Gripfibre - wnioski z realizacji cienkich dywaników emulsyjnych z włóknami w 2017 roku. Wojciech Sorociak

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Gripfibre - wnioski z realizacji cienkich dywaników emulsyjnych z włóknami w 2017 roku. Wojciech Sorociak"

Karol Czech
5 lat temu
Przeglądów:

1 Gripfibre - wnioski z realizacji cienkich dywaników emulsyjnych z włóknami w 2017 roku Wojciech Sorociak wojciech.sorociak@eurovia.pl

2 Trwałość nawierzchni asfaltowych Miejsce zastosowania: warstwa ścieralna Przyjmowana żywotność warstwy ścieralnej: 7-10 lat

3 Trwałość nawierzchni asfaltowych Możliwość wydłużenia żywotności warstwy ścieralnej bez konieczności jej wymiany: Cienkie dywaniki emulsyjne z włóknami Gripfibre

Gripfibre - podstawowe informacje Gripfibre - cienki dywanik mineralno-emulsyjny używany w celu odnowy właściwości powierzchniowych warstw ścieralnych Założenia cienkich dywaników

4 Gripfibre - podstawowe informacje Gripfibre - cienki dywanik mineralno-emulsyjny używany w celu odnowy właściwości powierzchniowych warstw ścieralnych Założenia cienkich dywaników mineralno-emulsyjnych Gripfibre : - polepszenie szorstkości warstwy ścieralnej - uszczelnienie nawierzchni - naprawa drobnych, lokalnych uszkodzeń - wyrównanie niewielkich nierówności

5 Skład: Gripfibre - podstawowe informacje Kruszywa łamane 0/5 lub 0/8 mm ilość 100 kg Emulsja wolnorozpadowa modyfikowana ilość 11 kg Woda ilość 10 kg Dodatek regulujący rozpad ilość 0,750 kg Cement Ilość 0,750 kg

6 Gripfibre - zastosowanie syntetycznych włókien Zastosowanie syntetycznych włókien umożliwia projektowanie mieszanek mineralno-emulsyjnych o nieciągłym uziarnieniu. Włókna stanowią swoiste,,zbrojenie mieszanki.

7 Gripfibre - zastosowanie syntetycznych włókien Wpływ włókien mieszankę: - polepszenie jednorodności mieszanki - zmniejszenie ubytków kruszywa po oddaniu nawierzchni do ruchu, - możliwe rozkładanie na dużej szerokości (do 3,85 m) bez ryzyka segregacji, - możliwość zastosowania dla dróg o dużym obciążeniu ruchem drogowym.

8 Gripfibre - pierwszy odcinek próbny Droga dojazdowa do strefy przemysłowej w Myślenicach Ułożono 2 rodzaje mieszanki: Gripfibre 0/5 oraz Gripfibre 0/8 mm Materiały do recept: - emulsja C60BP5 modyfikowana lateksem na bazie asfaltu drogowego 70/100 - kruszywo granitowe frakcji 0/2; 2/5; 2/8

9 Warunki początkowe: - DK 94 - nawierzchnia SMA 0/12,8 - rok realizacji drobne spękania nawierzchni - występowanie sił poziomych (odcinek przyspieszania za skrzyżowaniem z sygnalizacją) Gripfibre - DK 94 ( r.)

Warunki początkowe: - DK 94 - nawierzchnia SMA 0/12,8 - rok realizacji 2005 - drobne spękania nawierzchni -

10 Warunki początkowe: - DK 94 - nawierzchnia SMA 0/12,8 - rok realizacji drobne spękania nawierzchni - występowanie sił poziomych (odcinek przyspieszania za skrzyżowaniem z sygnalizacją) Gripfibre - DK 94 ( r.)

11 Warunki układania: - nawierzchnia pod ruchem - temperatura otoczenia >20 C - odcinek długości 500 metrów - ruch ciężki KR5-KR7 - droga o przekroju 2x2, remont jednej jezdni - dwie warstwy Gripfibre Gripfibre - DK 94 ( r.)

12 Efekt końcowy: - uszczelniona nawierzchnia - przedwcześnie udostępniona do ruchu - jedno miejsce przebitumowane - pozytywny ogólny efekt estetyczny Gripfibre - DK 94 ( r.)

13 Efekt końcowy: - uszczelniona nawierzchnia - przedwcześnie udostępniona do ruchu - jedno miejsce przebitumowane - pozytywny ogólny efekt estetyczny Gripfibre - DK 94 ( r.)

14 Efekt końcowy: Gripfibre - DK 94 ( r.) Badania akustyczne, V = 70 km/h [db] Pas SMA 0/12,8 Gripfibre 0/5 Różnica Prawy 100,4 94,2 6,2 Lewy 99,4 93,5 5,9

15 Gripfibre - DK 94 ( r.) Efekt końcowy: Pomiary akustyczne Natężenie hałasu [db] Prawy pas Lewy pas Gripfibre 0/5 SMA 0/12,8

16 Efekt końcowy: Gripfibre - DK 94 ( r.) SMA 0/12,8 SMA 0/8 BBTM 0/8 Gripfibre 0/5 ok. 100 db ok. 97 db ok. 95 db ok. 94 db

17 Efekt końcowy: Gripfibre - DK 94 ( r.) Miarodajny wsp. tarcia µm (60 km/h) Pas SMA 0/12,8 Gripfibre 0/5 Wymagany Prawy 0,41 0,61 0,41 Lewy 0,49 0,62 0,41

18 Warunki początkowe: - wąska droga - temperatura otoczenia >15 C - odcinek długości 1500 metrów - ruch średni zaopatrzenie, autobusy - kręty odcinek - wizualnie dobry stan nawierzchni Gripfibre - Kielanówka ( r.)

19 Efekt końcowy: Gripfibre - Kielanówka ( r.) Miarodajny wsp. tarcia µm (30 km/h) Pas AC 0/8 Gripfibre 0/5 Wymagany Prawy 0,51 0,64 0,51 Lewy 0,51 0,65 0,51

20 Na plus Gripfibre - realizacje Szybkie wykonawstwo - Możliwie dopuszczenie do ruchu krótko po wykonaniu (2 godziny) - Znaczna poprawa właściwości użytkowych (szorstkości, równości) - Zabezpieczenie mikrospękań - Możliwa duża precyzja prowadzenia prac - Szacowane wydłużenie żywotności warstwy ścieralnej o 3-6 lat Wnioski końcowe Na minus - Brak wpływu na rozkład naprężeń na warstwy leżące poniżej - Potrzebny specjalistyczny sprzęt budowlany oraz wykwalifikowana brygada do wykonawstwa - Reżim temperaturowy (skrócony sezon prac minimalna temperatura podłoża +10 C)

Podobne dokumenty

Technologia Gripfibre poprawa parametrów eksploatacyjnych oraz wydłużenie okresu użytkowania nawierzchni. Dawid Żymełka

Technologia Gripfibre poprawa parametrów eksploatacyjnych oraz wydłużenie okresu użytkowania nawierzchni Dawid Żymełka Co to jest GRIPFIBRE? Gripfibre to cienki dywanik mineralno- emulsyjny używany w celu