3 inteligentne sposoby na obniżenie kosztów logistyki intermodalnej

Transkrypt

1 Informator dla kierownictwa 3 inteligentne sposoby na obniżenie kosztów logistyki intermodalnej Najlepsza obsługa klienta przy najniższych kosztach ogólnych planowanie logistyczne

2 Dzwoni telefon. Potencjalna klientka z Londynu ma dużą przesyłkę, która musi znaleźć się w Mediolanie w piątek. Za chwilę może zadzwonić do Twojej najbliższej konkurencji. Po krótkiej przerwie rozmówczyni otrzymuje wyjątkowo konkurencyjną ofertę, która spełnia wszystkie wymogi związane z dostawą i zapewnia wymaganą marżę zysku. Składa więc zamówienie w Twojej firmie to oczywiste. W ciągu kilku minut planiście firmy w Mediolanie udaje się zarezerwować puste kontenery, które mają być do niego przetransportowane po odbiór innego zamówienia. To natychmiast eliminuje koszty pustych przebiegów. Czytaj dalej, aby poznać sposoby, dzięki którym całe to przedsięwzięcie i nie tylko to stało się możliwe. Planowanie i optymalizacja łańcucha dostaw 2

3 Trzy inteligentne sposoby na logistykę intermodalną. Skorzystasz z nich? Praktyki przedstawione w tym informatorze już przynoszą znaczne oszczędności u najważniejszych operatorów intermodalnych, takich jak P&O Ferrymasters czy Ewals Cargo Care. Dzięki nim planowanie jest naprawdę przejrzyste, a co ważniejsze, inwestycje szybko przynoszą zwrot. 1. Opracowanie od dwóch do pięciu najistotniejszych propozycji transportu intermodalnego w przypadku danego zamówienia Przy niemal nieskończonej liczbie możliwości intermodalnych oraz setkach zamówień planiści w naturalny sposób skłaniają się ku znanym trasom i sposobom transportu. Jeśli od zawsze transportują towary z Londynu do Mediolanu przez Antwerpię (krótka trasa morska) i Turyn (kolej), tak właśnie będą robić nadal bez względu na to, czy istnieje jakiś lepszy sposób. Aby planować skutecznie, planiści muszą mieć pełny wgląd w następujące kwestie: lokalizacja środków transportu, czas dostępności środków transportu, dostępne moce transportowe, bieżące zamówienia, wszystkie istotne połączenia intermodalne, terminy przyjazdów i odjazdów, czas trwania przewozów. Wszystkie te złożone czynniki należy później zawęzić, rozpatrując od dwóch do pięciu najistotniejszych przypadków. Pozwoli to planistom skoncentrować się na przygotowaniu najlepszego planu zamiast zmagać się z opracowaniem takiego, który będzie tylko wykonalny. W tych rozważaniach należy uwzględnić wszystkie specyficzne reguły i ograniczenia obowiązujące w firmie, aby zrealizować zamówienie: w ustalonym terminie, przy najniższych kosztach ogólnych, dzięki wykorzystaniu: - konsolidacji, - triangulacji, - tras powrotnych, - możliwości ekonomicznego przemieszczania pustych kontenerów. Planiści powinni móc przeanalizować od dwóch do pięciu najistotniejszych propozycji transportu intermodalnego oraz szybko i łatwo ocenić ich wpływ na istotne wskaźniki KPI. Planowanie i optymalizacja łańcucha dostaw 3

4 2. Zapewnienie planistom kontroli dzięki interaktywnej automatyzacji na podstawie wskaźników KPI Rzadko trafia się plan intermodalny, w którym zoptymalizowane są wszystkie wskaźniki KPI. W sytuacjach, gdy brak ewidentnie najlepszego rozwiązania, planista lepiej niż system orientuje się, którym wskaźnikom KPI należy dać pierwszeństwo. Jeśli na przykład w przypadku pewnego klienta należy skoncentrować się na realizacji dostawy w bardzo ściśle określonym terminie, planista musi wziąć to pod uwagę i wybrać optymalny plan dla tych szczególnych okoliczności. Może się również zdarzyć konieczność odejścia od najczęściej stosowanych wskaźników KPI, takich jak ogólne koszty transportu czy terminowa dostawa, i uwzględnienia na przykład czasu trwania przewozu. Monitorowanie i minimalizowanie czasu trwania przewozu kontenerów pomoże w zmaksymalizowaniu częstotliwości ich ponownego użycia. Należy wybrać metody optymalizacji, które zapewnią planistom kontrolę nad sytuacją. 3. Zapewnienie planistom przeglądu wszystkich działań w ramach jednego widoku Jest to niezbędne, jeśli mają oni wykorzystywać możliwości, które wzajemnie dla siebie generują. W przypadku firmy P&O Ferrymasters analizowanie wszystkich działań w ramach jednego widoku umożliwiło planistom lepsze wykorzystanie transportów powrotnych pomiędzy krajami. Oszczędności wynikające tylko z tego usprawnienia w ciągu sześciu miesięcy w pełni uzasadniły koszty, jakie firma poniosła w związku z nowym systemem planistycznym. Skuteczny system planowania powinien umożliwiać planistom integrowanie przemieszczania pustych kontenerów z codziennym planowaniem, wyróżniając następujące kwestie: gdzie znajdują się puste kontenery, gdzie i kiedy są potrzebne, jaki jest najbardziej ekonomiczny sposób ich przemieszczenia (np. poprzez wypełnienie pustych miejsc w istniejącym planie transportu), jakie są możliwości w zakresie triangulacji i parowania. Planowanie i optymalizacja łańcucha dostaw 4

5 Czy planiści są odpowiednio zaopatrzeni, aby zapewnić klientom najlepszą obsługę przy najniższych kosztach ogólnych? Więcej informacji na temat sposobów na zoptymalizowanie działań intermodalnych można uzyskać, kontaktując się z nami lub odwiedzając stronę internetową Biura: info@quintiq.com Internet: Planowanie i optymalizacja łańcucha dostaw 5