OPIS TECHNICZNY. Tempomat. Volvo Trucks. Driving Progress CECHY I KORZYŚCI

Transkrypt

1 Volvo Trucks. Driving Progress OPIS TECHNICZNY pomaga kierowcy w utrzymywaniu stałej i ekonomicznej prędkości jazdy. Układ ten w sposób automatyczny koryguje rzeczywistą prędkość, zależnie od prędkości zadanej przez kierowcę. Włączanie tempomatu i programowanie prędkości odbywa się za pomocą przycisków umieszczonych na kole kierownicy, po lewej jego stronie. Włączenie tempomatu sygnalizuje odpowiedni symbol na wyświetlaczu graficznym. Żądaną prędkość jazdy można osiągnąć trzema sposobami: za pomocą pedału przyspieszenia lub za pomocą przycisków zwiększania/zmniejszania lub przywracania prędkości, znajdujących się na kole kierownicy. wyłącza się po uruchomieniu przez kierowcę hamulców jeżeli spowoduje to spadek prędkości jazdy o więcej niż 2 km/h poniżej prędkości zadanej lub naciśnięciu pedału sprzęgła lub przycisku wyłączającego układ. CECHY I KORZYŚCI Standardowy tempomat (CRUISEC) pomaga kierowcy w utrzymywaniu stałej i ekonomicznej prędkości jazdy. I-Cruise (CRUIS-E) udostępnia dodatkowe funkcje sprzyjające oszczędzaniu, pozwalając na określenie dopuszczalnego wzrostu i spadku prędkości względem wartości zadanej, za pośrednictwem tzw. poziomów ECO. Funkcja I-See (tempomat CRUIS-E w połączeniu z pakietem oprogramowania I-Shift z zaimplementowaną funkcją I-See) zapewnia optymalne sterowanie prędkością jazdy podczas pokonywania wzniesień. Aktywny tempomat ACC (HWSS-AC) automatycznie utrzymuje bezpieczną odległość od pojazdów poprzedzających. Aktywny tempomat z funkcją Hamowanie Awaryjne (HWSS-ACB) posiada możliwość automatycznego uruchamiania hamulców w przypadku niebezpieczeństwa kolizji. Warianty CRUISEC Standardowy tempomat sterowany przyciskami na kole kierownicy. CRUIS-E I-Cruise sterowany przyciskami na kole kierownicy, rozbudowany o funkcję I-Roll. W celu rozszerzenia tego wariantu o funkcję I-See należy zamówić pakiet oprogramowania I-Shift TP-FUEC3 lub TP-HD3. 1 (5)

2 CRUISEC Wariant CRUISEC oznacza standardowy tempomat, który pomaga kierowcy w utrzymywaniu stałej prędkości jazdy. Włączenie tempomatu sygnalizuje odpowiedni symbol na wyświetlaczu graficznym, wraz ze wskazaniem prędkości zadanej przez kierowcę. Przyciski CRUIS-E na kole kierownicy. Po prawej stronie znajduje się przycisk ECO. Do wyboru poziomu Eco służy przełącznik obrotowy znajdujący się pośrodku. CRUIS-E Wariant CRUIS-E oznacza I-Cruise tempomat rozbudowany o funkcje sprzyjające oszczędzaniu paliwa (funkcje ECO). Redukcję zużycia paliwa podczas jazdy z włączonym tempomatem uzyskuje się poprzez ustawienie zakresu dopuszczalnego wzrostu i spadu prędkości względem prędkości zadanej. Dostępne są trzy poziomy ECO, oznaczone na wyświetlaczu odpowiednio: 1, 2 i 3 gwiazdkami, a także możliwość wyłączenia funkcji ECO. Największe wahania prędkości, a więc również największe oszczędności paliwa, zapewnia poziom Eco 3. Domyślnym poziomem jest Eco 2. Wybrany przez kierowcę poziom ECO jest zapamiętywany w ustawieniach osobistych i dostępny po ponownym uruchomieniu silnika. Wariat CRUIS-E obejmuje przycisk ECO na kole kierownicy. I-Cruise pomaga kierowcy w utrzymywaniu stałej prędkości jazdy i zawiera funkcje pozwalające oszczędzać paliwo, zwłaszcza w transporcie długodystansowym. Dodatkowo, naciśnięcie pedału hamulca, w wyniku czego prędkość spada o nie więcej niż 2 km/h poniżej prędkości zadanej, nie powoduje wyłączenia tempomatu, co również sprzyja oszczędzaniu paliwa. Włączenie tempomatu sygnalizuje odpowiedni symbol na wyświetlaczu graficznym, wraz ze wskazaniem prędkości zadanej przez kierowcę i wybranego poziomu Eco. (za pomocą gwiazdek). Krótkie naciśnięcie przycisku ECO pozwala zaprogramować nową, tymczasową wartość dopuszczalnego przekroczenia prędkości zadanej. Ustawienie tymczasowego dopuszczalnego wzrostu prędkości powyżej wartości zadanej umożliwia kierowcy dostosowanie parametrów działania funkcji ECO w przypadku, gdy parametry standardowe są niezadowalające. Wartość tę można regulować w zakresie o 4 do 10 km/h, za pomocą przełącznika obrotowego. Wyregulowana wartość zostanie przypisana do poziomów Eco od 1 do 3. Zmiana będzie obowiązywała do czasu wyłączenia silnika. Wskazówki dotyczące użycia funkcji ECO: Poziom 1 w intensywnym ruchu drogowym (maks. spadek prędkości: -1 km/h, maks. wzrost prędkości: 4 km/h). Poziom 2 w normalnym ruchu drogowym (maks. spadek prędkości: -2 km/h, maks. wzrost prędkości: 5 km/h). Poziom 3 w mało intensywnym ruchu drogowym (maks. spadek prędkości: -3 km/h, maks. wzrost prędkości: 6 km/h). CRUIS-E poziom Eco 2 z prędkością zadaną ustawioną na 80 km/h, gdzie rzeczywista prędkość jazdy może zawierać się w zakresie od 78 km/h do 85 km/h. Szare słupki oznaczają zakres prędkości Eco dostępny na poziomie Eco 3. Wygląd ekranu wyboru dopuszczalnego przekroczenia prędkości zadanej na wyświetlaczu. 2 (5)

3 Funkcje ekonomiki paliowej CRUIS-E* Wszystkie funkcje sprzyjające oszczędzaniu paliwa są dostępne w trybie Economy (ekonomicznym) działania I-Shift i po wyborze trybu Power (dynamicznego) są dezaktywowane. Cruise Control Brakes (CCB) Funkcja CCB wykorzystuje hamulce dodatkowe do kontrolowania prędkości podczas zjazdu ze wzniesienia. Oznacza największe przekroczenie prędkości zadanej, dozwolone podczas zjazdu ze wzniesienia. Wartość CCB może być regulowana przez kierowcę. SoftCruise Funkcja SoftCruise zmniejsza zadaną prędkość podczas jazdy pod górę w celu oszczędzania paliwa. Stopień redukcji prędkości jest tym większy, im wyższy poziom Eco został wybrany. Funkcję tę można aktywować/dezaktywować w stacji obsługi. Extended I-Roll Funkcja Extended I-Roll aktywuje I-Roll (swobodny wybieg pojazdu) także w sytuacji, gdy rzeczywista prędkość jazdy jest nieco mniejsza od prędkości zadanej tempomatu. Pozwala to dłużej wykorzystywać I-Roll, a tym samym zaoszczędzić więcej paliwa. Funkcję tę można aktywować/dezaktywować w stacji obsługi. Ogranicznik przyspieszenia dla tempomatu Ogranicznik przyspieszenia dla tempomatu zmniejsza dynamikę rozpędzania pojazdu do prędkości zadanej podczas jazdy z włączonym tempomatem. Im wyższy poziom Eco, tym łagodniejsze przyspieszanie. Górski ogranicznik obrotów Górski ogranicznik obrotów zapobiega wzrostowi prędkości obrotowej silnika powyżej około 1500 obr/min podczas jazdy pod górę, jeżeli na aktualnie pokonywanym odcinku wzniesienia niemożliwe jest włączenie wyższego biegu. Uniemożliwia jazdę z niepotrzebnie wysoką prędkością obrotową silnika. Punkty zamiany biegu na niższy Im wyższy poziom Eco, tym niższa prędkość obrotowa przy jakiej włączany jest niższy bieg, co pozwala na wykorzystanie do maksimum momentu obrotowego silnika w celu oszczędzania paliwa. Punkty zamiany biegu na wyższy Im wyższy poziom Eco, tym niższa prędkość obrotowa przy jakiej włączany jest wyższy bieg, co pozwala na dłuższą jazdę z niską prędkością obrotową silnika w celu oszczędzania paliwa. *SoftCruise i Extended I-Roll mogą być aktywowane/dezaktywowane w stacji obsługi. Jednak stacja obsługi nie ma możliwości zaprogramowania innej wersji tempomatu, ze względu na różnice w typach kół kierownicy. I-See Funkcja I-See jest dostępna tylko w połączeniu z CRUIS-E. Funkcjonalność I-See wynika z połączenia CRUIS-E z pakietem oprogramowania I-Shift TP-FUEC3 lub TP-HD3. Aby uzyskać więcej informacji o I-See, patrz Opis techniczny dotyczący danego pakietu oprogramowania I-Shift. Działanie CRUIS-E w połączeniu z I-See Do włączania i wyłączania I-See służy przycisk ECO na kole kierownicy. Wyłączenie funkcji ECO powoduje również wyłączenie I-See. Podobnie jak w przypadku CRUIS-E, dostępne są poziomy Eco (wyłączony-1-2-3) modyfikujące działanie tempomatu, lecz w tym przypadku mają one inne predefiniowane wartości dopuszczalnego spadku prędkości. Wskazówki dotyczące użycia funkcji I-See: Poziom 1 w intensywnym ruchu drogowym (maks. spadek prędkości: -3 km/h, maks. wzrost prędkości: 4 km/h). Poziom 2 w normalnym ruchu drogowym (maks. spadek prędkości: -4 km/h, maks. wzrost prędkości: 5 km/h). Poziom 3 w mało intensywnym ruchu drogowym (maks. spadek prędkości: -5 km/h, maks. wzrost prędkości: 6 km/h). Gdy I-See znajduje się w użyciu, interfejs kierowcy wygląda tak samo jak w przypadku korzystania z CRUIS-E oraz dodatkowo: Na wyświetlaczy pojawia się symbol IS, jeżeli dostępne są dane topograficzne drogi, co oznacza rzeczywiste działanie I-See. Wskazanie prędkości w zestawie wskaźników obejmuje także efekt funkcji Schwung, która chwilowo dopuszcza wzrost prędkości jazdy powyżej wartości określonej dla CCB. Dodatkowe funkcje I-See sprzyjające oszczędzaniu paliwa, w porównaniu z CRUIS-E: Schwung: Prędkość wyższa od wartości określonej dla CCB (maks. +3 km/h), chwilowo dopuszczalna (maks. 30 s) na końcu zjazdu ze wzniesienia. To tymczasowe dopuszczalne przekroczenia zadanej prędkości jest wskazywane na wyświetlaczu. PreSpeed: Tymczasowo zwiększa prędkość jazdy na odcinku poprzedzającym początek podjazdu pod wzniesienie w celu zmniejszenia liczby koniecznych zmian biegów na niższe. CrestSpeed: Najmniejsza użyteczna prędkość jazdy bezpośrednio przed szczytem wzniesienia w celu oszczędzania paliwa poprzez unikanie niepotrzebnego rozpędzania pojazdu. Poziom Eco 3 z prędkością zadaną ustawioną na 80 km/h, gdzie rzeczywista prędkość jazdy może zawierać się w zakresie od 75 km/h do 86 km/h + chwilowo 3 km/h dzięki funkcji Schwung. 3 (5)

4 Przykład mapy topograficznej I-See Dopuszczalne wahania prędkości względem prędkości zadanej tempomatu* Pozycja pojazdu na powyższej mapie topograficznej I-See Cruise Control Brakes (CCB) CRUIS-E bez I-See CRUIS-E i I-See SoftCruise Extended I-Roll Schwung PreSpeed CrestSpeed Odchyłka Dopuszczalny spadek prędkości Dopuszczalny wzrost prędkości ECO WYŁĄCZONA 2 km/h 0 km/h 0 km/h 0 km/h 0 km/h 0 km/h ECO 1 4 km/h 0 km/h -1 km/h 1 km/h 4 km/h -3 km/h ECO 2 5 km/h -1 km/h -2 km/h 2 km/h 4 km/h -4 km/h ECO 3 6 km/h -2 km/h -3 km/h 3 km/h 4 km/h -6 km/h nd km/h -2 km/h -3 km/h 0 km/h 0 km/h 0 km/h * Parametry wszystkich funkcje z wyjątkiem Schwung są parametrami względnymi, odnoszącymi się prędkości zadanej tempomatu. Dopuszczalny spadek prędkości Dopuszczalny wzrost prędkości Dostępne będą pakiety oprogramowania, umożliwiające zmianę poziomów prędkości dla CCB oraz indywidualne dostosowanie ustawień prędkości dla poziomu Eco 3. Pakiety te zostaną włączone do katalogi akcesoriów. 4 (5)

5 Aktywny tempomat ACC (Adaptive Cruise Control), wariant HWSS AC, wykorzystuje czujnik radarowy, ułatwiając kierowcy utrzymywanie bezpiecznej odległości od pojazdów poprzedzających. Do włączania/wyłączania tempomatu służy przycisk ACC na kole kierownicy, zaś odległość od pojazdów poprzedzających może być regulowana przez kierowcę. ACC został zoptymalizowany pod kątem współdziałania z CRUISEC, CRUIS-E i I-See. Po aktywowaniu ACC nastawy prędkości zadanej i funkcji ECO nie ulegają zamianie. W przypadku wykrycia przez radar obecności pojazdu poprzedzającego, funkcje I-See zostają anulowane, zaś sterowanie prędkością jazdy przejmuje ACC, łącząc funkcje sprzyjające oszczędzaniu paliwa z wysokim poziomem bezpieczeństwa i komfortu. Aktywny tempomat ACC z funkcją Hamowanie Awaryjne (HWSS-ACB) posiada dodatkowo możliwość automatycznego uruchamiania hamulców w przypadku niebezpieczeństwa kolizji. Aby uzyskać więcej informacji o tempomacie ACC, patrz odpowiedni Opis techniczny. 5 (5)