GRUDZIEŃ nr XII (297) Spis treści. Część I. Organizacja komunikacji miejskiej. Część II. Zmiany komunikacyjne. Część III. Realizacja przewozów

Transkrypt

1 Spis treści Część I. Organizacja komunikacji miejskiej strona 1. Linie komunikacyjne ZTM 3 2. Charakterystyka linii 3 3. Łączna długość linii i sieci, gęstość sieci 4 4. Średni, dobowy przebieg brygady 4 5. Rozkładowa wozów wykonujących przewozy - według trakcji 4 6. Rozkładowa wozów wykonujących przewozy - wg operatora 5 7. Szczegółowa wozów MZA 5 8. Dzienna wozokilometrów wg rozkładów jazdy 6 9. Udział taboru (w ruchu) z dodatkowymi ułatwieniami dla pasażerów 6 GRUDZIEŃ 218 nr XII (297) 1. Szacunkowa podaż miejsc w środkach komunikacji miejskiej Średnia częstotliwość kursowania linii autoowych i tramwajowych Lokalizacje funkcjonujących wydzielonych pasów ruchu dla transportu zbiorowego 8 Część II. Zmiany komunikacyjne 13. Charakterystyka wprowadzonych w miesiącu zmian 9 Część III. Realizacja przewozów 14. Wykonanie zadań rozkładowych Wykonanie zadań rozkładowych - autoy Punktualność i zawodność Jakość wykonywanych usług (na podstawie raportów wstępnych) Nieprawidłowości w przeliczeniu na 1 tys. wykonanych wozokilometrów Skargi pasażerów Wnioski pasażerów Dane z infolinii przekazywane do ZTM - wg tematu Dane z infolinii przekazywane do ZTM - liczbowo Zestawienie liczby zdarzeń Akty wandalizmu Liczba osób wchodzących na stacje metra Wejścia na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy 17

2 Spis treści Część IV. Działalność handlowa strona Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa strona 29. Sprzedaż biletów ogółem - struktura ilościowa [szt.] Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc Sprzedaż biletów długookresowych szczegółowo - struktura ilościowa [szt.] Wykorzystanie parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - samochody Sprzedaż biletów ogółem - struktura wartościowa [zł] Wykorzystanie parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) - rowery Sprzedaż biletów długookresowych szczegółowo - struktura wartościowa [szt.] Infrastruktura przystankowa komunikacji autoowej i tramwajowej - na terenie Warszawy i w gminach Sprzedaż biletów w pojazdach - struktura ilościowa [szt.] Infrastruktura kolejowa Liczbowe zestawienie sprzedaży biletów w ramach ofert Strefy postojowe Kiss and Ride (K+R) - lokalizacje i miejsc Liczba wydanych hologramów (bilety warszawiaka) 21 Część VII. Komunikacja w aglomeracji 36. Sprzedaż biletów wg kanału sprzedaży - struktura ilościowa [szt.] Porozumienia międzygminne oraz umowy Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów w 218 do struktura ilościowa [szt.] Budżety gmin na 217 r Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów długookresowych w 218 do struktura ilościowa [szt.] Wysokość dofinansowania zgodnie z zawartymi porozumieniami Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów w 218 do struktura wartościowa [szt.] 25 Część VIII. WWW 4. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów długookresowych w 218 do struktura wartościowa [szt.] Statystyki strony Stacjonarne automaty biletowe Statystyki portali społecznościowych Punkty sprzedaży biletów 26 Część IX. Słowniczek 43. Kolejowe automaty biletowe z funkcją sprzedaży biletów ZTM 27 Słowniczek Zestawienie liczby wezwań do zapłaty Liczba kontroli biletowych oraz wystawionych wezwań do zapłaty Skuteczność windykacji Zestawienie wpływów z opłaconych wezwań do zapłaty (zł) 28 Część V. Tabor komunikacji miejskiej 48. Tabor autoowy -, podział na klasy wielkościowe i wyposażenie [bez linii lokalnych] Tabor tramwajowy - i podział na klasy wielkościowe 3 5. Tabor tramwajowy - wyposażenie Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - i podział na klasy wielkościowe Pozostały tabor szynowy (metro, kolej) - wyposażenie Tabor autoowy wg norm emisji spalin Dostawy taboru tramwajowego w latach Kasacje taboru tramwajowego w latach Informator Statystyczny ZTM 56. Dostawy taboru autoowego w latach Numer XII (297),GRUDZIEŃ Kasacje (skreślenia ze stanu) taboru autoowego w latach Opracował: Dział FA ZTM, (22) / Porównanie dostaw nowego taboru względem stanu inwentarzowego Średni wiek taboru 34 Stan danych na dzień , chyba że wskazano inaczej. 6. Liczba pojazdów (wagonów) oraz szacowana, całkowita podaż miejsc w pojazdach (inwentarzowo) 34 Opublikowano w dniu: r. 61. Planowane i realizowane dostawy taboru 34 Wyłącznie do użytku służbowego. Bez prawa do rozpowszechniania.

3 Część I. Organizacja komunikacji miejskiej 1. Linie komunikacyjne ZTM Liczba linii rodzaj linii zakres numeracji linii średnia długość [m] dług. min. [m] i linia dług. max [m] i linia tramwajowe metro M1, M M M1 autoowe zwykłe przyspieszone i ekspresowe 1 399; 9 999/Z 4 599; E-1 E strefowe lokalne L-1 L L L11 nocne N1 N N N2 kolejowe SKM S1 S S S1 autoowe dzienne razem L podsumowanie S1 Dane przygotowane w oparciu o rozkład jazdy dla dnia powszedniego, M1, M ; 9 999/Z 4 599; E-1 E L-1 L99 N1 N99 S1 S9 2. Charakterystyka linii rodzaj linii DP DS DP DS tramwajowe ,7% 18,22 18,9 14,54 14,33 metro M1, M ,% 33,54 33,54 26,22 26,58 autoowe 1 399; zwykłe ,13% 21,15 22,73 15,44 16, /Z przyspieszone i 4 599; E-1 E ,34% 23,3 24,71 17,9 17,11 ekspresowe 9 strefowe ,42% 27,74 29,49 19,93 19,52 lokalne L-1 L ,39% 3,29 3,8 2,34 16,22 nocne N1 N ,15% 28,92 28,66 21,68 21,9 kolejowe SKM S1 S ,% 4,25 39,89 25,46 25,91 autoowe dzienne razem zakres numeracji odległości międzyprzystankowe [m] max min ,36% 22,13 23,67 16,19 16,6 NŻ - przystanek funkcjonujący na żądanie" Dane przygotowane w oparciu o rozkład jazdy dla dnia /15 średnia udział przystanków NŻ [%] komunikacyjna średnie prędkości [km/h] eksploatacyjna 45, 4, 35, 3, 25, 2, 15, 1, 5,, Średnia prędkość komunikacyjna - DP [km/h] 4,25 33,54 3,29 27,74 28,92 23,3 21,15 18, M1, M ; 9 999/Z 4 599; E-1 E L-1 L99 N1 N99 S1 S9 3

4 3. Łączna długość linii i sieci, gęstość sieci 8, rodzaj linii tramwajowe metro autoowe w Warszawie poza Warszawą zwykłe 1 761,5 8,4 przyspieszone i ekspresowe łączna długość linii 1 łączna długość sieci 2 gęstość sieci komunikacyjnej2 [km tras na km2] w Warszawie poza Warszawą w Warszawie poza Warszawą 355,3, 133,26, 29,2, 28,5, 412,9, ,58,3 strefowe 265,3 491, ,21,19 516,9 2323,2 7, 6, 5, 4, 453,77 515,53 68,77 513,63 lokalne 5,3 788,9 8 65,2,28 nocne 66,3 54, ,83 b/d kolejowe SKM 118,3 22,6 8 26,15,1 3, 238,45 266,5 266,62 271,7 284,54 236,84 23,87 autoowe dzienne razem 2 445, 1 361, ,62,42 2, łącznie 3 68, , ,8,43 1) Zestawienie przygotowane w oparciu o średnią ważoną długości wariantów podstawowych, skróconych oraz objazdowych poszczególnych linii, wg stanu na dzień Gęstość sieci komunikacyjnej stosunek długości tras komunikacyjnych do jednostki powierzchni, podawana jako km sieci na 1km² powierzchni. 1, 71,8 79,6 76,57 2) Zestawienie zawiera orientacyjne dane bazujące na odległościach między węzłami (skrzyżowaniami) sieci komunikacyjnej. Z uwagi na ograniczenia techniczne, w przypadku trakcji autoowej, za węzeł przyjmuje się centralny punkt skrzyżowania lub węzła bezkolizyjnego (przecięcie głównych osi dróg). Łączna długość tras stanowi wartość szacunkową, nie uwzględnia długości np. łącznic węzłów bezkolizyjnych czy jezdni technicznych. - - Szybka Kolej Miejska Metro Warszawskie pozostali operatorzy autoowi Miejskie Zakłady Autoowe Tramwaje Warszawskie 4. Średni, dobowy przebieg brygady br. całodzienna [DS] br. szczytowa [DP] br. całodzienna [DP] dzień powszedni święto noc br. całodzienna [km] br. szczytowa [km] br. całodzienna [km] br. nocna [km] Tramwaje Warszawskie 236,8 76,6 23,9 - Miejskie Zakłady Autoowe 271,7 79,1 284,5 83,6 Średnia długość linii [m], a średnia odległość międzyprzystankowa [m] pozostali operatorzy autoowi 266,5 71,8 266,6 89,7 Metro Warszawskie 68,8 238,5 513,6 b/d 25 4 Szybka Kolej Miejska 453,8-515, Brygada pojazd obsługujący daną linię komunikacyjną Rozkładowa wozów wykonujących przewozy - według trakcji 2 3 zakres numeracji okres kursowania szczyt poranny rodzaj trakcji oraz linii trakcja szynowa tramwaje metro SKM linie zwykłe 1 79 M1, M2 S1 S9 pociągi* wagony ; 9 999/Z 189 trakcja autoowa przysp. i ekspres. linie strefowe linie lokalne linie nocne 4 599; E- 1 E L-1 L99 N1 N obsługa dzienna obsługa nocna pociągi* międzyszczyt wagony szczyt popołudniowy pociągi* wagony pociągi* sobota 629 wagony święto dzień powszedni (od pon. do czw.) święto (sob/nd) pociągi* wagony pociągi* wagony pociągi* 12 wagony ; 9 999/Z 4 599; E-1 E L-1 L99 N1 N99 S1 S9 średnia długość średnia odległosć *) pociągi będące w ruchu; w przypadku autoów wartość odnosi się do liczby pojazdów *) dla Tramwajów Warszawskich podano przeliczeniową liczbę wagonów w ruchu, wg następnego schematu: 112N, 116N, 116Na, 12N, 12Na, 12NaDuo, 128 NDuo - odpowiednik dwóch wagonów wysokopodłogowych, 134N - odpowiednik jednego wagonu wysokopodłogowego 4

5 obsługa dzienna 6. Rozkładowa wozów wykonujących przewozy - wg operatora 7. Szczegółowa wozów MZA Operatorzy linii miejskich symbol umowy linii wozów (wagonów)* na trasie wozów na trasie miesięczna rozkładowa wozokm (pockm) Operator typ linii sa ms/noc** sb so ds. płatnych sa ms/noc sb so ds. miesięczna rozkładowa wozokm płatnych Tramwaje Warszawskie*** , MIDI (1 m) Metro Warszawskie 2 Miejskie ,6 MAXI (12 m) Zakłady 154 Szybka Kolej Miejska R , Autoo MEGA (15 i 18 m) Koleje Mazowieckie**** R-26 8 b/d b/d b/d b/d b/d ,93 we wszystkie typy Warszawska Kolej Dojazdowa**** R-27 1 b/d b/d b/d b/d b/d ,68 obsługa nocna Miejskie Zakłady obsługa dzienna razem ,77 Autoowe obsługa nocna 38 b/d 76 b/d Arriva - MAXI (12 m) A ,85 Struktura pracy przewozowej [%] Arriva - MIDI (9 m) A ,46 Europa-Express City - MIDI (9m) A ,47 KM Łomianki A ,43 pozostali operatorzy autoowi Michalczewski A ,4 miejscy 92 Mobilis - MIDI (9 m) A ,69% ,24 Mobilis - MAXI (12 m) A ,67 Mobilis - MEGA (18 m) M ,41 Mobilis - MEGA (18 m) A ,63 PKS Grodzisk Mazowiecki G ,83 pozostali operatorzy autoowi miejscy ,4 pozostali operatorzy autoowi (linie L-x) *) dla Metra Warszawskiego i Szybkiej Kolei Miejskiej podano liczbę wagonów, **) wozów w nocy tylko dla MZA razem operatorzy miejscy ****) honorowanie biletów ZTM na mocy odrębnych umów (Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD) łącznie ,41 ***) dla Tramwajów Warszawskich podano przeliczeniową liczbę wagonów w ruchu, wg następnego schematu: 112N, 116N, 116Na, 12N, 12Na, 12NaDuo, 128 NDuo - odpowiednik dwóch wagonów wysokopodłogowych, 134N - odpowiednik jednego wagonu wysokopodłogowego , ,14 stan na Tramwaje Warszawskie*** 23,4% ,77 Miejskie Zakłady Autoowe 37,82% Metro Warszawskie 15,78% Warszawska Kolej Dojazdowa****,24% Koleje Mazowieckie**** 2,61% Szybka Kolej Miejska 6,83% 5

6 autoowe 8a. Dzienna wozokilometrów* wg rozkładów jazdy - operatorzy warszawscy 8b. Dzienna wozokilometrów wg rozkładów jazdy - operatorzy lokalni Operator linie dzienne [km] linie nocne [km] linie dzienne [km] linie nocne [km] Operator PKS Polonus + Stalko (kons.) Tramwaje Warszawskie* 9 74,348, ,241, PKS Polonus + Stalko (kons.) G-2 Miejskie Zakłady Autoowe , , , ,476 Stalko + PKS Polonus (kons.) G-4 Metro Warszawskie* , , ** Stalko G-5 Szybka Kolej Miejska* R ,58, 4 124,218, PKS Polonus R-48 Arriva A ,591 67, ,291 67,891 PKS Polonus R-52 KM Łomianki A-17 PKS Polonus R-72 Europa Express A ,245 84, ,498 84,848 PKS Polonus R-97 Europa Express A ,18 78, , ,148 PKS Grodzisk Maz. + TIM (kons.) G-3 PKS Grodzisk Mazowiecki A , , , ,57 PKS Grodzisk Maz. R-49 PKS Grodzisk Mazowiecki G-12 PKS Grodzisk Maz. R-51 PKS Grodzisk Mazowiecki G , , ,976 PKS Grodzisk Maz. R-78/98 Mobilis A , ,44 SEKAR-TRANS R-96 Mobilis A ,364 11, ,258 11,663 Stalko G-6 Mobilis A , , , ,924 Stalko R-46 Mobilis A , , , ,224 Stalko R-47 * pociągokilometry dla MW, SKM i TW ** w przypadku metra nie są rozróżniane kursy dzienne i nocne symbol umowy niekomunalni operatorzy autoowi razem dzień powszedni święto symbol umowy G-1 Stalko R , , , ,755 Stalko R-55 stan na Stalko R-64 Stalko R-7 dzień powszedni 1 798, , ,815 32, 92, , ,51 288,18 365, , , ,45 521,68 376, , , ,28 święto 1 612,818 82, ,96 989, , , , , , , ,2 186, ,14 639,254 83, Udział taboru (w ruchu) z dodatkowymi ułatwieniami dla pasażerów Stalko Pojazdy niskopodłogowe, operatorzy miejscy R-8 linie lokalne razem trakcja dzień powszedni sobota niedziela łącznie** szczyt poranny międzyszczyt szczyt popołudniowy % % % % % autoy , , , ,298 stan na tramwaje % 29 67% % % % metro kolej (SKM) Szacunkowa podaż miejsc w środkach komunikacji miejskiej dzień powszedni dzień świąteczny trakcja/linie godz. 7-8 godz godz miejsca siedzące ogólna miejsc miejsca siedzące ogólna mie miejsca siedzące ogólna miejsc tramwajowe metro zwykłe przysp. i ekspres strefowe lokalne bd bd bd bd bd bd kolejowe SKM łącznie dane wg rozkładów jazdy na dzień /15 6

7 11. Średnia częstotliwość kursowania linii autoowych i tramwajowych dzień powszedni dzień świąteczny odjazdów średnia częstotliwość kursowania [min.] godz. 7-8 godz linii linii godz linii 15 i więcej powyżej 4 min min i więcej brak odjazdów godz linii autoowych tramwajowych autoowych tramwajowych autoowych tramwajowych autoowych tramwajowych dane wg rozkładów jazdy na dzień /15 7

8 12. Lokalizacje funkcjonujących wydzielonych pasów ruchu dla transportu zbiorowego Długość w tym TTA Charakter priorytetów dla ulica/aleja odcinek Trakcja całkowita Data uruchomienia Godz. obowiązywania [m] komunikacji miejskiej [m] 11 Listopada Kowieńska - Letnia TTA stały 11 Listopada Starzyńskiego - Kamienna TTA stały Wisłostrada - Nowy Świat: pn-pt, 7:-9: oraz 14:-18:, Aleje Jerozolimskie Wisłostrada - Miedziana BUS / 8-21 stały Nowy Świat - Żelazna: pn-pt, 7:-1: oraz 14:-19: Żelazna - Miedziana: Aleje Jerozolimskie Bodycha - Dworzec Zachodni BUS czasowy codziennie, 6:-1: oraz 14:-19: Armii Krajowej Gdańska - Os. Potok BUS stały Armii Krajowej Gwiaździsta - Os. Potok BUS stały Belwederska / Sobieskiego Grottgera - Idzikowskiego BUS stały Elekcyjna Wolska - Batalionu AK "Parasol" BUS czasowy Elekcyjna / Ordona Górczewska - Kasprzaka BUS czasowy Górczewska Deotymy - Konarskiego BUS czasowy Górczewska Powstańców Śląskich - Elekcyjna BUS czasowy Grójecka / Aleje Jerozolimskie Wawelska - Bracka BUS / 8-21 stały Grzymały-Sokołowskiego / Kopińska / Wawelska / Armii Ludowej / Stanów Zjednoczonych BUS / 9-21 stały Handlowa / Gorzykowska Kołowa - Święciańska BUS czasowy Kasprzaka Karolkowa - Grabowska BUS czasowy Kijowska skrzyżowanie Kijowska/torowisko tramwajowe - Targowa BUS czasowy Krakowskie Przedmieście / Nowy Świat Królewska BUS /28 stały BUS stały Kuklińskiego Świderska - Myśliborska BUS stały Kuklińskiego Marszałkowska Modlińska BUS stały BUS stały Kuklińskiego - Elektronowa BUS stały pn-pt, 6:-1: Niepodległości Batorego - Armii Ludowej BUS stały Nowy Świat / Krakowskie Przedmieście Smolna - Senatorska BUS /28 stały pl. Bankowy Senatorska - Solidarności BUS stały pl. Bankowy Solidarności - Senatorska BUS stały Połczyńska / Wolska / Kasprzaka Szczęśliwicka - Kanał Gocławski Senatorska - Aleje Jerozolimskie Marszałkowska - Burschego Myśliborska - Świderska Widok - Złota Dźwigowa - Karolkowa BUS czasowy Radzymińska / Solidarności Krynoliny - Andersa BUS / 1-29 stały pn-pt, 7:-9: oraz 14:-18: Raszyńska Filtrowa - Koszykowa BUS stały pn-pt 7:-1: oraz 14:-19: Wawelska - pl. Zawiszy: pn-pt, 7:-9: oraz 14:-18:, pl. Zawiszy - Bracka: pn-pt, 7:-1: oraz 14:-19: pn-pt, 7:-9: oraz 14:-18: Krynoliny - Jórskiego: codziennie, 7::1: oraz 14::19:, Fantazyjna - Rzeszotarskiej: codziennie, 6:-2:, Rzeszotarskiej - Andersa:, Sobieskiego / Belwederska Solidarności Stanów Zjednoczonych / Armii Ludowej / Wawelska Idzikowskiego - Nabielaka Okopowa - Jagiellońska BUS /215 stały BUS stały Ostrobramska - Grójecka BUS / 9-29 stały Targowa Zamoyskiego - Mackiewicza BUS 95 II poł. 211 stały Wolska / Połczyńska Sowińskiego - Powstańców Śląskich BUS czasowy Wilanowska rejon skrzyżowania z ul. Sobieskiego BUS stały łącznie w tym TTA Idzikowskiego - Dolna: pn-pt, 7:-9: oraz 14:-18:, Dolna - Nabielaka:, codziennie, 6:-2: TTA torowisko tramwajowo-autoowe, na którym dopuszczony jest ruch obu tych środków transportu 8

9 Część II. Zmiany komunikacyjne 15. Charakterystyka wprowadzonych w miesiącu zmian Udział poszczególnych zmian w ogólnej ich liczbie rodzaj zmiany stała okresowa łącznie udział % zmian stałych okresowych zmiany tras przejazdu (w tym dodatkowe uruchomienia) % 83% 1% zmiany przystankowe % 75% 9% zmiany organizacji ruchu % 1% 8% 7% zmiany rozkładu jazdy % 1% 6% 83% 75% 5% 4% 3% 2% 1% 1% 1% % 17% 25% % % zmiany tras przejazdu (w tym dodatkowe uruchomienia) zmiany przystankowe zmiany organizacji ruchu zmiany rozkładu jazdy zmiany stałe zmiany okresowe zmiany okresowe - zmiany w organizacji transportu zbiorowego dotyczące dostosowania oferty przewozowej do czasowo zmienionych potrzeb przewozowych zmiany stałe zmiany w organizacji transportu zbiorowego dotyczące usprawnienia układu komunikacyjnego 9

10 Część III. Realizacja przewozów 14. Wykonanie zadań rozkładowych operator linii miejskich symbol umowy / linia wykonanie wozokm płatnych % wykonania 16. Punktualność i zawodność punktualność rzeczywista [%] punktualność skorygowana zawodność [%] Tramwaje Warszawskie 43686, 99,73% 9,6 98,1, Metro Warszawskie ,4 98,92% 95,5, Szybka Kolej Miejska R ,64 99,89% δt* P*, (M1) Koleje Mazowieckie R ,465 99,37% 99,77 99,72, (M2) Warszawska Kolej Dojazdowa R ,86 99,3% 98,99,1761 Miejskie Zakłady Autoowe ,729 1,41% 96,4, Arriva A ,232 99,31% 96,7, Arriva A ,327 99,29% 96,5 98,1 1, z miesiąca obserwacji operator Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autoowe Metro Warszawskie Szybka Kolej Miejska Arriva (A-12) Arriva (A-29) Europa Express (A-45) Europa-Express A ,461 99,3% 1,, KM Łomianki (A-17) KM Łomianki A ,335 99,87% 81,1 1,569 9 Michalczewski A64/I ,172 89,94% 92,3, Mobilis A89/M ,856 99,8% 95,8, Mobilis A ,246 1,76% 8,6 94,, Mobilis A78/M ,246 99,35% 97,2, Mobilis A83/M58 A ,472 99,72% 98,6, PKS Grodzisk Maz. G ,124 1,1% 93,52 96,5 1, Michalczewski (A-64) Mobilis (A-2) Mobilis (A-78) Mobilis (A-18) Mobilis (A-89) PKS Grodzisk Mazowiecki (G-12) niekomunalni operatorzy autoowi 93,7 96,5 1, operatorzy autoowi razem 93,93 96,73 1, łącznie razem linie miejskie razem linie lokalne łącznie wszyskie linie ,57 99,79% ,31 99,54% ,877 99,78% 15. Wykonanie zadań rozkładowych - autoy wykonanie wozokm płatnych Miejskie Zakłady Autoowe ,729 inni miejscy operatorzy autoowi ,471 operatorzy linii lokalnych, razem linie autoowe ,2 % wykonania 1,41% 99,21% #DZIEL/! 1,9% zawodność - procentowy udział liczby półkursów wadliwych (nie zrealizowanych w całości) do łącznej rozkładowej liczby półkursów na cały dzień punktualność - procentowy udział liczby odjazdów z punktu kontrolnego uznanych jako punktualne (ramowo w tolerancji +1/-3 min.) w łącznej zaobserwowanej liczbie odjazdów w danym dniu, rozróżniamy punktualność rzeczywistą i skorygowaną (różnią się one uwzględnieniem czynników takich jak warunki ruchu drogowego, np. zatory uliczne, wstrzymania ruchu z powodu wypadków i kolizji) **) w przypadku Metra Warszawskiego ocena zgodności odjazdów z rozkładem jazdy prowadzona jest w dwóch kategoriach: - dla okresów kursowania pociągów, w których odstępy miedzy planowanymi odjazdami wynoszą 1 minut i więcej, stosuje się naliczanie jednostkowych kwot nienależnych za niepunktualny przejazd pociągu; przyjazd uważa się za niepunktualny, jeżeli w jego trakcie wystąpił odjazd ze stacji przyspieszony o 1 (lub więcej) minutę lub opóźniony o 3 (lub więcej) minuty, - dla okresów kursowania pociągów, w których odstępy miedzy planowanymi odjazdami pociągów są mniejsze niż 1 minut, wyznaczany jest wskaźnik δt jako różnica średnich rzeczywistych i planowanego czasu oczekiwania na pociąg W powyższej tabeli podano średnie miesięczne wartości wskaźników δt i P naliczanych dziennie Zawodność TW, SKM, MZA podawana z miesięcznym opóźnieniem 1

11 17. Jakość wykonywanych usług (na podstawie raportów wstępnych) 18. Nieprawidłowości w przeliczeniu na 1 tys. wykonanych wozokilometrów operator Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autoowe Metro Warszawskie Szybka Kolej Miejska Arriva Arriva Europa Express KM Łomianki nieprawidłowości nieprawidłowości OZ UT ST WY/RK BS NW AW SB OZ UT ST WY/RK BS NW SB AW ,44 -,225,7 -,2,, ,97,41 1,162,663 1,726,191,, , ,472,721,,, A ,93 -,124,43,31,62,124, A ,193 -,,, Arriva razem: ,8,,17,374,27,53,17, A ,898,193 2,126 4,444-1,159,, A ,21,7,,, operator Tramwaje Warszawskie Miejskie Zakłady Autoowe Metro Warszawskie Szybka Kolej Miejska Arriva (A12) Arriva (A29) Arriva razem Europa Express (A25) KM Łomianki Michalczewski A , ,23 -,383,, Michalczewski (A64) Mobilis A ,186 -,31,93 -,31,, Mobilis (A-78) Mobilis A ,341,28 -,284,85,57, - Mobilis (A-83) Mobilis A ,57,28,28,57,199,,, Mobilis (A-89) Mobilis A ,16,18 1,26,18,378,324, - Mobilis (A-92) Mobilis razem: ,451,43,286,136,172,17,, Mobilis razem PKS Grodzisk Mazowiecki G ,52,21,7,21 -,,, PKS Grodzisk Mazowiecki (G12) łącznie ,483,49,427,227,466,74,3,1 łącznie powyższe dane nie uwzględniają odwołań operatorów Oznaczenia: "-" brak kontroli, "" - brak uchybień w ramach prowadzonych kontroli Legenda brak sprzedaży OZ oznakowanie taboru ST stan techniczny BS SB biletów utrudnienia wejścia / wykroczenia opóźnione UT WY/RK NW AW wyjścia służbowe powiadomienie niewłaściwie wprowadzony tryb sterowania bezpośr. wydłużony czas zatrzymania 12

12 Tramwaje Warszawskie Uchybienia: oznakowanie taboru na 1 tys. km (OZ), 1, 2, 3, 4, 5, Tramwaje Warszawskie Uchybienia: stan techniczny na 1 tys. km (ST), 1, 2, 3, 4, 5, Tramwaje Warszawskie Uchybienia: brak sprzedaży biletów na 1 tys. km (BS), 1, 2, 3, 4, 5, Miejskie Zakłady Autoowe 1,97 Miejskie Zakłady Autoowe 1,162 Miejskie Zakłady Autoowe 1,726 Szybka Kolej Miejska 2,472 Szybka Kolej Miejska, Szybka Kolej Miejska,144 Arriva razem Arriva razem Arriva razem Europa Express (A25) 2,898 Europa Express (A25) 2,126 Europa Express (A25), KM Łomianki, KM Łomianki, KM Łomianki,7 Michalczewski (A64) Michalczewski (A64) Michalczewski (A64) Mobilis razem,451 Mobilis razem,286 Mobilis razem,172 PKS Grodzisk Mazowiecki (G12) 1,52 PKS Grodzisk Mazowiecki (G12),7 PKS Grodzisk Mazowiecki (G12), Uchybienia: utrudnione wejścia/wyjścia na 1 tys. km (UT) Tramwaje Warszawskie, 1, 2, 3, 4, 5, Uchybienia: wykroczenia służbowe na 1 tys. km (WY/RK) Tramwaje Warszawskie, 1, 2, 3, 4, 5, Tramwaje Warszawskie Uchybienia: opóźnione powiadomienie na 1 tys. km (NW), 1, 2, 3, 4, 5, Miejskie Zakłady Autoowe,41 Miejskie Zakłady Autoowe,663 Miejskie Zakłady Autoowe,191 Szybka Kolej Miejska,721 Szybka Kolej Miejska, Szybka Kolej Miejska, Arriva razem Arriva razem Arriva razem Europa Express (A25),193 Europa Express (A25) 4,444 Europa Express (A25) 1,159 KM Łomianki, KM Łomianki,21 KM Łomianki, Michalczewski (A64) Michalczewski (A64) Michalczewski (A64) Mobilis razem,43 Mobilis razem,136 Mobilis razem,17 PKS Grodzisk Mazowiecki (G12),21 PKS Grodzisk Mazowiecki (G12),21 PKS Grodzisk Mazowiecki (G12), 13

13 19. Skargi pasażerów 2. Wnioski pasażerów tematyka skarg ilość wystąpień dotyczące ZTM udział poszczególnych tematów skarg w ogóle korespondencji trafiającej do ZTM dotyczące operatorów MZA TW MW SKM Operatorzy prywatni dotyczące ZTM dotyczące operatorów MZA TW MW SKM Operatorzy prywatni ilość wystąpień tematyka wniosków Informacja pasażerska Komfort i jakość obsługi (zachowanie, stan tech, klimatyzacja/ogrzewanie) Taryfa biletowa Układ komunikacyjny Inne Pracownicy POP Kontrolerzy biletów wynik rozpatrzenia skarg pozytywnie negatywnie inne * forma wpływu wniosków elektroniczna papierowa łącznie % % % % % % nd nd nd nd nd % % % % % % *- ad acta, bez rozstrz., poza wlaściwością ZTM, prośba o uzupeł.danych, spam, sprawa przekazana % forma wpływu wniosków Informacja pasażerska Komfort i jakość obsługi (zachowanie, stan tech, klimatyzacja/ogrzewanie) Taryfa biletowa Układ komunikacyjny wynik rozpatrzenia wniosków Inne pozytywnie negatywnie inne* elektroniczna papierowa łącznie pochwaly i podziękowania Pracownicy POP Kontrolerzy biletów Prowadzący pojazd, obsługa pojazdów 1 1 nd nd nd nd nd 1 1 nd nd nd *- ad acta, bez rozstrz., poza wlaściwością ZTM, prośba o uzupeł.danych, spam, sprawa przekazana dane o liczbie skarg i wniosków wg stanu: listopad Dane z infolinii przekazywane do ZTM - wg tematu 22. Dane z infolinii przekazywane do ZTM - liczbowo Uwagi dotyczące kursowania pojazdów Liczba zgłoszeń w miesiącu 1129 % udział zgłoszeń w miesiącu Liczba zgłoszeń dotychczas w roku 35,84% % udział zgłoszeń w roku Liczba zgłoszeń w bieżącym miesiącu Liczba zgłoszeń dotychczas w roku 19,11% Przekazane zgłoszenia Uwagi dotyczące przystanku ,25% ,94% Średni czas realizacji zgłoszenia w miesiącu (w dniach) Niewłaściwe zachowanie prowadzących pojazdy ,2% Informacyjne 338 1,73% Zażalenie na stan techniczny pojazdu 145 4,6% Biletomat nie działa/uszkodzony/problem z transakcją 163 5,17% ,92% Standardowe 5,2 Przeterminowane 67,3 Podsumowanie całkowite 27,6 8,12% 5,3% 1,71% Metro - komunikacja metrem 55 1,75% 414 1,% Nieodśnieżony przystanek 1,3% 5,1% Uwagi do kontroli biletów 14,44% 148,36% Pozostałe 257 8,16% ,3% 14

14 23. Zestawienie liczby zdarzeń Zestawienie liczby zdarzeń wyszczególnienie tram metro SKM WKD KM łącznie awarie pojazdów powodujące zakłócenia w ruchu pozostałych pojazdów bez wpływu na ruch pozostałych pojazdów przypadku dewastacji pojazdów zgłoszone napady na prowadzących pojazd na pasażerów 12 1 wypadki kolizje zatrzymanie ruchu z innych niż ww. przyczyn ranni osoby poszkodowane ofiary śmiertelne wprowadzony tryb sterowania bezpośredniego nd nd nd nd awarie pojazdów (powodujące przypadki dewastacji pojazdów zakłócenia w ruchu i bez wpływu) zgłoszone napady (na prowadzących i pasażerów) wypadki osoby poszkodowane (ranni i ofiary śmiert.) 24. Akty wandalizmu infrastruktura przystankowa jednostka zarządzająca ZTM stacje metra operator koszt napraw* koszt napraw* koszt napraw* koszt napraw* koszt napraw* , , , , ,1 koszt napraw koszt napraw koszt napraw MW b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d tabor operator koszt napraw / powierzchnia koszt napraw koszt napraw TW b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d MZA b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d b/d MW, 1 352, ,5 nd nd SKM [m2] 1, ,,, koszt napraw koszt napraw łącznie 1, 2 992, ,5, węzły komunikacyjne, Parkingi P+R, przejścia podziemne, pętle zarządzane przez ZTM węzeł uszkodzenia wewnętrzne i zewnętrzne wyrwane i uszkodzone słupki wybite szyby wybite szyby koszt napraw WKM 3 65, Al.Krakowska 2 3, Marymont 1 12, Dw.Gdański 2 34, Wilanowska 1 wybite szyby graffiti graffiti uszkodzone ławki uszkodzenia wewnętrzne (np. ławki, poręcze) uszkodzenia wewnętrzne (np. ławki, poręcze) łącznie uszkodzone wiaty zdarzeń / powierzchnia 4 854, 66 m2 zniszczone rozkłady jazdy uszkodzenia kasowników, automatów biletowych uszkodzenia kasowników, automatów biletowych koszt napraw ,3 Zestawienie aktów wandalizmu SKM 67 MW 2 MZA TW ZTM Zestawienie kosztów napraw SKM MW MZA TW ,64 ZTM 12448,39 * - podane wartości stanowią koszty samej robocizny (bez uwzględnienia cen materiałów); wartość kosztów napraw podanow zł - zł 2, zł 4, zł 6, zł 8, zł 1, zł 12, zł 15

15 25. Liczba osób wchodzących na stacje metra Średnia dzienna wejść na stacje metra (M1 i M2) stacja współczynnik przejść* średnia z poszczególnych dni tygodnia ze współczynnikiem poniedziałek wtorek środa czwartek piątek sobota niedziela wchodzących w miesiącu miesięczny udział % wejść A1 Kabaty** ,1% A2 Natolin** ,58% A3 Imielin** ,73% A4 Stokłosy** ,6% 5 A5 Ursynów** ,77% A6 Służew 3, ,31% 4 A7 Wilanowska 1, ,32% A8 Wierzbno 4, ,88% A9 Racławicka 2, ,77% A1 Pole Mokotowskie 3, ,5% A11 Politechnika 1, ,96% A13 Centrum 4, ,86% A14 Świętokrzyska 1, ,7% A14 Łącznik M2 M ,42% A15 Ratusz Arsenał 1, ,22% A17 Dworzec Gdański 3, ,97% A18 Plac Wilsona 2, ,89% Udział procentowy wejść na stacje metra w miesiącu poniedziałek wtorek środa czwartek piątek sobota niedziela A19 Marymont ,92% A2 Słodowiec ,58% A21 Stare Bielany ,45% A22 Wawrzyszew ,67% A23 Młociny ,73% M1 łącznie C9 Rondo Daszyńskiego ,3% C1 Rondo ONZ ,1% C11 Świętokrzyska ,91% C11 Łącznik M1 M ,17% C12 Nowy Świat- Uniwersytet C13 Centrum Nauki Kopernik ,78% ,45% C14 Stadion Narodowy ,13% C15 Dworzec Wileński ,78% M2 łącznie M1 i M2 Razem Suma przejść łącznikiem * - współczynnik przejść przyjęty na podstawie danych z badania rzeczywistego wykorzystania linii M1 przeprowadzonego w terminie marzec-maj 217 r.; nie dotyczy łącznika ** -dane z bramek mogą mieć orientacyjne wartości z uwagi na montaż bramek awaryjnych (montaż szerokiej bramki) A1 Kabaty** A2 Natolin** A3 Imielin** A4 Stokłosy** 3,1% 2,58% 2,73% 2,6% A5 Ursynów** 1,77% A6 Służew 5,31% A7 Wilanowska 4,32% A8 Wierzbno 6,88% A9 Racławicka 2,77% A1 Pole Mokotowskie A11 Politechnika 6,5% 5,96% A13 Centrum 9,86% A14 Świętokrzyska 2,7% A14 Łącznik M2 M1 3,42% A15 Ratusz Arsenał A17 Dworzec Gdański 4,22% 3,97% A18 Plac Wilsona A19 Marymont A2 Słodowiec A21 Stare Bielany A22 Wawrzyszew 1,89% 1,92% 1,58% 1,45% 1,67% A23 Młociny C9 Rondo Daszyńskiego 3,73% 3,3% C1 Rondo ONZ C11 Świętokrzyska C11 Łącznik M1 M2 2,1% 1,91% 2,17% C12 Nowy Świat-Uniwersytet,78% C13 Centrum Nauki Kopernik 1,45% C14 Stadion Narodowy C15 Dworzec Wileński 4,13% 3,78%,% 2,% 4,% 6,% 8,% 1,% 12,% 16

16 jednorazowy przesiadkowy 4,95% 2-minutowy 8,33% dobowy 1,43% weekendowy,25% 3- dniowy,58% karta ucznia 1,13% seniora 1,58% rodzina 3,41% pracowniczy,57% pozostałe 16,9% 3-dniowy (wszystkie) 3,21% 9-dniowy (wszystkie) 33,66% 26. Wejścia na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy Wejście na stacje linii M2 wg podziału na rodzaje kasowanych biletów - udział procentowy rodzaj biletu udział % w stosunku do wszystkich wejść 1 strefa 1+2 strefa razem - strefy razem N+U jednorazowy przesiadkowy 2-minutowy dobowy weekendowy 3- dniowy N 3,73%,19% 3,93% U,93%,9% 1,2% N 6,29% 6,29% U 2,3% 2,3% N,92%,7%,99% U,38%,6%,44% N,18%,18% U,7%,7% N,41%,4%,44% U,13%,1%,14% 4,95% 8,33% 1,43%,25%,58% 4,% 35,% 3,% 25,% 2,% 15,% 3-dniowy (wszystkie) N 13,55% 2,65% 16,2% U 4,86% 9,15% 14,1% 3,21% 1,% 9-dniowy (wszystkie) N 8,57% 1,89% 1,45% U 7,44% 15,77% 23,2% 33,66% 5,% karta ucznia 1,13% 1,13% 1,13% seniora rodzina 3 1,58% 1,58% 1,58%,41%,41%,41%,% jednorazowy 2-minutowy dobowy weekendowy 3- dniowy 3-dniowy przesiadkowy (wszystkie) 9-dniowy (wszystkie) karta ucznia seniora rodzina 3 pracowniczy pozostałe pracowniczy,57%,57%,57% pozostałe 16,9% 16,9% 16,9% łącznie 58,95% 41,4% 1% 1% N bilet normalny wejścia na bilety N 38,49% U bilet ulgowy wejścia na bilety U 4,92% pozostałe bilety oznaczają bilety takie jak: wejściówki do metra, bilety honorowych dawców krwi, bilety dla opiekunów Wejście na stacje linii M2 wg podziału bilety normalne i ulgowe - udział procentowy inne wejścia 25,% Wejście na stacje linii M2 wg podziału na poszczególne bilety - udział biletów normalnych i ulgowych 23,2% wejścia na stacje linii M2 na podstawie biletów ulgowych 16,9% 2,% 16,2% 4,92% 15,% 14,1% 1,% 1,45% 38,49% 6,29% 5,%,% 3,93% 1,2% jednorazowy przesiadkowy 2,3%,99% 1,13%,44%,18%,44%,7%,14% 2-minutowy dobowy weekendowy 3-dniowy (wszystkie) 3- dniowy 9-dniowy (wszystkie) karta ucznia wejścia na stacje linii M2 na podstawie biletów normalnych 17

17 Część VI. Działalność handlowa 27. Sprzedaż biletów ogółem - struktura ilościowa [szt.] 28. Sprzedaż biletów długookresowych szczegółowo - struktura ilościowa [szt.] rodzaje biletów strefa 1 strefa 2 sprzedaż w stosunku do Udział % strefa 1 strefa 2 udział % zrealizowanej pracy razem udział % biletów U w rodzaje biletów biletów U w 1 przewozowej (na 1 N U N U 2 wozokm) N U N U razem udział % Udział % udział % biletów U biletów U w 1 w 2 czasowe 2-minutowy ,17% 26,42% 1844,79 3-dniowy imienny ,642% 28,15% 37,92% jednorazowe przesiadkowe 75- i 9-minutowe jednorazowy pojazdowy do 1 osób ,28% 23,83% 34,2% 3-dniowy imienny 2 strefa ,11% 42,31% ,89% 23,92% 33,86% 3-dniowy Bilet Warszawiaka ,37% 19,38% 37 37,% 3-dniowy imienny str.1+2 W-wa ,3% 2,65% razem bilety jednorazowe przesiadkowe krótkookresowe długookresowe dobowy weekendowy weekendowy grupowy 3-dniowy razem bilety krótkookresowe 3-dniowe (łącznie) 9-dniowe (łącznie) bilet seniora bilet dla dzieci Rodzina 3 bilet pracowniczy razem bilety długookresowe łącznie wszystkie bilety ,18% 23,86% 34,13% 1324,69 3-dniowy imienny str.2 W-wa ,% 5,% ,24% 31,62% 51,2% 3-dniowy imienny str. 1+2 W- wa ,19% 21,19% ,13% 45,17% 3-dniowy imienny str.2 W-wa ,% 33,33% 3-dniowy imienny str.1+2 W-wa ,2% ,152% 24,6% ,29% 26,74% 21,57% 3-dniowy imienny str.2 W-wa ,6% 4,21% ,68% 31,6% 44,6% 92,9 3-dniowy na okaziciela ,2% 4,65% razem bilety ,2% 22,29% ,2% 28,15% 22,29% 3-dniowe ,66% 32,12% 9-dniowy imienny ,718% 48,3% 65,5% ,11% 9-dniowy imienny 2 strefa ,3% 65,22% 9-dniowy ,% 1,% ,798% 27,43% Bilet Warszawiaka ,1% 9-dniowy imienny str.1+2 W-wa ,4% 54,27% 9-dniowy imienny str.2 W-wa ,98% 24,83% 27, ,% 72,73% 9-dniowy imienny str.1+2 W ,% 24,94% 26,91% 3469, ,11% 4,85% wa+2 9-dniowy imienny str.2 W-wa+2 9-dniowy imienny str.1+2 W- wa+3 9-dniowy imienny str.2 W-wa ,% 37,5% ,116% 45,74% ,5% 74,26% 9-dniowy na okaziciela razem bilety 9-dniowe łącznie bilety 3- i 9-dniowe ,2% 1,55% ,66% 48,3% 32,12% % 32,43% 25,81% 18

18 Sprzedaż biletów - struktura ilościowa [%] Sprzedaż biletów długookresowych [w szt.] z podziałem na rodzaje - udział % razem bilety krótkookresowe 2,68% razem bilety długookresowe 5,98% 9-dniowy na okaziciela 9-dniowy imienny str.2 W-wa+3 9-dniowy imienny str.1+2 W-wa+3,2%,5%,116% 9-dniowy imienny str.2 W-wa+2,% 9-dniowy imienny str.1+2 W-wa+2,11% 9-dniowy imienny str.2 W-wa+,% 9-dniowy imienny str.1+2 W-wa+,4% 9-dniowy,798% 9-dniowy imienny 2 strefa,3% razem bilety jednorazowe przesiadkowe 38,18% czasowe 53,17% 9-dniowy imienny 3-dniowy na okaziciela 3-dniowy imienny str.2 W-wa+3,2%,6%,718% 3-dniowy imienny str.1+2 W-wa +3,152% 3-dniowy imienny str.2 W-wa+2,% 3-dniowy imienny str. 1+2 W-wa+2,19% 3-dniowy imienny str.2 W-wa+,% 3-dniowy imienny str.1+2 W-wa+,3% 3-dniowy Bilet Warszawiaka 1,37% 3-dniowy imienny 2 strefa,11% 3-dniowy imienny 2,642%,%,5% 1,% 1,5% 2,% 2,5% 3,% 2

19 29. Sprzedaż biletów w pojazdach - struktura ilościowa [szt.] operator rodzaj biletu strefa TW MZA SKM KMŁ Michalczewski Arriva EEC PKS G.M. Mobilis sprzedaż w mobilnych automatach biletowych /MERA-SERWIS/ 2-minutowy normalny Liczbowe zestawienie sprzedaży biletów w ramach ofert Bilet Warszawski przedanych przewoźnik biletów PKP Intercity 34 Łódzka Kolej Aglomeracyjna minutowy ulgowy łącznie jednorazowy normalny jednorazowy ulgowy jednorazowy normalny jednorazowy ulgowy jednorazowy grupowy 1 dobowy normalny dobowy ulgowy Liczba wydanych hologramów ("bilety warszawiaka") dobowy normalny dobowy ulgowy rodzaj w miesiącu od e-hologram weekendowy normalny Uwaga: Podane dane są mi szacunkowymi weekendowy ulgowy weekendowy grupowy normalny dniowy normalny dniowy ulgowy dniowy normalny dniowy ulgowy łącznie

20 32. Sprzedaż biletów wg kanału sprzedaży - struktura ilościowa [szt.] Sprzedaż biletów czasowych i jednorazowych wg kanałów sprzedaży kanał sprzedaży bilety czasowe bilety jednorazowe bilety krótkookresowe bilety długookresowe Mennica stacjonarne automaty biletowe Asec razem MZA mobilne automaty biletowe TW SKM Arriva Mobilis pozostałe punkty sprzedaży 32,43% stacjonarne automaty biletowe 37,5% MERA-SERWIS /ECC/ PKS G.M Komunikacja Miejska Łomianki Michalczewski razem sprzedaż biletów długookresowych przez Internet 826 sprzedaż biletów przez telefon komórkowy mpay SKY CASH mobilet razem pozostała sprzedaż (POP-y ZTM, Punkty Sprzedaży MP i Asec, inne wybrane i oznakowane punkty sprzedaży biletów) jakdojade.pl sprzedaż biletów przez telefon komórkowy 14,19% mobilne automaty biletowe 16,34% łącznie Sprzedaż biletów krótkookresowych wg kanałów sprzedaży Sprzedaż biletów długookresowych wg kanałów sprzedaży pozostałe punkty sprzedaży pozostałe punkty sprzedaży 39,96% 41,7% stacjonarne automaty biletowe 45,54% stacjonarne automaty biletowe 51,32% sprzedaż biletów przez telefon komórkowy 7,21% mobilne automaty biletowe,39% mobilne automaty biletowe 14,5% 22

21 33. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów w 218 do struktura ilościowa [szt.] 34. Porównanie liczby sprzedanych w miesiącu biletów długookresowych w 218 do struktura ilościowa [szt.] rodzaje biletów grudzień 217 grudzień 218 grudzień 217 grudzień 218 różnica zmiana % rodzaje biletów udział % udział % udział % udział % różnica zmiana % czasowe 2-minutowy ,73% ,17% ,25% 3-dniowy imienny ,58% ,64% ,82% jednorazowe przesiadkowe krótkookresowe jednorazowy pojazdowy do 1 osób razem bilety jednorazowe dobowy weekendowy weekendowy grupowy 3-dniowy ,21% ,28% ,12% 3-dniowy imienny 2 strefa 1 615,2% 72,1% ,53% ,74% ,89% ,13% 3-dniowy Bilet Warszawiaka ,27% ,37% ,99% 372,1% 37,% ,47% 3-dniowy imienny str.1+2 W-wa ,2% 184,% ,5% ,95% ,18% ,81% 3-dniowy imienny str.2 W-wa+ 62,% 6,% -56-9,32% 3-dniowy imienny str. 1+2 W ,55% ,24% ,16% wa+2 nd 1 26,2% 3-dniowy imienny str.2 W-wa ,17% 8 617,13% ,18% nd 6,% 3-dniowy imienny str.1+2 W-wa 1 717,2% 1 429,2% ,77% +3 nd 1 137,15% ,25% 19 48,29% n/d n/d 3-dniowy imienny str.2 W-wa+3 nd 378,1% długookresowe razem bilety krótkookresowe 3-dniowe (łącznie) 9-dniowe (łącznie) bilet seniora bilet dla dzieci Rodzina 3 bilet pracowniczy razem bilety długookresowe ,99% ,68% ,64% 3-dniowy na okaziciela 13,% 129,% -1 -,77% razem bilety ,89% ,2% ,73% 3-dniowe ,89% ,2% ,73% ,32% ,66% ,2% 9-dniowy imienny 49 2,67% ,72% ,78% 7 175,1% 7 363,11% 188 2,62% 9-dniowy imienny 2 strefa 431,1% 184,% ,31% 9-dniowy 186,% 173,% -13-6,99% Bilet Warszawiaka 45 76,62% ,8% ,23% 426,1% 452,1% 26 6,1% 9-dniowy imienny str.1+2 W-wa+ 1 14,1% 234,% ,92% 9-dniowy imienny str.2 W-wa ,32% ,98% ,3% 62,% 11,% ,26% 9-dniowy imienny str.1+2 W- łącznie ,% ,% ,% wa+2 nd nd dniowy imienny str.2 W-wa+2 9-dniowy imienny str.1+2 W- wa+3 9-dniowy imienny str.2 W-wa+3 nd nd 8 nd nd 7 76 nd nd 33 9-dniowy na okaziciela razem bilety 9-dniowe łącznie bilety 3- i 9-dniowe 159,% 129,% -3-18,87% ,32% ,66% ,2% ,21% ,86% ,3% Porównanie liczby sprzedanych w miesięciu biletów do 217 Dynamika sprzedaży biletów - różnica liczby sprzedanych biletów w do ,% razem bilety czasowe razem bilety jednorazowe ,% -5,% razem bilety czasowe razem bilety jednorazowe razem bilety krótkookresowe razem bilety długookresowe 2,3% razem bilety krótkookresowe razem bilety długookresowe ,% -8,2% -1,8% -15,% grudzień 217 grudzień 218-2,% -18,6% 23

22 35. Stacjonarne automaty biletowe 36. Punkty sprzedaży biletów na terenie Warszawy z podziałem na dzielnice automatów biletowych gęstość sieci automatów biletowych gęstość sieci osób na osób na automatów poza Warszawą automatów 1 automat 1 automat ASEC Mennica razem [szt./km2] ASEC Mennica razem [szt./km2] Punkty Obsługi Pasażerów ZTM 21 Bemowo ,73,88 Izabelin ,,2 punkty sprzedaży Mennicy Polskiej Białołęka ,35,23 Jabłonna ,,2 punkty sprzedaży ASEC Bielany ,93 1,27 Kobyłka ,,5 razem stacjonarne punkty sprzedaży biletów Mokotów ,64 1,98 Konstancin-Jeziorna ,,1 automaty biletowe Mennicy Polskiej 43 Ochota ,64 3,7 Legionowo ,4,37 automaty biletowe ASEC 32 Praga Południe ,14 1,92 Marki ,33,11 razem stacjonarne automaty biletowe 732 Praga Północ ,98 4,3 Nieporęt ,,1 automaty kolejowe ASEC - pełna oferta biletów ZTM 25 Rembertów ,,31 Otwock ,5,4 automaty kolejowe ASEC - kodowanie biletów ZTM 6 Śródmieście ,26 9,76 Piaseczno ,5,25 automaty WKD Mennica - pełna oferta biletów ZTM 13 Targówek ,26,78 Piastów ,,35 razem stacjonarne automaty biletowe na stacjach kolejowych 98 Ursus ,45 1,18 Pruszków ,6,26 mobilne automaty w autoach MZA 1377 Ursynów ,26 1,7 Stare Babice ,,2 mobilne automaty w autoach Mobilis 223 Wawer ,4,13 Sulejówek ,,1 mobilne automaty w autoach Arriva 88 Wesoła ,2,22 Zielonka ,,1 mobilne automaty w autoach Europa Ekspres 29 Wilanów 5 5,,14 Łódź 2 2 mobilne automaty w autoach PKS Grodzisk Mazowiecki 54 Włochy ,63,66 łączna automatów mobilne automaty w autoach KM Łomianki 2 Wola ,14 1,82 Warszawa 65 mobilne automaty w autoach Michalczewski 29 Żoliborz ,62 2,48 łącznie 637 mobilne automaty w tramwajach 186 pociągi SKM wyposażone w biletomat razem mobilne automaty biletowe łącznie

23 37. Kolejowe automaty biletowe z funkcją sprzedaży biletów ZTM Liczba automatów biletowych wg dzielnic automatów biletowych dostępność taryfy ZTM automatów biletowych dostępność taryfy ZTM Bemowo 22 dzielnica / miejscowość dzielnica / miejscowość ASEC Mennica razem kodowanie sieć sprzedaży ASEC Mennica razem kodowanie sieć sprzedaży Białołęka 17 Bielany Ochota Halinów Mokotów 41 7 Praga Północ Legionowo Ochota 36 Rembertów Michałowice Praga Południe Praga Północ Śródmieście Opacz Rembertów 6 Targówek Otwock Wesoła Ożarów Mazowiecki Śródmieście Targówek Ursus Włochy Piaseczno Wola Piastów Ursynów Wawer Wesoła łącznie w Warszawie Pruszków Wilanów 5 Wołomin Ząbki Włochy Wola Żoliborz Zielonka obszar poza strefą biletową ZTM