STYCZEŃ nr I (286) Spis treści. Część I. Organizacja komunikacji miejskiej. Część II. Zmiany komunikacyjne. Część III. Realizacja przewozów

Transkrypt

1 Spis treści Część I. Organizacja komunikacji miejskiej strona 1. Linie komunikacyjne ZTM 3 2. Charakterystyka linii 3 3. Łączna długość sieci i linii 4 4. Średni, dobowy przebieg brygady 4 5. Rozkładowa wozów - według trakcji 4 6. Rozkładowa wozów - wg operatora 5 7. Szczegółowa wozów MZA 5 8. Dzienna wozokilometrów wg rozkładów jazdy 6 9. Udział taboru (w ruchu) z dodatkowymi ułatwieniami dla pasażerów 6 STYCZEŃ Szacunkowa podaż miejsc w środkach komunikacji miejskiej Średnia częstotliwość kursowania linii autoowych i tramwajowych Lokalizacje funkcjonujących wydzielonych pasów ruchu dla transportu zbiorowego 6 nr I (286) Część II. Zmiany komunikacyjne 13 Charakterystyka wprowadzonych w miesiącu zmian 7 Część III. Realizacja przewozów 14. Wykonanie zadań rozkładowych Wykonanie zadań rozkładowych - autoy Punktualność i zawodność Jakość wykonywanych usług (na podstawie raportów wstępnych) Nieprawidłowości w przeliczeniu na 1 tys. wykonanych wozokilometrów Skargi pasażerów Wnioski pasażerów Dane z infolinii przekazywane do ZTM - wg tematu Dane z infolinii przekazywane do ZTM - liczbowo Zestawienie liczby zdarzeń Akty wandalizmu Liczba osób wchodzących na stacje metra Wejścia na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy 14

2 Spis treści Część IV. Działalność handlowa strona Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa strona 27. Sprzedaż biletów ogółem - struktura ilościowa [szt.] Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc Sprzedaż biletów długookresowych szczegółowo - struktura ilościowa [szt.] Wykorzystanie parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - samochody Sprzedaż biletów w pojazdach - struktura ilościowa [szt.] Wykorzystanie parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - rowery Liczbowe zestawienie sprzedaży biletów w ramach ofert Infrastruktura przystankowa komunikacji autoowej i tramwajowej - na terenie Warszawy i w gminach Liczba wydanych hologramów (bilety warszawiaka) Infrastruktura kolejowa Sprzedaż biletów wg kanału sprzedaży - struktura ilościowa [szt.] Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów w 218 do struktura ilościowa [szt.] 19 Część VII. Komunikacja w aglomeracji 34. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów długookresowych w 218 do struktura ilościowa [szt.] Porozumienia międzygminne oraz umowy Stacjonarne automaty biletowe Budżety gmin na 217 r Punkty sprzedaży biletów Wysokość dofinansowania zgodnie z zawartymi porozumieniami Kolejowe automaty biletowe z funkcją sprzedaży biletów ZTM 2 Część VIII. Słowniczek 38. Zestawienie liczby wezwań do zapłaty Słowniczek Liczba kontroli biletowych oraz wystawionych wezwań do zapłaty Skuteczność windykacji Zestawienie wpływów z opłaconych wezwań do zapłaty 21 Część V. Tabor komunikacji miejskiej Informator Statystyczny ZTM 42. Tabor autoowy -, podział na klasy wielkościowe i wyposażenie [bez linii lokalnych] 22 Numer I (286), styczeń Tabor tramwajowy - i podział na klasy wielkościowe Tabor tramwajowy - wyposażenie Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - i podział na klasy wielkościowe Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - wyposażenie 22 Opracował: Dział NS ZTM, (22) /268 Stan danych na dzień , chyba że wskazano inaczej. 47. Tabor autoowy wg norm emisji spalin 22 Wyłącznie do użytku służbowego. Bez prawa do rozpowszechniania.

3 Część I. Organizacja komunikacji miejskiej 1. Linie komunikacyjne ZTM Liczba linii rodzaj linii zakres numeracji linii średnia długość [m] dług. min. [m] i linia dług. max [m] i linia 16 tramwajowe metro M1, M M M1 autoowe zwykłe przyspieszone i ekspresowe 1 399; 9 999/Z 4 599; E-1 E Z E strefowe lokalne L-1 L L L11 nocne N1 N N N2 kolejowe SKM S1 S S S3 autoowe dzienne razem podsumowanie Z L Z S3 Od 1.9 w liniach autoowych zwykłych uwzględniane są linie ZP, ZW związane z remontem linii kolejowej 447. Dane przygotowane w oparciu o rozkład jazdy dla dnia M1, M ; 9 999/Z 4 599; E-1 E L-1 L99 N1 N99 S1 S Charakterystyka linii rodzaj linii DP DS DP DS tramwajowe ,7% 18,23 19, 14,73 14,27 metro M1, M ,% 33,54 33,54 26,22 26,58 autoowe zwykłe przyspieszone i ekspresowe 1 399; 9 999/Z 4 599; E-1 E ,63% 21,9 22,6 15,82 16, ,38% 23,51 24,84 18,14 17,43 strefowe ,93% 28,4 29,96 21,39 21,9 lokalne L-1 L ,59% 3,24 3,93 22,2 17,13 nocne N1 N ,41% 28,67 28,79 22,53 22,51 kolejowe SKM S1 S ,% 4,53 39,5 24,31 24,93 autoowe dzienne razem NŻ - przystanek funkcjonujący na żądanie" zakres numeracji odległości międzyprzystankowe [m] max min. średnia udział przystanków NŻ [%] komunikacyjna średnie prędkości [km/h] eksploatacyjna ,52% 23,4 24,3 17,32 17,15 45, 4, 35, 3, 25, 2, 15, 1, 5,, Średnia prędkość komunikacyjna - DP [km/h] 4,53 33,54 3,24 28,4 28,67 23,51 21,9 18, M1, M ; 9 999/Z 4 599; E-1 E L-1 L99 N1 N99 S1 S9 3

4 3. Łączna długość linii i sieci, gęstość sieci Średnia długość linii [m], a średnia odległość międzyprzystankowa [m] Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r Średni, dobowy przebieg brygady Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r Rozkładowa wozów wykonujących przewozy - według trakcji zakres numeracji obsługa dzienna okres kursowania szczyt poranny międzyszczyt szczyt popołudniowy rodzaj trakcji oraz linii trakcja szynowa tramwaje metro SKM linie zwykłe 1 79 M1, M2 S1 S9 pociągi* wagony pociągi* wagony pociągi* wagony ; 9 999/Z trakcja autoowa przysp. i ekspres. linie strefowe linie lokalne linie nocne 4 599; E- 1 E L-1 L99 N1 N sobota pociągi* wagony obsługa nocna święto dzień powszedni (od pon. do czw.) święto (sob/nd) pociągi* wagony pociągi* wagony pociągi* 12 wagony ; 9 999/Z 4 599; E-1 E L-1 L99 N1 N99 S1 S9 średnia długość średnia odległosć *) pociągi będące w ruchu; w przypadku autoów wartość odnosi się do liczby pojazdów *) dla Tramwajów Warszawskich podano przeliczeniową liczbę wagonów w ruchu, wg następnego schematu: 112N, 116N, 116Na, 12N, 12Na, 12NaDuo, 128 NDuo - odpowiednik dwóch wagonów wysokopodłogowych, 134N - odpowiednik jednego wagonu wysokopodłogowego 4

5 obsługa dzienna 6. Rozkładowa wozów wykonujących przewozy - wg operatora 7. Szczegółowa wozów MZA Operator symbol umowy linii wozów (wagonów)* na trasie wozów na trasie miesięczna rozkładowa wozokm (pockm) Operator typ linii sa ms/noc** sb so ds. płatnych sa ms/noc sb so ds. miesięczna rozkładowa wozokm płatnych Tramwaje Warszawskie*** MIDI (1 m) Warszawskie 2 Miejskie ,8 MAXI (12 m) Zakłady 154 Szybka Kolej Miejska R , Autoo MEGA (15 i 18 m) Koleje Mazowieckie**** R-26 8 b/d b/d b/d b/d b/d ,362 we wszystkie typy Warszawska Kolej Dojazdowa**** R-27 1 b/d b/d b/d b/d b/d 46349,16 obsługa nocna Miejskie Zakłady obsługa dzienna razem ,171 Autoowe obsługa nocna 38 b/d 8 b/d 8 8 Arriva - MAXI (12 m) A ,38 Struktura pracy przewozowej [%] Europa-Express City A ,56 Europa-Express City A ,298 PKS Grodzisk Mazowiecki G ,621 pozostali operatorzy PKS Grodzisk Mazowiecki G-22 autoowi miejscy , ,96% KM Łomianki A ,442 Mobilis - MIDI (9 m) A ,742 Mobilis - MAXI (12 m) A ,58 Mobilis - MEGA (18 m) A ,454 Mobilis - MEGA (18 m) A-83/ ,84 pozostali operatorzy autoowi miejscy ,47 razem operatorzy miejscy ,26 *) dla Metra Warszawskiego i Szybkiej Kolei Miejskiej podano liczbę wagonów, **) wozów w nocy tylko dla MZA razem operatorzy autoowi linii L-x ****) honorowanie biletów ZTM na mocy odrębnych umów (Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD) łącznie , ,26 ***) dla Tramwajów Warszawskich podano przeliczeniową liczbę wagonów w ruchu, wg następnego schematu: 112N, 116N, 116Na, 12N, 12Na, 12NaDuo, 128 NDuo - odpowiednik dwóch wagonów wysokopodłogowych, 134N - odpowiednik jednego wagonu wysokopodłogowego. Tramwaje Warszawskie*** 22,85% ,17 Miejskie Zakłady Autoowe 39,64% Warszawskie 15,9% Warszawska Kolej Dojazdowa****,24% Koleje Mazowieckie**** 2,39% Szybka Kolej Miejska 6,1% 5

6 8a. Dzienna wozokilometrów* wg rozkładów jazdy - operatorzy warszawscy 8b. Dzienna wozokilometrów wg rozkładów jazdy - operatorzy lokalni Operator Tramwaje Warszawskie* Miejskie Zakłady Autoowe symbol umowy R-1, R-2, R- 3, R-4 R-7, R-1, R- 11, R-13 linie dzienne [km] dzień powszedni linie nocne [km]** linie dzienne [km] linie nocne [km]** Operator symbol umowy PKS Grodzisk Mazowiecki R ,927, 52 49,265, PKS Grodzisk Mazowiecki R , , , ,179 PKS Grodzisk Mazowiecki R-78 Warszawskie* bd 18 93,6, 1 624,1, PKS Grodzisk Mazowiecki R-85 święto dzień powszedni 316, ,82 671, ,699 święto, 174,2, 892,54 Szybka Kolej Miejska* R ,16, 6 488,441, PKS Grodzisk Mazowiecki R-98 Arriva A , , , ,968 PKS Polonus Warszawa R-52 KM Łomianki A ,98 84, ,48 84,848 PKS Polonus Warszawa R-72 Europa Express A ,177 78, ,146 21,957 PKS Polonus Warszawa R-48 Europa Express A ,427, 3 261,146, PKS Polonus Warszawa R-97 PKS Grodzisk Mazowiecki G , , ,79 58,518 SEKAR-TRANS R-96 PKS Grodzisk Mazowiecki G ,723, 4 358,545, Stalko-Przybysz i Wspólnicy R-99 Mobilis A ,266 11, ,74 11,663 Stalko-Przybysz i Wspólnicy R-5 Mobilis A , , , ,242 Stalko-Przybysz i Wspólnicy R-53 Mobilis A , , , ,988 Stalko-Przybysz i Wspólnicy R-55 Mobilis A ,58, 4 63,89, PKS Polonus Warszawa R , , , ,82 997,53 78, , ,28 51, ,34,, 444, , ,767,, 83, ,14 342,58,, niekomunalni operatorzy autoowi razem * pociągokilometry dla MW, SKM i TW ** w przypadku MW i TW nie są rozróżniane kursy dzienne i nocne , , , ,184 Stalko-Przybysz i Wspólnicy R-58 Stalko-Przybysz i Wspólnicy R-64 stan na: 25/ Vis Attractiva R , ,16 872,32, 752,149, Vis Attractiva R ,419, 9. Udział taboru (w ruchu) z dodatkowymi ułatwieniami dla pasażerów Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r. linie lokalne razem łącznie** 18 57, , , , Szacunkowa podaż miejsc w środkach komunikacji miejskiej 11. Średnia częstotliwość kursowania linii autoowych i tramwajowych Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r. Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r. 12. Lokalizacje funkcjonujących wydzielonych pasow ruchu dla transportu zbiorowego Łączna długość w tym TTA: Szczegółowe informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r. 6

7 Część II. Zmiany komunikacyjne 13. Charakterystyka wprowadzonych w miesiącu zmian Udział poszczególnych zmian w ogólnej ich liczbie rodzaj zmiany stała okresowa łącznie udział % zmian stałych okresowych zmiany tras przejazdu (w tym dodatkowe uruchomienia) % 88% 1% zmiany przystankowe % 84% 9% zmiany organizacji ruchu % 1% 8% 7% zmiany rozkładu jazdy 5 5 % 1% 6% 88% 84% 5% 4% 3% 2% 1% 1% 1% % 13% 16% % % zmiany tras przejazdu (w tym dodatkowe uruchomienia) zmiany przystankowe zmiany organizacji ruchu zmiany rozkładu jazdy zmiany stałe zmiany okresowe zmiany okresowe - zmiany w organizacji transportu zbiorowego dotyczące dostosowania oferty przewozowej do czasowo zmienionych potrzeb przewozowych zmiany stałe zmiany w organizacji transportu zbiorowego dotyczące usprawnienia układu komunikacyjnego 7

8 Część III. Realizacja przewozów 14. Wykonanie zadań rozkładowych operator linii miejskich Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autoowe Warszawskie Szybka Kolej Miejska symbol umowy / linia wykonanie wozokm płatnych % wykonania 16. Punktualność i zawodność punktualność rzeczywista [%] punktualność skorygowana zawodność [%] R-1, R-2, R- 3, R , 99,78% 91,7 98,3, R-7, R-1, R- 11, R ,88 99,85% 97,1, nd , 99,77% δt** P**, (M1) R ,7 99,83% 98,83 99,72, (M2) z miesiąca pomiarów operator Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autoowe Warszawskie Koleje Mazowieckie Warszawska Kolej Dojazdowa Arriva R ,48 99,67% 99,46,4151 b/d R ,54 98,9% 96,9, A ,68 1,9% 98,9 1, 1, Szybka Kolej Miejska Arriva Europa Express (A25) Europa-Express A ,19 98,95% 99,6 1, 1, Europa-Express A ,84 98,89% 1,, Europa Express (A35) KM Łomianki KM Łomianki A ,27 99,97% 97,3, Mobilis (A78) Mobilis A78/M ,16 1,2% 9, 95,8, Mobilis A83/M ,55 99,81% 98,1, Mobilis A89/M ,79 12,19% 95,9 98,, Mobilis A ,9 99,87% 99,2 n/d 25 Mobilis (A83) Mobilis (A89) Mobilis (A92) PKS Grodzisk Mazowiecki (G12) PKS Grodzisk Maz. PKS Grodzisk Maz. G ,99 99,8% n/d n/d n/d n/d G ,34 99,33% 97,32 98,45, PKS Grodzisk Mazowiecki (G22) niekomunalni operatorzy autoowi 97,3 98,45, operatorzy autoowi razem razem linie miejskie ,864 99,85% 96,96 98,63, łącznie razem linie lokalne łącznie wszyskie linie , ,144 99,24% 99,83% 15. Wykonanie zadań rozkładowych - autoy wykonanie wozokm płatnych Miejskie Zakłady Autoowe ,881 inni miejscy operatorzy autoowi ,895 operatorzy linii lokalnych ,28 % wykonania 99,85% 1,11% 99,24% zawodność - procentowy udział liczby półkursów wadliwych (nie zrealizowanych w całości) do łącznej rozkładowej liczby półkursów na cały dzień punktualność - procentowy udział liczby odjazdów z punktu kontrolnego uznanych jako punktualne (ramowo w tolerancji +1/-3 min.) w łącznej zaobserwowanej liczbie odjazdów w danym dniu, rozróżniamy punktualność rzeczywistą i skorygowaną (różnią się one uwzględnieniem czynników takich jak warunki ruchu drogowego, np. zatory uliczne, wstrzymania ruchu z powodu wypadków i kolizji) **) w przypadku Metra Warszawskiego ocena zgodności odjazdów z rozkładem jazdy prowadzona jest w dwóch kategoriach: - dla okresów kursowania pociągów, w których odstępy miedzy planowanymi odjazdami wynoszą 1 minut i więcej, stosuje się naliczanie jednostkowych kwot nienależnych za niepunktualny przejazd pociągu; przyjazd uważa się za niepunktualny, jeżeli w jego trakcie wystąpił odjazd ze stacji przyspieszony o 1 (lub więcej) minutę lub opóźniony o 3 (lub więcej) minuty, - dla okresów kursowania pociągów, w których odstępy miedzy planowanymi odjazdami pociągów są mniejsze niż 1 minut, wyznaczany jest wskaźnik δt jako różnica średnich rzeczywistych i planowanego czasu oczekiwania na pociąg razem linie autoowe ,56 99,98% W powyższej tabeli podano średnie miesięczne wartości wskaźników δt i P naliczanych dziennie Zawodność TW, SKM, MZA podawana z miesięcznym opóźnieniem 8

9 17. Jakość wykonywanych usług (na podstawie raportów wstępnych) 18. Nieprawidłowości w przeliczeniu na 1 tys. wykonanych wozokilometrów operator Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autoowe Warszawskie Szybka Kolej Miejska Arriva Europa Express Europa Express nieprawidłowości nieprawidłowości OZ UT ST WY/RK BS NW AW SB OZ UT ST WY/RK BS NW SB AW ,269 -,381,27 -,2,, ,412,12,858,263,249,76,, ,74, ,372,111,,, A ,334 -,83,222 -,28,, A ,665,98 5,974 1,861 -,98,, A ,166-2,11 1,231 -,88,, operator Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autoowe Warszawskie Szybka Kolej Miejska Arriva Europa Express (A25) Europa Express (A35) Europa Express razem ,456,46 3,938 1,529,,93,, Europa Express razem KM Łomianki A ,755,75 -,,, KM Łomianki (A17) Mobilis A ,84 -,28,28,224,56,, Mobilis (A-78) Mobilis A ,586,28 1,953,22,385,, - Mobilis (A-83) Mobilis A ,29,29,117,88,58,, Mobilis (A-89) Mobilis A ,683,293 1,854,488 -,49, - Mobilis (A-92) Mobilis razem ,875,63,875,252,197,39,, Mobilis razem PKS Grodzisk Mazowiecki PKS Grodzisk Mazowiecki G , ,377,,151,, G22 nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd nd PKS Grodzisk Mazowiecki (G12) PKS Grodzisk Mazowiecki (G22) Grodzisk Maz. razem 3 5 2,24,,,39,,16,, Grodzisk Maz. razem łącznie ,817,16,561,155,136,37,,8 łącznie powyższe dane nie uwzględniają odwołań operatorów Oznaczenia: "-" brak kontroli, "" - brak uchybień w ramach prowadzonych kontroli Legenda brak sprzedaży OZ oznakowanie taboru ST stan techniczny BS biletów SB UT utrudnienia wejścia / wykroczenia opóźnione WY/RK NW wyjścia służbowe powiadomienie AW niewłaściwie wprowadzony tryb sterowania bezpośr. wydłużony czas zatrzymania 9

10 Uchybienia: oznakowanie taboru na 1 tys. km (OZ) Uchybienia: stan techniczny na 1 tys. km (ST) Uchybienia: brak sprzedaży biletów na 1 tys. km (BS),,5 1, 1,5 2, 2,5 3,, 1, 2, 3, 4, 5,,,2,4,6,8,1 Tramwaje Warszawskie,269 Tramwaje Warszawskie,381 Tramwaje Warszawskie,2 Miejskie Zakłady Autoowe 1,412 Miejskie Zakłady Autoowe,858 Miejskie Zakłady Autoowe,76 Szybka Kolej Miejska 1,372 Szybka Kolej Miejska, Szybka Kolej Miejska Arriva Arriva,83 Arriva,28 Europa Express razem 2,456 Europa Express razem 3,938 Europa Express razem,93 Mobilis razem,875 Mobilis razem,875 Mobilis razem,39 Grodzisk Maz. razem,24 Grodzisk Maz. razem, Grodzisk Maz. razem,16 Uchybienia: utrudnione wejścia/wyjścia na 1 tys. km (UT),,2,4,6,8,1,12 Uchybienia: wykroczenia służbowe na 1 tys. km (WY/RK),,5 1, 1,5 2, Uchybienia: opóźnione powiadomienie na 1 tys. km (NW),,2,4,6,8,1 Tramwaje Warszawskie Tramwaje Warszawskie,27 Grodzisk Maz. razem,16 Miejskie Zakłady Autoowe,12 Miejskie Zakłady Autoowe,263 Mobilis razem,39 Szybka Kolej Miejska,111 Szybka Kolej Miejska, Europa Express razem Arriva Arriva,222 Arriva,28 Europa Express razem,46 Europa Express razem 1,529 Szybka Kolej Miejska, Mobilis razem,63 Mobilis razem,252 Miejskie Zakłady Autoowe,76 Grodzisk Maz. razem Grodzisk Maz. razem,39 Tramwaje Warszawskie,2 1

11 19. Skargi pasażerów tematyka skarg Informacja i oznakowanie (wykonaneie rozkładu, punktualność) Komfort i jakość obsługi (zachowanie, stan tech, klimatyzacja/ogrzewanie) Taryfa biletowa Sprawy przewozowe Inne Pracownicy POP Kontrolerzy biletów wynik rozpatrzenia skarg pozytywnie negatywnie inne * forma wpływu wniosków elektroniczna papierowa łącznie ilość wystąpień dotyczące ZTM dotyczące operatorów MZA TW MW SKM Operatorzy prywatni MZA TW MW SKM nd nd nd nd nd 7 nd nd nd Operatorzy prywatni Wnioski pasażerów dotyczące ZTM dotyczące operatorów *- ad acta, bez rozstrz., poza wlaściwością ZTM, prośba o uzupeł.danych, spam, sprawa przekazana ilość wystąpień Informacja i oznakowanie (wykonaneie rozkładu, punktualność) Taryfa biletowa Sprawy przewozowe wynik rozpatrzenia wniosków forma wpływu wniosków tematyka wniosków Komfort i jakość obsługi (zachowanie, stan tech, klimatyzacja/ogrzewanie) Inne pozytywnie negatywnie inne* elektroniczna papierowa łącznie pochwaly i podziękowania Pracownicy POP Kontrolerzy biletów Prowadzący pojazd, obsługa pojazdów nd nd nd nd nd nd nd nd *- ad acta, bez rozstrz., poza wlaściwością ZTM, prośba o uzupeł.danych, spam, sprawa przekazana dane o liczbie skarg i wniosków wg stanu: grudzień Dane z infolinii przekazywane do ZTM - wg tematu 22. Dane z infolinii przekazywane do ZTM - liczbowo Liczba zgłoszeń w miesiącu % udział zgłoszeń w miesiącu Liczba zgłoszeń dotychczas w roku % udział zgłoszeń w roku Liczba zgłoszeń w bieżącym miesiącu Liczba zgłoszeń dotychczas w roku Uwagi dotyczące kursowania pojazdów ,62% ,62% Przekazane zgłoszenia Niewłaściwe zachowanie prowadzących pojazdy ,41% ,41% Średni czas realizacji zgłoszenia w miesiącu (w dniach) Uwagi dotyczące przystanku 83 13,51% 83 13,51% Standardowe 7,6 Przeterminowane 23,3 Podsumowanie całkowite 43,5 Zażalenie na stan techniczny pojazdu 419 7,5% 419 7,5% Informacyjne ,% ,% Biletomat nie działa/uszkodzony/problem z transakcją 11 1,7% 11 1,7% - komunikacja metrem 73 1,23% 73 1,23% Nieodśnieżony przystanek 2,3% 2,3% Uwagi do kontroli biletów 4,67% 4,67% Dewastacja przystanku,%,% Pozostałe 225 3,78% 225 3,78% 11

12 23. Zestawienie liczby zdarzeń Zestawienie liczby zdarzeń wyszczególnienie tram metro SKM WKD KM łącznie awarie pojazdów przypadku dewastacji pojazdów powodujące zakłócenia w ruchu pozostałych pojazdów bez wpływu na ruch pozostałych pojazdów zgłoszone napady na prowadzących pojazd na pasażerów wypadki kolizje zatrzymanie ruchu z innych niż ww. przyczyn ranni osoby poszkodowane ofiary śmiertelne wprowadzony tryb sterowania bezpośredniego nd nd nd nd awarie pojazdów (powodujące przypadki dewastacji pojazdów zakłócenia w ruchu i bez wpływu) 1 zgłoszone napady (na prowadzących i pasażerów) wypadki osoby poszkodowane (ranni i ofiary śmiert.) 24. Akty wandalizmu infrastruktura przystankowa jednostka zarządzająca ZTM stacje metra operator koszt napraw* koszt napraw* koszt napraw* koszt napraw* koszt napraw* , , , , ,4 koszt napraw koszt napraw koszt napraw koszt napraw MW , , ,, tabor operator koszt napraw / powierzchnia koszt napraw koszt napraw TW b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d MZA b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d MW, 1 156,86, nd nd SKM [m2], 43,4 2 17,,, koszt napraw łącznie, 2 326,86,, węzły komunikacyjne, Parkingi P+R, przejścia podziemne, pętle zarządzane przez ZTM węzeł uszkodzenia wewnętrzne i zewnętrzne wyrwane i uszkodzone słupki wybite szyby wybite szyby koszt napraw WKM 2 44, Al.Krakowska 5 637, Dw. Gdański 1 35, Anin 1 6, wybite szyby graffiti graffiti uszkodzone ławki uszkodzenia wewnętrzne (np. ławki, poręcze) uszkodzenia wewnętrzne (np. ławki, poręcze) łącznie uszkodzone wiaty zdarzeń / powierzchnia zniszczone rozkłady jazdy uszkodzenia kasowników, automatów biletowych uszkodzenia kasowników, automatów biletowych 4 937, 43,4 m2 koszt napraw 11 69,71 Zestawienie aktów wandalizmu SKM 43,4 MW 45 MZA TW ZTM Zestawienie kosztów napraw SKM 217 MW 1648,86 MZA TW Stokłosy 1 12, Ursus Niedźwiadek 1 25, ZTM 97286,85 Marymont 1 3, * - podane wartości stanowią koszty samej robocizny (bez uwzględnienia cen materiałów); wartość kosztów napraw podanow zł - zł 2, zł 4, zł 6, zł 8, zł 1, zł 12, zł 12

13 25. Liczba osób wchodzących na stacje metra Średnia dzienna wejść na stacje metra (M1 i M2) stacja współczynnik przejść* średnia z poszczególnych dni tygodnia ze współczynnikiem poniedziałek wtorek środa czwartek piątek sobota niedziela wchodzących w miesiącu A1 Kabaty 2, ,6% miesięczny udział % wejść A2 Natolin 3, ,29% A3 Imielin 3, ,72% A4 Stokłosy 2, ,27% A5 Ursynów 2, ,34% 4 A6 Służew 3, ,88% A7 Wilanowska 1, ,45% A8 Wierzbno 4, ,49% A9 Racławicka 2, ,% A1 Pole Mokotowskie 3, ,49% 2 A11 Politechnika 1, ,93% A13 Centrum 4, ,33% 1 A14 Świętokrzyska 1, ,41% A14 Łącznik M2 M ,1% A15 Ratusz Arsenał 1, ,4% A17 Dworzec Gdański 3, ,3% A18 Plac Wilsona 2, ,21% poniedziałek wtorek środa czwartek piątek sobota niedziela Udział procentowy wejść na stacje metra w miesiącu A19 Marymont ,92% A2 Słodowiec ,79% A21 Stare Bielany ,69% A22 Wawrzyszew ,95% A23 Młociny ,77% od grudnia 217 zainstalowane nowe bramki - stacje uszczelnione A1 Kabaty A2 Natolin A3 Imielin A4 Stokłosy A5 Ursynów A6 Służew A7 Wilanowska 2,6% 2,29% 2,72% 2,27% 1,34% 2,88% 4,45% M1 łącznie A8 Wierzbno A9 Racławicka 2,% 3,49% A1 Pole Mokotowskie 3,49% C9 Rondo Daszyńskiego ,97% C1 Rondo ONZ ,45% A11 Politechnika A13 Centrum A14 Świętokrzyska 3,41% 6,93% 11,33% C11 Świętokrzyska ,12% A14 Łącznik M2 M1 A15 Ratusz Arsenał 4,1% 5,4% C11 Łącznik M1 M ,72% C12 Nowy Świat- Uniwersytet C13 Centrum Nauki Kopernik ,42% ,15% C14 Stadion Narodowy ,65% A17 Dworzec Gdański A18 Plac Wilsona A19 Marymont A2 Słodowiec A21 Stare Bielany A22 Wawrzyszew A23 Młociny 2,21% 1,92% 1,79% 1,69% 1,95% 4,3% 4,77% C15 Dworzec Wileński ,84% M2 łącznie C9 Rondo Daszyńskiego C1 Rondo ONZ C11 Świętokrzyska 2,45% 2,12% 3,97% C11 Łącznik M1 M2 4,72% M1 i M2 Razem C12 Nowy Świat-Uniwersytet C13 Centrum Nauki Kopernik 1,15% 2,42% C14 Stadion Narodowy 1,65% Suma przejść łącznikiem C15 Dworzec Wileński 4,84%,% 2,% 4,% 6,% 8,% 1,% 12,% * - współczynnik przejść przyjęty na podstawie danych z badania rzeczywistego wykorzystania linii M1 przeprowadzonego w terminie marzec-maj 217 r.; nie dotyczy łącznika 13

14 jednorazowy przesiadkowy 4,7% 2-minutowy 7,73% dobowy 1,34% weekendowy,18% 3- dniowy,45% karta ucznia 1,22% seniora 1,59% rodzina 3,41% pracowniczy,51% pozostałe 13,18% 3-dniowy (wszystkie) 33,18% 9-dniowy (wszystkie) 35,52% 26. Wejścia na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy Wejście na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy rodzaj biletu udział % w stosunku do wszystkich wejść 1 strefa 1+2 strefa razem - strefy razem N+U jednorazowy przesiadkowy N 3,41%,19% 3,6% U,99%,1% 1,1% 4,7% 4,% 2-minutowy dobowy weekendowy 3- dniowy 3-dniowy (wszystkie) N 5,69% 5,69% U 2,4% 2,4% N,83%,5%,88% U,41%,5%,46% N,13%,13% U,5%,5% N,27%,3%,3% U,14%,1%,15% N 21,84% 3,11% 24,96% U 6,94% 1,28% 8,22% 7,73% 1,34%,18%,45% 33,18% 35,% 3,% 25,% 2,% 15,% 1,% 9-dniowy (wszystkie) N 21,53% 2,1% 23,54% U 1,55% 1,43% 11,98% 35,52% 5,% karta ucznia 1,22% 1,22% 1,22% seniora rodzina 3 1,59% 1,59% 1,59%,41%,41%,41%,% jednorazowy 2-minutowy dobowy weekendowy 3- dniowy 3-dniowy przesiadkowy (wszystkie) 9-dniowy (wszystkie) karta ucznia seniora rodzina 3 pracowniczy pozostałe pracowniczy,51%,51%,51% pozostałe 13,18% 13,18% 13,18% łącznie 81,3% 18,7% 1% 1% N bilet normalny wejścia na bilety N 6,32% U bilet ulgowy wejścia na bilety U 24,% pozostałe bilety oznaczają bilety takie jak: wejściówki do metra, bilety honorowych dawców krwi, bilety dla opiekunów Wejście na stacje linii M2 wg podziału bilety normalne i ulgowe - udział procentowy inne wejścia 3,% Wejście na stacje linii M2 wg podziału na poszczególne bilety - udział biletów normalnych i ulgowych wejścia na stacje linii M2 na podstawie biletów ulgowych 25,% 24,96% 23,54% 24,% 13,18% 2,% 15,% 11,98% 1,% 8,22% 6,32% 5,69% 5,%,% 3,6% 1,1% jednorazowy przesiadkowy 2,4%,88%,46%,13%,5% 2-minutowy dobowy weekendowy 3-dniowy (wszystkie),3%,15% 3- dniowy 9-dniowy (wszystkie) 1,22% karta ucznia wejścia na stacje linii M2 na podstawie biletów normalnych 14

15 Część VI. Działalność handlowa 27. Sprzedaż biletów ogółem - struktura ilościowa [szt.] 28. Sprzedaż biletów długookresowych szczegółowo - struktura ilościowa [szt.] strefa 1 strefa 2 udział % Udział % strefa 1 strefa 2 rodzaje biletów razem udział % biletów U w biletów U w rodzaje biletów N U N U 1 2 N U N U razem udział % Udział % udział % biletów U biletów U w 1 w 2 czasowe 2-minutowy ,61% 28,85% 3-dniowy imienny ,19% 3,31% 37,4% jednorazowe przesiadkowe 9-minutowe jednorazowy 75- i pojazdowy do 1 osób razem bilety jednorazowe przesiadkowe krótkookresowe dobowy weekendowy weekendowy grupowy 3-dniowy ,65% 25,6% 39,18% 3-dniowy imienny 2 strefa ,33% 46,57% ,84% 26,95% 34,81% 3-dniowy Bilet Warszawiaka ,825% 19,9% 18,36% ,% 3-dniowy Bilet Warszawiaka 2 strefa ,% 17,65% ,5% 25,83% 38,61% 3-dniowy imienny W-wa+ 2 strefa ,1% 55,41% ,2% 34,36% 51,5% 3-dniowy imienny W-wa+ 1+2 strefa ,25% 23,61% ,11% 46,24% 3-dniowy na okaziciela ,3% 1,14% ,2% razem bilety 3-dniowe ,91% 26,53% 35,76% ,22% 33,21% 39,7% 9-dniowy imienny ,436% 56,21% 55,7% długookresowe razem bilety krótkookresowe 3-dniowe (łącznie) 9-dniowe (łącznie) bilet seniora bilet dla dzieci Rodzina 3 bilet pracowniczy razem bilety długookresowe łącznie wszystkie bilety ,37% 34,25% 45,11% 9-dniowy imienny 2 strefa ,8% 77,12% ,91% 26,53% 35,76% 9-dniowy Bilet Warszawiaka ,933% 24,48% 28,48% ,4% 43,3% 51,8% 9-dniowy Bilet Warszawiaka 2 strefa ,% 8,% ,14% 9-dniowy imienny W-wa+ 2 strefa ,1% 71,79% ,1% 1,% 9-dniowy imienny W-wa+ 1+2 strefa ,19% 36,33% ,1% 9-dniowy na okaziciela ,2% 1,3% ,51% 31,38% 32,65% razem bilety 9-dniowe ,4% 43,3% 51,8% ,% 27,24% 29,68% łącznie bilety 3- i 9-dniowe % 31,38% 39,56% 15

16 Sprzedaż biletów - struktura ilościowa [%] Sprzedaż biletów długookresowych [w szt.] z podziałem na rodzaje - udział % razem bilety długookresowe 8,51% 9-dniowy na okaziciela,2% razem bilety krótkookresowe 2,37% 9-dniowy imienny W-wa+ 1+2 strefa 9-dniowy imienny W-wa+ 2 strefa 9-dniowy Bilet Warszawiaka 2 strefa,19%,1%,% 9-dniowy Bilet Warszawiaka,933% 9-dniowy imienny 2 strefa,8% razem bilety jednorazowe przesiadkowe 36,5% czasowe 52,61% 9-dniowy imienny 3-dniowy na okaziciela 3-dniowy imienny W-wa+ 1+2 strefa,3%,25% 1,436% 3-dniowy imienny W-wa+ 2 strefa,1% 3-dniowy Bilet Warszawiaka 2 strefa,% 3-dniowy Bilet Warszawiaka 1,825% 3-dniowy imienny 2 strefa,33% 3-dniowy imienny 4,19%,% 1,% 2,% 3,% 4,% 5,% 16

17 29. Sprzedaż biletów w pojazdach - struktura ilościowa [szt.] operator rodzaj biletu strefa TW MZA SKM Arriva EEC PKS G.M. Mobilis sprzedaż w mobilnych automatach biletowych /MERA-SERWIS/ 2-minutowy normalny Liczbowe zestawienie sprzedaży biletów w ramach ofert Bilet Warszawski przedanych przewoźnik biletów PKP Intercity 364 Łódzka Kolej Aglomeracyjna minutowy ulgowy łącznie jednorazowy normalny jednorazowy ulgowy jednorazowy normalny jednorazowy ulgowy jednorazowy grupowy 1 2 dobowy normalny dobowy ulgowy Liczba wydanych hologramów ("bilety warszawiaka") dobowy normalny dobowy ulgowy rodzaj w miesiącu od e-hologram weekendowy normalny weekendowy ulgowy weekendowy grupowy normalny Uwaga: Podane dane są mi zbliżonymi 3-dniowy normalny dniowy ulgowy dniowy normalny dniowy ulgowy łącznie

18 32. Sprzedaż biletów wg kanału sprzedaży - struktura ilościowa [szt.] Sprzedaż biletów czasowych i jednorazowych wg kanałów sprzedaży kanał sprzedaży bilety czasowe bilety jednorazowe bilety krótkookresowe bilety długookresowe Mennica stacjonarne automaty biletowe Asec razem MZA mobilne automaty biletowe TW SKM Arriva Mobilis pozostałe punkty sprzedaży 35% stacjonarne automaty biletowe 4% MERA-SERWIS /ECC/ PKS G.M razem sprzedaż biletów długookresowych przez Internet w tym aktywowane w automatach mobilnych MZA mpay SKY CASH sprzedaż biletów przez telefon komórkowy pozostała sprzedaż (POP-y ZTM, Punkty Sprzedaży MP i Asec, inne wybrane i oznakowane punkty sprzedaży biletów) mobilet razem jakdojade.pl sprzedaż biletów przez telefon komórkowy 8% mobilne automaty biletowe 17% łącznie Sprzedaż biletów krótkookresowych wg kanałów sprzedaży Sprzedaż biletów długookresowych wg kanałów sprzedaży pozostałe punkty sprzedaży 38,19% pozostałe punkty sprzedaży 42% stacjonarne automaty biletowe 46% stacjonarne automaty biletowe 55,3% sprzedaż biletów przez telefon komórkowy 5,62% mobilne automaty biletowe,88% mobilne automaty biletowe 12% 18

19 33. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów w 218 do struktura ilościowa [szt.] 34. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów długookresowych w 218 do struktura ilościowa [szt.] styczeń 217 styczeń 218 styczeń 217 styczeń 218 rodzaje biletów różnica zmiana % rodzaje biletów udział % udział % udział % udział % różnica zmiana % czasowe 2-minutowy ,13% ,61% ,33% 3-dniowy imienny ,24% ,2% ,56% jednorazowe przesiadkowe krótkookresowe jednorazowy pojazdowy do 1 osób razem bilety jednorazowe dobowy weekendowy weekendowy grupowy 3-dniowy razem bilety krótkookresowe ,82% ,65% ,14% 3-dniowy imienny 2 strefa 1 726,3% 1 926,3% 2 11,59% ,27% ,84% ,95% 3-dniowy Bilet Warszawiaka ,18% ,83% ,57% n/d n/d 247,% n/d n/d 3-dniowy Bilet Warszawiaka 2 strefa 34,% 17,% -17-5,% ,9% ,5% ,4% 3-dniowy imienny W-wa+ 2 strefa 48,% 74,% 26 54,17% ,32% ,2% ,8% 3-dniowy imienny W-wa+ 1+2 strefa 1 167,2% 1 47,3% 33 25,96% 9 488,18% 6 63,11% ,41% 3-dniowy na okaziciela 22,% 148,% ,73% razem bilety 1 97,2% 1 158,2% 61 5,56% 3-dniowe ,47% ,91% ,43% n/d n/d 13 53,22% n/d n/d 9-dniowy imienny ,5% ,44% ,37% ,52% ,37% ,89% 9-dniowy imienny 2 strefa 525,1% 459,1% ,57% długookresowe 3-dniowe (łącznie) 9-dniowe (łącznie) bilet seniora bilet dla dzieci Rodzina 3 bilet pracowniczy razem bilety długookresowe ,47% ,91% ,43% 9-dniowy Bilet Warszawiaka ,3% ,93% ,68% ,56% ,4% ,43% 9-dniowy Bilet Warszawiaka 2 strefa 21,% 25,% 4 19,5% 1 577,2% 8 245,14% ,5% 9-dniowy imienny W-wa+ 2 strefa 23,% 39,% 16 69,57% 1 589,3% 731,1% ,% 9-dniowy imienny W-wa+ 1+2 strefa 821,2% 1 9,2% ,76% 361,1% 448,1% 87 24,1% 9-dniowy na okaziciela 134,% 97,% ,61% razem bilety ,26% ,47% ,25% 9-dniowe ,56% ,4% ,43% łącznie ,% ,% ,15% łącznie bilety 3- i 9-dniowe ,3% ,31% 1 846,38% 19

20 Porównanie liczby sprzedanych w miesięciu biletów do 217 Dynamika sprzedaży biletów - różnica liczby sprzedanych biletów w do ,% razem bilety czasowe ,% 12,3% razem bilety jednorazowe ,% razem bilety krótkookresowe ,% 6,% 7,4% razem bilety długookresowe ,% 2,9% 2,% styczeń 217 styczeń 218,% -2,% razem bilety czasowe razem bilety jednorazowe razem bilety krótkookresowe razem bilety -,3% długookresowe 35. Stacjonarne automaty biletowe 36. Punkty sprzedaży biletów Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r. Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r. 37. Kolejowe automaty biletowe z funkcją sprzedaży biletów ZTM Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r. 2

21 38. Zestawienie liczby wezwań do zapłaty 39. Liczba kontroli biletowych oraz wystawionych wezwań do zapłaty wezwania zarejestrowane potwierdzenie wpłaty (gotówka) opłaty dodatkowe uregulowane (w tym potwierdzenia wpłat) kontrolerzy ZTM kontrolerzy PKB kontrolerzy SKM firma zewn. Cursor razem przejazd bez biletu przejazd bez biletu miesięczna odnotowana skontrolowanych pasażerów przejazd bez biletu umorzone przez Dyrektora ZTM przewóz bagażu przejazd bez biletu przejazd bez biletu łączna osób bez ważnego dokumentu przewozu wniosków wysłanych do komornika 2626 przejazd bez ważnego dokumentu przejazd bez ważnego dokumentu przejazd bez biletu przejazd przejazd bez bez ważnego dokumentu biletu anulowane wniosków do sądów o klauzule wykonalności 2 12 przejazd bez ważnego dokumentu przejazd bez ważnego dokumentu wniosków wysłanych na Policję w trybie art. 121 KW* wykroczeń w myśl art. 87a Prawa Przewozowego ** *) Art. 121 Kodeksu Wykroczeń: 1. Kto, pomimo nieuiszczenia dwukrotnie nałożonej na niego kary pieniężnej określonej w taryfie, po raz trzeci w ciągu roku bez zamiaru uiszczenia należności wyłudza przejazd koleją lub innym środkiem lokomocji, podlega karze aresztu, ograniczenia wolności albo grzywny. 2. Tej samej karze podlega, kto bez zamiaru uiszczenia należności wyłudza pożywienie lub napój w zakładzie żywienia zbiorowego, przejazd środkiem lokomocji należącym do przedsiębiorstwa niedysponującego karami pieniężnymi określonymi w taryfie, wstęp na imprezę artystyczną, rozrywkową lub sportową, działanie automatu lub inne podobne świadczenie, o którym wie, że jest płatne. 3. W razie popełnienia wykroczenia określonego w 2 można orzec obowiązek zapłaty równowartości wyłudzonego mienia. **) Art. 87a Prawa Przewozowego: Podróżny, który w czasie kontroli dokumentów przewozu osób lub bagażu, mimo braku odpowiedniego dokumentu przewozu odmwaia zapłaczenia należności i okazania dokumentu, umożliwiającego stwierdzenie jego tożsamości, podlega karze grzywny. 4. Skuteczność windykacji 132 anulowane bilety okresowe przejazd bez ważnego dokumentu w tym opłaty sądowe przejazd bez ważnego dokumentu wysłane pozwy 73 odwołań kontrolerów przepracowanych godzin wystawionych wezwań opłat dodatkowych uiszczona bezpośrednio u kontrolera procent osób bez ważnego dokumentu przewozu średnia miesięczna kontroli przypadająca na kontrolera średnia dzienna kontroli przypadająca na kontrolera (wg nominału dni roboczych) średnia miesięczna osób bez ważnego dokumentu przewozu przypadająca na kontrolera średnia dzienna osób bez ważnego dokumentu przewozu przypadająca na kontrolera (wg nominału dni roboczych) opłat uiszczona w ciągu 7 dni od wystawienia wezwania do dokonania opłaty dodatkowej: 4,94% 4,6% 1,92% 3,8% 4,5% skuteczność ilościowa 72,98% współczynnik windykacji 64,62% wskaźnik wyegzekwowanych opłat 7,23% skuteczność ilościowa - stosunek sumy uregulowanych opłat dodatkowych i liczby anulowanych oraz umorzonych wezwań do łącznej liczby nałożonych opłat dodatkowych 41. Zestawienie wpływów z opłaconych wezwań do zapłaty (zł) współczynnik windykacji - stosunek sumy uregulowanych opłat dodatkowych i liczby umorzonych wezwań do liczby nałożonych opłat dodatkowych pomniejszonej o liczbę anulowanych wezwań do zapłaty wskaźnik wyegzekwowanych opłat - stosunek liczby uregulowanych opłat dodatkowych do liczby nałożonych opłat dodatkowych pomniejszonej o liczbę anulowanych wezwań do zapłaty wartość nałożonych opłat dodatkowych (w tym potwierdzenia wpłaty i opłaty za przejazd) wartość nałożonych mandatów P+R faktyczna wartość wszystkich wpłat średnia wartość opłat dodatkowych na kontrolera średnia wartość mandatów P+R na parking ,14 9 8, , ,14 7, 21

22 Część V. Tabor komunikacji miejskiej 42. Tabor autoowy -, podział na klasy wielkościowe i wyposażenie [bez linii lokalnych] 45. Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - i podział na klasy wielkościowe Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r. Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r. 43. Tabor tramwajowy - i podział na klasy wielkościowe 46. Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - wyposażenie Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r. Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r. 44. Tabor tramwajowy - wyposażenie 47. Tabor autoowy wg norm emisji spalin Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r. Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r. 22

23 Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura towarzysząca 48. Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc Parkingi "Parkuj i Jedź" (P+R) - ogólna miejsc parking data uruchomienia ogólna miejsc dla samochodów miejsc dla samochodów osobowych miejsc dla pojazdów osób niepełnosprawnych miejsc dla rowerów 1 2 Wilanowska Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew Warszawa Stadion łącznie

24 49. Wykorzystanie parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - samochody Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w dni powszednie - samochody parking Wilanowska Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew Warszawa Stadion Wilanowska Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew Wilanowska Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew dni maksymalne zapełnenie o godz. 6. pojazdów % napełnienia [%] dni powszednie o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] ,21% 95,66% 96,54% ,53% 93,72% 97,8% ,62% 5,59% 94,33% 95,22% 7,11% ,% 2,27% 82,69% 87,24% 7,58% ,52% 1,4% 55,79% 61,4% 6,82% ,67% 1,53% 43,37% 46,82% 3,61% ,4% 41,23% 5,2% 72 1,% 74,88% 1,% 1,% 72,15% ,18% 69,46% 79,19% ,93% 74,72% 67,54% 2,1% ,71% 48,52% 54,3% ,61% 44,46% 2,39% 6,48% 8 1,% 1,% 1,% 11 1,% 1,% 1,% soboty ,21% 55,54% 21,25% ,52% 12,72% ,39% 1,68% 6,83% 8,94% 3,89% ,63%,2% 3,21% 5,42% 1,2% ,56%,25% 1,87% 2,97% 1,27% 1 3 3,61%,% 1,2% 2,1% 1,2% 2 3,6%,47%,4% ,% 69,9% 1,% 1,% 81,94% ,75% 5,66% 3,37% 1 6 4,3% 2,91% ,74% 51,1% 61,74% ,5% 24,59% 18,13% niedziele i święta średnie zapełnienie ,% 1,18% 17,2% ,9% 3,21% 5,86% 2,72% ,45% 1,88% 4,49% 5,26% 4,88% ,63%,24% 1,81% 2,41% 2,71% ,5%,41%,81% 1,1% 1,1% 3 2 2,41%,48%,4% 1,2%,4% 1 2 4,%,36%,87% ,% 58,6% 63,65% 76,85% 57,88% ,1% 2,59% 3,93% 1 7 4,7%,% 2,8% ,87% 3,72% 23,91% 63,77% 3 8 1,% 78,5% 15,% 1,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% 1,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% 1,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% Wilanowska Wilanowska maksymalne napełnienie [%] o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] Marymont Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w soboty - samochody Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w niedziele i święta - samochody Al.Krakowska Wawer SKM Imielin Ursus Niedźwiadek maksymalne napełnienie [%] o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM Imielin Ursus Niedźwiadek maksymalne napełnienie [%] o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] 24

25 5. Wykorzystanie parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - rowery Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w dni powszednie - rowery parking Wilanowska Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Wilanowska Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek Wilanowska Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Al.Krakowska Wawer SKM Ursus Niedźwiadek dni maksymalne zapełnenie rowerów % napełnienia o godz. 6. [%] dni powszednie o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] ,5% 34,13% 36,6% 3 2 7,14% 4,46% 6,25% ,59% 2,3% 3,5% 3,91% 2,46% 1 2 2,% 1,33% 3 1 5,% 5,% 5,% ,% 11,% 8,% ,% 9,% 9,3% 1 9 9,% 5,75% 6,% ,64% 3,94% 4,29% 1,39% ,17% 139,58% 154,17% ,% 21,25% 2,% brak danych 1 4 3,13% 1,82% 2,6% 2,34% 2,9% brak brak danych danych ,% 12,% 1 2 1,% 5,% 6,65% 1 5 5,% 4,% 2,% 1 3 2,8% 1,39% ,33% 158,33% 158,33% ,5% 25,83% 23,33% 1 1 3,57% 3,57% 3,57% 2 6 4,69% 2,34% 3,13% 3,28% 1,95% brak brak soboty niedziele i święta danych danych średnie zapełnienie ,% 13,% 4 1 5,% 5,% 5,% 1 7 7,% 4,% 3,% 1 3 2,8%,69% 1,16% ,33% 147,21% 129,17% 1,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% 1,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% 1,% 9,% 8,% 7,% 6,% 5,% 4,% 3,% 2,% 1,%,% maksymalne napełnienie [%] o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] Wilanowska Wilanowska Marymont Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w dni soboty - rowery Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Wykorzystanie parkingów "Parkuj i Jedź" (P+R) w niedziele i święta - rowery Al.Krakowska Wawer SKM Imielin Ursus Niedźwiadek maksymalne napełnienie [%] o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] Marymont Młociny Ursynów Stokłosy Anin SKM Połczyńska Młociny II Al.Krakowska Wawer SKM Imielin Ursus Niedźwiadek maksymalne napełnienie [%] o godz. 6. [%] o godz. 1. [%] o godz. 13. [%] o godz. 2. [%] 25

26 38,% 28,6% 49,% 43,6% 43,1% 52,9% 44,9% 71,6% 66,1% 63,4% 52,7% 58,3% 57,4% 55,% 62,% 62,1% 64,8% 61,4% 61,7% 6,% 77,5% 76,8% 73,4% 71,2% 74,8% 73,% 71,2% 73,9% 78,7% 1,% 51. Infrastruktura przystankowa komunikacji autoowej i tramwajowej - na terenie Warszawy i w gminach zespołów przystankowych ogólna krańców przystanków i pętli dzielnice przystanków przystanków przystanków zespołów ogólna Chynów krańców i wyposażonych w wiaty wyposażonych w ławki przystankowych autoowych tramwajowych aut-tram autoowe tramwajowe autoowe tramwajowe Góra Kalwaria przystanków Czosnów pętli Bemowo Halinów Białołęka Izabelin Bielany Jabłonna Mokotów Józefów Ochota Kampinos Praga-Południe Kobyłka Praga-Północ Konstancin-Jeziorna Rembertów Legionowo Śródmieście Leszno Targówek Lesznowola Ursus Łomianki Ursynów Marki Wawer Michałowice Wesoła Nadarzyn Wilanów Nieporęt Włochy Nowy Dwór Mazowiecki Wola Otwock Żoliborz Ożarów Mazowiecki razem Piaseczno Piastów Prażmów Pruszków Radzymin Raszyn Stare Babice Sulejówek zespołów ogólna przystanków przystanków przystanków przystanków krańców przystankowych przystanków wyposażonych w wiaty wyposażonych w ławki Wiązowna 3 8 autoowych tramwajowych Wieliszew łącznie w sieci ZTM Wołomin gminy przystanków wyposażonych w wiaty przystanków wyposażonych w słupki przystanków wyposażonych w ławki Ząbki Zielonka razem Liczba zespołów przystankowych i przystanków wg dzielnic Udział przystanków autoowych i tramwajowych wyposażonych w wiaty wg dzielnic Bemowo Białołęka Bielany Mokotów Ochota Praga-Południe Praga-Północ Rembertów Śródmieście Targówek Ursus Ursynów Wawer Wesoła Wilanów Włochy Wola Żoliborz ,% 1,% 8,% 6,% 4,% 2,%,% zespołów przystankowych ogólna przystanków przystanki autoowe przystanki tramwajowe 52. Infrastruktura kolejowa Informacje podano w Biuletynie XII (285) z grudnia 217 r. 26