, w ramach modernizacji. W celu zminimalizowania liczby podatnych na uszkodzenie części i aby zwiększyć niezawodność, wysuw platformy w obudwóch modelach realizowany jest manualnie. Elektryczne rampy, wysuwane silnikiem elektrycznym i systemem łańcuchów dostępne są na specjalne życzenie. Mogę być one wyposażone w najnowocześniejsze rozwiązania bezpieczeństwa takie jak: bezpieczna miękka wykładzina, krawędź z czujnikiem wyposażona w wyłącznik bezpieczeństwa, itp 50

32 Wysuwane rampy do autobusów niskopodłogowych DH-BRMU.03 do montażu pod podłogą autobusu i modernizacji Specyfikacja techniczna DH-BRMU.03 Wymiary kasety Standardowe wymiary platformy Udźwig Konstrukcja platformy Przesuw platformy Pozycja motażowa Masa własna 1420 x 1190 x 50 mm (Dł.x Szer. x Wys.) 1090 x 1040 mm (Dł.x Szer.) Inne wymiary dostępne są na życzenie 300 kg Lekka aluminiowa platforma z powierzchnią antypoślizgową Manualny Montaż pod podłogą pojazdu Przystosowana do podłogi o grubości pomiędzy 45 a 55 mm 60 kg Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach