DOŚWIADCZENIA W REALIZACJI NAWIERZCHNI BETONOWYCH TOMASZ RUDNICKI

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "DOŚWIADCZENIA W REALIZACJI NAWIERZCHNI BETONOWYCH TOMASZ RUDNICKI"

Transkrypt

1 DOŚWIADCZENIA W REALIZACJI NAWIERZCHNI BETONOWYCH TOMASZ RUDNICKI

2 PLAN PREZENTACJI 1. Historia budowy nawierzchni betonowych 2. Przykład zastosowania nawierzchni betonowych w GDDKiA 3. Kryteria wyboru rodzaju nawierzchni na lata Analiza kosztu obiektu w czasie (LCA) 5. Podsumowanie Budujemy lepsze miasta

3 HISTORIA NAWIERZCHNI BETONOWYCH STAROŻYTNY RZYM Pierwsze drogi powstały w Rzymie rok 200 n. e. - sieć o dł km Korona drogi wyniesiona 2 metry ponad teren Odwodnienie podłużne Użycie materiałów wiążących (wapno i piasek) brak odporności na wodę Następnie dodano popiół wulkaniczny cement pucolanowy od miejscowości Puzzuoli pod Wezuwiuszem Via Appia, internet Budujemy lepsze miasta

4 HISTORIA NAWIERZCHNI BETONOWYCH 1845r. Izaak Johnson USA wynalazł prototyp nowoczesnego cementu a po 40 latach czyli w 1885 powstał pierwszy pojazd samochodowy napędzany silnikiem spalinowym 1888r. w Niemczech (m. Wrocław) wybudowano pierwszą nawierzchnię z betonu cementowego (pl. Bluchera) 1892r. w stanie Ohio wybudowano pierwsza nawierzchnię z betonu cementowego (cement-piasek-kruszywo łamane) 1:1,5:3. Nawierzchnia z płyt 1,5*1,5m (w 1962r. wykonano odwierty konstrukcji i uzyskano 56 MPa!) 1909r. W Detroit (kolebka przemysłu samochodowego) wybudowano nawierzchnię o gr 17,5cm szczeliny wypełniano drewnianymi wkładkami co 7,5 metra Via Appia, internet Budujemy lepsze miasta

5 HISTORIA NAWIERZCHNI BETONOWYCH 1926r. Profesor Westergard podał teorię płyt o skończonych wymiarach. Była ona wynikiem wielu doświadczeń i obserwacji. Powstała wtedy zasada, że płyta o grubości 20cm ma długość 6 metrów (dylatacje) 1926r. w Niemczech powstały pierwsze wytyczne do budowy nawierzchni z betonu cementowego 1933r. Powstał w Niemczech narodowy plan budowy autostrad i pierwsze wytyczne techniczne do budowy autostrad z betonu cementowego o docelowej długości km 1939r. Wybudowano w Niemczech 52mln m2 dróg betonowych Via Appia, internet Budujemy lepsze miasta

6 HISTORIA BUDOWY NAWIERZCHNI BETONOWYCH W okresie ostatnich 20 lat wykonano w Polsce odcinki dróg z nawierzchnią betonową o łącznej długości 572 km: A2 Nowy Tomyśl Świecko 104,8 km A4 Jędrzychowice Krzyżowa Wrocław 153 km A4 Korczowa ok. 4,7 km A18 Golnice Krzyżowa 5,6 km i DK18 Olszyna Golnice 67,2 km (jedna jezdnia wyremontowana) w sumie 72,8 km S8 A1 granica województw łódzkiego/mazowieckiego 84 km Kilka krótkich odcinków m.in. S3, S69, DK32, DK50, DK88 ok. 9 km Budujemy lepsze miasta

7 HISTORIA BUDOWY NAWIERZCHNI BETONOWYCH Dodatkowo w budowie znajdują się odcinki o sumarycznej długości 300 km: S17 Warszawa Lublin S2/S8 obwodnica Warszawy S8 Warszawa Radziejowice oraz Warszawa Białystok S5 w. Aleksandrowo (w. Bydgoszcz-Północ) Bydgoszcz Szubin Do końca 2020 roku sieć dróg szybkiego ruchu o nawierzchni betonowej będzie liczyć ok 1300 km, co będzie stanowiło ok. 27 % wszystkich dróg szybkiego ruchu Budujemy lepsze miasta

8 PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA BERLINKA A6 Źródło: Budujemy lepsze miasta

9 PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA Po 70 latach wykonano badania przed przebudową: Badana cecha Jednostka Wynik średni badania Wymagania Wytrzymałość na ściskanie MPa 63 > 40 MPa Nasiąkliwość % 4,3 < 5 % Mrozoodporność F150 ubytek masy % 0,6 < 5 % ubytek wytrzymałości % 3,8 < 20 % A6 Źródło: GDDKiA Budujemy lepsze miasta

10 PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA A4 Budujemy lepsze miasta Źródło: GDDKiA

11 PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA A2 Źródło: GDDKiA Budujemy lepsze miasta

12 PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA BETON O CIĄGŁYM ZBROJENIU A2 Budujemy lepsze miasta Źródło: SPC

13 PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA BETON O CIĄGŁYM ZBROJENIU A2 Budujemy lepsze miasta Źródło: SPC

14 PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA S8 Budujemy lepsze miasta Źródło: SPC

15 KRYTERIA WYBORU RODZAJU NAWIERZCHNI Analiza wielokryterialna: Analiza pod kątem ruchowym Analiza hałasu Analiza zalet i wad wykonania Analiza kosztów budowy i utrzymania Analiza cen materiałów Analiza jednorodności Budujemy lepsze miasta

16 ANALIZA POD KĄTEM RUCHOWYM Proponowane odcinki o nawierzchni betonowej do 2020 roku Poniżej przedstawiono warianty długości planowanych odcinków o nawierzchni betonowej w zależności od przyjętego poziomu prognozowanego w 2020 roku natężenia ruchu pojazdów ciężkich: Budujemy lepsze miasta Źródło: GDDKiA

17 ANALIZA POD KĄTEM RUCHOWYM Źródło: GDDKiA Budujemy lepsze miasta

18 ANALIZA POD KĄTEM RUCHOWYM Budujemy lepsze miasta Źródło: GDDKiA

19 ANALIZA POD KĄTEM RUCHOWYM Budujemy lepsze miasta Źródło: GDDKiA

20 ANALIZA POD KĄTEM RUCHOWYM 2036 Źródło: GDDKiA Budujemy lepsze miasta

21 ANALIZA POD KĄTEM HAŁASU Różnica w hałasie pomiędzy betonem asfaltowym a betonem cementowym wyniosła 2 db B A B A A B Budujemy lepsze miasta ŻRÓDŁO: GARDZIEJCZYK DROGOWNICTWO 10/2014

22 ANALIZA POD KĄTEM HAŁASU ŻRÓDŁO: ADMINISTRACJA DROGOWA CZECH 2014 Budujemy lepsze miasta

23 ANALIZA POD KĄTEM ZALET I WAD WYKONANIA Zalety: Duża odporność na wysokie i niskie temperatury Możliwość wykonywania kompletnej nawierzchni w jednym przejściu rozkładarki Duża sztywność nawierzchni w czasie długotrwałego przeciążenia zwłaszcza w wysokich temperaturach Możliwość ponownego użycia materiałów z wyburzenia nawierzchni betonowej (pełen recykling) Większa trwałość w czasie nawierzchni betonowej (nawet 50 lat) Niższe koszty utrzymania nawierzchni Duża jasność nawierzchni - mniejsze koszty oświetlenia Większe bezpieczeństwo Budujemy lepsze miasta

24 ANALIZA POD KĄTEM ZALET I WAD WYKONANIA Wady: Wrażliwość mieszanki betonowej na dobór komponentów niskiej jakości (alkalia w kruszywie) Konieczność wykonywania szczelin dylatacyjnych Konieczność okresowej wymiany uszczelnień dylatacji (co 7-8 lat) Budujemy lepsze miasta

25 ANALIZA POD KĄTEM KOSZTÓW BUDOWY I KOSZTÓW UTRZYMANIA Budujemy lepsze miasta

26 ANALIZA POD KĄTEM KOSZTÓW BUDOWY I KOSZTÓW UTRZYMANIA Budujemy lepsze miasta

27 ANALIZA POD KĄTEM KOSZTÓW BUDOWY I KOSZTÓW UTRZYMANIA Budujemy lepsze miasta

28 ANALIZA POD KĄTEM CEN MATERIAŁÓW Porównanie światowych cen bitumu, oleju grzewczego i cementu w latach wskazujące na jego zmienność i zależność od czynników zewnętrznych : ASFALT CEMENT Budujemy lepsze miasta ŻRÓDŁO: European Concrete Paving Association Cocrete Roads: a samrt and sustainable choice

29 ANALIZA KOSZTU NAWIERZCHNI W CZASIE (LCA) Porównanie dwóch rodzajów konstrukcji nawierzchni wykonanej w technologii (asfaltowej i betonowej) Analizowane konstrukcje to KR6 i KR7 Obciążenie 90 mln osi obliczeniowych Okres eksploatacji 30 lat ŻRÓDŁO: POLTECHNIKA WROCŁAWSKA 2015 Budujemy lepsze miasta

30 ANALIZA KOSZTU NAWIERZCHNI W CZASIE (LCA) KOSZTY BUDOWY POD Z KRUSZYWA POD Z BETONU ASFALTOWEGO POD Z MIESZANKI ZWIĄZANEJ CEMENTEM NAWIERZCHNIA ASFALTOWA 2,719 2,764 2,574 NAWIERZCHNIA BETONOWA 1,996 1,995 1,936 Budujemy lepsze miasta ŻRÓDŁO: POLTECHNIKA WROCŁAWSKA 2015

31 ANALIZA KOSZTU NAWIERZCHNI W CZASIE (LCA) KOSZTY UTRZYMANIA POD Z KRUSZYWA POD Z BETONU ASFALTOWEGO POD Z MIESZANKI ZWIĄZANEJ CEMENTEM NAWIERZCHNIA ASFALTOWA 2,613 2,613 2,613 NAWIERZCHNIA BETONOWA 0,514 0,491 0,491 Budujemy lepsze miasta ŻRÓDŁO: POLTECHNIKA WROCŁAWSKA 2015

32 ANALIZA KOSZTU NAWIERZCHNI W CZASIE (LCA) KOSZTY CYKLU ŻYCIA po 30 latach POD Z KRUSZYWA POD Z BETONU ASFALTOWEGO POD Z MIESZANKI ZWIĄZANEJ CEMENTEM NAWIERZCHNIA ASFALTOWA 2,613 2,613 2,613 NAWIERZCHNIA BETONOWA 0,514 0,491 0,491 Budujemy lepsze miasta ŻRÓDŁO: POLTECHNIKA WROCŁAWSKA 2015

33 ANALIZA KOSZTU NAWIERZCHNI W CZASIE (LCA) Koszty budowy nawierzchni betonowych są niższe o 20% od nawierzchni asfaltowych Koszty utrzymania nawierzchni betonowych są niższe o 80% od nawierzchni asfaltowych w 30 letnim cyklu życia koszty nawierzchni betonowych są niższe o 50% Budujemy lepsze miasta ŻRÓDŁO: POLTECHNIKA WROCŁAWSKA 2015

34 WNIOSKI Budujemy lepsze miasta ŻRÓDŁO: SPC 2015

35 WNIOSKI Budujemy lepsze miasta ŻRÓDŁO: SPC 2015

36 WNIOSKI Budujemy lepsze miasta ŻRÓDŁO: SPC 2015

37 WNIOSKI Budujemy lepsze miasta ŻRÓDŁO: SPC 2015

38 DOŚWIADCZENIA W REALIZACJI NAWIERZCHNI BETONOWYCH TOMASZ RUDNICKI

Kryteria wyboru rodzaju nawierzchni na drogach zarządzanych przez GDDKiA

Kryteria wyboru rodzaju nawierzchni na drogach zarządzanych przez GDDKiA Kryteria wyboru rodzaju nawierzchni na drogach zarządzanych przez GDDKiA Analiza wyboru rodzaju nawierzchni Departamenty merytoryczne GDDKiA przeprowadziły analizy kosztów i korzyści związanych z zastosowaniem

Bardziej szczegółowo

Kryteria wyboru rodzaju nawierzchni na drogach zarządzanych przez GDDKiA. Kielce 9-11 maj 2017 r.

Kryteria wyboru rodzaju nawierzchni na drogach zarządzanych przez GDDKiA. Kielce 9-11 maj 2017 r. Kryteria wyboru rodzaju nawierzchni na drogach zarządzanych przez GDDKiA Kielce 9-11 maj 2017 r. Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 1 Lista inwestycji realizowanych w nowej perspektywie finansowej

Bardziej szczegółowo

MATERIAŁY MIEJSCOWE I TECHNOLOGIE PROEKOLOGICZNE W BUDOWIE DRÓG

MATERIAŁY MIEJSCOWE I TECHNOLOGIE PROEKOLOGICZNE W BUDOWIE DRÓG MATERIAŁY MIEJSCOWE I TECHNOLOGIE PROEKOLOGICZNE W BUDOWIE DRÓG prof. Antoni SZYDŁO dr inż.. Robert WARDĘGA NAWIERZCHNIE RZYMSKIE NAWIERZCHNIE RZYMSKIE PIERWSZE SPOIWA WAPNO + POPIÓŁ WULKANICZNY - nazwano

Bardziej szczegółowo

NAWIERZCHNIE BETONOWE MITY I FAKTY. Jan Deja Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków Stowarzyszenie Producentów Cementu

NAWIERZCHNIE BETONOWE MITY I FAKTY. Jan Deja Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków Stowarzyszenie Producentów Cementu NAWIERZCHNIE BETONOWE MITY I FAKTY Jan Deja Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków Stowarzyszenie Producentów Cementu Kraków, 26-27 listopada 2015 Dlaczego NAWIERZCHNIE BETONOWE? KONKURENCJA TECHNOLOGII DOBRE

Bardziej szczegółowo

Michał Hebdaś, CEMEX Infrastruktura sp. z o.o.

Michał Hebdaś, CEMEX Infrastruktura sp. z o.o. Rozwój Dróg Betonowych, a możliwość optymalizacji działań - efektywność kosztowa realizowanych projektów i potencjał inwestycyjny (lokalnych dróg betonowych) 13.10.2016 Michał Hebdaś, CEMEX Infrastruktura

Bardziej szczegółowo

Diagnostyka nawierzchni z betonu cementowego. Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska

Diagnostyka nawierzchni z betonu cementowego. Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska Diagnostyka nawierzchni z betonu cementowego Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska PROGRAM WYSTĄPIENIA podział nawierzchni betonowych wykonawstwo nawierzchni betonowych nośność i trwałość zmęczeniowa

Bardziej szczegółowo

Asfalt Beton Za i Przeciw. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski IBDiM

Asfalt Beton Za i Przeciw. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski IBDiM Asfalt Beton Za i Przeciw Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski IBDiM Black & White Witajcie! Hello Everybody! 2 O czym będę mówił Typy nawierzchni drogowych Rak betonu Za i przeciw Postęp techniczny Udział

Bardziej szczegółowo

Doświadczenia europejskie i krajowe w budowie nawierzchni betonowych

Doświadczenia europejskie i krajowe w budowie nawierzchni betonowych Doświadczenia europejskie i krajowe w budowie nawierzchni betonowych mgr inż. Piotr Kijowski Stowarzyszenie Producentów Cementu Miastko, 14 czerwca 2011r. ZALETY NAWIERZCHNI BETONOWYCH Większa trwałość

Bardziej szczegółowo

Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych. Prof. Antoni Szydło

Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych. Prof. Antoni Szydło Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych Prof. Antoni Szydło Plan wystąpienia 1.Wprowadzenie 2.Przyjęte założenia techniczne do analizy kosztów 3.Rodzaje konstrukcji

Bardziej szczegółowo

NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO. Prof. Antoni Szydło

NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO. Prof. Antoni Szydło NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO Prof. Antoni Szydło NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE - DEFINICJA 1. Wg obowiązujących przepisów: Nawierzchnie betonowe 30 lat; Nawierzchnie podatne 20

Bardziej szczegółowo

Beton wałowany- Idea i zastosowanie

Beton wałowany- Idea i zastosowanie Beton wałowany- Idea i zastosowanie CEMEX Polska jako jeden z największych producentów betonu w kraju i na świecie, posiadamy: 2 cementownie 8 kopalni kruszyw 40 wytwórni betonu blisko 1200 pracowników

Bardziej szczegółowo

Nowe Ogólne Specyfikacje Techniczne (OST) dla betonu i nawierzchni betonowych

Nowe Ogólne Specyfikacje Techniczne (OST) dla betonu i nawierzchni betonowych Nowe Ogólne Specyfikacje Techniczne (OST) dla betonu i nawierzchni betonowych Jan Deja Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków Stowarzyszenie Producentów Cementu Kielce, 16 maja 2014r. Łączna długość betonowych

Bardziej szczegółowo

Rynek cementu i betonu w Polsce w kontekście zabezpieczenia potrzeb związanych z realizacją infrastrukturalnych programów drogowych

Rynek cementu i betonu w Polsce w kontekście zabezpieczenia potrzeb związanych z realizacją infrastrukturalnych programów drogowych Rynek cementu i betonu w Polsce w kontekście zabezpieczenia potrzeb związanych z realizacją infrastrukturalnych programów drogowych Bilans zasobów polskiego budownictwa drogowego Warszawa, 14 października

Bardziej szczegółowo

NAWIERZCHNIE BETONOWE DOŚWIADCZENIA W POLSCE

NAWIERZCHNIE BETONOWE DOŚWIADCZENIA W POLSCE NAWIERZCHNIE BETONOWE DOŚWIADCZENIA W POLSCE Prof. dr hab. inż. Antoni Szydło Politechnika Wrocławska Toruń, październik 2014 Plan wystąpienia 1.Historia budowy nawierzchni betonowych w Polsce 2. Rozwój

Bardziej szczegółowo

OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ

OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ 1 OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ modyfikacja metody ugięć zastosowanej w Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych z 1983 roku, założenie - trwałość nawierzchni jest zależna od

Bardziej szczegółowo

Nowe technologie w nawierzchniach betonowych beton wałowany

Nowe technologie w nawierzchniach betonowych beton wałowany Nowe technologie w nawierzchniach betonowych beton wałowany Przygotował: mgr inż. Konrad Harat dr inż. Piotr Woyciechowski Zakład Inżynierii Materiałów Budowlanych Politechniki Warszawskiej Kielce, maj

Bardziej szczegółowo

Nawierzchnie złożone odpowiedź na wzrost obciążenia ruchem pojazdów i zmiany klimatyczne

Nawierzchnie złożone odpowiedź na wzrost obciążenia ruchem pojazdów i zmiany klimatyczne IV Śląskie Forum Drogownictwa 13-14.04.2016, Chorzów Nawierzchnie złożone odpowiedź na wzrost obciążenia ruchem pojazdów i zmiany klimatyczne Dipl.-Ing. Stefan Höller Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)

Bardziej szczegółowo

Beton wałowany doświadczenia w Polsce. Budujemy lepszą przyszłość dla Polski

Beton wałowany doświadczenia w Polsce. Budujemy lepszą przyszłość dla Polski Beton wałowany doświadczenia w Polsce Biuro CEMEX Infrastruktura CEMEX jako jeden z największych producentów betonu w kraju i na świecie, posiada: 2 cementownie 8 kopalni kruszyw 40 wytwórni betonu blisko

Bardziej szczegółowo

Beton wiemy jak i dlaczego!

Beton wiemy jak i dlaczego! Beton wiemy jak i dlaczego! Drogi ekspresowe i autostrady- doświadczenia krajowe. Mikulicki Ireneusz - GDDKiA O/Łódź Kielce, 21 maja 2013r. 1 Nawierzchnie rzymskie Kielce, 21 maja 2013r. 2 NAWIERZCHNIE

Bardziej szczegółowo

Etap II. Analiza wybranych właściwości mieszanki betonowej i betonu 1/15

Etap II. Analiza wybranych właściwości mieszanki betonowej i betonu 1/15 Analiza wybranych właściwości mieszanki betonowej i betonu 1/15 INSTYTUT BADAWCZY DRÓG I MOSTÓW ZAKŁAD BETONU 03-301 Warszawa, ul. Jagiellońska 80 tel. sekr.: (0 22) 811 14 40, fax: (0 22) 811 17 92 www.ibdim.edu.pl,

Bardziej szczegółowo

Zapotrzebowanie kruszyw dla dróg krajowych wg Programu Budowy Dróg Krajowych

Zapotrzebowanie kruszyw dla dróg krajowych wg Programu Budowy Dróg Krajowych Zapotrzebowanie kruszyw dla dróg krajowych wg Programu Budowy Dróg Krajowych 2014-2023 Salon Kruszyw, Targi Autostrada Maj 2016 Planowane odcinki dróg krajowych A/S, zgodnie z projektem Uchwały Rady Ministrów

Bardziej szczegółowo

Wyznaczenie kategorii ruchu KR

Wyznaczenie kategorii ruchu KR Wyznaczenie kategorii ruchu KR L ( N r N r N r f ) 1 1 2 2 3 3 1 L f 1 N 1 N 2 N 3 - liczba osi obliczeniowych na dobę na pas obliczeniowy w dziesiątym roku po oddaniu drogi do eksploatacji, - współczynnik

Bardziej szczegółowo

D KRAWĘŻNIKI BETONOWE

D KRAWĘŻNIKI BETONOWE D-06.06.00 KRAWĘŻNIKI BETONOWE 1.WSTĘP 1.1 PRZEDMIOT ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robot związanych z ustawieniem krawężników betonowych

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY

OPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY OPIS TECHNICZNY do projektu remontu nawierzchni drogi gminnej położonej na działkach nr 6, 32, 34, 994 i 47 stanowiących dojazd do wsi Tyliczki. 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest remont

Bardziej szczegółowo

Remont chodnika wzdłuż drogi powiatowej w miejscowości Sanok

Remont chodnika wzdłuż drogi powiatowej w miejscowości Sanok Remont chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 2252R ul. Jagiellońska w m. Sanok na odcinku od km 0+185 0+410 (strona lewa) Działka Nr ewid. : 1011 OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI: 1 PRZEDMIOT PROJEKTU... 4 2

Bardziej szczegółowo

Do decyzji Burmistrza Gminy Grodzisk Mazowiecki z dnia 12 marca 2008 r. znak: OŚ /06/2009

Do decyzji Burmistrza Gminy Grodzisk Mazowiecki z dnia 12 marca 2008 r. znak: OŚ /06/2009 Załącznik nr 1 Do decyzji Burmistrza Gminy Grodzisk Mazowiecki z dnia 12 marca 2008 r. znak: OŚ.7624-20/06/2009 Charakterystyka przedsięwzięcia polegającego na budowie zachodniej obwodnicy Grodziska Mazowieckiego

Bardziej szczegółowo

Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci

Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci 1 Odbudowa drogi gminnej Nr 107271 L od km 1+590 do km 1+650 i od km 1+700 do 1+790 w miejscowości Krzczonów Trzeci Obiekt położony na działce Nr 427 w miejscowości Krzczonów obręb Krzczonów Trzeci Kolonia

Bardziej szczegółowo

Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Katedra Inżynierii Drogowej

Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Katedra Inżynierii Drogowej Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Katedra Inżynierii Drogowej WPŁYW POJAZDÓW PRZECIĄŻONYCH NA TRWAŁOŚĆ ZMĘCZENIOWĄ NAWIERZCHNI PODATNYCH ORAZ NA KOSZTY ICH UTRZYMANIA dr inż. Dawid Ryś prof. dr hab.

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO I. CZĘŚĆ OPISOWA...2

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO I. CZĘŚĆ OPISOWA...2 Projekt Wykonawczy 1 SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO BUDOWA RONDA W MIEJSCOWOŚCI KROŚCIENKO NA POŁĄCZENIU DRÓG: WOJEWÓDZKIEJ NR 969 NOWY TARG NOWY SĄCZ, POWIATOWEJ NR K1636 KROŚCIENKO SZCZAWNICA

Bardziej szczegółowo

Przebieg autostrad i dróg ekspresowych w Polsce: czy potrzebne są zmiany?

Przebieg autostrad i dróg ekspresowych w Polsce: czy potrzebne są zmiany? Przebieg autostrad i dróg ekspresowych w Polsce: czy potrzebne są zmiany? Prof. Wojciech Suchorzewski POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ INSTYTUT DRÓG I MOSTÓW Wschodnie Forum Drogowe "Dlaczego

Bardziej szczegółowo

Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk

Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk Wrocław - Pokrzywna 2011 Plan prezentacji 1. Cechy asfaltu i mma modyfikowanych gumą 2. Uszkodzenia nawierzchni

Bardziej szczegółowo

Pierwszy remont autostrady A-4 na Dolnym Śląsku. Arkadiusz Polecki

Pierwszy remont autostrady A-4 na Dolnym Śląsku. Arkadiusz Polecki Pierwszy remont autostrady A-4 na Dolnym Śląsku Arkadiusz Polecki Autostrada A-4: Jędrzychowice (D) km 0+000 Korczowa (UA) km 672+750 początek: km 153+864 koniec: km 193+965 Remont został podzielony na

Bardziej szczegółowo

OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI

OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA. Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany drogowy przebudowy drogi gminnej nr 550142P, ul. Okrężna w miejscowości Krzykosy. 2. PODSTAWOWE

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D 78 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA KRAWĘŻNIKI BETONOWE OBRZEŻA BETONOWE ORAZ ŚCIEKI 79 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i

Bardziej szczegółowo

Przedmiar robót. Poz. 1 Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych (drogi). Trasa dróg w terenie równinnym Jednostka: km 0,2900

Przedmiar robót. Poz. 1 Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych (drogi). Trasa dróg w terenie równinnym Jednostka: km 0,2900 PRZEBUDOWY ULICY WIEJSKIEJ Przedmiar robót Opis robót Dział nr 1. Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych Poz. 1 Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych (drogi). Trasa dróg w terenie równinnym

Bardziej szczegółowo

PROJEKT KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI

PROJEKT KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI BIURO PROJEKTÓW I NADZORU BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO INTERPROJEKT DARIUSZ RUSNAK ul. Kaczawska 13, Dziwiszów, 58-508 Jelenia Góra, tel./fax. [075] 71-30-538, e-mail: drusnak@go2.pl NIP: 611-107-18-16,

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05.03.03. 45233000-9

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05.03.03. 45233000-9 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05.03.03. 45233000-9 NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH CPV: Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg. 71 1. Wstęp

Bardziej szczegółowo

TEMAT: Badania nośności nawierzchni drogowej

TEMAT: Badania nośności nawierzchni drogowej Sprawozdanie nr 043/13/02 Duchnice dn.: 19.07.2013 OBJEKT: Rozbudowa drogi powiatowej nr 4352W w Kobyłce TEMAT: Badania nośności nawierzchni drogowej ZLECENIODAWCA: SUDOP POLSKA SP. z o.o. ul. Tamka 16/11

Bardziej szczegółowo

BUDOWA DROGI O NAWIERZCHNI BETONOWEJ NA PRZYKŁDZIE AUTOSTRADY A4

BUDOWA DROGI O NAWIERZCHNI BETONOWEJ NA PRZYKŁDZIE AUTOSTRADY A4 BUDOWA DROGI O NAWIERZCHNI BETONOWEJ NA PRZYKŁDZIE AUTOSTRADY A4 Nawierzchnia remontowanej autostrady powstała jeszcze w 30-tych latach ubiegłego wieku. Tamte technologie różniły się znacznie od obecnych.

Bardziej szczegółowo

Możliwości stosowania jasnych nawierzchni w Polsce, ograniczenia i uwarunkowania. Dostępność jasnych kruszyw w Polsce.

Możliwości stosowania jasnych nawierzchni w Polsce, ograniczenia i uwarunkowania. Dostępność jasnych kruszyw w Polsce. Możliwości stosowania jasnych nawierzchni w Polsce, ograniczenia i uwarunkowania. Dostępność jasnych kruszyw w Polsce. Erwin Filipczyk Śląskie Kruszywa Naturalne Sp. z o.o. Jasność nawierzchni jako czynnik

Bardziej szczegółowo

D NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ

D NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ 1. WSTĘP Grupa robót: Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg. KOD CPV: 45233000-9 1.1. Przedmiot Szczegółowej

Bardziej szczegółowo

Przedmiar robót / kosztorys ślepy PRZEBUDOWA ULICY KUŚNIERSKIEJ I ULICY BAYSTAKA W KOŁACZYCACH

Przedmiar robót / kosztorys ślepy PRZEBUDOWA ULICY KUŚNIERSKIEJ I ULICY BAYSTAKA W KOŁACZYCACH Przedmiar robót / kosztorys ślepy PRZEBUDOWA ULICY KUŚNIERSKIEJ I ULICY BAYSTAKA W KOŁACZYCACH Data: 2013-09-10 Kody CPV: 45111300-1 Roboty rozbiórkowe 45233252-0 Roboty w zakresie nawierzchni ulic 45233222-1

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIAR ROBÓT PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 1080R UL

PRZEDMIAR ROBÓT PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 1080R UL PRZEDMIAR ROBÓT PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 1080R UL. CHOPINA W RUDNIKU NAD SANEM W KM 0+000 DO KM 0+495 WRAZ Z PRZEBUDOWĄ KANALIZACJI DESZCZOWEJ - BRANŻA DROGOWA Konstrukcja nawierzchni jezdni dla

Bardziej szczegółowo

NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ WIBROPRASOWANEJ

NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ WIBROPRASOWANEJ PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE,,GRA MAR NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ WIBROPRASOWANEJ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru,

Bardziej szczegółowo

NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ WIBROPRASOWANEJ

NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ WIBROPRASOWANEJ D.05.03.23. PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE,,GRA MAR NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ WIBROPRASOWANEJ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Przedmiotem niniejszej

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIAR ROBÓT Dojścia do przystanków autobusowych w ciągu ul. Lotniczej we Wrocławiu Roboty konstrukcyjne + architektura. Wyszczególnienie elementów

PRZEDMIAR ROBÓT Dojścia do przystanków autobusowych w ciągu ul. Lotniczej we Wrocławiu Roboty konstrukcyjne + architektura. Wyszczególnienie elementów PRZEDMIAR ROBÓT Dojścia do przystanków autobusowych w ciągu ul. Lotniczej we Wrocławiu Roboty konstrukcyjne + architektura L,p. Wyszczególnienie elementów Jednostka rozliczeniowych nazwa ilość 1 2 3 4

Bardziej szczegółowo

WYMAGANIA KONTRAKTOWE BUDOWA MOSTU DROGOWEGO W TORUNIU

WYMAGANIA KONTRAKTOWE BUDOWA MOSTU DROGOWEGO W TORUNIU www.tpaq i.com Dr inż. Igor RUTTMAR Mgr inż. Michał BEDNARZ Fot. Marcin Łaukajtys "Zastosowanie jasnej nawierzchni jezdni na przykładzie realizacji mostu w Toruniu oraz wybrane procedury badawcze". WYMAGANIA

Bardziej szczegółowo

D NAWIERZCHNIA CHODNIKÓW Z KOSTKI BETONOWEJ

D NAWIERZCHNIA CHODNIKÓW Z KOSTKI BETONOWEJ D.08.02.02. NAWIERZCHNIA CHODNIKÓW Z KOSTKI BETONOWEJ 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru nawierzchni chodników z kostki brukowej dla zadania

Bardziej szczegółowo

Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni

Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni Załącznik B 1. Okresy eksploatacji nawierzchni Przy projektowaniu nawierzchni drogi wojewódzkiej klasy G należy przyjąć 30 letni okres eksploatacji nowych,

Bardziej szczegółowo

D ŚCIEKI KLINKIEROWE

D ŚCIEKI KLINKIEROWE Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót 1 D-08.05.02 ŚCIEKI KLINKIEROWE 1. Wstęp 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru

Bardziej szczegółowo

WYKORZYSTANIE GRANULATU GUMOWEGO W MIESZANKACH MINERALNO-ASFALTOWYCH

WYKORZYSTANIE GRANULATU GUMOWEGO W MIESZANKACH MINERALNO-ASFALTOWYCH WYKORZYSTANIE GRANULATU GUMOWEGO W MIESZANKACH MINERALNO-ASFALTOWYCH Dr inż. Robert Jurczak Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie/GDDKiA PLAN PREZENTACJI 1. Problem zużytych opon samochodowych

Bardziej szczegółowo

Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń. prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA

Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń. prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA X X X I S e m i n a r i u m Te c h n i c z n e 2 0 1 4 Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA 2 Plan prezentacji

Bardziej szczegółowo

Doświadczenia z dotychczasowych wdrożeń nawierzchni z zastosowaniem kruszyw jasnych z kopalni gabra.

Doświadczenia z dotychczasowych wdrożeń nawierzchni z zastosowaniem kruszyw jasnych z kopalni gabra. Doświadczenia z dotychczasowych wdrożeń nawierzchni z zastosowaniem kruszyw jasnych z kopalni gabra. Erwin Filipczyk Śląskie Kruszywa Naturalne Sp. z o.o. SALON KRUSZYW Targi AUTOSTRADA 2016 Kielce 01.06.2016

Bardziej szczegółowo

D-05.03.03a NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH PROSTOKĄTNYCH

D-05.03.03a NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH PROSTOKĄTNYCH D-05.03.03a NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH PROSTOKĄTNYCH 1. ZAKRES ROBÓT Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem nawierzchni z płyt betonowych

Bardziej szczegółowo

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Egz. 4 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Inwestor: Gmina Pyzdry 62 310 Pyzdry ul. Taczanowskiego 1 Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi gminnej - ul. Flisa w Pyzdrach ( dz. 1574,1575,1585,1586,1588, 1591,1592,

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA NA WYKONANIE NAWIERZCHNI Z PŁYT DROGOWYCH BETONOWYCH JOMB. (100x75x12) cm.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA NA WYKONANIE NAWIERZCHNI Z PŁYT DROGOWYCH BETONOWYCH JOMB. (100x75x12) cm. SPECYFIKACJA TECHNICZNA NA WYKONANIE NAWIERZCHNI Z PŁYT DROGOWYCH BETONOWYCH JOMB (100x75x12) cm. Niniejsza ogólna specyfikacja techniczna dotycząca realizacji robót drogowych na odcinku 1180 mb drogi

Bardziej szczegółowo

Doświadczenia krajowe firmy STRABAG w budowie dróg i lotnisk betonowych

Doświadczenia krajowe firmy STRABAG w budowie dróg i lotnisk betonowych Doświadczenia krajowe firmy STRABAG w budowie dróg i lotnisk betonowych Nawierzchnie betonowe NAWIERZCHNIE BETONOWE na drogach w Polsce Wykonane przez HEILIT+WOERNER Sp.z o.o. Obecna nazwa STRABAG Infrastruktura

Bardziej szczegółowo

D B ŚCIEKI PREFABRYKOWANE

D B ŚCIEKI PREFABRYKOWANE D.08.05.06B ŚCIEKI PREFABRYKOWANE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem ścieku

Bardziej szczegółowo

KOSZTORYS INWESTORSKI

KOSZTORYS INWESTORSKI KOSZTORYS INWESTORSKI Nazwa zadania: Pniewo, ul.lipowa Adres inwestycji: ul. Lipowa, Pniewo; Gmina Łomża Zamawiający: Urząd Gminy Łomża, ul. Marii Curie-Skłdowskiej 1A,18-400 Łomża Założone wskazniki R

Bardziej szczegółowo

GMINA ŚWIERZAWA, PL. WOLNOŚCI 60 59-540 ŚWIERZAWA OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH

GMINA ŚWIERZAWA, PL. WOLNOŚCI 60 59-540 ŚWIERZAWA OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH GMINA ŚWIERZAWA, PL. WOLNOŚCI 60 59-540 ŚWIERZAWA OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH Świerzawa marzec 2013 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP...3 2. MATERIAŁY...3 3. SPRZĘT...5 4. TRANSPORT...6

Bardziej szczegółowo

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU BIURO INŻYNIERII DROGOWEJ s.c., Biuro: ul. Królowej Jadwigi 18, 85-231 Bydgoszcz Fax: +48(52) 346-56-34, tel: 696-181-048, 600-051-244, email: biuro@bid-bydgoszcz.pl, www.bid-bydgoszcz.pl NIP 9671282579

Bardziej szczegółowo

INFORMACJE OGÓLNE. Inwestor: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ul. Lechicka Katowice. Wykonawca dokumentacji:

INFORMACJE OGÓLNE. Inwestor: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ul. Lechicka Katowice. Wykonawca dokumentacji: INFORMACJE OGÓLNE Inwestor: Wykonawca dokumentacji: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ul. Lechicka 24 40-609 Katowice MOSTY Katowice sp. z o.o. ul. Rolna 12 40-555 Katowice STUDIUM KORYTARZOWE OBEJŚCIA

Bardziej szczegółowo

ŚCIEKI PREFABRYKOWANE BETONOWE

ŚCIEKI PREFABRYKOWANE BETONOWE D.08.05.01. ŚCIEKI PREFABRYKOWANE BETONOWE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru, ścieku prefabrykowanego betonowego w ramach

Bardziej szczegółowo

Badania laboratoryjne mieszanek dla nawierzchni cienkowarstwowej typu PCC. mgr inż. Magdalena Słoboda Zakład Dróg i Mostów Politechnika Rzeszowska

Badania laboratoryjne mieszanek dla nawierzchni cienkowarstwowej typu PCC. mgr inż. Magdalena Słoboda Zakład Dróg i Mostów Politechnika Rzeszowska Badania laboratoryjne mieszanek dla nawierzchni cienkowarstwowej typu PCC mgr inż. Magdalena Słoboda Zakład Dróg i Mostów Politechnika Rzeszowska Rzeszów 2016 Zarys historyczny modyfikacji betonów polimerami

Bardziej szczegółowo

Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych

Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Zakład Dróg i Lotnisk Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych Prof. Antoni Szydło Tematyka 1.Podstawowe informacje w odniesieniu do poprzedniego katalogu

Bardziej szczegółowo

Wartość robót ogółem :... zł

Wartość robót ogółem :... zł K O S Z T O R Y S O F E R T O W Y Odbudowa drogi powiatowej nr 2125L od km 0+000 do km 6+625 w miejscowościach Walentynów, Pamięcin i Inwestor : Zarząd Dróg Powiatowych w Lublinie z siedzibą w Bełżycach

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D KRAWĘśNIKI BETONOWE OPORNIKI BETONOWE OBRZEśA BETONOWE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D KRAWĘśNIKI BETONOWE OPORNIKI BETONOWE OBRZEśA BETONOWE SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.08.01.01 KRAWĘśNIKI BETONOWE OPORNIKI BETONOWE OBRZEśA BETONOWE 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 05.03.23. NAWIERZCHNIA Z BETONOWYCH PŁYT AśUROWYCH

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 05.03.23. NAWIERZCHNIA Z BETONOWYCH PŁYT AśUROWYCH SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 05.03.23 NAWIERZCHNIA Z BETONOWYCH PŁYT AśUROWYCH Rzepin, 2009 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA D KOSTKI BRUKOWEJ

SPECYFIKACJA TECHNICZNA D KOSTKI BRUKOWEJ - 66 - D-05.03.23 SPECYFIKACJA TECHNICZNA D 05.03.23 KOSTKI BRUKOWEJ - 67 - D-05.03.23 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru

Bardziej szczegółowo

l blisko 1200 pracowników l blisko miliard złotych przychodów rocznie Gdynia Gdańsk Mirowo Olsztyn Kościerzyna Poznań Warszawa Łódź Sieradz

l blisko 1200 pracowników l blisko miliard złotych przychodów rocznie Gdynia Gdańsk Mirowo Olsztyn Kościerzyna Poznań Warszawa Łódź Sieradz CEMEX TO MY Jesteśmy globalnym dostawcą rozwiązań i materiałów dla przemysłu budowlanego. Jesteśmy obecni w ponad 50 krajach, gdzie zatrudnionych jest 44 214 pracowników. Posiadamy 55 cementowni, 1736

Bardziej szczegółowo

1. WSTĘP 2. MATERIAŁY. Specyfikacja Techniczna D Przedmiot Specyfikacji Technicznej

1. WSTĘP 2. MATERIAŁY. Specyfikacja Techniczna D Przedmiot Specyfikacji Technicznej D.08.03.01. OBRZEŻA BETONOWE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru Robót w ramach realizacji zadania:

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-08.05.01 ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH Tarnobrzeg, 2008 rok 2 Ścieki D-08.05.00 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu

OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu 1. Przedmiot inwestycji. OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu Przedmiotem inwestycji jest budowa drogi dojazdowej dla obsługi strefy ekonomicznej na terenie miejscowości Gorzyce wraz z odwodnieniem

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D KRAWĘŻNIKI BETONOWE

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D KRAWĘŻNIKI BETONOWE SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.01.01 KRAWĘŻNIKI BETONOWE 121 1. WSTĘP. 1.1. Przedmiot SST. Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIAR ROBÓT NR 5

PRZEDMIAR ROBÓT NR 5 PRZEDMIAR ROBÓT NR 5 ROBOTY DROGOWE Nr 5 22/70 Dział 1 - Przygotowanie terenu pod budowę Nr 1 Dział 1 - Przygotowanie terenu pod budowę CPV 45100000-8 Rozdział 1 - Roboty pomiarowe 05.01.01.01 P.00. Roboty

Bardziej szczegółowo

S Odbudowa nawierzchni i chodników

S Odbudowa nawierzchni i chodników S 06.00.00 INNE ROBOTY S-06.01.01 ODBUDOWA NAWIERZCHNI DRÓG I CHODNIKÓW 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót

Bardziej szczegółowo

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Egz. nr 1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Adres inwestycji: Inwestor: Zamawiający: Jednostka Projektowania: Zakres opracowania: Przebudowa drogi powiatowej nr 2649W Turka do dr. nr 50,

Bardziej szczegółowo

D NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ

D NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ D - 05.03.23 NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych

Bardziej szczegółowo

Drogi Betonowe Listopad 2011

Drogi Betonowe Listopad 2011 Drogi Betonowe Listopad 2011 KIM JESTEŚMY. CEMEX W POLSCE 2 Cementownie Gdaosk 2 Terminale logistyczne Olsztyn 1 Przemiałownia Szczecin Białystok 33 Betoniarnie stacjonarne 8 Betoniarni mobilnych 9 Kopalni

Bardziej szczegółowo

Szczegółowa specyfikacja techniczna D 05.03.03. NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH

Szczegółowa specyfikacja techniczna D 05.03.03. NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH Szczegółowa specyfikacja techniczna D 05.03.03. NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH W niniejszej SST obowiązują wszystkie ustalenia zawarte w Ogólnej Specyfikacji Technicznej (OST) D-05.03.03 " Nawierzchnia

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 05.03.23 NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA KRAWĘŻNIKI BETONOWE D

SPECYFIKACJA TECHNICZNA KRAWĘŻNIKI BETONOWE D SPECYFIKACJA TECHNICZNA KRAWĘŻNIKI BETONOWE D-08.01.01 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z ustawieniem

Bardziej szczegółowo

Kody grup, klas i kategorii robót Wpólnego Słownika Zamówień (CPV) dotyczących przedmiotu zamówienia w SST D "Wymagania ogólne".

Kody grup, klas i kategorii robót Wpólnego Słownika Zamówień (CPV) dotyczących przedmiotu zamówienia w SST D Wymagania ogólne. D.08.00.00 D.08.04.01 ELEMENTY ULIC WJAZDY I WYJAZDY Z BRAM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót

Bardziej szczegółowo

SZCZEGOŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SZCZEGOŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA SZCZEGOŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 08.05.00 ŚCIEKI D-08.05.02 ŚCIEKI Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ SPIS TREŚCI D-08.05.02 ŚCIEKI KLINKIEROWE 1. WSTĘP...2 2. MATERIAŁY...2 3. SPRZĘT...3 4. TRANSPORT...3

Bardziej szczegółowo

I R D R O. Stanisław Szymczuk; ul. Kwiska 5/7; Wrocław; tel. kom

I R D R O. Stanisław Szymczuk; ul. Kwiska 5/7; Wrocław; tel. kom I R D R O Stanisław Szymczuk; ul. Kwiska 5/7; 54-210 Wrocław; +48 71 351 73 18 e-mail: irdro@wp.pl, tel. kom. +48 501 361 788 BADANIA KONSTRUKCJI JEZDNI - badanie nośności belką Benkelmana - odwierty w

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ODTWORZENIA NAWIERZCHNI

PROJEKT ODTWORZENIA NAWIERZCHNI PROJEKT ODTWORZENIA NAWIERZCHNI Temat Budowa sieci gazowej średniego ciśnienia wraz z przyłączami Adres Branża Ul. Włoska oraz Zamkowa, Ostrzeszów drogowa Inwestor Wielkopolska Spółka Gazownictwa Sp. z

Bardziej szczegółowo

TARCOPOL Sp. z o.o. Oddział Starachowice ul. Składowa 16, Starachowice tel./fax (0-41) ;

TARCOPOL Sp. z o.o. Oddział Starachowice ul. Składowa 16, Starachowice tel./fax (0-41) ; Inwestor: POWIAT OSTROWIECKI ZARZĄD POWIATU W OSTROWCU ŚWIĘTOKRZYSKIM, UL. IŁŻECKA 37, 27-400 OSTROWIEC ŚWIĘTOKRZYSKI Jednostka projektowa: Zamierzenie budowlane: Obiekt budowlany: TARCOPOL Sp. z o.o.

Bardziej szczegółowo

Docelowa organizacji ruchu

Docelowa organizacji ruchu 2015 w Kłodzku Docelowa organizacji ruchu po przebudowie odcinka drogi powiatowej nr 3016D Pieszyce Sokolec Docelowa organizacja ruchu po przebudowie odcinka drogi powiatowej nr 3016D Spis treści 1. Inwestor...

Bardziej szczegółowo

Beton nowoczesny i trwały materiał dla budownictwa podziemnego

Beton nowoczesny i trwały materiał dla budownictwa podziemnego Nowoczesna Infrastruktura Podziemna Brzeg, 5.04.2006 Beton nowoczesny i trwały materiał dla budownictwa podziemnego Zbigniew Giergiczny Dział Doradztwa Technologicznego Zakres prezentacji 1. Czym jest

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.05.01 ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH 1. Wstęp 1.1. Przedmiot SST. Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA Inwestor: Gmina Miasto Złotów 77-400 Złotów, ul. Aleja Piasta 1 Nazwa opracowania: Przebudowa rozdzielczej sieci wodociągowej w ulicy Łowieckiej w Złotowie Przedsięwzięcie: Sieć wodociągowa SPECYFIKACJA

Bardziej szczegółowo

PYTANIA NA EGZAMIN DYPLOMOWY II STOPNIA SPECJALNOSĆ: DROGI I MOSTY

PYTANIA NA EGZAMIN DYPLOMOWY II STOPNIA SPECJALNOSĆ: DROGI I MOSTY PYTANIA NA EGZAMIN DYPLOMOWY II STOPNIA SPECJALNOSĆ: DROGI I MOSTY Mosty 1. Podać założenia i wyprowadzić wzory na wartości sił wewnętrznych działających na (2) elementy składowe dźwigara zespolonego w

Bardziej szczegółowo

D KRAWĘŻNIKI BETONOWE

D KRAWĘŻNIKI BETONOWE D.08.01.01 KRAWĘŻNIKI BETONOWE D.08.01.01 KRAWĘŻNIKI BETONOWE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z ułożeniem

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIAR ROBÓT. <12+135, ,00> m RAZEM ROBOTY ZIEMNE 4.1 D D

PRZEDMIAR ROBÓT. <12+135, ,00> m RAZEM ROBOTY ZIEMNE 4.1 D D 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1.1 D-01.01.01 Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa dróg w terenie równinnym. km 15.46600-12.13559 k.33 RAZEM 3.33 2 ROBOTY ROZBIÓRKOWE

Bardziej szczegółowo

Remont drogi gminnej Nr T Bidziny koło Goraja.

Remont drogi gminnej Nr T Bidziny koło Goraja. db projekt Konrad Gądek Egz. 4 ul. Wschodnia 2 28-200 STASZÓW Tel. 0 505 148 991 PROJEKT BUDOWLANY (ZAŁĄCZNIK DO ZGŁOSZENIA ZAMIARU WYKONANIA ROBÓT) Remont drogi gminnej Nr 004542T Bidziny koło Goraja.

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.05.01 ŚCIEKI Z BETONOWEJ KOSTKI BRUKOWEJ

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.05.01 ŚCIEKI Z BETONOWEJ KOSTKI BRUKOWEJ SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.05.01 ŚCIEKI Z BETONOWEJ KOSTKI BRUKOWEJ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania

Bardziej szczegółowo

Planowanie inwestycyjne Program modernizacji i rozbudowy sieci dróg powiatowych

Planowanie inwestycyjne Program modernizacji i rozbudowy sieci dróg powiatowych ZAŁĄCZNIK NR 5 DO UCHWAŁY NR XIX/115/2012 RADY POWIATU GRODZISKIEGO z dnia 27 marca 2012 roku Planowanie inwestycyjne Program modernizacji i rozbudowy sieci dróg powiatowych Kod zadania: 01 Przebudowa

Bardziej szczegółowo

Kosztorys ofertowy. Kosztorys opracowali: mgr inŝ. Bogdan Krawczyk,... Sprawdzający:... Zamawiający: Wykonawca: ...

Kosztorys ofertowy. Kosztorys opracowali: mgr inŝ. Bogdan Krawczyk,... Sprawdzający:... Zamawiający: Wykonawca: ... Kosztorys ofertowy Remont ulicy Kwiatowej w Tresnej - Data: 2012-01-05 Kody CPV: 45233142-6 Roboty w zakresie naprawy dróg Zamawiający: Gmina Czernichów z siedzibą w Tresnej 34-311 Czernichów ul. śywiecka

Bardziej szczegółowo

Nawierzchnia na obiektach mostowych ciągle brak ideału

Nawierzchnia na obiektach mostowych ciągle brak ideału LVI Techniczne Dni Drogowe SITK RP Nawierzchnia na obiektach mostowych ciągle brak ideału Lesław Bichajło Politechnika Rzeszowska leszbich@prz.edu.pl Uszkodzenia nawierzchni na mostach Uszkodzenia nawierzchni

Bardziej szczegółowo

Przyszłość - nawierzchnie długowieczne

Przyszłość - nawierzchnie długowieczne Przyszłość - nawierzchnie długowieczne Adam Wojczuk, Dyrektor ds. Strategii Rozwoju II Forum Innowacji Transportowych Warszawa, 05.12.2013 r. Plan prezentacji Nawierzchnie długowieczne - drogami przyszłości

Bardziej szczegółowo