Czy posiada Pan(i) uprawnienia do przejazdów ulgowych/darmowych komunikacją publiczną w Gliwicach? osoby powyżej 70 lat. inwalidzi wojenni i wojskowi

Transkrypt

1 Tabela uczniowi e do roku życia studenci wyższyc emeryci i h szkół renciści osoby powyżej 0 lat inwalidzi wojenni i wojskowi pozostał e grupy nie posiada m zniżki nie wiem, trudno powiedzi eć Liczebno wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza ść wiersza PŁEĆ kobieta mężczyzna WIEK - lat lat 00 - lata lat lata 0 00 i więcej lat 00 MIEJSCE Gliwice ZAMIESZKANIA poza Gliwicami 00 GRUPA ZAWODOWA WYKSZTAŁCENI E Czy posiada Pan(i) uprawnienia do przejazdów ulgowych/darmowych komunikacją publiczną w Gliwicach? Razem uczeń, student pracownik wolny zawód rencista, emeryt 00 bezrobotny, 00 podstawowe 00 zawodowe 0 00 średnie wyższe Badanie przeprowadziła PBS DGA w dniach roku na -osobowej próbie pasażerów będących w wieku lat i więcej podróżujących po Gliwicach na wybranych liniach autobusów komunikacji miejskiej Odpowiadający: wszyscy respondenci

2 Tabela komunikacją publiczną w Gliwicach? nie wiem, nie trudno posiada powiedzi m zniżki eć zniżka zwolnion 0 y z opłat wiersza wiersza wiersza wiersza ść wiersza PŁEĆ kobieta 00 mężczyzna WIEK - lat lat lata lat lata i więcej lat 00 0 MIEJSCE Gliwice ZAMIESZKANIA 00 poza Gliwicami 00 0 GRUPA uczeń, student ZAWODOWA 0 00 pracownik 0 00 wolny zawód rencista, emeryt Czy posiada Pan(i) uprawnienia do przejazdów ulgowych/darmowych Liczebno Razem 00 bezrobotny, niepracujący 00 0 WYKSZTAŁCENI podstawowe E 0 00 zawodowe średnie 0 00 wyższe Badanie przeprowadziła PBS DGA w dniach roku na - osobowej próbie pasażerów będących w wieku lat i więcej podróżujących po Gliwicach na wybranych liniach autobusów komunikacji miejskiej Odpowiadający: wszyscy respondenci

3 Wykres a Posiadanie uprawnień do przejazdów ulgowych/darmowych komunikacją miejską w Gliwicach uczniowie do roku życia studenci wyższych szkół emeryci i renciści osoby powyżej 0 lat inwalidzi wojenni i wojskowi pozostałe grupy nie posiadam zniżki nie wiem, trudno powiedzieć kobieta 0 mężczyzna lat lat lata lat lata 0 i więcej lat podstawowe zawodowe średnie 0 wyższe Gliwice poza Gliwicami uczeń, student pracownik najemny 0 wolny zawód rencista, emeryt bezrobotny, niepracujący

4 Wykres Posiadanie uprawnień do przejazdów ulgowych/darmowych komunikacją miejską w Gliwicach zniżka 0 zwolniony z opłat nie posiadam zniżki nie wiem, trudno powiedzieć kobieta mężczyzna lat 0 lat lata lat 0 lata i więcej lat podstawowe 0 zawodowe 0 średnie wyższe 0 Gliwice poza Gliwicami uczeń, student pracownik najemny wolny zawód rencista, emeryt bezrobotny, niepracujący

5 Na podstawie jakiego biletu jeździ Pan(i) najczęściej po terenie Gliwic? Razem Tabela Jednora zowy wiersza dniowy miesięcz ny kwartaln y bez biletu (zwolnio ny z opłaty za przejazd y) bez biletu ("na gapę") dniowy Inny Liczebno wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza ść wiersza PŁEĆ kobieta 0 00 mężczyzna 00 WIEK - lat lat lata lat lata 00 i więcej lat 00 MIEJSCE Gliwice 0 00 ZAMIESZKANIA poza Gliwicami 0 00 GRUPA ZAWODOWA WYKSZTAŁCENI E Jak często korzysta Pan(i) z komunikacji zbiorowej na terenie Gliwic? Czy w Pana(i) tak gosp dom jest samochód, z którego może nie Pan(i) korzystać jako kierowca lub pasażer? uczeń, student 0 00 pracownik wolny zawód 0 00 rencista, emeryt 00 bezrobotny, 00 podstawowe 00 zawodowe 00 średnie 0 00 wyższe 0 00 rzadziej niż raz w 00 - dni w dni w dni w trudno Badanie przeprowadziła PBS DGA w dniach roku na -osobowej próbie pasażerów będących w wieku lat i więcej podróżujących po Gliwicach na wybranych liniach autobusów komunikacji miejskiej Odpowiadający: wszyscy respondenci

6 Wykres a Rodzaj najczęściej wykorzystywanego biletu komunikacji miejskiej w Gliwicach [w ], cz Jednorazowy w granicach dniowy w granicach dniowy w granicach miesięczny w granicach kwartalny w granicach zwolniony z opłat bez biletu ("na gapę") Inny kobieta mężczyzna lat 0 lat lata lat lata i więcej lat częstość korzystania z KZ podstawowe zawodowe średnie wyższe

7 Wykres b Rodzaj najczęściej wykorzystywanego biletu komunikacji miejskiej w Gliwicach [w ], cz Jednorazowy w granicach dniowy w granicach dniowy w granicach miesięczny w granicach kwartalny w granicach zwolniony z opłat bez biletu ("na gapę") Inny Gliwice poza Gliwicami uczeń, student pracownik najemny wolny zawód 0 rencista, emeryt bezrobotny, niepracujący rzadziej niż raz w tygodniu możliwość korzystania z sam w gosp dom dni w tygodniu dni w tygodniu dni w tygodniu 0 0 trudno powiedzieć tak 0 nie

8 Tabela MIEJSCE ZAMIESZKANIA GRUPA ZAWODOWA Jak często korzysta Pan(i) z komunikacji zbiorowej na terenie Gliwic? Razem rzadziej niż raz w tygodniu - dni w tygodniu - dni w tygodniu - dni w tygodniu trudno powiedzieć wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza Liczebność wiersza 0 00 PŁEĆ kobieta 00 mężczyzna 0 00 WIEK - lat lat 00 - lata lat 00 - lata 0 00 i więcej lat 0 00 WYKSZTAŁCENI E Gliwice 0 00 poza Gliwicami 00 uczeń, student 00 pracownik najemny 00 wolny zawód 0 00 właściciel firmy 00 rencista, emeryt 00 bezrobotny, niepracujący 00 inne 00 podstawowe 00 zawodowe 00 średnie 00 wyższe Badanie przeprowadziła PBS DGA w dniach roku na -osobowej próbie pasażerów będących w wieku lat i więcej podróżujących po Gliwicach na wybranych liniach autobusów komunikacji miejskiej Odpowiadający: wszyscy respondenci

9 Przeciętna liczba dni korzystania z komunikacji zbiorowej w poruszaniu się po terenie Gliwic Jak często korzysta Pan(i) z Tabela komunikacji zbiorowej na terenie Gliwic? średnia, PŁEĆ kobieta, mężczyzna,0 WIEK - lat, - lat,0 - lata, - lat,0 - lata, i więcej lat, MIEJSCE Gliwice, ZAMIESZKANIA poza Gliwicami, GRUPA ZAWODOWA uczeń, student, pracownik najemny, wolny zawód, rencista, emeryt, bezrobotny, niepracujący, WYKSZTAŁCENI podstawowe, E zawodowe, średnie,00 wyższe,0 Badanie przeprowadziła PBS DGA w dniach roku na -osobowej próbie pasażerów będących w wieku lat i więcej podróżujących po Gliwicach na wybranych liniach autobusów komunikacji miejskiej Odpowiadający: wszyscy respondenci

10 Wykres a Korzystanie z komunikacji zbiorowej na terenie Gliwic [w ], cz rzadziej niż raz w tygodniu dni w tygodniu dni w tygodniu dni w tygodniu trudno powiedzieć kobieta mężczyzna 0 lat 0 lat lata 0 lat lata 0 i więcej lat 0 Gliwice 0 poza Gliwicami

11 Wykres Przeciętna liczba dni korzystania z komunikacji zbiorowej w poruszaniu się po terenie Gliwic 0, kobieta mężczyzna,,0 lat lat lata lat lata,,0,,0, i więcej lat Gliwice poza Gliwicami,,, przeciętna liczba dni uczeń, student pracownik najemny wolny zawód rencista, emeryt bezrobotny, niepracujący,,,,, podstawowe, zawodowe średnie wyższe,,00,0

12 Wykres b Korzystanie z komunikacji zbiorowej na terenie Gliwic [w ], cz rzadziej niż raz w tygodniu dni w tygodniu dni w tygodniu dni w tygodniu trudno powiedzieć uczeń, student pracownik najemny wolny zawód 0 właściciel firmy rencista, emeryt bezrobotny, niepracujący inne podstawowe zawodowe średnie wyższe 0

13 Tabela ponieważ nie mam samochod u / nie mam prawa jazdy niższe koszty podróżow ania komunikac ją zbiorową tak jest najszybc iej zatłoczen ie ulic, korki dobra oferta komunika cji zbiorowej brak miejsc parkingo wych konieczność zaparkowan ia samochodu na płatnym miejscu ryzyko kradzieży i uszkodzen ia samochod u wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza PŁEĆ kobieta mężczyzna 0 WIEK - lat - lat lata lat - lata 0 i więcej lat MIEJSCE ZAMIESZKANIA GRUPA ZAWODOWA WYKSZTAŁCENI E Jak często korzysta Pan(i) z komunikacji zbiorowej na terenie Gliwic? Gliwice 0 poza Gliwicami 0 uczeń, student 0 pracownik najemny właściciel firmy 0 rencista, emeryt 0 0 bezrobotny, niepracujący podstawowe zawodowe 0 średnie 0 wyższe rzadziej niż raz w tygodniu - dni w tygodniu - dni w tygodniu - dni w tygodniu trudno powiedzieć Dlaczego porusza sie Pan(i) po Gliwicach korzystając z komunikacji zbiorowej? Badanie przeprowadziła PBS DGA w dniach roku na -osobowej próbie pasażerów będących w wieku lat i więcej podróżujących po Gliwicach na wybranych liniach autobusów komunikacji miejskiej Procenty nie sumują się do 00, ponieważ można było wybrać więcej niż jedną odpowiedź Odpowiadający: wszyscy respondenci inne

14 Wykres a Przyczyny poruszania się po Gliwicach korzystając z komunikacji zbiorowej [w ], cz ponieważ nie mam samochodu / nie mam prawa jazdy tak jest najszybciej dobra oferta komunikacji zbiorowej konieczność zaparkowania samochodu na płatnym miejscu inne niższe koszty podróżowania komunikacją zbi zatłoczenie ulic, korki brak miejsc parkingowych ryzyko kradzieży i uszkodzenia samochodu kobieta mężczyzna 0 lat lat lata lat lata i więcej lat

15 Wykres b Przyczyny poruszania się po Gliwicach korzystając z komunikacji zbiorowej [w ], cz ponieważ nie mam samochodu / nie mam prawa jazdy tak jest najszybciej dobra oferta komunikacji zbiorowej konieczność zaparkowania samochodu na płatnym miejscu inne niższe koszty podróżowania komunikacją zbi zatłoczenie ulic, korki brak miejsc parkingowych ryzyko kradzieży i uszkodzenia samochodu Gliwice poza Gliwicami 0 0 uczeń, student pracownik najemny wolny zawód rencista, emeryt bezrobotny, niepracujący 0 0

16 Wykres c Przyczyny poruszania się po Gliwicach korzystając z komunikacji zbiorowej [w ], cz ponieważ nie mam samochodu / nie mam prawa jazdy tak jest najszybciej dobra oferta komunikacji zbiorowej konieczność zaparkowania samochodu na płatnym miejscu inne niższe koszty podróżowania komunikacją zbi zatłoczenie ulic, korki brak miejsc parkingowych ryzyko kradzieży i uszkodzenia samochodu podstawowe zawodowe średnie wyższe 0 0 rzadziej niż raz w tygodniu dni w tygodniu dni w tygodniu dni w tygodniu trudno powiedzieć

17 Tabela zupełnie niezadow olony wiersza niezadow olony wiersza raczej niezadow olony wiersza raczej zadowolo ny wiersza zadowolo ny wiersza bardzo zadowolo ny wiersza nie wiem, trudno powiedzi eć wiersza Razem Liczebn ość śednia wiersza 0 0, 00 PŁEĆ kobieta, 00 mężczyzna, 00 WIEK - lat 0, 00 - lat, 00 - lata 0, 00 - lat 0 0, lata, 00 i więcej lat, 00 MIEJSCE Gliwice 0 0,0 00 ZAMIESZKANIA poza Gliwicami, 00 GRUPA uczeń, student 0, 00 ZAWODOWA pracownik najemny 0, 00 wolny zawód, 00 rencista, emeryt, 00 bezrobotny, niepracujący,00 00 WYKSZTAŁCENI podstawowe 0,0 00 E zawodowe, 00 średnie, 00 wyższe 0 0, 00 Jak często korzysta Pan(i) z komunikacji zbiorowej na terenie Gliwic? rzadziej niż raz w tygodniu - dni w tygodniu - dni w tygodniu - dni w tygodniu trudno powiedzieć Na ile jest Pan(i) ogólnie zadowolony(a) z aktualnego stanu komunikacji autobusowej w Gliwicach? 0, , 00 0, , 00,0 00 Badanie przeprowadziła PBS DGA w dniach roku na -osobowej próbie pasażerów będących w wieku lat i więcej podróżujących po Gliwicach na wybranych liniach autobusów komunikacji miejskiej Odpowiadający: wszyscy respondenci

18 Wykres a Zadowolenie z aktualnego stanu komunikacji autobusowej na terenie Gliwic [w ], cz zupełnie niezadowolony niezadowolony raczej niezadowolony raczej zadowolony zadowolony bardzo zadowolony nie wiem, trudno powiedzieć kobieta mężczyzna lat lat lata lat 0 lata i więcej lat Gliwice 0 0 poza Gliwicami

19 Wykres b Zadowolenie z aktualnego stanu komunikacji autobusowej na terenie Gliwic [w ], cz zupełnie niezadowolony niezadowolony raczej niezadowolony raczej zadowolony zadowolony nie wiem, trudno powiedzieć bardzo zadowolony uczeń, student pracownik najemny 0 wolny zawód rencista, emeryt bezrobotny, niepracujący podstawowe 0 zawodowe średnie wyższe 0 rzadziej niż raz w tygodniu dni w tygodniu 0 0 dni w tygodniu dni w tygodniu 0 trudno powiedzieć

20 Tabela z niepunktualn ości autobusów ze zbyt dużego zatłoczenia autobusów w godzinach szczytu ze zbyt niskiej częstotliwości kursowania autobusów ze złego stanu pojazdów z braku bezpośredni ch połączeń ze zbyt dużego zatłoczenia autobusów poza godzinami szczytu inne wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza wiersza 0 PŁEĆ kobieta 0 mężczyzna 0 WIEK - lat - lat 0 - lata 0 - lat - lata 0 i więcej lat MIEJSCE Gliwice 0 ZAMIESZKANIA poza Gliwicami GRUPA uczeń, student ZAWODOWA 0 pracownik najemny 0 wolny zawód 0 rencista, emeryt bezrobotny, niepracujący WYKSZTAŁCENIE podstawowe zawodowe średnie 0 0 wyższe Jak często rzadziej niż raz w 0 0 korzysta Pan(i) z - dni w tygodniu komunikacji 0 zbiorowej na terenie Gliwic? - dni w tygodniu 0 - dni w tygodniu trudno powiedzieć A z czego jest Pan(i) niezadowolony(a)? Badanie przeprowadziła PBS DGA w dniach roku na -osobowej próbie pasażerów będących w wieku lat i więcej podróżujących po Gliwicach na wybranych liniach autobusów komunikacji miejskiej Odpowiadający: wszyscy respondenci

21 Wykres a Przyczyny niezadowolenia z aktualnego stanu komunikacji autobusowej na terenie Gliwic [w ], cz z niepunktualności autobusów ze zbyt dużego zatłoczenia autobusów w godzinach szczytu ze zbyt niskiej częstotliwości kursowania autobusów ze złego stanu pojazdów z braku bezpośrednich połączeń ze zbyt dużego zatłoczenia autobusów poza godzinami szczytu inne kobieta mężczyzna 0 0 lat lat lata lat lata i więcej lat Gliwice poza Gliwicami 0

22 Wykres b Przyczyny niezadowolenia z aktualnego stanu komunikacji autobusowej na terenie Gliwic [w ], cz z niepunktualności autobusów ze zbyt dużego zatłoczenia autobusów w godzinach szczytu ze zbyt niskiej częstotliwości kursowania autobusów ze złego stanu pojazdów z braku bezpośrednich połączeń ze zbyt dużego zatłoczenia autobusów poza godzinami szczytu inne uczeń, student pracownik najemny wolny zawód rencista, emeryt bezrobotny, niepracujący podstawowe zawodowe średnie wyższe 0 0 rzadziej niż raz w tygodniu dni w tygodniu dni w tygodniu dni w tygodniu trudno powiedzieć

23 Tabela Oczekiwane nowe linie autobusowe w granicach Gliwic liczebności głosów oddanych na poszczególne połączenia Czechowice Łabędy Kopernik Obrońców Pokoju Żerniki Zatorze Szobiszowice Śródmieście Wojska Polskiego razem Czechowice 0 Łabędy Kopernik Obrońców Pokoju Żerniki Zatorze Szobiszowice 0 Śródmieście Wojska Polskiego Stare Gliwice Brzezinka Ostropa Wójtowa Wieś Sikornik Trynek Politechnika Ligota Zabrska Sośnica Bojków 0 Wilcze Gardło 0 razem Badanie przeprowadziła PBS DGA w dniach roku na -osobowej próbie pasażerów będących w wieku lat i więcej podróżujących po Gliwicach na wybranych liniach autobusów komunikacji miejskiej Odpowiadający: respondenci, którzy oczekują wprowadzenia nowych linii autobusowych w granicach Gliwic Stare Gliwice Brzezinka Ostropa Wójtowa Wieś Sikornik Trynek Politechnika Ligota Zabrska Sośnica Bojków Wilcze Gardło

24 Tabela Oczekiwane nowe linie autobusowe z Gliwic do innych miast Aglomeracji Śląskiej liczebności głosów oddanych na poszczególne połączenia Gliwice do: liczebność Gliwice do: liczebność Zabrze Kleszczów Bytom Leszczyny Pyskowice Mietkowice Brzezinka Mysłowice Katowice Pszczyna Knurów Rybnik Piekary Śląskie Rzeszów Chorzów Sikornik Tychy Sosnowiec Mikołów Świętochłowice Ruda Śląska Tarnowskie Góry Chechło Kalety Toszek razem razem Badanie przeprowadziła PBS DGA w dniach roku na -osobowej próbie pasażerów będących w wieku lat i więcej podróżujących po Gliwicach na wybranych liniach autobusów komunikacji miejskiej Odpowiadający: respondenci, którzy oczekują wprowadzenia nowych linii autobusowych z Gliwic do innych miast Aglomeracji Śląskiej

25 Tabela 0 połączenia bezpośrednie o małej częstotliwości (co - 0 min połączenia z przesiadką, o dużej częstotliwości (co -0 m Nie wiem, trudno powiedzieć Liczebność wiersza wiersza wiersza wiersza 0 00 PŁEĆ kobieta 0 00 mężczyzna 0 00 WIEK - lat 00 - lat 00 - lata lat 00 - lata 00 i więcej lat 0 00 MIEJSCE Gliwice 0 00 ZAMIESZKANIA poza Gliwicami 00 GRUPA uczeń, student 00 ZAWODOWA pracownik najemny 00 wolny zawód 00 rencista, emeryt 00 bezrobotny, niepracujący 00 WYKSZTAŁCENI E Jak często korzysta Pan(i) z komunikacji zbiorowej na terenie Gliwic? podstawowe 0 00 zawodowe średnie 0 00 wyższe rzadziej niż raz w tygodniu - dni w tygodniu - dni w tygodniu - dni w tygodniu trudno powiedzieć Proszę powiedzieć, jakie rozwiązania uważa Pan(i) za bardziej korzystne Razem Badanie przeprowadziła PBS DGA w dniach roku na -osobowej próbie pasażerów będących w wieku lat i więce podróżujących po Gliwicach na wybranych liniach autobusów komunikacji miejskiej Odpowiadający: wszyscy respondenci

26 Wykres a Preferencja sposobów podróżowania komunikacją miejską [w ] cz połączenia bezpośrednie o małej częstotliwości (co 0 min) połączenia z przesiadką, o dużej częstotliwości (co 0 min) Nie wiem, trudno powiedzieć kobieta 0 mężczyzna 0 lat lat lata 0 lat lata i więcej lat 0 Gliwice 0 poza Gliwicami

27 Wykres b Preferencja sposobów podróżowania komunikacją miejską [w ] cz połączenia bezpośrednie o małej częstotliwości (co 0 min) połączenia z przesiadką, o dużej częstotliwości (co 0 min) Nie wiem, trudno powiedzieć uczeń, student pracownik najemny wolny zawód rencista, emeryt bezrobotny, niepracujący podstawowe 0 zawodowe 0 średnie 0 wyższe 0 rzadziej niż raz w tygodniu dni w tygodniu dni w tygodniu 0 dni w tygodniu trudno powiedzieć

28 Proszę powiedzieć, jaki system biletowy bardziej by Panu(i) odpowiadał Razem Tabela taki, w którym każdy przejazd niezależnie od długości podróży kosztuje tyle samo system, w którym koszt biletu zależny jest od czasu podróży Nie wiem, trudno powiedzieć Liczebność wiersza wiersza wiersza wiersza 00 PŁEĆ kobieta 00 mężczyzna 00 WIEK - lat lat lata 00 - lat lata 00 i więcej lat 0 00 MIEJSCE Gliwice 00 ZAMIESZKANIA poza Gliwicami 00 GRUPA uczeń, student 00 ZAWODOWA pracownik najemny 0 00 wolny zawód 00 rencista, emeryt 00 bezrobotny, niepracujący 00 WYKSZTAŁCENI E Jak często korzysta Pan(i) z komunikacji zbiorowej na terenie Gliwic? podstawowe 00 zawodowe 00 średnie 0 00 wyższe 0 00 rzadziej niż raz w tygodniu - dni w tygodniu - dni w tygodniu - dni w tygodniu trudno powiedzieć Badanie przeprowadziła PBS DGA w dniach roku na -osobowej próbie pasażerów będących w wieku lat i więcej autobusów komunikacji miejskiej Odpowiadający: wszyscy respondenci

29 Wykres a Preferencja systemu biletowego komunikacji autobusowej w Gliwicach [w ] cz taki, w którym każdy przejazd niezależnie od długości podróż system, w którym koszt biletu zależny jest od czasu podróży Nie wiem, trudno powiedzieć kobieta mężczyzna lat 0 lat lata lat 0 lata podróżujących po Gliwicach na wybranych liniach i więcej lat Gliwice poza Gliwicami

30 Wykres b Preferencja systemu biletowego komunikacji autobusowej w Gliwicach [w ] cz taki, w którym każdy przejazd niezależnie od długości podróż system, w którym koszt biletu zależny jest od czasu podróży Nie wiem, trudno powiedzieć uczeń, student pracownik najemny 0 wolny zawód rencista, emeryt bezrobotny, niepracujący podstawowe zawodowe średnie 0 wyższe rzadziej niż raz w tygodniu dni w tygodniu dni w tygodniu dni w tygodniu trudno powiedzieć

31 P Czy chciał(a)by Pan(i) dodać coś jeszcze o Pana(i) oczekiwaniach, potrzebach w kwestiach komunikacji publicznej w Gliwicach? Tabela Liczebność CO PÓŁ GODZINY 0,0 AUTOBUSY NA TEJ LINII MOGĄ BYĆ W LEPSZYM STANIE 0,0 AUTOBUSY NA TEJ TRASIE MOGŁYBY BYĆ W LEPSZYM STANIE 0,0 AUTOBUSY NOWSZE 0,0 AUTOBUSY SPÓŹNIAJĄ SIĘ I NIEKTÓE SĄ W BARDZO ZŁYM STANIE 0,0 BARDZIEJ FUNKCJONALNE AUTOBUSY,PELSZE POŁĄCZENIA 0,0 BILETY MOGŁYBY BYC TAŃSZE 0,0 BILETY POWINNY KOSZTOWAĆ W ZALEŻNOŚCI OD TRASY 0,0 BILETY SĄ ZA DROGIE 0,0 BILETY SĄ ZBYT DROGIE 0,0 BILETY TAŃSZE ŻEBY BYŁY U KIEROWCY 0,0 BRUD, STAN AUTOBUSÓW 0,0 BRUD, STARE AUTOBUSY 0,0 BRUDNE AUTOBUSY-PORZĄDEK 0,0 BRUDNE, POPISANE-DBANIE O LEPSZĄ CZYSTOŚĆ 0,0 BRUDNO 0,0 BUSIK, KTÓRE KASUJĄ BILETY; NOWE AUTOBUSY-POWODUJE LEPSZY KO MFORT 0,0 CENA BILETÓW MOGŁYBY BYĆ TAŃSZE 0,0 CODZIENNE SPRZĄTANIE AUTOBUSU 0,0 CZĘSTO KURSY RANNYCH O GODZ 0 0,0 CZĘŚCIEJ NISKOPODŁOGOWE 0,0 CZYSTOŚĆ 0,0 CZYSTOŚĆ AUTOBUSÓW 0,0 DLA LUDZI KTÓRZY ODDAJĄ KREW TO BILETY POWINNY BYĆ ZA DARMO 0,0 FATALNY STAN POJAZDÓW 0,0 GODZINA SZCZYTU BYŁO WIĘCEJ 0,0 JAKOŚC AUTOBUSÓW 0,0 JAKOŚĆ SPRZĘTU 0,0 KIEROWCY ŻEBY BYLI MILI 0,0 KOMFORT JAZDY 0,0 LEPSZY STAN AUTOBUSÓW 0,0 LEPSZY STAN AUTOBUSÓW MÓGŁBY BYĆ 0,0 LEPSZY STAN NIEKTÓRYCH POJAZDÓW 0,0 LEPSZY STAN POJAZDÓW NA TEJ TRASIE 0,0 LEPSZY STAN POJAZDU 0,0 LUDZIE WRACAJĄ ZE ZMIANY TO NIE MAJĄ POŁĄCZENIA, AUTOBUS O 0 DOPIERO 0,0 MAŁO AUTOBUSÓW; ZA WYSOKIE STOPNIE 0,0 MIEJSCA SIEDZĄCE WYGODNE; WIĘCEJ PRZEGUBOWYCH AUTOBUSÓW POWR OTU DO 0,0 MIEJSCE NOWE 0,0 MOGŁYBY BYĆ TAŃSZE BILETY U KIEROWCY TAK JAK W KIOSKU 0,0 MOGŁYBY PRZYJEŻDŻAĆ PUNKTUALNIE I ZEBY BYŁY W LEPSZYM STANIE BILETY SĄ TEŻ ZA 0,0 NIE 0 0, NIE SPÓŹNIAŁY 0,0 NIEDZIELA, SOBOTA - ŻEBY DŁUŻSZY, AUTOBUS CO PÓŁ GODZINY A N IE GODZINĘ 0,0 NIEMILI KIEROWCY 0,0 NOWE AUTOBUSY 0,0 NOWE AUTOBUSY,MUZYKA 0,0 NOWE ZMIANA; BRUDNE 0,0 NOWOCZESNE 0,0 OCIEPLANIE W ZIMIE 0,0 PISZCZENIE; KLIMATYZACJA 0,0 POWINNY AUTOBUSY KURSOWAĆ CZĘŚCIEJ 0,0 POWRÓT AUTOBUSU NR Z KOPERNIKA, KTÓRY MI KOŃCZY TĘ KRÓTK Ą TRASĘ 0,0 POWRÓT TRAMWAJÓW "" 0,0 SIEDZENIA DO WYMIANY 0,0 SIEDZENIA; KLIMATYZACJA 0,0 SOBOTA WIĘCEJ AUTOBUSÓW; KULTURA KIEROWCÓW 0,0 SOBOTY ŻEBY JEŹDZIŁY CO PÓŁ GODZINY 0,0 TAŃSZE BILETY 0,0 TAŃSZE BILETY SĄ ZA DROGIE 0,0 Procnet

32 TELEWIZORY 0,0 TRAMWAJ -ŻEBY WRÓCIŁ; STOSUNEK KIEROWCÓW-ŻEBY SIĘ ZMIENIŁO 0,0 TRUDNO POWIEDZIEĆ CO BYM ZMIENIŁ 0,0 TRUDNO POWIEDZIEĆ CO CHCIAŁABYM ZMIENIĆ 0,0 ULPIONIERSKA-ŻEBY JEŹDZIŁ KOŁO DZIAŁEK 0,0 W SOBOTE JAK W DNI POWSZEDNIE; WSZĘDZIE WCHODZI JEDNAKOWO; W YCHODZI TAK 0,0 W SOBOTĘ DŁUŻEJ 0,0 WIĘCEJ AUTOBUSÓW 0,0 WIĘCEJ KURSÓW 0,0 WOLNE DNI W SOBOTĘ I NIEDZIELĘ ŻEBY BYŁY CO PÓŁ GODZINY 0,0 WOLNE DNI ŻEBY BYŁY CZĘŚCIEJ AUTOBUSY A NIE CO PÓŁ GODZINY 0,0 WRÓCIĆ TAMWAJ ""I"" 0,0 WSZYTSKIE AUTOBUSY MOGŁYBY BYĆ NISKOPODŁOGOWE 0,0 WYCOFALI, KTÓRY JEŹDZIŁ WOLNE DNI 0,0 WYDŁUŻYĆ GODZINY JAZDY WIECZORNE 0,0 WYMIANA AUTOBUSÓW 0,0 Z OSIEDLA KOPERNIKA JEŻDŻĄ O JEDNYM CZASIE I NIE MOŻNA NICZY M SIĘ DOSTAĆ 0,0 ZA DROGIE BILETY 0,0 ZA DROGIE BILETY U KIEROWCY 0,0 ZA DROGIE BILETY U KIEROWCY,MOGĄ BYĆ TAŃSZE 0,0 ZA DROGIE BILETY W AUTOBUSIE 0,0 ZA MAŁO AUTOBUSÓW JEDNEJ GODZINIE 0,0 ZABRALI AUTOBUS KTÓRY JEŹDZI BARDZO KRÓTKĄ TRASĄ I JEST NIEWYKOŻYSTANY 0,0 ZBYT CZĘSTO SIĘ SPÓŹNIAJĄ 0,0 ZBYT DROGEI BILETY U KIEROWCY 0,0 ZBYT DROGIE BILETY U KIEROWCY 0,0 ZEBY PRZYJEŻDZAŁY PUNKTUALNIE 0,0 ZIMĄ ZIMNO 0,0 ZIMNO W ZIMIE 0,0 ZMIANA ROZKŁĄDÓW JAZDY NA DOGODNIEJSZY 0,0 ZMIENIĆ AUTOBUSY NA LEPSZE 0,0 ZMIENIŁBYM JAKOŚĆ AUTOBUSU NA LEPSZY 0,0 ŻEBY AUTOBUSY PRZYJEŻDŻAŁY PUNKTUALNIE 0,0 ŻEBY BILETY BYŁY TAŃSZE 0,0 ŻEBY BYŁY TAŃSZE BILETY 0,0 ŻEBY CZĘSCIEJ JEŹDZIŁY AUTOBUSY 0,0 ŻEBY CZĘŚCIEJ JEŹDZIŁY AUTOBUSY 0,0 ŻEBY CZĘŚCIEJ KURSOWAŁY AUTOBUSY 0,0 ŻEBY LEPSZE BYŁY AUTOBUSY NA TEJ TRASIE 0,0 ŻEBY SIĘ NIE SPÓŹNIAŁY; BRUDNE, KRZYWE AUTOBUSY 0,0 Total,0 Badanie przeprowadziła PBS DGA w dniach roku na -osobowej próbie pasażerów będących w wieku lat i więcej podróżujących po Gliwicach na wybranych liniach autobusów komunikacji miejskiej Odpowiadający: wszyscy respondenci

33 Tabela POSIADANIE SAMOCHODU W GOSPODARTWIE Razem tak nie wiersza wiersza Liczebność wiersza 00 PŁEĆ kobieta 00 mężczyzna 00 WIEK - lat lat 00 - lata 00 - lat 00 - lata 00 i więcej lat 00 MIEJSCE Gliwice 00 ZAMIESZKANIA poza Gliwicami GRUPA ZAWODOWA uczeń, student 00 pracownik najemny 00 wolny zawód 00 rencista, emeryt 00 bezrobotny, niepracujący WYKSZTAŁCENIE podstawowe 00 zawodowe 00 średnie 00 wyższe 00 Jak często korzysta rzadziej niż raz w 0 00 Pan(i) z komunikacji - dni w tygodniu 0 00 zbiorowej na terenie - dni w tygodniu 0 00 Gliwic? - dni w tygodniu 0 00 trudno powiedzieć 00 Badanie przeprowadziła PBS DGA w dniach roku na -osobowej próbie pasażerów będących w wieku lat i więcej podróżujących po Gliwicach na wybranych liniach autobusów komunikacji miejskiej Odpowiadający: wszyscy respondenci

34 Wykres 0 Posiadanie pojazdu w gospodarstwie domowym, z którego respondent może korzystać tak nie kobieta mężczyzna lat lat lata lat lata i więcej lat podstawowe zawodowe średnie wyższe miejsce zamieszkania Gliwice poza Gliwicami 0 0 uczeń, student pracownik najemny wolny zawód rencista, emeryt bezrobotny, niepracujący 0 0 częstość korzystania z KZ rzadziej niż raz w tygodniu dni w tygodniu dni w tygodniu dni w tygodniu trudno powiedzieć