BADANIE ZACHOWAŃ KOMUNIKACYJNYCH MIESZKAŃCÓW WARSZAWY. Raport z badania ilościowego zrealizowanego na zamówienie m.st. Warszawy
|
|
- Zbigniew Domański
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 BADANIE ZACHOWAŃ KOMUNIKACYJNYCH MIESZKAŃCÓW WARSZAWY Raport z badania ilościowego zrealizowanego na zamówienie m.st. Warszawy Marzec 2015
2 Spis Tytuł treści slajdu Informacje o badaniu 3 Najważniejsze ustalenia badawcze 7 Wyniki Badania 11 Zwyczaje związane z przejeżdżaniem na drugą stronę warszawy 12 Ocena zmian związanych z zamknięciem mostu Łazienkowskiego 23 Ocena zmian związanych z zamknięciem mostu Łazienkowskiego a miejsce zamieszkania w Warszawie Ocena zmian związanych z zamknięciem mostu Łazienkowskiego a przejeżdżanie na drugą stronę warszawy Korzystanie z drugiej linii metra 45 Profil respondentów 47
3 INFORMACJE O BADANIU 3
4 Cele badania Główne cele badawcze: Sprawdzenie czy i w jaki sposób zamknięcie mostu Łazienkowskiego zmieniło zachowania komunikacyjne warszawiaków, ze szczególnym uwzględnieniem zachowań związanych z przekraczaniem Wisły. Zbadanie tego jak warszawiacy oceniają zmiany komunikacyjne, powstałe na skutek zamknięcia mostu Łazienkowskiego, z uwzględnieniem miejsca ich zamieszkania. Tło badawcze: Most Łazienkowski został zamknięty dla użytkowników po pożarze, który miał miejsce 14 lutego bieżącego roku. W celu zbadania zmian jakie zaszły od momentu zamknięcia mostu Łazienkowskiego przeprowadzono porównanie zachowań komunikacyjnych mieszkańców Stolicy na przestrzeni ostatnich trzech miesięcy sprzed zamknięcia mostu z zachowaniami, które pojawiły się po tym zdarzeniu. Jako ostatni miesiąc w badaniu rozumiany jest marzec 2015 roku. 4
5 Informacje o metodzie Metodą zastosowaną w badaniu były wywiady telefoniczne, wspomagane komputerowo (CATI) przeprowadzane w studiu telefonicznym należącym do Instytutu Badawczego ARC Rynek i Opinia. Został użyty losowy operat numerów stacjonarnych oraz komórkowych. Kwestionariusz badawczy został przygotowany przez zamawiającego przy wsparciu merytorycznym agencji oraz zakodowany w formie skryptu w systemie CADAS. Łączna zrealizowana liczba wywiadów: N=1100 Termin realizacji: marca 2015 roku 5
6 Informacje o respondentach Respondenci: Mieszkańcy Warszawy w wieku 15 lat i więcej; Przy doborze próby kontrolowano krzyżowo rozkład wieku, płci oraz dzielnicy zamieszkania, tak aby udział osób z określonymi cechami w próbie odwzorowywał realny rozkład demograficzny mieszkańców Warszawy dla każdej dzielnicy. Dodatkowo w czterech dzielnicach, w których zamknięcie Mostu Łazienkowskiego mogło mieć największy wpływ na zmianę zachowań komunikacyjnych, tj. Wawer, Wesoła, Praga Południe oraz Śródmieście wyróżniono obszary uwzględniające podział zgodny z MSI w ramach których, również kontrolowano rozkład realizowanych wywiadów. Wyróżniono w ich obrębie: Praga Południe: Obszar 1 (Kamionek, Saska Kępa), Obszar 2 (Gocław), Obszar 3 (Gocławek, Grochów, Olszynka); Śródmieście: Obszar 1 (Śródmieście Północne, Muranów, Nowe Miasto, Stare Miasto, Powiśle), Obszar 2 (Solec, Ujazdów, Śródmieście Południowe); Wawer: Obszar 1 (Anin, Las, Marysin Wawerski, Międzylesie, Sadul, Wawer, Zerzeń), Obszar 2 (Nadwiśle, Radość, Aleksandrów, Falenica, Miedzeszyn); Wesoła: Obszar 1 (Pl. Wojska, Pl. Wola Grzybowska, Groszówka, Wesoła Centrum, Zielona Grzybowa), Obszar 2 (Stara Miłosna). Po zakończonej realizacji zastosowano nieznaczne ważenie korekcyjne aby zrealizowana próba w stopniu maksymalnym odzwierciedlała założone rozkłady. 6
7 NAJWAŻNIEJSZE USTALENIA BADAWCZE 7
8 Podsumowanie 1/3 Tytuł slajdu Zwyczaje związane z przejeżdżaniem na drugą stronę Warszawy Zamknięcie mostu Łazienkowskiego nie zmieniło częstotliwości z jaką warszawiacy przekraczają Wisłę w drodze do pracy i szkoły. Wyraźnie rzadziej natomiast na drugą stronę rzeki przemieszczają się osoby, które wcześniej robiły to sporadycznie i z powodów innych niż praca czy szkoła. Ostatni miesiąc to także moment uruchomienia II linii metra. Pojawienie się nowego środka transportu spowodowało, że część osób zrezygnowała z przejazdów samochodem czy autobusami i tramwajami. Samochody, autobusy i tramwaje pozostają jednak wciąż najpopularniejszymi środkami służącymi do przedostawania się na drugą stronę Wisły. W ramach transportu do pracy i szkoły samochody poważnie straciły jednak swoją popularność na rzecz autobusów i tramwajów. Niezależnie od celu przekraczania Wisły przed zamknięciem mostu Łazienkowskiego najpopularniejszymi mostami były: Poniatowskiego, Łazienkowski oraz Siekierkowski. Po zamknięciu mostu Łazienkowskiego, to Poniatowskiego przede wszystkim zyskał na popularności. 8
9 Podsumowanie 2/3 Tytuł slajdu Ocena zmian związanych z zamknięciem mostu Łazienkowskiego Połowa badanych w żaden sposób nie odczuła skutków zamknięcia mostu Łazienkowskiego. Jednak aż 42% badanych przyznało, że obecnie przemieszcza im się po Warszawie gorzej niż wcześniej. Droga do pracy czy szkoły co trzeciego badanego wydłużyła się średnio o 23 minuty. Często wymieniane konsekwencje zamknięcia mostu to większe korki (27%) oraz dłuższy czas przejazdów (26%). Część badanych (24%) musiała zmienić trasę, którą przemieszczała się do pracy/ szkoły. 14% badanych zmieniło sposób poruszania się po mieście najczęściej zmieniając środek komunikacji miejskiej lub przesiadając się z samochodu do transportu miejskiego. Co 5 badany zrezygnował z jakiejś podróży po Warszawie od kiedy zamknięto most Łazienkowski. Warszawiacy rzadziej teraz wybierają się na zakupy, korzystają z rozrywek czy spotkań towarzyskich po drugiej stronie Wisły. 9
10 Podsumowanie 3/3 Tytuł slajdu Ocena zmian związanych z zamknięciem mostu Łazienkowskiego a miejsce zamieszkania w Warszawie Prawobrzeżna Warszawa odczuła zmiany komunikacyjne po zamknięciu mostu bardziej niż lewobrzeżna. O 14 punktów procentowych więcej osób oceniło, że ich przemieszczanie się po mieście uległo pogorszeniu po praskiej stronie Wisły, niż po stronie lewobrzeżnej. Mieszkańcy prawobrzeżnej Warszawy także częściej przyznają, że ich droga do pracy/szkoły uległa wydłużeniu, częściej byli zmuszeni do zmiany trasy, którą dotychczas się poruszali a także środka transportu. Częściej rezygnowali też z podróży po mieście, kiedy nie było to konieczne. Ocena zmian związanych z zamknięciem mostu Łazienkowskiego a przejeżdżanie na drugą stronę Warszawy Zdecydowanie bardziej pogorszyła się sytuacja komunikacyjna osób, które przejeżdżają na drugą stronę Wisły, niż osób które tego nie robią. Nawet jednak w tej drugiej grupie pojawiło się dużo osób, które stwierdziły, że obecnie gorzej przemieszcza im się po mieście. 10
11 WYNIKI BADANIA 11
12 ZWYCZAJE ZWIĄZANE Z PRZEJEŻDŻANIEM NA DRUGĄ STRONĘ WARSZAWY 12
13 Częstotliwość przejeżdżania na drugą stronę Warszawy do pracy/szkoły Jak często w ciągu ostatnich 3 miesięcy przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego (tj. od połowy listopada do 14 lutego) przejeżdżał(a) Pan(i) przez Wisłę w Warszawie? A jak często przejeżdżał(a) Pan(i) przez Wisłę w Warszawie w tym miesiącu? N=1100 Codziennie lub prawie codziennie Kilka razy w miesiącu Raz Nie dotyczy (nie pracujący/ nie uczący się) Kilka razy w tygodniu Rzadziej niż raz w miesiącu Ani razu Ostatnie trzy miesiące przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego 20% 5% 6% 2% 3 35% 34% Ostatni miesiąc (marzec) 2 5% 5% 3 37% 32% 13
14 Środki transportu służące do przejeżdżania na drugą stronę Warszawy do pracy/szkoły Z których środków transportu korzystał(a) Pan(i) przejeżdżając przez Wisłę w Warszawie w ciągu ostatnich 3 miesięcy przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego (tj. od połowy listopada do 14 lutego)?proszę wymienić wszystkie środki, z których Pan(i) korzystał(a). Z których środków transportu korzystał(a) Pan(i) przejeżdżając przez Wisłę w Warszawie w tym miesiącu? Proszę wymienić wszystkie środki, z których Pan(i) korzystał(a). autobus lub tramwaj samochód osobowy (jako kierowca lub pasażer) 58% 54% 57% 50% kolej, pociąg rower inny 7% 7% 2% 2% Ostatnie trzy miesiące przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego Ostatni miesiąc (marzec) N=373 N=358 metro (II linia) 0% 12% Na pytanie odpowiadały wyłącznie osoby, które w określonym czasie przejeżdżały na drugą stronę Warszawy do pracy/szkoły. Respondenci mieli możliwość podania kilku odpowiedzi. Wyniki nie sumują się do 100% 14
15 Główny środek transportu służący do przejeżdżania na drugą stronę Warszawy do pracy/szkoły A Z którego najczęściej Pan/i korzysta? autobus lub tramwaj samochód osobowy (jako kierowca lub pasażer) 48% 47% 47% 4 kolej, pociąg 4% 5% rower metro (II linia) inny 0% 4% 0% Ostatnie trzy miesiące przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego Ostatni miesiąc (marzec) N=373 N=358 trudno powiedzieć 0% Na pytanie odpowiadały wyłącznie osoby, które w określonym czasie przejeżdżały na drugą stronę Warszawy do pracy/szkoły. 15
16 Mosty wykorzystywane do przejeżdżania na drugą stronę Warszawy do pracy/szkoły Z których mostów korzystał(a) Pan(i) przejeżdżając przez Wisłę w Warszawie ciągu ostatnich 3 miesięcy przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego (tj. od połowy listopada do 14 lutego)? Proszę wymienić wszystkie mosty, z których Pan(i) korzystał(a).(możliwość wielu odpowiedzi) Poniatowskiego 40% 4 Łazienkowski Siekierkowski Gdański (drogowy lub kolejowy) Śląsko-Dąbrowski Skłodowskiej-Curie (Północny) Grota-Roweckiego (trasa AK, Toruńska) Świętokrzyski średnicowy (kolejowy) Trudno powiedzieć 0% 4% 4% 29% 24% 25% 23% 19% 2 17% 16% 15% 12% 13% 12% 37% Ostatnie trzy miesiące przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego Ostatni miesiąc (marzec) Na pytanie odpowiadały wyłącznie osoby, które w określonym czasie przejeżdżały na drugą stronę Warszawy do pracy/szkoły. Respondenci mieli możliwość podania kilku odpowiedzi. Wyniki nie sumują się do 100% N=373 N=358 16
17 Główny most wykorzystywany do przejeżdżania na drugą stronę Warszawy do pracy/szkoły A z którego najczęściej? Łazienkowski Poniatowskiego Siekierkowski Gdański (drogowy lub kolejowy) Skłodowskiej-Curie (Północny) Śląsko-Dąbrowski Grota-Roweckiego (trasa AK, Toruńska) Świętokrzyski średnicowy (kolejowy) Trudno powiedzieć Żaden 2 0% 18% 30% 14% 15% 10% 12% 10% 1 9% 1 6% 6% 3% 4% 2% 4% 7% 4% 0% 2% Ostatnie trzy miesiące przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego Ostatni miesiąc (marzec) N=373 N=358 Na pytanie odpowiadały wyłącznie osoby, które w określonym czasie przejeżdżały na drugą stronę Warszawy do pracy/szkoły. 17
18 Częstotliwość przejeżdżania na drugą stronę Warszawy w innym celu niż praca/szkoła Jak często w ciągu ostatnich 3 miesięcy przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego (tj. od połowy listopada do 14 lutego) przejeżdżał(a) Pan(i) przez Wisłę w Warszawie? A jak często przejeżdżał(a) Pan(i) przez Wisłę w Warszawie w tym miesiącu? N=1100 Codziennie lub prawie codziennie Kilka razy w tygodniu Kilka razy w miesiącu Rzadziej niż raz w miesiącu Raz Ani razu Ostatnie trzy miesiące przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego 6% 18% 33% 1 6% 27% 73% Ostatni miesiąc (marzec) 5% 17% 30% 1 37% 63% 18
19 Środki transportu służące do przejeżdżania na drugą stronę Warszawy w innym celu niż praca/szkoła Z których środków transportu korzystał(a) Pan(i) przejeżdżając przez Wisłę w Warszawie w ciągu ostatnich 3 miesięcy przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego (tj. od połowy listopada do 14 lutego)?proszę wymienić wszystkie środki, z których Pan(i) korzystał(a). Z których środków transportu korzystał(a) Pan(i) przejeżdżając przez Wisłę w Warszawie w tym miesiącu? Proszę wymienić wszystkie środki, z których Pan(i) korzystał(a). samochód osobowy (jako kierowca lub pasażer) autobus lub tramwaj 57% 55% 54% 47% kolej, pociąg inny rower 3% 3% 2% 2% 2% Ostatnie trzy miesiące przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego Ostatni miesiąc (marzec) N=801 N=690 metro (II linia) 0% 12% Na pytanie odpowiadały wyłącznie osoby, które w określonym czasie przejeżdżały na drugą stronę Warszawy w innym celu niż praca/szkoła. Respondenci mieli możliwość podania kilku odpowiedzi. Wyniki nie sumują się do 100% 19
20 Główny środek transportu służący do przejeżdżania na drugą stronę Warszawy w innym celu niż praca/szkoła A Z którego najczęściej Pan/i korzysta? samochód osobowy (jako kierowca lub pasażer) autobus lub tramwaj 52% 5 46% 38% kolej, pociąg 2% rower inny metro (II linia) 0% 0% 5% Ostatnie trzy miesiące przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego Ostatni miesiąc (marzec) N=801 N=690 Trudno powiedzieć 0% 2% Na pytanie odpowiadały wyłącznie osoby, które w określonym czasie przejeżdżały na drugą stronę Warszawy w innym celu niż praca/szkoła. 20
21 Mosty wykorzystywane do przejeżdżania na drugą stronę Warszawy w innym celu niż praca/szkoła Z których mostów korzystał(a) Pan(i) przejeżdżając przez Wisłę w Warszawie w tym miesiącu? Proszę wymienić wszystkie mosty, z których Pan(i) korzystał(a). Poniatowskiego 4 40% Łazienkowski 0% 3 Siekierkowski 28% 24% Gdański (drogowy lub kolejowy) 23% 22% Śląsko-Dąbrowski 22% 2 Grota-Roweckiego (trasa AK, Toruńska) Skłodowskiej-Curie (Północny) 18% 16% 15% 14% Ostatnie trzy miesiące przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego N=801 Świętokrzyski 10% 1 Ostatni miesiąc (marzec) N=690 średnicowy (kolejowy) 2% Trudno powiedzieć 2% Na pytanie odpowiadały wyłącznie osoby, które w określonym czasie przejeżdżały na drugą stronę Warszawy w innym celu niż praca/szkoła. Respondenci mieli możliwość podania kilku odpowiedzi. Wyniki nie sumują się do 100% 21
22 Główny most wykorzystywany do przejeżdżania na drugą stronę Warszawy w innym celu niż praca/szkoła A z którego najczęściej? Poniatowskiego Łazienkowski Siekierkowski Śląsko-Dąbrowski Gdański (drogowy lub kolejowy) Grota-Roweckiego (trasa AK, Toruńska) Skłodowskiej-Curie (Północny) Trudno powiedzieć Świętokrzyski średnicowy (kolejowy) 22% 30% 18% 0% 15% 16% 10% 10% 9% 12% 9% 9% 7% 9% 6% 6% 2% 4% Ostatnie trzy miesiące przed zamknięciem Mostu Łazienkowskiego Ostatni miesiąc N=801 N=690 Żaden 3% Na pytanie odpowiadały wyłącznie osoby, które w określonym czasie przejeżdżały na drugą stronę Warszawy w innym celu niż praca/szkoła. 22
23 OCENA ZMIAN ZWIĄZANYCH Z ZAMKNIĘCIEM MOSTU ŁAZIENKOWSKIEGO 23
24 Ocena zmian związanych z zamknięciem mostu Łazienkowskiego Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej ogólnie rzecz biorąc, porusza się Panu(i) po Warszawie gorzej, lepiej czy też bez zmian? Lepiej Bez zmian Gorzej Trudno powiedzieć 2% 52% 42% 5% N=1100 Tak Nie Trudno powiedzieć zdarzyło się Panu(i) zrezygnować z jakiejkolwiek podróży po Warszawie? 19% 79% 2% 24
25 Ocena zmian związanych z zamknięciem mostu łazienkowskiego Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej N=665 czas Pana(i) podróży do pracy/szkoły wydłużył się, pozostał bez zmian czy skrócił? Skrócił się Pozostał bez zmian Wydłużył się Trudno powiedzieć 2% 60% 36% 2% Tak Nie Trudno powiedzieć zmienił(a) Pan(i) trasę, którą udawał(a) się do pracy/szkoły? 24% 75% zmienił(a) Pan(i) środki transportu, którymi udawał(a) się do pracy/szkoły? 14% 85% Na pytanie odpowiedziały wyłącznie osoby, które pracują lub uczą się obecnie. 25
26 Zmiana czasu podróży do pracy/szkoły N=665 N=15 Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej czas Pana(i) podróży do pracy/szkoły wydłużył się, pozostał bez zmian czy skrócił? Trudno powiedzieć 2% 2% Skrócił O ile się skrócił? (min) Średnia 10:00 Pozostał bez zmian 60% Wydłużył 36% O ile się wydłużył? (min) Średnia N=254 23:00 Na pytanie odpowiedziały wyłącznie osoby, które pracują lub uczą się obecnie. 26
27 Zmiana trasy podróży do pracy/szkoły N=665 Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej zmienił(a) Pan(i) trasę, którą udawał(a) się do pracy/szkoły? Trudno powiedzieć Nie 75% Tak 24% Na pytanie odpowiedziały wyłącznie osoby, które pracują lub uczą się obecnie. 27
28 Zmiana środka transportu podczas podróży do pracy/szkoły N=665 N=95 Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej zmienił(a) Pan(i) środki transportu, którymi udawał(a) się do pracy/szkoły (np. inny autobus, rezygnacja z samochodu)? Trudno powiedzieć Zmiana środka transportu w obrębie komunikacji miejskiej Rezygnacja z samochodu na rzecz komunikacji miejskiej 23% 4 Zmiana środka komunikacji (ogólnie) 18% Nie 85% 14% Tak W jaki sposób? Więcej przesiadek Zmiana trasy 5% 13% Rrezygnacja z komunikacji miejskiej na rzecz samochodu 3% Teraz trwa to dłużej Inne 5% Na pytanie odpowiedziały wyłącznie osoby, które pracują lub uczą się obecnie. 28
29 Rezygnacja z podróży po Warszawie N=1100 N=205 Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej zdarzyło się Panu(i) zrezygnować z jakiejkolwiek podróży po Warszawie? Czego miały dotyczyć te podróże? pracy, szkoły, zakupów, rozrywki, zdrowia, inne Trudno powiedzieć 2% Nie dotyczy Zakupy Rozrywka Spotkania prywatne 29% 28% 18% Nie 79% 19% Tak Praca Wizyta u lekarza/wizyta zdrowotna Spotkania rodzinne 16% 15% 8% Inne 6% Sztuka 3% Sport 2% Szkoła 2% 29
30 Inne skutki zamknięcia mostu Łazienkowskiego N=1100 Czy zamknięcie Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z nim związane wpłynęły na Pana(i) poruszanie się po Warszawie w jakiś inny sposób? Nie 73% 27% Tak Wieksze korki Dłuższy czas/ trasa przejazdów Zmiana trasy Zmiana środka komunikacji Rezygnacja z tego, co nie jest konieczne Jak? Utrudnienia (ogólnie) Objazdy Tłok Konieczność dłuższego planowania przejazdów Więcej przesiadek Bardziej nerwowo/ mniej bezpiecznie Zmiana godzin/ dni poruszania się po Warszawie Opóźnienia autobusów Korzystanie z nawigacji Inne N=298 27% 26% 15% 12% 9% 6% 6% 5% 4% 3% 2% 2% 6% 30
31 OCENA ZMIAN ZWIĄZANYCH Z ZAMKNIĘCIEM MOSTU ŁAZIENKOWSKIEGO A MIEJSCE ZAMIESZKANIA W WARSZAWIE 31
32 Ocena zmian wiązanych z zamknięciem mostu Łazienkowskiego Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej, ogólnie rzecz biorąc, porusza się Panu(i) po Warszawie gorzej, lepiej czy też bez zmian? Zmiana na lepsze 2% 40% 5 Brak zmian 58% 37% Zmiana na gorsze N=367 N=733 Na grafice nie pokazano odpowiedzi trudno powiedzieć oraz nie dotyczy, dlatego wyniki nie sumują się do 100%. 32
33 Ocena zmian wiązanych z zamknięciem mostu Łazienkowskiego Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej, ogólnie rzecz biorąc, porusza się Panu(i) po Warszawie gorzej, lepiej czy też bez zmian? Zmiana na lepsze 2% 22% 69% Brak zmian 2% 56% 38% N=141 Zmiana na gorsze N=959 Na grafice nie pokazano odpowiedzi trudno powiedzieć oraz nie dotyczy, dlatego wyniki nie sumują się do 100%. Obszar najbardziej funkcjonalnie związany z mostem Łazienkowskim. Obejmuje: Pragę Południe, Anin, Marysin Wawerski, Wawer, Międzylesie, Sadul, Starą Miłosną. 33
34 Zmiana czasu podróży do pracy/szkoły Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej czas Pana(i) podróży do pracy/szkoły wydłużył się, pozostał bez zmian czy skrócił? Skrócił się 3% 50% 44% Pozostał bez zmian 66% 3 Wydłużył się N=256 N=410 Na grafice nie pokazano odpowiedzi trudno powiedzieć oraz nie dotyczy, dlatego wyniki nie sumują się do 100%. Na pytanie odpowiedziały wyłącznie osoby, które pracują lub uczą się obecnie. 34
35 Zmiana trasy podróży do pracy/szkoły Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej zmienił(a) Pan(i) trasę, którą udawał(a) się do pracy/szkoły? Nie zmienili trasy 67% 32% Zmienili trasę 8 18% N=256 N=410 Na grafice nie pokazano odpowiedzi trudno powiedzieć oraz nie dotyczy, dlatego wyniki nie sumują się do 100%. Na pytanie odpowiedziały wyłącznie osoby, które pracują lub uczą się obecnie. 35
36 Zmiana środka transportu podczas podróży do pracy/szkoły Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej zmienił(a) Pan(i) środki transportu, którymi udawał(a) się do pracy/szkoły (np. inny autobus, rezygnacja z samochodu)? Nie zmienili środka transportu 78% 2 Zmienili środek transportu 90% 9% N=256 N=410 Na grafice nie pokazano odpowiedzi trudno powiedzieć oraz nie dotyczy, dlatego wyniki nie sumują się do 100%. Na pytanie odpowiedziały wyłącznie osoby, które pracują lub uczą się obecnie. 36
37 Rezygnacja z podróży po Warszawie Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej zdarzyło się Panu(i) zrezygnować z jakiejkolwiek podróży po Warszawie? Nie zrezygnowali z podróży po Warszawie 72% 24% Rezygnacja z podróży po Warszawie 8 16% N=367 N=733 Na grafice nie pokazano odpowiedzi trudno powiedzieć oraz nie dotyczy, dlatego wyniki nie sumują się do 100%. 37
38 Rezygnacja z podróży po Warszawie Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej zdarzyło się Panu(i) zrezygnować z jakiejkolwiek podróży po Warszawie? Nie zrezygnowali z podróży po Warszawie 64% 3 Rezygnacja z podróży po Warszawie 8 17% N=141 N=959 Na grafice nie pokazano odpowiedzi trudno powiedzieć oraz nie dotyczy, dlatego wyniki nie sumują się do 100%. Obszar najbardziej funkcjonalnie związany z mostem Łazienkowskim. Obejmuje: Pragę Południe, Anin, Marysin Wawerski, Wawer, Międzylesie, Sadul, Starą Miłosną. 38
39 OCENA ZMIAN ZWIĄZANYCH Z ZAMKNIĘCIEM MOSTU ŁAZIENKOWSKIEGO A PRZEJEŻDŻANIE NA DRUGĄ STRONĘ WARSZAWY 39
40 Ocena zmian związanych z zamknięciem mostu Łazienkowskiego Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej, ogólnie rzecz biorąc, porusza się Panu(i) po Warszawie gorzej, lepiej czy też bez zmian? Lepiej Bez zmian Gorzej Trudno powiedzieć Osoby przejeżdżające na drugą stronę Warszawy do pracy/szkoły N=358 3% 39% 44% 4% Osoby nie przejeżdżające na drugą stronę Warszawy do pracy/szkoły N=742 58% 36% 5% Osoby przejeżdżające na drugą stronę Warszawy w innym celu niż praca/szkoła N=691 2% 48% 46% 4% Osoby nie przejeżdżające na drugą stronę Warszawy w innym celu niż praca/szkoła N=409 2% 6 32% 5% 40
41 Zmiana czasu podróży do pracy/szkoły Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej, czas Pana(i) podróży do pracy/szkoły wydłużył się, pozostał bez zmian czy skrócił? Skrócił się Pozostał bez zmian Wydłużył się Trudno powiedzieć Nie dotyczy Osoby przejeżdżające na drugą stronę Warszawy 3% 4 52% 2% N=349 Osoby nie przejeżdżające na drugą stronę Warszawy 80% 17% 2% N=317 Na pytanie odpowiedziały wyłącznie osoby, które pracują lub uczą się obecnie. 41
42 Zmiana trasy podróży do pracy/szkoły Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej zmienił(a) Pan(i) trasę, którą udawał(a) się do pracy/szkoły? Tak Nie Trudno powiedzieć Nie dotyczy Osoby przejeżdżające na drugą stronę Warszawy 38% 6 N=349 Osoby nie przejeżdżające na drugą stronę Warszawy 8% 9 N=317 Na pytanie odpowiedziały wyłącznie osoby, które pracują lub uczą się obecnie. 42
43 Zmiana środku transportu podczas podróży do pracy/szkoły Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej zmienił(a) Pan(i) środki transportu, którymi udawał(a) się do pracy/szkoły (np. inny autobus, rezygnacja z samochodu)? Tak Nie Trudno powiedzieć Nie dotyczy Osoby przejeżdżające na drugą stronę Warszawy 2 78% N=349 Osoby nie przejeżdżające na drugą stronę Warszawy 6% 93% N=317 Na pytanie odpowiedziały wyłącznie osoby, które pracują lub uczą się obecnie. 43
44 Rezygnacja z podróży po Warszawie Czy w wyniku zamknięcia Mostu Łazienkowskiego i zmiany organizacji ruchu z tym związanej zdarzyło się Panu(i) zrezygnować z jakiejkolwiek podróży po Warszawie? Tak Nie Trudno powiedzieć Nie dotyczy Osoby przejeżdżające na drugą stronę Warszawy do pracy/szkoły N=358 26% 7 Osoby nie przejeżdżające na drugą stronę Warszawy do pracy/szkoły N=742 14% 84% 2% Osoby przejeżdżające na drugą stronę Warszawy w innym celu niż praca/szkoła N=691 22% 76% 2% Osoby nie przejeżdżające na drugą stronę Warszawy w innym celu niż praca/szkoła N=409 12% 87% 44
45 KORZYSTANIE Z DRUGIEJ LINII METRA 45
46 Korzystanie z drugiej linii metra N=1100 Czy korzystał(a) już Pan(i) z II linii metra? Tak, wiele razy Tak, kilka razy Tak, raz Nie, ani razu do pracy/szkoły 6% 7% 6% 80% w innym celu niż praca/szkoła 4% 12% 12% 72% 46
47 PROFIL RESPONDENTÓW 47
48 Profil respondentów 1/2 Tytuł slajdu Płeć Dzielnica N=1100 Kobieta 45% 55% Mężczyzna Wiek % 39% 30% 2 Bemowo Białołęka Bielany Mokotów Ochota Praga Południe Praga Północ Rembertów Śródmieście Targówek Ursus Ursynów Wawer Wesoła Wilanów Włochy Wola Żoliborz 7% 6% 8% 13% 5% 10% 4% 7% 7% 3% 9% 4% 2% 2% 8% 3% 48
49 Profil respondentów 2/2 Tytuł slajdu Główne zajęcie zawodowe uczeń 2% Sytuacja materialna powodzi mi/nam się bardzo dobrze 5% N=1100 student pracujący poza domem 4% 62% powodzi mi/nam się raczej dobrze powodzi mi/nam się znośnie, średnio 32% 50% pracujący w domu emeryt/rencista bezrobotny 3% 25% powodzi mi/nam się raczej źle powodzi mi/nam się bardzo źle, jestem w ciężkiej sytuacji 7% 2% nie pracuję, zajmuję się domem 2% trudno powiedzieć 0% odmowa odpowiedzi odmowa odpowiedzi 4% 49
50 ARC Rynek i Opinia Sp. z o. o. ul. Juliusza Słowackiego Warszawa tel.: fax.: TO, CO ISTOTNE
WYKAZ OBRĘBÓW EWIDENCYJNYCH
MIASTO STOŁECZNE WARSZAWA NAZWA DZIELNICY WYKAZ OBRĘBÓW EWIDENCYJNYCH BEMOWO 6-06-15 146502_8.0615 BEMOWO 6-08-01 146502_8.0801 BEMOWO 6-08-02 146502_8.0802 BEMOWO 6-08-03 146502_8.0803 BEMOWO 6-08-04
Bardziej szczegółowoBADANIE OPINII MIESZKAŃCÓW WARSZAWY NA TEMAT PLANOWANEGO MOSTU KRASIŃSKIEGO. Styczeń 2016
BADANIE OPINII MIESZKAŃCÓW WARSZAWY NA TEMAT PLANOWANEGO MOSTU KRASIŃSKIEGO Styczeń 2016 Informacje o badaniu Celem badania było poznanie opinii mieszkańców Warszawy na temat wybudowania mostu Krasińskiego.
Bardziej szczegółowoKWESTIONARIUSZ BADANIE OPINII MIESZKAŃCÓW WARSZAWY NA TEMAT PLANOWANEGO MOSTU KRASIŃSKIEGO
KWESTIONARIUSZ BADANIE OPINII MIESZKAŃCÓW WARSZAWY NA TEMAT PLANOWANEGO MOSTU KRASIŃSKIEGO Dzień dobry, nazywam się %user_name%. Jestem pracownikiem Instytutu Badawczego ARC Rynek i Opinia. Obecnie prowadzimy
Bardziej szczegółowoUsługi kulturalne w warszawskich dzielnicach
Usługi kulturalne w warszawskich dzielnicach Raport z badania ilościowego Warszawa, wrzesień 2014 Centrum Komunikacji Społecznej Urząd m.st. Warszawy Informacje o badaniu Cel: Technika: Poznanie potrzeb,
Bardziej szczegółowoUsługi edukacyjne w dzielnicy Wawer
Usługi edukacyjne w dzielnicy Raport z badania ilościowego Warszawa, kwiecień 2014 Wydział Badań i Analiz Centrum Komunikacji Społecznej Urząd m.st. Warszawy Informacje o źródle danych Cel: Poznanie potrzeb,
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA Nr LXXI/2228/2010 RADY MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY. z dnia 28 stycznia 2010 r.
UCHWAŁA Nr LXXI/2228/2010 RADY MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY z dnia 28 stycznia 2010 r. zmieniająca uchwalę w sprawie nadania statutów dzielnicom miasta stołecznego Warszawy. Na podstawie art. 35 ustawy
Bardziej szczegółowoWarszawski Omnibus Lokalny Edycja V- Zieleń miejska i sport w mieście
Warszawski Omnibus Lokalny Edycja V- Zieleń miejska i sport w mieście Spis treści Metodologia badań i cele badawcze 3-4 Ocena terenów zielonych w Warszawie 5-15 Sport w mieście i sporty miejskie 16-26
Bardziej szczegółowoPostawy mieszkańców Warszawy wobec Wisły
Postawy mieszkańców Warszawy wobec Wisły Raport z badania marzec 209 m.st. Warszawa SPIS TREŚCI 0 INFORMACJE O BADANIU Informacja o celu, technice, terminie realizacji badania oraz jego wykonawcy 02 PODSUMOWANIE
Bardziej szczegółowoOferta sportowo-rekreacyjna oraz profilaktyka zdrowotna w dzielnicy Wesoła
Oferta sportowo-rekreacyjna oraz profilaktyka zdrowotna w dzielnicy Raport z badania ilościowego Warszawa, maj 2014 Wydział Badań i Analiz Centrum Komunikacji Społecznej Urząd m.st. Warszawy Informacje
Bardziej szczegółowoAnaliza rynku lokali mieszkalnych w Warszawie. jesień 2014
Analiza rynku lokali mieszkalnych w Warszawie jesień 214 Niniejsze opracowanie przedstawia kompleksową analizę sytuacji na rynku mieszkań w Warszawie i jest skierowane do deweloperów, banków, klientów
Bardziej szczegółowoUsługi kulturalne w dzielnicy Praga Południe
Usługi kulturalne w dzielnicy Raport z badania ilościowego Warszawa, kwiecień 2014 Wydział Badań i Analiz Centrum Komunikacji Społecznej Urząd m.st. Warszawy Informacje o źródle danych Cel: Poznanie potrzeb,
Bardziej szczegółowoJakość obsługi w 17 Urzędach Dzielnic m.st. Warszawy w latach
Raport z badania Jakość obsługi w 7 Urzędach Dzielnic m.st. Warszawy w latach 04-06 Warszawa 07 Opracowanie: Urząd m.st. Warszawy, Biuro Marketingu Miasta Spis treści Informacje o badaniu str. 3-4 Podsumowanie
Bardziej szczegółowoKalendarz spotkań dyskusyjnych w Dzielnicy Bemowo
w Dzielnicy Bemowo Urząd Dzielnicy Bemowo ul. Powstańców Śląskich 70 (sala nr 7) Lotnisko, Bemowo-Lotnisko, Fort Bema Szkoła Podstawowa nr 321 ul. Szadkowskiego 3 Chrzanów, Jelonki Północne, Jelonki Południowe
Bardziej szczegółowoWYKONAWCA: ZAMAWIAJĄCY: Poznań, Badanie satysfakcji Klienta ZTM w Poznaniu str. 2
ZAMAWIAJĄCY: Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu ul. Matejki 59 60-770 Poznań WYKONAWCA: EU-CONSULT sp. z o.o. ul. Toruńska 18C, lokal D 80-747 Gdańsk Poznań, Badanie satysfakcji Klienta ZTM w Poznaniu
Bardziej szczegółowoUsługi edukacyjne w dzielnicy Śródmieście
Usługi edukacyjne w dzielnicy Raport z badania ilościowego Warszawa, kwiecień 2014 Wydział Badań i Analiz Centrum Komunikacji Społecznej Urząd m.st. Warszawy Informacje o źródle danych Cel: Poznanie potrzeb,
Bardziej szczegółowoWarszawski Omnibus Lokalny
Warszawski Omnibus Lokalny Znajomość warszawskich inwestycji Raport badawczy Grudzień 01 Inwestycje w Warszawie - wnioski 1/3 Porównanie trzech pytań: o dzielnicę zamieszkania warszawiaków, miejsce nauki
Bardziej szczegółowoBadanie ankietowe: Postawy mieszkańców województwa śląskiego wobec transportu zbiorowego i indywidualnego
Badanie ankietowe: Postawy mieszkańców województwa śląskiego wobec transportu zbiorowego i indywidualnego W listopadzie 2011 r. na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego zostało przeprowadzone
Bardziej szczegółowoWakacje w mieście. Raport badawczy
Wakacje w mieście Raport badawczy Spis treści Slajdy Metodologia badania 3 Czas wolny podczas wakacji 4-12 Możliwości darmowego spędzania czasu wolnego 13-25 Struktura demograficzna 26-29 Kontakt 30 Metodologia
Bardziej szczegółowoWarszawa, r. INFORMACJA Z OTWARCIA OFERT
Warszawa, 12.01.2018 r. CUS/ZP/3/2017 Dotyczy: postępowania na usługi społeczne pn. Świadczenie specjalistycznych usług opiekuńczych dla osób z zaburzeniami psychicznymi, w tym dla osób z autyzmem oraz
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W STYCZNIU 2013 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W STYCZNIU 23 ROKU 2 W styczniu 23 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 83 wypadki drogowe (o 24 więcej niż w styczniu 22 r.), w wyniku których 3 osoby poniosły
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W STYCZNIU 2014 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W STYCZNIU 2 ROKU 2 W styczniu 2 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 8 wypadków drogowych (o 5 mniej niż w styczniu 23 r.), w wyniku których 5 osób poniosło
Bardziej szczegółowoJak warszawiacy uczestniczą w kulturze? Prezentacja badań
Jak warszawiacy uczestniczą w kulturze? Prezentacja badań Biuro Kultury Urzędu m.st. Warszawy Biuro Marketingu Miasta Urzędu m.st. Warszawy Warszawa, 28.05.2018 m.st. Warszawa Uczestnictwo w kulturze Zakres
Bardziej szczegółowoBadanie zachowań transportowych mieszkańców Obszaru Metropolitalnego
mieszkańców Obszaru Metropolitalnego Informacje o badaniu 02 Informacje o badaniu 3 Metoda Wywiady w domu respondenta Tradycyjna ankieta papierowa Próba badawcza Osoby w wieku 13+ Reprezentatywna Liczba
Bardziej szczegółowoPiecza zastępcza w m.st. Warszawa. Warszawskie Centrum Pomocy Rodzinie
Piecza zastępcza w m.st. Warszawa Warszawskie Centrum Pomocy Rodzinie Piecza zastępcza System pieczy zastępczej to zespół osób, instytucji i działań mających na celu zapewnienie czasowej opieki i wychowania
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 43 Saska DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 43 Saska DO ROKU Wykonawca:
Bardziej szczegółowoWraz z opracowaniem modelu ruchu. czerwiec 2016
Wraz z opracowaniem modelu ruchu czerwiec 2016 Ogólne informacje o projekcie 2 Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa Wykonawca: konsorcjum, w skład którego weszli: PBS Sp. z o.o. (Lider) oraz Politechnika
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 2014 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 24 ROKU 2 W lutym 24 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 58 wypadków drogowych (o 7 mniej niż w lutym 23 r.), w wyniku których osoba poniosła śmierć
Bardziej szczegółowoRAPORT Z BADANIA OPINII MIESZKAŃCÓW NA TEMAT UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO REJONU OSIEDLA ODRODZENIA, OSIEDLA BAŻANTOWO ORAZ KOSTUCHNY
40-240 Katowice ul. 1 Maja 88 Tel.: (0 32) 461 31 40 do 48 Fax: (0 32) 251 66 61 e-mail: consul@buscon.pl RAPORT Z BADANIA OPINII MIESZKAŃCÓW NA TEMAT UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO REJONU OSIEDLA ODRODZENIA,
Bardziej szczegółowoWtórny rynek mieszkao w Warszawie w 2010 r. Opracowanie Metrohouse & Partnerzy S.A.
Wtórny rynek mieszkao w Warszawie w 2010 r. Opracowanie Metrohouse & Partnerzy S.A. Ceny transakcyjne mieszkao w Warszawie Najwyższe ceny transakcyjne mieszkao odnotowano tradycyjnie w Śródmieściu, gdzie
Bardziej szczegółowoRuch drogowy w Warszawie po zamknięciu Mostu Łazienkowskiego. Jak bus pasy zakorkowały miasto
Ruch drogowy w Warszawie po zamknięciu Mostu Łazienkowskiego Jak bus pasy zakorkowały miasto Pożar Mostu Łazienkowskiego Wstęp Od połowy lutego mieszkańcy Warszawy pozbawieni są możliwości korzystania
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 2013 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 23 ROKU 2 W marcu 23 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 79 wypadków drogowych (o 7 więcej niż w marcu 22 r.), w wyniku których 2 osoby poniosły
Bardziej szczegółowoGazoport w Świnoujściu
Gazoport w Świnoujściu Prezentacja wyników badań zrealizowanych na zlecenie Polskie LNG Szczecin, 25 Lutego 2010 2 Wprowadzenie Sondaż telefoniczny CATI zrealizowany przez Millward Brown SMG/KRC na zlecenie
Bardziej szczegółowoAnaliza czasu przejazdu koleją oraz autobusami komunikacji miejskiej na odcinku Warszawa Falenica Warszawa Ochota. (w okresie luty 2007)
Analiza czasu przejazdu koleją oraz autobusami komunikacji miejskiej na odcinku Warszawa Falenica Warszawa Ochota. (w okresie luty 2007) Opracował Piotr Marchel - 1-1. Cel analizy Do analizy został wybrany
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 2013 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 23 ROKU 2 W lutym 23 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 79 wypadków drogowych (o 3 więcej niż w lutym 22 r.), w wyniku których 2 osoby poniosły
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W KWIETNIU 2014 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W KWIETNIU 24 ROKU 2 W kwietniu 24 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 9 wypadków drogowych (o 9 więcej niż w kwietniu 23 r.), w wyniku których 5 osób poniosło
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking 41. Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc - GRUDZIEŃ data uruchomienia łączna
Bardziej szczegółowoUsługi edukacyjne w dzielnicy Praga Północ
Usługi edukacyjne w dzielnicy Raport z badania ilościowego Warszawa, kwiecień 2014 Wydział Badań i Analiz Centrum Komunikacji Społecznej Urząd m.st. Warszawy Informacje o źródle danych Cel: Poznanie potrzeb,
Bardziej szczegółowoWarszawski Omnibus Lokalny- Czas wolny. Raport badawczy
Warszawski Omnibus Lokalny- Czas wolny Raport badawczy Kwiecień 2012 Spis treści 1. Opis i cele badania 3 2. Metodologia 4 3. Struktura próby 5-8 4. Szczegółowe wnioski 4.1. Ilość czasu wolnego 9-13 4.2.
Bardziej szczegółowoStan zdrowia mieszkańców Warszawy w latach
URZĄD MIASTA ST. WARSZAWY Biuro Polityki Zdrowotnej Stan zdrowia mieszkańców Warszawy w latach 1999 2008 Warszawa, styczeń 2011 1 Zakres merytoryczny opracowania: 1. Sytuacja demograficzna ludności Warszawy.
Bardziej szczegółowoBadanie opinii i postaw mieszkańców Wrocławia. Lipiec 2017
Badanie opinii i postaw mieszkańców Wrocławia Lipiec 2017 Nota metodologiczna Dane zawarte w Raporcie pochodzą z Badania opinii i postaw mieszkańców Wrocławia, które zostało przeprowadzone przez Instytut
Bardziej szczegółowoWarszawiacy na rowerach. Raport badawczy. Partnerzy medialni:
Warszawiacy na rowerach Raport badawczy Partnerzy medialni: Spis treści Slajdy Metodologia badania 3 Podsumowanie wyników 4-10 Szczegółowe wyniki badania 11-44 Struktura demograficzna 45-48 Kontakt 49
Bardziej szczegółowoRaport z kontroli warszawskich placów zabaw w 2010 r.
Raport z kontroli warszawskich placów zabaw w 2010 r. Opracowanie: Alicja Sopińska Centrum Komunikacji Społecznej Urzędu m.st. Warszawy Sierpień 2010 r. Spis tre ci I. Informacja o kontroli II. Podsumowanie
Bardziej szczegółowoBUDŻET PARTYCYPACYJNY W WARSZAWIE na 2015 r. 13 stycznia 2014 r.
BUDŻET PARTYCYPACYJNY W WARSZAWIE na 2015 r. 13 stycznia 2014 r. Budżet partycypacyjny co to takiego Budżet partycypacyjny to proces, w trakcie którego mieszkańcy decydują o wydatkowaniu części budżetu
Bardziej szczegółowoPolska-Warszawa: Sadzenie drzew 2016/S Ogłoszenie o zamówieniu. Usługi
1 / 15 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:307448-2016:text:pl:html Polska-Warszawa: Sadzenie drzew 2016/S 171-307448 Ogłoszenie o zamówieniu Usługi Dyrektywa 2014/24/UE
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W CZERWCU 2014 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W CZERWCU 214 ROKU 2 W czerwcu 214 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 19 wypadków drogowych (o 3 mniej niż w czerwcu 213 r.), w wyniku których 5 osób poniosło
Bardziej szczegółowoCzy mieszkańcy Warszawy są zadowoleni ze swojego życia? Subiektywny dobrostan jako sposób mierzenia jakości życia
Prezentacja Czy mieszkańcy Warszawy są zadowoleni ze swojego życia? Subiektywny dobrostan jako sposób mierzenia jakości życia Warszawa 2015 Opracowanie: Przemysław Piechocki (Urząd m.st. Warszawy, Biuro
Bardziej szczegółowoDo czego służą kompleksowe badania ruchu?
WARSZAWSKIE BADANIE RUCHU 2015 - Do czego służą kompleksowe badania ruchu? Kompleksowe badania ruchu są niezbędnym elementem prowadzenia racjonalnej polityki transportowej w miastach. Umożliwiają one podejmowanie
Bardziej szczegółowoZałącznik do zarządzenia nr 1510/2019 Prezydenta Miasta Stołecznego Warszawy z dnia r.
Załącznik do zarządzenia nr 1510/2019 Prezydenta Miasta Stołecznego z dnia 27.09.2019 r. Wykaz planowanych dyżurów udzielania lub świadczenia na terenie m.st. w 2019 r. Dzielnica Adresy lokalu Dni i godziny
Bardziej szczegółowoPoniedziałek piątek: Poniedziałek piątek: Poniedziałek piątek:
Załącznik do zarządzenia nr 160/2018 Prezydenta Miasta Stołecznego z dnia 31.01.2018 r. Miejskie lokale, w których będą usytuowane punkty nieodpłatnej pomocy prawnej oraz harmonogram wskazujący dni i godziny,
Bardziej szczegółowoZałącznik do zarządzenia nr 280/2019 Prezydenta Miasta Stołecznego Warszawy z dnia r.
Załącznik do zarządzenia nr 280/2019 Prezydenta Miasta Stołecznego z dnia 22.02.2019 r. Wykaz planowanych dyżurów udzielania lub świadczenia na terenie m.st. w 2019 r. Dzielnica Adresy lokalu Dni i godziny
Bardziej szczegółowoPolska-Warszawa: Usługi w zakresie zdrowia i opieki społecznej 2018/S Usługi społeczne i inne szczególne usługi zamówienia publiczne
1 / 14 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:772-2018:text:pl:html Polska-Warszawa: Usługi w zakresie zdrowia i opieki społecznej 2018/S 001-000772 Usługi społeczne
Bardziej szczegółowoZałącznik do zarządzenia nr 1967/2018 Prezydenta Miasta Stołecznego Warszawy z dnia r.
Załącznik do zarządzenia nr 1967/2018 Prezydenta Miasta Stołecznego z dnia 28.12.2018 r. Wykaz planowanych dyżurów udzielania lub świadczenia na terenie m.st. w 2019 r. Dzielnica Adresy lokalu Dni i godziny
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 2014 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 24 ROKU 2 W marcu 24 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 87 wypadków drogowych (o 4 więcej niż w marcu 23 r.), w wyniku których 3 osoby poniosły
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II CH Wileńska Imielin Ursus Niedźwiadek 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje
Bardziej szczegółowoSłużewiec Przemysłowy. dawna dzielnica fabryk i magazynów P4 2
Służewiec Przemysłowy dawna dzielnica fabryk i magazynów P4 2 zmienia się w Służewiec Biurowy gustownie dzięki JEMS Architektom P4 3 adres w dobrym towarzystwie na europejskim poziomie architektury projektowanym
Bardziej szczegółowoUsługi kulturalne w gminie Łomianki
Usługi kulturalne w gminie Raport z badania ilościowego Warszawa, maj 2014 Wydział Badań i Analiz Centrum Komunikacji Społecznej Urząd m.st. Warszawy Informacje o źródle danych Cel: Poznanie potrzeb, postaw
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 5 6 7 8 9 1 11 12 13 1 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 5 6 7 8 9 1 11 12 13 1 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 5 6 7 8 9 1 11 12 13 1 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II CH Wileńska Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MAJU 2014 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MAJU 214 ROKU 2 W maju 214 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 113 wypadków drogowych (o 28 więcej niż w maju 213 r.), w wyniku których 3 osoby poniosły
Bardziej szczegółowoOferta sportowo-rekreacyjna oraz profilaktyka zdrowotna w dzielnicy Wola
Oferta sportowo-rekreacyjna oraz profilaktyka zdrowotna w dzielnicy Raport z badania ilościowego Warszawa, maj 2014 Wydział Badań i Analiz Centrum Komunikacji Społecznej Urząd m.st. Warszawy Informacje
Bardziej szczegółowonieodpłatnej pomocy prawnej Poniedziałek piątek: Poniedziałek piątek: Poniedziałek piątek:
Załącznik do zarządzenia nr 997/2017 Prezydenta Miasta Stołecznego z dnia 1 czerwca 2017 r. Miejskie lokale, w których będą usytuowane punkty nieodpłatnej pomocy prawnej oraz harmonogram wskazujący dni
Bardziej szczegółowoPolska-Warszawa: Usługi w zakresie zdrowia i opieki społecznej 2018/S Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia. Wyniki postępowania.
1 / 11 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:49011-2018:text:pl:html -: Usługi w zakresie zdrowia i opieki społecznej 2018/S 023-049011 Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
Bardziej szczegółowoWarsaw Watch - wakacje w mieście - sierpień 2013. Spis treści
Wakacje w mieście Spis treści Metodologia badań 3 Czas wolny podczas wakacji 4-13 Możliwości darmowego spędzenia czasu wolnego 14-22 Struktura demograficzne 23-25 Kontakt 26 Metodologia badania Badanie
Bardziej szczegółowoRAPORT. Projekt Aktywna Rodzina. 18 gier miejskich w Warszawie
RAPORT Projekt Aktywna Rodzina 18 gier miejskich w Warszawie 1 SZCZEGÓŁY Aktywna Rodzina Projekt Aktywna Rodzina to seria 18 gier miejskich i pikników rodzinnych. Tematem przewodnim gier jest walka Kapitana
Bardziej szczegółowoBadanie zachowań transportowych mieszkańców Wadowic
mieszkańców Wadowic Podstawowe informacje o projekcie 2 projekt mieszkańców Wadowic próba 500 gospodarstw owych metodologia CAPI ter 20 kwietnia 03 czerwca 2017r. wykonawca PBS Sp. z o.o. Definicje podróży
Bardziej szczegółowoUsługi kulturalne w dzielnicy Żoliborz
Usługi kulturalne w dzielnicy Raport z badania ilościowego Warszawa, kwiecień 2014 Wydział Badań i Analiz Centrum Komunikacji Społecznej Urząd m.st. Warszawy Informacje o źródle danych Cel: Poznanie potrzeb,
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W KWIETNIU 2013 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W KWIETNIU 213 ROKU 2 W kwietniu 213 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 88 wypadków drogowych (o 19 więcej niż w kwietniu 212 r.), w wyniku których 4 osoby
Bardziej szczegółowoDynamika zmian wyników egzaminów zewnętrznych na przestrzenie lat dr Krzysztof Dziurzyński
Dynamika zmian wyników egzaminów zewnętrznych na przestrzenie lat 2005-2010 dr Krzysztof Dziurzyński Z wynikami egzaminów zewnętrznych jest jak z giełdą albo wszystkim przyrastają notowania albo wszystkim
Bardziej szczegółowoOCENA ZRÓŻNICOWANIA W DOSTĘPNOŚCI DO NATURALNYCH TERENÓW ZIELENI W WARSZAWIE PRZY UŻYCIU STANDARDU SDNTZ
OCENA ZRÓŻNICOWANIA W DOSTĘPNOŚCI DO NATURALNYCH TERENÓW ZIELENI W WARSZAWIE PRZY UŻYCIU STANDARDU SDNTZ Agata Winiarska, Gabriela Maksymiuk, Renata Giedych Wydział Ogrodnictwa, Biotechnologii i Architektury
Bardziej szczegółowoWarszawskie dobre praktyki we współpracy z uniwersytetami trzeciego wieku. Warszawa, 19 listopada 2012 r.
Warszawskie dobre praktyki we współpracy z uniwersytetami trzeciego wieku Warszawa, 19 listopada 2012 r. Białołęka Bielany Targówek Praga Płn. Żoliborz Bemowo Wola Śródmieście Ochota Ursus Mokotów Włochy
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W SIERPNIU 2014 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W SIERPNIU 214 ROKU 2 W sierpniu 214 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 76 wypadków drogowych (o 36 mniej niż w sierpniu 213 r.), w wyniku których 3 osoby
Bardziej szczegółowoBADANIE NA TEMAT SYSTEMU SPRZEDAŻY BEZPOŚREDNIEJ
BADANIE NA TEMAT SYSTEMU SPRZEDAŻY BEZPOŚREDNIEJ PRÓBA Raport z badania dla : REALIZACJA TERENOWA Wykonawca: ANALIZA Warszawa, 17 luty 2011r. WIEDZA Instytut Homo Homini Sp. z o.o. ul. Świętokrzyska 36/5
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR LII/1600/2009 RADY MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY z dnia 16 kwietnia 2009 r.
UCHWAŁA NR LII/1600/2009 RADY MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY z dnia 16 kwietnia 2009 r. w sprawie zasad ustalania i poboru oraz terminów płatności i wysokości stawek opłaty targowej Na podstawie art. 18 ust.
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR LII/1600/2009 RADY MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY z dnia 16 kwietnia 2009 r.
UCHWAŁA NR LII/1600/2009 RADY MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY z dnia 16 kwietnia 2009 r. w sprawie zasad ustalania i poboru oraz terminów płatności i wysokości stawek opłaty targowej Na podstawie art. 18 ust.
Bardziej szczegółowoUsługi kulturalne w dzielnicy Bielany
Usługi kulturalne w dzielnicy Raport z badania ilościowego Warszawa, kwiecień 2014 Wydział Badań i Analiz Centrum Komunikacji Społecznej Urząd m.st. Warszawy Informacje o źródle danych Cel: Poznanie potrzeb,
Bardziej szczegółowoUsługi edukacyjne w dzielnicy Włochy
Usługi edukacyjne w dzielnicy Raport z badania ilościowego Warszawa, kwiecień 2014 Wydział Badań i Analiz Centrum Komunikacji Społecznej Urząd m.st. Warszawy Informacje o źródle danych Cel: Poznanie potrzeb,
Bardziej szczegółowoTWORZENIE ODDZIAŁÓW SPORTOWYCH
TWORZENIE ODDZIAŁÓW SPORTOWYCH A może jednak klasa sportowa Co robimy? AKTY PRAWNE I INNE DOKUMENTY ROZPORZĄDZENIE Ministra Edukacji Narodowej z dnia 15 października 2012r. w sprawie warunków tworzenia,
Bardziej szczegółowoParkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji
Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji Cele projektu Zmniejszenie wielkości ruchu samochodowego w centrum miasta, Rozładowanie ruchu na trasach dojazdowych do centrum, Zmniejszenie
Bardziej szczegółowoPOLSKA ANGLIA! Na mecz tramwajem, po meczu pociągiem!
POLSKA ANGLIA! Na mecz tramwajem, po meczu pociągiem! We wtorek, 16 października na Stadionie Narodowym rozegrany zostanie mecz piłki nożnej Polska Anglia. Na mecz będzie można dojechać m.in. dodatkową
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W PAŹDZIERNIKU 2014 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W PAŹDZIERNIKU 14 ROKU W październiku 14 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 1 wypadki drogowe (o 1 mniej niż w październiku 13 r.), w wyniku których osoby
Bardziej szczegółowoWójt Gminy Czernica. Wyniki konsultacji społecznych. w sprawie gminnych przewozów pasażerskich. na liniach komunikacyjnych 845 i 855
Wójt Gminy Czernica Wyniki konsultacji społecznych w sprawie gminnych przewozów pasażerskich na liniach komunikacyjnych 845 i 855 przebiegających przez teren Gminy Czernica Czernica 14 czerwca 216 r. Pyt.
Bardziej szczegółowoR A P O R T. z konsultacji społecznych z mieszkańcami m.st. Warszawy w zakresie budżetu partycypacyjnego na rok
R A P O R T z konsultacji społecznych z mieszkańcami m.st. Warszawy w zakresie budżetu partycypacyjnego na rok 2016 www.twojbudzet.um.warszawa.pl SPIS TREŚCI I. Wstęp 5 II. Osoby uprawnione do udziału
Bardziej szczegółowoNIERUCHOMOŚCI MIESZKANIOWYCH W POLSCE RYNEK PIERWOTNY I WTÓRNY W A R S Z A W A E-VALUER INDEX 2017
W A R S Z A W A 03.2017 ANALIZA CEN TRANSAKCYJNYCH I PROGNOZY DLA RYNKU NIERUCHOMOŚCI MIESZKANIOWYCH W POLSCE RYNEK PIERWOTNY I WTÓRNY E-VALUER INDEX 2017 EMMERSON EVALUAT ION spis treści E-VALUER INDEX
Bardziej szczegółowoANALIZA WYNIKÓW EGZAMINU MATURALNEGO Z INFORMATYKI /przedmiot dodatkowy/
ANALIZA WYNIKÓW EGZAMINU MATURALNEGO Z INFORMATYKI /przedmiot dodatkowy/ Razem Liczba unieważnień. Podstawowe dane statystyczne Egzamin maturalny z informatyki na Mazowszu odbył się w szkołach. Liczba
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W SIERPNIU 2013 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W SIERPNIU 21 ROKU 2 W sierpniu 21 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 12 wypadków drogowych (o 4 więcej niż w sierpniu 212 r.), w wyniku których 8 osób
Bardziej szczegółowoNABÓR DO ZESPOŁÓW DS. BUDŻETU PARTYCYPACYJNEGO - TERMINY SPOTKAŃ
NABÓR DO ZESPOŁÓW DS. BUDŻETU PARTYCYPACYJNEGO - TERMINY SPOTKAŃ Bemowo Termin: 23.10, godz.: 17.00-18.30 Miejsce: sala sesji Rady Dzielnicy numer 008A (parter), Urząd Dzielnicy Bemowo, ul. Powstańców
Bardziej szczegółowoSondaż CATI Przekraczanie dozwolonej prędkości. Warszawa, 28 października 2013 r.
Sondaż CATI Przekraczanie dozwolonej prędkości B a d a n i e o p i n i i p u b l i c z n e j d o t y c z ą c e k w e s t i i z w i ą z a n y c h z p r z e k r a c z a n i e m d o z w o l o n e j p r ę
Bardziej szczegółowoLICZBA BEZROBOTNYCH WG DZIELNIC WARSZAWSKICH /STAN NA DZIEŃ 31.12.2004r./
Lokal dla przedsiębiorczych Urząd Pracy m.st. Warszawy Biuro Polityki Lokalowej Urzędu m.st. Warszawy PROGRAM Lokal dla przedsiębiorczych Dotyczy najmu lokali użytkowych w domach wielolokalowych dla osób
Bardziej szczegółowoPolska-Warszawa: Usługi w zakresie zdrowia i opieki społecznej 2018/S Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia. Wyniki postępowania.
1 / 14 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:46722-2018:text:pl:html -: Usługi w zakresie zdrowia i opieki społecznej 2018/S 022-046722 Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W PAŹDZIERNIKU 2015 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W PAŹDZIERNIKU 215 ROKU 2 W październiku 215 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 14 wypadki drogowe (o 8 mniej niż w październiku 214r.), w wyniku których
Bardziej szczegółowoProszę powiedzieć, czy mając możliwość wyboru miejsca zamieszkania wolał(a)by Pan(i) mieszkać w Warszawie, czy może gdzieś indziej?
Kiedy myśli Pan(i) o Warszawie jak o mieście, w którym żyje Pan(i) na co dzień, to czy towarzyszą Panu(i) wówczas pozytywne, czy też negatywne odczucia? zdecydowanie pozytywne 35% raczej pozytywne 57%
Bardziej szczegółowoWYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LISTOPADZIE 2014 ROKU
WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LISTOPADZIE 21 ROKU 2 W listopadzie 21 roku na terenie miasta stołecznego Warszawy odnotowano: 8 wypadki drogowe (o 32 mniej niż w listopadzie 213 r.), w wyniku których 1
Bardziej szczegółowo