Spis treści. 2

Transkrypt

1 PRZEWODNIK KIESZONKOWY GAMA PRODUKTÓW 2015

2 PRZEWODNIK KIESZONKOWY GAMA PRODUKTÓW 2015

3 Spis treści DHOLLANDIA fakty & liczby Str. 3 6 dobrych powodów do zakupu windy DHOLLANDIA Str. 4 Najlepsze z możliwych zabezpieczenie Twojej inwestycji Str. 6 Różne tryby pracy Str. 8 Sterowniki dostępne do wszystkich wersji... Str. 10 i finalnie lista opcji do indywidualnego wyboru Str. 12 Profesjonalna sieć serwisów Oryginalne części zamienne Str. 13 Przeczytaj wskazówki Str. 14 Rozdział 1 Windy pasażerskie Str. 16 Rozdział 2 Windy do furgonów Str. 42 Rozdział 3 Windy zamykane Str. 66 Rozdział 4 Windy składane typu "Slider" Str. 100 Rozdział 5 Windy składane typu "Fold-away" Str. 126 Rozdział 6 Produkty specjalne Str. 144 Rozdział 7 Windy kolumnowe Str

4 DHOLLANDIA fakty & liczby Założona w 1968, ponad 45 lat doświadczenia w biznesie związanym z windami załadowczymi Numer 1 w Europie wsród producentów wind załadowczych z produkcją przekraczającą sztuk rocznie i ponad wind sprzedanych od roku 1968 Niezrównana gama produktów z dostępnym udźwigiem od 150 do 16,000kg, wypracowana dzięki rozwojowi wewnętrznemu Produkcja w 5 krajach Obszerna pionowa integracja i technologiczne przywództwo: ponad 90% mechanicznych i hydraulicznych części używanych w windach Dhollandia jest produkowane we własnych zakładach produkcyjnych Profesionalna sieć sprzedaży i serwisów DHOLLANDIA (w Europie) i niezależni dystrybutorzy (poza Europą) na 6 kontynentach i w ponad 60 krajach na świecie Grupa DHOLLANDIA Niezależny dystrybutor Zobacz na stronie naszą sieć międzynarodową Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

5 6 dobrych powodów do zakupu windy DHOLLANDIA 1- Bezpieczne & niezawodne Brak elektronicznych komponentów, wyjątkowo solidne Przystosowane do intensywnej i ciężkiej pracy Mocne i wytrzymałe 4-siłownikowe windy (*) Elektrozawory montowane na wszystkich siłownikach (*) Manualne sterowanie wszystkimi zaworami na wypadek awarii Zmiana wysokości podnoszenia wraz z automatycznym poziomowaniem dostępna w większości towarowych urządzeń (*) 2- Elastyczna i zorientowana na klienta Wystarczająco mała by dbać, wystarczająco duża by sprostać wymaganiom Szeroka gama produktów o udźwigu od 150 do 16,000 kg Rozbudowana integracja pionowa i przywództwo technologiczne: ponad 90% wszystkich mechanicznych, hydraulicznych i elektrycznych części zastosowanych w windach jest produkowane we własnych zakładach produkcyjnych. Ukierunkowana na produkty szyte na miarę i zorientowana na klienta 3 Doskonałe wykończenie Niskoobsługowe panewki oraz smarowniczki we wszystkich istotnych punktach obrotowych Sztyce siłowników wykonane z chromowanej stali nierdzewnej do wszystkich siłowników odsłoniętych na warunki atmosferyczne Najlepsze z możliwych zabezpieczenie antykorozyjne: CYNKOWANIE OGNIOWE lub ochrona Protection PLUS w większości wind GALVANISED 4

6 4- Ekonomiczna & przyjazna dla budżetu Optymalny stosunek jakości do ceny Windy zaprojektowane z myślą o łatwej konserwacji Atrakcyjne ceny części zamiennych oraz przeglądów Dłuższy czas eksploatacji i wytrzymałość 5- Silnie skoncentrowana w trosce o środowisko Używane Najlepsze Dostępne Techniki w obróbce powierzchni i ograniczeniu ścieków Stosowanie wody opadowej do celów przemysłowych Wykorzystywanie energii z elektrowni powietrznych i solarów do procesów prdukcyjnych Maksymalna eliminacja strat materiałów do pakowania Biologicznie ulegający degradacji olej promowany jako opcja Certyfikat ISO Bezpieczny i mądry zakup Nowoczesna gama wind oferuje wiele opcji zabezpieczeń i funkcjonalnych Profesionalna sieć serwisów w ponad 60 krajach na całym świecie Ponad sprzedanych wind jako dowód zadowolenia i lojalności klienta Preferowany wybór wielu firm transportowych, właścicieli flot, wypożyczalni pojazdów i producentów zabudów (*) Ogólne cechy dla większości modeli wind towarowych Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

7 Najlepsze z możliwych zabezpieczenie Twojej inwestycji DHOLLANDIA stosuje 2 rodzaje zabezpieczeń premium do ochrony powierzchni stalowych komponentów, zwiększając jakość i ochronę antykorozyjną do absolutnego maksimum w branży wind załadowczych. Najpopularniejsze windy towarowe są zabezpieczone metodą CYNKOWANIA OGNIOWEGO, natomiast mniej popularne windy wykończone są w standardzie Protection PLUS. DHOLLANDIA stosuje metodę Protection PLUS zawierającą innowacyjną technologię lakierowania w celu podniesienia jakości i ochrony antykorozyjnej do najwyższego poziomu. Protection PLUS składa się z 4 etapów 1. Piaskowanie elementów stalowych 2. Trójfosforan cynku 3. KTL katodowa powłoka epoksydowa (KTL = Katodische Tauch Lackierung ) 4. Poliestrowe lakierowanie proszkowe E-coat (KTL) Poliestrowe lakierowanie proszkowe 6

8 CYNKOWANIE OGNIOWE polega na metalurgicznym łączeniu elementów stalowych z cynkiem w temperaturze 460 C. Połączenie stali z cynkiem za pomocą tej metody daje następuące efekty: HOT-DIP ZINC PLATED Najlepsze z możliwych zabezpieczenie antykorozyjne Poprawia właściwości metalurgiczne Lepsza ochrona przed wstrząsami i zużyciem Zabezpiecza na zewnątrz i wewnątrz stalową konstrukcję (inaczej niż w przypadku konwencjonalnego lakierowania, które zabezpiecza tylko część zewnętrzną) Gorący cynk roztopiony w temperaturze 460 C Zielona technologia: ocena cyklu życia produktu dowiodła, że cynkowanie jest najbardziej przyjazną dla środowiska metodą zabezpieczenia antykorozyjnego. Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

9 Różne tryby PRACY PRACA windy to ruch platformy obniżającej się od poziomu podłogi do poziomu podłoża i odwrotnie, gdy platforma się podnosi z podłoża do poziomu podłogi zabudowy. DHOLLANDIA używa 3 trybów pracy. 1 Platforma klinowa lub stożkowa Praca poziomami + automatyczne poziomowanie na podłożu Podczas obniżania platforma utrzymuje poziom ustawiony przy podłodze pojazdu do momentu dotknięcia podłoża. Następnie platforma nachyla się w pozycję umożliwiającą załadunek i rozładunek. Przy podnoszeniu z podłoża platforma w pierwszej kolejności podnosi się z pozycji nachylonej do poziomu a następnie podnosi się do poziomu podłogi pojazdu. Zalecane dla: windy z dużym udźwigiem, ciężkie ładunki wymagany szybki załadunek i rozładunek przy pomocy wózka paletowego i palet wymagana jest zmiana kąta pochylenia platformy (siłowniki przechyłu) Stosowane w: Windy typu DH-L i DH-S, większość DH-R 8

10 2 Tryb pracy częściowy Podczas obniżania platforma progresywnie odchyla się z pozycji poziomej przy podłodze zabudowy do pozycji rozłożonej na podłożu (odwrotnie przy podnoszeniu). Zalecane dla: stabilnie stojących na platformie ładunków: paczki, opony, pudełka, sprzęt RTV, szpule, etc... Niskobudżetowe, sporadyczny serwis Stosowane w: Windy DH-RP 3 Tryb pracy poziomami Platforma nie zmienia kąta pochylenia podczas pełnego cyklu podnoszenia i opuszczania. Koniec platformy może być w formie klina lub wyposażony w rozkładane rampy najazdowe, które doskonale ułatwiają załadunek nawet na nierównym podłożu. Zalecane dla: ładunków niestabilnie stojących na platformie: wózki sklepowe, butle z gazem, wysokie i ciężkie ładunki Stosowane w: Windy typu DH-LK i DH-SK, większość wind kolumnowych, większość wind pasażerskich Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

11 Sterowniki dostępne do wszystkich wersji DHOLLANDIA oferuje szeroką gamę różnych sterowników do poszczególnych modeli wind, wersje specjalne oraz indywidualne rozwiązania na życzenie klienta. Instrukcje montażu i analizy ryzyka są dostępne w instrukcjach montażu wind. Najpopularniejsze sterowniki dodatkowe OAE001 OAE005 OAE011 OAE015 OAE060 E0452 / E

12 Najbardziej uniwersalna zewnętrzna skrzynka sterująca (zgodna z przepisami bezpieczeństwa WE, wszystkie zewnętrzne skrzynki sterujące sprzedawane w Europie muszą być wyposażone w oburęczne sterowanie) OAE030.BT Zewnętrzna skrzynka sterująca z joystickiem, wyłącznikiem bezpieczeństwa i głównym wyłącznikiem prądu OAE031.Z (OAE035.Z) Panel sterujący 3+1 (lub 4+1), zintegrowany ze ścianą nadwozia lub mocowany pod nadwoziem, nie zawiera głównego wyłącznika prądu OAE039.BP Zewnętrzny sterownik zintegrowany z pokrywą agregatu, zawiera joystick, wyłącznik bezpieczeństwa i główny wyłącznik prądu OAE041.BP Arktyczna skrzynka sterująca z przyciskami typu IP67, zawiera wyłącznik bezpieczeństwa i główny wyłącznik prądu OAE043.BT Nowość 2014! Cienka arktyczna skrzynka sterująca z przyciskami typu IP67 oraz głównym wyłącznikiem prądu Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

13 i finalnie lista opcji do indywidualnego wyboru Szeroka gama produktów DHOLLANDIA oferuje prawie nieskończoną listę elektrycznych, hydraulicznych i mechanicznych opcji pozwalających na dopasowanie urządzenia do indywidualnych wymagań klienta. Najpopularniejsze opcje: ÌÌSterowanie & ergonomia: różne główne i dodatkowe sterowania ÌÌOznakowanie: światełka ostrzegawcze na platformie & flagi odblaskowe ÌÌMocowanie towaru: roll-stopy do wózków paltowych i sklepowych ÌÌStabilność: hydrauliczne i mechaniczne podpory ÌÌDostęp: boczne rampy załadowcze ÌÌBezpieczeństwo operatora: poręcze bezpieczeństwa, antypoślizgowa powierzchnia ÌÌMontaż: płyty montażowe do szybkiego montażu, połączenie z ramą pojazdu plug & play ÌÌNiezależność: akumulatory & system ładowania ÌÌWykończenie: CYNKOWANIE OGNIOWE, Protection Plus lub indywidualny kolor z palety RAL 12

14 Profesjonalna sieć serwisów Oryginalne części zamienne DHOLLANDIA części zamienne = 100% oryginalne 100% niezawodne 100% kompatybilne Windy DHOLLANDIA są dystrybuuowane w ponad 60 krajach na świecie poprzez dedykowaną i profesjonalną sieć Serwisów i Sprzedaży DHOLLANDIA oraz oficjalnych niezależnych dystrybutorów. Każdy dystrybutor w danym kraju posiada dopasowany do swojego rynku magazyn wind oraz części zamiennych oraz oferuje wsparcie dla klientów w postaci: ÌÌporady techniczne i komercyjne ÌÌprzeglądy, naprawy i pomoc na drodze ÌÌmontaż oraz pomoc w montażu ÌÌszkolenia w każdym z tematów powyżej oraz szkolenia z zakresu obsługi Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

15 Przeczytaj wskazówki Udźwig windy Hydrauliczne windy nie są zaprojektowane do PODNOSZENIA / OPUSZCANIA masy zgodnej z ich nominalnym udźwigiem na całej powierzchni platformy. Nominalny udźwig jest dostępny w odpowiedniej odległości lub punkcie ciężkości, mierzonym od końca zabudowy pojazdu. Poza zaznaczonym na platformie środkiem ciężkości maksymalny bezpieczny udźwig windy zmiejsza się zgodnie z dostarczanym z windą diagramem udźwigu. W sytuacji gdy windy z tym samym udźwigiem są sprzedawane z różnymi punktami ciężkości jest bardzo trudno dokonać ich obiektywnego porównania. Z tego powodu parametr moment udźwigu łączy w sobie nominalny udźwig windy z zastosowanym punktem ciężkości. Pozwala on na na porównanie całkowitej wydajności urządzenia oraz pokazuje odporność urządzenia w trudnych warunkach w dłuższym okresie czasu. Moment udźwigu = udźwig windy x punkt ciężkości Przykład: 2 windy z identycznym udźwigiem ale różnym punktem ciężkości: Typ DH-LM.20 : Typ DH-LM.30 : UDŹWIG PC MU UDŹWIG PC MU 1500 kg 750 mm knm 1500 kg 1000 mm 15 knm 2000 kg 750 mm 15 knm 2000 kg 1000 mm 20 knm 2500 kg 1000 mm 25 knm 3000 kg 1000 mm 30 knm 2000 kg x 750 mm 20 kn x 0.75m = 15 knm UDŹWIG = nominalny udźwig windy CAP PC = punkt ciężkości MU = moment udźwigu = UDŹWIG x PC LM = CAP x CG 14

16 Jednostki miary Jeśli nie jest zaznaczone inaczej w tekscie wszystkie masy są wyrażone w kg a wymiary w mm. Wskazania masy wind Windy DHOLLANDIA są dostępne z różnymi ramionami, belkami głównymi oraz płytami montażowymi pozwalając dopasować je do szerokiej gamy pojazdów. Idąc dalej większość wind jest Masy: dostępna z platformami w różnych opcjach wykończenia oraz długą listą opcji dzięki STALOWA platforma którym jest możliwe dopasowanie do indywidualnych potrzeb mm? kg 2000 mm? kg W konsekwencji bardzo zróżnicowanych produktów masy podane w materiałach handlowych są orientacyjne i powinny być ALUMINIOWA platforma odczytywane: od... kg włącznie. Realna masa 1800 mm? kg urządzenia jest zależna od rodzaju pojazdu na jaki jest montowane oraz od wybranych 2000 mm? kg opcji. Zapytaj o szczegóły Twojego lokalnego dystrybutora DHOLLANDIA. Zasilanie Jeżeli nie zaznaczono inaczej w tekście wszystkie układy są zaprojektowane do zasialnia z pojazdów użytkowych napięciem 12V - 24V. Zasilanie innym napięciem jest możliwe i dostępne jako opcja. Platformy połówkowe, platformy składane Wszystkie rodzaje wind klasycznych zamykanych (zobacz rozdział 3) są dostępne ze standardową platformą pokrywającą pełną szerokość zabudowy pojazdu. Część z oferowanych modeli jest dostępna z platformami połówkowymi oraz pionowo składanymi. Możliwe opcja są zaznaczane jak poniżej: Dostępna platforma pełnej szerokości Dostępna połowkowa/ częściowa platforma Platforma połówkowa/ częściowa niedostępna Dostępna rama specjalna + platforma składana w pionie Rama specjalna + platforma składana w pionie niedostępna Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

17 16

18 1 Windy pasażerskie Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

19 Winda pasażerska do samochodów osobowych, minibusów i ambulansów DH-PH kg Winda DH-PH1 jest linearną 1 ramienną windą, którą można zamontować od wewnątrz tylnych lub w bocznych drzwi pojazdu w wielu modelach samochodów osobowych, minibusów i karetkach pogotowia. W standardowej konfiguracji, DH-P10 jest złożona podczas jazdy tuż przy drzwiach pojazdu. Opcjonalnie urządzenie może być wyposażone w obrotową ramę, dzięki której można przekręcić platformę poza otwór drzwiowy, a przejście przez drzwi pozostanie swobodne. Model DH-PH1 można zamontować od wewnątrz tylnych drzwi lub bocznych pojazdu, po lewej lub po prawej stronie. Opcja OWU007 (Nie może być lączona z opcją OWU006) DXF/GEO:

20 Bazowy model, prosty w obsłudze i funkcjonalny OWU006 winda złożona montaż po prawej stronie OWU006 pozycja robocza montaż po prawej stronie Udźwig windy Udźwig 300 kg Masa [zobacz str. 15] Standard OWU mm 123 kg 139 kg Wymiary montażowe Ramie K max Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Automatyczne poziomowanie Szczegóły platformy Barierki bezpieczeństwa Standardowe wymiary platformy Standardowa szerokość platformy Standardowy sterownik Standardowe wykończenie ramy 1 ramie podnoszące Standard = rama nieruchowa: zamknięta platforma stoi w otworze drzwiowym. Opcja OWU006 = obrotowa rama: w czasie jazdy platforma może stać z boku nadwozia pozostawiając wolny otwór drzwiowy 1 siłownik podnoszący Niepotrzebne, płaska platforma wzmocniona platforma ze stali oczkowanej Automatyczny rollstop na końcu platformy Automatyczny mostek przejazdowy i ochrona palców na początku platformy 1, otwierana automatycznie mm Inne długości na życzenie (OWP002.L) 820 standard / 720 opcja (OWP002.W) OAE001 Protection PLUS [OAT102] Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

21 Winda pasażerska do samochodów osobowych minibusów i ambulansów DH-PH kg Winda DH-PH2 należy do nowej generacji (2010- ) w pełni zautomatyzowanych linearnych wind pasazerskich. Przystosowane są one do montażu wewnątrz pojazdu za tylnymi drzwiami szerokiego zakresu pojazdów takich jak samochody osobowe, minibusy, ambulanse. W porównaniu do modelu z 1 ramieniem, wzmocniona konstrukcja z 2 ramionami podnoszącymi zapewnia maksymalną stabilność. Zwiększa to bezpieczeństwo pracy urządzenia poczucie bezpieczeństwa osoby niepełnosprawnej na wózku inwalidzkim i osoby obsługującej windę. Opcja OWU003 z poziomo składaną platformą może być montowane w mniejszych pojazdach, oferuje dodatkowo lepszą widoczność do tyłu kierowcy i pasażerom. OWU001 / 002 z pionowo składaną platformą oferuje lepszą widoczność do tyłu i łatwy dostęp do wnętrza pojazdu pomiędzy kolumnami urządzenia. Standard Opcja OWU001 / OWU002 Opcja OWU

22 Bezpieczna, solidna i komfortowa winda z 2 siłownikami podnoszącymi Udźwig windy Masa [zobacz str. 15] Wymiary montażowe Udźwig 350 kg Stal oczkowana 350 kg 1350 x kg 1150 x kg 1080 x kg Ramie 700 K max. 900 OWU001 OWU kg +6 kg Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Auotmatyczne poziomowanie Szczegóły platformy Barierki bezpieczeństwa Standardowe wymiary platformy Standardowe szerokości platformy Standardowy sterownik Standardowe wykończenie ramy 2 ramiona podnoszące 2 siłowniki podnoszące Niepotrzebne, płaska platforma wzmocniona platforma ze stali oczkowanej Automatyczny rollstop na końcu platformy Automatyczny mostek przejazdowy i ochrona palców na początku platformy 2, lewa & prawa, otwierane automatycznie mm Inne długości na żądanie (OWP002.L) 820 standard / 920 opcja (OWP002.W) OAE001 Protection PLUS [OAT102] Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

23 Winda pasażerska do samochodów osobowych, minibusów i ambulansów DH-PH kg Wzmocniona linearna 2 siłownikowa winda oferuje 500kg udźwigu i spełnia najbardziej wymagające warunki sektora transportu pulicznego. Wysokość platformy może być wydłużona do 1600mm by ładować i rozładowywać szpitalne nosze. Szerokość platformy może być zwiększona do 920mm by dopasować się do noszy bariatrycznych, wózków inwalidzkich. W porównaniu do DH-PH2.03, ten silny i wytrzymały model ma wzmocniony mechanizm podnoszenia, mocniejszy agregat, dłuższe ramiona dzięki którym dostosowany jest do podnoszenia do wysokości podłogi 1150mm nad ziemią. Bariatryczna winda jest dostępna w 2 wykonaniach: standardowa zamykana platforma o pełnej szerokości; i pionowo składana platforma (opcja OWU001) Standard Opcja OWU

24 Bariatryczna wewnętrzna winda pasażerska o udźwigu 500 kg Udźwig windy Udźwig 500 kg Masa [zobacz str. 15] Stal oczkowana 350 kg 1350 x kg 1600 x kg Wymiary montażowe Ramie 800 K max OWU kg Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Automatyczne poziomowanie Szczegóły platformy Barierki bezpieczeństwa Standardowa długość platformy Standardowa szerokość platformy Standardowy sterownik Standardowe wykończenie ramy 2 ramiona podnoszące 2 siłowniki podnoszące Niepotrzebne, płaska platforma wzmocniona platforma ze stali oczkowanej Automatyczny rollstop na końcu platformy Automatyczny mostek przejazdowy i ochrona palców na początku platformy 2, lewa & prawa, otwierane automatycznie mm Inne długości na życzenie (OWP002.L) 820 standard / 920 opcja (OWP002.W) OAE001 Protection PLUS [OAT102] Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

25 Winda pasażerska do minibusów i karetek pogotowia DH-LSPH kg Winda DH-LSPH jest odpowiedzą na rosnące zapotrzebowanie na wydajniejsze windy pasażerskie z większym udźwigiem i większą powierzchnią platformy. Przestrzenna platforma wykonana jest z siatkowanej stali żeby nie zatrzymwać na swojej powierzchni wody, śniegu, brudu. Na tylnej krawędzi posiada automatyczną blokadę wózka o wysokości 100mm, która zabezpiecza przed niezamierzonym zjechaniem wózka z platformy. Jako opcja platforma może być galwanizowana i wyposażona w barierki bezpieczeństwa, sterowanie nożne i światełka ostrzegawcze. Dedykowane skręcane płyty montażowe są dostępne do większości minibusów umożliwiając szybki I łatwy montaż. Udźwig windy Masa [zobacz str. 15] Udźwig 500 kg Stal oczkowana 1500 mm 190 kg 24

26 Wytrzymała i silna winda do taksówek i ambulansów Płyty montażowe per brand & wheel base Wymiary montażowe Ramie 650 K max. 805 Opcja OAP208.LR Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Automatyczne poziomowanie Konstrukcja platformy Barierki bezpieczeństwa Standardowe wymiary platformy Standard szerokość platformy Standardowy sterownik Standardowe wykończenie ramy 100 x 80 mm 2 siłowniki podnoszące i 1 zamykający Platforma klinowa. Automatyczne poziomowanie. Stal oczkowana, lakierowanie proszkowa RAL 9010 jako standard, cynkowanie ogniowe jako opcja (OAT124) Automatyczny roll-stop o wysokości 100 mm Opcja OAP208.LR: 2 poręcze, lewa & prawa, otwierane manualnie Stalowa : 1500 mm Inne wymiary na życzenie (OAP302.S) 1300 mm inna szerokość na życzenie (OAP303) OAE031.Z Protection PLUS [OAT102] Specjalne płyty montażowe są dostępne dla Citroën Jumper / Relay Fiat Ducato Ford Transit Iveco Daily Mercedes Sprinter Peugeot Boxer Renault Master FWD / Trafic Opel Movano FWD / Vivaro Volkswagen Crafter / LT Nissan NV400 / NV200 LDV Maxus V80 Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

27 Winda pasażerska do minibusów, średnich busów, autokarów i ambulansów DH-VZH kg Wewnętrzna winda kolumnowa DH-VZH jest zaprojektowana by możliwy był jej montaż w samodach osobowych, minibusach, autokarach, pociągach,... W standardowej konfiguracji platforma windy jest złożona podczas jazdy tuż przy ścianie bocznej nadwozia. Rama windy jest obracana do pozycji roboczej poza samochodem. Wówczas platforma jest otwierana, barierki bezpieczeństwa i mostek przejazdowy otwierane sa recznie. Sterowanie windą odbywa się za pomocą dwu-przyciskowego pilota zamontowanego przy ramie windy. Standardowa platforma windy jest jednoczęściowa. Składane platformy (opcja S719) są dostępne do samochodów z małym otworem drzwiowym lub w celu zwiększenia powierzchni platformy Udźwig windy Masa [zobacz str. 15] Udźwig Stalowa oczkowana 300 kg 860x1200 mm 155 kg 26

28 Winda kolumnowa zapewniająca wolny dostęp do drzwi DH-VZH1 DH-VZH2 Wymiary montażowe Skok siłownika S (1) 1550 (2) K max H (1) Opcja S716 (2) Opcja S717 Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Automatyczne poziomowanie Szczegóły platformy Barierki bezpieczeństwa Standardowe wymiary platformy Standardowy sterownik Standardowe wykończenie ramy Winda kolumnowa z jednym filarem VZH1: rama z 1 punktem obrotu. W pozycji roboczej platforma znajduje się zaraz za nadwoziem pojazdu VZH2: rama z 2 punktami obrotu. rama z 2 punktami obrotu, co umożliwia platformie obrót w kierunku nawierzchni drogi. W pozycji roboczej platforma znajduje się na ścianie zabudowy pojazdu 1 siłownik podnoszący Niepotrzebne, płaska platforma Platforma z oczkowanej stali VZH1: mostek przejazdowy na zawiasie w przedniej części platformy VZH2: platforma jednoczęściowa Mechaniczny rollstop na końcu platformy 1, otwierana ręcznie 860x1200 mm Inne wymiary (S718) & rozkładana platformy (S719) dostępne na życzenie. 2-przyciskowy pilot ziintegrowany z kolumna windy Protection PLUS [OAT102] Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

29 Winda pasażerska do ambulansów Windy do ambulansów kg 28

30 Elastyczne rozwiązania by zaspokoić specjalne życzenia klientów DHOLLANDIA jest producentem wind w dosłownym tego słowa zanczeniu, ponad 90% komponentów używanych w naszych windach powstaje i jest składane w naszych fabrykach. Nasza wydajne produkcja i duża elastyczność współpracy z klientem owocuje kreatywnymi i zorientowanymi na klienta rozwiązaniami. Nasza oferta zawiera szeroki zakres produktów do obsługi wózków inwalidzkich, łóżek szpitalnych, noszy, itp. Windy do ambulansów dostępne są z platformą o pełnej szerokości, platformą połówkową, platformą całościową składaną na pół by zapewnić dostęp do jednej części drzwi z tyłu, z barierkami bezpieczeństwa, specjalnie zaprojektowanymi rollstopami, itp. W realizacji każdego projektu najważniejsze jest skoncentrowanie się na życzeniach klienta. Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

31 Winda pasażerska do samochodów osobowych, małych i średnich autobusów i ambulansów DH-CH kg Winda pasażerska DH-CH001 znajduje się w zamykanej kasecie pod podłogą pojazdu. Dzięki temu rozwiązaniu możliwy jest swobodny dostęp do tylnych drzwi i winda nie zajmuje miejsca wewnątrz pojazdu. DH-CH jest wysuwana hydraulicznie. Platforma, mostek przejazdowy i poręcze otwierane sa ręcznie. Platforma jest płaska (tylko 20mm grubości), dzieki temu pasażerowie na wózkach inwalidzkich mogą z niej korzystać z minimalnym wysyłkiem. Kaseta windy wyposażona jest w pełnej szerokości aluminiowy stopień z powierzchnią antypoślizgowąm. Umożliwia to operatorowi bezpieczne wchodzenie i wychodzenie z pojazdu. Udźwig windy Masa [zobacz str. 15] UDŹWIG 300 kg 1260x800 mm Alu / Alu 170 kg 30

32 Krótka winda kasetowa ze składaną platformą Wymiary montażowe Ramię 700 K max. 850 C max. 350 CO max. 500 TH 145 M 1090 Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Wsuw/wysuw Automatyczne poziomowanie Specyfikacja platformy Barierki Standardowe wymiary platformy Standardowy sterownik [zobacz str.?] Standardowe wykończenie ramy 2 ramiona podnoszące 2 siłowniki podnoszące + 2 stabilizatory Hydromotor + zębatka Niepotrzebne, płaska platforma Stalowa rama + aluminiowe profile Automatyczny rollstop na końcu platformy Mostek i ochrona palców na końcu platformy 2, lewa & prawa, otwierane ręcznie 1260 x 800 mm 3-przyciskowy pilot na kablu spiralnym KTL, lakierowanie proszkowe. Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

33 Winda pasażerska do średnich autobusów i autokarów DH-CH kg Urządzenia DH-CH są silnymi i wytrzymałymi windami kasetowymi, mają zastosowanie w średnich autobusach i autokarach by pomóc osobom na wózkach inwalidzkich wsiadać i wysiadać z autobusu bezpiecznie i komfortowo Windy tej serii są specjalnie zaprojektowane do montażu w szczególnych miejscach, pod podwoziem, w schowku nad kołem lub mogą być zintegrowane ze stopniami wejściowymi do autobusu. Urządzenia DH-CH są wyposażone w mocną jednoczęściową platformę, wyeliminowane jest wszystko co zbędne, żeby zapewnić jak najprostsza obsługę. 32

34 Mocna, silna i wytrzymała winda kasetowa z jednoczęściową platformą Masa [zobacz str. 15] Stal / Alu CH100 CH101 CH102 CH kg 295 kg 235 kg 270 kg Wymiary montażowe Typ Ramę UDŹWIG kg Specyfikacja techniczna CO max. TH M C min. C max. K max. CH CH100 M CH / CH102 [S] CH102 OV [S] CH103 [S] / CH [S] CH [S] / [S] = możliwość integracji ze schodami autobusu Rama windy Siłowniki Wsuw/wysuw Automatyczne poziomowanie Standardowe wymiary platformy Specyfikacja platformy Standardowy sterownik [zobacz str.?] Standardowe wykończenie ramy 2 ramiona podnoszące 2 siłowniki podnoszące silnik elektryczny + zębatka Niepotrzebne, płaska platforma 1200 x 800 mm (DłxSz) Aluminiowa platforma z powierzchnią antypoślizgową Automatyczny rollstop na końcu platformy Automatyczny mostek przejazdowy 2 poręcze, lewa & prawa, otwierane ręcznie OAE001 KTL, lakierowanie proszkowe. Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

35 Winda pasażerska do średnich autobusów i autokarów DH-CH kg W porównaniu do wind DH-CH ,DH-CH002 i -CH003 wyposażone są w rozkładane platformy, dzieki temu uległa zmniejszeniu ilośc miejsca wewnątrz pojazdu niezbędnego do montażu windy. Obydwie z tych wind montuje się poniżej podłogi lub podwozia pojazdu, przy drzwiach tylnych lub bocznych. Platforma windy DH-CH002 jest hydraulicznie rozsuwana. Wsuwanie/wysuwanie platformy w modelu DH-CH003 wykonywane jest manualnie. 34

36 Krótka kasetowa winda z rozsuwaną platformą Masa [zobacz str. 15] Stal / Alu CH CH kg 205 kg Wymiary montażowe Typ Ramię UDŹWIG kg CO max. TH M C min. C max. K max. CH CH CH Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Wsuw/wysuw Automatyczne poziomowanie Standardowe wymiary platformy Specyfikacja platformy Standardowy sterownik [zobacz str.?] Standardowe wykończenie ramy 2 ramiona podnoszące 2 siłowniki podnoszące Silnik elektryczny, zębatka Niepotrzebne, płaska platforma 1200 x 800 mm (DłxSz) Aluminiowa platforma z powierzchnią antypoślizgową Automatyczny rollstop na końcu platformy Automatyczny mostek przejazdowy 2 poręcze, lewa & prawa, otwierane ręcznie OAE001 KTL, lakierowanie proszkowe. Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

37 Winda pasażerska do autokarów DH-RB kg Rozkładana na zewnątrz winda DH-RB jest specjalnie zaprojektowana do autokarów, by pomóc pasażerom na wózkach inwalidzkich dostać i wydostać się z autokaru komfortowo i bezpiecznie. W pozycji do jazdy winda jest dobrze schowana w okolicy drzwi wejściowych do górnego poziomu autobusu. Po uruchomieniu platforma opuszczana jest najpierw do poziomu ziemi, a nastepnie otwierana do pozycji roboczej. Standardowy model montowany jest dokładnie pod drzwiami do autobusu. Jako opcja winda może być wyposażona w boczną przesuwaną ramę, tworząc wolne miejsce pod podłogą w okolicach drzwi. Udźwig urządzenia Masa [zobacz str. 15] UDŹWIG 350 kg Alu / Alu 1380 mm 175 kg kg 36

38 Silna składana winda do najcięższych wózków inwalidzkich Wymiary montażowe ARM K max C max. na żądanie, poproś o rysunek montażowy CO max. na żądanie, poproś o rysunek montażowy M (platforma) ± 915 Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Płyta bazowa przykręca do pojazdu 1 centralny dla maksymalnej stabilności 2 stabilizujące ramiona regulujące połozenie platformy Tryb pracy platforma klinowa. Jazda poziomami + automatyczne poziomowanie Specyfikacja platformy Aluminiowa platforma z powierzchnią antypoślizgową Manualne rozkładanie platformy Automatyczny rollstop na końcu platformy Automatyczny rollstop na początku platformy jako opcja (S980) Barierki bezpieczeństwa 2, lewa & prawa, składane manualnie Standardowe wymiary platformy 1380 x 800 mm (DłxSz) Inne wymiary na życzenie Długość ramion podnoszących mm Standardowy sterownik [zobacz OAE001 str.?] Standardowe wykończenie ramy Protection PLUS [OAT102] Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

39 Winda pasażerska do średnich autokarów i autobusów miejskich DH-TV kg Winda DH-TV 300 kg jest specjalnie zaprojektowana do autobusów miejskich, by pomóc osobom na wózkach inwalidzkich wsiadać i wysiadać z autobusu bezpiecznie i komfortowo. Winda jest zazwyczaj montowana na jednych z bocznych drzwi autobusu, zajmuje przestrzeń, która zazwyczaj jest zajmowana przez schody wejściowe do autobusu. W pozycji zamkniętej przyjmuje kształt i funkcje schodów wejściowych i jest używana przez pasażerów do wsiadania i wysiadania z autobusu. Po rozłożeniu urządzenia schody automatycznie transformują się w ruchomy podest windy. Urządzenie jest wówczas wykorzystywane do podnoszenia i opuszczania osób na wózkach inwalidzkich umożliwiając im wejście i wyjście z autobusu. DH-TV is dostępna w 3 wariantach: STANDARDOWE wykończenie i Mikro-winda (opcja OWU005), obie z automatycznym rozkładaniem platformy windy; MANUALNE wykończenie zgodnie z którym przedłużona część platformy jest wydłużana / wysuwana ręcznie. Udźwig urządzenia Masa [zobacz str. 15] CAP Stalowa konstrukcja 300 kg Standard Mikro 185 kg 155 kg 38

40 Od schodów do podnoszonej platformy w 5 sekund Wymiary montażowe Typ Standard Mikro Manualna K max D V V W W Specyfikacja techniczna Rama windy Siłowniki Zasada działania 2 kolumny podnoszące w lekkiej aluminiowej obudowie 2 siłowniki podnoszące sterowane bezpośrednio, bez kabli, łancuchów, pasów Górny stopień zmienia się z poziomej pozycji na pionową, kiedy platforma jest przygotowywana Dolny stopień wydłużając się przemienia się w wysuwaną platformę Tryb pracy Barierki bezpieczeństwa Standardowe wymiary platformy Standardowy sterownik Standardowe wykończenie ramy windy W modelu standardowym i mikro, wydłużenie platformy następuje automatycznie, w manualnej wejsci platformy wydłużenie wykonuje się ręcznie. Automatyczny roll-stop na końcowym krańcu platformy Płaska platforma, jazda poziomami 2, zamontowane do kolumn windy 1000 x 850 mm (*) Inne wymiary na życzenie. Sterownik zintegrowany z agregatem Kolumny aluminiowe, stalowe elementy lakierowane proszkowo i zabezpieczone antykorozyjnie metodą Protection PLUS [OAT102] (*) Skontaktuj się z firmą DHOLLANDIA by potwierdzić zgodność wymiaru platformy z regulacjami CE. Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

41 Rampa wjazdowa do niskopodłogowych tramwajów i autobusów DH-BRMU kg Rampy wjazdowe DH-BRM są zaprojektowane by pomóc osobom na wózkach inwalidzkich, rodzicom z dziećmi w wózkach lub pasażerom z ograniczoną sprawnością wejść i wyjść z pojazdu bezpiecznie i komfortowo. Obydwa modele są wysuwane. DH-BRMU.03 jest zaprojektowana do montażu pod podłoga pojazdu, w ramach modernizacji. Rampa DH-BRMO.03 jest zintegrowana z podłogą pojazdu. W celu zminimalizowania liczby podatnych na uszkodzenie części i by zwiększyć niezawodność, wysuw platformy w obudwóch modelach realizowany jest manualnie. Elektryczne rampy, wysuwane silnikiem elektrycznym i systemem łańcuchów dostępne są na specjalne życzenie. Mogę być one wyposażone w najnowocześniejsze rozwiązania bezpieczeństw takie jak: bezpieczna miękka wykładzina, krawędź z czujnikiem wyposażona w wyłącznik bezpieczeństwa, itp 40

42 Wysuwane rampy do autobusów niskopodłogowych. DH-BRMU.03 do instalacji pod podłogą pojazdu w ramach modernizacji. Specyfikacja techniczna DH-BRMU.03 Wymiary kasety Wymiary platformy Udźwig Konstrukcja platformy Wsuw/wysuw Miejsce montażu Waga orientacyjna 1420 x 1190 x 50 mm (Dł x Szer x Wys) 1090 x 1040 mm (Dł x Sz) Inne wymiary na życzenie 300 kg Lekka aluminiowa platforma z powierzchnią antypoślizgową Manualny Montowana pod podłogą pojazdu Przystosowana do grubości podłogi pomiedzy mm 60 kg DH-BRMO.03 zintegrowana z podłoga pojazdu Specyfikacja techniczna DH-BRMO.03 Wymiary kasety Wymiary platformy Udźwig Konstrukcja platformy Wsuw/wysuw Miejsce montażu Waga orientacyjna 1290 x 980 x 41 mm (Dł x Szer x Wys) 1090 x 908 mm (Dł x Sz) Inne wymiary na życzenie 300 kg Lekka aluminiowa platforma z powierzchnią antypoślizgową Manualny Zintegrowana z podłoga pojazdu 40 kg Skorzystaj ze wskazówek zamieszczonych na stronach

43

44 IZ E Zoomstraat Lokeren - Belgium Tel. +32 (0) Fax +32 (0) info@dhollandia.be DHOLLANDIA POLAND Sp. zo. o ul. Pollanki Krakow - Poland Tel Fax grzegorz.lacala@dhollandia.pl MD.012.PL BR500 01/2015