Nadchodzi czas 4 PL. 4PL 14.06.2004 r.



Podobne dokumenty
4 PL nowa generacja operatora logistycznego

Zarządzanie logistyką. Zarządzanie operacyjne łańcuchem dostaw.

Łańcuch dostaw Łańcuch logistyczny

MEANDRY LOGISTYKI. Józef Okulewicz. XVI Konferencja Logistyki Stosowanej

5. WARUNKI REALIZACJI ZADAŃ LOGISTYCZNYCH

Zarządzanie łańcuchem dostaw

Realizacja procesów logistycznych w przedsiębiorstwie - uwarunkowania, wyodrębnienie, organizacja i ich optymalizacja

Inhouse logistics outsourcing-

ROZWÓJ LOGISTYKI KONTRAKTOWEJ 3PL I 4PL NA ŚWIECIE I W POLSCE

Wydział Nauk Ekonomicznych SGGW Dr Mariusz Maciejczak. LOGISTYKA

Pytania z przedmiotu Logistyka i zarządzanie łańcuchem dostaw

Rola Lead Logistics Providera w obsłudze logistycznej branży motoryzacyjnej

Czy mniej i szybciej zawsze musi oznaczać taniej? studia przypadków rozwiązań logistycznych. Jakub Karoń Regionalny kierownik sprzedaży

Spis treści. Wstęp 11

Cennik szkoleń e-learning 2015 rok

Rozwiązania SCM i Portal dla operatorów logistycznych i przewoźników

Strategia globalna firmy a strategia logistyczna

Łańcuch dostaw budowanie, zarządzanie, pomiar - praktyka firm polskich i zagranicznych

Zarządzanie logistyką w przedsiębiorstwie

Spis treści. Istota i przewartościowania pojęcia logistyki. Rozdział 2. Trendy i determinanty rozwoju i zmian w logistyce 42

Rynek usług logistycznych w regionie łódzkim

Wartość dodana podejścia procesowego

SYSTEMY KLASY SCM - CZYNNIK PRZEWAGI KONKURENCYJNEJ W ŁAŃCUCHU DOSTAW. Piotr Piorunkiewicz

Rozdział 1 Usługi logistyczne w łańcuchu dostaw

NA CZYM ZALEŻY MENEDŻEROM WYŻSZEGO SZCZEBLA?

Podyplomowe Studia Systemy informatyczne w logistyce

LOGISTYKA W DZIAŁALNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTW

Cennik szkoleń e-learning 2019 rok

Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem Dostaw. Opracował: prof. zw dr hab. Jarosław Witkowski

Jak nie tylko być zgodnym z regulacją, ale wyciągnąć korzyści biznesowe z lepszego dopasowania oferty

Łańcuch dostaw budowanie, zarządzanie, pomiar praktyka firm polskich i zagranicznych

INTERNATIONAL CONSULT jest firmą świadczącą usługi doradcze głównie dla małych i średnich przedsiębiorstw.

Nie daj się kryzysom jak reagować na problemy w zaopatrzeniu napojów?

Zarządzanie łańcuchem dostaw

Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem Dostaw. Opracował: prof. zw dr hab. Jarosław Witkowski

BREXIT ryzyko czy szansa w zarządzaniu łańcuchem dostaw?

YOU. Łączymy Ciebie z Twoimi pacjentami w Europie Środkowo-Wschodniej CEE BRIDGE YOUR PATIENTS

AUREA BPM Oracle. TECNA Sp. z o.o. Strona 1 z 7

Zarządzanie łańcuchem dostaw

Internetowe modele biznesowe. dr Mirosław Moroz

Wykład 12. Łańcuch wartości jako narzędzie strategiczne

System B2B jako element przewagi konkurencyjnej

CRM. Relacje z klientami.

Zarządzanie zapasami zaopatrzeniowymi oraz zapasami wyrobów gotowych

Jacek Szołtysek Outsourcing usług logistycznych szansą na uzyskanie przewagi konkurencyjnej. Ekonomiczne Problemy Usług nr 60,

Zarządzanie procesami i logistyką w przedsiębiorstwie

Zestawy zagadnień na egzamin dyplomowy (licencjacki) dla kierunku EKONOMIA (studia I stopnia)

Tematyka seminariów. Logistyka. Studia stacjonarne, I stopnia. Rok II. ZAPISY: 18 lutego 2015 r. godz

Zagadnienia kierunkowe na egzamin dyplomowy Studia pierwszego stopnia kierunek: Logistyka (dla roku akademickiego 2015/2016)

Specjalność PROCESY I PROJEKTY LOGISTYCZNE. Prof. dr hab. Stanisław Nowosielski Katedra Zarządzania Procesami Gospodarczymi

Studia II stopnia Kierunek: Zarządzanie. Specjalność: Logistyka biznesu

O firmie. O DB Schenker Logistics

Część I Podstawy koncepcyjne kształtowania łańcuchów dostaw jutra

Zestawy zagadnień na egzamin dyplomowy (licencjacki) dla kierunku EKONOMIA (studia I stopnia)

Czy logistyka może pomóc zbudować konkurencyjność

F.H. Nowalijka: efektywna integracja różnych źródeł informacji z SAP Business One

Informatyczne narzędzia procesów. Przykłady Rafal Walkowiak Zastosowania informatyki w logistyce 2011/2012

Planowanie tras transportowych

O nas. Specjalizujemy się w outsourcingu wyspecjalizowanych

Zestaw zagadnień egzamin dyplomowy kierunek EKONOMIA

ORGANIZACJA PRODUKCJI I LOGISTYKI W PRZEMYŚLE SAMOCHODOWYM

Wybór dostawcy: doświadczony duży provider usług versus mały software house

Jeśli chcesz gdzieś dojść, najlepiej znajdź kogoś, kto już tam doszedł

Automotive Logistics Portfolio usług dla branży motoryzacyjnej

Jinmyung Precision. Motoryzacja i transport. Produkt NX. Wyzwania biznesowe Przeniesienie procesu projektowania

Szkolenia dla propagatorów e-gospodarki w systemie zdalnego nauczania. Joanna Wróbel Instytut Logistyki i Magazynowania Warszawa, 19 września 2005 r.

Ekonomika Transportu. Przedsiębiorstwo transportowe. Przedsiębiorstwo transportowe. Przedsiębiorstwo transportowe. Przedsiębiorstwo transportowe

zaawansowane IT dla Twojej firmy Expert w logistyce i produkcji

METODY REDUKCJI KOSZTÓW ZAKUPÓW CZĘŚCI ZAMIENNYCH I MATERIAŁÓW EKSPLOATACYJNYCH

Warehouse Management System

DEKLARACJA WYBORU PRZEDMIOTÓW NA STUDIACH II STOPNIA STACJONARNYCH CYWILNYCH (nabór 2009) II semestr

TRANSPORT I SPEDYCJA NISSIN LOGISTICS POLAND

TEMAT: Pojęcie logistyki ,,Logistyka nie jest wszystkim, ale wszystko bez logistyki jest niczym

STEROWANIE I ZARZĄDZANIE W MORSKICH SYSTEMACH TRANSPORTOWYCH I LOGISTYCZNYCH wykład 01 dla 1 roku MSTiL stacjonarne

Narzędzia PMR do analizy sektora transportu drogowego

PROFESJONALNY OUTSOURCING PARTNERSKI DLA INSTYTUCJI FINANSOWYCH Businessface Sp. z o.o Warszawa ul. Leszno 21 DALEJ

Zakład Polityki Transportowej, Metod Matematycznych i Finansów

Wykład 11. Alianse i relacje

Wartość audytu wewnętrznego dla organizacji. Warszawa,

BTL Logistik BTL Logistik

DAJEMY SATYSFAKCJĘ Z ZARZĄDZANIA FIRMĄ PRODUKCYJNĄ

Spółka prowadzi działalność na terenie całej Europy, w czym niezmiernie pomagają dwa biura operacyjne: we Francji oraz w Holandii.

Globalne Standardy GS1 w łańcuchu dostaw

Program Współpracy z Dostawcami Rozwiązań

Katalog rozwiązań informatycznych dla firm produkcyjnych

Logistyka Wykłady. Warunki zaliczenia. Egzamin!!!! Test jednokrotnego wyboru Termin 0 ostanie zajęcia 1/06/2017

INFORMACJA W PROCESACH ZARZĄDZANIA ŁAŃCUCHEM DOSTAW. Piotr Piorunkiewicz. Wstęp

Proces tworzenia wartości w łańcuchu logistycznym. prof. PŁ dr hab. inż. Andrzej Szymonik 2014/2015

CRM w logistyce. Justyna Jakubowska. CRM7 Specjalista Marketingu

Controlling logistyczny

pilotażowe staże dla nauczycieli i instruktorów kształcenia zawodowego w przedsiębiorstwach

Semestr zimowy Brak Tak

TSM TIME SLOT MANAGEMENT

Headline Verdana Bold Software Asset Management Rola kapitału ludzkiego w programie SAM 10 października, 2018

Mapowanie procesów logistycznych i zarządzanie procesami

Wybór specjalności na kierunku Międzynarodowe Stosunki Gospodarcze

Rozwiązania branżowe dla dostawców energii. Kompleksowa oferta BTC

Eksperci w wyposażeniu przestrzeni handlowej.

Rozwiązania SCM i Portal dla handlu i przemysłu

pilotażowe staże dla nauczycieli i instruktorów kształcenia zawodowego w przedsiębiorstwach

Transkrypt:

14.06.2004 r. Nadchodzi czas 4 PL Sformułowanie fourth party logistics () po raz pierwszy zostało użyte w 1996 r. przez Accenture (dawniej Andersen Consulting). Accenture zastrzegło tę nazwę, dlatego też używane są również takie określenia, jak Integrator Procesów Logistycznych (Logistics Integrator) czy Wiodący Operator Logistyczny (Lead Logistics Provider LLP). Według definicji Accenture, to integrator, który łączy zasoby, możliwości i technologię własne z innych organizacji w celu zaprojektowania, zbudowania i realizacji kompleksowych rozwiązań dla całego łańcucha dostaw. 1 koordynuje zatem realizację procesów logistycznych występujących wzdłuż całego łańcucha dostaw swojego klienta, począwszy od dostawców surowców aż do ostatecznych nabywców, a nie tylko na określonym jego odcinku, jak ma to miejsce w przypadku 3PL. Zadaniem jest odpowiedni dobór i integracja zasobów, technologii, doświadczenia i wiedzy, własnych i innych organizacji, by na bazie synergicznych efektów takiego układu kształtować wartość dla klienta. Wobec powyższego rozwiązania oferowane przez stanowią kombinację możliwości opierających się na czterech kluczowych komponentach (rys. 1): architektura i integracja sterowanie informacja i komunikacja udostępnianie zasobów. 1 Por.: D.N. Bauknight, J.R. Miller: Fourth Party Logistics : The Evolution of Supply Chain Outsourcing. CALM Supply Chain&Logistics Journal, Summer 1999, [@]: http://www.infochain.org./quarterly/smr99/fourth.html(2001-12-17) Copyright by Instytut logistyki i Magazynowania 2004. Wszelkie prawa zastrzeżone. str. 1/5

Architektura/ Integracja tworzenie wizji łańcucha dostaw kształtowanie relacji/związków kształtowanie i przeprowadzanie transakcji zarządzanie projektami integracja usług, systemów i informacji Sterowanie Informacja/ Komunikacja Udostępnianie zasobów doświadczona kadra logistyczna systemy wsparcia decyzji zarządzanie 3PL/dostawcami usług reinżyniering ciągła poprawa wyników integracja systemów IT dostarczanie architektury IT real-time date tracking transformacja danych w informacje udostępnianie danych/informacji wsparcie techniczne usługi transportowe magazynowanie, cross-dock manufacturing outsourcing co-packing Rys. 1. Elementy koncepcji funkcjonowania. Źródło: opracowanie własne na podstawie: J. Baumstead, K. Cannons: From to Manager Supply-Chain Operations. Focus May 2002., występując w roli integratora łańcucha dostaw, staje się jednocześnie odpowiedzialny za tworzenie i kształtowanie struktury relacji między ogniwami, czyli zarówno za jej złożoność, jak i jakość. Staje się tym samym architektem, który ma przewodzić zmianom zachodzącym w strukturze i funkcjonowaniu całego łańcucha dostaw, nieustannie wprowadzając go na wyższe poziomy efektywności. realizuje potrzeby klientów w oparciu o zidentyfikowane zasoby i możliwości swoich partnerów na zasadzie podwójnego outsourcingu (outsourced outsourcing 2 ). nie jest bezpośrednim wykonawcą zlecanych mu zadań (I poziom outsourcingu), lecz staje się reguły pośrednikiem, zlecając je dalej swoim partnerom-podwykonawcom (II poziom outsourcingu). Swoją uwagę koncentruje na odpowiednim wyborze partnerów i sterowaniu realizacją powierzonych mu zadań tak, by zagwarantować klientowi maksymalizację korzyści rozpatrywanych nie tylko w wymiarze taktycznym, ale także strategicznym funkcjonowania łańcucha dostaw. występuje więc wobec klienta jako generalny kontraktor, a zatrudniane przez niego firmy, jako subkontraktorzy. 3 Oznacza to, że nie musi inwestować w takie 2 P. Manchester: The fourth dimension. FT.com-Special reports/understanding SCM, November 13, 2001, [@]: http://www.specials.ft.com/scm/ft35trtqztc.html(2001-12-17) 3 W. Armbruster:. JoCWEEK, June 24-30, 2002. Copyright by Instytut logistyki i Magazynowania 2004. Wszelkie prawa zastrzeżone. str. 2/5

aktywa, jak tabor czy magazyny. Skupia się natomiast na inwestowaniu przede wszystkim w ludzi, w ich wiedzę, umiejętności i doświadczenie, oraz technologie informacyjne. Często podkreśla się, że zasady organizacji i działania zostały tak określone, by predestynować go do zarządzania łańcuchami dostaw o zasięgu globalnym. To właśnie złożoność procesów logistycznych o wymiarze globalnym ma zachęcać przedsiębiorstwa do wyboru jednej firmy, która zajmie się koordynacją całości, a nie wielu różnych firm logistycznych, oferujących mniej lub bardziej rozbudowane pakiety usług, występujących na kolejnych etapach przepływu strumienia materiałowo-towarowego. musi być wobec tego organizacją o zasięgu globalnym. Modele Obserwując praktykę globalnego rynku usług logistycznych, można zauważyć wyodrębnienie się trzech podstawowych wariantów funkcjonowania 4 (rys. 1): model Synergy Plus model Solution Integrator model Industry Innovator. Model Synergy Plus polega na współpracy między a dostawcą usług logistycznych, którym jest 3PL. W tym modelu i 3PL zawierają między sobą związek partnerski, by razem, łącząc swoje potencjały i udziały w rynku, oferować kompleksowe rozwiązania dla całego łańcucha dostaw, dla różnych klientów. W ogólnym ujęciu 3PL zajmuje się realizacją przepływów strumieni materiałowo-towarowych, z kolei jest odpowiedzialny za sferę regulacji. Najbardziej powszechny w dotychczasowej praktyce jest drugi model, Solution Integrator. Model ten opiera się na zarządzaniu przez całym łańcuchem dostaw klienta, współpracując z różnymi dostawcami komplementarnych usług lub 3PL. Nierzadko pomiędzy, a klientem zawierane są umowy joint-venture. Industry Innovator to model bazujący na najbardziej kompleksowych rozwiązaniach dedykowanych firmom z jednej branży. Zastosowanie tego modelu ma jednak sens w tych branżach, w których producenci raczej nie upatrują źródeł przewagi konkurencyjnej w logistyce zewnętrznej. Takim przykładem jest branża farmaceutyczna, w przypadku której różni producenci często dystrybuują i sprzedają swoje produkty za pośrednictwem tych 4 Zob.: T.A. Foster: Who s in charge around here? Logistics Management 6/1/1999; D.N. Bauknight: Fourth Party Logistics. Breakthrough Performance in Supply Chain Outsourcing. Supply Chain Management Review, Global Supplement, Winter 1998; D.N. Bauknight, J.R. Miller: Fourth Party..., op.cit. Copyright by Instytut logistyki i Magazynowania 2004. Wszelkie prawa zastrzeżone. str. 3/5

samych kanałów. Ich przewaga konkurencyjna opiera się bardziej na produkcie czy narzędziach marketingu, a nie na procesach logistycznych realizowanych poza ich strukturami. DU C 1 C 2 C 3 C n Rys. 2. Modele. Źródło: opracowanie własne na podstawie: D.N. Bauknight, J.R. Miller: Fourth Party Logistics : The Evolution of Supply Chain Outsourcing. CALM Supply Chain&Logistics Journal, Summer 1999, [@]: ttp://www.infochain.org./quarterly/ Smr99/Fourth.html (2001-12-17) Synergy Plus DU 1 DU 2 DU n W praktyce najczęściej spotyka się model współpracy, w którym występuje jako Solution Integrator. Przykładem może być tu Accenture, który pełni taką rolę dla New Holland 5 oraz dla Thames Water Utilities Ltd 6. Z New Holland Accenture zawarło joint venture i występuje w roli odpowiedzialnego za zarządzanie obsługą logistyczną na obszarze Europy. New Holland posiada oddziały w 6 europejskich krajach i zatrudnia 775 osób. W układzie z Accenture jego rola sprowadza się do inwestowania kapitału i przejmowania odpowiedzialności za procesy C 1 C 2 C 3 C n Branża Industry Innovator DU 1 DU 2 DU n C 5 New Holland funkcjonuje jako joint venture Solution Integrator zawarte między Hitachi a Fiatem. C klient = Jest znaczącym producentem maszyn rolniczych. 6 DU = dostawcy usług logistycznych, 3PL Thames Water Utilities Ltd. jest największym w Wielkiej Brytanii przedsiębiorstwem wodno-kanalizacyjnym. Copyright by Instytut logistyki i Magazynowania 2004. Wszelkie prawa zastrzeżone. str. 4/5

zarządzania. Natomiast Accenture zasila New Holland swoją kadrą menedżerską, wspomaga technologią informacyjną i swoim doświadczeniem w zakresie reinżynieringu procesów. Już po 7. latach współpracy oszczędności sięgnęły rzędu 67 mln USD, z czego dwie trzecie przypadły na koszty operacyjne, na które składały się m.in. koszty zarządzania zapasami 20% i koszty transportu 15%. Connect 2020 to nazwa drugiego związku partnerskiego, w którym Accenture odgrywa rolę. Tym razem klientem jest Thames Water Utilities Ltd. Connect 2020 powstało, żeby dostarczać usługi logistyczne i realizować obsługę zaopatrzenia w sektorze usług komunalnych. Thames cały swój zakres logistyki przekazał firmie ACTV, zarządzanej przez Accenture. Współpraca ta przyniosła redukcję następujących kosztów: 10% - koszty funkcjonowania łańcucha dostaw, 40% - koszty zapasów, 70% - koszty niezrealizowanych zamówień. Kolejnym przykładem organizacji typu jest Kuehne&Nagel Lead Logistics, nowa formacja szwajcarskiego Kuehne&Nagel AG, który jeszcze nie tak dawno na rynku usług logistycznych określał siebie jako 3PL. Pierwszym klientem, dla którego K&N LL zaczęło występować jako był Nortel. Podstawowym zadaniem K&N LL było odchudzenie łańcucha dostaw, m.in. poprzez zredukowanie liczby 3PL i ich blisko 300 podwykonawców. Obecnie, na zlecenie Nortel, K&N LL zarządza grupą 35-40 spedytorów, firm zajmujących się magazynowaniem, przewoźników i dostawców szeregu innych usług logistycznych, rozproszonych po całym świecie, w której - w roli 3PL - występują również Kuehne&Nagel i USCO, powiązane kapitałowo z K&N LL. Exel natomiast postanowił specjalizować się w obsłudze branży farmaceutycznej na zasadzie Industry Innovator, występując w podwójnej roli jako i jako jeden z kontraktowanych 3PL. W związku z tym, w ostatnim okresie Exel otrzymał od Spanish Medicines Agency licencję na obsługę dostaw i prowadzenie farmaceutycznych magazynów na obszarze Hiszpanii. Specjalnie w tym celu zaprojektował i wyposażył centrum magazynowe o powierzchni 5000 m² w Can Salvatella Industrial Park w Barberá del Vallés. Uważa, że forma dedykowanej obsługi gwarantuje klientom trwałe podnoszenie poziomu jakości procesów logistycznych. dr Izabela Dembińska-Cyran adiunktem w Katedrze Logistyki Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług Uniwersytet Szczeciński Copyright by Instytut logistyki i Magazynowania 2004. Wszelkie prawa zastrzeżone. str. 5/5