Bloki wartości mierzonych komputera sterującego -J743 (DQ250-6Q):

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Bloki wartości mierzonych komputera sterującego -J743 (DQ250-6Q):"

Transkrypt

1 Bloki wartości mierzonych komputera sterującego -J743 (DQ250-6Q): Blok wartości mierzonych 1: 1. Przełącznik świateł hamowania (wskaźnik dla naciśniętego pedału hamulca / brak wskazania dla nienaciśniętego pedału hamulca) 2. Przełącznik testu hamulców (wskaźnik dla naciśniętego pedału hamulca / brak wskazania dla nienaciśniętego pedału hamulca) 3. Status Shiftlock (PN aktywne / PN nieaktywne) 4. Prędkość ( km/h) PN - dźwignia zakresów jazdy w położeniu P (parkowanie) lub N (neutralne - brak włączonego biegu lub zakresu jazdy) Blok wartości mierzonych 2: 2. Wiarygodne położenie dźwigni przełączania zakresów jazdy (P, R, N, D, S, TT, 3. Bajt usterki z dźwigni przełączania zakresów jazdy (0 - nieaktywny 1 - aktywny) 4. Włączony bieg lub zakres jazdy (zakres jazdy: P, R, N, D Tiptronic: 1, 2, 3, 4, 5, 6) nieaktywny - oznacza w bloku wartości mierzonych 2 - sprawny P - parkowanie R - bieg wsteczny N - neutralny D - drive (normalny zakres jazdy) S - drive (zakres jazdy sportowej) TT - tryb Tiptronic PL - plus (przełączanie w górę w trybie Tiptronic) MI - minus (przełączanie biegów w dół w trybie Tiptronic) ZS - stan pośredni (dźwignia przełączania zakresów między dwoma biegami lub zakresami jazdy) ER - ERROR (usterka) Blok wartości mierzonych 3: 2. Wiarygodne położenie dźwigni przełączania zakresów jazdy (P, R, N, D, S, TT, 3. Tiptronic przełączanie w górę w kole kierownicy (naciśnięty / nienaciśnięty) 4. Tiptronic przełączanie w dół w kole kierownicy (naciśnięty / nienaciśnięty) Blok wartości mierzonych 4: 2. Kierunek jazdy (w przód, w tył, nierozpoznany) 3. Obroty wałka wyjściowego 1 ( obr. / min) 4. Obroty wałka wyjściowego 2 ( obr. / min) Blok wartości mierzonych 5: 2. Elektronczne odblokowanie rozrusznika (naciśnięty / nienaciśnięty) 3. Napięcie zasilania 1 ( ,5 V)

2 4. Napięcie zasilania 2 ( ,5 V) Blok wartości mierzonych 6: 2. Prąd zaworu 1 sprzęgła (0... 1,530 A) 3. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu bezpieczeństwa 1 ( %) 4. Prąd głównego zaworu ciśnienia (0... 1,530 A) Blok wartości mierzonych 7: 2. Prąd zaworu 2 sprzęgła (0... 1,530 A) 3. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu bezpieczeństwa 2 ( %) 4. Prąd głównego zaworu ciśnienia (0... 1,530 A) Blok wartości mierzonych 8: 1. Obroty wałka wejściowego ( obr. / min) 2. Obroty wałka wejściowego 1 ( obr. / min) 3. Obroty wałka wejściowego 2 ( obr. / min) 4. Obroty wałka wyjściowego ( obr. / min) Blok wartości mierzonych 9: 1. Obroty silnika ( obr. / min) 2. Obroty wałka wejściowego ( obr. / min) 3. Obroty wałka wyjściowego ( obr. / min) 4. Obroty wałka wyjściowego z magistrali danych ( obr. / min) Blok wartości mierzonych 10: 1. Kąt położenia pedału przyspieszenia ( %) 2. Przełącznik kick-down (naciśnięty / nienaciśnięty - przy nienaciśnięty brak wskazania) 3. Moment obrotowy silnika ( Nm) 4. Moment strat silnika ( Nm) Blok wartości mierzonych 11: 1. Obroty wałka wejściowego 1 ( Nm) 2. Moment wymagany sprzęgła K1 ( Nm) 3. Prąd zaworu 1 sprzęgła (0... 1,530 A) 4. Rzeczywiste ciśnienie sprzęgła 1 (-327, ,67 bar) Blok wartości mierzonych 12: 1. Obroty wałka wejściowego 2 ( Nm) 2. Moment wymagany sprzęgła K2 ( Nm) 3. Prąd zaworu 2 sprzęgła (0... 1,530 A) 4. Rzeczywiste ciśnienie sprzęgła 2 (-327, ,67 bar) Blok wartości mierzonych 13: 1. Prąd wymagany zaworu sprzęgła 1 (0... 1,530 A) 2. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu bezpieczeństwa 1 ( %) 3. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu nastawnika biegów 1 ( %) 4. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu nastawnika biegów 2 ( %) Blok wartości mierzonych 14:

3 1. Prąd wymagany zaworu sprzęgła 2 (0... 1,530 A) 2. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu bezpieczeństwa 2 ( %) 3. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu nastawnika biegów 3 ( %) 4. Współczynnik wypełnienia impulsu zaworu nastawnika biegów 4 ( %) Blok wartości mierzonych 15: 1. Pomiar drogi nastawnika biegów 1 do 3 ( ) 2. Pomiar drogi nastawnika biegów 2 do 4 ( ) 3. Pomiar drogi nastawnika biegów 5 do N ( ) 4. Pomiar drogi nastawnika biegów 6 do N ( ) Blok wartości mierzonych 16: 1. Pomiar drogi nastawnika biegów 1-3 (-12, ,8 mm) 2. Pomiar drogi nastawnika biegów 2-4 (-12, ,8 mm) 3. Pomiar drogi nastawnika biegów 5 - N (-12, ,8 mm) 4. Pomiar drogi nastawnika biegów 6 - R (-12, ,8 mm) Blok wartości mierzonych 17: 1. Droga synchronizacji 3. biegu (-12, ,8 mm) 2. Droga synchronizacji 2. biegu (-12, ,8 mm) 4. Droga synchronizacji biegu wstecznego (-12, ,8 mm) Blok wartości mierzonych 18: 1. Droga synchronizacji 1. biegu (-12, ,8 mm) 2. Droga synchronizacji 4. biegu (-12, ,8 mm) 3. Droga synchronizacji 5. biegu (-12, ,8 mm) 4. Droga synchronizacji 6. biegu (-12, ,8 mm) Blok wartości mierzonych 19: 1. Temperatora standardowa ( C) 2. Temperatura rezerwowa ( C) 3. Temperatura sprzęgła ( C) 4. Informacja o biegu jałowym (brak biegu jałowego / bieg jałowy oznacza bieg jałowy) Blok wartości mierzonych 30: 1. Dolne adaptowane ciśnienie sprzęgła K1 (0... 1,275 A) 2. Dolne adaptowane ciśnienie sprzęgła K1 z dopasowania mikropoślizgu (0... 1,275 A) 3. Górne adaptowane ciśnienie sprzęgła K1 z dopasowania mikropoślizgu (0... 1,275 A) 4. Górne adaptowane ciśnienie sprzęgła K1 z dopasowania makropoślizgu (0... 1,275 A) Blok wartości mierzonych 31: 1. Dolne adaptowane ciśnienie sprzęgła K2 (0... 1,275 A) 2. Dolne adaptowane ciśnienie sprzęgła K2 z dopasowania mikropoślizgu (0... 1,275 A) 3. Górne adaptowane ciśnienie sprzęgła K2 z dopasowania mikropoślizgu (0... 1,275 A) 4. Górne adaptowane ciśnienie sprzęgła K2 z dopasowania makropoślizgu (0... 1,275 A) Blok wartości mierzonych 32: 1. Prąd dolnego punktu ciśnienia sprzęgła 1 z adaptacji prądu do ciśnienia (0... 1,275 A) 2. Prąd dolnego punktu ciśnienia sprzęgła 1 z adaptacji prądu do ciśnienia (0... 1,275 A) 3. Prąd dolnego punktu ciśnienia sprzęgła 2 z adaptacji prądu do ciśnienia (0... 1,275 A) 4. Prąd dolnego punktu ciśnienia sprzęgła 2 z adaptacji prądu do ciśnienia (0... 1,275 A)

4 Blok wartości mierzonych 33: 1. Stany licznika adaptacji ciśnienia zasadniczego: Licznik wyników na K1 ( ) 2. Stany licznika adaptacji ciśnienia zasadniczego: Licznik przerw na K1 ( ) 3. Stany licznika adaptacji ciśnienia zasadniczego: Licznik wyników na K2 ( ) 4. Stany licznika adaptacji ciśnienia zasadniczego: Licznik przerwania na K2 ( ) Blok wartości mierzonych 40: 1. Suma sprawdzeń Flash ( ) Blok wartości mierzonych 41: 1. Oznaczenie zestawu parametrów Blok wartości mierzonych 42: 1. Mantysa parametrów oprogramowania 1 ( ) 2. Mantysa parametrów oprogramowania 2 ( ) 3. Mantysa parametrów oprogramowania 3 ( ) 4. Mantysa parametrów oprogramowania 4 ( ) Blok wartości mierzonych 43: 1. Mantysa parametrów oprogramowania 5 ( ) 2. Mantysa parametrów oprogramowania 6 ( ) 3. Mantysa parametrów oprogramowania 7 ( ) 4. Mantysa parametrów oprogramowania 8 ( ) Blok wartości mierzonych 44: 1. Mantysa parametrów oprogramowania 9 ( ) 2. Mantysa parametrów oprogramowania 10 ( ) Blok wartości mierzonych 45: 1. Eksponent parametrów oprogramowania 1 ( ) 2. Eksponent parametrów oprogramowania 2 ( ) 3. Eksponent parametrów oprogramowania 3 ( ) 4. Eksponent parametrów oprogramowania 4 ( ) Blok wartości mierzonych 46: 1. Eksponent parametrów oprogramowania 5 ( ) 2. Eksponent parametrów oprogramowania 6 ( ) 3. Eksponent parametrów oprogramowania 7 ( ) 4. Eksponent parametrów oprogramowania 8 ( ) Blok wartości mierzonych 47: 1. Eksponent parametrów oprogramowania 9 ( ) 2. Eksponent parametrów oprogramowania 10 ( )

5 Blok wartości mierzonych 48: 1. Oznakowanie oprogramowania DQ250 Blok wartości mierzonych 49: 1. Minimalne napięcie na UH1 2. Maksymalne napięcie na UH1 3. Minimalne napięcie na UH2 4. Maksymalne napięcie na UH2 UH1 - wewnętrzne napięcie pomocnicze komputerów sterujących UH2 - wewnętrzne napięcie pomocnicze komputerów sterujących Blok wartości mierzonych 50: 1. Numer części dźwigni przełączania zakresów jazdy Cyfry od 1 do 12 (numer części) 16 (programowalność 0 lub 1) 18 do 19 (stan oprogramowania) 21 do 22 (stan danych) wszystkie pozostałe cyfry nie mają znaczenia Blok wartości mierzonych 51: 1. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 0 ( ) 2. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 1 ( ) 3. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 2 ( ) 4. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 3 ( ) Blok wartości mierzonych 52: 1. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 4 ( ) 2. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 5 ( ) 3. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 6 ( ) 4. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 7 ( ) Blok wartości mierzonych 53: 1. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 8 ( ) 2. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 9 ( ) 3. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 10 ( ) 4. Wskazanie usterki wewnętrznej - ID Nr. 11 ( ) Blok wartości mierzonych 60: 1. Stan adaptacji nastawnika biegów (synchronicznie: Włączony bieg: ) 2. Stan (podrzędny) adaptacji nastawnika biegów (synchronicznie: Włączony bieg: ) 3. Indeks nastawnika biegów (0 = GS_13 1 = GS_24

6 2 = GS_5N 3 = GS_6R) 4. Strona nastawnika biegów (0 = położenie neutralne 1 = strona A (negatywne drogi: 3-2-N-R) 2 = strona B (pozytywne drogi: )) Blok wartości mierzonych 61: 1. Stan adaptacji nastawnika biegów (synchronicznie: Włączony bieg: ) 2. Stan (podrzędny) adaptacji nastawnika biegów (synchronicznie: Włączony bieg: ) 3. Indeks nastawnika biegów (0 = GS_13 1 = GS_24 2 = GS_5N 3 = GS_6R) 4. Strona nastawnika biegów (0 = położenie neutralne 1 = strona A (negatywne drogi: 3-2-N-R) 2 = strona B (pozytywne drogi: )) Blok wartości mierzonych 62: 1. Status na postoju dla wałka 1: (0 = WYŁ. 1 = OPRÓŻNIĆ 2 = WŁĄCZYĆ 3 = ODNIESIENIE 4 = WARTOŚĆ POCZĄTKOWA 5 = RAMPA 6 = KONTROLA 7 = GOTOWE 8 = OBLICZENIE 16 = NIEAKTYWNY BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH 17 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH - OCZEKIWANIE 18 = WYNIK BLOKU WARTOŚCI MIERZONYCH 19 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH TESTER - PRZERWANIE 32 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH TRYB AWARYJNY 33 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH _ N_SILNIK 34 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_SILNIK_NIESPRAWNY 35 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH TEMPERATURA 36 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH HAMULCE 37 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH PEDAŁ PRZYSPIESZENIA 38 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_V_SAMOCHÓD 39 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH DŹWIGNIA ZAKRESÓW JAZDY 40 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_M_SILNIK_STRATY 41 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_M_SILNIK_MAX 64 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH SYSTEM 65 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH SPRZĘGŁO NIESPRAWNE 66 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_SIG_NIESTABILNE 67 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_DMMOT_KONTROLA 2. Status na postoju dla wałka 2: (0 = WYŁ. 1 = OPRÓŻNIĆ 2 = WŁĄCZYĆ

7 3 = ODNIESIENIE 4 = WARTOŚĆ POCZĄTKOWA 5 = RAMPA 6 = KONTROLA 7 = GOTOWE 8 = OBLICZENIE 16 = NIEAKTYWNY BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH 17 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH - OCZEKIWANIE 18 = WYNIK BLOKU WARTOŚCI MIERZONYCH 19 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH TESTER - PRZERWANIE 32 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH TRYB AWARYJNY 33 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH _ N_SILNIK 34 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_SILNIK_NIESPRAWNY 35 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH TEMPERATURA 36 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH HAMULCE 37 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH PEDAŁ PRZYSPIESZENIA 38 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_V_SAMOCHÓD 39 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH DŹWIGNIA ZAKRESÓW JAZDY 40 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_M_SILNIK_STRATY 41 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_M_SILNIK_MAX 64 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH SYSTEM 65 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH SPRZĘGŁO NIESPRAWNE 66 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_SIG_NIESTABILNE 67 = BLOK WARTOŚCI MIERZONYCH_DMMOT_KONTROLA 3. Dolny zaadaptowany punkt sprzęgła K1 (0... 1,275 A) 4. Dolny zaadaptowany punkt sprzęgła K2 (0... 1,275 A) Blok wartości mierzonych 63: 1. Informacja dotycząca zamontowania koła kierownicy (0 = nierozpoznane 1 = rozpoznane) Blok wartości mierzonych 64: 1. Liczba przekroczeń dopuszczalnej temperatury poślizgu oleju (0 255) Blok wartości mierzonych 65: 1. Wartości korekty adaptacji ciśnienia zasadniczego: niskie ciśnienie na K1 (-327, ,67 bar) 2. Wartości korekty adaptacji ciśnienia zasadniczego: wysokie ciśnienie na K1 (-327, ,67 bar) 3. Wartości korekty adaptacji ciśnienia zasadniczego: niskie ciśnienie na K2 (-327, ,67 bar) 4. Wartości korekty adaptacji ciśnienia zasadniczego: wysokie ciśnienie na K2 (-327, ,67 bar) Blok wartości mierzonych 66: 1. Znaczniki adaptacji nastawnika biegu 13 (0 = nieaktywny / 1 = akywny) 2. Znaczniki adaptacji nastawnika biegu 24 (0 = nieaktywny / 1 = akywny) 3. Znaczniki adaptacji nastawnika biegu 5N (0 = nieaktywny / 1 = akywny) 4. Znaczniki adaptacji nastawnika biegów 6R (0 = nieaktywne / 1 = aktywne)

8 Blok wartości mierzonych 67: 1. Wartości adaptacji sprzęgła: dla K1 (0 1,275 A) 2. Wartości adaptacji sprzęgła: dla K2 (0 1,275 A) Blok wartości mierzonych 68: 1. Wartości adaptacji sprzęgła: Dolny punkt prądu adaptacji K1 (0... 1,275 A) 2. Wartości adaptacji sprzęgła: Dolny punkt prądu adaptacji K2 (0... 1,275 A) Blok wartości mierzonych 80: 1. Blok wartości mierzonych 80 zgodnie z poszerzoną identyfikacją komputera sterującego (Oznakowanie producenta : hhh-kkk, 7-pozycyjne Data produkcji : dd.mm.yy, 8-pozycyjne Stan zmian producenta : , 8-pozycyjny Nr stanowiska kontroli producenta : pppp, 4-pozycyjne Bieżący numer producenta: nnnn, 4-pozycyjne) Blok wartości mierzonych 81: 1. Blok wartości mierzonych 81 zgodnie z poszerzoną identyfikacją komputera sterującego (Numer nadwozia : 17-miejscowy Nr grupy lub serii : 14-miejscowy Numer kontrolny typu : 7-pozycyjny) Blok wartości mierzonych 82: 1. Blok wartości mierzonych 82 zgodnie z poszerzoną identyfikacją komputera sterującego (kod programu Flash : , 13-pozycyjny Data Flash : dd.mm.yy, 8-pozycyjne Grupa konstrukcyjna sprzętu : 3-miejscowy Klucz rodzaju sprzętu : 2-miejscowy Grupa konfiguracji oprogramowania : 3-miejscowy Klucz oprogramowania : 2-pozycyjny) Blok wartości mierzonych 125: 1. Numer użytkownika magistrali danych silnika (silnik 0 = brak informacji / silnik 1 = informacja prawidłowa) 2. Numer użytkownika magistrali danych ABS (ABS 0 = brak informacji / ABS 1 = informacja prawidłowa) 3. Numer użytkownika magistrali danych zestawu wskaźników (zestaw wskaźników 0 = brak informacji / zestaw wskaźników 1 = informacja prawidłowa) 4. Numer użytkownika magistrali danych, dźwigna przełączania zakresów jazdy (dźwignia zakresów jazdy 0 = brak informacji / dźwignia zakresów jazdy 1 = informacja prawidłowa) Blok wartości mierzonych 126: 1. Użytkownik złącza diagnostycznego magistral danych (w Audi TT 1999 niezamontowano - wskazanie zawsze Gateway 0)

9 Blok wartości mierzonych 225: 1. Ilość przekroczenia limitu czasu (Timeouts) silnika ( , wielokrotne EMV- Timeout) 2. Ilość przekroczenia limitu czasu (Timeouts) ABS ( , wielokrotne EMV- Timeout) 3. Ilość przekroczenia limitu czasu (Timeouts) zestawu wskaźników ( , wielokrotne EMV- Timeout) 4. Ilość przekroczenia limitu czasu (Timeouts) dźwigni zakresów jazdy ( , wielokrotne EMV- Timeout) Blok wartości mierzonych 226: 1. Ilość przekroczenia limitu czasu Gateway ( , wielokrotne EMV- Timeout)

Odczytywanie bloku wartości mierzonych. Audi Q7 2007> - Automatyczna skrzynia biegów 09D

Odczytywanie bloku wartości mierzonych. Audi Q7 2007> - Automatyczna skrzynia biegów 09D Odczytywanie bloku wartości mierzonych Audi Q7 2007> - Automatyczna skrzynia biegów 09D Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: obroty silnika (0 do

Bardziej szczegółowo

Audi A3 2004> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Audi A3 USA 2006> - Automatyczna skrzynia biegów 09G

Audi A3 2004> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Audi A3 USA 2006> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A3 2004> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Audi A3 USA 2006> - Automatyczna skrzynia biegów 09G Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań

Bardziej szczegółowo

Audi A > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L

Audi A > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A4 2001 > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych:

Bardziej szczegółowo

Audi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003

Audi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003 Odczytywanie bloku wartości mierzonych Audi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003 Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań

Bardziej szczegółowo

YZ Wskazówka: pola wskazań, które nie są pokazywane lub mają podwójne zastosowanie nie są wymienione w poszczególnych grupach wskazań!

YZ Wskazówka: pola wskazań, które nie są pokazywane lub mają podwójne zastosowanie nie są wymienione w poszczególnych grupach wskazań! Odczyt bloku wartości mierzonych Audi R8 2008> - Ręczna zautomatyzowana skrzynia biegów 086 Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: YZ Wskazówka: pola wskazań, które nie są pokazywane

Bardziej szczegółowo

Odczyt bloku wartości mierzonych. Audi Q > Automatyczna skrzynia biegów 0AT od modelu roku 2005

Odczyt bloku wartości mierzonych. Audi Q > Automatyczna skrzynia biegów 0AT od modelu roku 2005 Odczyt bloku wartości mierzonych Audi Q7 2007 > Automatyczna skrzynia biegów 0AT od modelu roku 2005 Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: liczba obrotów

Bardziej szczegółowo

Bloki wartości mierzonych dla sterownika -J361-, silnik BFQ

Bloki wartości mierzonych dla sterownika -J361-, silnik BFQ Bloki wartości mierzonych dla sterownika -J361-, silnik BFQ Blok wartości mierzonych 1 (funkcje podstawowe) 2. Temperatura płynu chłodzącego (W warunkach normalnych: 80... 110 C) 3. Wartość lambda (korekta

Bardziej szczegółowo

Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL

Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL Bloki wartości mierzonych sterownika -J361-, silnik AEH, AKL Blok wartości mierzonych 1 (funkcje podstawowe) 2. Temperatura płynu chłodzącego 3. Napięcie sondy lambda (0... 1 V) 4. Warunki nastaw podstawowych

Bardziej szczegółowo

Silniki AJM ARL ATD AUY

Silniki AJM ARL ATD AUY Silniki AJM AUY Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C). Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości. Obroty silnika.

Bardziej szczegółowo

Silniki ABZ/AEW/AKG/AKJ/AHC/AKH

Silniki ABZ/AEW/AKG/AKJ/AHC/AKH Silniki / Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- 1. Obroty silnika. 660 do 740 /min 2. Obciążenie silnika. 15 28 % 9 16 % 3. Kąt

Bardziej szczegółowo

Silnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań)

Silnik AFB AKN. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Silnik Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer 0 (dziesiętne wartości wskazań) Numer bloku Opis Wartość wymagana Odpowiada wartości 1. Obroty silnika. 30 do

Bardziej szczegółowo

Ujednolicone bloki wartości mierzonych - silniki benzynowe

Ujednolicone bloki wartości mierzonych - silniki benzynowe Ujednolicone bloki wartości mierzonych - silniki benzynowe Podział bloków wartości mierzonych 001-009... Ogólny schemat stanu systemu 010-019... Zapłon 020-029... Regulacja spalania stukowego 030-049...

Bardziej szczegółowo

Silnik AZX. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- Na biegu jałowym

Silnik AZX. Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- Na biegu jałowym Silnik AZX Jałowy bieg (ciepły silnik, temperatura płynu chłodzącego nie niższa niż 80 C. Numer kanału 1 funkcje podstawowe- 2. Temperatura płynu chłodzącego. 85 do 110 C 3. Układ regulacji lambda dla

Bardziej szczegółowo

Włączenie automatycznego biegu neutralnego. Informacje ogólne

Włączenie automatycznego biegu neutralnego. Informacje ogólne Informacje ogólne Informacje ogólne Ta funkcja jest dostępna w pojazdach z następującymi układami: Automatyczna skrzynia biegów Całkowicie zautomatyzowany układ Opticruise (pojazdy bez pedału sprzęgła)

Bardziej szczegółowo

Opcjonalne sygnały wyjściowe (UF 356) Opcjonalne sygnały wyjściowe. Sygnał o odwróconej biegunowości

Opcjonalne sygnały wyjściowe (UF 356) Opcjonalne sygnały wyjściowe. Sygnał o odwróconej biegunowości Opcjonalne sygnały wyjściowe Opcjonalne sygnały wyjściowe W tej publikacji opisano opcjonalne sygnały wyjściowe dla styków 8-12 złącza C493 (przeznaczonego dla dodatkowych funkcji). Sygnały te można włączać

Bardziej szczegółowo

Włączanie przystawki odbioru mocy EK. Działanie

Włączanie przystawki odbioru mocy EK. Działanie Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Przystawką odbioru mocy steruje jednostka sterująca BCI. Przystawkę odbioru mocy napędzaną kołem zamachowym można odpowiednio

Bardziej szczegółowo

Sterowanie prędkością obrotową silnika podczas wywrotu

Sterowanie prędkością obrotową silnika podczas wywrotu Informacje ogólne Informacje ogólne Podczas korzystania z hakowego urządzenia załadowczego lub platformy ładunkowej wywrotki zaleca się czasowe zwiększenie prędkości obrotowej silnika w celu ułatwienia

Bardziej szczegółowo

Sterowanie przystawkami odbioru mocy. Informacje ogólne

Sterowanie przystawkami odbioru mocy. Informacje ogólne Informacje ogólne Informacje ogólne Sterowanie przystawkami odbioru mocy odbywa się za pośrednictwem jednostki sterującej BCI pojazdu (interfejs komunikacyjny zabudowy). Funkcja jest dostępna, jeżeli pojazd

Bardziej szczegółowo

Włączanie przystawki odbioru mocy AWD. Działanie

Włączanie przystawki odbioru mocy AWD. Działanie Działanie Działanie Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Przystawką odbioru mocy steruje jednostka sterująca BCI. Aby sterowanie przystawką odbioru mocy

Bardziej szczegółowo

KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH

KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH Katedra Pojazdów i Sprzętu Mechanicznego Laboratorium KARTY POMIAROWE DO BADAŃ DROGOWYCH Zawartość 5 kart pomiarowych Kielce 00 Opracował : dr inż. Rafał Jurecki str. Strona / Silnik Charakterystyka obiektu

Bardziej szczegółowo

Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napędzanej od skrzyni biegów

Automatyczne włączenie przystawki odbioru mocy napędzanej od skrzyni biegów Działanie Działanie Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Za sterowanie przystawką odbioru mocy odpowiada jednostka sterująca BCI (interfejs komunikacyjny

Bardziej szczegółowo

HDI_SID807 Informacje o obwodzie paliwa

HDI_SID807 Informacje o obwodzie paliwa 1 of 2 2014-09-07 15:54 Użytkownik : Pojazd : 308 /308 VIN: VF34C9HR8AS340320 Data wydruku : 7 wrzesień 2014 15:54:42 Początek sesji samochodu : 07/09/2014-15:50 Wersja przyrządu : 07.49 HDI_SID807 Informacje

Bardziej szczegółowo

81C BEZPIECZNIKI. Skrzynka bezpieczników i przekaźników kabiny: Identyfikacja F G H I J K L M N O 81C-1

81C BEZPIECZNIKI. Skrzynka bezpieczników i przekaźników kabiny: Identyfikacja F G H I J K L M N O 81C-1 Skrzynka bezpieczników i przekaźników kabiny: Identyfikacja Skrzynka ta znajduje się w kabinie, po stronie kierowcy. Skrzynka znajduje się za klapą (2). KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY A B 1 Skrzynka znajduje

Bardziej szczegółowo

Włączanie przystawki odbioru mocy EG przez BWS

Włączanie przystawki odbioru mocy EG przez BWS Zasada działania, informacje ogólne Zasada działania, informacje ogólne Ten opis funkcji z instrukcjami podłączania dotyczy pojazdów, w których układ nadwozia (BWS) steruje włączaniem jednej lub dwóch

Bardziej szczegółowo

Marka Model System Nazwa sterownika Dodatkowe informacje o sterowniku Nazwa funkcji Numer funkcji Opis Funkcji "Dacia' "Dokker' "Moduł kontroli

Marka Model System Nazwa sterownika Dodatkowe informacje o sterowniku Nazwa funkcji Numer funkcji Opis Funkcji Dacia' Dokker' Moduł kontroli Marka Model System Nazwa sterownika Dodatkowe informacje o sterowniku Nazwa funkcji Numer funkcji Opis Funkcji "Dacia' "Dokker' "Moduł kontroli nadwozia' "Jednostka połączeniowa UCH' "' "Adaptacje' "1'

Bardziej szczegółowo

Budowa i działanie zautomatyzowanych skrzyń biegów

Budowa i działanie zautomatyzowanych skrzyń biegów Budowa i działanie zautomatyzowanych skrzyń biegów Jest to najczęściej konwencjonalna mechaniczna skrzynia biegów wyposażona w mechanizmy automatycznie przełączające biegi. Rys. 4.99/255 ziel Zmiana biegów

Bardziej szczegółowo

Identyfikacja samochodu

Identyfikacja samochodu Producent Fiat Model Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Punto (12-) 1,2 8V Autodata Limited

Bardziej szczegółowo

Włączenie przystawki montowanej na wale napędowym

Włączenie przystawki montowanej na wale napędowym Działanie Działanie Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Przystawką odbioru mocy steruje jednostka sterująca BCI. Aby sterowanie przystawką odbioru mocy

Bardziej szczegółowo

BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000

BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000 INFOTEC AP/TAVG/MMXP/MUX ZATWIERDZENIE DIAGNOSTYKI BSI BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000 G10 PROCEDURY KONTROLNE FUNKCJI WYCIERACZKA SZYBY Zastosowanie w pojazdach PEUGEOT 206 (Od nr DAM 9076) 307

Bardziej szczegółowo

Sterowanie prędkością obrotową silnika podczas wywrotu

Sterowanie prędkością obrotową silnika podczas wywrotu Informacje ogólne Informacje ogólne Aby ułatwić manewrowanie ciężarówką z hakowym urządzeniem załadowczym albo wywrotką może być konieczne tymczasowe zwiększenie prędkości obrotowej silnika. Jeśli pedał

Bardziej szczegółowo

PREZENTACJA : REGULACJA PRĘDKOŚCI POJAZDU

PREZENTACJA : REGULACJA PRĘDKOŚCI POJAZDU PREZENTACJA : REGULACJA PRĘDKOŚCI POJAZDU 1. Układ regulacji prędkości pojazdu umożliwia kierowcy utrzymanie prędkości pojazdu równej zaprogramowanej wartości zadanej bez używania pedału przyspieszenia.

Bardziej szczegółowo

Centrum Szkoleniowo-Technologiczne PL. 43-190 Mikołów ul. Pokoju 2 tel.(0-32)226-26-01,tel./fax (032)226-26-01 www.zstws.com.pl/

Centrum Szkoleniowo-Technologiczne PL. 43-190 Mikołów ul. Pokoju 2 tel.(0-32)226-26-01,tel./fax (032)226-26-01 www.zstws.com.pl/ Temat kursu: Układy hamulcowe i systemy kontroli trakcji Czas trwania: 2 dni opis budowy oraz zasady działania konwencjonalnych układów hamulcowych i układów ABS, TCS, ASR, EBD i ESP opis budowy oraz zasady

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki

Zespół B-D Elektrotechniki Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Diagnostyka systemu Motronic z wykorzystaniem diagnoskopu KTS 530 Bosch Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER

Bardziej szczegółowo

Falowniki Wektorowe Rexroth Fv Parametryzacja

Falowniki Wektorowe Rexroth Fv Parametryzacja Rexroth Fv Falowniki Wektorowe Rexroth Fv Parametryzacja 1 Rexroth Fv 2 3 Częstotl. wyjściowa Prędkość wyjściowa Częstotl. odniesienia Ustalanie przez użytk. Częstotl. wyj. Naciśnij Func b Naciśnij Set

Bardziej szczegółowo

Forterra HSX - komunikaty o błędzie

Forterra HSX - komunikaty o błędzie Forterra HSX - komunikaty o błędzie WAŻNE USTERKI UKŁADÓW SPRZĘGIEŁ JEZDNYCH I REWERSU Usterka z kategorii ważna jest sygnalizowana przez zaświecenie czerwonej lampki kontrolnej skrzyni biegów, ciągle

Bardziej szczegółowo

Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl

Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl Opisy kodów błędów. P0010 Przestawiacz zmieniający kąt ustawienia wałka rozrządu A, wadliwe działanie układu dolotowego/lewego/przedniego (blok cylindrów nr 1) zmiany faz rozrządu P0011 Kąt ustawienia

Bardziej szczegółowo

Siłowniki obrotowe do zaworów kulowych do zaworów kulowych VAI61.. oraz VAI60.. / VBI60..

Siłowniki obrotowe do zaworów kulowych do zaworów kulowych VAI61.. oraz VAI60.. / VBI60.. s 4 659 Siłowniki obrotowe do zaworów kulowych do zaworów kulowych VAI61.. oraz VAI60.. / VBI60.. AC 24 V / DC 24 48 V / AC 230 V GQD..9A Elektryczne siłowniki obrotowe do sterowania trójpołożeniowego

Bardziej szczegółowo

Grupy wskazań

Grupy wskazań Page 1 of 19 Grupy wskazań 008...099 Grupa wskazań 008 wartości adaptacyjne lambda: 8 xx ms xx % xx % Tekst Odpowietrzenie zbiornika aktywne oznacza, że elektrozawór 1 zasobnika z węglem aktywnym jest

Bardziej szczegółowo

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11. 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11. 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu 3 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11 Motronic... 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu Motronic.. 11 1.2. Algorytm pracy sterownika w silniku benzynowym

Bardziej szczegółowo

J A Z D A. Zaciskanie ręczne

J A Z D A. Zaciskanie ręczne HAMULEC POSTOJOWY STEROWANY ELEKTRYCZNIE Hamulec postojowy sterowany elektrycznie jest wyposażony w dwa tryby działania: - Automatyczne zaciskanie/zwalnianie Automatyczne zaciskanie po zatrzymaniu silnika

Bardziej szczegółowo

SYSTEMY SYSTEM KONTR OLI TRAKCJI OLI ukła uk dy dy be zpiec zeńs zpiec zeńs a tw czyn czyn

SYSTEMY SYSTEM KONTR OLI TRAKCJI OLI ukła uk dy dy be zpiec zeńs zpiec zeńs a tw czyn czyn SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI układy bezpieczeństwa czynnego Gdańsk 2009 Układy hamulcowe w samochodach osobowych 1. Roboczy (zasadniczy) układ hamulcowy cztery koła, dwuobwodowy (pięć typów: II, X, HI, LL,

Bardziej szczegółowo

Adrianna Jaskuła

Adrianna Jaskuła Adrianna Jaskuła 229437 Brake by wire, czyli w dosłownym tłumaczeniu hamowanie przewodowe, jest to nowoczesna technologia, w której tradycyjne połączenie mechaniczne lub hydrauliczne pomiędzy pedałem hamulca

Bardziej szczegółowo

Zdalna aktywacja funkcji układu zapewnienia widoczności

Zdalna aktywacja funkcji układu zapewnienia widoczności Możliwa jest zdalna aktywacja następujących funkcji układu zapewnienia widoczności i oświetlenia: Więcej informacji na temat oświetlenia zamieszczono w dokumentach pt. Dezaktywacja świateł zewnętrznych

Bardziej szczegółowo

Materiały pomocnicze do ćwiczeń laboratoryjnych

Materiały pomocnicze do ćwiczeń laboratoryjnych Materiały pomocnicze do ćwiczeń laboratoryjnych Badanie napędów elektrycznych z luzownikami w robocie Kawasaki FA006E wersja próbna Literatura uzupełniająca do ćwiczenia: 1. Cegielski P. Elementy programowania

Bardziej szczegółowo

1. O INSTRUKCJI OBSŁUGI. 2. WYGLĄD I ROZMIAR Materiał oraz kolor

1. O INSTRUKCJI OBSŁUGI. 2. WYGLĄD I ROZMIAR Materiał oraz kolor Spis treści 1. O INSTRUKCJI OBSŁUGI 2 2. WYGLĄD I ROZMIAR 2 3. ZESTAWIENIE FUNKCJI I OPIS PRZYCISKÓW 3 Zestawienie funkcji urządzenia 3 Wyświetlacz zaawansowany 4 Wyświetlacz podstawowy 4 4. OPIS PRZYCISKÓW

Bardziej szczegółowo

ZINTEGROWANY HAMULEC HYDRAULICZNY

ZINTEGROWANY HAMULEC HYDRAULICZNY ZINTEGROWANY HAMULEC HYDRAULICZNY Zintegrowany hamulec hydrauliczny zbudowany jest z siłownika pneumatycznego pełniącego funkcję urządzenia wykonawczego oraz obwodu hydraulicznego, którego zadaniem jest

Bardziej szczegółowo

Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4. EOBD - łącze diagnostyczne. AuDaCon Technical Manuals

Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4. EOBD - łącze diagnostyczne. AuDaCon Technical Manuals Strona 1 z 6 Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4 Kod błędu silnika EOBD - łącze diagnostyczne Format danych według DIN ISO 9141-2 lub SAE J 1850 Łącze diagnostyczne znajduje się wewnątrz pojazdu

Bardziej szczegółowo

1

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 112 13 [Nm] 420 380 340 300 kw [PS] 160 [218] 140 [190] 120 [163] 100 [136] [Nm] 420 380 340 300 kw [PS] 160 [218] 140 [190] 120 [163] 100 [136] [Nm] 420 380 340 300 kw [PS]

Bardziej szczegółowo

q PROSZĘ DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ! Zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa. Wyświetlacz (LED) ORYGINALNE INSTRUKCJE

q PROSZĘ DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ! Zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa. Wyświetlacz (LED) ORYGINALNE INSTRUKCJE q PROSZĘ DOKŁADNIE PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ! Zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa. Wyświetlacz (LED) ORYGINALNE INSTRUKCJE OPIS 1 1. Wyświetlacz (LED) SYSTEMY E-BIKE Systemy e-bike

Bardziej szczegółowo

Układ przeniesienia napędu

Układ przeniesienia napędu Układ przeniesienia napędu STYCZEŃ 2005 EDITION POLONAISE "Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostały opracowane na podstawie warunków technicznych obowiązujących w dniu

Bardziej szczegółowo

I N S T R U K C J A U Ż Y T K O W N I K A T E M P O M A T U / O G R A N I C Z N I K A P R Ę D K O Ś C I A P / A P C Z M A N E T K Ą C M

I N S T R U K C J A U Ż Y T K O W N I K A T E M P O M A T U / O G R A N I C Z N I K A P R Ę D K O Ś C I A P / A P C Z M A N E T K Ą C M 1 2 f I N S T R U K C J A U Ż Y T K O W N I K A T E M P O M A T U / O G R A N I C Z N I K A P R Ę D K O Ś C I A P 9 0 0 / A P 9 0 0 C Z M A N E T K Ą C M 3 5 231.0004570 rev.1.0 www.tempomaty.pl www.tempomaty.pl

Bardziej szczegółowo

Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu płynu

Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu płynu Page 1 of 7 Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu płynu ATF Niezbędne narzędzia specjalne, urządzenia kontrolne i pomiarowe oraz wyposażenie pomocnicze Przyrząd do spuszczania i odsysania zużytego oleju -V.A.G

Bardziej szczegółowo

OŚWIETLENIE SAMOCHODU TOYOTA YARIS

OŚWIETLENIE SAMOCHODU TOYOTA YARIS OŚWIETLENIE SAMOCHODU TOYOTA YARIS hamowania Światło przeciwmgłowe tylne. (żeby je włączyć trzeba mieć włączone przynajmniej światła mijania) pozycyjne. Przy tych światłach świeci się oświetlenie tablicy

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO. Fig 1.

BEZPIECZEŃSTWO. Fig 1. BEZPIECZEŃSTWO 1. Sprawdź motocykl przed jazdą by uniknąć wypadków i uszkodzenia pojazdu 2. Musisz posiadać stosowne uprawnienia do prowadzenia wydane przez władze 3. By uniknąć zranienia zwracaj uwagę

Bardziej szczegółowo

BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000

BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000 INFOTEC AP/TAVG/MMXP/MUX ZATWIERDZENIE DIAGNOSTYKI BSI BUDOWA ELEKTRYCZNA BI-VAN CAN COM2000 G06 PROCEDURY KONTROLNE FUNKCJI ZESTAW WSKAŹNIKÓW Zastosowanie w pojazdach PEUGEOT 206 (Od nr DAM 9076) 307

Bardziej szczegółowo

1

1 1 2 3 15,1 4 5 6 7 8 9 112 10 11 13 14 15 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 114 kw 92 kw 74 kw [155 PS] [125 PS] [100 PS] kw [PS] 140 [190] 130 [176] 120 [163] 110 [149] 100 [136] 90

Bardziej szczegółowo

OPIS TECHNICZNY. Tempomat. Volvo Trucks. Driving Progress CECHY I KORZYŚCI

OPIS TECHNICZNY. Tempomat. Volvo Trucks. Driving Progress CECHY I KORZYŚCI Volvo Trucks. Driving Progress OPIS TECHNICZNY pomaga kierowcy w utrzymywaniu stałej i ekonomicznej prędkości jazdy. Układ ten w sposób automatyczny koryguje rzeczywistą prędkość, zależnie od prędkości

Bardziej szczegółowo

Instrukcja obsługi Sterownik przewodowy (uproszczony) CZ-RE2C2 CZ-RELC2

Instrukcja obsługi Sterownik przewodowy (uproszczony) CZ-RE2C2 CZ-RELC2 Instrukcja obsługi Sterownik przewodowy (uproszczony) CZ-RE2C2 CZ-RELC2 4. Sterownik przewodowy CZ-RE2C2 (uproszczony) Oznaczenia i funkcje Przyciski sterujące A. Przycisk włączania/wyłączania Naciśnięcie

Bardziej szczegółowo

Seria Jubileuszowa. Rozwiązania informatyczne. Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości. oszczędność energii. ochrona środowiska

Seria Jubileuszowa. Rozwiązania informatyczne. Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości. oszczędność energii. ochrona środowiska Sprężarki śrubowe Airpol PRM z przetwornicą częstotliwości Seria Jubileuszowa Każda sprężarka śrubowa z przetwornicą częstotliwości posiada regulację obrotów w zakresie od 50 do 100%. Jeżeli zużycie powietrza

Bardziej szczegółowo

napęd łańcuchem, dwa wałki rozrządu w głowicy, popychacze hydrauliczne, 4 zawory na cylinder

napęd łańcuchem, dwa wałki rozrządu w głowicy, popychacze hydrauliczne, 4 zawory na cylinder Dane techniczne 100 MultiJet Kod typu 4HV Pojemność skokowa (cm 3 ) 2198 Stopień sprężania 17,5:1 Moc maks. CE kw (KM) przy obr./min 74 (100) przy 2900 Maks. moment obr. CE: Nm (kgm) przy obr./min 250

Bardziej szczegółowo

I. Kontrola stanu technicznego układu wydechowego i poziomu hałasu zewnętrznego podczas postoju pojazdu. Kontrola organoleptyczna - I etap

I. Kontrola stanu technicznego układu wydechowego i poziomu hałasu zewnętrznego podczas postoju pojazdu. Kontrola organoleptyczna - I etap ZAŁĄCZNIK Nr 3 SPOSÓB OCENY STANU TECHNICZNEGO UKŁADU WYDECHOWEGO I POMIARU POZIOMU HAŁASU ZEWNĘTRZNEGO PODCZAS POSTOJU POJAZDU ORAZ SPOSÓB KONTROLI STANU TECHNICZNEGO SYGNAŁU DŹWIĘKOWEGO PODCZAS PRZEPROWADZANIA

Bardziej szczegółowo

Wskaźnik. Opis. Informacje ogólne. Obrotomierz. Kalibracja

Wskaźnik. Opis. Informacje ogólne. Obrotomierz. Kalibracja Opis Opis Informacje ogólne Istnieje możliwość podłączenia wskaźników, np. prędkości obrotowej silnika lub ciśnienia oleju, do złącza C49. W niniejszym rozdziale opisano sposób wykonania połączeń. Styk

Bardziej szczegółowo

Daflf220 +jg2 Konar. WORD Szczecin 2016

Daflf220 +jg2 Konar. WORD Szczecin 2016 Daflf220 +jg2 Konar WORD Szczecin 2016 Parametry silników parametr DAF LF 220 STAR/MAN TGL.12.240 oznaczenie silnika PX 7.164 D0836 LFL 40 opis silnika wysokoprężny, 6-cyl, rzędowy, stojący, turbo, intercooler,

Bardziej szczegółowo

Uzupełnienie do instrukcji montażu i eksploatacji IFC 020 K / D IFC 020 F / D IFC 020 E / D

Uzupełnienie do instrukcji montażu i eksploatacji IFC 020 K / D IFC 020 F / D IFC 020 E / D KROHNE 08/98 KROHNE Endra Sp. z o.o. ul. Stary Rynek Oliwski 8A, 80-324 Gdańsk GR Uzupełnienie do instrukcji montażu i eksploatacji IFC 020 K / D IFC 020 F / D IFC 020 E / D Przetwornik pomiarowy IFC 020

Bardziej szczegółowo

ZALECENIA - ŚRODKI OSTROśNOŚCI: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW AL4

ZALECENIA - ŚRODKI OSTROśNOŚCI: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW AL4 Holowanie ZALECENIA - ŚRODKI OSTROśNOŚCI: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW AL4 Środki ostroŝności Przy holowaniu samochodu konieczne jest uniesienie jego przodu. W przypadku, gdy uniesienie przodu samochodu

Bardziej szczegółowo

Siłowniki obrotowe do zaworów kulowych

Siłowniki obrotowe do zaworów kulowych 4 657 Siłowniki obrotowe do zaworów kulowych GDB..9E GLB..9E do zaworów VAI61.. / VBI61.. oraz VAI60.. / VBI60.. / AC 230 V Elektryczne siłowniki obrotowe bez sprężyny powrotnej do sterowania trójpołożeniowego

Bardziej szczegółowo

Instrukcja obsługi testera diagnostycznego do samochodów MERCEDES-BENZ

Instrukcja obsługi testera diagnostycznego do samochodów MERCEDES-BENZ Instrukcja obsługi testera diagnostycznego do samochodów marki MERCEDES-BENZ Wydanie IV - rozszerzone Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. www.diagnostik.pl Diagnostik testery diagnostyczne,

Bardziej szczegółowo

technik mechanik kwalifikacji M.18. Numer ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 56/2015 Od autorów 9 1. Wiadomości wstępne

technik mechanik kwalifikacji M.18. Numer ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 56/2015 Od autorów 9 1. Wiadomości wstępne W książce podano zagadnienia dotyczące diagnozowania silnika, układu przeniesienia napędu, mechanizmów nośnych i jezdnych, układu kierowniczego i hamulcowego, układów bezpieczeństwa i komfortu jazdy oraz

Bardziej szczegółowo

Manufacturer Model System Ecu Ecu name Rover 25 Silnik benzynowy 11K4 1,1 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 14K4 1,4 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy

Manufacturer Model System Ecu Ecu name Rover 25 Silnik benzynowy 11K4 1,1 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 14K4 1,4 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy Manufacturer Model System Ecu Ecu name Rover 25 Silnik benzynowy 11K4 1,1 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 14K4 1,4 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 16K4 1,6 Mems 3 Rover 25 Silnik benzynowy 18K4 - VVC

Bardziej szczegółowo

2 3 4 6 7 8 10 12 13 14 112 15 16 17 18 19 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 140 [190] 380 140 [190] 380 140 [190] 340 120 [163] 340 120 [163] 340 120

Bardziej szczegółowo

Parametry Widoczność. SDP3 dla producentów nadwozi

Parametry Widoczność. SDP3 dla producentów nadwozi Wprowadzenie Wprowadzenie Niniejszy dokument opisuje parametry powiązane z widocznością. Zawarto w nim wyłącznie te parametry, które uważane są za przydatne dla producenta nadwozi. Dostępne parametry i

Bardziej szczegółowo

Identyfikacja samochodu. Układ zapłonowy. Ustawienie zapłonu i test spalin. Świece zapłonowe

Identyfikacja samochodu. Układ zapłonowy. Ustawienie zapłonu i test spalin. Świece zapłonowe Uwagi Zalecana wartość Zmierzona wartość Identyfikacja samochodu Liczba cylindrów Typ 4/OHC Pojemność skokowa (podatek) ccm 1389 Stopień sprężania :1 9,4 Przystosowany do benzyny bezołowiowej Tak Minimalna

Bardziej szczegółowo

Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13

Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13 SPIS TREŚCI Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów... 9 Wprowadzenie... 13 1. KIERUNKI ROZWOJU SILNIKÓW SPALINOWYCH... 15 1.1. Silniki o zapłonie iskrowym... 17 1.1.1. Wyeliminowanie przepustnicy... 17

Bardziej szczegółowo

Zawór redukcyjny. Części składowe

Zawór redukcyjny. Części składowe Zawór redukcyjny 1500 6. Zawór sterujący 8. Optyczny wskaźnik położenia opcja: elektryczny wskaźnik położenia, ogranicznik - dla wody pitnej (inne media na zapytanie). - Redukcja ciśnienia w sieci wodociągowej.

Bardziej szczegółowo

TOYOTA YARIS OTWIERANIE I ZABEZPIECZANIE POKRYWY SILNIKA

TOYOTA YARIS OTWIERANIE I ZABEZPIECZANIE POKRYWY SILNIKA TOYOTA YARIS OTWIERANIE I ZABEZPIECZANIE POKRYWY SILNIKA Uchwyt do zwalniania zaczepu pokrywy silnika Wsunąć palce, odchylić zaczep w lewo i podnieść pokrywę do góry OTWIERANIE I ZABEZPIECZANIE POKRYWY

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU. Diego G3 / NEVO

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU. Diego G3 / NEVO INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU Diego G3 / NEVO Strona 2 z 7 Spis treści 1. URUCHAMIANIE SILNIKA... 3 2. PANEL STERUJĄCY... 3 2.1

Bardziej szczegółowo

INFORMACJE PRZYDATNE PRZY UBIEGANIU SIĘ O PRAWO JAZDY NA KATEGORIE B

INFORMACJE PRZYDATNE PRZY UBIEGANIU SIĘ O PRAWO JAZDY NA KATEGORIE B 50-507 WROCŁAW ul. Ziębicka 34-38 tel. 071 336 80 01 fax. 071 798 99 71 www.word.wroc.pl e-mail: sekretariat@word.wroc.pl NIP: 899-21-98-741 Regon: 931191367 INFORMACJE PRZYDATNE PRZY UBIEGANIU SIĘ O PRAWO

Bardziej szczegółowo

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja techniczna : GRUPA PBG. 16017-31 00A rev.0 Specyfikacja techniczna Tytuł: powietrza BD26/1800 dla Elektrowni Ostrołęka B kocioł nr 1 Wykonał Sprawdził M. Łapin Racibórz 2017-08-29 16017-31 00A 2 1 Wstęp Zakres niniejszego

Bardziej szczegółowo

Instrukcja oryginalna. Zestaw holowniczy CX T. Dodatek do serii instrukcji obsługi wózka PL - 02/2012

Instrukcja oryginalna. Zestaw holowniczy CX T. Dodatek do serii instrukcji obsługi wózka PL - 02/2012 Instrukcja oryginalna Zestaw holowniczy CX T Dodatek do serii instrukcji obsługi wózka holowniczego CX T 1050 51048070060 PL - 02/2012 Spis treści g 1 Wprowadzenie Informacje o dokumentacji... 2 Podstawowe

Bardziej szczegółowo

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów Ark. 1 Arkuszy 8 A. Marka pojazdu: AUDI, B. VIN (3 pierwsze znaki): WAU, C. Typ, model, (nazwa handlowa):a8, D. Kod typu, model (nazwa homologacyjna): 4E, E. Odmiany: BD, F. Rodzaj: samochód osobowy, M1,

Bardziej szczegółowo

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia

Zespół B-D Elektrotechniki. Laboratorium Silników i układów przeniesienia Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Badanie czujników i nastawników komputerowego układu zapłonowego w systemie MOTRONIC Opracowanie: dr hab.

Bardziej szczegółowo

Pneumatyczne, elektryczne i elektrohydrauliczne siłowniki do zaworów regulacyjnych i klap

Pneumatyczne, elektryczne i elektrohydrauliczne siłowniki do zaworów regulacyjnych i klap Siłowniki Pneumatyczne, elektryczne i elektrohydrauliczne siłowniki do zaworów regulacyjnych i klap Siłowniki membranowe do 2800 cm² Siłowniki elektryczne do 12,5 kn Siłowniki elektrohydrauliczne tłokowe

Bardziej szczegółowo

Elektromagnesy proporcjonalne dla hydrauliki

Elektromagnesy proporcjonalne dla hydrauliki ASTAT Sp. z o.o. POZNAŃ MAGNET SCHULTZ SPECJALNA FABRYKA APARATÓW ELEKTROMAGNETYCZNYCH Jakość od 1912 Elektromagnesy proporcjonalne dla hydrauliki Grupa produktu Lista części wg VDE 0580 szczelna przestrzeń

Bardziej szczegółowo

Samodiagnoza climatronica B5

Samodiagnoza climatronica B5 Samodiagnoza climatronica B5 Zapłon wyłączony. Nacisnąć rónocześnie guziki [zamknięty obieg powietrza] oraz [ECON] i przytrzymać minimum 3 sekundy. Trzymając przyciśnięte włączyć zapłon. Diagnoza zostanie

Bardziej szczegółowo

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA: MECHANICZNA STEROWANA SKRZYNIA BIEGÓW TYPU MCP

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA: MECHANICZNA STEROWANA SKRZYNIA BIEGÓW TYPU MCP Wstęp Naprawy powinny być wykonywane przez wykwalifikowany personel, zapoznany z systemem sterującym oraz zasadami bezpieczeństwa i koniecznymi środkami ostroŝności. Ze względu na szczególne cechy mechanicznej

Bardziej szczegółowo

Zdalne uruchomienie silnika. Opis

Zdalne uruchomienie silnika. Opis Funkcja zdalnego uruchomienia silnika służy do uruchamiania silnika spoza kabiny. Aby było możliwe włączenie funkcji, muszą być spełnione następujące warunki: Kluczyk w położeniu jazdy Przełącznik EXT

Bardziej szczegółowo

Hyundai Nowy i20. Oferta specjalna dla Pekao Leasing. Wersja: CLASSIC PLUS, silnik: 1.2. Kolor nadwozia: Baby Elephant Kolor tapicerki: Czarny

Hyundai Nowy i20. Oferta specjalna dla Pekao Leasing. Wersja: CLASSIC PLUS, silnik: 1.2. Kolor nadwozia: Baby Elephant Kolor tapicerki: Czarny Oferta specjalna dla Pekao Leasing Przedstawiciel handlowy: Jakub Czerniak Handlowiec tel: 504-243-977 jakub.czerniak@autobroker.pl Auto Broker Mełgiewska 10 Hyundai Nowy i20 Wersja: CLASSIC PLUS, silnik:

Bardziej szczegółowo

Grupy wskazań

Grupy wskazań Page 1 of 13 Grupy wskazań 000...007 Wyświetlana grupa 000 na biegu jałowym (silnik rozgrzany, temperatura silnika nie poniżej + 80 C) Pole wskazań Wyświetlana wartość zadana Odpowiada wartości pomiarowej

Bardziej szczegółowo

DANE TECHNICZNE: STEROWANIE SKRZYNI BIEGÓW AL4

DANE TECHNICZNE: STEROWANIE SKRZYNI BIEGÓW AL4 DANE TECHNICZNE: STEROWANIE SKRZYNI BIEGÓW AL4 Od strony wnętrza pojazdu Dźwignia wyboru biegów prowadzona jest w kratce o kształcie schodków i przez spręŝynę zwrotną, która ściąga ją w lewą stronę. Mechanizm

Bardziej szczegółowo

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów Ark. 1 Arkuszy 8 A. Marka pojazdu: AUDI, B. VIN (3 pierwsze znaki): WAU, C. Typ, model, (nazwa handlowa): A3, D. Kod typu, model (nazwa homologacyjna): 8P, E. Odmiany: hatchback 5-drzwiowy, F. Rodzaj:

Bardziej szczegółowo

Maksymalne obciążenie w zakresie momentu obrotowego (Nm) mocy: Niezależne od sprzęgła Samochód strażacki, pompa X X

Maksymalne obciążenie w zakresie momentu obrotowego (Nm) mocy: Niezależne od sprzęgła Samochód strażacki, pompa X X Ogólne informacje o zamówieniach Ogólne informacje o zamówieniach Przystawki odbioru mocy i zestawy elektryczne potrzebne do ich zamontowania należy zamawiać bezpośrednio w fabryce. Późniejszy montaż w

Bardziej szczegółowo

Centrum Szkoleniowe WSOP

Centrum Szkoleniowe WSOP Oferta szkoleń dla mechaników i elektroników samochodowych Temat kursu Czas (dni/godzin) Układy hamulcowe Układy wtryskowe silników z ZI Układy wtryskowe silników z ZS Automatyczne skrzynie biegów Elektrotechnika

Bardziej szczegółowo

1 3 5 7 9 11 12 13 15 17 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 155 PS 100 PS 125 PS [kw][ps] 140 190 130 176 120 163 110 149 100 136 100 20 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 RPM 90

Bardziej szczegółowo

MaxiEcu Licznik: Diagnostyka, test, kodowanie

MaxiEcu Licznik: Diagnostyka, test, kodowanie Diagnostyka: Włączamy program, wybieramy przycisk Renault. Wybieramy: Model, rocznik, deska rozdzielcza. Klikamy przycisk połącz 1) Teraz mamy do wyboru kilka opcji, Zaczniemy od odczytu informacji o sterowniku

Bardziej szczegółowo

zawór kulowy 3-drogowy z napędem elektrycznym 1/4" do 2" Seria 8E026 (otwór L) i 8E027 (otwór T)

zawór kulowy 3-drogowy z napędem elektrycznym 1/4 do 2 Seria 8E026 (otwór L) i 8E027 (otwór T) zawór kulowy 3-drogowy z napędem elektrycznym 1/4" do 2" Seria E026 (otwór L) i E0 (otwór T) budowa Trzydrogowy zawór kulowy z Silnik elektryczny z dodatkowym sterowaniem ręcznym, ogrzewanie napędu i kontrola

Bardziej szczegółowo

Zespól B-D Elektrotechniki

Zespól B-D Elektrotechniki Zespól B-D Elektrotechniki Laboratorium Elektroniki i Elektrotechniki Samochodowej Temat ćwiczenia: Badanie sondy lambda i przepływomierza powietrza w systemie Motronic Opracowanie: dr hab inż S DUER 39

Bardziej szczegółowo

POPRAWKI PL Zjednoczona w różnorodności PL 2012/0184(COD) Projekt sprawozdania Werner Kuhn (PE v01-00)

POPRAWKI PL Zjednoczona w różnorodności PL 2012/0184(COD) Projekt sprawozdania Werner Kuhn (PE v01-00) PARLAMENT EUROPEJSKI 2009-2014 Komisja Transportu i Turystyki 2012/0184(COD) 3.4.2013 POPRAWKI 325-353 Projekt sprawozdania Werner Kuhn (PE504.196v01-00) w sprawie wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu

Bardziej szczegółowo

DANE TECHNICZNE - NOWY PEUGEOT 308

DANE TECHNICZNE - NOWY PEUGEOT 308 DV6C Euro 5 EB2 Euro 5 INFORMACJE OGÓLNE Pojemność skokowa (cm 3 ) Moc maksymalna w kw (lub KM) / przy prędkości (obr/min) Maksymalny moment obrotowy (Nm) / przy prędkości (obr/min) Skrzynia biegów Opony

Bardziej szczegółowo

Wiadomości ogólne dotyczące pojazdu

Wiadomości ogólne dotyczące pojazdu Wiadomości ogólne dotyczące pojazdu WPROWADZENIE - DIAGNOSTYKA JM0B - JM0C - JM0F - JM0G - JM0H - JM0J - JM0U 77 11 322 207 CZERWIEC 2003 EDITION POLONAISE "Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej

Bardziej szczegółowo

Pomiary elektryczne wielkości nieelektrycznych

Pomiary elektryczne wielkości nieelektrycznych Wydział Elektryczny, Katedra Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Laboratorium Przetwarzania i Analizy Sygnałów Elektrycznych (bud A5, sala 31) I Instrukcja dla studentów kierunku Elektrotechnika do

Bardziej szczegółowo