Część III. Realizacja przewozów

Transkrypt

1 Część III. Realizacja przewozów 4. Wykonanie zadań rozkładowych wykonanie wozokm płatnych % wykonania , 99,76 Metro 7 479,8 99,9 Szybka Kolej Miejska 79 9,7, Koleje e ,645 99,6 Warszawska Kolej Dojazdowa 4 59,5 99,7 6 67,5 99,9 pozostali zy autobusowi 7 4,45 99,75 linie lokalne 4 9,59 97, ,79 99,8 5. Punktualność i zawodność zawodność [%] punktualność rzeczywista punktualność dzienna [%] skorygowana [%] z miesiąca minimalna maksymalna 9, 98,,7,47,756 Metro δt* P*, 98,7,57,,8 Szybka Kolej Miejska 99,47,954, 4, , 97,5,87,54,765 (A4) 96, 98,,7,,95 (A6) 9,7 96,,95,,45 ITS (A44) - MAXI ( m) 96, 98,5,676,,75 ITS (A4) - MEGA (8 m) 99, 99,,65,,76 ITS (A54) - MAXI ( m) 96, 98,,886, 4,778 Mobilis (A) - MAXI ( m) 97, 98,8,46,,6684 Mobilis (A6) - MIDI (9 m) 9, 95,6 Mobilis (A5) - MAXI ( m) 97,7 99,4,96,,557 Mobilis (A7) - MINI (8 m) 98,7 99,4 Mobilis (A4) - MIDI (9 m) 96,9 98,7,894,,946 Mobilis (A8) - MEGA (8 m) 89,7 96,7,545,,6784 KM Łomianki (A7),,,,, pozostali zy autobusowi 95,78 98,,48,,497 zy autobusowi 95,64 98,5,66,49, ,69 98,5,758,7,78 zawodność = procentowy udział liczby półkursów wadliwych (nie zrealizowanych w całości) do j rozkładowe liczby półkursów na cały dzień punktualność = procentowy udział liczby odjazdów z punktu kontrolnego uznanych jako punktuwalne (w tolerancji +/- min.) w łącznej zaobserwowanej liczbie odjazdów w danym dniu *) w przypadku Metra go ocena zgodności odjazdów z rozkładem jazdy prowadzona jest w dwóch kategoriach: - dla okresów kursowania pociągów, w których odstępy miedzy planowanymi odjazdami wynoszą minut i więcej, stosuje się naliczanie jednostkowych kwot nienależnych za niepunktualny przejazd pociągu; przyjazd uważa się za niepunktualny, jeżeli w jego trakcie wystąpił odjazd ze stacji przyspieszony o (lub więcej) minutę lub opóźniony o (lub więcej) minuty - dla okresów kursowania pociągów, w których odstępy miedzy planowanymi odjazdami pociągów są mniejsze niż minut, wyznaczany jest wskaźnik δt jako różnica średnich rzeczywistych i planowanego czasu oczekiwania na pociąg W powyższej tabeli podano średnie miesięczne wartości wskaźników δt i P naliczanych dziennie Zawodność TW, SKM, MZA podawana z miesięcznym opóźnieniem

2 Metro Szybka Kolej Miejska (A4) - MAXI ( m) (A6) - MAXI ( m) ITS (A44) - MAXI ( m) ITS (A4) - MEGA (8 m) ITS (A54) - MAXI ( m) Mobilis (A) - MAXI ( m) Mobilis (A6) - MIDI (9 m) Mobilis (A5) - MAXI ( m) Mobilis (A7) - MINI (8 m) Mobilis (A4) - MIDI (9 m) Mobilis (A8) - MEGA (8 m) KM Łomianki (A7) powyższe dane nie uwzględniają odwołań ów Metro Szybka Kolej Miejska (A4) - MAXI ( m) (A6) - MAXI ( m) ITS (A44) - MAXI ( m) ITS (A4) - MEGA (8 m) ITS (A54) - MAXI ( m) ITS Mobilis (A) - MAXI ( m) Mobilis (A6/A5) - MIDI (9 m)/maxi ( m) Mobilis (A7/A4) - MINI (8 m)/midi (9 m) Mobilis (A8) - MEGA (8 m) Mobilis KM Łomianki (A7) pozostali zy autobusowi zy autobusowi 6. Jakość wykonywanych usług (na podstawie raportów wstępnych) nieprawidłowości Nieprawidłowości w przeliczeniu na tys. wykonanych wozokilometrów nieprawidłowości BS łacznie OZ taboru UT utrudnienia wejścia / wyjścia ST stan techniczny WY/RK wykroczenia służbowe OZ taboru UT utrudnienia wejścia / wyjścia ST stan techniczny WY/RK wykroczenia służbowe 9 5 5,69,,,,4,9,7,47,,,,,,,,,8,8,,,56,,,,6,8,,65,44,8,,,7,8,78,99,85,57,,,89,,44,6,54,54,,,9,4,98,8,69,56,,,4, 4,8,,,,,,98,9,,88,88,9,,,8,,55,76,,,,,749,5,9,97,5,5,,,84,,58,6,,,,,79,,79,6,58,,,,97,,48,7,7,7,,,858,,6,,,,,,58,5,595,66,7,5,7,,,,,,,,,,9,,6,45,4,,4,,48,9,55,88,47,4,,,7,,8,5,9,,, BS 45 NW opóźnione powiadomienie SB niewłaściwie wprowadzony tryb sterowania bezpośr. AW wydłu-żony czas zatrzymania 4 NW opóźnione powiadomienie SB niewłaściwie wprowadzony tryb sterowania bezpośr. AW wydłu-żony czas zatrzymania 4

3 ,,8,6,4,,,8,6,4,, Uchybienia: taboru na tys. km,69,6,9,749,58 ITS Mobilis Uchybienia: utrudnione wejścia/wyjścia na tys. km,6,5,4,,,,,,8,4,5,5 ITS Mobilis,5,,5 Uchybienia: stan techniczny na tys. km,9 Uchybienia: wykrocznia służbowe na tys. km,5,97,,5,,,8,5,98,5,,5,,,,595 ITS Mobilis,,5,,,65,66 ITS Mobilis Uchybienia: brak sprzedaży biletów na tys. km,8,7,7,6,5,4,,,,,4,44,69,5 ITS Mobilis 5

4 8. Skargi pasażerów 9. Wnioski pasażerów tematyka skarg ZTM tematyka wniosków ZTM taryfa taryfa rozkład jazdy 9 rozkład jazdy 79 układ komunikacyjny 86 układ komunikacyjny 9 infrastruktura przystankowa infrastruktura przystankowa 58 wykonanie rozkładu jazdy 49 wykonanie rozkładu jazdy 8 zachowanie obsługi pojazdów 84 zachowanie obsługi pojazdów POP / Nadzór ruchu POP / Nadzór ruchu kontrola biletów 5 kontrola biletów stan techniczny pojazdów 9 stan techniczny pojazdów obsada linii 7 obsada linii klimatyzacja / ogrzewanie 5 klimatyzacja / ogrzewanie inne 9 inne 5 wynik rozpatrzenia skarg wynik rozpatrzenia wniosków pozytywnie 7 pozytywnie 4 negatywnie 9 negatywnie 47 bez rozpatrzenia 7 bez rozpatrzenia 9 przekazane do rozpatrzenia przekazane do rozpatrzenia 45 przez a przez a 45 forma wpływu skarg forma wpływu wniosków poczta elektroniczna 65 poczta elektroniczna 4 przesyłka listowa 5 przesyłka listowa 5 osobiście (w tym skargi telefoniczne) osobiście (w tym skargi telefoniczne) 64 4 informacje zawarte w powyższej tabeli dotyczą okresu -..4 r. odwołań od wystawionych wezwań do uiszczenia opłaty dodatkowej w styczniu 5 r. 86. Zestawienie liczby zdarzeń wyszczególnienie tram bus metro SKM WKD KM awarie pojazdów powodujące zakłócenia w ruchu pozostałych pojazdów bez wpływu na ruch pozostałych pojazdów przypadki dewastacji pojazdów zgłoszone napady na prowadzących pojazd na pasażerów wypadki 6 4 kolizje zatrzymania ruchu z innych niż ww. przyczyn osoby poszkodowane ranni 5 5 ofiary śmiertelne wprowadzony tryb sterowania bezpośredniego

5 infrastruktura przystankowa wyrwane i uszkodzone słupki. Akty wandalizmu wybite szyby uszkodzone ławki uszkodzone wiaty zniszczone rozkłady jazdy ,74 zł 7 8 6,7 zł , zł ,6 zł , zł stacje metra uszkodzenia wewnętrzne uszkodzenia kasowników, wybite szyby graffiti (np. ławki, poręcze) automatów biletowych MW 6 45, zł 9 75, zł węzły komunikacyjne zarządzane przez ZTM y węzeł uszkodzenia wewnętrzne i zewnętrzne Młociny 5 7 zł przejście podziemne Dw. Gdański 85 zł tabor TW* TW MZA* MW SKM* SKM ITS *) dane za -4 wybite szyby 6 graffiti uszkodzenia wewnętrzne (np. siedzenia, poręcze) 4 85 zł uszkodzenia kasowników, automatów biletowych 6 7 6,6 zł, zł, zł 76,98 zł 744,6 zł, zł 7 4 4,5 zł 7 4 6,98 zł 87,95 zł 6,7 zł 8, zł 8, zł, zł 7, zł 6 5, zł 8 9, zł , zł 4 65, zł zł 5 4,9 zł zdarzeń zł 7