EGZ.1 PROJEKT BUDOWLANY



Podobne dokumenty
EGZ.1 PROJEKT BUDOWLANY. URZĄD GMINY W SIERPCU Sierpc Ul. Biskupa Floriana

BIURO PROJEKTÓW I INWESTYCJI PROBUD S.C SIERPC, UL.KONSTYTUCJI 3 MAJA 33 PROJEKT BUDOWLANY

Projekt przebudowy drogi gminnej nr L w miejscowości Siedliska

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE

PROJEKT WYKONAWCZY. NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ OD DR. KRAJ NR 61-DZIĘGIELE-TAFIŁY W KM i

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowo kosztorysowa, uproszczona

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona

PROJEKT BUDOWLANY. droga gminna nr B. Powiat ŁomŜyński, Gmina ŁomŜa

PROJEKT WYKONAWCZY. NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DO WSI ZABIELE W LOKALIZACJI DŁUGOŚCI 1034 m

PROJEKT WYKONAWCZY Branża drogowa

PROJEKT BUDOWLANY EGZ. ZADANIE: DZIAŁKI: Nr 375 INWESTOR; GMINA WIZNA PLAC RAGINISA WIZNA PROJEKTOWAŁ:

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

ZAWARTOŚĆ I. CZĘŚĆ OPISOWA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Przebudowa nawierzchni drogi działka nr 3019/1, 3026/1 w miejscowości Piotrków Pierwszy PROJEKT WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

OPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą:

ADBOR Projektowanie Wykonawstwo Nadzór Adrian Borowski PROJEKT BUDOWLANY

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

MATERIAŁY DO ZGŁOSZENIA ROBÓT NIEWYMAGAJĄCYCH POZWOLENIA NA BUDOWĘ PROJEKT TECHNICZNY

URZĄD MIEJSKI W GOŁDAPI

BRANśA PROJEKTANT PODPIS

PROJEKT WYKONAWCZY. NA PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ ZALESIE DO DROGI KRAJ. NR I ZALESIE WYSOKIE MAŁE DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 2518 m

Zawartość opracowania

Projekt wykonawczy. 1. Część formalno - prawna Uprawnienia projektanta i sprawdzającego oraz zaświadczenia PIIB... 3

PROJEKT BUDOWLANY - WYKONAWCZY. Nazwa budowli : przebudowa drogi Łupichy Białosuknie w km ,2. (działki Nr 92, 16, 243, 80, 180, 329/2).

15-15 REGON PROJEKT BUDOWLANY. PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ w ŁĘGU PIEKARSKIM. Opracowanie zawiera : - wg zestawienia PROJEKTANT :

PROJEKT TECHNICZNY Branża drogowa

T E C H N I C Z N Y. do projektu budowlanego na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Żrekie. Projekt opracowano na zlecenie Inwestora Gminy Kramsk

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

DOKUMENTACJA PROJEKTOWO KOSZTORYSOWA

USŁUGI GEODEZYJNE I PROJEKTOWE JERZY GRYGO ŁOMŻA UL. SZOSA ZAMBROWSKA 1/27 PROJEKT WYKONAWCZY

PROJEKT WYKONAWCZY. NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ PRZEZ WIEŚ BARŻYKOWO W LOKALIZACJI DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 582 m

PROJEKT TECHNICZNY BranŜa drogowa

DOKUMENTACJA TECHNICZNA

PROJEKT UPROSZCZONY. REMONT drogi wewnętrznej na działce nr ewid. 635 we wsi Bronowo gm. Wizna odcinek o długości 467,90 m

PROJEKT BUDOWLANY DROGOWA GMINA SIEMKOWICE UL. PLAC XXX-LECIA PRL SIEMKOWICE PROJEKT OPRACOWAŁ:

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona. Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Masanów Młynik etap III, gm.

PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU

I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA)

PROJEKT BUDOWLANY. Zawartość projektu:

OPIS TECHNICZNY. Projekt przebudowy drogi gminnej w m. Rososzyca ul. Wiśniowa, gm. Sieroszewice

DYREKCJA INWESTYCJI w KUTNIE Sp. z o.o Kutno, ul. Wojska Polskiego 10a

PROJEKT WYKONAWCZY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ LISY-MIESZOŁKI-SOKOŁY W LOKALIZACJI DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 2945 m

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 7

DOKUMENTACJA PROJEKTOWO KOSZTORYSOWA

PROJEKT BUDOWLANY DROGOWA GMINA SIEMKOWICE UL. PLAC XXX-LECIA PRL SIEMKOWICE PROJEKT OPRACOWAŁ:

ZGŁOSZENIE ROBÓT BUDOWLANYCH

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

OPIS TECHNICZNY I. PODSTAWA OPRACOWANIA

Spis treści. Opis techniczny

Zawartość opracowania

PROJEKT BUDOWLANY. OBIEKT : Droga

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

OBIEKT: Przebudowa odcinka drogi gminnej w miejscowości Rutki Nowe od km rob do km rob

SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-1 Plan sytuacyjny 1:500. D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50

Bieżąca konserwacja nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 182 w m. Międzychód - ul. 17-Stycznia

Egzemplarz nr. Przebudowa drogi gminnej nr P Kowalewo Tereska - Próchnowo 1 NUMER UPRAWNIEŃ I SPECJALNOŚĆ PODPIS

Przebudowa drogi gminnej nr T Tyniec - Dzierążnia

DROSAN Wasilków ul. gen. Sosnkowskiego 10 tel. (85) NIP P R O J E K T. Obiekt:

USŁUGI PROJEKTOWE s.c. drogi, ulice, organizacja ruchu

DOKUMENTACJA TECHNICZNA REMONTU

JEDNOSTKA PROJEKTOWANIA: PRACOWNIA PROJEKTOWA DRÓG I MOSTÓW ELśBIETA GRĄDALSKA TARNÓW UL.SZKOTNIK 2B

Przebudowa drogi dojazdowej do pól Zalesie - Wrona

PROJEKT UPROSZCZONY STARA WIEŚ - WOLA CHOJNATA GMINA BIAŁA RAWSKA POWIAT RAWSKI WOJ. ŁÓDZKIE UL. JANA PAWŁA II BIAŁA RAWSKA

OPIS TECHNICZNY. km , długość 0,225 km

Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

EUROPROJEKT Robert Grochowalski Szekspira 2/ Warszawa Tel:

PROJEKT BUDOWLANY. PRACOWNIA KONSTRUKCJI BUDOWLANYCH Adam Ząbek Starogard Gd., ul. Grunwaldzka 26 ADRES INWESTYCJI. Zblewo

Spis treści. Część opisowa. Część rysunkowa. Opis techniczny. Orientacja. Plan sytuacyjny skala 1:500. Przekroje konstrukcyjne skala 1:50

Projekt stałej organizacji ruchu

PROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR E PIEŃKI LASKOWSKIE- LASKI-MOKRE DROGOWA PROJEKT OPRACOWAŁ:

OPIS TECHNICZNY. do projektu Przebudowy drogi gruntowej na działce nr 82 w m. Darskowo gmina Złocieniec ( układ lokalny km )

PROJEKT BUDOWLANY DLA ZADANIA p.n.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Przebudowa ulicy Jedlickiej w Zgierzu o dł. ok. 317m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część III

Zawartość opracowania

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

INWESTOR ADRES NAZWA OPRACOWANIA OBIEKT, ADRES. Egz. Nr 1. WIELUŃ kwiecień 2010r. Gmina Konopnica Rynek Konopnica

OPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY

Zakład Budownictwa Inżynieryjnego. KAROL SZYMAŃSKI Zambrów, ul. Gen. Stefana Kosseckiego 2/22 tel

STAŁ A ORGANIZACJA RUCHU SKALA 1:1000

OPIS TECHNICZNY. Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3230 D Granica Państwa - Nowa Morawa

INWESTYCJI DROGOWEJ. ZDW w Gdańsku, ul.mostowa 11A, Gdańsk. Gdańsk r.

Drogi w Gminie Niebylec. PROJEKT WYKONAWCZY BranŜa drogowa

Gmina Dołhobyczów Dołhobyczów, ul. Spółdzielcza 2a, pow. Hrubieszów PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI HULCZE GMINA DOŁHOBYCZÓW

PROJEKT PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO WYKONAWCZE DRÓG

PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

DOKUMENTACJA PROJEKTOWO KOSZTORYSOWA

USŁUGI PROJEKTOWE S.C.

Spis załączników. I. Część opisowa. 1. opis techniczny 2. karta uzgodnień. II. Część rysunkowa. 1. orientacja 2. plan sytuacyjno-wysokościowy

Transkrypt:

EGZ.1 PROJEKT BUDOWLANY Zamawiający: URZĄD GMINY W SIERPCU 09-200 Sierpc Ul. Biskupa Floriana 4 Dz.ewid. 191, 191/2, 191/1 - Obręb Białoskóry 26, 22 - Obręb Dębowo 4, - Obręb Białyszewo Towarzystwo Klasyfikacja robót wg Wspólnego Słownika Zamówień 45233000-9 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg Opracowanie zawiera ponumerowanych stron PROJEKT OPRACOWALI: Lp Nazwisko i imię Stanowisko Nr upr. Data Podpis 1. Julian Kratkowski Projektant 784/66 08.2009 2. Piotr Pakieła Asystent Projektanta 08.2009

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA Część I wstępna 1. Oświadczenie projektanta 2. Kserokopia uprawnień branŝowych projektanta 3. Kserokopia zaświadczeń o przynaleŝności projektanta do Okręgowej Izby InŜynierów Budownictwa Część II Projekt zagospodarowania terenu: Część opisowa: 1. Przedmiot opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Stan istniejący i przewidywane zmiany 4. Projektowane zagospodarowanie 5. Zestawienie powierzchni poszczególnych części zagospodarowania terenu 6. Inne dane 7. Wymagania dotyczące ochrony środowiska uwzględnione w projekcie Część rysunkowa : Rys.1 Plan orientacyjny, skala 1: 25000 Rys. 2.1 2.5 Projekt zagospodarowania terenu, skala 1: 1000 Część III Projekt architektoniczno-budowlany: Część opisowa opis techniczny: 1. Przedmiot opracowania 2. Parametry techniczne 3. Stan istniejący 4. Rozwiązania projektowe 5. Istniejące i prognozowane natęŝenie ruchu 6. Analiza bezpieczeństwa i warunków ruchu 7. Konstrukcja nawierzchni jezdni 8. Odwodnienie 9. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu 10. Roboty branŝowe 11. Charakterystyka wpływu obiektu na środowisko 12. Numery działek Część rysunkowa Rys. 3.1-3.2 Przekrój podłuŝny, skala 1:100/1000 Rys. 4 Przekrój konstrukcyjny, skala 1:20 Rys. 5 Projekt zjazdu, skala 1:50

Część IV Załączniki Zał. 1. Wykaz łuków poziomych Zał. 2. Wykaz zjazdów Część V Uzgodnienia 1. Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia znak: RGP 7625-8/09 wydana w dniu 27.05.2009 przez Wójta Gminy Sierpc. Część VI-Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia

OŚWIADCZENIE Zgodnie z art. 20 ust. 4 Prawa Budowlanego (Dz. U. Nr 207 poz. 2016 z 2003 r. z późniejszymi zmianami) Oświadczamy, śe opracowany projekt budowlany branŝy drogowej przebudowy drogi gminnej Ostrowy- Białoskóry - Dębowo od km 0+008 do km 2+007 w powiecie sierpeckim, województwo mazowieckie został wykonany zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej i jest przekazywany w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma słuŝyć. Projektant:

PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU

OPIS TECHNICZNY

OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi gminnej Ostrowy Białoskóry Dębowo od km 0+008 do km 2+007. Projektowany odcinek drogi jest połoŝony na terenie powiatu sierpeckiego, w gminie Sierpc. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA PROJEKTU - Umowa z Urzędem Gminy w Sierpcu, - Mapa zasadnicza w skali 1:1000 zaktualizowana dla celów projektowych, - Rozporządzenie MT i GM z dnia 2 marca 19999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43/1999, poz. 430), - Badania geotechniczne, - Wizja lokalna i pomiary uzupełniające. 3. STAN ISTNIEJĄCY I PRZEWIDYWANE ZMIANY Droga gminna Ostrowy Białoskóry Dębowo sklasyfikowana jest jako droga klasy D, jest drogą o nawierzchni Ŝwirowej, szerokości ok. 3,5 m bez poboczy. Stanowi ona podłączenie do drogi wojewódzkiej. Zakres opracowania nie obejmuje skrzyŝowania z drogą wojewódzką nr 560. Na odcinku objętym projektowaniem nie występuje komunikacja autobusowa. Nie przewiduje się zmiany zagospodarowania terenu inwestycji ani jej otoczenia. Nawierzchnia drogi na cały odcinku zostanie wykonana do 3,0 m wraz z poboczami o szer. 0,5 m. Zjazdy na drogi publiczne zostaną przebudowane i będą miały nawierzchnię taką jak droga przedmiotowa zgodnie z rysunkiem. Z uwagi na powyŝsze zmiany, znacząco ulegnie poprawie estetyka drogi. Wody opadowe zostaną odprowadzone na przydroŝne pobocza. Inwestycja nie spowoduje wzrostu zagroŝenia dla środowiska. Nie przewiduje się istotnego wzrostu ruchu wywołanego projektowaną przebudową, poniewaŝ funkcja drogi nie ulegnie zmianie, ani nie będzie to nowe połączenie drogowe wywołujące przeniesienie się ruchu z innych dróg. Podniesienie standardu technicznego nie spowoduje zauwaŝalnego wzrostu natęŝenia. Projekt nie przewiduje wycinki kolidujących z inwestycją drzew.

4. PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU W otoczeniu znajduje się rozproszona zabudowa miejscowości Białoskóry i Dębowo oraz na skrajnych odcinkach tereny rolnicze. Nie przewiduje się zmiany zagospodarowania terenu inwestycji ani jej otoczenia. 5. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI POSZCZEGÓLNYCH CZĘŚCI ZAGOSPODAROWANIA TERENU Inwestycja zlokalizowana jest na działkach nr 191, 191/2, 191/1, 26, 4, 22, Białoskóry - Białyszewo - Dębowo gmina Sierpc, powiat sierpecki. - Obręb Powierzchnie poszczególnych części zagospodarowania terenu wynoszą: - droga 6755 m 2 - zjazdy publiczne 119 m 2 6. INNE DANE Inwestycja nie spowoduje wzrostu zagroŝenia dla środowiska. Nie przewiduje się istotnego wzrostu ruchu wywołanego projektowaną przebudową, poniewaŝ funkcja drogi nie ulegnie zmianie, ani nie będzie to nowe połączenie drogowe wywołujące przeniesienie się ruchu z innych dróg, a wzrost ruchu wywołany podniesieniem standardu technicznego nie będzie znaczący. Inwestycja ma na cele poprawienie standardu technicznego drogi i podniesienie poziomu bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, w tym pieszych. 7. WYMAGANIA DOTYCZĄCE OCHRONY ŚRODOWISKA UWZGLĘDNIONE W PROJEKCIE Na etapie opracowania koncepcji rozwiązania brano pod uwagę róŝne warianty, co do zakresu prac modernizacyjnych (utrzymanie obecnego przebiegu trasy drogi). Do stadium projektowego wybrano jeden wariant, spełniający dobrze funkcje komunikacyjne i zapewniający poprawne odprowadzenie wód opadowych oraz nie ingerujący w istniejące zagospodarowanie przylegające do drogi. Jest wariant przedsięwzięcia szczególnie korzystny dla ludzi, chroniący powierzchnię ziemi i wody i nieingerujący nowymi elementami w krajobraz. Zaprojektowana geometria rozwiązania w planie spowoduje obniŝenie średnich prędkości pojazdów, a takŝe eliminację znacznego przekraczania prędkości dopuszczalnej. Dzięki temu ograniczy się zagroŝenie wypadkowe dla mieszkańców miejscowości. Ograniczeniu ulegnie takŝe hałas powodowany przez przejeŝdŝające pojazdy i mniejsze będą ilości substancji toksycznych emitowanych do atmosfery. Spełniony jest więc postulat zastosowania rozwiązań technicznych prowadzących do ochrony powietrza atmosferycznego i ochrony przed hałasem.

RYSUNKI

PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY

OPIS TECHNICZNY

OPIS TECHNICZNY do projektu architektoniczno-budowlanego 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi gminnej Ostrowy Białoskóry - Dębowo od km 0+008 do km 2+007,00. Projektowany odcinek drogi połoŝony jest na terenie powiatu sierpeckiego, w gminie Sierpc. 2. PARAMETRY TECHNICZNE Droga gminna zaliczana jest do klasy D, Prędkość projektowa wynosi 30 km/godz. Kategoria obciąŝenia ruchem KR 1, nośność 100 KN./oś, Szerokość jezdni 3,00 m, 3. STAN ISTNIEJĄCY Przewidziany do przebudowy odcinek drogi gminnej zlokalizowany jest od km 0+008 do km 2+007. Długość przebudowywanego odcinka wynosi 1999 mb. W otoczeniu znajduje się zabudowa miejscowości Dębowo i Białoskóry. Przekrój normalny: - przekrój szlakowy, - nawierzchnia Ŝwirowa szer, około 3,5 m - odwodnienie powierzchniowe. Komunikacja publiczna: Brak przystanku autobusowego. Obiekty inŝynierskie: Na obszarze projektowanej drogi zlokalizowane są 2 przepusty drogowe w km 0+713,79 oraz w km 1+390,02

Infrastruktura techniczna: W pasie drogowym drogi gminnej występują następujące sieci: kable teletechniczne, sieć wodociągowa, gazowa, linie napowietrzne elektroenergetyczne. 4. ROZWIĄZANIE PROJEKTOWE Przebudowywany odcinek drogi zostanie podniesiony w stosunku do istniejącej niwelety o 10 cm, jedynie w punkcie początkowym i końcowym rzędna projektowana zostanie sprowadzona do rzędnej istniejącej. Opór boczny nawierzchni stanowić będzie pobocze z kruszywa łamanego. Projektowany odcinek zaczyna się w km 0+008, a kończy w km 2+007. Długość przebudowywanego odcinka wynosi 1999 mb. Szerokość drogi gminnej wynosi 3,00 m. Wykonane będą obustronne pobocza z kruszywa łamanego 0,5 m Rozwiązanie geometryczne Na przebudowanym odcinku drogi występują odcinki proste i poziome łuki kołowe o promieniach od 26 m do 10 000 m. Przejścia łuków poziomych w przekrój daszkowy zastosowano proste przejściowe o dł. 20,0 m Na prostych odcinkach trasy zaprojektowano przekrój daszkowy ze spadkiem poprzecznym 2 %. Rozwiązania wysokościowe Przewidziano wykonanie nawierzchni wysokościowo w taki sposób, Ŝe ukształtowanie spełnia wymagania przepisów projektowych i jest dostosowane do istniejącej zabudowy i zagospodarowania bezpośredniego sąsiedztwa drogi. Spadki podłuŝne będą wynosiły od 0,10 % do 1,51%. Promienie łuków pionowych wklęsłych i wypukłych wynoszą 600m i 1000 m. 5. ISTNIEJĄCE I PROGNOZOWANE NATĘśENIA RUCHU Według pomiaru ruchu wykonanego w 2009 roku SDR na analizowanym odcinku drogi wynosiło 98 poj./ Dobę. Udział ruchu cięŝkiego w potoku przedstawiał się następująco: - samochody cięŝarowe bez przyczep - 16 poj./dobę, - samochody cięŝarowe z przyczepami - 7 poj./dobę, - autobusy - 2 poj./dobę.

Prognoza Wykonano prognozę ruchu na rok 2019. SDR 2019 wynosi 154 poj./dobę, a skład procentowy ruchu będzie następujący: - samochody osobowe i dostawcze - 72,73 % - cięŝarowe bez przyczep - 12,99 % - cięŝarowe z przyczepami - 5,84 % - autobusy - 1,30 % Obliczenie ruchu prognozowanego na rok 2019 SDR 2009 wynosi 98 poj./dobę, w tym: 1. motocykle - 1 poj./dobę 2. samochody osobowe i dostawcze - 62poj./dobę 3. samochody cięŝarowe bez przyczep - 16 poj./dobę 4. samochody cięŝarowe z przyczepami - 7 poj./dobę 5. autobusy - 2 poj./dobę 6. ciągniki rolnicze - 10 poj./dobę SDR w 2009 Obliczony Średni roczny Wzrost w SDR w 2019roku wskaźnik przyrost ciągu 10 Poj./dobę % wzrostu dla ruchu[poj/dobę] lat Poj./dobę % okresu 10 lat Motocykle 1 1.02 1 0.65 Osobowe 60 61.22 4 40 100 64.94 Dostawcze 2 2.04 1 10 12 7.79 CięŜarowe 16 16.33 1,02 10 =1,22 20 12.99 CięŜ. z przyczepą 7 7.14 1,025 10 =1,28 9 5.84 Autobusy 2 2.04 2 1.30 Ciągniki rolnicze 10 10.20 10 6.5 Suma ogółem 98 100,00 154 100,00

Obliczanie ruchu prognozowanego na rok 2013 Do ustalenia kategorii obciąŝenia ruchem Wykonano takŝe prognozę ruchu na 2014 (w połowie okresu eksploatacji nawierzchni) dla ustalenia kategorii obciąŝenia ruchem. Prognoza Prognozę ruchu wykonano na podstawie uproszczonej metody obliczania prognozy ruchu do roku 2014 na zamiejskich drogach gminnych SDR w 2009 Obliczony Średni roczny Wzrost w SDR w 2014roku wskaźnik przyrost ciągu 5 Poj./dobę % wzrostu dla ruchu[poj/dobę] lat Poj./dobę % okresu 5 lat Motocykle 1 1.02 1 0.79 Osobowe 60 61.22 4 20 80 63.49 Dostawcze 2 2.04 1 5 7 5.56 CięŜarowe 16 16.33 1,02 10 =1,10 18 14.29 CięŜ. z przyczepą 7 7.14 1,025 10 =1,13 8 6.35 Autobusy 2 2.04 2 1.58 Ciągniki rolnicze 10 10.20 10 7.9 Suma ogółem 98 100,00 126 100,00 Ruch prognozowany pojazdów cięŝkich: - samochody cięŝarowe bez przyczep 18 p/d - samochody cięŝarowe z przyczepami 8 p/d - autobusy 2 p/d Łącznie pojazdy cięŝkie: 18+8+2=28 p/d, co stanowi 22,22 % potoku. Prognozowany ruch samochodów osobowych i dostawczych wynosi 62 poj./dobę, co stanowi 49.21 % potoku. Liczba osi obliczeniowych L na obliczeniowy pas ruchu 2014 r. wyniesie: L = 0,5x ( 18 x 0,109 + 8 x 1,245 + 2 x 0,594 )= =7 osi obl. / obl. pas ruchu /dobę. ObciąŜenie ruchem w 2014 roku odpowiada kategorii obciąŝenia KR 1, poniewaŝ zawiera się w przedziale od 0 do 125 osi obliczeniowych na obliczeniowy pas ruchu na dobę.

Prognozowany SDR 2014 wynosi 126 poj./dobę, a obciąŝenie wyraŝone w osiach obliczeniowych na obliczeniowy pas ruchu wynosi 7. Oznacza to kategorię obciąŝenia ruchem KR 1. 6. ANALIZA BEZPIECZEŃSTWA I WARUNKÓW RUCHU Według zestawienia wypadków dla drogi gminnej Ostrowy Białoskóry Dębowo, przygotowanego przez KPP w Sierpcu, nie zdarzyły się Ŝadne kolizje drogowe W latach 2006, 2007 i 2008 nie zanotowano wypadków śmiertelnych. PowyŜsze dane świadczą o małym zagroŝeniu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Według pomiaru ruchu z 2009 roku SDR na analizowanym odcinku drogi wynosił 98 poj. / dobę. Udział ruchu cięŝkiego w potoku przedstawiał się następująco: 1. samochody cięŝarowe bez przyczep - 16 poj. / dobę (16,33%) 2. samochody cięŝarowe z przyczepami - 7 poj. / dobę (7,14%) 3. autobusy - 2 poj./dobę (2,04%) 7.KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI JEZDNI Zgodnie z wyliczeniem osi obliczeniowych uwzględniający ruch na drodze projektowane rozwiązanie powinno spełniać wymogi kategorii obciąŝenia ruchem KR 1. Konstrukcja nawierzchni jezdni : - podwójne powierzchniowe utrwalenie grysem bazaltowym 5-8mm i 8-11mm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, grub. 10 cm, 0/31,5 - istniejąca nawierzchnia Ŝwirowa grub. 15 20 cm - grunt rodzimy Konstrukcja zjazdów publicznych - podwójne powierzchniowe utrwalenie grysem bazaltowym 5-8mm i 8-11mm - podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, grub. 10 cm, 0/31,5 - istniejąca nawierzchnia Ŝwirowa grub. 15 20 cm - grunt rodzimy 8. ODWODNIENIE Na całej długości opracowanego odcinka, odwodnienie jezdni odbywać się będzie powierzchniowo na pobocza gdzie zostanie wchłonięte z uwagi na łatwo przepuszczalny grunt.

9. URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU Urządzenia bezpieczeństwa ruchu określa projekt stałej organizacji ruchu. Projekt stałej organizacji ruchu stanowi oddzielne opracowanie. 10. ROBOTY BRANśOWE Brak jest dodatkowych opracowań branŝowych 11. CHARAKTERYSTYKA WPŁYWU OBIEKTU NA ŚRODOWISKO Rozwiązanie projektowe przebudowy drogi gminnej nie pogarsza stanu środowiska, nie oddziałuje negatywnie na zdrowie człowieka. 12. NUMERY DZIAŁEK Inwestycja zlokalizowana jest na działkach nr 191, 191/2, 191/1-26, 4, 22, Białoskóry- Dębowo Białyszewo Towarzystwo, gmina Sierpc, powiat sierpecki. Obręb

RYSUNKI

ZAŁĄCZNIKI

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW Zał. 1. Wykaz łuków poziomych Zał. 2. Wykaz zjazdów

UZGODNIENIA

SPIS UZGODNIEŃ 1. Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia znak: RGP 7625-8/09 wydana w dniu 27.05.2009 przez Wójta Gminy Sierpc.

INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA