Silnik AZX. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- Na biegu jałowym

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Silnik AZX. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- Na biegu jałowym"

Transkrypt

1 Silnik AZX Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- 2. Temperatura płynu chłodzącego. 85 do 110 C 3. Układ regulacji lambda dla układu regulacji sondy lambda zainstalowanej przed -10,0 do 10,0 % katalizatorem 4. Warunki regulacji dla nastaw podstawowych 1x Warunki regulacji dla nastaw podstawowych X X X X X X X X Znaczenie 1 Temperatura płynu chłodzącego powyżej 80 C. 1 Obroty poniżej 2000/min. 1 Klapa przepustnicy zamknięta. 1 Układ regulacji lambda działa prawidłowo. 1 Rozpoznanie jałowego biegu. 1 Włączona sprężarka układu klimatyzacji. 1 Bez znaczenia. 1 Nie rozpoznano żadnej usterki w diagnozie własnej. Numer kanału 2 funkcje podstawowe-miernik masy powietrza- 2. Obciążenie silnika. 15 do 25 % 3. Czas wtrysku. 1,0 do 4,0 ms 4. Masa zasysanego powietrza. 3 do 5 g/s Numer kanału 3 - funkcje podstawowe-miernik masy powietrza

2 2. Masa zasysanego powietrza. 3 do 5 g/s 3. Kąt uchylenia klapy przepustnicy(g187). 0,2 do 4,0 % 4. Kąt wyprzedzenia zapłonu. 9 do 15 przed GZP Numer kanału 4 funkcje podstawowe- 2. Napięcie zasilające komputer sterujący. 12,0 do 15,0 V 3. Temperatura płynu chłodzącego 80 do 110 C 4. Temperatura zasysanego powietrza. -48 do 143 C Numer kanału 5 funkcje podstawowe 2. Obciążenie silnika. 15 do 25 % 3. Prędkość jazdy samochodu 0 km/h 4. Stan pracy silnika(jałowy bieg, częściowe obciążenie, pełne obciążenie, hamowanie silnikiem) Jałowy bieg Numer kanału 6 funkcje podstawowe 2. Obciążenie silnika. 15 do 26 % 3. Temperatura zasysanego powietrza. -48 do 143 C 4. Współczynnik korekcji wysokości n.p.m -50,0 do 20,0% Numer kanału 8 funkcje podstawowe Pompa podciśnienia układu hamulcowego Komputer sterujący pracą silnika w nastawach podstawowych 04

3 -uruchomić kilkukrotnie pedał hamulca. 1. Stan hamulców (uruchomiony, - nieuruchomiony) 2. Stan pompy podciśnienia hamulców siły - hamowania. 3. Ciśnienia wzmacniacza siły hamowania Wynik krótkiego testu pompy podciśnienia układu hamulcowego (test zał./test wył/system OK./ system nie OK./ System OK Numer kanału 10 zapłon- 2. Obciążenie silnika. 15 do 26 % 3. Kąt uchylenia klapy przepustnicy(g187). 0,2 do 4,0 % 4. Kąt wyprzedzenia zapłonu. 9 do 15 przed GZP Numer kanału 14 zapłon- -rozpoznanie braków zapłonów- 2. Obciążenie silnika. 15 do 25 % 3. Suma wypadających zapłonów 0 4. Rozpoznanie braków zapłonów(aktywny zablokowany) aktywny Jeśli wartość brakujących zapłonów przekracza 5, uszkodzone mogą być: *świece zapłonowe. *nasadka świecy zapłonowej. *cewka zapłonowa. *Końcówka mocy cewki zapłonowej. *uszkodzony zawór wtryskowy. Jeżeli nie pojawi się żadna reakcja dotycząca wypadających zapłonów, należy sprawdzić rozpoznanie zapłonów podczas jazdy próbnej. Numer kanału 15 zapłon- -rozpoznanie wypadających zapłonów, rząd cylindrów 1-

4 1. Wypadające zapłony w cylindrze 1 mające 0 do 2 wpływ na spaliny. 2. Wypadające zapłony w cylindrze 2 mające 0 do 2 wpływ na spaliny. 3. Wypadające zapłony w cylindrze 3mające 0 do 2 wpływ na spaliny. 4. Rozpoznanie wypadających zapłonów Aktywny/zablokowany Numer kanału 16 zapłon- -rozpoznanie wypadających zapłonów, rząd cylindrów 2-1. Wypadające zapłony w cylindrze 6mające 0 do 2 wpływ na spaliny. 2. Wypadające zapłony w cylindrze 5 mające 0 do 2 wpływ na spaliny Rozpoznanie wypadających zapłonów Aktywny/zablokowany Numer kanału 22 regulacja w układzie spalania przeciwstukowego- 1. Obroty silnika. 650 do 6500 /min 2. Obciążenie silnika. 10 do 100% 3. Cofnięcie kąta wyprzedzenia zapłonu dla cylindra 1 przez układ regulacji spalania przeciwstukowego. 4. Cofnięcie kąta wyprzedzenia zapłonu dla cylindra 2 przez układ regulacji spalania przeciwstukowego. 0 do 12,0 Obr.wał.korb. 0 do 12,0 Obr.wał.korb. W polach 3 i 4 wskazywana wartość powinna wynosić 0 obrotu wału korbowego. Numer kanału 23 regulacja w układzie spalania przeciwstukowego- 1. Obroty silnika. 650 do 6500/min 2. Obciążenie silnika. 10 do 100% 3. Cofnięcie kąta wyprzedzenia zapłonu dla cylindra 3 przez układ regulacji spalania przeciwstukowego. 0 do 12,0 Obr.wał.korb.

5 4. Cofnięcie kąta wyprzedzenia zapłonu dla cylindra 4 przez układ regulacji spalania przeciwstukowego. 0 do 12,0 Obr.wał.korb. W polach 3 i 4 wskazywana wartość powinna wynosić 0 obrotu wału korbowego. Numer kanału 24 regulacja w układzie spalania przeciwstukowego- 1. Obroty silnika. 650 do 6500/min 2. Obciążenie silnika. 10 do 100% 3. Cofnięcie kąta wyprzedzenia zapłonu dla cylindra 5 przez układ regulacji spalania przeciwstukowego. 0 do 12,0 Obr.wał.korb W polach 3 i 4 wskazywana wartość powinna wynosić 0 obrotu wału korbowego. Numer kanału 28 regulacja w układzie spalania przeciwstukowego- 1. Obroty silnika. 650 do 6500/min 2. Obciążenie silnika. 10 do 100% 3. Temperatura płynu chłodzącego. 40 do 110 C 4. Wynik sprawdzenia czujników spalania przeciwstukowego (test zał./test.wył./system OK./ system nie OK.) System ok Numer kanału 30 układ regulacji 1. Status układu regulacji sondy lambda 1, rząd 111 cylindrów 1 za katalizatorem. 2. Status układu regulacji sondy lambda 1, rząd 111 cylindrów 1 przed katalizatorem

6 Znazcenie 3-pozycyjnego bloku liczbowego w polu wskazań 1 i 2. X X X 1 Aktywny układ regulacji lambda. 1 Układ regulacji lambda przygotowany do pracy. 1 Włączony układ podgrzewania sondy lambda. Numer kanału 32 układ regulacji lambdawyuczone wartości lambda 1. Wyuczone wartości lambda przy jałowym -5,4 do 5,4% biegu(addytywne). 2. Wyuczone wartości lambda przy częściowym -10 do 10% obciążeniu(multiplikacja) Numer kanału 33 układ regulacji lambda- wyuczone wartości lambda 1. Regulator lambda, rząd cylindrów do 10% 2. Napięcie sondy lambda 1, rząd cylindrów 1, 1,400 do 1,600 V Numer kanału 34 układ regulacji lambda- diagnoza sondy lambda zainstalowanej przed katalizatorem (sprawdzenie stopnia zużycia sony lambda, kontrola trwania okresu) Silnik pracuje na podwyższonych obrotach 1800 do 2200obr/min Komputer sterujący pracą silnika w nastawach podstawowych. 1. Obroty silnika do 2200/min 2. Temperatura katalizatora. Min. 350 C 3. Współczynnik dynamiki lambda przed 0 do 8

7 katalizatorem 4. Wynik sprawdzenia stopnia zużycia sondy lambda zainstalowanej przed katalizatorem (test wyłącz/test włącz/b1-s1 OK, B1-S1 nie OK) B1-S1 prawidłowo Numer kanału 41 układ regulacji lambda- układ podgrzewania sondy lambda Silnik pracuje na biegu jałowym. Komputer sterujący pracą silnika w nastawach podstawowych Układ podgrzewania sondy lambda 1, rząd Włączone/wyłączone cylindrów 1(przed katalizatorem) Układ podgrzewania sondy lambda 2, rząd cylindrów 1(za katalizatorem) Włączone/wyłączone Numer kanału 43 układ regulacji lambda- Diagnoza sondy lambda za katalizatorem Silnik pracuje na biegu jałowym. Komputer sterujący pracą silnika w nastawach podstawowych. 1. Obroty silnika do 2200/min 2. Temperatura katalizatora. Min. 350 C 3. Napięcie sondy, sonda lambda 2, rząd 0,00 do 1,00 V cylindrów Wynik sprawdzenia stopnia zużycia sondy lambda zainstalowanej za katalizatorem (test wyłącz/test włącz/b1-s1 OK, B1-S1 nie OK) B1-S1 prawidłowo Numer kanału 46 układ regulacji lambda- sprawdzenie działania katalizatora (sprawdzenie konwersji) Silnik pracuje na podwyższonych obrotach 1800 do 2200obr/min Komputer sterujący pracą silnika w nastawach podstawowych. 1. Obroty silnika do 2200/min 2. Temperatura katalizatora. Min 350 C 3. Stopień działania katalizatora. Minimum 1% 4. Wynik sprawdzania konwersji katalizatora ( test wył./test włącz./katalizator B1

8 prawidłowy/katalizator B1 nieprawidłowy). Katalizator B1 prawidłowy Numer kanału 99 układ regulacji lambda-stan pracy układu regulacji lambda- Silnika pracuje na biegu jałowym Komputer sterujący pracą silnika w nastawach podstawowych 04, regulacja wyłączona. Komputer sterujący pracą silnika w blokach pomiarowych 08, regulacja włączona. 1. Obroty silnika. 650 do 750/min 2. Temperatura płynu chłodzącego. 80 do 110 C 3. Regulator lambda. -10,0 do 10,0 % 4. Stan pracy układu regulacji lambda. Regulacja λ włączona lub wyłączona Silnika pracuje na biegu jałowym. Numer kanału 50 regulacja obrotów-stan pracy- 1. Obroty silnika(jałowy bieg) 650 do 750/min 2. Obroty silnika. 700/min (jałowy bieg - Wartość wymagany) 3. Stan pracy układu klimatyzacji. A/C wysoki lub A/C niski 4. Stan pracy sprężarki klimatyzacji włączona lub wyłączona Numer kanału 54 regulacja obrotów-stan pracy- 1. Obroty silnika. 750 do 2520 /min 2. Stan pracy (jałowy bieg, częściowe obciążenie, pełna moc, hamowanie silnikiem).* 3. Czujnik 1 położenia pedału przyspieszenia 0 do 97% G Kąt uchylenia nastawnika klapy przepustnicy (potencjometr 1 G187). 0 do 100% Numer kanału 55 regulacja obrotów-stan pracy-

9 Silnika pracuje na biegu jałowym. 1. Obroty silnika(jałowy bieg) 650 do 750/min 2. Regulaor biegu jałowego. -5,0 do 10,0 % 3. Wyuczona wartość regulatora biegu jałowego. Włączony układ klimatyzacji (A/C- High). Wyłączony układ klimatyzacji(a/c-low). -5 do 5% -5 do 5% 4. Stan pracy xxxxx Znaczenie 5-pozycyjnego bloku liczbowego X X X X X 1 Sprężarka włączona. 1 Włączony zakres skrzyni biegów 1 Włączony układ klimatyzacji. 1 Bez znaczenia. 1 Bez znaczenia. Silnika pracuje na biegu jałowym. Numer kanału 56 regulacja obrotów-stan pracy- 1. Obroty silnika(jałowy bieg) 650 do 750/min 2. Obroty silnika. (jałowy bieg - Wartość wymagany) 700/min 3. Regulaor biegu jałowego. -5 do 10% 4. Stan pracy xxxxx Numer kanału 60 regulacja obrotów-dopasowanie systemu E-gas- Zapłon włączony,silnik nie pracuje. Komputer sterujący pracą silnika w nastawach podstawowych Kąt uchylenia przepustnicy 3 do 93% (potencjometr 1 G187) 2. Kąt uchylenia przepustnicy 97 do 3% (potencjometr 2 G188) 3. Liczba kroków dopasowania. 0 do 8 4. Stan dopasowania ADP pracuje lub ADP prawidłowa praca lub ADP ERROR ADP prawidłowa. Numer kanału 61 regulacja obrotów-system E-gas-

10 1. Obroty silnika 650 do 6500/min 2. Napięcie zasilające komputer sterujący pracą 12,0 do 15,0 V silnika. 3. Kąt uchylenia przepustnicy (G187) 0 do 8 4. Atan pracy. xxxxx Numer kanału 62 regulacja obrotów- system E-gas- Zapłon włączony,silnik nie pracuje. 1. Kąt uchylenia przepustnicy 3 do 93% (potencjometr 1 G187) 2. Kąt uchylenia przepustnicy 97 do 3% (potencjometr 2 G188) 3. Czujnik 1 G79 położenia pedału 12 do 97% przyspieszenia. 4. Czujnik 2 G185 położenia pedału przyspieszenia. 4 do 49% Numer kanału 66 układ utrzymywania zadanej prędkości jazdy- Samochody z układem GRA Silnik pracuje na biegu jałowym 1. Prędkość jazdy (rzeczywista) 0 km/h 2. Położenie przełącznika hamulca, sprzęgła i układu GRA 3. Wymagana prędkość jazdy(ostatnio podana - wartość dla układu GRA) 4. Położenie przełącznika układu GRA Numer kanału 70 Redukcja spalin- Diagnoza układu Zbiornika węgla aktywnego (system odpowietrzania zbiornika paliwa)

11 Silnik pracuje na biegu jałowym Komputer sterujący pracą silnika w nastawach podstawowych Współczynnik trwania impulsu otwarcia 0 do 100% zaworu elektro-magnetycznego instalacji zbiornika z węglem aktywnym. 2. Odstępstwa regulatora lambda przy -7 do 7 % diagnozie zaworu TEV Wynik diagnozy (test włącz. / wyłączony albo TEV sprawny / niesprawny). TEV sprawny TEV oznacza zawór odpowietrzenia zbiornika paliwa (zawór elektromagnetyczny 1 zbiornika węgla aktywnego ). Diagnoza może być przeprowadzona tylko jednokrotnie podczas uruchomienia silnika. Numer kanału 77 Redukcja spalin- Diagnoza systemu obiegu wtórnego powietrza rząd cylindrów 1 Silnik pracuje na biegu jałowym Komputer sterujący pracą silnika w nastawach podstawowych Obroty silnika (jałowy bieg). 650 do 750 /min 2. Temperatura płynu chłodzącego. 80 do 110 C 3. Masa powietrza w systemie obiegu wtórnego 0,0 do 7,0 g/s powietrza. 4. Wynik diagnozy (test właczony/wyłączony, system prawidłowy/nieprawidłowy System prawidłowy Numer kanału 90 podwyższenie mocy- Układ przestawiania wałka rozrządu zaworów wlotowych

12 1. Obroty silnika. 650 do 6600/min 2. Stan pracy przestawianie wałka rozrządu. Zał./wył. 3. Przestawienia kąta faz wałka 0 do 22 Obr. wału korb. rozrządu(rzeczywisty Numer kanału 91 podwyższenie mocy- Układ przestawiania wałka rozrządu 1. Obroty silnika. 650 do 6500/min 2. Współczynnik trwania impulsu. 0 do 100% 3. Wymagany kąt przestawiania wałka rozrządu 0 do 52 Obr. wału korb. zaworów wlotowych. 4. Rzeczywisty kąt przestawia cza wałka rozrządu 2 zaworów wlotowych spalania przeciw-stukowego. 0 do 52 Obr. wału korb. Tylko dla silników bez turbosprężarek. Numer kanału 95 podwyższenie mocy- Przełączanie kolektora ssącego 1. Obroty silnika. 650 do 6500/min 2. Obciążenie silnika. 0 do 100% 3. Temperatura płynu chłodzącego. 80 do 110 C 4. Status przałączania kolektora ssącego. Przełączanie zał./wył. Numer kanału 120 komunikacjaukład przeciwpoślizgowy ASR kół napędowych- 1. Obroty silnika. 650 do 6500/min

13 2. Wymagane obciążenie silnika. 0 do 346 Nm 3. Rzeczywiste obciążenie silnika. 0 do 150 Nm 4. status ASR aktywny/asr nieaktywny Numer kanału 120 skrzynia biegów (tylko automatyczna) 1. Obroty silnika. 650 do 6500/min 2. Wymagane obciążenie silnika. 0 do 346 Nm 3. Rzeczywiste obciążenie silnika. 0 do 260 Nm 4. status Przyjęcie momentu Obr.z silnika/brak przyjecia momentu Obr. z silnika. Numer kanału 125 komunikacja meldunki magistrali danych- 1. Status skrzyni biegów. Skrzynia 1 2. Status ABS. ABS 1 3. Zestaw wskażników Kombi Wartość wymagana 1: pokazywane są komputery sterujące z aktywną magistralą danych Numer kanału 125 komunikacja meldunki magistrali danych Status poduszki bezpieczeństwa Poduszka bezb Wartość wymagana 1: pokazywane są komputery sterujące z aktywną magistralą danych

Silniki ABZ/AEW/AKG/AKJ/AHC/AKH

Silniki ABZ/AEW/AKG/AKJ/AHC/AKH Silniki / Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- 1. Obroty silnika. 660 do 740 /min 2. Obciążenie silnika. 15 28 % 9 16 % 3. Kąt

Bardziej szczegółowo

Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL

Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL Blok wartości mierzonych 1 (funkcje podstawowe) 2. Temperatura płynu chłodzącego 3. Napięcie sondy lambda (0... 1 V) 4. Warunki nastaw podstawowych

Bardziej szczegółowo

Silnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)

Silnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Silnik Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości 1. Obroty silnika. 30 do

Bardziej szczegółowo

Ujednolicone bloki wartości mierzonych - silniki benzynowe

Ujednolicone bloki wartości mierzonych - silniki benzynowe Ujednolicone bloki wartości mierzonych - silniki benzynowe Podział bloków wartości mierzonych 001-009... Ogólny schemat stanu systemu 010-019... Zapłon 020-029... Regulacja spalania stukowego 030-049...

Bardziej szczegółowo

Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl

Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl Opisy kodów błędów. P0010 Przestawiacz zmieniający kąt ustawienia wałka rozrządu A, wadliwe działanie układu dolotowego/lewego/przedniego (blok cylindrów nr 1) zmiany faz rozrządu P0011 Kąt ustawienia

Bardziej szczegółowo

Odczytywanie bloku wartości mierzonych. Audi Q7 2007> - Automatyczna skrzynia biegów 09D

Odczytywanie bloku wartości mierzonych. Audi Q7 2007> - Automatyczna skrzynia biegów 09D Odczytywanie bloku wartości mierzonych Audi Q7 2007> - Automatyczna skrzynia biegów 09D Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: obroty silnika (0 do

Bardziej szczegółowo

Audi A3 2004> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Audi A3 USA 2006> - Automatyczna skrzynia biegów 09G

Audi A3 2004> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Audi A3 USA 2006> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A3 2004> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Audi A3 USA 2006> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań

Bardziej szczegółowo

Audi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003

Audi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003 Odczytywanie bloku wartości mierzonych Audi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003 Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań

Bardziej szczegółowo

Identyfikacja samochodu

Identyfikacja samochodu Producent Fiat Model Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Punto (12-) 1,2 8V Autodata Limited

Bardziej szczegółowo

Odczyt bloku wartości mierzonych. Audi Q > Automatyczna skrzynia biegów 0AT od modelu roku 2005

Odczyt bloku wartości mierzonych. Audi Q > Automatyczna skrzynia biegów 0AT od modelu roku 2005 Odczyt bloku wartości mierzonych Audi Q7 2007 > Automatyczna skrzynia biegów 0AT od modelu roku 2005 Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: liczba obrotów

Bardziej szczegółowo

Audi A > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L

Audi A > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A4 2001 > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych:

Bardziej szczegółowo

Grupy wskazań

Grupy wskazań Page 1 of 19 Grupy wskazań 008...099 Grupa wskazań 008 wartości adaptacyjne lambda: 8 xx ms xx % xx % Tekst Odpowietrzenie zbiornika aktywne oznacza, że elektrozawór 1 zasobnika z węglem aktywnym jest

Bardziej szczegółowo

Bloki wartości mierzonych komputera sterującego -J743 (DQ250-6Q):

Bloki wartości mierzonych komputera sterującego -J743 (DQ250-6Q): Bloki wartości mierzonych komputera sterującego -J743 (DQ250-6Q): Blok wartości mierzonych 1: 1. Przełącznik świateł hamowania (wskaźnik dla naciśniętego pedału hamulca / brak wskazania dla nienaciśniętego

Bardziej szczegółowo

Grupy wskazań

Grupy wskazań Page 1 of 13 Grupy wskazań 000...007 Wyświetlana grupa 000 na biegu jałowym (silnik rozgrzany, temperatura silnika nie poniżej + 80 C) Pole wskazań Wyświetlana wartość zadana Odpowiada wartości pomiarowej

Bardziej szczegółowo

Instrukcja obsługi testera diagnostycznego do samochodów MERCEDES-BENZ

Instrukcja obsługi testera diagnostycznego do samochodów MERCEDES-BENZ Instrukcja obsługi testera diagnostycznego do samochodów marki MERCEDES-BENZ Wydanie IV - rozszerzone Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. www.diagnostik.pl Diagnostik testery diagnostyczne,

Bardziej szczegółowo

Marka Model System Nazwa sterownika Dodatkowe informacje o sterowniku Nazwa funkcji Numer funkcji Opis Funkcji "Dacia' "Dokker' "Moduł kontroli

Marka Model System Nazwa sterownika Dodatkowe informacje o sterowniku Nazwa funkcji Numer funkcji Opis Funkcji Dacia' Dokker' Moduł kontroli Marka Model System Nazwa sterownika Dodatkowe informacje o sterowniku Nazwa funkcji Numer funkcji Opis Funkcji "Dacia' "Dokker' "Moduł kontroli nadwozia' "Jednostka połączeniowa UCH' "' "Adaptacje' "1'

Bardziej szczegółowo

Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs EuroScan (łącznie 956 błędów)

Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs EuroScan (łącznie 956 błędów) Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs EuroScan 2009+ (łącznie 956 błędów) Kody błędów typu B (nadwozie). Łącznie 255 możliwych usterek: opis/znaczenie Błąd konfiguracji

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie komputerowego układu zapłonowego w systemie MOTRONIC Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER 2 3. Instrukcja

Bardziej szczegółowo

Zespól B-D Elektrotechniki

Zespól B-D Elektrotechniki Zespól B-D Elektrotechniki Laboratorium Elektroniki i Elektrotechniki Samochodowej Temat ćwiczenia: Badanie sondy lambda i przepływomierza powietrza w systemie Motronic Opracowanie: dr hab inż S DUER 39

Bardziej szczegółowo

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11. 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11. 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu 3 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11 Motronic... 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu Motronic.. 11 1.2. Algorytm pracy sterownika w silniku benzynowym

Bardziej szczegółowo

Manufacturer Model System Ecu Ecu name Rover 25 Silnik benzynowy 11K4 1,1 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 14K4 1,4 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy

Manufacturer Model System Ecu Ecu name Rover 25 Silnik benzynowy 11K4 1,1 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 14K4 1,4 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy Manufacturer Model System Ecu Ecu name Rover 25 Silnik benzynowy 11K4 1,1 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 14K4 1,4 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 16K4 1,6 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 18K4 - VVC

Bardziej szczegółowo

HDI_SID807 Informacje o obwodzie paliwa

HDI_SID807 Informacje o obwodzie paliwa 1 of 2 2014-09-07 15:54 Użytkownik : Pojazd : 308 /308 VIN: VF34C9HR8AS340320 Data wydruku : 7 wrzesień 2014 15:54:42 Początek sesji samochodu : 07/09/2014-15:50 Wersja przyrządu : 07.49 HDI_SID807 Informacje

Bardziej szczegółowo

Identyfikacja samochodu. Układ zapłonowy. Ustawienie zapłonu i test spalin. Świece zapłonowe

Identyfikacja samochodu. Układ zapłonowy. Ustawienie zapłonu i test spalin. Świece zapłonowe Uwagi Zalecana wartość Zmierzona wartość Identyfikacja samochodu Liczba cylindrów Typ 4/OHC Pojemność skokowa (podatek) ccm 1389 Stopień sprężania :1 9,4 Przystosowany do benzyny bezołowiowej Tak Minimalna

Bardziej szczegółowo

Identyfikacja samochodu

Identyfikacja samochodu Producent Opel/Vauxhall Model Astra-G Classic II Rok produkcji 2003-10 Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 18/06/2015 Producent Opel/Vauxhall

Bardziej szczegółowo

Model System Nazwa systemu Nazwa funkcji Numer funkcji Opis Funkcji Accent II Immobiliser Immobiliser Parametry bieżące 1 Liczba dostępnych kluczy

Model System Nazwa systemu Nazwa funkcji Numer funkcji Opis Funkcji Accent II Immobiliser Immobiliser Parametry bieżące 1 Liczba dostępnych kluczy Model System Nazwa systemu Nazwa funkcji Numer funkcji Opis Funkcji Accent II Immobiliser Immobiliser Parametry bieżące 1 Liczba dostępnych kluczy Accent II Immobiliser Immobiliser Parametry bieżące 2

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie układu wtryskowego w systemie Motronic Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER 2. Instrukcja do ćwiczenia

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki

Zespół B-D Elektrotechniki Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Diagnostyka systemu Motronic z wykorzystaniem diagnoskopu KTS 530 Bosch Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER

Bardziej szczegółowo

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16

Bardziej szczegółowo

CENNIK USŁUG AUTO-SERWISU ZIBBART

CENNIK USŁUG AUTO-SERWISU ZIBBART USŁUGI MECHANICZNE jm cena minimalna od wymiana oleju z filtrem - 20,00 zł wymiana filtra powietrza - 20,00 zł wymiana filtra paliwa - 30,00 zł wymiana filtra kabinowego - 30,00 zł wymiana płynu hamulcowego

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie czujników układu wtryskowego w systemie Motronic Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER 2. Instrukcja

Bardziej szczegółowo

4. Opis Parametrów: DTC_CNT - Liczba zapamiętanych błędów Fuelsys1 - Status systemu paliwa 1 Fuelsys2 - Status systemu paliwa 2 Load_PTC(%) - Obciążenie silnika RPM (/min) - Obroty silnika ETC (oc) - Temperatura

Bardziej szczegółowo

Firma Draper Tools w związku z kontynuacją polityki dotyczącej ulepszania produktów zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji bez uprzedzenia.

Firma Draper Tools w związku z kontynuacją polityki dotyczącej ulepszania produktów zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji bez uprzedzenia. Czytnik kodów błędów FORD 68082 68080 INSTRUKCJA Ważne: W celu efektywnego i bezpiecznego wykorzystania urządzenia należy dokładnie zapoznać się instrukcją obsługi. Ogólna informacja Ta instrukcja została

Bardziej szczegółowo

Samochód osobowy. Wymiana płynu chłodzącego 30-60 zł 30-60 zł 30-60 zł. Wymiana płynu hamulcowego 40-60 zł 40-60 zł 50-80 zł

Samochód osobowy. Wymiana płynu chłodzącego 30-60 zł 30-60 zł 30-60 zł. Wymiana płynu hamulcowego 40-60 zł 40-60 zł 50-80 zł Rodzaj usługi osobowy terenowy dostawczy Kompleksowa wymiana ogumienia (felgi stalowe) Kompleksowa wymiana ogumienia (felgi aluminiowe) 50 zł 50 zł 60 zł 60 zł 60 zł 70 zł Wymiana płynu chłodzącego 30-60

Bardziej szczegółowo

UKŁAD WTRYSKU BENZYNY MULTEC

UKŁAD WTRYSKU BENZYNY MULTEC UKŁAD WTRYSKU BENZYNY MULTEC W układzie wtrysku benzyny Multec paliwo dostarczane jest do silnika przez pojedynczy wtryskiwacz, który jest umieszczony nad zespołem przepustnicy na kolektorze dolotowym.

Bardziej szczegółowo

1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych

1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1. Klasyfikacja silników 2.1.1. Wprowadzenie 2.1.2.

Bardziej szczegółowo

Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna

Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna Podziękowania 8 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych 9 Bezpieczeństwo przede wszystkim! 10 Sprawdzenie skutera przed jazdą 11 Sprawdzanie poziomu oleju silniki dwusuwowe 11 Sprawdzanie

Bardziej szczegółowo

SYSTEMY SYSTEM KONTR OLI TRAKCJI OLI ukła uk dy dy be zpiec zeńs zpiec zeńs a tw czyn czyn

SYSTEMY SYSTEM KONTR OLI TRAKCJI OLI ukła uk dy dy be zpiec zeńs zpiec zeńs a tw czyn czyn SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI układy bezpieczeństwa czynnego Gdańsk 2009 Układy hamulcowe w samochodach osobowych 1. Roboczy (zasadniczy) układ hamulcowy cztery koła, dwuobwodowy (pięć typów: II, X, HI, LL,

Bardziej szczegółowo

Pilarki STIHL budowa i obsługa. Andreas STIHL Spółka z o.o.

Pilarki STIHL budowa i obsługa. Andreas STIHL Spółka z o.o. Pilarki STIHL budowa i obsługa Andreas STIHL Spółka z o.o. Jednostka napędowa tłoki z dwoma pierścieniami uszczelniającymi łożysko czopu korbowego poddane specjalnej obróbce (karbonitrowanie) Zalety: długa

Bardziej szczegółowo

Człowiek najlepsza inwestycja. Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA

Człowiek najlepsza inwestycja. Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na dostawę tablic dydaktycznych do projektu Dobry zawód - lepsza przyszłość współfinansowanego

Bardziej szczegółowo

Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC

Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC 1. Bilans cieplny silnika spalinowego. 2. Wpływ stopnia sprężania na sprawność teoretyczną obiegu cieplnego silnika spalinowego. 3. Rodzaje wykresów indykatorowych

Bardziej szczegółowo

Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Grande Punto 1,3 MultiJet 90. Moc silnika. Rok produkcji 2005-10

Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Grande Punto 1,3 MultiJet 90. Moc silnika. Rok produkcji 2005-10 Producent Fiat Model Grande Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Kod silnika 199A3.000 Wyposażenie

Bardziej szczegółowo

Układ napędowy. Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27. Zespół prądnic synchronicznych. Znamionowa prędkość obrotowa

Układ napędowy. Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27. Zespół prądnic synchronicznych. Znamionowa prędkość obrotowa Układ napędowy Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27 Moc znamionowa Znamionowa prędkość obrotowa 708 kw 1800 obr/min Obroty biegu jałowego 600 obr/min Ilość i układ cylindrów V 12 Stopień sprężania

Bardziej szczegółowo

Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4. EOBD - łącze diagnostyczne. AuDaCon Technical Manuals

Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4. EOBD - łącze diagnostyczne. AuDaCon Technical Manuals Strona 1 z 6 Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4 Kod błędu silnika EOBD - łącze diagnostyczne Format danych według DIN ISO 9141-2 lub SAE J 1850 Łącze diagnostyczne znajduje się wewnątrz pojazdu

Bardziej szczegółowo

SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU

SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU ZAŁĄCZNIK Nr 4 SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU I. Pomiar emisji zanieczyszczeń gazowych spalin pojazdów z silnikiem

Bardziej szczegółowo

Opis pojazdu oraz komputera DTA

Opis pojazdu oraz komputera DTA Opis pojazdu oraz komputera DTA Identyfikacja pojazdu Pojazd budowany przez studentów Politechniki Opolskiej o nazwie własnej SaSPO (rys. 1), wyposażony jest w sześciu cylindrowy silnik benzynowy 2900

Bardziej szczegółowo

m-system nr Opis błędu 0 Nie rozpoznano DTC 257 Zawór dolotowy ABS lewy przód - N101, Zawór wejściowy ABS - lewy przód (N101) 258 Elektrozawór 1 -

m-system nr Opis błędu 0 Nie rozpoznano DTC 257 Zawór dolotowy ABS lewy przód - N101, Zawór wejściowy ABS - lewy przód (N101) 258 Elektrozawór 1 - m-system nr Opis błędu 0 Nie rozpoznano DTC 257 Zawór dolotowy ABS lewy przód - N101, Zawór wejściowy ABS - lewy przód (N101) 258 Elektrozawór 1 - N88, Przełącznik Cewki 1 - otwarty obwód lub skrót do

Bardziej szczegółowo

INTERFEJS ELM 327 BLUETOOTH INSTRUKCJA OBSŁUGI strona 1/31

INTERFEJS ELM 327 BLUETOOTH INSTRUKCJA OBSŁUGI  strona 1/31 INTERFEJS ELM 327 BLUETOOTH INSTRUKCJA OBSŁUGI www.viaken.pl strona 1/31 1. BEZPIECZEŃSTWO PRACY Przed pierwszym uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi. Urządzenie przeznaczone

Bardziej szczegółowo

2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych

2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych SPIS TREŚCI 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników... 16 2.1.1.

Bardziej szczegółowo

FIAT PUNTO II Instalacja elektryczna (wersja robocza)

FIAT PUNTO II Instalacja elektryczna (wersja robocza) Zapraszamy na Forum Fiata Punto Spis treści: Wprowadzenie 1. Wiadomości wstępne 1.1. Rozmieszczenie bezpieczników 2. Oświetlenie i sygnalizacja 2.1. Wykaz żarówek Aktualizacja: 2012-09-04 Strona 1 Wprowadzenie

Bardziej szczegółowo

Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Grande Punto 1,3 MultiJet 70. Moc silnika. Rok produkcji

Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Grande Punto 1,3 MultiJet 70. Moc silnika. Rok produkcji Producent Fiat Model Grande Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Kod silnika 199B2.000 Wyposażenie

Bardziej szczegółowo

Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13

Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13 SPIS TREŚCI Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów... 9 Wprowadzenie... 13 1. KIERUNKI ROZWOJU SILNIKÓW SPALINOWYCH... 15 1.1. Silniki o zapłonie iskrowym... 17 1.1.1. Wyeliminowanie przepustnicy... 17

Bardziej szczegółowo

str. 1 RAPID NH nr 801 / 1 Bezpieczniki maj 2015 Przegląd bezpieczników (tylko samochody z kierownicą po lewej stronie)

str. 1 RAPID NH nr 801 / 1 Bezpieczniki maj 2015 Przegląd bezpieczników (tylko samochody z kierownicą po lewej stronie) RAPID NH nr 801 / 1 Bezpieczniki maj 2015 Przegląd bezpieczników (tylko samochody z kierownicą po lewej stronie) 1 Skrzynka bezpieczników A (bezpieczniki SA) o Lokalizacja str. 3 o Rozmieszczenie bezpieczników

Bardziej szczegółowo

Zasilanie wtryskowe paliwem lekkim

Zasilanie wtryskowe paliwem lekkim Zasilanie wtryskowe paliwem lekkim 1 Zasilanie wtryskowe paliwem lekkim Układy zasilania sterowane elektronicznie zastąpiły stosowane wcześniej układy sterowane mechanicznie lub sterowane częściowo elektronicznie.

Bardziej szczegółowo

5 Dalsze systemy i diagnozy

5 Dalsze systemy i diagnozy 53 Spalanie przerywane (rozpoznawanie przez niespokojną pracę) Szarpanie lub spadek mocy to wyczuwalne skutki zakłóceń w pracy silnika Zakłócenia te są wywołane przez błędy w układzie zapłonowym i w tworzeniu

Bardziej szczegółowo

MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA

MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA Silniki: HFX KFV NFU Wspornik silnika prawy Ozn. Nazwa 1 (długość 80 mm) 4,5 ± 0,5 1 (długość 37 mm) 6,1 ± 0,6 2 4,5 ± 0,5 Łącznik reakcyjny 4 5 6 ± 0,6 Wspornik

Bardziej szczegółowo

Włączanie przystawki odbioru mocy EK. Działanie

Włączanie przystawki odbioru mocy EK. Działanie Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Przystawką odbioru mocy steruje jednostka sterująca BCI. Przystawkę odbioru mocy napędzaną kołem zamachowym można odpowiednio

Bardziej szczegółowo

Diagnostyka układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych. 1.1.1. Podstawowe wielkości i jednostki elektryczne

Diagnostyka układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych. 1.1.1. Podstawowe wielkości i jednostki elektryczne Diagnostyka układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych 1. Prąd stały 1.1. Obwód elektryczny prądu stałego 1.1.1. Podstawowe wielkości i jednostki elektryczne 1.1.2. Natężenie prądu

Bardziej szczegółowo

MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA

MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA Silniki: 6FY 6FZ RFJ 1 2 6 ± 0,6 3 4 5,5 ± 0,5 5 4,5 ± 0,4 6 7 6 ± 0,6 8 4,5 ± 0,4 9 6 ± 0,6 10 6,5 ± 0,6 11 6 ± 0,6 MontaŜ lewego wspornika. A = Silnik EW10A i

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJE DO ZAJĘĆ LABORATORYJNYCH SILNIKI SPALINOWE I PALIWA

INSTRUKCJE DO ZAJĘĆ LABORATORYJNYCH SILNIKI SPALINOWE I PALIWA WYDZIAŁ MECHANICZNY Katedra Budowy i Eksploatacji Maszyn specjalność: konstrukcja i eksploatacja maszyn i pojazdów INSTRUKCJE DO ZAJĘĆ LABORATORYJNYCH SILNIKI SPALINOWE I PALIWA SSiP-1 Budowa i działanie

Bardziej szczegółowo

Do Czytelników 10. WIADOMOŚCI WSTĘPNE 11 Opis modelu 11 Dane identyfikacyjne 12 Podstawowe dane silników 13

Do Czytelników 10. WIADOMOŚCI WSTĘPNE 11 Opis modelu 11 Dane identyfikacyjne 12 Podstawowe dane silników 13 Do Czytelników 10 WIADOMOŚCI WSTĘPNE 11 Opis modelu 11 Dane identyfikacyjne 12 Podstawowe dane silników 13 OBSŁUGA SAMOCHODU 15 Plan obsługi 15 Narzędzia 17 Czynności obsługowe 18 Obsługa silnika 18 Sprawdzanie

Bardziej szczegółowo

BA_1111_5257731_KFZ-Diagnosegeraet_OBD2_P_81% 05.07.2011 16:59 Uhr Seite 1 INSTRUKCJA OBSŁUGI. Urządzenie do diagnozowania usterek w samochodzie OBD2

BA_1111_5257731_KFZ-Diagnosegeraet_OBD2_P_81% 05.07.2011 16:59 Uhr Seite 1 INSTRUKCJA OBSŁUGI. Urządzenie do diagnozowania usterek w samochodzie OBD2 BA_1111_5257731_KFZ-Diagnosegeraet_OBD2_P_81% 05.07.2011 16:59 Uhr Seite 1 INSTRUKCJA OBSŁUGI Urządzenie do diagnozowania usterek w samochodzie OBD2 Art.-Nr. 52 57 731 BA_1111_5257731_KFZ-Diagnosegeraet_OBD2_P_81%

Bardziej szczegółowo

!Dalsze szczegóły dotyczące. 4 Systemy i diagnostyka z produktami PIERBURG. 4.6 Doprowadzenie powietrza. Rura kolektora dolotowego 2-stopniowa

!Dalsze szczegóły dotyczące. 4 Systemy i diagnostyka z produktami PIERBURG. 4.6 Doprowadzenie powietrza. Rura kolektora dolotowego 2-stopniowa 4.6 Doprowadzenie powietrza Filtr powietrza Rura kolektora dolotowego 2-stopniowa Do tworzenia mieszanki oraz spalania konieczne jest świeże powietrze. Doprowadzane jest ono do silnika przez system zasysania.

Bardziej szczegółowo

MOMENTY DOKRĘCANIA: SILNIK

MOMENTY DOKRĘCANIA: SILNIK Silniki: NFV NFU N6A Wspornik silnika prawy 1 (*) 4,5 ± 0,4 2 6 ± 0,6 3 4,5 ± 0,4 Łącznik reakcyjny 4 4 ± 0,4 5 6 ± 0,6 6 5,4 ± 0,8 Wspornik silnika lewy na skrzyni biegów 7 (*) 6,5 ± 0,6 8 3 ± 0,3 9 4,5

Bardziej szczegółowo

Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010.

Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010. Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010 Spis treści Wstęp 7 1. Wiadomości podstawowe z elektrotechniki i elektroniki

Bardziej szczegółowo

Zespoły pojazdu objęte ochroną w poszczególnych wariantach

Zespoły pojazdu objęte ochroną w poszczególnych wariantach Zespoły pojazdu objęte ochroną w poszczególnych wariantach Silnik Skrzynia biegów - mechaniczna Skrzynia biegów - automatyczna Skrzynia biegów - bezstopniowa Mechanizm różnicowy Koła napędowe - tylne Koła

Bardziej szczegółowo

DANE TECHNICZNE - SILNIK 213

DANE TECHNICZNE - SILNIK 213 DANE TECHNICZNE - SILNIK 213 16 DANE TECHNICZNE - SILNIK Typ Pojemność skokowa Suw Otwór 2-cylindrowy 4-taktowy silnik Otto, układ V 75, chłodzony płynem 1 150 cm³ 69 mm 103 mm Uszczelka 12,5:1 Sterowanie

Bardziej szczegółowo

CITROEN XANTIA HATCHBACK 16V

CITROEN XANTIA HATCHBACK 16V Citroen antia nr nadw. VF71RFV72246000, poj. 2.0 L, rok prod. 2000. nr silnika. 10HKH23013351 CITROEN ANTIA HATCHBACK 16V 1 Filtr klimatyzacji 1 2 Filtr oleju 1 3 Filtr paliwa 1 4 Filtr powietrza 1 5 Klocki

Bardziej szczegółowo

KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH

KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH Katedra Pojazdów i Sprzętu Mechanicznego Laboratorium KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH Zawartość 5 kart pomiarowych Kielce 00 Opracował : dr inż. Rafał Jurecki str. Strona / Silnik Charakterystyka obiektu

Bardziej szczegółowo

LABORATORIUM PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH. Ćwiczenie 5 UKŁADY ZASILANIA I ZAPŁONOWE W SILNIKACH O ZAPŁONIE ISKROWYM.

LABORATORIUM PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH. Ćwiczenie 5 UKŁADY ZASILANIA I ZAPŁONOWE W SILNIKACH O ZAPŁONIE ISKROWYM. Dr inŝ. Zbigniew Kneba 1. Wstęp WYDZIAŁ MECHANICZNY POLITECHNIKI GDAŃSKIEJ KATEDRA SILNIKÓW SPALINOWYCH I SPRĘśAREK Kierownik katedry: prof. dr hab. inŝ. Andrzej Balcerski, prof. zw. PG LABORATORIUM PODSTAW

Bardziej szczegółowo

Naprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, Spis treści

Naprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, Spis treści Naprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, 2017 Spis treści 1. Wiadomości wstępne 5 1.1. Dane identyfikacyjne samochodu 5 1.2. Dane techniczne samochodu

Bardziej szczegółowo

Carens II Immobiliser Immobiliser - Diesel Parametry bieżące 1 Zaprogramowane klucze Carens II Immobiliser Immobiliser - Diesel Parametry bieżące 2

Carens II Immobiliser Immobiliser - Diesel Parametry bieżące 1 Zaprogramowane klucze Carens II Immobiliser Immobiliser - Diesel Parametry bieżące 2 Carens II Immobiliser Immobiliser - Diesel Parametry bieżące 1 Zaprogramowane klucze Carens II Immobiliser Immobiliser - Diesel Parametry bieżące 2 ECU-status immobilizera Carens II Immobiliser Immobiliser

Bardziej szczegółowo

Właściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33

Właściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 Właściwy silnik do każdego zastosowania 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 2 13.02.2013 10:55:38 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd

Bardziej szczegółowo

Reduktor dwustopniowy firmy Koltec

Reduktor dwustopniowy firmy Koltec Reduktor dwustopniowy firmy Koltec 1 króciec wlotowy LPG, 2 zawór regulacji ciśnienia w komorze I stopnia, 3 komora I stopnia, 4 komora II stopnia, 5 króciec wylotowy LPG, 6 zawór regulacji ciśnienia II

Bardziej szczegółowo

Szczegółowa lista części objętych ochroną w ramach Programu gwarantowane auto.

Szczegółowa lista części objętych ochroną w ramach Programu gwarantowane auto. Szczegółowa lista części objętych ochroną w ramach Programu gwarantowane auto. Poniższa tabela przedstawia listę Części lub Zespołów Części objętych ochroną ubezpieczeniową w ramach Programu gwarantowane

Bardziej szczegółowo

Wykaz części i materiałów

Wykaz części i materiałów WOJEWÓDZKIE POGOTOWIE RATUNKOWE SP ZOZ W LUBLINIE 20-043 Lublin, ul. Spadochroniarzy 8, tel. (81) 533-77-90, fax. (81) 533-78-00 www.pogotowie.lublin.pl e-mail: sekretariat@pogotowie.lublin.pl Wykaz części

Bardziej szczegółowo

Skaner U480 - instrukcja obsługi. SKANER DIAGNOSTYCZNY U480 INSTRUKCJA OBSŁUGI. Strona 1

Skaner U480 - instrukcja obsługi. SKANER DIAGNOSTYCZNY U480 INSTRUKCJA OBSŁUGI. Strona 1 SKANER DIAGNOSTYCZNY U480 INSTRUKCJA OBSŁUGI Strona 1 1. BEZPIECZEŃSTWO PRACY Przed pierwszym uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi. 1.Urz ądzenie przeznaczone jest do wykorzystania

Bardziej szczegółowo

ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH

ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH Politechnika Białostocka Wydział Elektryczny Katedra Automatyki i Elektroniki Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych z przedmiotu: ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH Mono-Motronic BIAŁYSTOK

Bardziej szczegółowo

Pakiet 1-A Części do Mercedesa Sprinter 313 CDI Asortyment

Pakiet 1-A Części do Mercedesa Sprinter 313 CDI Asortyment Pakiet 1-A Części do Mercedesa Sprinter 313 CDI L.p. Ilość Asortyment 1 Amortyzator przedni kpl. 4 2 Amortyzator tył kpl 4 3 Drążek kierowniczy 1 4 Filtr oleju 6 5 Filtr paliwa 6 6 Filtr powietrza 6 7

Bardziej szczegółowo

DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel.

DŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. DŁUGODYSTANSOWY Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. Dodatkowe oszczędności Sterownik STAG Diesel jest alternatywną metodą zasilania do silników

Bardziej szczegółowo

Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs VAG+ KKL (łącznie 739 błędów)

Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs VAG+ KKL (łącznie 739 błędów) Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs VAG+ KKL (łącznie 739 błędów) Kody błędów typu B (nadwozie). Łącznie 739 możliwych usterek: Opis / znaczenie Adaptacja składu mieszanki

Bardziej szczegółowo

ŠkodaSuperb 4 4 ŠKODA SUPERB W NAJMOCNIEJSZEJ ODSŁONIE

ŠkodaSuperb 4 4 ŠKODA SUPERB W NAJMOCNIEJSZEJ ODSŁONIE ŠKODA SUPERB W NAJMOCNIEJSZEJ ODSŁONIE Superb z napędem na dwie osie dostępny jest z trzema doskonałymi silnikami, ale dotknięcia prawdziwej moc można przede wszystkim doznać, kierując flagowym modelem

Bardziej szczegółowo

Kompetentni nauczyciele kształcenia zawodowego branży motoryzacyjnej. Program praktyk w zakresie DIAGNOSTYKA UKŁADÓW POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH

Kompetentni nauczyciele kształcenia zawodowego branży motoryzacyjnej. Program praktyk w zakresie DIAGNOSTYKA UKŁADÓW POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Kompetentni nauczyciele kształcenia zawodowego branży motoryzacyjnej Program praktyk w zakresie DIAGNOSTYKA UKŁADÓW POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH WPROWADZENIE Na etapie kształcenia w systemie szkolnym w zakresie

Bardziej szczegółowo

www.viaken.pl INTERFEJS ELM 327 v2 (STN1110) INSTRUKCJA OBSŁUGI www.viaken.pl strona 1/44

www.viaken.pl INTERFEJS ELM 327 v2 (STN1110) INSTRUKCJA OBSŁUGI www.viaken.pl strona 1/44 INTERFEJS ELM 327 v2 (STN1110) INSTRUKCJA OBSŁUGI www.viaken.pl strona 1/44 1. BEZPIECZEŃSTWO PRACY Przed pierwszym uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi. Urządzenie przeznaczone

Bardziej szczegółowo

TECHNOLOGIE INFORMACYJNE W DIAGNOSTYCE POJAZDÓW Cz. 2 Identyfikacja silnika dobór parametrów i oprogramowanie diagnostyczne

TECHNOLOGIE INFORMACYJNE W DIAGNOSTYCE POJAZDÓW Cz. 2 Identyfikacja silnika dobór parametrów i oprogramowanie diagnostyczne Kierunek studiów: MECHANIKA I BUDOWA MASZYN TECHNOLOGIE INFORMACYJNE POLITECHNIKA OPOLSKA WYDZIAŁ MECHANICZNY TECHNOLOGIE INFORMACYJNE W DIAGNOSTYCE POJAZDÓW Cz. 2 Identyfikacja silnika dobór parametrów

Bardziej szczegółowo

Połączenia najlepiej dokonywać przy pomocy izolowanego drutu, o średnicy około mm i długości kilku centymetrów.

Połączenia najlepiej dokonywać przy pomocy izolowanego drutu, o średnicy około mm i długości kilku centymetrów. SAMDZIELNE DIAGNZWANIE SILNIKA dczytywanie normalny W normalnym trybie diagnozowania silnika kody błędów zapamiętywane są w pamięci komputera (ECU). Aby odczytać zapamiętane kody błędów silnika, należy:

Bardziej szczegółowo

Narzędzia diagnostyczne

Narzędzia diagnostyczne Narzędzia diagnostyczne PRÓBNIK CIŚNIENIA WTRYSKU HS-A0020 TU-114 Miernik ciśnienia układu wtryskowego silniki benzynowe Ciśnienie max. 10bar Przeznaczenie serwis motoryzacyjny, badanie ciśnienia wtrysku

Bardziej szczegółowo

Wymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103

Wymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103 Wymagania edukacyjne PRZEDMIOT Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych KLASA II MPS NUMER PROGRAMU NAUCZANIA (ZAKRES) 723103 1. 2. Podstawowe wiadomości o ch spalinowych

Bardziej szczegółowo

Naprawa układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych. 1.1.2. Pomiary prądu, napięcia i rezystancji za pomocą miernika uniwersalnego

Naprawa układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych. 1.1.2. Pomiary prądu, napięcia i rezystancji za pomocą miernika uniwersalnego Naprawa układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych 1. Pomiary wartości elektrycznych 1.1. Miernik uniwersalny 1.1.1. Oznaczenia na uniwersalnym mierniku uniwersalnym analogowym i cyfrowym

Bardziej szczegółowo

Układ zapłonowy, świece zapłonowe 69 Wiadomości wstępne 69 Wymontowanie, zamontowanie i sprawdzanie cewki zapłonowej 70 Wymontowanie i zamontowanie

Układ zapłonowy, świece zapłonowe 69 Wiadomości wstępne 69 Wymontowanie, zamontowanie i sprawdzanie cewki zapłonowej 70 Wymontowanie i zamontowanie Bogato ilustrowany, fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów BMW serii 5 (typ E39), z nadwoziami sedan, kombi (touring), z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, produkowanych od grudnia

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne. Nowe BMW serii 5 Limuzyna. 530i, 530i xdrive.

Dane techniczne. Nowe BMW serii 5 Limuzyna. 530i, 530i xdrive. 10/2016 strona 1 Dane techniczne. 530i, 530i xdrive. BMW 530i Limuzyna BMW 530i xdrive Limuzyna Karoseria Liczba drzwi / miejsc 4 / 5 4 / 5 Dł. / szer. / wys. (pusty) mm 4936 / 1868 / 1479 4936 / 1868

Bardziej szczegółowo

DANE TECHNICZNE - NOWY PEUGEOT 308

DANE TECHNICZNE - NOWY PEUGEOT 308 DV6C Euro 5 EB2 Euro 5 INFORMACJE OGÓLNE Pojemność skokowa (cm 3 ) Moc maksymalna w kw (lub KM) / przy prędkości (obr/min) Maksymalny moment obrotowy (Nm) / przy prędkości (obr/min) Skrzynia biegów Opony

Bardziej szczegółowo

Zespoły pojazdu Wariant I Wariant II Wariant III Wariant IV. Silnik V V V V. Skrzynia biegów - mechaniczna V V V. Skrzynia biegów - automatyczna V V V

Zespoły pojazdu Wariant I Wariant II Wariant III Wariant IV. Silnik V V V V. Skrzynia biegów - mechaniczna V V V. Skrzynia biegów - automatyczna V V V Zespoły pojazdu Wariant I Wariant II Wariant III Wariant I Silnik Skrzynia biegów - mechaniczna Skrzynia biegów - automatyczna Skrzynia biegów - bezstopniowa Mechanizm różnicowy Koła napędowe - tylne Koła

Bardziej szczegółowo

Formularz kalkulacji cenowej

Formularz kalkulacji cenowej Część I części do aut osobowych Kia Załącznik nr 5.1 do siwz.. (pieczęć wykonawcy) Formularz kalkulacji cenowej Lp. Pojazd / Części Szacunkowa ilość* Cena netto za szt. Wartość netto [kol. C x kol. D]

Bardziej szczegółowo

Vespa LX 50 2T. pojemność skokowa silnika w cm 3 49 zasada działania silnika dwusuwowy z zapłonem iskrowym. odśrodkowe bezwładnościowe

Vespa LX 50 2T. pojemność skokowa silnika w cm 3 49 zasada działania silnika dwusuwowy z zapłonem iskrowym. odśrodkowe bezwładnościowe Vespa LX 50 2T pojemność skokowa silnika w cm 3 49 zasada działania silnika dwusuwowy z zapłonem iskrowym maksymalna moc silnika w KM moment obrotowy silnika w Nm zapłon rozrusznik zasilanie chłodzenie

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU. Diego G3 / NEVO

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU. Diego G3 / NEVO INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU Diego G3 / NEVO Strona 2 z 7 Spis treści 1. URUCHAMIANIE SILNIKA... 3 2. PANEL STERUJĄCY... 3 2.1

Bardziej szczegółowo

CARS GUIDE. New functionality Regeneration of the Diesel particulate filter is added for

CARS GUIDE. New functionality Regeneration of the Diesel particulate filter is added for CARS New models Ford B-Max (2013 ->), Kia Venga (2010 ->) and Opel Ampera (2012- >) are new car models added in 2013 release 3. Light commercial vehicles added to the CARS database are Nissan NV200 (2011->)

Bardziej szczegółowo

PREZENTACJA : REGULACJA PRĘDKOŚCI POJAZDU

PREZENTACJA : REGULACJA PRĘDKOŚCI POJAZDU PREZENTACJA : REGULACJA PRĘDKOŚCI POJAZDU 1. Układ regulacji prędkości pojazdu umożliwia kierowcy utrzymanie prędkości pojazdu równej zaprogramowanej wartości zadanej bez używania pedału przyspieszenia.

Bardziej szczegółowo

Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 20/03/2015. Focus ('04/'08) 1,6 TDCi. Kod silnika. Rok produkcji

Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 20/03/2015. Focus ('04/'08) 1,6 TDCi. Kod silnika. Rok produkcji Producent Ford Model Focus Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 20/03/2015 Producent Ford Model Kod silnika Wyposażenie dla MTDA

Bardziej szczegółowo

Opis æwiczeñ. Podzespo³y wykonawcze zawory

Opis æwiczeñ. Podzespo³y wykonawcze zawory Opis æwiczeñ Podzespo³y wykonawcze zawory POZNAÑ 00 I. Zestawienie paneli wchodz¹cych w sk³ad æwiczenia lp. 7 8 9 0 7 8 Wyposa enie podstawowe Nazwa panelu Kod il. szt. W³acznik masy 0 0 0 W³acznik zap³onu

Bardziej szczegółowo

VAG U505 instrukcja obsługi. SKANER DIAGNOSTYCZNY VAG 505 CAN INSTRUKCJA OBSŁUGI. (c)www.viaken.pl Strona 1

VAG U505 instrukcja obsługi. SKANER DIAGNOSTYCZNY VAG 505 CAN INSTRUKCJA OBSŁUGI. (c)www.viaken.pl Strona 1 SKANER DIAGNOSTYCZNY VAG 505 CAN INSTRUKCJA OBSŁUGI 1 1. BEZPIECZEŃSTWO PRACY Przed pierwszym uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi. 1. Urządzenie przeznaczone jest do wykorzystania

Bardziej szczegółowo