Audi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Audi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003"

Transkrypt

1 Odczytywanie bloku wartości mierzonych Audi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003 Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: liczba obrotów silnika Zakres wskazania: 0 do /min Pole wskazań 2: obroty na wejściu do skrzyni biegów -G182- Zakres wskazania: 0 do /min Pole wskazań 3: liczba obrotów wyjściowych skrzyni biegów -G195- Zakres wskazania: 0 do /min Pole wskazań 4: włączony bieg J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 1m J R Grupa wskazań 002: Pole wskazań 1: aktualny program przełączania J 0-4: programy przełączania podczas zjazdu ze stromego zbocza J 5-9: programy przełączania podczas zjazdu z łagodnego zbocza J 10-14: programy przełączania podczas jazdy po płaskiej nawierzchni J 15-19: programy przełączania podczas jazdy po łagodnych wzniesieniach J 20-24: programy przełączania podczas jazdy po stromych wzniesieniach J 25-26: program przełączania dla jazdy zimowej J 27: program przełączeń dla funkcji Tiptronic J 28: nie jest stosowany J 29: program przełączeń dla przypadku podwyższonych temperatur skrzyni biegów J 30-31: programy przełączeń dla rozgrzanego silnika J 32: program przełączeń do jazdy w mieście J 33: nie jest stosowany J 34: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, stromy zjazd J 35: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, łagodny zjazd J 36: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, teren płaski J 37: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, małe wzniesienie J 38: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, duże wzniesienie

2 J 39: program przełączeń dla jazd górskich w przypadku podwyższonych temperatur skrzyni biegów J 40: program przełączeń dla funkcji Tiptronic w podwyższonych temperatur skrzyni biegów J 41-45: program przełączeń dla funkcji ACC Pole wskazań 2: wartość z pedału przyspieszenia (Wartość położenia pedału przyspieszenia z czujnika położenia pedału przyspieszenia przesyłana jest przez magistralę danych napędu do komputera sterującego skrzynią biegów). Zakres wskazania: 0 do 100 % Pole wskazań 3: liczba obrotów wyjściowych skrzyni biegów -G195- Zakres wskazania: 0 do /min Pole wskazań 4: włączony bieg J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 1m J R Grupa wskazań 003: Pole wskazań 1: przełącznik świateł hamowania J Hamulec naciśnięty: hamulce J Hamulec nienaciśnięty: brak wskazania Pole wskazań 2: elektromagnes blokady dźwigni zakresów jazdy -N110- J Położenie R, D, i S dźwigni przełączania zakresów: PN nieaktywny; J Położenie dźwigni przełączania zakresów P i N, pedał hamulca nienaciśnięty: PN aktywny J Położenie dźwigni przełączania zakresów P i N, pedał hamulca naciśnięty: PN nieaktywny Pole wskazań 3: prędkość samochodu Zakres wskazania: 0 do xxx km/h Pole wskazań 4: zasilanie napięciowe elektromagnesu i zaworów ciśnieniowych Zakres wskazania: zbliżone do napięcia akumulatora (w V) Grupa wskazań 004: Pole wskazań 1: temperatura oleju przekładniowego (wartość mierzona z czujnika -G93- temp. oleju przekładniowego) Zakres wskazania: -40 do 150 C Pole wskazań 2: położenie dźwigni przełączania zakresów jazdy J P J Z1 (między P a R)

3 J R J Z1 (między R a N) J N J Z2 (między N a D) J D J Z3 (między D a S) J S J ---: usterka w przełączniku wielofunkcyjnym -F125 Pole wskazań 3: status czujnika Halla, przełącznik wielofunkcyjny -F125- J P = 0010, J Z1(między P a R) = 0011, J R = 0001, J Z1 (między R a N) = 0101, J N = 0100, J Z2 (między N a D) = 1100, J D = 1110, J Z3 (między D a S) = 1111, J S = 1101 J wszystkie inne kombinacje liczbowe oznaczają nieprawidłowe położenie dźwigni przełączania zakresów (0000, 0110, 0111, 1000, 1001, 1010, 1011, 1100) Pole wskazań 4: informacja OBD J xxx1 = rozpoznane uruchomienie silnika J xx1x = praca silnika w temp. roboczej; J x1xx = cykl jazdy; J 1xxx = lampka MIL (lampka sygnalizacyjna nieprawidłowego składu spalin) sterowana Grupa wskazań 005: Pole wskazań 1: zawór elektromagnetyczny 1 -N88- J bieg wsteczny, 1., 2., 3. bieg: WYŁ J 4., 5., 6. bieg: ZAŁ Pole wskazań 2: sterowanie zaworu 1 -N215- regulacji ciśnienia (dla sprzęgła A) Pole wskazań 3: sterowanie zaworu 2 -N216- regulacji ciśnienia (dla sprzęgła B) Pole wskazań 4: włączony bieg J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6

4 J 1m J R Grupa wskazań 006: Pole wskazań 1: sterowanie zaworu 3 -N217- regulacji ciśnienia (dla hamulca C) Pole wskazań 2: sterowanie zaworu 4 -N218- regulacji ciśnienia (dla hamulca D / sprzęgła E) Pole wskazań 3: sterowanie zaworu 5 -N233- regulacji ciśnienia (dla ciśnienia w układzie ATF) ATF: olej przekładniowy Pole wskazań 4: sterowaniu zaworu 6 -N371- regulacji ciśnienia (dla przekładnika momentu obrotowego) Grupa wskazań 007: Pole wskazań 1: temperatura oleju przekładniowego (wartość mierzona z czujnika -G93- temp. oleju przekładniowego) Zakres wskazania: -40 do 150 C Pole wskazań 2: sterowaniu zaworu 6 -N371- regulacji ciśnienia (dla przekładnika momentu obrotowego) Pole wskazań 3: stan przekładnika momentu obrotowego J Przekładnik momentu obrotowego otwarty przekładnik momentu obrotowego otwarty J Przekładnik momentu obrotowego reguluje / ślizga się: przekładnik momentu obrotowego, regulacja J Przekładnik momentu obrotowego zamknięty przekładnik momentu obrotowego, wył. Pole wskazań 4: poślizg przekładnika momentu obrotowego Zakres wskazania: 0 do obr/min Grupa wskazań 008: Pole wskazań 1: przełącznik kick-down (Sygnał kick-down z czujnika położenia pedału przyspieszenia przesyłany jest przez magistralę danych napędu do komputera sterującego skrzynią biegów). J Kick-down nienaciśnięty: brak wskazania J Kick-down naciśnięty: kick-down

5 Pole wskazań 2: wartość z pedału przyspieszenia (Wartość położenia pedału przyspieszenia z czujnika położenia pedału przyspieszenia przesyłana jest przez magistralę danych napędu do komputera sterującego skrzynią biegów). Zakres wskazania: 0 do 100 % Pole wskazań 3: hamowanie silnikiem / napędzanie J Hamowanie silnikiem: hamowanie silnikiem, podczas jazd w górach lub zwalniania (hamowanie silnikiem); J Brak wskazania: napędzanie (podczas przyspieszania) Pole wskazań 4: temp. substratu: (temperatura substratu, temperatura elektroniki w komputerze sterującym) Zakres wskazania: -40 do 150 C Grupa wskazań 009: Pole wskazań 1: moment obrotowy silnika (Moment silnika przesyłany jest z komputera sterującego silnika przez magistralę danych napędu do komputera sterującego skrzynia biegów). Pole wskazań 2: liczba obrotów silnika Zakres wskazania: 0 do /min Pole wskazań 3: wartość z pedału przyspieszenia (Wartość położenia pedału przyspieszenia z czujnika położenia pedału przyspieszenia przesyłana jest przez magistralę danych napędu do komputera sterującego skrzynią biegów). Zakres wskazania: 0 do 100 % Pole wskazań 4: dynamiczny program przełączeń J 1 = wybór biegu zgodny z programem jazdy J 8 = położenie P J 10 = program przełączeń przy rozpoznaniu niskiej wartości oporów tarcia J 12 = samorzutne zwalnianie samochodu SVF J 13 = tryb ASR J 15 = tryb Tiptronic J 16 = tryb GRA- (ACC-) J 17 = tryb Hot Mode J 18 = program jazdy z rozgrzanym silnikiem J 20 = samorzutne włączenie niższego biegu J 26 = właczenie biegu Grupa wskazań 010: Pole wskazań 1: wzmacnianie przekładnika momentu obrotowego Zakres wskazania: 0.00 do 2.55 Pole wskazań 2: liczba obrotów silnika

6 Zakres wskazania: 0 do /min Pole wskazań 3: włączony bieg J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 1m J R Pole wskazań 4: przyspieszanie Zakres wskazania: 0 do m/s2 Grupa wskazań 011: Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów jazdy J P J Z1 (między P a R) J R J Z1 (między R a N) J N J Z2 (między N a D) J D J Z3 (między D a S) J S J ---: usterka w przełączniku wielofunkcyjnym -F125 Pole wskazań 2: przełącznik -F189- Tiptronic, rozpoznawanie J Naciśnięty przełącznik -F189- Tiptronic, rozpoznawanie: przełącznik ręczny J Nienaciśnięty przełącznik -F189- Tiptronic, rozpoznawanie: brak wskazania Pole wskazań 3: przełącznik -F189 Tiptronic, przycisk przełączania w górę / w dół J Naciśnięty przełącznik -F189- Tiptronic, przełączanie w górę: przycisk przełączania w górę, J Naciśnięty przełącznik -F189- Tiptronic, przełączanie w dół: przycisk przełączania biegów w dół J Nienaciśnięty przełącznik -F189- Tiptronic, przycisk przęłaczania biegów w górę / w dół: brak wskazania Pole wskazań 4: przełącznik -F189- Tiptronic i przyciski Tiptronic lub przełącznik dwupołożeniowy w kole kierownicy J xxxx1: sygnał Tiptronic przycisku przełączania biegów w dół w dźwigni przełączania zakresów jazdy J xxx1x: sygnał przełącznika rozpoznawania Tiptronic w dźwigni przełączania zakresów jazdy J xx1xx: sygnał Tiptronic przycisku przełączania biegów w górę w dźwigni zakresów jazdy J x1xxx: sygnał Tiptronic przycisku przełączania w górę w kole kierownicy J 1xxxx: sygnał Tiptronic przycisku przełączania biegów w dół w kole kierownicy - w położeniu P dźwigni zakresów: w położeniu P dźwigni zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy + : w położeniu P zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty przełącznik

7 dwupołożeniowy - : w położeniu dźwigni zakresów R: w położeniu R dźwigni zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy + : w położeniu R dźwigni zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy - : dźwignia zakresów w położeniu N: w położeniu N dźwigni zakresów i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy + : w położeniu dźwigni zakresów jazdy N i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy - : w położeniu dźwigni zakresów D, S: zmieniające się wskazanie między a (tzn. zostaje rozpoznana częstotliwość sygnału 25 Hz czujników tiptronic); - w położeniu dźwigni zakresów jazdy D/S i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy + : zmieniające się wskazanie między a (tzn. zostaje rozpoznana częstotliwość sygnału 25 Hz czujników tiptronic); - w położeniu dźwigni zakresów jazdy D/S i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy - : zmieniające się wskazanie między a (tzn. zostaje rozpoznany w komputerze sterującym sygnał częstotliwości 25 Hz czujników Tiptronic); - dźwignia zakresów jazdy w linii Tiptronic: zmieniające się wskazanie pomiędzy a (tzn. przyciski przełączania w górę i w dół nie są naciśnięte i przekazują tylko sygnał 25 Hz do komputera sterującego (xx1x1/xx0x0), przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy (xxx0x)) - dźwignia zakresów jazdy w położeniu Tiptronic i przycisku Tiptronic w kole kierownicy + lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy + : zmieniające się wskazanie pomiędzy a (tzn. przycisk przełączania w górę i w dół nie są naciśnięte (x1xxx), przełącznik przełączania w górę i w dół w dźwigni zakresów jazdy nie są naciśnięte i przekazują tylko sygnał 25 Hz do komputera sterującego (xx1x1/xx0x0), przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy(xxx0x)) - dźwignia zakresów jazdy w położeniu Tiptronic i przycisku Tiptronic w kole kierownicy - lub naciśnięty przełącznik dwupołożeniowy: zmieniające się wskazanie pomiędzy a (tzn. przycisk przełączania biegów w dół w kole kierownicy nie jest naciśnięty (1xxxx), przełącznik przełączania w górę i w dół w dźwigni zakresów jazdy nie są naciśnięte i przekazują tylko sygnał 25 Hz do komputera sterującego (xx1x1/xx0x0), przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy (xxx0x)) - dźwignia zakresów jazdy w położeniu '+': zmieniające się wskazanie pomiędzy und (tzn. przycisk przełączania w górę w dźwigni zakresów jazdy jest naciśnięty i został podłączony do masy (xx0xx), przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy (xxx0x), przełącznik przełączania biegów w dół nie jest naciśnięty i przekazuje tylko sygnał 25 Hz do komputera sterującego (xxxx1/xxxx0)) - dźwignia zakresów jazdy w położeniu '-': zmieniające się wskazanie pomiędzy a (tzn. przycisk przełączania w dół w dźwigni zakresów jazdy jest naciśnięty i został podłączony do masy (xxxx0), przełącznik rozpoznawania Tiptronic jest podłączony do masy (xxx0x), przełącznik przełączania biegów w górę nie jest naciśnięty i przekazuje tylko sygnał 25 Hz do komputera sterującego (xx1xx/xx0xx)) Grupa wskazań 012: Pole wskazań 1: moment obrotowy silnika znormalizowany

8 (moment znormalizowany silnika leży w normalnym przypadku powyżej momentu znamionowego silnika) Pole wskazań 2: odbierane wersje silnika (w zależności od kodu silnika, przy wymianie komputera sterującego silnika powinno w tym miejscu pokazać się ponownie to samo wskazanie, jeśli nie sprawdzono kodu silnika) Pole wskazań 3: odbierane wersje skrzyni biegów z silnika (w silniku musi zostać zakodowana skrzynia biegów 09L, sprawdzić kodowanie silnika) Pole wskazań 4: odbierany stan oprogramowania magistrali danych (Stan oprogramowania magistrali danych przesyłany jest z komputera sterującego silnika przez magistralę danych napędu do komputera sterującego skrzynią biegów. Jeżeli w komputerze sterującym skrzynią biegów zapisana jest usterka magistrala danych napędu, kontrola stanu oprogramowania- lub usterka magistrala danych napędu, kontrola stanu oprogramowania- sprawdzić komputer sterujący silnika). Grupa wskazań 013: Pole wskazań 1: położenie dźwigni przełączania zakresów jazdy J P J Z1 (między P a R) J R J Z1 (między R a N) J N J Z2 (między N a D) J D J Z3 (między D a S) J S J ---: usterka w przełączniku wielofunkcyjnym -F125 Pole wskazań 2: sygnał blokady uruchomienia (sygnał P / N) J Dźwignia przełączania zakresów jazdy w położeniu R, D, S, a kluczyk zapłonu w położeniu uruchomienia silnika: PN nieaktywne (WYŁ) (tzn. brak odblokowania elektronicznego przy komputerze sterującym silnikiem w celu uruchomienia silnik) J Dźwignia przęłaczania zakresów jazdy w położeniu P lub N: PN aktywne (ZAŁ) (tzn. odblokowanie elektroniczne silnika przy komputerze sterującym silnikiem) Pole wskazań 3: status czujnika Halla, przełącznik wielofunkcyjny -F125- J P = 0010, J Z1 (między P a R) = 0011, J R = 0001, J Z1 (między R a N) = 0101, J N = 0100, J Z2 (między N a D) = 1100, J D = 1110, J Z3 (między D a S) = 1111, J S = 1101 J wszystkie inne kombinacje liczbowe oznaczają nieprawidłowe położenie dźwigni przełączania zakresów (0000, 0110, 0111, 1000, 1001, 1010, 1011, 1100)

9 Pole wskazań 4: napięcie zasilania zacisku 30 zbliżone do napięcia akumulatora (mniej niż 9 V: komputer sterujący nie wykonał już więcej żadnego przełączenia biegu; mniej niż 7 V: elektromagnes i zawory ciśnieniowe zostały elektrycznie odłączone, czyli tryb awaryjny skrzyni biegów; mniej niż 6,5 V: komputer sterujący został bezprądowo odłączony, czyli tryb awaryjny skrzyni biegów). Grupa wskazań 014: Pole wskazań 1: temperatura oleju przekładniowego (wartość mierzona z czujnika -G93- temp. oleju przekładniowego) Zakres wskazania: -40 do 150 C Pole wskazań 2: temp. substratu: (temperatura substratu, temperatura elektroniki w komputerze sterującym) Zakres wskazania: -40 do 150 C Pole wskazań 3: środki zabezpieczania temp. (w przypadku zbyt wysokich temp. oleju przekładniowego komputer sterujący uruchamia środki zabezpieczania, w celu uniknięcia usterki w skrzyni biegów) J 0 = nieaktywne (brak środków zabezpieczania) J 1 = aktywne (środki zabezpieczania są uaktywnione) Pole wskazań 4: maksymalny dopuszczalny moment silnika (Wskazywana wartość momentu obrotowego jest przesyłana z komputera sterującego skrzynią biegów do komputera sterującego silnikiem. Jeżeli ta wartość jest mniejsza niż moment znamionowy silnika, oznacza to ograniczenie momentu silnika przez skrzynię biegów (np. przy zbyt długo utrzymujących się wysokich temperaturach w skrzyni biegów) Grupa wskazań 015: Pole wskazań 1: niewykorzystane Pole wskazań 2: niewykorzystane Pole wskazań 3: niewykorzystane Pole wskazań 4: temperatura oleju przekładniowego (wartość mierzona z czujnika -G93- temp. oleju przekładniowego) Zakres wskazania: -40 do 150 C Grupa wskazań 016: Pole wskazań 1: wartość z pedału przyspieszenia (Wartość położenia pedału przyspieszenia z czujnika położenia pedału przyspieszenia przesyłana jest przez magistralę danych napędu do komputera sterującego skrzynią biegów).

10 Zakres wskazania: 0 do 100 % Pole wskazań 2: prędkość samochodu Zakres wskazania: 0 do... km/h Pole wskazań 3: aktualny program przełączania J 0-4: programy przełączania podczas zjazdu ze stromego zbocza J 5-9: programy przełączania podczas zjazdu z łagodnego zbocza J 10-14: programy przełączania podczas jazdy po płaskiej nawierzchni J 15-19: programy przełączania podczas jazdy po łagodnych wzniesieniach J 20-24: programy przełączania podczas jazdy po stromych wzniesieniach J 25-26: program przełączania dla jazdy zimowej J 27: program przełączeń dla funkcji Tiptronic J 28: nie jest stosowany J 29: program przełączeń dla przypadku podwyższonych temperatur skrzyni biegów J 30-31: programy przełączeń dla rozgrzanego silnika J 32: program przełączeń do jazdy w mieście J 33: nie jest stosowany J 34: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, stromy zjazd J 35: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, łagodny zjazd J 36: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, teren płaski J 37: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, małe wzniesienie J 38: program przełączeń dla jazd z układem utrzymywania prędkości, duże wzniesienie J 39: program przełączeń dla jazd górskich w przypadku podwyższonych temperatur skrzyni biegów J 40: program przełączeń dla funkcji Tiptronic w podwyższonych temperatur skrzyni biegów J 41-45: program przełączeń dla funkcji ACC Pole wskazań 4: dynamiczny program przełączeń J 1 = wybór biegu zgodny z programem jazdy J 8 = położenie P J 10 = program przełączeń przy rozpoznaniu niskiej wartości oporów tarcia J 12 = samorzutne zwalnianie samochodu SVF J 13 = tryb ASR J 15 = tryb Tiptronic J 16 = tryb GRA- (ACC-) J 17 = tryb Hot Mode J 18 = program jazdy z rozgrzanym silnikiem J 20 = samorzutne włączenie niższego biegu J 26 = właczenie biegu Grupa wskazań 017: Pole wskazań 1: Praca komputera sterującego silnika po wyłączeniu silnika J Tryb pracy po wyłączeniu silnika, aktywny: praca po wyłączeniu silnika J Tryb pracy po wyłączeniu silnika, nieaktywny: Pole wskazań 2: napięcie zasilania zacisku 30 Zakres wskazania: 0 do V Pole wskazań 3: napięcie zasilania zacisku 15 Zakres wskazania: 0 do V

11 Pole wskazań 4: magistrala danych CAN informacji, zacisk 15 J Zapłon ZAŁ.: zacisk 15 ZAŁ. J Zapłon WYŁ.: zacisk 15 WYŁ. J Gdy brak informacji magistrali danych CAN z komputera sterującego układem zezwolenia na wejście i uruchomienie: Grupa wskazań 125: Pole wskazań 1: połączenie magistrali danych elektroniki silnika J Silnik 0: brak połączenia magistrali danych J Silnik 1: połączenie magistrali danych, sprawne Pole wskazań 2: połączenie magistrali danych elektroniki układu hamulcowego J ABS 0: brak połączenia magistrali danych J ABS 1: połączenie magistrali danych, sprawne Pole wskazań 3: połączenie magistrali danych czujnika kąta skrętu kierownicy J Czujnik kąta skrętu 0: brak połączenia magistrali danych J Czujnik kąta skrętu 1: połączenie magistrali danych, sprawne Pole wskazań 4: połączenie magistrali danych zestawu wskaźników J Zestaw wskaźników 0: brak połączenia magistrali danych J Zestaw wskaźników 1: połączenie magistrali danych, sprawne Grupa wskazań 126: Pole wskazań 1: połączenie magistrali danych układu regulacji odstępu J Układ regulacji odstępu 0: I brak połączenia magistrali danych I nie zamontowany układ ACC, komunikacja z komputerem sterującym silnika nieprawidłowa J Układ regulacji odstępu 1: I połączenie magistrali danych sprawne I niezamontowany układ ACC, informacja przesyłana jest zastępczo z komputera sterującego silnika Pole wskazań 2: połączenie magistrali danych elektrycznego hamulca postojowego J Hamulec postojowy 0: brak połączenia magistrali danych J Hamulec postojowy 1: połączenie magistrali danych, sprawne Pole wskazań 3: połączenie magistrali danych elektroniki kolumny kierownicy J Koło kierownicy 0: brak połączenia magistrali danych J Koło kierownicy 1: połączenie magistrali danych, sprawne Pole wskazań 4: połączenie magistrali danych interfejsu diagnostycznego magistral danych J Gateway 0: brak połączenia magistrali danych J Gateway 1: połączenie magistrali danych, sprawne

12 Grupa wskazań 127: Pole wskazań 1: połączenie magistrali danych układu regulacji poziomu J Układ regulacji poziomu 0: brak połączenia magistrali danych J Układ regulacji poziomu 1: połączenie magistrali danych, sprawne Pole wskazań 2: niewykorzystane Pole wskazań 3: niewykorzystane Pole wskazań 4: niewykorzystane

Odczyt bloku wartości mierzonych. Audi Q > Automatyczna skrzynia biegów 0AT od modelu roku 2005

Odczyt bloku wartości mierzonych. Audi Q > Automatyczna skrzynia biegów 0AT od modelu roku 2005 Odczyt bloku wartości mierzonych Audi Q7 2007 > Automatyczna skrzynia biegów 0AT od modelu roku 2005 Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: liczba obrotów

Bardziej szczegółowo

Audi A > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L

Audi A > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A4 2001 > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych:

Bardziej szczegółowo

Audi A3 2004> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Audi A3 USA 2006> - Automatyczna skrzynia biegów 09G

Audi A3 2004> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Audi A3 USA 2006> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A3 2004> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Audi A3 USA 2006> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań

Bardziej szczegółowo

Bloki wartości mierzonych komputera sterującego -J743 (DQ250-6Q):

Bloki wartości mierzonych komputera sterującego -J743 (DQ250-6Q): Bloki wartości mierzonych komputera sterującego -J743 (DQ250-6Q): Blok wartości mierzonych 1: 1. Przełącznik świateł hamowania (wskaźnik dla naciśniętego pedału hamulca / brak wskazania dla nienaciśniętego

Bardziej szczegółowo

Silnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)

Silnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Silnik Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości 1. Obroty silnika. 30 do

Bardziej szczegółowo

Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL

Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL Blok wartości mierzonych 1 (funkcje podstawowe) 2. Temperatura płynu chłodzącego 3. Napięcie sondy lambda (0... 1 V) 4. Warunki nastaw podstawowych

Bardziej szczegółowo

Silniki ABZ/AEW/AKG/AKJ/AHC/AKH

Silniki ABZ/AEW/AKG/AKJ/AHC/AKH Silniki / Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- 1. Obroty silnika. 660 do 740 /min 2. Obciążenie silnika. 15 28 % 9 16 % 3. Kąt

Bardziej szczegółowo

SYSTEMY SYSTEM KONTR OLI TRAKCJI OLI ukła uk dy dy be zpiec zeńs zpiec zeńs a tw czyn czyn

SYSTEMY SYSTEM KONTR OLI TRAKCJI OLI ukła uk dy dy be zpiec zeńs zpiec zeńs a tw czyn czyn SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI układy bezpieczeństwa czynnego Gdańsk 2009 Układy hamulcowe w samochodach osobowych 1. Roboczy (zasadniczy) układ hamulcowy cztery koła, dwuobwodowy (pięć typów: II, X, HI, LL,

Bardziej szczegółowo

Silnik AZX. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- Na biegu jałowym

Silnik AZX. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- Na biegu jałowym Silnik AZX Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- 2. Temperatura płynu chłodzącego. 85 do 110 C 3. Układ regulacji lambda dla

Bardziej szczegółowo

Ujednolicone bloki wartości mierzonych - silniki benzynowe

Ujednolicone bloki wartości mierzonych - silniki benzynowe Ujednolicone bloki wartości mierzonych - silniki benzynowe Podział bloków wartości mierzonych 001-009... Ogólny schemat stanu systemu 010-019... Zapłon 020-029... Regulacja spalania stukowego 030-049...

Bardziej szczegółowo

Włączanie przystawki odbioru mocy EK. Działanie

Włączanie przystawki odbioru mocy EK. Działanie Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Przystawką odbioru mocy steruje jednostka sterująca BCI. Przystawkę odbioru mocy napędzaną kołem zamachowym można odpowiednio

Bardziej szczegółowo

J A Z D A. Zaciskanie ręczne

J A Z D A. Zaciskanie ręczne HAMULEC POSTOJOWY STEROWANY ELEKTRYCZNIE Hamulec postojowy sterowany elektrycznie jest wyposażony w dwa tryby działania: - Automatyczne zaciskanie/zwalnianie Automatyczne zaciskanie po zatrzymaniu silnika

Bardziej szczegółowo

PREZENTACJA : REGULACJA PRĘDKOŚCI POJAZDU

PREZENTACJA : REGULACJA PRĘDKOŚCI POJAZDU PREZENTACJA : REGULACJA PRĘDKOŚCI POJAZDU 1. Układ regulacji prędkości pojazdu umożliwia kierowcy utrzymanie prędkości pojazdu równej zaprogramowanej wartości zadanej bez używania pedału przyspieszenia.

Bardziej szczegółowo

Układ przeniesienia napędu

Układ przeniesienia napędu Układ przeniesienia napędu STYCZEŃ 2005 EDITION POLONAISE "Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostały opracowane na podstawie warunków technicznych obowiązujących w dniu

Bardziej szczegółowo

Centrum Szkoleniowo-Technologiczne PL. 43-190 Mikołów ul. Pokoju 2 tel.(0-32)226-26-01,tel./fax (032)226-26-01 www.zstws.com.pl/

Centrum Szkoleniowo-Technologiczne PL. 43-190 Mikołów ul. Pokoju 2 tel.(0-32)226-26-01,tel./fax (032)226-26-01 www.zstws.com.pl/ Temat kursu: Układy hamulcowe i systemy kontroli trakcji Czas trwania: 2 dni opis budowy oraz zasady działania konwencjonalnych układów hamulcowych i układów ABS, TCS, ASR, EBD i ESP opis budowy oraz zasady

Bardziej szczegółowo

Forterra HSX - komunikaty o błędzie

Forterra HSX - komunikaty o błędzie Forterra HSX - komunikaty o błędzie WAŻNE USTERKI UKŁADÓW SPRZĘGIEŁ JEZDNYCH I REWERSU Usterka z kategorii ważna jest sygnalizowana przez zaświecenie czerwonej lampki kontrolnej skrzyni biegów, ciągle

Bardziej szczegółowo

Wyświetlacz funkcyjny C6

Wyświetlacz funkcyjny C6 Wyświetlacz funkcyjny C6 PODSUMOWANIE FUNKCJI Funkcje przedstawione są poniżej. PEŁNE POLE WIDZENIA NORMALNE POLE WIDZENIA Po włączeniu wyświetlacza, wyświetlają się wskaźniki taki jak prędkość jazdy,

Bardziej szczegółowo

str. 1 RAPID NH nr 801 / 1 Bezpieczniki maj 2015 Przegląd bezpieczników (tylko samochody z kierownicą po lewej stronie)

str. 1 RAPID NH nr 801 / 1 Bezpieczniki maj 2015 Przegląd bezpieczników (tylko samochody z kierownicą po lewej stronie) RAPID NH nr 801 / 1 Bezpieczniki maj 2015 Przegląd bezpieczników (tylko samochody z kierownicą po lewej stronie) 1 Skrzynka bezpieczników A (bezpieczniki SA) o Lokalizacja str. 3 o Rozmieszczenie bezpieczników

Bardziej szczegółowo

q PROSZĘ DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ! Zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa. Wyświetlacz (LED) ORYGINALNE INSTRUKCJE

q PROSZĘ DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ! Zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa. Wyświetlacz (LED) ORYGINALNE INSTRUKCJE q PROSZĘ DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ! Zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa. Wyświetlacz (LED) ORYGINALNE INSTRUKCJE OPIS 1 1. Wyświetlacz (LED) SYSTEMY E-BIKE Systemy e-bike

Bardziej szczegółowo

Falowniki Wektorowe Rexroth Fv Parametryzacja

Falowniki Wektorowe Rexroth Fv Parametryzacja Rexroth Fv Falowniki Wektorowe Rexroth Fv Parametryzacja 1 Rexroth Fv 2 3 Częstotl. wyjściowa Prędkość wyjściowa Częstotl. odniesienia Ustalanie przez użytk. Częstotl. wyj. Naciśnij Func b Naciśnij Set

Bardziej szczegółowo

Uproszczona instrukcja DAF FA LF55. Widok ogólny

Uproszczona instrukcja DAF FA LF55. Widok ogólny Uproszczona instrukcja obsługi DAF FA LF55 Widok ogólny 1 Widok ogólny Widok ogólny Światła a przednie mijania drogowe Dostęp p do elementów w kontroli Przednia atrapa Otwarcie przedniej atrapy następuje

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. Tempomat. Volvo Trucks. Driving Progress CECHY I KORZYŚCI

OPIS TECHNICZNY. Tempomat. Volvo Trucks. Driving Progress CECHY I KORZYŚCI Volvo Trucks. Driving Progress OPIS TECHNICZNY pomaga kierowcy w utrzymywaniu stałej i ekonomicznej prędkości jazdy. Układ ten w sposób automatyczny koryguje rzeczywistą prędkość, zależnie od prędkości

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU. Diego G3 / NEVO

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU. Diego G3 / NEVO INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU Diego G3 / NEVO Strona 2 z 7 Spis treści 1. URUCHAMIANIE SILNIKA... 3 2. PANEL STERUJĄCY... 3 2.1

Bardziej szczegółowo

ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI)

ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) Page 1 of 5 ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) 147 Page 2 of 5 ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - O Równoczesne uruchomienie zamków drzwi następuje w wyniku zadziałania: kluczykiem; przełączników (przycisków)

Bardziej szczegółowo

Wyświetlacz funkcyjny C600E

Wyświetlacz funkcyjny C600E Wyświetlacz funkcyjny C600E Szanowny Użytkowniku, Aby zapewnić lepszą wydajność Państwa roweru elektrycznego, przed użyciem należy dokładnie zapoznać się z instrukcją produktu C600E-USB. Wszystkie szczegóły,

Bardziej szczegółowo

KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH

KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH Katedra Pojazdów i Sprzętu Mechanicznego Laboratorium KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH Zawartość 5 kart pomiarowych Kielce 00 Opracował : dr inż. Rafał Jurecki str. Strona / Silnik Charakterystyka obiektu

Bardziej szczegółowo

Marka Model System Nazwa sterownika Dodatkowe informacje o sterowniku Nazwa funkcji Numer funkcji Opis Funkcji "Dacia' "Dokker' "Moduł kontroli

Marka Model System Nazwa sterownika Dodatkowe informacje o sterowniku Nazwa funkcji Numer funkcji Opis Funkcji Dacia' Dokker' Moduł kontroli Marka Model System Nazwa sterownika Dodatkowe informacje o sterowniku Nazwa funkcji Numer funkcji Opis Funkcji "Dacia' "Dokker' "Moduł kontroli nadwozia' "Jednostka połączeniowa UCH' "' "Adaptacje' "1'

Bardziej szczegółowo

W niektórych rozwiązaniach uwzględniane są dodatkowo takie parametry jak:

W niektórych rozwiązaniach uwzględniane są dodatkowo takie parametry jak: Zasada działania ESP 1 Podstawowe założenia pracy systemu Układ ESP (ang. Electronic Stability Programm) jak wskazuje nazwa stabilizuje samochód wpadający w poślizg, korygując tor jego jazdy. Zastosowane

Bardziej szczegółowo

ŠkodaRoomster DODATEK DO INSTRUKCJI OBSŁUGI

ŠkodaRoomster DODATEK DO INSTRUKCJI OBSŁUGI PRZEMYŚLANE ROZWIĄZANIA ŠkodaRoomster DODATEK DO INSTRUKCJI OBSŁUGI Zmiany techniczne 05/2010 Wprowadzenie 1 Wprowadzenie Niniejszy dodatek uzupełnia instrukcję obsługi samochodu Roomster, wydanie 03.10

Bardziej szczegółowo

Sterowanie prędkością obrotową silnika podczas wywrotu

Sterowanie prędkością obrotową silnika podczas wywrotu Informacje ogólne Informacje ogólne Aby ułatwić manewrowanie ciężarówką z hakowym urządzeniem załadowczym albo wywrotką może być konieczne tymczasowe zwiększenie prędkości obrotowej silnika. Jeśli pedał

Bardziej szczegółowo

SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU

SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU ZAŁĄCZNIK Nr 4 SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU I. Pomiar emisji zanieczyszczeń gazowych spalin pojazdów z silnikiem

Bardziej szczegółowo

Informacje dla kierowcy/użytkownika instalacji gazowej opartej na systemie elektronicznym LS Next

Informacje dla kierowcy/użytkownika instalacji gazowej opartej na systemie elektronicznym LS Next Informacje dla kierowcy/użytkownika instalacji gazowej opartej na systemie elektronicznym LS Next System sekwencyjnego wtrysku gazu LS Next zapewnia pracę silnika na zasilaniu gazowym o porównywalnych

Bardziej szczegółowo

DANE TECHNICZNE: STEROWANIE SKRZYNI BIEGÓW AL4

DANE TECHNICZNE: STEROWANIE SKRZYNI BIEGÓW AL4 DANE TECHNICZNE: STEROWANIE SKRZYNI BIEGÓW AL4 Od strony wnętrza pojazdu Dźwignia wyboru biegów prowadzona jest w kratce o kształcie schodków i przez spręŝynę zwrotną, która ściąga ją w lewą stronę. Mechanizm

Bardziej szczegółowo

Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl

Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl Opisy kodów błędów. P0010 Przestawiacz zmieniający kąt ustawienia wałka rozrządu A, wadliwe działanie układu dolotowego/lewego/przedniego (blok cylindrów nr 1) zmiany faz rozrządu P0011 Kąt ustawienia

Bardziej szczegółowo

OŚWIETLENIE SAMOCHODU TOYOTA YARIS

OŚWIETLENIE SAMOCHODU TOYOTA YARIS OŚWIETLENIE SAMOCHODU TOYOTA YARIS hamowania Światło przeciwmgłowe tylne. (żeby je włączyć trzeba mieć włączone przynajmniej światła mijania) pozycyjne. Przy tych światłach świeci się oświetlenie tablicy

Bardziej szczegółowo

Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna

Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna Podziękowania 8 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych 9 Bezpieczeństwo przede wszystkim! 10 Sprawdzenie skutera przed jazdą 11 Sprawdzanie poziomu oleju silniki dwusuwowe 11 Sprawdzanie

Bardziej szczegółowo

Układ napędowy tramwaju niskopodłogowego na przykładzie układu ENI-ZNAP/RT6N1

Układ napędowy tramwaju niskopodłogowego na przykładzie układu ENI-ZNAP/RT6N1 Układ napędowy tramwaju niskopodłogowego na przykładzie układu ENI-ZNAP/RT6N1 1 ZAKRES PROJEKTU ENIKI dla RT6N1 PROJEKT ELEKTRYCZNY OPROGRAMOWANIE URUCHOMIENIE Falownik dachowy ENI-FT600/200RT6N1 2 szt.

Bardziej szczegółowo

Centrum Szkoleniowe WSOP

Centrum Szkoleniowe WSOP Oferta szkoleń dla mechaników i elektroników samochodowych Temat kursu Czas (dni/godzin) Układy hamulcowe Układy wtryskowe silników z ZI Układy wtryskowe silników z ZS Automatyczne skrzynie biegów Elektrotechnika

Bardziej szczegółowo

Identyfikacja samochodu

Identyfikacja samochodu Producent Fiat Model Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Punto (12-) 1,2 8V Autodata Limited

Bardziej szczegółowo

OTWIERANIE OTWIERANIE I URUCHAMIANIE SAMOCHODU ZA POMOCĄ KLUCZA Z PILOTEM ZDALNEGO STEROWANIA

OTWIERANIE OTWIERANIE I URUCHAMIANIE SAMOCHODU ZA POMOCĄ KLUCZA Z PILOTEM ZDALNEGO STEROWANIA 64 I URUCHAMIANIE SAMOCHODU ZA POMOCĄ KLUCZA Z PILOTEM ZDALNEGO STEROWANIA Klucz Klucz umożliwia, poprzez drzwi kierowcy, blokowanie i odblokowanie drzwi, bagażnika i klapki wlewu paliwa, składanie i rozkładanie

Bardziej szczegółowo

4MOTION ze sprzęgłem układu napędowego na cztery koła generacji IV

4MOTION ze sprzęgłem układu napędowego na cztery koła generacji IV Szkolenia techniczne Zeszyt do samodzielnego kształcenia nr 414 4MOTION ze sprzęgłem układu napędowego na cztery koła generacji IV Budowa i zasada działania Już od 1998 roku stosowane jest w samochodach

Bardziej szczegółowo

1

1 1 2 3 15,1 4 5 6 7 8 9 112 10 11 13 14 15 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 114 kw 92 kw 74 kw [155 PS] [125 PS] [100 PS] kw [PS] 140 [190] 130 [176] 120 [163] 110 [149] 100 [136] 90

Bardziej szczegółowo

Skrzynia biegów AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04 LISTOPAD 2000 EDITION POLONAISE.

Skrzynia biegów AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04 LISTOPAD 2000 EDITION POLONAISE. Skrzynia biegów BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04 77 11 297 567 LISTOPAD 2000 EDITION POLONAISE "Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostały opracowane

Bardziej szczegółowo

BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000

BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000 INFOTEC AP/TAVG/MMXP/MUX ZATWIERDZENIE DIAGNOSTYKI BSI BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000 G04 PROCEDURY KONTROLNE FUNKCJI BLOKADA ROZRUCHU Zastosowanie w pojazdach PEUGEOT 206 (Od nr DAM 9076) 307 406

Bardziej szczegółowo

PL B1. Zespół napędowy pojazdu mechanicznego, zwłaszcza dla pojazdu przeznaczonego do użytkowania w ruchu miejskim

PL B1. Zespół napędowy pojazdu mechanicznego, zwłaszcza dla pojazdu przeznaczonego do użytkowania w ruchu miejskim PL 224683 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 224683 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 410139 (22) Data zgłoszenia: 14.11.2014 (51) Int.Cl.

Bardziej szczegółowo

Siłownik sterowany sygnałem analogowym AME 438 SU (sprężyna do góry)

Siłownik sterowany sygnałem analogowym AME 438 SU (sprężyna do góry) Siłownik sterowany sygnałem analogowym AME 438 SU (sprężyna do góry) Opis Siłowniki AME 438 SU stosowane są z zaworami 2- i 3- drogowymi typu VRB, VRG, VF i VL o średnicy do DN 50. Siłownik automatycznie

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki

Zespół B-D Elektrotechniki Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Diagnostyka systemu Motronic z wykorzystaniem diagnoskopu KTS 530 Bosch Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER

Bardziej szczegółowo

Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC

Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C Informacje ogólne Układ ENI-ZNAP/3C przeznaczony jest do stosowania w tramwajach

Bardziej szczegółowo

Daflf220 +jg2 Konar. WORD Szczecin 2016

Daflf220 +jg2 Konar. WORD Szczecin 2016 Daflf220 +jg2 Konar WORD Szczecin 2016 Parametry silników parametr DAF LF 220 STAR/MAN TGL.12.240 oznaczenie silnika PX 7.164 D0836 LFL 40 opis silnika wysokoprężny, 6-cyl, rzędowy, stojący, turbo, intercooler,

Bardziej szczegółowo

Parametry Widoczność. SDP3 dla producentów nadwozi

Parametry Widoczność. SDP3 dla producentów nadwozi Wprowadzenie Wprowadzenie Niniejszy dokument opisuje parametry powiązane z widocznością. Zawarto w nim wyłącznie te parametry, które uważane są za przydatne dla producenta nadwozi. Dostępne parametry i

Bardziej szczegółowo

SZLABAN AUTOMATYCZNY HATO-3306

SZLABAN AUTOMATYCZNY HATO-3306 SZLABAN AUTOMATYCZNY HATO-3306 Instrukcja montażu i obsługi Szlaban automatyczny nie jest przeznaczony do obsługi ruchu pieszych. Szlaban automatyczny jest przeznaczony do obsługi ruchu pojazdów. UWAGA!

Bardziej szczegółowo

SPRAWDZANIE STANU TECHNICZNEGO. MOTOCYKL YAMAHA XJ6N PRZEZNACZENIE EGZAMIN NA PRAWO JAZDY KAT. A

SPRAWDZANIE STANU TECHNICZNEGO. MOTOCYKL YAMAHA XJ6N PRZEZNACZENIE EGZAMIN NA PRAWO JAZDY KAT. A SPRAWDZANIE STANU TECHNICZNEGO. MOTOCYKL YAMAHA XJ6N PRZEZNACZENIE EGZAMIN NA PRAWO JAZDY KAT. A DANE EKSPLOATACYJNE: Długość całkowita - 2120 mm; Szerokość - 770 mm; Rozstaw osi - 1440 mm; Wysokość całkowita

Bardziej szczegółowo

81C BEZPIECZNIKI. Skrzynka bezpieczników i przekaźników kabiny: Identyfikacja F G H I J K L M N O 81C-1

81C BEZPIECZNIKI. Skrzynka bezpieczników i przekaźników kabiny: Identyfikacja F G H I J K L M N O 81C-1 Skrzynka bezpieczników i przekaźników kabiny: Identyfikacja Skrzynka ta znajduje się w kabinie, po stronie kierowcy. Skrzynka znajduje się za klapą (2). KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY A B 1 Skrzynka znajduje

Bardziej szczegółowo

Grupy wskazań

Grupy wskazań Page 1 of 19 Grupy wskazań 008...099 Grupa wskazań 008 wartości adaptacyjne lambda: 8 xx ms xx % xx % Tekst Odpowietrzenie zbiornika aktywne oznacza, że elektrozawór 1 zasobnika z węglem aktywnym jest

Bardziej szczegółowo

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11. 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11. 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu 3 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11 Motronic... 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu Motronic.. 11 1.2. Algorytm pracy sterownika w silniku benzynowym

Bardziej szczegółowo

I. DANE TECHNICZNE II. INSTRUKCJA UśYTKOWANIA... 4

I. DANE TECHNICZNE II. INSTRUKCJA UśYTKOWANIA... 4 Sterownik CU-210 I. DANE TECHNICZNE... 2 1 Opis elementów sterujących i kontrolnych...2 2 Budowa... 3 3 Dane znamionowe... 3 II. INSTRUKCJA UśYTKOWANIA... 4 1 Opis działania... 4 1.1 Załączenie i wyłączenie

Bardziej szczegółowo

Samodiagnoza climatronica B5

Samodiagnoza climatronica B5 Samodiagnoza climatronica B5 Zapłon wyłączony. Nacisnąć rónocześnie guziki [zamknięty obieg powietrza] oraz [ECON] i przytrzymać minimum 3 sekundy. Trzymając przyciśnięte włączyć zapłon. Diagnoza zostanie

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA DTR. Regulator obrotów Obrotowego wymiennika odzysku ciepła MiniMax V/VK. (do central Flexomix )

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA DTR. Regulator obrotów Obrotowego wymiennika odzysku ciepła MiniMax V/VK. (do central Flexomix ) DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA DTR Regulator obrotów Obrotowego wymiennika odzysku ciepła MiniMax V/VK (do central Flexomix 0150-1550) Spis treści Połączenie kabli Opis funkcji Dane techniczne Strona

Bardziej szczegółowo

HDI_SID807 Informacje o obwodzie paliwa

HDI_SID807 Informacje o obwodzie paliwa 1 of 2 2014-09-07 15:54 Użytkownik : Pojazd : 308 /308 VIN: VF34C9HR8AS340320 Data wydruku : 7 wrzesień 2014 15:54:42 Początek sesji samochodu : 07/09/2014-15:50 Wersja przyrządu : 07.49 HDI_SID807 Informacje

Bardziej szczegółowo

I N S T R U K C J A U Ż Y T K O W N I K A T E M P O M A T U / O G R A N I C Z N I K A P R Ę D K O Ś C I A P / A P C Z M A N E T K Ą C M

I N S T R U K C J A U Ż Y T K O W N I K A T E M P O M A T U / O G R A N I C Z N I K A P R Ę D K O Ś C I A P / A P C Z M A N E T K Ą C M 1 2 f I N S T R U K C J A U Ż Y T K O W N I K A T E M P O M A T U / O G R A N I C Z N I K A P R Ę D K O Ś C I A P 9 0 0 / A P 9 0 0 C Z M A N E T K Ą C M 3 5 231.0004570 rev.1.0 www.tempomaty.pl www.tempomaty.pl

Bardziej szczegółowo

Zdalny ręczny gaz. Opis. Informacje ogólne. Warunki. Włączanie

Zdalny ręczny gaz. Opis. Informacje ogólne. Warunki. Włączanie Opis Opis Informacje ogólne Funkcja zdalnego sterowania ręcznym gazem służy do zdalnego sterowania funkcjami ręcznego gazu, ograniczonego ręcznego gazu i zwiększonej prędkości obrotowej silnika. Warunki

Bardziej szczegółowo

Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010.

Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010. Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010 Spis treści Wstęp 7 1. Wiadomości podstawowe z elektrotechniki i elektroniki

Bardziej szczegółowo

Wiadomości ogólne dotyczące pojazdu

Wiadomości ogólne dotyczące pojazdu Wiadomości ogólne dotyczące pojazdu WIADOMOŚCI OGÓLNE Z ZAKRESU DIAGNOSTYKI BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04 77 11 297 507 LISTOPAD 2000 EDITION POLONAISE "Metody napraw zalecane przez

Bardziej szczegółowo

BADANIE STYCZNIKOWO- PRZEKAŹNIKOWYCH UKŁADÓW STEROWANIA

BADANIE STYCZNIKOWO- PRZEKAŹNIKOWYCH UKŁADÓW STEROWANIA BADANIE STYCZNIKOWO- PRZEKAŹNIKOWYCH UKŁADÓW STEROWANIA Strona 1/7 BADANIE STYCZNIKOWO- PRZEKAŹNIKOWYCH UKŁADÓW STEROWANIA 1. Wiadomości wstępne Stycznikowo-przekaźnikowe uklady sterowania znajdują zastosowanie

Bardziej szczegółowo

RAPID NH Schemat elektryczny nr 9 / 2

RAPID NH Schemat elektryczny nr 9 / 2 Strona 2 z 17 RAPID NH Schemat elektryczny nr 9 / 2 sw/vi /4 15 vi/gr /47 /9 TFL bl /43 AFL gr/ge /48 58 sw/rt /42 56 ws/vi / /5 NL\NSL B340 /67 0 58d przełącznik świateł E1 - przełącznik świateł E23 -

Bardziej szczegółowo

PROCEDURA USUWANIA USRTEREK SYSTEM SD-NAVI Z ANC (wersja 1.00)

PROCEDURA USUWANIA USRTEREK SYSTEM SD-NAVI Z ANC (wersja 1.00) 1 SPIS TREŚCI Usterka zgłoszona przez klienta Diagnostyka Przegląd i opis styków Rozdz. 2 W OGÓLE NIE DZIAŁA PRZYCISK WŁ./WYŁ. (brak Rozdz. 3-1 dźwięku i wskazań na wyświetlaczu) BRAK DŹWIĘKU (wskazania

Bardziej szczegółowo

Materiały pomocnicze do ćwiczeń laboratoryjnych

Materiały pomocnicze do ćwiczeń laboratoryjnych Materiały pomocnicze do ćwiczeń laboratoryjnych Badanie napędów elektrycznych z luzownikami w robocie Kawasaki FA006E wersja próbna Literatura uzupełniająca do ćwiczenia: 1. Cegielski P. Elementy programowania

Bardziej szczegółowo

Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, Spis treści

Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, Spis treści Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, 2016 Spis treści Wykaz ważniejszych oznaczeń 11 Od autora 13 Wstęp 15 Rozdział 1. Wprowadzenie 17 1.1. Pojęcia ogólne. Klasyfikacja pojazdów

Bardziej szczegółowo

Uniwersalny Komputer Pokładowy (UKP-3 oraz UKP-PRO)

Uniwersalny Komputer Pokładowy (UKP-3 oraz UKP-PRO) Uniwersalny Komputer Pokładowy (UKP-3 oraz UKP-PRO) Skrócona instrukcja montażu (dla elektryków samochodowych / monterów) Data ostatniej aktualizacji: 205-09- www.reveltronics.com Przed pierwszym montażem

Bardziej szczegółowo

Opis pojazdu oraz komputera DTA

Opis pojazdu oraz komputera DTA Opis pojazdu oraz komputera DTA Identyfikacja pojazdu Pojazd budowany przez studentów Politechniki Opolskiej o nazwie własnej SaSPO (rys. 1), wyposażony jest w sześciu cylindrowy silnik benzynowy 2900

Bardziej szczegółowo

EV6 223. Termostat cyfrowy do urządzeń chłodniczych

EV6 223. Termostat cyfrowy do urządzeń chłodniczych Termostat cyfrowy do urządzeń chłodniczych Włączanie / wyłączanie Aby uruchomić urządzenie należy podłączyć zasilanie. (wyłączenie poprzez odpięcie zasilania) Wyświetlacz Po włączeniu i podczas normalnej

Bardziej szczegółowo

SZAFA ZASILAJĄCO-STERUJĄCA ZESTAWU DWUPOMPOWEGO DLA POMPOWNI ŚCIEKÓW P2 RUDZICZKA UL. SZKOLNA

SZAFA ZASILAJĄCO-STERUJĄCA ZESTAWU DWUPOMPOWEGO DLA POMPOWNI ŚCIEKÓW P2 RUDZICZKA UL. SZKOLNA SZAFA ZASILAJĄCO-STERUJĄCA ZESTAWU DWUPOMPOWEGO DLA POMPOWNI ŚCIEKÓW P2 RUDZICZKA UL. SZKOLNA Spis treści 1. OPIS TECHNICZNY STR. 3 2. ZASADA DZIAŁANIA STR. 5 3. ZDALNY MONITORING STR. 6 4. INTERFEJS UŻYTKOWNIKA

Bardziej szczegółowo

Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs EuroScan (łącznie 956 błędów)

Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs EuroScan (łącznie 956 błędów) Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs EuroScan 2009+ (łącznie 956 błędów) Kody błędów typu B (nadwozie). Łącznie 255 możliwych usterek: opis/znaczenie Błąd konfiguracji

Bardziej szczegółowo

Napęd na wszystkie koła ze sprzęgłem Haldex

Napęd na wszystkie koła ze sprzęgłem Haldex Serwis Zeszyt do samodzielnego kształcenia nr 206 Napęd na wszystkie koła ze sprzęgłem Haldex Budowa i zasada działania Stały napęd wszystkich kół ma w Volkswagenie i Audi prawie piętnastoletnią tradycję.

Bardziej szczegółowo

Manufacturer Model System Ecu Ecu name Rover 25 Silnik benzynowy 11K4 1,1 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 14K4 1,4 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy

Manufacturer Model System Ecu Ecu name Rover 25 Silnik benzynowy 11K4 1,1 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 14K4 1,4 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy Manufacturer Model System Ecu Ecu name Rover 25 Silnik benzynowy 11K4 1,1 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 14K4 1,4 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 16K4 1,6 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 18K4 - VVC

Bardziej szczegółowo

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów Ark. 1 Arkuszy 8 A. Marka pojazdu: AUDI, B. VIN (3 pierwsze znaki): WAU, C. Typ, model, (nazwa handlowa): A3, D. Kod typu, model (nazwa homologacyjna): 8P, E. Odmiany: hatchback 5-drzwiowy, F. Rodzaj:

Bardziej szczegółowo

Elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB)

Elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB) Elektromechaniczny hamulec postojowy (EPB) Dla kierowcy duŝą zaletą jest zmiana sposobu obsługi hamulca postojowego. dźwigienka. Nie ma juŝ potrzeby uŝy- Dzięki rozwojowi elektroniki stosowanej w samochodach

Bardziej szczegółowo

Regeneracja filtra cząstek stałych w wózkach napędzanych silnikiem wysokoprężnym: skrócona instrukcja

Regeneracja filtra cząstek stałych w wózkach napędzanych silnikiem wysokoprężnym: skrócona instrukcja Regeneracja filtra cząstek stałych w wózkach napędzanych silnikiem wysokoprężnym: skrócona instrukcja obsługi RX70 Należy również przestrzegać informacji zawartych w rozdziale dotyczącym układu filtra

Bardziej szczegółowo

Instrukcja oryginalna. Zestaw holowniczy CX T. Dodatek do serii instrukcji obsługi wózka PL - 02/2012

Instrukcja oryginalna. Zestaw holowniczy CX T. Dodatek do serii instrukcji obsługi wózka PL - 02/2012 Instrukcja oryginalna Zestaw holowniczy CX T Dodatek do serii instrukcji obsługi wózka holowniczego CX T 1050 51048070060 PL - 02/2012 Spis treści g 1 Wprowadzenie Informacje o dokumentacji... 2 Podstawowe

Bardziej szczegółowo

Siłowniki sterowane sygnałem analogowym AME 13SU, AME 23SU - funkcja bezpieczeństwa (sprężyna do góry)

Siłowniki sterowane sygnałem analogowym AME 13SU, AME 23SU - funkcja bezpieczeństwa (sprężyna do góry) Siłowniki sterowane sygnałem analogowym - funkcja bezpieczeństwa (sprężyna do góry) Opis AME 13SU Siłowniki z funkcją bezpieczeństwa głównie stosowane są z zaworami VZ (AME 13 SU) lub z zaworami VS, VM

Bardziej szczegółowo

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów Ark. 1 Arkuszy 8 A. Marka pojazdu: AUDI, B. VIN (3 pierwsze znaki): WAU, C. Typ, model, (nazwa handlowa):a8, D. Kod typu, model (nazwa homologacyjna): 4E, E. Odmiany: BD, F. Rodzaj: samochód osobowy, M1,

Bardziej szczegółowo

Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem

Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem Maksymalna wysokość podnoszenia: 17,56 m Maksymalny zasięg: 14,26 m Silnik: JCB ECOMAX 93 KW - 126 KM Przekładnia hydrostatyczna ze sterowaniem elektronicznym Automatyczne poziomowanie RTH5.18 OPIS MASZYNY

Bardziej szczegółowo

Audi A4 2001> - Skrzynia biegów multitronic 0AN Audi A4 Cabriolet 2003> - Skrzynia biegów multitronic 0AN od modelu roku 2007

Audi A4 2001> - Skrzynia biegów multitronic 0AN Audi A4 Cabriolet 2003> - Skrzynia biegów multitronic 0AN od modelu roku 2007 Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A4 2001> - Skrzynia biegów multitronic 0AN Audi A4 Cabriolet 2003> - Skrzynia biegów multitronic 0AN od modelu roku 2007 Mogą być pokazane następujące bloki wartości

Bardziej szczegółowo

Zdalna aktywacja funkcji układu zapewnienia widoczności

Zdalna aktywacja funkcji układu zapewnienia widoczności Możliwa jest zdalna aktywacja następujących funkcji układu zapewnienia widoczności i oświetlenia: Więcej informacji na temat oświetlenia zamieszczono w dokumentach pt. Dezaktywacja świateł zewnętrznych

Bardziej szczegółowo

DIAGNOSTYKA UKŁADÓW HYDRAULICZNYCH SKRZYNI BIEGÓW, SPRZĘGŁA JEZDNEGO I JED- NOSTKI CENTRALNEJ CIĄGNIKA PROXIMA POWER

DIAGNOSTYKA UKŁADÓW HYDRAULICZNYCH SKRZYNI BIEGÓW, SPRZĘGŁA JEZDNEGO I JED- NOSTKI CENTRALNEJ CIĄGNIKA PROXIMA POWER DIAGNOSTYKA UKŁADÓW HYDRAULICZNYCH SKRZYNI BIEGÓW, SPRZĘGŁA JEZDNEGO I JED- NOSTKI CENTRALNEJ CIĄGNIKA PROXIMA POWER SPIS TREŚCI 1 OPIS JEDNOSTKI STERUJĄCEJ SKRZYNI BIEGÓW... 4 1.1 OPIS WEJŚĆ, WYJŚĆ I

Bardziej szczegółowo

DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych

DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie układów Uczeń: 1) rozróżnia metody diagnostyki układów elektrycznych 2) rozpoznaje elementy oraz układy elektryczne i elektroniczne pojazdów samochodowych; elektrycznych ROZDZIAŁ

Bardziej szczegółowo

Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4. EOBD - łącze diagnostyczne. AuDaCon Technical Manuals

Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4. EOBD - łącze diagnostyczne. AuDaCon Technical Manuals Strona 1 z 6 Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4 Kod błędu silnika EOBD - łącze diagnostyczne Format danych według DIN ISO 9141-2 lub SAE J 1850 Łącze diagnostyczne znajduje się wewnątrz pojazdu

Bardziej szczegółowo

d&d Labo Dekoder Ledv.4 Przeznaczenie, działanie: Montaż:

d&d Labo Dekoder Ledv.4 Przeznaczenie, działanie: Montaż: d&d Labo e-mail: ddlabo_info@op.pl Dekoder Ledv.4 Przeznaczenie, działanie: Układ przeznaczony jest przede wszystkim do wykorzystania w sterowaniach wind produkowanych przez Zakład Sterowań i napędów MikroLift,

Bardziej szczegółowo

BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000

BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000 INFOTEC AP/TAVG/MMXP/MUX ZATWIERDZENIE DIAGNOSTYKI BSI BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000 G01 PROCEDURY KONTROLNE FUNKCJI OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE Zastosowanie w pojazdach PEUGEOT 206 (Od nr DAM 9076)

Bardziej szczegółowo

Elektryczny wózek widłowy 1.5-2.0 ton

Elektryczny wózek widłowy 1.5-2.0 ton Elektryczny wózek widłowy 1.5-2.0 ton trójkołowy www.toyota-forklifts.pl Elektryczny wózek widłowy 1.5-1.6 t Specyfikacja wózka 8FBE15T 8FBEK16T 8FBE16T 1.1 Producent TOYOTA TOYOTA TOYOTA 1.2 Model 8FBE15T

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OBSŁUGI. inteo Soliris RTS. Soliris RTS. 1. Dane techniczne Soliris RTS. 2. Podłączenia. Radiowa automatyka słoneczno wiatrowa

INSTRUKCJA OBSŁUGI. inteo Soliris RTS. Soliris RTS. 1. Dane techniczne Soliris RTS. 2. Podłączenia. Radiowa automatyka słoneczno wiatrowa Radiowa automatyka słoneczno wiatrowa INSTRUKCJA OBSŁUGI Soliris RTS Czujnik Soliris Odbiornik Pilot W celu optymalnego wykorzystania możliwości Sterownika Soliris RTS, prosimy Państwa o dokładne zapoznanie

Bardziej szczegółowo

Restarter GSM. Instrukcja montażu i konfiguracji. INETECH

Restarter GSM. Instrukcja montażu i konfiguracji. INETECH Restarter GSM. Instrukcja montażu i konfiguracji. INETECH 1. Dane techniczne Napięcie zasilania 7-37V GSM Wejścia Wyjścia 850/900/1800/1900 MHz 2 analogowe 0 do 10V/4 cyfrowe 4 przekaźniki 1A/30VDC + 4

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA. 2. Wymagania techniczno eksploatacyjne 18 pojazdów autosegmentu B

SPECYFIKACJA TECHNICZNA OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA. 2. Wymagania techniczno eksploatacyjne 18 pojazdów autosegmentu B Załącznik nr 1 do SIWZ SPECYFIKACJA TECHNICZNA OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. Wymagania ogólne 1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 19 samochodów osobowych przeznaczonych do przeprowadzania egzaminów

Bardziej szczegółowo

ELEKTROMECHANICZNY SYGNALIZATOR POZIOMU SPMS-4

ELEKTROMECHANICZNY SYGNALIZATOR POZIOMU SPMS-4 Zakład Mechaniki Precyzyjnej Gliwice 17.10.2006 NIVOMER 44-100 Gliwice, ul. Portowa 21 NIP 631-020-75-37 e-mail: nivomer@poczta.onet.pl fax.tel. (032) 238-20-31 0601-40-31-21 ELEKTROMECHANICZNY SYGNALIZATOR

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4.

Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4. Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4. Trekking 4x4 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir 0.9 80 KM CNG TwinAir 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir SILNIK Liczba i układ cylindrów

Bardziej szczegółowo

BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000

BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000 INFOTEC AP/TAVG/MMXP/MUX ZATWIERDZENIE DIAGNOSTYKI BSI BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000 G10 PROCEDURY KONTROLNE FUNKCJI WYCIERACZKA SZYBY Zastosowanie w pojazdach PEUGEOT 206 (Od nr DAM 9076) 307

Bardziej szczegółowo

Zadania i funkcje skrzyń biegów. Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu

Zadania i funkcje skrzyń biegów. Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu Zadania i funkcje skrzyń biegów Opracował: Robert Urbanik Zespół Szkół Mechanicznych w Opolu Zadania skrzyni biegów Skrzynia biegów umożliwia optymalne wykorzystanie mocy silnika. Każdy silnik ma pewien

Bardziej szczegółowo

Mikrosilniki prądu stałego cz. 2

Mikrosilniki prądu stałego cz. 2 Jakub Wierciak Mikrosilniki cz. 2 Człowiek- najlepsza inwestycja Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego Mikrosilnik z komutacją bezzestykową 1 - wałek,

Bardziej szczegółowo

Liczba cylindrów 4 4 4

Liczba cylindrów 4 4 4 SILNIK Liczba cylindrów 4 4 4 Typ Poziom emisji Stage IV Stage IV Stage IV Pojemność silnika 4.485 4.485 4.485 Maksymalna moc silnika z systemem zarządzania mocą (KM(KW)) Maksymalna moc silnika (KM (kw))

Bardziej szczegółowo

Grupy wskazań

Grupy wskazań Page 1 of 13 Grupy wskazań 000...007 Wyświetlana grupa 000 na biegu jałowym (silnik rozgrzany, temperatura silnika nie poniżej + 80 C) Pole wskazań Wyświetlana wartość zadana Odpowiada wartości pomiarowej

Bardziej szczegółowo