Modele zurtowych silników wysokoprężnych o poj. 2,8 l i 4,2 l
Witmy Wyrli Pństwo jeden z njlepszych dostępnych morskich zespołów npędowych. Zwierją one szereg rozwiązń projektowych zpewnijących łtwość osługi i trwłość. Odpowiedni trosk i konserwcj pozwolą cieszyć się produktem przez wiele sezonów żeglrskich. W celu zpewnieni mksymlnych osiągów i ezprolemowego użytkowni prosimy o dokłdne zpoznnie się z niniejszą instrukcją. Podręcznik osługi i konserwcji zwier szczegółowe instrukcje dotyczące eksplotcji i konserwcji produktu. Zlecmy, y niniejsz instrukcj ył dostępn przez cły czs i służył jko pomoc w czsie przeywni n wodzie. Dziękujemy z zkup jednego z nszych produktów. Mmy ndzieję, że pływnie ędzie dl Pństw przyjemnością! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, U.S.A. Imię i nzwisko / funkcj: John Pfeifer, Prezes, Mercury Mrine Prosimy o uwżne przeczytnie niniejszej instrukcji WAŻNE: Jeśli jkikolwiek frgment niniejszej instrukcji jest niezrozumiły, prosimy skontktowć się z delerem. Deler może tkże dokonć prezentcji włściwych procedur uruchmini i osługi. Informcj W niniejszej pulikcji i n npędzie użyto oznczeń nieezpieczeństw, ostrzeżeń, przestróg i uwg, ook których znjduje się międzynrodowy symol zgrożeni! ; informcje te ostrzegją osoę dokonującą montżu/ użytkownik o czynnościch lu dziłnich, które mogą yć nieezpieczne, jeśli zostną wykonne nieprwidłowo lu nieuwżnie. Nleży zwrócić n nie szczególną uwgę. Sme ostrzeżeni nie eliminują jeszcze zgrożeni, przed którym przestrzegją. Bezwzględne stosownie się do tych szczególnych instrukcji podczs prcy i zchowywnie zdrowego rozsądku to główne środki zpoiegni wypdkom.! OSTRZEŻENIE Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć śmierć lu powżne orżeni.! PRZESTROGA Ozncz sytucję nieezpieczną, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć niewielkie lu umirkowne orżeni. UWAGA Ozncz sytucję, któr jeśli nie zostnie zżegnn może spowodowć uszkodzenie silnik lu powżne uszkodzeni głównych podzespołów. WAŻNE: Ozncz informcje o znczeniu krytycznym dl pomyślnego zkończeni zdni. UWAGA: Ozncz informcje, które pomogą zrozumieć dny krok lu czynność. WAŻNE: Sterujący (kierujący) odpowid z włściwą i ezpieczną osługę łodzi orz wyposżeni, tkże z ezpieczeństwo psżerów i innych osó znjdujących się n pokłdzie. Zdecydownie zlecmy, y przed rozpoczęciem używni łodzi przeczytć niniejszą instrukcję osługi i konserwcji i dokłdnie zpoznć się z instrukcją osługi zespołu npędowego orz związnego z nim wyposżeni.! OSTRZEŻENIE Spliny tego silnik zwierją związki chemiczne, które w stnie Kliforni uznwne są z sustncje powodujące rk, wdy wrodzone orz w inny sposó szkodliwe dl rozrodu. Numery seryjne są kluczmi producent, które zwierją informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury Mrine. Kontktując się z firmą Mercury Mrine w kwestich dotyczących serwisu, zwsze nleży podć numer modelu i numery seryjne. Opisy i dne techniczne zmieszczone w niniejszej instrukcji yły ktulne n dzień ztwierdzeni jej do druku. Firm Mercury Mrine, któr kieruje się polityką stłego udoskonlni produktów, zstrzeg soie prwo do wycofywni modeli produktów w dowolnym momencie, do zminy dnych technicznych lu konstrukcji ez uprzedniego powidomieni, zś zminy tkie nie wiążą się z podejmowniem przez nią dodtkowych zoowiązń. 8M0136664 617 pol 2017 Mercury Mrine Modele zurtowych silników wysokoprężnych o poj. 2,8 l i 4,2 l
Informcj o gwrncji Zkupiony produkt jest ojęty wrunkmi gwrncji ogrniczonej Mercury Mrine, której wrunki przedstwiono w osonej części niniejszej instrukcji (Gwrncj). Wrunki gwrncji określją, jkie usterki są ojęte gwrncją, jkie nie są nią ojęte, tkże definiują czs oowiązywni gwrncji orz sposoy uzyskiwni świdczeń z tytułu gwrncji, jk również wżne wykluczeni i ogrniczeni odpowiedzilności z szkodyi inne informcje pokrewne. Nleży zpoznć się z tymi wżnymi informcjmi. Produkty firmy Mercury Mrine zostły skonstruowne i wyprodukowne według stndrdów wysokiej jkości i zsd oowiązujących w rnży orz według przepisów dotyczących emisji znieczyszczeń. Kżdy silnik Mercury Mrine przed wysyłką do dystryutor zostł sprwdzony i uruchomiony w fryce, y uzyskć pewność co do jego sprwności. Dodtkowo pewne produkty firmy Mercury Mrine są testowne i sprwdzne w kontrolownym środowisku, przez okres do 10 godzin prcy, w celu zweryfikowni i sporządzeni zpisu zgodności z oowiązującymi normmi i przepismi. Wszystkie produkty firmy Mercury Mrine sprzedwne jko nowe, ojęte są odpowiednią gwrncją ogrniczoną, niezleżnie od tego, czy silnik uczestniczył w jednym z progrmów pró opisnych powyżej, czy też nie. Informcje n temt prw utorskich i znków towrowych MERCURY MARINE. Wszelkie prw zstrzeżone. Reprodukownie cłości lu części jest zronione ez uprzedniej zgody. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M z logo Wves, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury z logo Wves, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter orz We're Driven to Win to zrejestrowne znki hndlowe Brunswick Corportion. Pro XS to znk towrowy firmy Brunswick Corportion. Logo Mercury Product Protection jest zstrzeżonym znkiem firmy Brunswick Corportion. Dne identyfikcyjne Prosimy o znotownie nstępujących informcji: Model silnik i moc w KM MerCruiser Numer seryjny silnik Numer seryjny zespołu pwęży (npęd rufowy) Przełożenie Numer seryjny zespołu npędu rufowego Model przekłdni (npęd pokłdowy) Przełożenie Numer seryjny przekłdni Numer śruy npędowej Skok Średnic Numer identyfikcyjny kdłu (HIN) Dt zkupu Producent łodzi Model pontonu Długość Numer świdectw emisji splin (tylko Europ)
SPIS TREŚCI Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Oznczenie... 2 Identyfikcj...2 Nklejk z numerem seryjnym... 2 Tliczk znmionow silnik... 2 Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo... 3 Numer seryjny pwęży Brvo... 3 Funkcje i elementy sterujące... 4 Dźwiękowy system ostrzegwczy... 4 Przełączniki... 4 Wyłącznik ściągcz linowego... 5 Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie... 6 Oprzyrządownie...6 VesselView... 6 Instrumenty cyfrowe SmrtCrft... 7 Instrumenty cyfrowe System Link... 7 Wyłącznik wryjny... 8 Piloty zdlnego sterowni... 8 Funkcje pilot do montżu n pnelu... 9 Funkcje pilot do montżu w konsoli... 9 Wspomgnie trymowni... 10 Jeden silnik trymownie i trnsport n przyczepie... 11 Dw silniki trymownie i trnsport n przyczepie... 11 Trymownie ez kluczyk... 11 Ochron przed przeciążeniem Pnel wyłącznik utomtycznego owodów silnik... 11 Ochron przed przeciążeniem Skrzynk zsilni n kurcie... 12 Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu integrującego jednostki pływjącej (VIP)... 13 Zezpieczenie przed przeciążeniem ukłdu wspomgni trymowni i MerCthode... 13 System zezpieczeni silnik... 14 Ukłdy npędowe wyposżone w elementy SeCore... 14 Elementy i odlewy SeCore... 14 Mocowni ze stli nierdzewnej... 14 Rozdził 2 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią... 18 Ekspozycj n tlenek węgl...19 Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl...19 Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego... 19 Włściw wentylcj... 19 Sł wentylcj... 20 Wżne informcje dotyczące osługi... 20 Wodownie... 20 Wymgni dotyczące prmetrów eksplotcji...20 Duż moc wyjściow... 20 Schemt osługi... 21 Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch... 21 Korek spustowy i pomp zęzow... 21 Przewożenie łodzi n przyczepie... 22 Uruchminie, zmieninie iegów i ztrzymywnie... 22 Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie...22 Przed uruchomieniem silnik...22 Wżne informcje SmrtStrt... 22 Uruchminie zimnego silnik... 22 Rozgrzewnie silnik... 23 Uruchminie rozgrznego silnik... 23 Zmin iegów... 24 Wyłącznie silnik (ztrzymywnie)... 24 Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu... 24 Ochron ludzi znjdujących się w wodzie... 24 Przy zwykłej prędkości... 24 W nieruchomej łodzi... 25 Wysok prędkość i wykorzystnie pełnych osiągów... 25 Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe... 25 Łodzie z otwrtym przodem pokłdu... 25 Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi... 25 Skoki przez fle i kilwter... 26 Zderzeni z oiektmi pod wodą... 26 Zezpieczenie npędu rufowego przed uderzeniem... 27 Wrunki mjące wpływ n osługę...27 Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi... 27 Dno łodzi...27 Kwitcj... 27 Zsysnie powietrz do śruy npędowej...27 Wysokość nd poziomem morz i klimt... 28 Wyór śruy npędowej... 28 Pierwsze kroki...28 Procedur wstępnego docierni silnik... 28 10 godzinny okres docierni npędu rufowego (now lu wymienion przekłdni)... 29 Dociernie silnik... 29 20 godzinny okres docierni... 29 Po 20 godzinnym okresie docierni... 29 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu...29 Rozdził 3 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw... 32 Olej npędowy niskie tempertury...32 Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo... 32 Olej silnikowy... 33 Dne techniczne silnik... 34 Dne techniczne silnik o poj. 2,8 l...34 Dne techniczne silnik o poj. 4,2 l...34 Dne techniczne płynów eksplotcyjnych... 34 Chrkterystyk płynów... 34 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron i
Silnik... 34 2,8 l... 34 4,2 l... 35 Chrkterystyki płynów dl wysokoprężnego npędu rufowego Brvo... 35 Ukłd wspomgni steru i płyny hydrulicznego wspomgni trymowni... 35 Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni steru... 35 Ztwierdzone oleje hydrulicznego wspomgni trymowni... 35 Ztwierdzone fry... 35 Rozdził 4 - Konserwcj Oowiązki włściciel i użytkownik... 38 Odpowiedzilność deler... 38 Zleceni dotyczące czyszczeni i pielęgncji... 38 Nie stosowć żrących chemicznych środków czyszczących... 38 Czyszczenie wskźników... 38 Czyszczenie Kontrolek Zdlnego Sterowni... 38 Konserwcj... 39 Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej... 39 Kontrol... 39 Hrmonogrmy konserwcji... 40 Konserwcj rutynow... 40 Konserwcje plnowe... 40 Olej silnikowy... 41 Kontrol... 41 Dolewnie... 42 Zmin filtr i oleju... 42 Smr przekłdniowy Sterndrive... 44 Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego... 44 Kontrol... 44 Dolewnie... 44 Wymin... 45 Płyn do ukłdu wspomgni trymu... 48 Sprwdznie... 48 Dolewnie... 49 Wymin... 49 Płyn ukłdu wspomgni sterowni... 49 Płyn do ukłdu wspomgni steru... 49 Kontrol... 49 Dolewnie... 50 Wymin... 50 Chłodziwo silnik... 50 Płyn chłodzący silnik... 50 Kontrol płynu chłodzącego... 50 Dolewnie... 51 Wymin... 51 Filtr powietrz silnik o poj. 2,8 l... 52 Wymontownie... 52 Kontrol... 52 Montż... 52 Filtr powietrz silnik o poj. 4,2 l... 53 Wymontownie... 53 Kontrol... 54 Montż... 54 Filtr do seprcji wody od pliw... 54 Filtr odwdnini pliw... 54 Opróżninie... 55 Wymin... 55 Dolewnie... 57 Ukłd pliwowy... 58 Wstępne npełninie... 58 Npełninie (odpowietrznie)... 58 Czyszczenie i płuknie ziornik pliw... 59 Ukłd wody morskiej... 59 Opróżninie ukłdu wody morskiej... 59 Kontrol wlotów wody npędu rufowego... 61 Kontrol punktów pooru wody morskiej... 61 Oczyszcznie filtr wody morskiej, jeżeli występuje... 61 Płuknie ukłdu wody morskiej modele z npędem rufowym... 63 Łódź n lądzie...63 Łódź n wodzie... 65 Przegląd pompy wody morskiej silnik... 66 Wymin chłodziw silnikowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni... 66 Opróżninie zmkniętego ukłdu chłodzeni... 66 Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni... 68 Ochron przed korozją... 68 Informcje ogólne... 68 Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik... 69 Demontż... 69 Czyszczenie i kontrol... 69 Montż... 70 Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej npędu rufowego... 71 Ciągłość owodu npęd rufowy Brvo... 74 Wymgni dotyczące kumultor systemu MerCthode... 76 Teori prcy MerCthode... 76 Zewnętrzne powierzchnie zespołu npędowego... 77 Konserwcj dn łodzi... 77 Mlownie zespołu npędowego... 77 Konserwcj powierzchni npędu rufowego... 78 Smrownie... 79 Ukłd sterowni... 79 Link przepustnicy... 80 Link zminy iegów... 81 Sprzęgło silnik... 81 Modele z przedłużonym włem npędowym... 81 Npęd rufowy, mieszki i ustwinie silnik... 82 Momenty dokręcjące... 83 Nkrętki śru U pierścieni przeguu Crdn Brvo... 83 Zwieszenie silnik... 84 Śruy... 84 Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo... 84 Modele Brvo One... 84 Modele Brvo Two... 85 Modele Brvo Three... 85 Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo... 86 Modele Brvo One... 87 Brvo Three... 87 Psy npędowe... 88 Pski npędowe... 88 Psek serpentynowy... 89 Kontrol... 89 Wymin... 89 Ps npędowy pompy wspomgni ukłdu kierowniczego... 90 Kontrol... 90 Regulcj... 90 Wymin... 91 Akumultor... 93 Środki ostrożności dotyczące kumultor w przypdku ukłdów wielosilnikowych... 93 Stron ii 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 5 - Przechowywnie Niskie tempertury (tempertur zmrzni), sezonowe przechowywnie i przedłużone przechowywnie... 96 Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres... 96 Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch poniżej zer)...96 Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni sezonowego lu przez dłuższy okres... 97 Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego... 97 Instrukcje dotyczące przechowywni przez dłuższy okres czsu... 98 Akumultor... 99 Ponowne przekznie do eksplotcji...99 Rozdził 6 - Dignostyk i rozwiązywnie prolemów Dignostyk prolemów w ukłdch pliwowych sterownych elektronicznie... 102 Tele dignostyki i rozwiązywni prolemów... 102 Rozrusznik elektryczny nie orc włu silnik lu orc powoli... 102 Silnik nie uruchmi się lu jest trudno go uruchomić. 102 Silnik prcuje nierówno, gśnie lu strzel...102 Złe osiągi... 102 Nieprwidłow tempertur silnik... 102 Niskie ciśnienie oleju w silniku...103 Akumultor nie jest łdowny... 103 Utrudnion osług pilot, pilot zcin się, m ndmierne luzy lu generuje nietypowe dźwięki... 103 Koło sterowe orc się z trudem lu szrpie... 103 Nie dził wspomgnie trymowni (silnik elektryczny prcuje, le npęd zurtowy nie przemieszcz się).. 103 Nie dził wspomgnie trymowni (silnik elektryczny nie prcuje)... 103 Rozdził 7 - Informcje n temt udzielni pomocy klientom Pomoc serwisow... 106 Loklny punkt serwisowy... 106 Serwis poz miejscem zmieszkni... 106 Skrdziony zespół npędowy... 106 Zleceni w przypdku ztopieni silnik... 106 Części zmienne...106 Zpytni dotyczące części i kcesoriów... 106 Rozwiązywnie prolemów...106 Informcje kontktowe Dziłu osługi klient firmy Mercury Mrine... 107 Litertur serwisow dl włściciel... 107 W języku ngielskim... 107 W innych językch... 108 Zmwinie litertury...108 Stny Zjednoczone i Knd... 108 Poz terytorium USA i Kndy... 108 Rozdził 8 - Dziennik osługi technicznej Dziennik plnowych konserwcji... 110 Uwgi dotyczące konserwcji łodzi... 111 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron iii
Stron iv 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Spis treści Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego 1 Oznczenie... 2 Identyfikcj... 2 Nklejk z numerem seryjnym... 2 Tliczk znmionow silnik... 2 Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo... 3 Numer seryjny pwęży Brvo... 3 Funkcje i elementy sterujące... 4 Dźwiękowy system ostrzegwczy... 4 Przełączniki... 4 Wyłącznik ściągcz linowego... 5 Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie... 6 Oprzyrządownie... 6 VesselView... 6 Instrumenty cyfrowe SmrtCrft... 7 Instrumenty cyfrowe System Link... 7 Wyłącznik wryjny... 8 Piloty zdlnego sterowni... 8 Funkcje pilot do montżu n pnelu... 9 Funkcje pilot do montżu w konsoli... 9 Wspomgnie trymowni... 10 Jeden silnik trymownie i trnsport n przyczepie... 11 Dw silniki trymownie i trnsport n przyczepie... 11 Trymownie ez kluczyk... 11 Ochron przed przeciążeniem Pnel wyłącznik utomtycznego owodów silnik... 11 Ochron przed przeciążeniem Skrzynk zsilni n kurcie... 12 Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu integrującego jednostki pływjącej (VIP)... 13 Zezpieczenie przed przeciążeniem ukłdu wspomgni trymowni i MerCthode... 13 System zezpieczeni silnik... 14 Ukłdy npędowe wyposżone w elementy SeCore... 14 Elementy i odlewy SeCore... 14 Mocowni ze stli nierdzewnej... 14 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 1
Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Oznczenie Identyfikcj Numery seryjne są kluczmi producent, które zwierją informcje o szczegółch konstrukcyjnych jednostki npędowej Mercury Diesel. Nwiązując kontkt z firmą Mercury Mrine w sprwie serwisu, nleży zwsze podwć model silnik i numery seryjne. Nklejk z numerem seryjnym Numer seryjny znjduje się n szczycie pokrywy silnik. c d e ENGINE SERIAL NUMBER TRANSOM SERIAL NUMBER DRIVE SERIAL NUMBER SPECIFICATIONS MODEL... I4 DISPLACEMENT... 2.8L ENGINE ROTATION...LH MAX. W.O.T. RPM... 3800 IDLE RPM IN NEUTRAL... 700 NON ADJ COLOR CODES ENGINE OIL DRIVE LUBE PR STR FLUID COOLANT QR CODE Scn for dditionl engine informtion BELT ROUTING 54680 Pokzno przykłd dl silnik 2.8; w przypdku silnik 4.2 jest podonie - Numer seryjny - Dne techniczne silnik c - Kolorowe kody serwisowe d - Kod skrócony e - Prowdzenie ps Tliczk znmionow silnik Podczs produkcji do silnik przymocown zostje trwł tliczk znmionow. Zwier on wżne informcje. Nleży pmiętć, że tliczk znmionow silnik nie wpływ n sprwność, dziłnie lu osiągi silnik, udowniczowie łodzi ni delerzy nie mogą usuwć plkietki ni elementów silnik zmocownych przed sprzedżą. Jeśli konieczne są modyfikcje lu tliczk znmionow silnik zostł uszkodzon, nleży skontktowć się z firmą Mercury Mrine w celu uzyskni informcji n temt możliwości wyminy. Włściciel lu użytkownik nie może modyfikowć silnik w jkikolwiek sposó, który zmieniły moc silnik lu spowodowły, że poziomy emisji gzów splinowych przekroczyłyy ustlone wcześniej specyfikcje fryczne. d c xxxxxxxx xxx xxxx xxx xxx xxx xxx e Przykłd tliczki znmionowej silnik - Ciężr silnik - Znmionow moc silnik c - Wrtość mksymlnych orotów n minutę silnik (or./min) d - Numer seryjny silnik e - Skrócony opis silnik 53340 Stron 2 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Numer seryjny i identyfikcj npędu rufowego (sterndrive'u) Brvo Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Numer seryjny npędu Brvo, przełożeni iegów, numer modelu orz kod pskowy umieszczone są n płytce osdzonej po lewej stronie npędu rufowego. Płytk z dnymi npędu Brvo Numer seryjny jest również wyity n oudowie włu npędowego z tylną osłoną. Jest on używny jko trwły odnośnik dl utoryzownych dystryutorów MerCruiser. 33533 Numer seryjny pwęży Brvo 44426 Stempel z numerem seryjnym npędu rufowego Brvo Numer seryjny pwęży Brvo znjduje się n oznczeniu montżowym pwęży. Trnsom Seril No. 53651 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 3
Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Numer seryjny jest również wyity n oudowie przeguu Crdn. Jest on używny jko trwły odnośnik dl utoryzownych dystryutorów MerCruiser. Funkcje i elementy sterujące Dźwiękowy system ostrzegwczy 44425 Umiejscowienie numeru seryjnego n przeguie Crdn Zespół npędowy wyposżony jest w ostrzegwczy system dźwiękowy. Ostrzegwczy system dźwiękowy monitoruje komponenty krytyczne i informuje opertor o wystąpieniu usterki. Ostrzegwczy system dźwiękowy nie chroni jednostki npędowej przed uszkodzeniem spowodownym przez usterkę. Gdy elektroniczny system kontroli wykryje zgłoszenie usterki system ostrzegwczy wyemituje dźwięk, y zlrmowć opertor. Czs trwni i typ dźwięku zleży od chrkteru usterki. W przypdku wyemitowni dźwięku ostrzegwczego, użytkownik powinien spojrzeć n wyświetlcz przy sterze głównym, y zrozumieć prolem. Ay opertor mógł zoczyć kod wskzywnej usterki i zlecne czynności zrdcze, jednostk npędow musi yć wyposżon w pkiet wskźników, który osługuje system ostrzegwczy i m możliwość wyświetlni kodów łędów. Nstępujące instrumenty są wyposżone w ekrny wyświetljące kody usterek: VesselView Orotomierz systemu SmrtCrft Prędkościomierz systemu SmrtCrft UWAGA Emisj dźwięku ostrzegwczego ozncz wystąpienie krytycznej usterki. Użytkownie jednostki npędowej gdy wystąpił krytyczn usterk może doprowdzić do uszkodzeni komponentów npędu. Jeśli głośnik ostrzegwczy emituje dźwięk, nie nleży używć silnik w celu innym niż uniknięcie nieezpieczeństw. W przypdku wystąpieni ostrzeżeni dźwiękowego nleży ntychmist wyłączyć silnik, jeśli tylko użytkownik nie znjduje się w nieezpieczeństwie. Odszukć przyczynę i wyeliminowć ją, jeśli to możliwe. Jeśli użytkownik nie może określić przyczyny, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą. Przełączniki Wyłącznik czteropołożeniowy OFF (Wył.) - W pozycji OFF (Wył.) wszystkie owody elektryczne są odcięte. Jeśli kluczyk znjduje się w pozycji OFF (Wył.), prc silnik nie jest możliw. ACC (Akcesori) - W pozycji ACC (Akcesori) możliw jest osług kcesoriów podłączonych do owodów elektrycznych. Jeśli kluczyk znjduje się w pozycji ACC (Akcesori), prc silnik nie jest możliw. ON (Wł.) - W pozycji ON (Wł.) wszystkie owody elektryczne i oprzyrządownie są zsilne. Silnik może zostć uruchomiony przy użyciu opcjonlnego przełącznik Strt/Stop. START" - Ay uruchomić silnik, nleży przekręcić kluczyk do pozycji START i puścić. UWAGA: Wyjęcie kluczyk jest możliwe wyłącznie w pozycji OFF (Wył.). 38160 Stron 4 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Przycisk Strt/Stop w ukłdch dwusilnikowych Przełącznik Strt/Stop jest wyposżeniem opcjonlnym. Przełącznik ten prcuje w połączeniu z kluczykiem zpłonu. Kżdy z silników posid włsny przełącznik Strt/Stop. Kżdy z przycisków n pnelu Strt/Stop w łodzich wielosilnikowych dził niezleżnie od pozostłych. Kluczyk zpłonu musi yć w odpowiedniej pozycji, y możliwe yło uruchomienie silnik przy użyciu przełącznik Strt/Stop. Nciśnięcie przycisku Strt/Stop podczs prcy silnik spowoduje ztrzymnie odpowidjącego przyciskowi silnik. 28082 Przełącznik dwustilny dmuchwy zęzowej ON Umożliwi uruchomienie dmuchwy zęzowej, jeśli jest w wyposżeniu. OFF 38277 Wyłącznik ściągcz linowego Wyłącznik linkowy m z zdnie wyłączyć silnik w sytucji, gdy sternik nieoczekiwnie oddli się od steru, np. w rzie wypdku. Link ezpieczeństw jest połączon z kmizelką rtunkową lu ndgrstkiem sternik. Oznczenie znjdujące się w poliżu wyłącznik linkowego przypomin sternikowi o konieczności przymocowni linki ezpieczeństw do kmizelki rtunkowej lu ndgrstk. ATTACH LANYARD RUN OFF - Ztrzsk linki ściągcz linowego - Etykiet ściągcz linowego c - Wyłącznik ściągcz linowego c 53910 Przypdkowe wyrzucenie, tkie jk wypdnięcie z urtę, może njczęściej wystąpić w: Niskourtowe łodzie sportowe Łodzie do połowów Łodzie wyczynowe Przypdkowe wypdnięcie może tkże nstąpić wyniku: Nieumiejętn osług Siedzenie n oprciu lu krwędzi ndurci przy prędkości ślizgowej Stnie przy prędkości ślizgowej Rozwijnie prędkości ślizgowej n wodch płytkich lu kryjących przeszkody Zwolnienie uścisku n kole sterowym Brk ostrożności po spożyciu lkoholu lu nrkotyków Wykonywnie mnewrów przy dużych prędkościch 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 5
Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Link ezpieczeństw m zwykle długość od 122 do 152 cm (4 nd 5 ft) w stnie rozciągniętym. N jednym końcu m element wprowdzny w wyłącznik, n drugim ztrzsk umożliwijący przymocownie jej do sternik. Link ezpieczeństw jest zwijn, y mksymlnie skrócić jej długość w stnie spoczynku, w celu zminimlizowni prwdopodoieństw splątni ze znjdującymi się w poliżu przedmiotmi. Cłkowit długość rozciągniętej linki pozwl zminimlizowć prwdopodoieństwo przypdkowego zdziłni wyłącznik, gdyy sternik chcił się poruszć w poliżu normlnego miejsc prcy. Sternik może skrócić linkę ezpieczeństw, owijjąc ją wokół ndgrstk lu związując n niej węzeł. Uruchomienie wyłącznik linkowego powoduje ntychmistowe wyłączenie silnik, jednk łódź przepłynie jeszcze siłą ezwłdności pewną odległość zleżną od jej prędkości. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć orżeni u osó znjdujących się n jej kursie, tk jky ndl ył npędzn. Wszyscy psżerowie powinni zostć przeszkoleni w zkresie prwidłowych procedur uruchmini i osługi silnik n wypdek ewentulnej konieczności przejęci kontroli nd łodzią w sytucji wryjnej.! OSTRZEŻENIE Jeśli sterujący wypdnie z łodzi, ntychmistowe wyłączenie silnik zncznie zmniejszy ryzyko orżeń lu śmierci w rzie potrąceni przez łódź. Nleży zwsze dorze przyczepić oydw końce wyłącznik ściągcz linowego. Możliwe jest również przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik podczs normlnej prcy silnik. Może to wywołć nstępujące potencjlnie nieezpieczne zdrzeni (jedno, kilk lu wszystkie z nich): Psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przodzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego. Utrt mocy i kontroli nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze. Utrt kontroli przy dokowniu.! OSTRZEŻENIE Sił hmowni wywołn przez przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik może spowodowć powżne orżeni lu śmierć. Sterujący łodzią nigdy nie powinien opuszczć stnowisk sterującego ez uprzedniego odłączeni wyłącznik ściągcz linowego. Utrzymywnie Wyłącznik ściągcz linowego orz Linki ściągcz w prwidłowym stnie Przed kżdym użyciem łodzi nleży sprwdzić, czy wyłącznik linkowy dził prwidłowo. Uruchomić silnik, nstępnie go wyłączyć przez pociągnięcie linki ezpieczeństw. Jeśli nie nstąpi wyłączenie silnik, oddć wyłącznik do nprwy przed rozpoczęciem użytkowni łodzi. Przed kżdym użyciem sprwdzić, czy link ściągcz jest w dorym stnie i czy nie m n niej pęknięć, przecięć lu przetrć. Skontrolowć, czy ztrzski n końcch linki są w dorym stnie. Wymienić uszkodzone lu zużyte linki ściągcz. Oprzyrządownie VesselView N rynku istnieje cły szereg produktów VesselView. VesselView wyświetl wszystkie informcje dotyczące silnik, kodów usterek, kdłu, podstwowe dne nwigcyjne orz dne systemowe. W przypdku wystąpieni łędu systemu opercyjnego lu łędu ogólnego, system VesselView powoduje pojwienie się komuniktu lrmowego. Aplikcj VesselView może yć również połączon z innymi systemmi dostępnymi n jednostce pływjącej, tkimi jk GPS, genertory i wyświetlcze. Dzięki możliwości szerokiego zstosowni n jednostce pływjącej opertor może monitorowć i sterowć wielom systemmi z pomocą jednego wyświetlcz. Szczegółowe informcje znjdują się w instrukcji osługi VesselView. VesselView 61325 Stron 6 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Instrumenty cyfrowe SmrtCrft Zestw instrumentów SmrtCrft wspomg wyświetlcz VesselView. Zespół instrumentów może zwierć nstępujące wskźniki: Orotomierz Prędkościomierz Tempertur chłodziw w silniku Ciśnienie oleju silnikowego Npięcie kumultor Zużycie pliw Czs prcy silnik orotomierz i prędkościomierz SmrtCrft - Orotomierz - Prędkościomierz c - Wyświetlcz LCD c 50400 Zespół oprzyrządowni SmrtCrft ułtwi tkże identyfikcję kodów wrii sygnlizownych przez dźwiękowy system ostrzegni zinstlowny w silniku. N ekrnie LCD zespołu SmrtCrft wyświetlne są informcje o lrmch krytycznych silnik i innych możliwych źródłch usterek. Podstwowe informcje dotyczące zespołu oprzyrządowni SmrtCrft orz szczegóły funkcji ostrzegwczych monitorownych przez ten zespół znjdują się w instrukcji osługi złączonej do zestwu wskźników. Instrumenty cyfrowe System Link Niektóre zestwy instrumentów pomirowych posidją również wskźniki System Link wspomgjące informcje dostrczne przez VesselView lu orotomierz i prędkościomierz SmrtCrft. Włściciel i sterujący powinni yć zznjomieni z oprzyrządowniem łodzi i jego funkcjmi. Nleży poprosić deler o ojśnienie funkcji i normlnych wskzń wskźników n łodzi. Zespół npędowy może yć wyposżony w wymienione poniżej instrumenty cyfrowe. c d Wskźniki cyfrowe System Link 37925 Pozycj Wskźnik Wskzywn wrtość Wskźnik ciśnieni oleju Ciśnienie oleju silnikowego Woltomierz Npięcie kumultor c Wskźnik tempertury wody Tempertur roocz silnik d Wskźnik poziomu pliw Ilość pliw w ziorniku 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 7
Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Wyłącznik wryjny Wyłącznik wryjny E-Stop powoduje ztrzymnie prcy silników w ngłych przypdkch, tkich jk wypdnięcie psżer z urtę lu zplątnie się śruy npędowej. Po włączeniu, wyłącznik E-stop przeryw zsilnie silnik i przekłdni. Jeśli łódź wyposżon jest w wyłącznik E-Stop, wyłącznik E-Stop wyłącz wszystkie silniki. 35308 Typowy wyłącznik E-stop Uruchomienie wyłącznik E-Stop spowoduje niezwłoczne ztrzymnie silnik lu silników, le łódź siłą ezwłdności przepłynie jeszcze pewną odległość, zleżnie od prędkości i ostrości zkrętu w momencie wyłączeni silnik. Łódź płynąc siłą ezwłdności może spowodowć równie powżne orżeni kżdego człowiek znjdującego się n jej kursie, jk łódź z włączonym silnikiem. Zlecmy ojśnienie pozostłym psżerom zsd uruchmini i użytkowni produktu w przypdku zistnieni potrzey osługi silnik w ngłych wypdkch. Możliwe jest przypdkowe lu niezmierzone uruchomienie wyłącznik w trkcie normlnego użytkowni, czego efektem mogą yć nstępujące potencjlnie nieezpieczne sytucje: psżerowie mogą zostć wyrzuceni do przodu z powodu ngłego przerwni ruchu łodzi do przodu - jest to szczególnie nieezpieczne dl siedzących n przedzie łodzi, gdyż mogą zostć wyrzuceni przez dzió łodzi i uderzeni śruą npędową lu elementem ukłdu sterowego; sterujący może utrcić pnownie nd łodzią i kontrolę nd kierunkiem płynięci n wzurzonym morzu, n wodzie z silnymi prądmi lu przy silnym wietrze; Sterujący może utrcić pnownie nd łodzią podczs dokowni. Ponowne uruchomienie silnik poprzez przytrzymywnie przycisku włączni lu kluczyk w stcyjce po wyłączeniu przez E-stop ez przekręceni kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) n co njmniej 30 sekund uruchomi silnik, lecz ustwi również kody łędu. Jeśli nie występuje potencjlnie nieezpieczn sytucj, nleży przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji wyłączonej (OFF) i odczekć co njmniej 30 sekund przed ponownym uruchomieniem silnik lu silników. Jeśli po ponownym uruchomieniu ciągle wyświetlne są kody łędu, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. Piloty zdlnego sterowni Łódź może yć wyposżon w zdlne urządzeni sterujące Mercury Precision Prts lu Quicksilver. Niektóre piloty mogą nie mieć wszystkich omwinych funkcji. W celu uzyskni opisu ustwień i/lu oejrzeni demonstrcji dziłni urządzeń zdlnego sterowni nleży skontktowć się ze swoim delerem. Stron 8 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Funkcje pilot do montżu n pnelu f e - Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej - Przycisk przepustnicy c - Wyłącznik ściągcz linowego d - Wkręt regulcji oporu mnetki e - Mnetk f - Przycisk trymowni i przechylni c d mc77019-1 Przycisk pozycji neutrlnej zlokownej. Zpoieg przypdkowemu przestwieniu dźwigni i uruchomieniu przepustnicy. Ay wysunąć mnetkę z położeni neutrlnego, nleży ncisnąć przycisk lokdy. Przycisk przepustnicy. Umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. W tym celu mechnizm zminy iegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym; może on służyć wyłącznie wspomgjąco podczs uruchmini silnik. Wyłącznik ściągcz linowego. Wyłącz zpłon zwsze, kiedy opertor (jeśli m podłączony ściągcz) oddli się od swego miejsc n tyle, że wyłącznik uruchomi się. Zo. Wyłącznik ściągcz linowego, y uzyskć informcje o sposoie korzystni z wyłącznik. Mnetk. Porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pchnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu. Dlsze przesuwnie mnetki do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny). Z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzeną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Przycisk trymowni (odchylni). Zo. Wspomgnie trymowni. Funkcje pilot do montżu w konsoli d c - Przycisk przepustnicy - Mnetk c - Przełącznik wspomgni trymowni d - Przełącznik pozycji przewozowej c d mc79503-1 Przycisk przepustnicy. Umożliwi regulcję stopni otwrci przepustnicy silnik ez zminy iegu. W tym celu mechnizm zminy iegów jest odłączny od mnetki. Przycisk przepustnicy możn ncisnąć tylko wtedy, gdy dźwigni zdlnego sterowni znjduje się w położeniu neutrlnym. Mnetki. Porusznie mnetkmi umożliwi sterownie zminą iegów i przepustnicą. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do przodu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do przodu; dlsze przesuwnie do przodu powoduje zwiększnie prędkości. Szykim, pewnym ruchem pociągnąć mnetkę do tyłu z położeni neutrlnego do pierwszej pozycji ustlonej, y ruszyć do tyłu; dlsze przesuwnie do tyłu powoduje zwiększnie prędkości. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 9
Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Wkręt regulcji oporu mnetki (niewidoczny). Z pomocą tego wkrętu możn regulowć siłę potrzeną do poruszni mnetki. Szczegółowe instrukcje regulcji znjdują się w instrukcjch dołączonych do pilot zdlnego sterowni. Przełącznik wspomgni trymowni. Zo. rozdził Wspomgnie trymowni. Przełącznik pozycji przewozowej. Wykorzystywny jest do npędu rufowego n czs trnsportowni n przyczepie, wodowni, wyciągni n plżę lu pływni po płytkich wodch. Zo. Wspomgnie trymowni. Wspomgnie trymowni Wspomgnie trymowni umożliwi użytkownikowi regulcję kąt położeni zespołu npędowego względem pwęży w trkcie użytkowni w celu uzyskni njlepszej pozycji łodzi względem zmienijących się wrunków ociążeni i wody. Pondto funkcj ustwini pozycji przewozowej pozwl sterującemu podnosić i opuszczć zespół npędowy n czs przewozu n przyczepie, wyciągni łodzi n rzeg, w czsie wodowni, przy niskich prędkościch (oroty silnik poniżej 1200 or./min) orz pływni po płytkiej wodzie.! OSTRZEŻENIE Przy dużych prędkościch ndmierne wytrymownie może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci; ukłdy trymowni z jednym nurnikiem nie są wyposżone w urządzenie ogrniczjące trymownie ni we wskźnik trymowni. Podczs trymowni silników łodzi z ukłdem trymowni z jednym nurnikiem nleży zchowć ostrożność i nigdy nie wychylć silnik płynącej łodzi lu silnik, którego prędkość przekrcz 1200 or./min poz oczne kołnierze wsporcze. Ay uzyskć njlepsze efekty, nleży trymowć rufowy zespół npędowy tk, y dno łodzi znjdowło się pod kątem 3-5 względem lustr wody. 3-5 mc79528 Trymownie npędu rufowego do góry (n zewnątrz) powoduje: Ogólne zwiększenie prędkości mksymlnej; Zwiększenie prześwitu nd znurzonymi oiektmi lu płytkim dnem; wolniejsze przyspieszenie i ślizg; w niektórych przypdkch glopownie (skknie po powierzchni wody) lu zsysnie powietrz między łoptki śruy npędowej; Spowodowć przegrzewnie silnik w sytucji trymu silnik w górę (nd wodę) do położeni, w którym wszystkie otwory pooru wody chłodzącej znjdują się powyżej linii wody mc78529 Trymownie npędu rufowego w dół (do środk) powoduje: szysze przyspiesznie i ślizg; Ogólną poprwę zchowni łodzi n wzurzonej wodzie; w większości przypdków zmniejsz prędkość łodzi Stron 10 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Ndmierny trym silnik w dół (pod wodę) może w niektórych łodzich doprowdzić do tkiego ustwieni dziou, w którym uderz on w wodę podczs ślizgu. W tkiej sytucji może nstąpić nieoczekiwny skręt w dowolnym kierunku, tzw. ndsterowność, w przypdku gdy opertor próuje wykonć skręt lu gdy łódź wpłynie w dużą flę. mc79530 Jeden silnik trymownie i trnsport n przyczepie W przypdku jednego silnik stosowny jest przycisk służący do trymowni npędu rufowego do góry lu w dół. W celu uniesieni npędu rufowego dl potrze trnsportu, wyciągni n plżę, wodowni, pływni przy młej prędkości (poniżej 1200 or./min) orz pływni n płytkich wodch nleży ncisnąć przycisk trymowni, y podnieść npęd rufowy do krńcowego położeni górnego (zewnętrznego). W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. UWAGA: Moduł sterujący silnik (ECM) ogrnicz zkres trymowni rufowego zespołu npędowego w górę/n zewnątrz, gdy oroty silnik przekrczją 1200 or./min. Dw silniki trymownie i trnsport n przyczepie UWAGA W przypdku używni zewnętrznych drążków sterowniczych podnoszenie lu opuszcznie npędów niezleżnie od sieie może uszkodzić npęd i ukłdy sterowni. W przypdku używni zewnętrznych drążków sterowniczych, nleży podnosić i opuszczć wszystkie npędy jednocześnie jko jedną jednostkę. Rozwiązni z dwom silnikmi mogą mieć pojedynczy przycisk zintegrowny przeznczony do równoczesnego sterowni oydwom npędmi rufowymi lu oddzielne przyciski dl kżdego npędu. W przypdku niektórych urządzeń do sterowni występuje tkże przycisk trnsportowy, który trymuje rufowy zespół npędowy tylko do położeni wygodnego do trnsportu n przyczepie. Trymownie ez kluczyk! PRZESTROGA Try trymowni ez kluczyk pozwl n osługę funkcji trymowni po wyłączeniu stcyjki zpłonowej. By uniknąć orżeń lu uszkodzeni produktu, nie przeprowdzj żdnych czynności nprwczych lu konserwcyjnych związnych z silnikiem lu npędem zurtowym przed przeprowdzeniem opercji mksymlnej prędkości wstecznej" w celu zkończeni tryu trymowni ez kluczyk". Trymownie ez kluczyk pozwl n osługę funkcji trymowni przez mksymlnie 15 minut po wyłączeniu stcyjki zpłonowej. W przypdku rozwiązń wielosilnikowych czs funkcji trymowni ez kluczyk jest indywidulny dl kżdego z silników. Okres trymowni ez kluczyk możn w kżdej chwili zkończyć, przesuwjąc drążek sterowniczy do pozycji mksymlnej prędkości wstecznej przy kluczyku w pozycji wyłączonej. Ochron przed przeciążeniem Pnel wyłącznik utomtycznego owodów silnik W przypdku wystąpieni przeciążeni ukłdu elektrycznego dojdzie do przepleni ezpiecznik lu smoczynnego otworzeni rozłącznik. Przed przystąpieniem do resetowni wyłącznik utomtycznego lu wyminy ezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę przeciążeni ukłdu elektrycznego. UWAGA: W sytucjch wryjnych, kiedy silnik musi prcowć, nie jest możliwe zloklizownie i usunięcie przyczyny wysokiego pooru prądu, nleży wyłączyć lu odłączyć wszystkie kcesori podłączone do instlcji elektrycznej silnik i oprzyrządowni. Zresetowć wyłącznik utomtyczny. Jeśli wyłącznik pozostje otwrty, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Nleży wykonć dlsze czynności kontrolne ukłdu elektrycznego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 11
Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Wyłączniki utomtyczne zpewniją ochronę ukłdu elektrycznego silnik. Pnel wyłącznik utomtycznego znjduje się poniżej niewielkiego pnelu dostępowego n szczycie osłony silnik. Typow pokryw silnik z pnelem dostępowym - Pokryw silnik - Wyłączniki utomtyczne 24727 Po znlezieniu i usunięciu przyczyny przeciążeni nleży zresetowć wyłącznik utomtyczny nciskjąc przycisk resetujący. c d e f 23245 Wrtość znmionow Wrtości znmionowe wyłącznik utomtycznego Wyłączniki utomtyczne od strony kurty Zezpieczenie Miejsce n pnelu ezpieczników 20 A Odcięte kluczykiem zsilnie steru Lewy dolny 10 A Włączone zsilnie ECM Lewy górny c 10 A Przełącznik do ECM Lewy środkowy d 15 A Włączone zsilnie ECM Prwy środkowy e 15 A Włączone przez ECM zsilnie SIM Prwy górny f 5 A Zsilnie złącze dignostyczne Prwy dolny Ochron przed przeciążeniem Skrzynk zsilni n kurcie W przypdku wystąpieni przeciążeni ukłdu elektrycznego dojdzie do przepleni ezpiecznik lu smoczynnego otworzeni rozłącznik. Przed przystąpieniem do resetowni wyłącznik utomtycznego lu wyminy ezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę przeciążeni ukłdu elektrycznego. UWAGA: W sytucjch wryjnych, kiedy silnik musi prcowć, nie jest możliwe zloklizownie i usunięcie przyczyny wysokiego pooru prądu, nleży wyłączyć lu odłączyć wszystkie kcesori podłączone do instlcji elektrycznej silnik i oprzyrządowni. Wyłącznik utomtyczny powinien się smoczynnie zresetowć. Jeśli wyłącznik pozostje otwrty, przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte. Nleży wykonć dlsze czynności kontrolne ukłdu elektrycznego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Wyłączniki utomtyczne zpewniją ochronę ukłdu elektrycznego silnik. Pnel wyłącznik utomtycznego znjduje się w skrzynce zsilni zmocownej n module kontrolnym silnik. Stron 12 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Po wykryciu i wyeliminowniu przyczyny przeciążeni, podłącz kumultor rozruchowy i przekręć kluczyk zpłonu do pozycji uruchmijącej. Wyłącznik utomtyczny powinien się utomtycznie zresetowć. Jeżeli wyłącznik nie chce się zresetowć, skontktuj się z utoryzowną jednostką serwisową firmy Mercury Diesel. Skrzynk rozdzielcz n lewej urcie Zezpieczenie przed przeciążeniem pnelu integrującego jednostki pływjącej (VIP) Pnel integrujący jednostki pływjącej (VIP) jest zzwyczj montowny w przedzile silnik. VIP wyposżony jest w trzy wyłączniki utomtyczne zezpieczjące oklownie ukłdu. 37254 c - Wyłącznik utomtyczny steru (10 A) - Wyłącznik utomtyczny przekłdni (15 A) c - Wyłącznik utomtyczny SIM/jednostki pływjącej (10 A) 50465 Zezpieczenie przed przeciążeniem ukłdu wspomgni trymowni i MerCthode W przypdku przeciążeni ukłdu elektrycznego nstąpi przeplenie ezpiecznik. Przed wyminą ezpiecznik nleży znleźć i usunąć przyczynę prolemu. UWAGA: Dl potrze odizolowni przeciążeni ukłdu elektrycznego lu ndmiernego pooru prądu, jeśli konieczne jest użytkownie silnik w sytucji wryjnej, nleży wyłączyć i odłączyć wszystkie kcesori od silnik i oklownie oprzyrządowni. Wymienić ezpiecznik. Jeśli ezpiecznik się przepli, ozncz to, że przeciążenie elektryczne nie zostło usunięte i nleży przeprowdzić dlszą kontrolę ukłdu elektrycznego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 13
Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego 1. Ukłd wspomgni trymowni jest zezpieczony przed przeciążeniem ezpiecznikiem 110 A i ezpiecznikiem szeregowym 20 A umieszczonymi n pompie wspomgni trymu. - Uchwyt przelotowy ezpiecznik 20 A - Bezpiecznik 110 A 9208 2. Ukł MerCthode m ezpiecznik podłączony do końcówki dodtniej (+) n kontrolerze. Jeżeli ezpiecznik jest przeplony, ukłd przestnie dziłć, czego skutkiem ędzie rk ochrony przed korozją. Wymienić ezpiecznik n nowy o tej smej wrtości znmionowej. - MerCthode - Czerwony/purpurowy przewód c - Bezpiecznik c 50534 System zezpieczeni silnik System zezpieczeni silnik monitoruje czujniki njwżniejszych czynności silnik, co pozwl n wczesne wykrywnie prolemów w prcy silnik. System zezpieczeni silnik dził zwsze wtedy, gdy prcuje silnik, dltego nigdy nie trze się mrtwić, czy silnik jest chroniony. System zreguje n prolem w prcy silnik, wydjąc sygnł dźwiękowy przez sześć sekund i/lu zmniejszjąc moc silnik, co zpewni jego ochronę. Jeżeli system zezpieczeni silnik jest ktywny, nleży zredukowć oroty silnik. Prolem nleży zidentyfikowć i usunąć. Przed wprowdzeniem silnik n wysokie oroty konieczne jest zresetownie systemu. Resetownie systemu wykonuje się, przesuwjąc dźwignię przepustnicy z powrotem w pozycję iegu jłowego. Jeśli system zezpieczeni silnik stwierdzi, że zresetownie nie usunęło prolemu, pozostnie ktywny, ogrniczjąc zkres mocy silnik. System zezwoli n osiągnięcie normlnej prędkości orotowej silnik dopiero po wykryciu i usunięciu prolemu. Ukłdy npędowe wyposżone w elementy SeCore Elementy i odlewy SeCore Ukłdy npędowe Mercury MerCruiser SeCore są wyposżone w dodtkowe elementy ze stli nierdzewnej orz specjlnie mlowne odlewy luminiowe. Nie wolno wymienić komponentów SeCore n inne. W tych ukłdch npędowych wolno stosowć jedynie podne elementy i odlewy Mercury MerCruiser SeCore. Mocowni ze stli nierdzewnej Modele SeCore są wyposżone w dodtkowe mocowni ze sli nierdzewnej, co mksymlizuje odporność n korozję w otoczeniu słonej wody. Stron 14 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Mocowni ze stli nierdzewnej są nrżone n korozję cierną, jeśli nie zostną zmontowne z użyciem smrowni. Korozj ciern może powodowć zniszczenie mocowni, powstwnie nieodpowiednich ociążeń zcisków, lu o zgrożeni. Ztrte mocowni mogą wydwć się n odpowiednio dokręcone, le nie ędą posidć odpowiedniego momentu orotowego dokręcni. Nleży nłożyć środek smrny, np. 2-4-C z teflonem lu odpowiednik, n gwinty mocowń ze stli nierdzewnej podczs ich instlcji, y zpoiegć ztrciu. Przed rozpoczęciem instlcji nleży nsmrowć co njmniej pierwsze 8 mm gwintu. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 95 2-4-C z PTFE Gwinty mocowń ze stli nierdzewnej. 92-802859Q 1 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 15
Rozdził 1 - Opis zespołu silnikowego Uwgi: Stron 16 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Spis treści Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią... 18 Ekspozycj n tlenek węgl... 19 Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl... 19 Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego... 19 Włściw wentylcj... 19 Sł wentylcj... 20 Wżne informcje dotyczące osługi... 20 Wodownie... 20 Wymgni dotyczące prmetrów eksplotcji... 20 Duż moc wyjściow... 20 Schemt osługi... 21 Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch...21 Korek spustowy i pomp zęzow... 21 Przewożenie łodzi n przyczepie... 22 Uruchminie, zmieninie iegów i ztrzymywnie... 22 Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie... 22 Przed uruchomieniem silnik... 22 Wżne informcje SmrtStrt... 22 Uruchminie zimnego silnik... 22 Rozgrzewnie silnik... 23 Uruchminie rozgrznego silnik... 23 Zmin iegów... 24 Wyłącznie silnik (ztrzymywnie)... 24 Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu... 24 Ochron ludzi znjdujących się w wodzie... 24 Przy zwykłej prędkości... 24 Rozdził 2 - N wodzie Rozdził 2 - N wodzie W nieruchomej łodzi... 25 Wysok prędkość i wykorzystnie pełnych osiągów.. 25 Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe... 25 Łodzie z otwrtym przodem pokłdu... 25 Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi... 25 Skoki przez fle i kilwter... 26 Zderzeni z oiektmi pod wodą... 26 Zezpieczenie npędu rufowego przed uderzeniem... 27 Wrunki mjące wpływ n osługę... 27 Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi... 27 Dno łodzi... 27 Kwitcj... 27 Zsysnie powietrz do śruy npędowej... 27 Wysokość nd poziomem morz i klimt... 28 Wyór śruy npędowej... 28 Pierwsze kroki... 28 Procedur wstępnego docierni silnik... 28 10 godzinny okres docierni npędu rufowego (now lu wymienion przekłdni)... 29 Dociernie silnik... 29 20 godzinny okres docierni... 29 Po 20 godzinnym okresie docierni... 29 Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu... 29 2 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 17
Rozdził 2 - N wodzie Zleceni dotyczące ezpiecznego pływni łodzią Ay ezpiecznie korzystć z dróg wodnych, nleży zpoznć się z wszystkimi miejscowymi, krjowymi i innymi włściwymi przepismi i ogrniczenimi dotyczącymi żeglugi, tkże wziąć pod uwgę nstępujące wskzówki. Nleży znć przepisy prw wodnego i je przestrzegć. Zlecne jest, y wszyscy sterujący łodzią ukończyli szkolenie BHP z zkresu pływni łodzią. W Stnch Zjednoczonych kursy prowdzone są przez: Służę Pomocniczą Strży Wyrzeż USA, Power Squdron, Czerwony Krzyż i urząd ndzorujący żeglugę w dnym stnie lu regionie. Ay uzyskć dodtkowe informcje w Stnch Zjednoczonych, prosimy zdzwonić do Bot U.S. Foundtion 1-800-336-BOAT (2628). Nleży wykonywć kontrole w zkresie ezpieczeństw i przeprowdzć wymgną konserwcję. Systemtycznie wykonywć czynności określone hrmonogrmem i wykonywć wszelkie nprwy w sposó prwidłowy. Przeprowdzć kontrolę pokłdowego sprzętu ezpieczeństw. Oto kilk sugestii odnośnie typów wyposżeni ezpieczeństw, które nleży zrć w rejs: Atestowne gśnice Urządzeni sygnlizcyjne: ltrk, rkiety lu flry, flg i gwizdek lu sygnliztor dźwiękowy Nrzędzi konieczne dl dronych nprw Kotwic orz dodtkow lin kotwiczn Ręczn pomp zęzow orz dodtkowe korki spustowe. Wod do pici Rdio Wiosło łoptkowe lu zwykłe Zpsow śru npędow, pisty oporowe i odpowiedni klucz Zestw pierwszej pomocy orz instrukcje Pojemniki wodoodporne Zpsowe wyposżenie sterowni, terie, żrówki i ezpieczniki Komps i mp lu mp morsk regionu Osoisty sprzęt unoszący n wodzie (1 zestw n kżdą osoę znjdującą się n łodzi) Oserwowć oznki zminy pogody i unikć pływni przy złej pogodzie i niespokojnym morzu. Nleży powidomić kogoś o kierunku wyprwy i szcownym czsie powrotu. Wsidnie psżerów. Silnik łodzi nleży ztrzymć, gdy wsidją lu wysidją z niej psżerowie lu gdy znjdują się oni w tylnej części (w poliżu rufy) łodzi. Przełączenie silnik n ieg jłowy nie jest wystrczjące. Nleży stosowć kmizelki i koł rtunkowe. Federlne prwo wymg, y ył to ztwierdzon przez Strż Ochrony Wyrzeż USA kmizelk rtunkow (osoisty sprzęt unoszący n wodzie), włściwe dopsown i łtwo dostępn dl kżdej osoy n pokłdzie, łącznie z poduszką lu kołem rtunkowym. Zlecmy, y kżd oso w trkcie przeywni n łodzi przez cły czs nosił kmizelkę rtunkową. Nleży przeszkolić inną osoę w zkresie sterowni łodzią. Co njmniej jedną osoę spośród psżerów nleży przeszkolić w zkresie podstw uruchmini i osługi silnik orz sterowni łodzią, n wypdek gdyy sterujący utrcił zdolność kierowni łodzią lu wypdł z urtę. Nie przeciążć łodzi. Dl większości łodzi wyznczono i podno w teście mksymlne ociążenie (łdowność)(informcje zwier znjdując się n łodzi plkietk z dnymi dotyczącymi łdowności). Zpoznć się z ogrniczenimi dotyczącymi osługi i łdowności łodzi. Dowiedzieć się, czy łódź ędzie unosić się n wodzie, jeśli jest pełn wody. Jeżeli msz wątpliwości, skontktuj się z utoryzownym delerem Mercury Mrine lu producentem łodzi. Sprwdzić, czy wszyscy psżerowie są prwidłowo rozmieszczeni. Nie nleży pozwlć n sidnie lu stwnie n żdnej z części łodzi, któr nie jest do tego przeznczon. Oejmuje to tylne powierzchnie siedzeń, górne krwędzi ndurci, dzió, pomosty, podniesione siedzeni do łowieni ry i wszelkie orotowe siedzeni do łowieni ry. Psżerom nie wolno siedzieć ni podróżowć w żdnym miejscu, w którym ngłe nieoczekiwnie przyspieszenie, ngłe ztrzymnie, nieoczekiwn utrt pnowni nd łodzią lu ngły ruch łodzi mógły spowodowć wyrzucenie kogoś z urtę lu do łodzi. Przed wyruszeniem sprwdzić, czy wszyscy psżerowie zjęli swoje miejsc. Nigdy nie osługiwć łodzi pod wpływem lkoholu lu środków odurzjących. Jest to prwnie zronione. Alkohol, leki lu nrkotyki oniżją zdolność włściwej oceny sytucji i szykiego regowni. Zpoznć się z oszrem kwenu wodnego i unikć miejsc nieezpiecznych. Stron 18 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Nleży zchowć ostrożność. Sterujący łodzią odpowid prwnie z prowdzenie stłej oserwcji wzrokowej i nsłuchu. Sterujący musi mieć niezkłóconą niczym widoczność, szczególnie w kierunku do przodu. Psżerowie, łdunek lu siedzeni do połowów nie mogą zsłnić sterującemu pol widzeni, gdy łódź płynie z prędkością wyższą, niż n wolnych orotch lu prędkością ślizgową. Oserwowć innych, wodę i kilwter. Nigdy nie prowdzić łodzi ezpośrednio z nrcirzem wodnym. Łódź poruszjąc się z prędkością 40 km/h (25 mil n godzinę) wyprzedzi nrcirz wodnego, który updł do wody 61 m (200 stóp) przed łodzią w czsie 5 sekund. Nleży uwżć n osoy przewrócone n nrtch wodnych. Gdy łodzi używ się do holowni nrcirz wodnego lu podonego sportu, w sytucji gdy nrcirz przewróci się, wrcjąc po niego nleży tk ustwić łódź, y nrcirz znjdowł się po stronie sterującego łodzią. Sterujący powinien cły czs oserwowć osoę w wodzie; nie wolno podpływć tyłem do osó n nrtch wodnych ni żdnych innych osó znjdujących się w wodzie. Nleży zgłszć wszelkie wypdki. Jeżeli łódź uczestniczył w wypdku, sterujący jest prwnie zoowiązny do złożeni rportu z wypdku w odpowiedniej jednostce ndzorującej żeglugę. Wypdek z udziłem łodzi nleży zgłosić, jeżeli 1) są ofiry śmiertelne lu mogą yć ofiry śmiertelne, 2) orżeni osó wymgją pomocy medycznej wykrczjącej poz pierwszą pomoc, 3) uszkodzone zostły łodzie lu inne oiekty, wrtość szkód przekrcz 500 dolrów lu 4) nstąpiło cłkowite zniszczenie łodzi. O pomoc nleży zwrócić się do prcowników miejscowego posterunku. Ekspozycj n tlenek węgl Uwg! Groź ztruci tlenkiem węgl Tlenek węgl (CO) jest śmiertelnie nieezpiecznym gzem oecnym w splinch wydzielnych przez wszystkie silniki wewnętrznego splni, łącznie z silnikmi npędowymi łodzi orz genertormi zsiljącymi różne kcesori znjdujące się n łodzi. CO jest gzem ezwonnym, ezrwnym i ez smku, lecz jeśli wyczuwlny jest zpch lu smk splin silnik, ozncz to, że wdychny jest również CO. Do wczesnych ojwów ztruci tlenkiem węgl, które są rdzo podone do ojwów choroy morskiej i nietrzeźwości, nleżą ól głowy, zwroty głowy, senność i nudności.! OSTRZEŻENIE Wdychnie splin może spowodowć ztrucie tlenkiem węgl, w rezultcie utrtę przytomności, uszkodzenie mózgu lu śmierć. Nleży unikć nrżeni n dziłnie tlenku węgl. W czsie prcy silnik nie nleży przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego. W trkcie żeglugi lu postoju nleży zpewnić dorą wentylcję łodzi. Nie przeywć w poliżu elementów ukłdu wydechowego Rozdził 2 - N wodzie co co co co co co co co co co co co co co co co co co co co Gzy splinowe silnik zwierją szkodliwy tlenek węgl. Unikć oszrów ze skoncentrownymi gzmi splinowymi silnik. W czsie prcy silników osoy pływjące powinny znjdowć się z dl od łodzi i nie siedzieć, leżeć lu stć n pltformch do pływni lu drinkch łodzi. W czsie żeglugi nie nleży pozwlć psżerom przeywć ezpośrednio z łodzią (n holownych pltformch, uprwijąc surfing tekowy/ody surfing). Tkie nieezpieczne prktyki są związne nie tylko z nrżeniem osó n duże stężenie splin silnik, lecz również stwrzją zgrożenie orżenimi od śruy npędowej łodzi. Włściw wentylcj W celu pozyci się splin nleży wentylowć część łodzi przeznczoną dl psżerów, otwierć kurtyny oczne lu przednie luki. 41127 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 19
Rozdził 2 - N wodzie Przykłd pożądnego przepływu powietrz przez łódź: 43367 Sł wentylcj Podczs żeglowni z witrem lu w pewnych wrunkch wietrznych do stle osłoniętych lu osłoniętych rezentem kin lu kokpitów przy niewystrczjącej wentylcji może dostwć się tlenek węgl. Dltego w łodzi nleży zmontowć jeden lu więcej detektorów tlenku węgl. Choć są to rzdkie przypdki, w ezwietrzne dni osoy pływjące w poliżu lu przeywjące n otwrtym pokłdzie stojącej łodzi z włączonym silnikiem mogą zostć nrżone n kontkt z tlenkiem węgl w nieezpiecznym stężeniu. 1. Przykłdy słej wentylcji, gdy łódź stoi: - Prcujący silnik łodzi przycumownej w zmkniętej przestrzeni - Cumownie w poliżu innej łodzi z prcującym silnikiem 2. Przykłdy słej wentylcji w czsie żeglugi: 21626 43368 - Pływnie przy zyt dużym kącie przegłęieni dziou łodzi. - Pływnie łodzią z zmkniętymi lukmi przednimi (efekt komi). Wżne informcje dotyczące osługi Wodownie WAŻNE: Przed wodowniem łodzi nleży zinstlowć korek spustowy wody zęzowej. Wymgni dotyczące prmetrów eksplotcji WAŻNE: Uszkodzeni spowodowne nieprwidłowym zstosowniem lu eksplotcją zespołu silnikowego poz podnym zkresem rooczym nie są ojęte ogrniczoną gwrncją n silniki wysokoprężne firmy Mercury Mrine. Silniki Mercury Diesel powinny yć używne do zstosowń zgodnych ze specyfikcjmi opisnymi przez inżynier ds. zstosowń produktu Mercury Diesel. Zespół silnikowy nleży wyposżyć w przełożenie i śruę npędową umożliwijącą osiągnie orotów znmionowych silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (or/min). Używnie silników Mercury Diesel w w zstosownich nie spełnijących określonych wymgń prmetrów eksplotcji nie może yć ztwierdzone. Duż moc wyjściow A Duż moc wyjściow służy do prcy w celch rekrecych (nie w celch zrokowych) przez czs do 500 godzin rocznie, gdzie eksplotcj z pełną mocą ogrniczon jest do jednej (1) godziny n kżde osiem (8) godzin prcy. Prc przy zmniejszonej mocy musi zchodzić przy zwykłej prędkości rejsowej lu niższej (or/min). Prędkość rejsow zleżn jest od mksymlnej wrtości znmionowej orotów n minutę silnik (or/min): Stron 20 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 2 - N wodzie Schemt osługi Procedur rozruchu Po uruchomieniu W czsie pływni Ztrzymywnie i wyłącznie Otworzyć mskę silnik. Cłkowicie usunąć opry z zęzy. Włączyć kumultor włącznikiem (pozycj ON), jeśli jest w wyposżeniu. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik (jeśli jest w wyposżeniu) i uruchomić ją n pięć minut. Sprwdzić pod kątem wycieków: pliw, oleju, wody, płynu itd. Otworzyć zwór odcinjący pliwo, jeśli jest w wyposżeniu. Otworzyć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. W rzie potrzey wstępnie npełnić ukłd wtrysku pliw. Przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji START". Zwolnić kluczyk po uruchomieniu silnik. Rozgrzć silnik, pozwljąc n prcę n wysokich orotch iegu jłowego przez kilk minut. Oserwowć wszystkie wskźniki, y monitorowć stn silnik. Jeżeli wrunki nie są normlne, wyłączyć silnik. Sprwdzić, czy w silniku nie występują wycieki pliw, oleju, płynu, wody i nieszczelności n wydechu itp. Sprwdzić dziłnie sterowni zminy iegów i przepustnicy. Sprwdzić dziłnie ukłdu kierowniczego. Eksplotcj przy niskich i ujemnych temperturch Często sprwdzć wskźniki, y monitorowć stn silnik. Nsłuchiwć lrmowego sygnłu dźwiękowego. Ustwić mnetkę pilot w pozycji jłowej. Pozwolić n prcę silnik przez kilk minut n orotch jłowych w celu schłodzeni turosprężrki i silnik. Przekręcić kluczyk w stcyjce do pozycji OFF". Wyłączyć kumultor włącznikiem, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć zwór odcinjący pliwo, jeśli jest w wyposżeniu. Zmknąć zwór denny, jeśli jest w wyposżeniu. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży przepłukć ukłd chłodzeni wodą morską. WAŻNE: Jeżeli łódź jest eksplotown podczs tempertur ujemnych, konieczne jest przedsięwzięcie środków ostrożności, y zpoiec uszkodzeniom zespołu silnikowego. Uszkodzeni wskutek mrozu nie są ojęte ogrniczoną gwrncją Mercury Mrine. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpoiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lu odkorkowł i podłączył przewód wlotowy wody. Ay eksplotowć silnik w temperturze 0 C (32 F) lu niższej, nleży przestrzegć nstępujących zleceń: Kżdego dni po zkończeniu rejsu dokłdnie opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni, y uniknąć uszkodzeń w wyniku jej zmrzni. Kżdego dni po zkończeniu rejsu opróżnić filtr odwdnicz, jeśli nleży do wyposżeni. Npełnić ziornik pliw po zkończeniu eksplotcji, y uniknąć skrplni się wody. Używć środk zpoiegjącego zmrzniu w celu ochrony podzespołów przed uszkodzeniem w wyniku zmrzni. Stosowć olej smrujący odpowiedni do niskich tempertur; zpewnić odpowiednią ilość oleju w skrzyni korowej. Upewnić się, że kumultor m wystrczjące prmetry i jest cłkowicie nłdowny. Upewnić się, że pozostłe elementy wyposżeni elektrycznego są w dorym stnie. W temperturze 20 C ( 4 F) i niższych stosowć podgrzewcz płynu chłodzącego, y ułtwić rozruch zimnego silnik. Eksplotując silnik w temperturch rktycznych 29 C ( 20 F) lu poniżej, nleży skonsultowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel w celu uzyskni informcji dotyczących specjlnych urządzeń i środków ostrożności podczs użytkowni w niskich temperturch. Ptrz rozdził Przechowywnie", gdzie znjdują się informcje dotyczące przechowywni w niskich temperturch lu przechowywni długoterminowego. Korek spustowy i pomp zęzow Komor silnikow łodzi jest nturlnym miejscem gromdzeni się wody. W związku z tym łodzie zzwyczj wyposż się w korek spustowy lu pompę zęzową. Wżn jest regulrn kontrol tych urządzeń, y mieć pewność, że poziom wody nie dosięg zespołu silnikowego. Elementy silnik, które znjdą się pod wodą, zostną uszkodzone. Uszkodzeni wskutek znurzeni nie są ojęte ogrniczoną gwrncją Mercury Mrine. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 21
Rozdził 2 - N wodzie Przewożenie łodzi n przyczepie Łódź możn przewozić n przyczepie z rufowym zespołem npędowym znjdującym się w pozycji do góry (n zewnątrz) lu n dół (do wewnątrz). Podczs trnsportu konieczne jest zchownie włściwego prześwitu między drogą npędem rufowym. Jeśli zchownie odpowiedniego prześwitu stnowi prolem, nleży ustwić npęd rufowy w pozycji do przewozu n przyczepie i postrć się o dodtkowy zestw do przewożeni n przyczepie, dostępny u utoryzownej stcji nprwczej Mercury Mrine. Uruchminie, zmieninie iegów i ztrzymywnie Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie! OSTRZEŻENIE Opry mogą ulec zpłonowi i spowodowć wyuch i wynikjące z tego uszkodzenie silnik lu powżne orżeni cił osó. Nie nleży stosowć w ukłdzie dolotowym powietrz do silnik lotnych środków ułtwijących rozruch, jk np. eter, propn lu enzyn.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. Przed uruchomieniem silnik UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. WAŻNE: Podczs rozruchu przestrzegć poniższych instrukcji: W przypdku uruchmini silnik n łodzi znjdującej się poz wodą zpewnij dopływ wody do pompy silnik i do pompy pooru wody morskiej w silniku zurtowym. Ptrz rozdził 4 Płuknie ukłdu wody morskiej". Ustwić npęd rufowy w pozycji skierownej cłkowicie w dół (do środk). Upewnij się, że skrzyni korow silnik jest npełnion do prwidłowego poziomu wyszczególnionym olejem silnikowym. Ptrz rozdził 3 Dne techniczne Olej silnikowy". Upewnić się, że połączeni elektryczne są pewne. Sprwdź wszystkie elementy zestwione w rozdzile 4 Hrmonogrm konserwcji" i w Teli eksplotcji". Wykonć wszystkie inne czynności zgodnie z zlecenimi deler lu utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Wżne informcje SmrtStrt WAŻNE: Ten ukłd npędowy jest wyposżony w SmrtStrt. SmrtStrt wykonuje wszystkie odpowiednie dziłni rozruchowe po zrządzeniu strtu. Ay rozpocząć sekwencję SmrtStrt, ustwić kluczyk zpłonu w położeniu START, nstępnie go zwolnić lu przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji RUN i ncisnąć i zwolnić przycisk włączni/wyłączni, jeśli nleży do wyposżeni. SmrtStrt steruje procesem rozruchu w sposó utomtyczny. Po nciśnięciu przycisku włączni ukłd przesył sygnły modułowi sterującemu silnik w celu uruchomieni silnik. Rozrusznik otrzymywł ędzie zsilnie ż silnik zostnie uruchomiony, proces rozruchu zostje przerwny po kilku sekundch lu, gdy prędkość silnik osiągnie 400 or./min. Podejmownie pró uruchomieni silnik, gdy silnik jest już uruchomiony spowoduje jego wyłączenie. Uruchminie zimnego silnik! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. UWAGA: Przed uruchomieniem silnik sprwdź poziom wszystkich płynów. Ptrz rozdził 4 Hrmonogrm konserwcji". WAŻNE: Modele Mercury Mrine DTS orz Axius wyposżone są w SmrtStrt. Ukłd SmrtStrt zwier funkcję uruchmini poprzez nciśnięcie i zwolnienie. Moduł sterowni PCM cłkowicie przejmuje kontrolę nd procesem uruchmini po otrzymniu poleceni z przycisku lu stcyjki. Jeśli silnik nie zostnie uruchomiony w ciągu kilku sekund lu gdy prędkość silnik osiągnie 400 or./min proces uruchmini zostnie przerwny. Podejmownie pró uruchomieni silnik, gdy silnik jest już uruchomiony spowoduje jego wyłączenie. 1. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik (jeśli jest w wyposżeniu) i uruchomić ją n pięć minut. Alo otworzyć luki silnik w celu przewietrzeni zęzy przed przystąpieniem do rozruchu silnik. Stron 22 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
2. Ustw drążek sterowni w położeniu neutrlnym. UWAGA: Jeżeli silnik nie ył uruchminy przez pewien czs i nie chce łtwo uruchomić się podczs procedury rozruchowej, możesz użyć pompki zstrzykowej znjdującej się n głowicy filtr pliw. Przesuń drążek pompki zstrzykowej w górę i w dół cztery lu pięć rzy, nstępnie spróuj uruchomić silnik. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji RUN" (Wł.). 4. Przekręć kluczyk w stcyjce, ustwijąc go w pozycji START", nstępnie zwolnij kluczyk, lu nciśnij i zwolnij przycisk uruchmijący/wyłączjący. Jeśli silnik jest zimny, pozwól silnikowi prcowć n iegu jłowym przez 6 10 minut lu do czsu, ż silnik osiągnie normlną temperturę eksplotcyjną. WAŻNE: Ciśnienie oleju silnikowego powinno przekroczyć 69 kp (10 psi) już po kilku sekundch od uruchomieni silnik. Wyłącz silnik, jeżeli ciśnienie oleju silnikowego nie spełni tego wrunku. Zloklizuj i wyeliminuj przyczynę. Jeżeli nie jesteś w stnie wyeliminowć tego prolemu, skontktuj się z utoryzowną jednostką serwisową Mercury Diesel. 5. Upewnić się, że wszystkie przyrządy dziłją poprwnie, wrtości odczytów są normlne. Rozgrzewnie silnik UWAGA Zużywnie silnik wywołne zwiększonym trciem i ogrniczonym przepływem oleju jest njwiększe podczs uruchmini zimnego silnik. Możn zmniejszyć zużycie silnik czekjąc z gwłtownym przyspieszeniem lu pełnym otwrciem przepustnicy do momentu uzyskni tempertury płynu chłodzącego silnik o wrtości w zkresie rooczym. 1. Po uruchomieniu silnik sprwdzić, czy wszystkie przyrządy dziłją prwidłowo. 2. Utrzymuj oroty silnik n poziomie od 1000 do 1200 or./min. do momentu, ż silnik osiągnie normlną temperturę eksplotcyjną. Brdzo istotne jest rozgrznie kżdego silnik przed jego pełnym ociążeniem. Okres rozgrzewni pozwl n wytworzenie przez olej smrny powłoki pokrywjącej elementy ruchome silnik. UWAGA: Czs rozgrzewni silnik w zimnych wrunkch tmosferycznych możn ogrniczyć poprzez eksplotcję łodzi przy zmniejszonych orotch silnik. Normlną eksplotcję łodzi rozpocznij dopiero po osiągnięciu tempertury eksplotcyjnej w ukłdch. 3. Po osiągnięciu przez silnik tempertury eksplotcyjnej:. wrtość ciśnieni oleju powinn znjdowć się w wyznczonym zkresie. Ptrz rozdził 3 Dne techniczne Dne techniczne silnik". Jeżeli ciśnienie oleju znjduje się poz wyznczonym zkresem, nleży ztrzymć silnik.. Sprwdź ukłd pliwowy pod kątem ewentulnych wycieków z pompy wtryskowej, rur pliwowych, filtr pliw lu przewodów pliwowych. c. Sprwdź, czy nie m żdnych wycieków oleju. Sprwdź silnik i npęd zurtowy pod kątem ewentulnych wycieków oleju. Sprwdź zwłszcz filtr oleju, przewody olejowe, złączki n przewodch olejowych orz miskę olejową. d. Sprwdź pod kątem ewentulnych wycieków chłodziw. Skontroluj przewody chłodziw i przewody przyłączeniowe wymiennik ciepł, chłodnicy płynu, chłodnicy końcowej, pompy wodnej, tkże złączki n przewodch spustowych. 4. Zloklizowć i wyeliminowć przyczynę ewentulnych prolemów, jeśli nie możn smodzielnie określić przyczyny, skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Uruchminie rozgrznego silnik! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. UWAGA: Przed uruchomieniem silnik sprwdź poziom wszystkich płynów. Ptrz rozdził 4 Hrmonogrm konserwcji". WAŻNE: Modele Mercury Mrine wyposżone w SmrtStrt posidją funkcję uruchmini poprzez nciśnięcie i zwolnienie przycisku. Moduł sterowni PCM cłkowicie przejmuje kontrolę nd procesem uruchmini po otrzymniu poleceni z przycisku lu stcyjki. Jeśli silnik nie zostnie uruchomiony w ciągu kilku sekund lu gdy prędkość silnik osiągnie 400 or./min proces uruchmini zostnie przerwny. Podejmownie pró uruchomieni silnik, gdy silnik jest już uruchomiony spowoduje jego wyłączenie. 1. Włączyć zsilnie dmuchwy zęzowej przedziłu silnik (jeśli jest w wyposżeniu) i uruchomić ją n 5 minut. Alo otworzyć luki silnik w celu przewietrzeni zęzy przed przystąpieniem do rozruchu silnik. 2. Ustwić dźwignię sterowni w pozycji neutrlnej. 3. Przekręcić kluczyk zpłonu do pozycji RUN" (Wł.). Rozdził 2 - N wodzie 4. Przekręć kluczyk w stcyjce, ustwijąc go w pozycji START", nstępnie zwolnij kluczyk lu nciśnij i zwolnij przycisk uruchmijący/wyłączjący. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 23
Rozdził 2 - N wodzie WAŻNE: Ztrzymj silnik, jeżeli ciśnienie oleju silnikowego nie przekrcz 69 kp (10 psi) już po kilku sekundch od uruchomieni silnik. Wyłącz silnik, jeżeli ciśnienie oleju silnikowego nie spełni tego wrunku. Zloklizuj i wyeliminuj przyczynę. Jeżeli nie jesteś w stnie wyeliminowć tego prolemu, skontktuj się z utoryzowną jednostką serwisową Mercury Diesel. 5. Upewnić się, że wszystkie przyrządy dziłją poprwnie, wrtości odczytów są normlne. Zmin iegów UWAGA Wrzucenie iegu przy orotch silnik wyższych niż oroty iegu jłowego doprowdzi do uszkodzeni systemu npędowego. Bieg zwsze nleży wrzucć, kiedy silnik prcuje n iegu jłowym. UWAGA Nie orócenie włu śruy npędowej podczs zminy iegów lu siłowego uruchmini mechnizmu zminy iegów kiedy silnik nie prcuje może spowodowć uszkodzenie produktu. W przypdku konieczności zminy iegów przy wyłączonym silniku, nleży ręcznie orócić wł śruy npędowej w odpowiednim kierunku. 1. Upewnić się, że mnetk n pilocie do zminy iegów znjduje się w pozycji neutrlnej. 2. W celu włączeni iegu, mnetkę zdlnego sterowni nleży przesunąć pewnym szykim ruchem w przód, y włączyć ieg DO PRZODU (FORWARD) lu w tył, y włączyć ieg WSTECZ (REVERSE). 3. Po zzęieniu npędu zurtowego przesuń mnetkę w pożądne położenie. WAŻNE: Nie wyłączj silnik, gdy npęd zurtowy jest zzęiony. Jeżeli silnik wyłączy się, gdy npęd zurtowy jest zzęiony, postępuj zgodnie z poniższą procedurą:. Wielokrotnie nciskj i pociągj z drążek zdlnego sterowni, do momentu powrotu drążk do pozycji neutrlnej n zpdce. Może to wymgć kilku pró, jeżeli w momencie wyłączeni silnik npęd prcowł n wyższych orotch niż n iegu jłowym.. Gdy drążek powróci do pozycji neutrlnej n zpdce, możn powrócić do normlnej procedury rozruchowej. Wyłącznie silnik (ztrzymywnie) 1. Ustwić dźwignię zdlnego sterowni w pozycji neutrlnej. UWAGA Wyłączenie silnik ntychmist po prcy pod dużym ociążeniem może spowodowć trwłe uszkodzenie łożysk turosprężrki. Nleży przez kilk minut utrzymywć silnik n iegu jłowym, nstępnie wyłączyć. 2. Prc silnik przez kilk minut n orotch jłowych pozwl n schłodzenie turosprężrki i silnik. 3. Ustwić wyłącznik zpłonu w położeniu OFF lu ncisnąć przycisk Strt/Stop, jeśli jest w wyposżeniu. Uruchomienie silnik po ztrzymniu n iegu WAŻNE: Nleży unikć ztrzymywni silnik, jeśli npęd rufowy jest n iegu. Jeśli silnik zostnie ztrzymny, gdy npęd rufowy ędzie n iegu, nleży wykonć poniższą procedurę: 1. Kilkkrotnie popchnąć i pociągnąć mnetkę pilot, dopóki nie powróci on do pozycji neutrlnej ustlonej. Jeśli zespół silnikowy zostł wyłączony n orotch wyższych niż oroty iegu jłowego, może to wymgć kilku pró. 2. Po powrocie mnetki do pozycji neutrlnej ustlonej powrócić do zwykłej procedury rozruchu. Ochron ludzi znjdujących się w wodzie Przy zwykłej prędkości Osoie przeywjącej w wodzie rdzo trudno jest szyko uciec przed łodzią płynącą wprost n nią, nwet jeśli łódź porusz się z młą prędkością. 21604 Płynąc przez oszr wodny, gdzie mogą znjdowć się ludzie, nleży zwsze zwolnić i zchowć szczególną ostrożność. Zwsze, gdy łódź się porusz (nwet gdy dryfuje) i dźwigni zminy iegów ustwion jest w położeniu neutrlnym, wod oddziłuje n śruę npędową, powodując jej orcnie. W tkiej sytucji oroty śruy npędowej mogą spowodowć powżne orżeni. Stron 24 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 2 - N wodzie W nieruchomej łodzi! OSTRZEŻENIE Orcjąc się śru npędow, poruszjąc się łódź lu jkiekolwiek twrde urządzenie przymocowne do łodzi może spowodowć powżne orżeni lu śmierć osó znjdujących się w wodzie. Jeśli ktokolwiek znjduje się w wodzie lisko łodzi, zwsze nleży niezwłocznie wyłączyć silnik. Przed zezwoleniem ludziom n pływnie lu przeywnie w wodzie w poliżu łodzi, nleży przełączyć silnik n ieg jłowy i wyłączyć go. Wysok prędkość i wykorzystnie pełnych osiągów Jeżeli łódź m yć używn do pływni z dużymi prędkościmi przy wykorzystniu pełnych osiągów, nigdy nie nleży rozwijć pełnej prędkości przed odyciem rejsu demonstrcyjno-instruktżowego ze sprzedwcą lu osoą mjącą doświdczenie w prowdzeniu tej łodzi. Dodtkowe informcje zwier roszur Osług łodzi o wysokich prmetrch prcy dostrczn przez utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Bezpieczeństwo psżerów łodzie pontonowe i łodzie pokłdowe Zwsze, gdy łódź jest w ruchu, nleży oserwowć, gdzie znjdują się psżerowie. Nie wolno pozwlć n to, y psżerowie stli lu używli siedzeń innych niż przeznczone do płynięci przy prędkości większej niż n iegu jłowym. Ngłe zmniejszenie prędkości łodzi, np. w wyniku wpdnięci w dużą flę lu kilwter, ngł redukcj przepustnicy lu gwłtown zmin kierunku płynięci, może spowodowć wyrzucenie psżerów przez przód łodzi. W wyniku wypdnięci przodem łodzi między dwom pontonmi dojdzie do wciągnięci pod łódź. Łodzie z otwrtym przodem pokłdu Nie wolno przeywć n pokłdzie przed poręczą ndurci, gdy łódź jest w ruchu. Wszyscy psżerowie powinni się znjdowć z przednią poręczą ndurci lu osłoną. Osoy n pokłdzie przednim mogą yć łtwo wyrzucone z urtę; zwisjące nogi osó siedzących n przedzie łodzi mogą yć wciągnięte do wody przez flę. mc79555-1! OSTRZEŻENIE Siedzenie lu stnie w miejscu nie przeznczonym dl psżerów przy prędkościch większych niż prędkość minimln może prowdzić do powżnych orżeń lu śmierci. Nie nleży zliżć się do przedniej krwędzi pokłdu lu podniesionych pltform i pozostć n siedzeniu, gdy łódź jest w ruchu. Łodzie z siedziskmi do łowieni umieszczonymi n podwyższeniu n przedzie łodzi Nie nleży korzystć z podwyższonych siedzisk do łowieni, gdy łódź porusz się z prędkością większą niż n iegu jłowym lu prędkości typowej dl połowów. Przy większych prędkościch nleży siedzieć tylko n siedzenich przeznczonych do podróżowni. Kżde ngłe i nieoczekiwne zredukownie prędkości łodzi może spowodowć wypdnięcie psżer siedzącego n podwyższeniu. mc79557-1 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 25
Rozdził 2 - N wodzie Skoki przez fle i kilwter! OSTRZEŻENIE Skknie przez fle lu kilwter może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek wyrzuceni z łodzi. Jeśli jest to możliwe, nleży unikć skoków przez fle i kilwter. mc79680-1 Żeglug łodzimi rekrecyjnymi przez fle i kilwter jest nturlną częścią eksplotcji łodzi. Jednk, gdy dzieje się to przy dużej prędkości tk, że kdłu łodzi częściowo lu cłkowicie wynurz się z wody, pojwi się pewne nieezpieczeństwo, zwłszcz w momencie ponownego znurzeni łodzi w wodzie. Głównym nieezpieczeństwem jest zmin kierunku w trkcie skoku. W tkiej sytucji lądownie może spowodowć gwłtowny skręt w nowym kierunku. Tk gwłtown zmin kierunku może spowodowć wypdnięcie psżerów z siedzeń lu z łodzi. Istnieje jeszcze inne, rzdziej spotykne zgrożenie wynikjące ze skoku łodzi przez flę lu kilwter. Jeśli dzió łodzi oniży się wystrczjąco w czsie lotu, przy kontkcie z wodą może on przeić powierzchnię wody i znurzyć się n chwilę. Spowoduje to nieml ntychmistowe ztrzymnie łodzi, w rezultcie wyrzucenie psżerów do przodu. Łódź może też gwłtownie zmienić kierunek. Zderzeni z oiektmi pod wodą Nleży zmniejszyć prędkość i płynąć ostrożnie w czsie pływni łodzią n wodch płytkich lu w miejscch gdzie w wodzie przypuszczlnie znjdują się podwodne przeszkody, w które mogłyy uderzyć znjdujące się pod wodą elementy npędu, ster, lu dno łodzi. mc79679-1 WAŻNE: Kontrolownie prędkości łodzi jest njlepszym sposoem n zminimlizownie orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi n skutek uderzeni w oiekty unoszące się n wodzie lu w przeszkody znjdujące się pod wodą. W tkich wrunkch mksymlną prędkość łodzi nleży utrzymywć n poziomie od 24 do 40 km/h (15 do 25 mil/h).. Poniżej przedstwiono niektóre, le nie wszystkie, przykłdy tego, co może się stć, kiedy łódź uderzy w inny oiekt: Łódź może gwłtownie skręcić. Tk gwłtown zmin kierunku może doprowdzić do wypdnięci psżerów z siedzeń lu z łodzi. Gwłtowne zmniejszenie prędkości. Spowoduje ono wyrzucenie psżerów do przodu lu nwet z urtę. Uszkodzenie silnik i/lu łodzi n skutek uderzeni w podzespoły npędu znjdujące się pod wodą, ster lu łódź. Nleży pmiętć, że jednym z njlepszych sposoów zminimlizowni orżeń u ludzi lu uszkodzeń łodzi w tkich sytucjch jest kontrolownie prędkości łodzi. W rejonch, w których występują przeszkody podwodne, nleży utrzymywć minimlną prędkość ślizgową. Gdy łódź uderzy w oiekt podwodny, nleży jk njszyciej wyłączyć silnik i sprwdzić, czy nie zostły uszkodzone lu nie oluzowły się elementy ukłdu npędowego. Jeżeli doszło do uszkodzeni lu istnieje podejrzenie uszkodzeni zespołu npędowego, nleży dostrczyć go do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel celem dokonni dokłdnego przeglądu i niezędnych nprw. Nleży również dokonć przeglądu łodzi i sprwdzić, czy nie m pęknięć kdłu lu pwęży i czy nigdzie nie przeciek wod. Użytkownie łodzi z uszkodzonymi, znjdującymi się pod wodą elementmi npędu, sterem lu dnem łodzi może spowodowć dodtkowe uszkodzeni innych części zespołu npędowego lu wpływć n sterownie łodzią. Jeżeli konieczne jest kontynuownie pływni, nleży zncznie zmniejszyć prędkość. Stron 26 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
! OSTRZEŻENIE Eksplotcj silnik lu łodzi uszkodzonej n skutek zderzeni grozi zniszczeniem łodzi, powżnymi orżenimi lu śmiercią. Jeżeli łódź doświdczy jkiegokolwiek uderzeni, utoryzowny dystryutor Mercury Mrine powinien zdć i nprwić łódź lu zespół npędowy. Zezpieczenie npędu rufowego przed uderzeniem Hydruliczny system wspomgni trymowni zostł zprojektowny tk, y chronić npęd rufowy przed wstrząsmi. Jeżeli podczs ruchu postępowego łódź uderzy w znurzony przedmiot, system hydruliczny zmortyzuje wstrząs npędu rufowego, redukując uszkodzeni. Gdy npęd rufowy minie przedmiot, system hydruliczny pozwoli mu n powrót do pierwotnej pozycji, zpoiegjąc utrcie pnowni nd łodzią i przekroczeniu prędkości. Nleży zchowywć njwyższą ostrożność podczs pływni łodzią po płytkiej wodzie orz n oszrch, o których widomo, iż mieści się tm dużo oiektów podwodnych. Łódź nie zwier żdnej ochrony przed uderzenimi podczs poruszni się do tyłu, nleży więc z njwyższą strnnością unikć zderzeń z znurzonymi oiektmi podczs pływni do tyłu. WAŻNE: System zezpieczeni przed uderzeniem nie zpewni pełnej ochrony przed uderzeniem w kżdych wrunkch. Wrunki mjące wpływ n osługę Rozłożenie ciężru (psżerowie i łdunek) wewnątrz łodzi Przesunięcie ciężru do tyłu (rufy): Ogólnie zwiększ prędkość i oroty silnik Powoduje podskkiwnie dziou n wzurzonej wodzie Zwiększ nieezpieczeństwo rozpryskiwni się fli n łodzi po zhmowniu W sytucjch ekstremlnych może spowodowć glopownie" łodzi Przesunięcie ciężru do przodu (n dzió): Ułtwi ślizgnie się łodzi Poprwi komfort pływni po wzurzonej wodzie W sytucjch ekstremlnych może spowodowć zwrcnie łodzi (sterownie dzioowe) Dno łodzi W celu zchowni mksymlnej prędkości łodzi jej dno powinno yć: Czyste, wolne od skorupików i nrośli. Nieodksztłcone; prktycznie płskie w miejscu zetknięci z wodą. Proste i głdkie zrówno w kierunku dziou jk i rufy. Podczs poytu łodzi w porcie może nstąpić gromdzenie się n niej wodorostów. Poniewż mogą one zlokowć wloty wody i wywołć przegrznie silnik, muszą zostć usunięte przed dlszą eksplotcją. Kwitcj Kwitcj m miejsce, gdy wod nie może opływć krwędzi szyko poruszjących się oiektów podwodnych, tkich jk osłon przekłdni lu śru npędow. Kwitcj powoduje zwiększenie szykości orotów śruy npędowej przy jednoczesnym zmniejszeniu szykości łodzi. Kwitcj może powżnie zniszczyć powierzchnię osłony przekłdni orz śruy npędowej. Typowe przyczyny kwitcji to: Wodorosty lu inne znieczyszczeni zplątne w śruę npędową Zgięte łoptki śruy npędowej Duże nierówności i zdziory n krwędzich śruy Zsysnie powietrz do śruy npędowej Zsysnie powietrz do śruy npędowej jest wywołne przez powietrze tmosferyczne lu gzy splinowe, które dostły się w okolice śruy npędowej, powodując przyśpieszenie ruchu śruy npędowej przy jednoczesnym spowolnieniu łodzi. Pęcherzyki powietrz uderzją w łoptkę śruy, powodując korozję jej powierzchni. Jeśli nie zostną podjęte czynności zrdcze, nstąpi uszkodzenie (złmnie) łoptki. Ndmierne zsysnie powietrz jest zwykle wywołne przez: Ndmierne wytrymownie jednostki npędowej n zewnątrz Brk pierścieni dyfuzor śruy npędowej Uszkodzenie śruy npędowej lu oudowy przekłdni umożliwijące ucieczkę splin przez przestrzeń między przekłdnią oudową przekłdni Montż jednostki npędowej zyt wysoko n pwęży Rozdził 2 - N wodzie 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 27
Rozdził 2 - N wodzie Wysokość nd poziomem morz i klimt UWAGA: Silniki wyposżone w elektroniczny moduł sterujący (ECM) zmniejszją wpływ zmin wysokości n.p.m. i klimtu poprzez utomtyczne dostosownie dopływu pliw do wrunków tmosferycznych i wysokości n.p.m. Silniki sterowne z pomocą modułu ECM kompensują jednk zwiększonego ociążeni orz zmin stnu kdłu. Wysokość n.p.m. i klimt wpływją n osiągi zespołu npędowego. Zmniejszenie osiągów może yć wywołne przez: Zwiększenie wysokości nd poziomem morz Wzrost tempertur Oniżenie ciśnieni tmosferycznego Zwiększenie wilgotności Ay mimo dziłni zmiennych wrunków pogodowych i wysokiego położeni nd poziomem morz utrzymć optymlne osiągi silnik, nleży użyć śruy npędowej, któr umożliwi prcę silnik n orotch znmionowych przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (WOT) ez mksymlnego ociążeni łodzi w normlnych wrunkch. W większości przypdków znmionowe oroty przy cłkowicie otwrtej przepustnicy możn uzyskć poprzez zstosownie śruy npędowej o mniejszym skoku. Wyór śruy npędowej UWAGA Użytkownie silnik z niewłściwą śruą npędową może spowodowć ogrniczenie mocy, wzrost zużyci pliw, przegrznie silnik lu wewnętrzne uszkodzeni loku silnik z głowicą. Nleży wyrć śruę npędową umożliwijącą silnikowi prcę przy zgodnych ze specyfikcją or./min przy pełnym otwrciu przepustnicy. Producent łodzi orz dystryutor są odpowiedzilni z wyposżenie zespołu npędowego w odpowiednie śruy. WAŻNE: Silniki omówione w tym podręczniku są wyposżone w moduł ECM ogrniczjący oroty silnik. Nleży upewnić się czy używn śru nie spowoduje dziłni poz możliwościmi ogrnicznik, poniewż tk prc ędzie przyczyną zncznego zmniejszeni osiągów. UWAGA: Do sprwdzni wrtości orotów nleży używć dokłdnego orotomierz. Trze wyrć śruę, któr pozwoli n dziłnie silnik z orotmi nominlnymi przy normlnym ociążeniu. Jeżeli przy prcy z cłkowicie otwrtą przepustnicą oroty silnik są poniżej zlecnego zkresu, nleży zmienić śruę, y zpoiec zmniejszeniu się osiągów i możliwemu uszkodzeniu silnik. Z drugiej strony eksplotcj silnik przy orotch powyżej wrtości znmionowej spowoduje jego ndmierne zużycie lu uszkodzenie. Po początkowym wyrniu śruy może wystąpić konieczność zminy śruy n śruę o mniejszym skoku. Związne jest to z nstępującymi, często występującymi sytucjmi: Wyższ tempertur otoczeni i większ wilgotność powodują zmniejszenie liczy orotów n minutę (nie tk istotną w tych modelch). Prc n większych wysokościch nd poziomem morz powoduje zmniejszenie liczy orotów n minutę (w tych modelch o nieznczną wrtość). Eksplotcj z uszkodzoną śruą lu znieczyszczonym dnem powoduje oniżenie orotów. Zwiększenie ociążeni (dodtkowi psżerowie, holownie nrcirz). Dl uzyskni lepszego przyspieszeni, tkiego jkie jest potrzene w przypdku ciągnięci nrcirzy wodnych, nleży zstosowć śruę o kolejnym mniejszym skoku. Stosując śruę o mniejszym skoku nie nleży dopuszczć do prcy przy pełnym otwrciu przepustnicy, z wyjątkiem sytucji gdy ciągnie się nrcirzy wodnych. Pierwsze kroki Procedur wstępnego docierni silnik W celu prwidłowego dotrci silnik wżne jest, y przestrzegć tej procedury. WAŻNE: Firm Mercury Mrine zlec uniknie gwłtownego przyspieszni przed zkończeniem niniejszej procedury. WAŻNE: Nigdy nie włączć silnik rozrusznik jednorzowo n czs dłuższy niż 15 sekund; pozwoli to uniknąć przegrzni rozrusznik. Jeśli silnik nie uruchmi się, nleży odczekć jedną minutę, ż rozrusznik ostygnie; nstępnie powtórzyć procedurę rozruchu. 1. Nleży zpoznć się z odpowiednią informcją w instrukcji Rozruch, zmin iegów i ztrzymywnie i uruchminie silnik. 2. Uruchomić silnik i pozostwić n wysokich orotch iegu jłowego do czsu osiągnięci tempertury rooczej. 3. Pozostwić silnik prcujący n iegu przez trzy minuty przy kżdej z nstępujących wrtości orotów: 1200 or./min., 2400 or./min. i 3000 or./min. 4. Pozostwić silnik prcujący n iegu przez trzy minuty przy kżdej z nstępujących wrtości orotów: 1500 or./min., 2800 or./min. i 3400 or./min. 5. Pozostwić silnik prcujący n iegu przez trzy minuty przy kżdej z nstępujących wrtości orotów: 1800 or./min., 3000 or./min. i mksymlne nominlne oroty przy cłkowitym otwrciu przepustnicy. Stron 28 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
10-godzinny okres docierni npędu rufowego (now lu wymienion przekłdni) Wżne jest, y postępowć wg poniższej procedury w przypdku nowych i remontownych npędów rufowych wyposżonych w nowe przekłdnie. Podn procedur docierni umożliwi prwidłowe osdzenie elementów przekłdni npędu rufowego i związnych z nią podzespołów, co zncznie oniż ryzyko występowni prolemów podczs późniejszej eksplotcji. Unikć rozruchu przy pełnym otwrciu przepustnicy. Nie pozwlć n zyt długą prcę przy niezmiennych orotch. W okresie pierwszych 5 godzin nie otwierć przepustnicy rdziej niż n 75%. W okresie kolejnych 5 godzin od czsu do czsu n krótko mksymlnie otwierć przepustnicę. Co njmniej 10-krotnie w okresie docierni nleży złączyć ieg do przodu i wprowdzić silnik n umirkowne oroty. Dociernie silnik 20-godzinny okres docierni WAŻNE: Pierwsze 20 godzin dziłni uznwne jest z okres docierni silnik. Prwidłowe dotrcie m zsdnicze znczenie dl uzyskni minimlnego zużyci oleju i mksymlnych osiągów silnik. W czsie docierni nleży przestrzegć nstępujących zsd: W okresie pierwszych 10 godzin nie eksplotowć silnik zyt długo przy orotch poniżej 1500 or./min. Trze włączć ieg tk szyko, jk to możliwe po uruchomieniu i przestwić przepustnicę n oroty powyżej 1500 or./min, jeżeli wrunki pozwlją n ezpieczną prcę. Nie pozwlć n zyt długą prcę przy jednej, stłej wrtości orotów. W okresie pierwszych 10 godzin nie otwierć przepustnicy w stopniu większym niż 3/4. Podczs nstępnych 10 godzin dopuszczln jest spordyczn prc przy cłkowicie otwrtej przepustnicy (mksymlnie przez pięć minut jednorzowo). Unikć przyspieszni do pełnego otwrci przepustnicy n iegu jłowym. Nie eksplotowć silnik przy pełnym otwrciu przepustnicy, dopóki silnik nie osiągnie normlnej tempertury rooczej. Często sprwdzć poziom oleju w silniku. W rzie potrzey nleży uzupełnić olej. Wysokie zużycie oleju jest zjwiskiem normlnym w okresie docierni. Po 20-godzinnym okresie docierni Ay przedłużyć żywotność zespołu npędowego firm Mercury Mrine zlec przestrzegnie poniższych zleceń: Wymienić olej i filtr oleju silnikowego orz płyn przekłdniowy z częstotliwością podną w punkcie Hrmonogrm konserwcji. Zo. Dne techniczne orz Mintennce (Konserwcj). Używć śruy npędowej, umożliwijącej prcę silnik n orotch znmionowych przy pełnym otwrciu przepustnicy i pełnym ociążeniu. Zo. Dne techniczne orz Mintennce (Konserwcj). Zlecn jest eksplotcj przy stopniu otwrci przepustnicy 3/4 lu niższym. Nleży powstrzymywć się od długotrwłej prcy silnik przy cłkowicie otwrtej przepustnicy. Przegląd n zkończenie pierwszego sezonu Rozdził 2 - N wodzie Po zkończeniu pierwszego sezonu prcy nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą w celu ustleni lu wykonni plnowych pozycji przeglądu technicznego. Jeżeli produkt jest eksplotowny stle przez cły rok, nleży skontktowć się ze swoim delerem po upływie pierwszych 100 godzin prcy lu rz do roku, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 29
Rozdził 2 - N wodzie Uwgi: Stron 30 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Spis treści Rozdził 3 - Dne techniczne Rozdził 3 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw... 32 Olej npędowy niskie tempertury... 32 Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo... 32 Olej silnikowy... 33 Dne techniczne silnik... 34 Dne techniczne silnik o poj. 2,8 l... 34 Dne techniczne silnik o poj. 4,2 l... 34 Dne techniczne płynów eksplotcyjnych... 34 Chrkterystyk płynów... 34 Silnik... 34 2,8 l... 34 4,2 l... 35 Chrkterystyki płynów dl wysokoprężnego npędu rufowego Brvo... 35 Ukłd wspomgni steru i płyny hydrulicznego wspomgni trymowni... 35 Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni steru... 35 Ztwierdzone oleje hydrulicznego wspomgni trymowni... 35 Ztwierdzone fry... 35 3 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 31
Rozdził 3 - Dne techniczne Wymgni dotyczące pliw! OSTRZEŻENIE Nieprzestrzegnie zsd może skutkowć orżenimi n skutek pożru lu eksplozji. Elementy ukłdu elektrycznego tego silnik nie są zezpieczone przed zewnętrznym zpłonem (EIP). Nie przechowywć ni nie używć enzyny n łodzich wyposżonych w te silniki, o ile nie zostną podjęte środki uniemożliwijące przedostnie się pr enzyny do przedziłu silnik (POR.: 33 CFR).! OSTRZEŻENIE Wyciek pliw stwrz zgrożenie pożrem lu wyuchem, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Systemtycznie nleży sprwdzć, czy podzespoły ukłdu pliwowego są szczelne, czy nie są zmiękczone, stwrdniłe, spęczniłe lu nie wykzują śldów korozji, szczególnie po okresie przechowywni. Kżdy ojw wycieku lu uszkodzeni wymg wyminy części przed dlszą eksplotcją silnik.! OSTRZEŻENIE Ten silnik wymg stosowni oleju npędowego. Miesznie enzyny, gzoholu lu lkoholu z olejem npędowym może spowodowć powżne orżeni lu śmierć n skutek pożru lu eksplozji. Nigdy nie mieszć enzyny, gzoholu lu lkoholu z olejem npędowym. WAŻNE: Używnie nieodpowiedniego oleju npędowego lu oleju znieczyszczonego wodą może spowodowć powżne uszkodzenie silnik. Uszkodzenie silnik w wyniku użyci niewłściwego pliw orz inne szkody tym spowodowne nie są ojęte gwrncją. W silnikch wysokoprężnych Mercury nleży stosowć pliwo klsy 2 D ULSD (olej npędowy o ultr-niskiej zwrtości sirki) spełnijące wymogi normy ASTM D975 (lu normy DIN EN 590) o minimlnej liczie cetnowej 51. BIODIESEL: Stosown miesznk oleju npędowego nie może zwierć więcej niż 7% iodiesl. Stosownie LSD lu miesznek pliw ULSD zwierjących powyżej 7% iodiesl może powodowć uszkodzenie ukłdu pliwowego, ztyknie się dyszy wtryskiwczy, prolemy z rozruchem, konieczność częstszej wyminy oleju lu ndmierne dymienie z ukłdu wydechowego. Licz cetnow jest mirą zpłonności oleju npędowego. Zwiększenie liczy cetnowej nie poprwi ogólnej chrkterystyki silnik, jednk jej zwiększenie może yć konieczne w przypdku prcy w niskich temperturch lu n dużych wysokościch. Oniżenie liczy cetnowej może powodowć trudności z uruchomieniem i wolniejsze rozgrznie silnik orz zwiększenie hłsu i emisji splin. UWAGA: Jeżeli po npełnieniu ziornik pliw silnik ngle zcznie głośno dziłć, prwdopodonie wlne zostło złej jkości pliwo o niskiej liczie cetnowej. W przypdku silników korzystjących z oleju npędowego o wysokiej zwrtości sirki spowoduje znczący wzrost: korozji części metlowych; zużyci części elstomerowych i plstikowych; ndmiernego zużyci wewnętrznych części silnik, zwłszcz łożysk, orz korozji i ndmiernego zużyci innych części silnik. Prolemy z uruchminiem i eksplotcją silnik Olej npędowy niskie tempertury Olej npędowy niemodyfikowny w niskich temperturch gęstnieje i przyjmuje postć żelu, chy że zostnie wzogcony. Prktycznie wszystkie sprzedwne oleje npędowe są przystosowne do loklnych wrunków klimtycznych, y możliwe yło ich użycie w dnym regionie przez cły rok. Jeżeli konieczne jest dodtkowe uszlchetnienie oleju npędowego, oowiązkiem włściciel/osoy osługującej jest zstosownie dodtku zpoiegjącego żelowniu spełnijącego normy przemysłowe, zgodnie z poniższymi zlecenimi. Środek zpoiegjący zmrzniu/chłodziwo UWAGA Użycie glikolu propylenowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni może doprowdzić do uszkodzeni ukłdu chłodzeni lu silnik. Npełnić zmknięty ukłd chłodzeni roztworem glikolu etylenowego odpowiednim dl njniższej tempertury, n jką nrżony ędzie silnik. Silniki Diesl to silniki wysokoprężne, prcujące w temperturch wyższych niż typowe silniki splinowe. Z tego względu zmknięty ukłd chłodzeni i silnik, łącznie z powiąznymi knłmi chłodzącymi, muszą pozostwć tk czyste, jk to możliwe, y zpewnić odpowiednie chłodzenie silnik. W celu zpewnieni włściwego chłodzeni zlecmy npełninie zmkniętej części ukłdu chłodzeni miesznką glikolu etylenowego o niskiej zwrtości krzeminu w roztworze wody deminerlizownej. Zwykł wod z krnu lu wod zmiękczon zwier niepożądne minerły, które mogą powodowć powstwnie dużych ilości osdów w ukłdzie, co ogrnicz wydjność ukłdu chłodzeni. Miesznk o niskiej zwrtości krzeminu zpoieg rozwrstwieniu płynu zpoiegjącemu zmrzniu i tworzeniu się żelu krzeminowego. Ten żel może zlokowć knły w silniku i wymienniku ciepł powodując przegrznie się silnik. Stron 32 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 3 - Dne techniczne Do zmkniętego ukłdu chłodzeni możn wlewć jedynie wstępnie zmieszne chłodziwo. Dodtki i inhiitory dodne do dopuszczlnych roztworów płynu chłodzącego tworzą n wewnętrznych knłch wrstewkę ochronną zpoiegjącą erozji wewnętrznych części ukłdu chłodzeni. Nie opróżnić zmkniętego oiegu chłodzeni n czs przechowywni. Zmknięty ukłd chłodzeni powinien yć npełniony przez cły rok odpowiednim roztworem środk zpoiegjącego zmrzniu i chłodziw, y zpoiec powstwniu korozji n powierzchnich wewnętrznych. Jeżeli silnik zostnie wystwiony n dziłnie tempertur ujemnych, nleży upewnić się, że w celu zezpieczeni ukłdu chłodzeni przed njniższymi występującymi temperturmi zmknięt część ukłdu chłodzeni jest wypełnion odpowiednim roztworem płynu zpoiegjącego zmrzniu/chłodzącego. UWAGA: Zlec się stosownie roztworu 50/50 płynu chłodzącego (niskokrzepnącego) i deminerlizownej, oczyszczonej wody. Roztwór 50/50 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury -35 C (-31 F). Zmniejszenie stężeni roztworu do 40/60 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury -25 C (-13 F). Nwet w njcieplejszych klimtch nie nleży zmniejszć stężeni poniżej 40/60. Zwiększenie stężeni roztworu do 60/40 zpewni ochronę przed zmrzniem do tempertury -50 C (-58 F). WAŻNE: Jko płyn zpoiegjący zmrzniu/ciecz chłodząc w silnikch do łodzi musi yć stosown miesznk niskokrzemowego glikolu etylenowego, specjlnych dodtków orz deminerlizownej, oczyszczonej wody. Stosownie innych płynów chłodzących do silników może spowodowć znieczyszczenie wymienników ciepł i przegrznie silnik. Nie nleży mieszć różnych płynów chłodzących, jeżeli nie widomo, czy są one mieszlne. Ptrz instrukcje producent płynu chłodzącego. Dopuszczlne typy środków przeciwzmrzjących/chłodziw podno w poniższej teli. Poszczególne odstępy n wyminę płynów podno w rozdzile 4 Konserwcj". Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 122 Olej silnikowy Chłodziwo o przedłużonej trwłości/płyn przeciwzmrożeniowy UWAGA Zmknięty ukłd chłodzeni 92-877770K1 Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Ay uzyskć optymlną moc silnik orz y zgwrntowć mksymlną ochronę, nleży stosowć olej silnikowy klsy HD-SAE-API CG-4 orz CH-4. Zdecydownie zlecne jest stosownie: Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 121 Olej silnikowy do czterosuwowych silników wysokoprężnych 15W-40 Skrzyni korow silnik 92-858042Q01 Ten olej to specjln miesznk oleju 15W40 z dodtkmi Mrine Additives, do prcy we wszystkich temperturch. Spełni wymgni określone dl olejów klsy API CF-2, CF-4, CG-4 i CH-4. Inne zlecne oleje: Opis Miejsce stosowni Numer części Shell Myrin Mopr Texco Urs Super TD Wintershll Multi-Rekord Veedol Turostr Wintershll VIiv 1 Skrzyni korow silnik Dostępne w punktch loklnych Powyższe oleje zostły ztwierdzone przez firmę Mercury Mrine orz przez Mrine Power Europe. W pełnym zkresie tempertur możn stosowć olej 15W-40. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 33
Rozdził 3 - Dne techniczne Dne techniczne silnik Dne techniczne silnik o poj. 2,8 l Typ silnik Pojemność skokow Opis Dne techniczne Rzędowy 4 cylindrowy wysokoprężny 2,8 l (169 cid) Moc w KM 220 Kilowty 162 Kolejność zpłonu 1-3-4-2 Średnic cylindr Skok 94 mm (3,700 cl.) 100 mm (3.937 cl) Nominlne oroty silnik 3800 Oroty iegu jłowego (w normlnej temperturze rooczej silnik) 700 Ciśnienie oleju przy orotch n iegu jłowym Ciśnienie oleju przy 3800 or./min. Termostt (wod) Termostt (olej) Tempertur chłodziw Instlcj elektryczn Prmetry lterntor Zlecne prmetry znmionowe kumultor Dne techniczne silnik o poj. 4,2 l Typ silnik Pojemność skokow Opis 2,4 r (240 kp [35 psi]) 6,2 r (620 kp [87 psi]) 83 C (181 F) 95 C (203 F) 80 85 C (176 185 F) 12 V, minus (-) n msie 1540 W, 14 V, 110 A 750 CCA, 950 MCA lu 180 Ah Dne techniczne Rzędowy 6 cylindrowy wysokoprężny 4,2 l (254 cid) Moc w KM 270 320 350 Kilowt 199 235 257 Kolejność zpłonu 1-5-3-6-2-4 Średnic cylindr Skok 94 mm (3,700 cl.) 100 mm (3.937 cl) Znmionow prędkość silnik w or./min. 3800 Oroty iegu jłowego (w normlnej temperturze rooczej silnik) Ciśnienie oleju przy orotch n iegu jłowym Ciśnienie oleju przy 3800 or./min. Termostt (wod) Termostt (olej) Tempertur chłodziw Instlcj elektryczn Prmetry lterntor Zlecne prmetry znmionowe kumultor Dne techniczne płynów eksplotcyjnych Chrkterystyk płynów Silnik 2,8 l WAŻNE: Wszystkie ilości płynów podno w przyliżeniu. 600 2,1 r (210 kp [30 psi]) 6,6 r (660 kp [93 psi]) 89 C (192 F) 87 C (187 F) 80 85 C (176 185 F) 12 V, minus (-) n msie 1540 W, 14 V, 110 A 750 CCA, 950 MCA lu 180 Ah WAŻNE: Jeżeli ędzie tk konieczności skorygowć ilości oleju odpowiednio do kąt zmontowni silnik orz ukłdu chłodzeni (wymiennik ciepł i przewodów cieczy chłodzącej). Ay określić dokłdną wymgną ilość, nleży użyć gnetu. Wszystkie modele Pojemność w litrch (kwrty m.) Rodzj oleju Numer części Olej silnikowy (z filtrem) 8,9 (9,4) Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni Olej silnikowy do czterosuwowych silników wysokoprężnych 15W-40 92-858042K01 11 (11,6) Płyn przeciwzmrożeniowy o przedłużonej trwłości Mercury 92-877770K1 Stron 34 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 3 - Dne techniczne 4,2 l Wszystkie modele Pojemność w litrch (kwrty m.) Rodzj oleju Numer części Olej silnikowy (z filtrem) 13,8 (14,6) Modele z zmkniętym ukłdem chłodzeni Olej silnikowy do czterosuwowych silników wysokoprężnych 15W-40 92-858042K01 17,25 (18,2) Płyn przeciwzmrożeniowy o przedłużonej trwłości Mercury 92-877770K1 Chrkterystyki płynów dl wysokoprężnego npędu rufowego Brvo Modele z npędem rufowym Brvo One X Diesel Brvo One XR Brvo Two X Diesel Brvo Three X Diesel Brvo Three XR Ilość płynu oejmuje pojemność silnik zurtowego i ziornik kontrolnego oleju przekłdniowego 2,736 ml (92-1/2 uncji oj.) 3209 ml (108-1/2 uncji oj.) 2,972 ml (100-1/2 uncji oj.) Rodzj oleju Oznczenie numeryczne oleju Olej przekłdniowy wysokiej klsy 92-858064K01 Ukłd wspomgni steru i płyny hydrulicznego wspomgni trymowni Ztwierdzone płyny do ukłdu wspomgni steru Opis Numer części Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru 92-858074K01 Ztwierdzone oleje hydrulicznego wspomgni trymowni Opis Numer części Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru 92-858074K01 Olej silnikowy SAE 10W-30 Olej silnikowy SAE 10W-40 Ztwierdzone fry Opis Mercury Diesel White Dostępne w punktch loklnych Numer części 8M0108939 Jsno szr fr gruntow Mercury 92-80287852 Fr czrn Mercury Phntom 92-802878Q1 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 35
Rozdził 3 - Dne techniczne Uwgi: Stron 36 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Spis treści Rozdził 4 - Konserwcj Rozdził 4 - Konserwcj Oowiązki włściciel i użytkownik... 38 Odpowiedzilność deler... 38 Zleceni dotyczące czyszczeni i pielęgncji... 38 Nie stosowć żrących chemicznych środków czyszczących...38 Czyszczenie wskźników... 38 Czyszczenie Kontrolek Zdlnego Sterowni... 38 Konserwcj... 39 Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej... 39 Kontrol... 39 Hrmonogrmy konserwcji... 40 Konserwcj rutynow... 40 Konserwcje plnowe... 40 Olej silnikowy... 41 Kontrol... 41 Dolewnie... 42 Zmin filtr i oleju... 42 Smr przekłdniowy Sterndrive... 44 Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego... 44 Kontrol... 44 Dolewnie... 44 Wymin...45 Płyn do ukłdu wspomgni trymu... 48 Sprwdznie... 48 Dolewnie... 49 Wymin...49 Płyn ukłdu wspomgni sterowni... 49 Płyn do ukłdu wspomgni steru... 49 Kontrol... 49 Dolewnie... 50 Wymin...50 Chłodziwo silnik... 50 Płyn chłodzący silnik... 50 Kontrol płynu chłodzącego... 50 Dolewnie... 51 Wymin...51 Filtr powietrz silnik o poj. 2,8 l... 52 Wymontownie... 52 Kontrol... 52 Montż... 52 Filtr powietrz silnik o poj. 4,2 l... 53 Wymontownie... 53 Kontrol... 54 Montż... 54 Filtr do seprcji wody od pliw... 54 Filtr odwdnini pliw... 54 Opróżninie... 55 Wymin...55 Dolewnie... 57 Ukłd pliwowy... 58 Wstępne npełninie... 58 Npełninie (odpowietrznie)... 58 Czyszczenie i płuknie ziornik pliw... 59 Ukłd wody morskiej... 59 Opróżninie ukłdu wody morskiej... 59 Kontrol wlotów wody npędu rufowego... 61 Kontrol punktów pooru wody morskiej... 61 Oczyszcznie filtr wody morskiej, jeżeli występuje.. 61 Płuknie ukłdu wody morskiej modele z npędem rufowym... 63 Łódź n lądzie... 63 Łódź n wodzie... 65 Przegląd pompy wody morskiej silnik... 66 Wymin chłodziw silnikowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni... 66 Opróżninie zmkniętego ukłdu chłodzeni... 66 Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni... 68 Ochron przed korozją... 68 Informcje ogólne... 68 Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik... 69 Demontż... 69 Czyszczenie i kontrol... 69 Montż... 70 Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej npędu rufowego... 71 Ciągłość owodu npęd rufowy Brvo... 74 Wymgni dotyczące kumultor systemu MerCthode... 76 Teori prcy MerCthode... 76 Zewnętrzne powierzchnie zespołu npędowego... 77 Konserwcj dn łodzi... 77 Mlownie zespołu npędowego... 77 Konserwcj powierzchni npędu rufowego... 78 Smrownie... 79 Ukłd sterowni... 79 Link przepustnicy... 80 Link zminy iegów... 81 Sprzęgło silnik... 81 Modele z przedłużonym włem npędowym... 81 Npęd rufowy, mieszki i ustwinie silnik... 82 Momenty dokręcjące... 83 Nkrętki śru U pierścieni przeguu Crdn Brvo...83 Zwieszenie silnik... 84 Śruy... 84 Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo...84 Modele Brvo One... 84 Modele Brvo Two... 85 Modele Brvo Three... 85 Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo... 86 Modele Brvo One... 87 Brvo Three... 87 Psy npędowe... 88 Pski npędowe... 88 Psek serpentynowy... 89 Kontrol... 89 Wymin... 89 Ps npędowy pompy wspomgni ukłdu kierowniczego... 90 Kontrol... 90 Regulcj... 90 Wymin... 91 Akumultor... 93 Środki ostrożności dotyczące kumultor w przypdku ukłdów wielosilnikowych... 93 4 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 37
Rozdził 4 - Konserwcj Oowiązki włściciel i użytkownik Użytkownik m oowiązek przeprowdzć kontrole ezpieczeństw w celu dopilnowni, y wszystkie instrukcje dotyczące nkłdni smrów i konserwcji yły przestrzegne, co jest konieczne dl ezpiecznego używni łodzi orz, przywozić łódź do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel n okresowe przeglądy. Oowiązkiem włściciel lu użytkownik jest zwykł konserwcj orz wymin części, co, jko tkie, nie jest to uznwne z wdy w wykonniu lu mterile, i nie jest ojęte gwrncją. Potrzey w zkresie osługi zleżą od sposou użytkowni i zużyci. Włściw konserwcj i dłość o zespół silnikowy zpewni optymlne dziłnie i niezwodność i ogrniczy ogólne koszty eksplotcyjne do minimum. Skontktuj się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel, y uzyskć pomoc w serwisowniu. Odpowiedzilność deler Deler jest odpowiedzilny z przeprowdzenie przeglądu i przygotowni przed dostwą: Sprwdzenie, czy zespół npędowy Mercury jest w dorym stnie. Wykonnie wszelkich koniecznych czynności regulcyjnych zpewnijących optymlne osiągi. Wyjśnienie i zdemonstrownie dziłni zespołu silnikowego i łodzi. Dostrczenie kopii Listy kontrolnej przeglądu przed dostwą. Dokonnie rejestrcji gwrncji i niezwłoczne dostrczenie jej do Mercury Mrine z pośrednictwem MercNET, poczty e-mil, lu poczty zwykłej. Wszystkie zespoły npędowe muszą zostć zrejestrowne, y mogły yć ojęte gwrncją. Zleceni dotyczące czyszczeni i pielęgncji Nie stosowć żrących chemicznych środków czyszczących WAŻNE: Nie używć żrących środków chemicznych do czyszczeni części zespołu npędowego Mercury Diesel. Niektóre produkty czyszczące zwierją silnie żrące sustncje. N przykłd niektóre środki czyszczące do kdłuów zwierją kws solny. Tkie środki czyszczące mogą niszczyć niektóre elementy, włącznie z łącznikmi ukłdu sterowni o kluczowym znczeniu. Uszkodzenie łączników ukłdu sterowni może nie zostć wykryte podczs kontroli wzrokowej, może prowdzić do powżnej w skutkch wrii. Niektóre przeznczone do czyszczeni żrące środki chemiczne mogą powodowć lu przyspieszć korozję. Zchowj ostrożność podczs stosowni środków czyszczących wokół zespołu silnikowego i postępuj zgodnie z zlecenimi n opkowniu produktu czyszczącego. Czyszczenie wskźników WAŻNE: Nigdy nie stosowć wody pod wysokim ciśnieniem jko środk czyszczącego przyrządy pomirowe. Zlec się regulrne czyszczenie przyrządów mierniczych w celu zpoiegni gromdzeniu się soli i innych osdów ze środowisk zewnętrznego. Podczs czyszczeni suchą lu lekko zwilżoną ściereczką skrystlizown sól może powodowć zrysowni pneli przyrządów mierniczych. Dltego nleży upewnić się, że ściereczk jest nwilżon w stopniu wystrczjącym do rozpuszczeni i usunięci ngromdzonej soli. Podczs czyszczeni szkł ekrnu nie dociskć go zyt mocno. Jeżeli zrudzeń nie możn usunąć ściereczką, do czyszczeni ekrnu nleży użyć roztworu ciepłej wody i lkoholu izopropylowego w proporcjch 50/50. Nie używć Nie używj cetonu, enzyny lkowej, rozpuszczlników terpentynowych lu środków czyszczących oprtych n moniku. Stosownie silnych rozpuszczlników lu detergentów może spowodowć uszkodzenie powłoki przeciwodlskowej, elementów z tworzyw sztucznych n przyrządch pomirowych. Jeżeli urządzenie nie ędzie używne przez pewien czs, zlecne jest zmontownie osłony przeciwsłonecznej, y zpoiec uszkodzeniom oprw z tworzyw sztucznego i gumowych przycisków przez promieniownie słoneczne. Czyszczenie Kontrolek Zdlnego Sterowni WAŻNE: Nigdy nie stosowć wody pod wysokim ciśnieniem jko środk czyszczącego kontrolki zdlnego sterowni. Zlec się regulrne czyszczenie powierzchni ekrnu wyświetlcz w celu zpoiegni gromdzeniu się soli i innych osdów środowiskowych. Dltego nleży upewnić się, że ściereczk jest nwilżon w stopniu wystrczjącym do rozpuszczeni i usunięci ngromdzonej soli. Jeżeli zrudzeń nie możn usunąć ściereczką, do czyszczeni ekrnu nleży użyć roztworu ciepłej wody i lkoholu izopropylowego w proporcjch 50/50. Nie używć Nie używj cetonu, enzyny lkowej, rozpuszczlników terpentynowych lu środków czyszczących oprtych n moniku. Stosownie silnych rozpuszczlników lu detergentów może spowodowć uszkodzenie powłoki, elementów z tworzyw sztucznych lu gumowych przycisków n przyrzdch kontroli zdlnej. Stron 38 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj Konserwcj! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lu konserwcji ez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, orżeni cił lu śmierć w konsekwencji pożru, wyuchu, porżeni prądem lu nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lu elementów npędu.! OSTRZEŻENIE Opry pliw uwięzione w silniku mogą powodowć podrżnieni, utrudnić oddychnie lu ulec zpłonowi i doprowdzić do pożru lu eksplozji. Przed rozpoczęciem serwisowni zespołu npędowego zwsze nleży przewietrzyć przedził silnikowy. WAŻNE: Kompletn list okresowych czynności konserwcyjnych jest podn w hrmonogrmie konserwcji. Niektóre czynności może wykonć włściciel lu użytkownik łodzi, pozostłe powinny yć wykonywne przez utoryzowną stcję nprwczą Mercury Diesel. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lu nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku, nleży nyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym npędu Mercury lu Mercury MerCruiser. UWAGA: W celu ułtwieni identyfikcji punkty konserwcji zostły oznczone kolormi. Oznczeni widoczne są n umieszczonych n silniku nklejkch. Nieieski płyn chłodzący Żółty olej silnikowy Pomrńczowy płyn przekłdniowy Czrny olej przekłdniowy Sugestie dotyczące konserwcji smodzielnej Zespoły npędowe Mercury są urządzenimi o wysokim stopniu zwnsowni technicznego i złożoności. Jedynie wykwlifikowny personel używjący odpowiednich nrzędzi może podejmowć się powżnych nprw. Njwżniejsze dl ns jest ezpieczeństwo użytkownik. Zwsze nleży czytć ze zrozumieniem Przestróg, Ostrzeżeń, Wżnych informcji i Uwg. Nie podejmowć pró nprwy, jeśli nie odyło się specjlnego przeszkoleni w zkresie dnej procedury. Nleży odwoływć się do podręczników serwisowych włściwych dl produktu. Nie podejmowć pró nprwy w przypdku rku kwlifikcji. Do wykonni pewnych nprw wymgne są specjlne nrzędzi i urządzeni. Nie stosownie włściwych nrzędzi i urządzeń może spowodowć powżne uszkodzenie produktu. Zwsze nleży zlecć przeprowdzenie okresowych przeglądów konserwcyjnych zespołu npędowego utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel, y zpewnić ezpieczne i wolne od prolemów użytkownie łodzi. Kontrol Nleży często i regulrnie sprwdzć zespół npędowy, y zpewnić jego optymlne prmetry prcy i zpoiec ewentulnym prolemom przed ich wystąpieniem. Zespół npędowy nleży sprwdzć dokłdnie łącznie ze wszystkimi częścimi zmiennymi, do których mmy dostęp. 1. Sprwdzić, czy nie m luźnych, uszkodzonych lu rkujących części, węży i zcisków; dokręcić lu wymienić jeśli konieczne. 2. Sprwdzić, czy połączeni elektryczne i przewody nie są uszkodzone. 3. Dokłdnie sprwdzić śruę npędową. W przypdku nieprwidłowego połączeni nitowego, zgięci lu pęknięć nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą firmy Mercury Diesel. 4. Nprwić ncięci i uszkodzeni korozyjne n wykończeniu zewnętrznym zespołu npędowego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Podczs niektórych przeglądów i procedur konserwcyjnych może wystąpić potrze zdjęci pokrywy silnik. Ay zdjąć pokrywę silnik: UWAGA: W pokrywie silnik znjduje się pnel dostępowy, dzięki któremu możn uzyskć dostęp do pnelu ezpieczników silnik, kork wlewu oleju i wskźnik prętowego ez konieczności zdejmowni cłej pokrywy silnik. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 39
Rozdził 4 - Konserwcj 1. Unieść i odłączyć pokrywę silnik od zmocowń. 24522 Typow pokryw silnik - Pokryw silnik - Umiejscowienie pnelu dostępowego w pokrywie silnik Pokryw silnik z pnelem dostępowym 24727 2. Ustwić pokrywę silnik nd zmocownimi i wcisnąć ją w dół w oszrze zmocowń, y ponownie zmocowć pokrywę silnik. Hrmonogrmy konserwcji Konserwcj rutynow WAŻNE: Niektóre czynności może wykonć włściciel lu użytkownik łodzi, pozostłe powinny yć wykonywne przez utoryzowną stcję nprwczą Mercury Diesel. Przed rozpoczęciem procedury konserwcji lu nprwy, któr nie zostł omówion w niniejszym podręczniku, nleży nyć i zpoznć się z podręcznikiem serwisowym Mercury i przeczytć go dokłdnie. UWAGA: Nleży przeprowdzić tylko te czynności konserwcyjne, które odnoszą się do dnego zespołu npędowego. Częstotliwość czynności Początek kżdego dni Koniec kżdego dni Co tydzień Co dw miesiące Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Sprwdzić poziomu oleju w silniku. Po nrniu przez opertor doświdczeni w prcy z produktem termin możn wydłużyć. Sprwdzić poziom płynu chłodzącego silnik. Sprwdzić poziom oleju wspomgni sterowni. Sprwdzić poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni rufowej. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży opłukć część słonej wody ukłdu chłodzeni po kżdym użyciu. Spuszczenie wody z wstępnego filtru pliw po kżdym użyciu. Spuszczenie wody z ou filtrów pliw, o ile eksplotcj odyw się w ujemnych temperturch. Spuszczenie wody z filtr pliw. Nleży sprwdzić poziom płynu w pompie trymu. Sprwdzić, czy w otworch wlotowych słonej wody nie m szczątków lu osdu. Sprwdzić i wyczyścić sitko wody morskiej. Sprwdzenie nod npędu rufowego i ich wymin w rzie korozji w 50% lu więcej. Sprwdzić połączeni kumultor i poziom oleju. Nsmrownie wypustu włu npędowego i dokręcnie nkrętki n śruie npędowej podnym momentem. W przypdku używni tylko w wodch słodkich, okres do nstępnej konserwcji możn wydłużyć do kilku miesięcy. Jeśli łódź jest używn w wodzie słonej, słonwej lu znieczyszczonej, nleży nnieść n powierzchnie silnik środek ntykorozyjny. Sprwdzć filtr powietrz co dw miesiące lu co 50 godzin, w zleżności od tego, co wystąpi wcześniej. Sprwdzenie nod silnik i ich wymin w rzie korozji w 50% lu więcej. Sprwdzić zezpieczeni przyrządów pomirowych i złączy przewodów instlcji elektrycznej. Wyczyścić wskźniki co dw miesiące lu co 50 godzin, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. W przypdku używni łodzi w słonych wodch, zmniejszyć ten okres do 25 godzin lu 30 dni, w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej. Konserwcje plnowe Częstotliwość czynności Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Rz w roku Wykonnie zprwek n powłoce lkierowej zespołu silnikowego i sprysknie środkiem ntykorozyjnym. Stron 40 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Częstotliwość czynności Co 100 godzin lu co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 200 godzin lu co roku (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Wymienić olej przekłdni npędu rufowego. Rodzje konserwcji do przeprowdzeni Dokręcić przeciwnkrętki n śruie U pierścieni przeguu Crdn. Sprwdzić ukłd sterowni i zdlnego sterowni w poszukiwniu oluzownych, rkujących lu uszkodzonych części. Nsmrowć kle i połączeni. Sprwdzenie i nsmrownie wielowypustów przeguu Crdn npędu rufowego. Przegląd mieszków, rury wydechowej i zcisków. Nsmrowć sprzęg silnik (n sprzęg silnik nleży nkłdć smr co 50 godzin, jeśli silnik prcuje n jłowym iegu przez dłuższy czs). Sprwdzić ciągłość owodu w poszukiwniu oluzownych lu uszkodzonych złączy. Jeśli łódź wyposżon jest w MerCthode, przetestownie wydjności jednostki MerCthode. Sprwdzenie wyrównni silnik. Dokręcenie elementów mocujących silnik. Sprwdzenie owodów elektrycznych w poszukiwniu uszkodzonych lu skorodownych styków. W modelch o przedłużonym wle npędowym, nsmrownie przeguów Crdn i łożysk po stronie pwęży (włu wejściowego) i po stronie silnik (wyjściowego). Sprwdzenie ukłdu chłodzeni i ukłdu wydechowego pod względem uszkodzeń lu nieszczelności. Sprwdzenie dokręceni zcisków przewodów ou ukłdów. Wymin oleju silnikowego i filtru. Wymin filtrów pliw. Wymin filtr powietrz. Sprwdzenie stnu i npięci psków npędowych kcesoriów silnik. Rozmontownie i sprwdzenie pompy wody morskiej silnik i wymin zużytych części. Sprwdzenie ps npędowego pompy wody morskiej. Czyszczenie sekcji wody morskiej w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. Czyszczenie, kontrol i testownie głowicy ciśnieniowej. Sprwdzenie nod i ich wymin w rzie korozji w 50% lu więcej. Sprwdzenie poziomu płynu w zmkniętym ukłdzie chłodzeni i poziomu ochrony. Czyszczenie filtr sitkowego wody morskiej. Sprwdzenie historii prcy w poszukiwniu usterek. Sprwdzenie psk rozrządu silnik. Co dw lt Wymin płynu chłodzącego silnik. Co 700 godzin lu rz n 3 lt (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Co 1000 godzin lu rz n 5 lt (w zleżności od tego, co nstąpi wcześniej) Olej silnikowy Wymin psk npędowego pompy wspomgni steru. Wymin psk rozrządu silnik. Wyczyścić ziornik pliw. Czyszczenie rdzeni chłodnicy końcowej. UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Kontrol WAŻNE: Olej silnikowy nleży sprwdzć w odstępch czsowych zgodnych z hrmonogrmem konserwcji. Normlnie silnik zużyw niewielką ilość oleju podczs eksplotcji. Ilość zużywnego oleju zleży od orotów silnik. Zużycie oleju jest njwiększe przy cłkowicie otwrtej przepustnicy, mleje zncznie, gdy oroty zostją zredukowne. UWAGA Przy prcującym silniku czopy włu korowego lu czopy drążk mogą uderzć o wskźnik prętowy i doprowdzić do jego pęknięci, w wyniku czego mogą zostć uszkodzone wewnętrzne elementy silnik. Przed jego wyjęciem lu włożeniem nleży cłkowicie ztrzymć silnik. 1. Ay sprwdzić poziom oleju silnikowego podczs eksplotcji silnik, silnik nleży ztrzymć, nstępnie odczekć pięć minut, ż olej ścieknie do miski. 2. Wyjąć gnet, wytrzeć do czyst i włożyć ponownie. Rozdził 4 - Konserwcj 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 41
Rozdził 4 - Konserwcj 3. Wyjąć gnet i sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju powinien znjdowć się między oznczenimi n wskźniku. W rzie potrzey nleży dolć oleju. Ptrz Dolewnie. c d Typowy ukłd - Korek wlewu oleju - Bgnet c - Zncznik poziomu mksymlnego d - Zncznik poziomu minimlnego 37285 Dolewnie WAŻNE: Nie nleży przepełnić silnik ndmierną ilością oleju. 1. Zdejmij nkrętkę wlewu oleju. c d Typow konstrukcj - Pokryw silnik - Nkrętk wlewu oleju c - Zdemontowny pnel dostępu d - Bgnet pomiru oleju silnikowego 2. Dolej odpowiednią ilość wymgnego rodzju oleju, y poziom ył zliżony do zncznik mksymlnego poziomu n gnecie, le go nie przekrczł. 2,8 l Pojemność Rodzj płynu Olej silnikowy (z filtrem) 8,9 L (9,4 kwrty USA) Olej do silników motorowodnych czterosuwowych 15W-40 4,2 l Pojemność Rodzj płynu Olej silnikowy (z filtrem) 13,8 L (14,6 kwrty USA) Olej do silników motorowodnych czterosuwowych 15W-40 WAŻNE: Zwsze korzystj z gnetu, y ustlić ilość oleju konieczną do uzupełnieni oleju silnikowego. 3. Złożyć korek wlewu oleju. Zmin filtr i oleju 37281 Zo. rozdził Hrmonogrm konserwcji y uzyskć informcje dotyczące częstotliwości wyminy. Olej silnikowy nleży wymienić przed dłuższym okresem przechowywni łodzi. WAŻNE: Olej silnikowy wymienić, gdy silnik jest jeszcze ciepły po użytkowniu. Ciepły olej m większą płynność, przez co zier więcej znieczyszczeń. Nleży stosowć wyłącznie zlecny olej silnikowy. Zo. Dne techniczne. 1. Uruchomić silnik i odczekć, ż ngrzeje się do tempertury zwykłej eksplotcji. 2. Ztrzymć silnik i odczekć, ż olej spłynie do miski olejowej (około pięciu minut). 3. Zdjąć złączkę z końc przewodu spustowego oleju skrzyni korowej. Stron 42 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj 4. Podłączyć pompę olejową skrzyni korowej (zmwin osono) do gwintownej złączki przewodu spustowego oleju. c Typowo - Gwintown złączk - Wąż spustowy oleju c - Pomp do spuszczni oleju ze skrzyni korowej 23306 Pomp do spuszczni oleju ze skrzyni korowej 91-90265A 5 ułtwi spuszcznie oleju silnikowego ez opróżnini skrzyni korowej. 11591 5. Wypompowć olej ze skrzyni korowej do miski. 6. Olej i jego pochodne nleży przechowywć w szczelnie zmkniętym pojemniku, zużyty lu niepotrzeny usuwć zgodnie z loklnymi przepismi. 7. Po opróżnieniu skrzyni korowej odłączyć pompę oleju skrzyni i zmocowć złączkę przewodu spustu oleju skrzyni korowej. Mocno dokręcić. 8. Zinstlowć wskźnik prętowy poziomu oleju. 9. Pod osłoną filtru oleju umieścić odpowiedni pojemnik, y zerć do niego olej, jki może wyciekć. Z pomocą odpowiedniego klucz poluzowć górną część filtru oleju. 10. Zdjąć górną część i filtr oleju z wymiennym wkłdem. 11. Odłączyć i wyrzucić zużyty wkłd filtru. Wyrzucić zużyty pierścień O-ring znjdujący się w górnej części filtru. Typowo - Górn część filtru - Pierścień O-ring c - Wkłd filtru c 16603 12. Złożyć nowy pierścień O-ring. Nnieść smr n O-ring. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 121 Olej silnikowy do czterosuwowych silników wysokoprężnych 15W40 Pierścienie O-ring filtru oleju 92-858042Q01 13. Wciskć wkłd filtru oleju w górną część filtru, ż do zlokowni. Będzie słyszlne kliknięcie". 14. Złożyć górną część z nowym wkłdem n oudowę filtru oleju. WAŻNE: Zyt mocne dokręcenie górnej części może spowodowć odksztłcenie, prowdzące do wycieków oleju. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 43
Rozdził 4 - Konserwcj 15. Przekręcć górną część filtru oleju, dopóki powierzchni uszczelnieni nie zetknie się z oudową. Dokręcić górną część z pomocą odpowiedniego klucz. - Górn część filtru - Oudow filtru oleju Opis Nm funt x cl funt x stop Górn część filtru oleju 25 18 16. Zdjąć korek wlewu oleju i npełnić silnik nowym olejem. Zo. Dolewnie. WAŻNE: Podczs ponownego npełnini silnik olejem nleży zwsze określć wymgną ilość oleju z pomocą wskźnik. 17. Uruchomić silnik i sprwdzić, czy w ukłdzie nie występują wycieki. Smr przekłdniowy Sterndrive Olej do smrowni przekłdni npędu rufowego UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. Kontrol UWAGA: Podczs prcy poziom oleju do smrowni przekłdni nie jest stły. Poziom oleju przekłdniowego powinien yć sprwdzny, gdy silnik jest zimny, przed uruchomieniem. 1. Ay określić poziom oleju przekłdniowego, nleży sprwdzić poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni. Utrzymywć poziom oleju przekłdniowego w zlecnym zkresie. Zo. Dolewnie. 23195 Przedstwiono prwidłowy poziom oleju do smrowni przekłdni (w zkresie rooczym) - Znk ADD" (Dolć) - Znk OPERATING RANGE" (Zkres rooczy) 19948 Dolewnie WAŻNE: Jeśli w dolnej części monitor smrowni przekłdni lu w korku do npełnini i spustu oleju widoczn jest wod lu jeśli olej przekłdniowy trci zrwienie, nleży niezwłocznie skontktowć się prcownikmi utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. O ojwy mogą oznczć przecieki wody w npędzie rufowym. WAŻNE: Jeżeli do npełnieni ziornik kontrolnego oleju przekłdniowego potrzen jest ilość większ niż 59 ml (2 uncje oj.) oleju przekłdniowego o wysokiej wytrzymłości, prwdopodonie dochodzi do wycieku n uszczelce. W wyniku niewystrczjącego smrowni może nstąpić uszkodzenie npędu zurtowego. Skontktuj się z utoryzowną jednostką serwisową Mercury Diesel. Stron 44 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
1. Jeśli poziom oleju przekłdniowego spdnie poniżej lu w okolicę oznczeni ADD", nleży uzupełnić ilość dolewjąc określonego oleju przekłdniowego. 2. Odkręcić korek monitor smrowni przekłdni. Rozdził 4 - Konserwcj 3. Npełnić monitor, tk y poziom określonego oleju przekłdniowego mieścił się w zkresie rooczym. Nie przepełnić. c Monitor smrowni przekłdni - Olej do smrowni przekłdni przy znku ADD" (Dolć) - Olej do smrowni przekłdni przy znku OPERA TING RANGE" (Zkres rooczy) c - Korek monitor smrowni przekłdni 19947 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej jkości Monitor smrowni przekłdni 92-858064Q01 4. Upewnić się, że gumow uszczelk jest złożon n korek monitor smrowni przekłdni i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno. - Korek monitor smrowni przekłdni UWAGA: Instrukcje dotyczące npełnini cłego npędu rufowego zwier punkt Wymin. Wymin 19962 1. Zdjąć ze wspornik monitor smrowni przekłdni. - Mocownie monitor smrowni przekłdni - Korek i monitor smrowni przekłdni c - Tśm zezpieczjąc c 5500 2. Opróżnić zwrtość monitor smrowni przekłdni do odpowiedniego pojemnik. 3. Zmontowć monitor smrowni przekłdni n wsporniku. 4. Wymontowć śruę npędową. Zo. Śruy npędowe. 5. Modele Brvo One:. Opuść silnik zurtowy ż do osiągnięci njniższego możliwego położeni (do wewnątrz).. Zdejmij ztyczkę otworu do uzupełnini i spuszczni oleju przekłdniowego i uszczelkę. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 45
Rozdził 4 - Konserwcj c. Odprowdź olej do odpowiedniego pojemnik. - Ztyczk otworu do uzupełnini i spuszczni - Uszczelk mc79506-1 6. Modele Brvo Two i Brvo Three:. Ustwić npęd rufowy w pozycji mksymlnego trymowni do góry (n zewnątrz).. Zdjąć korek do spuszczni i dolewni oleju i podkłdkę uszczelnijącą. c. Spuścić olej przekłdniowy do odpowiedniego pojemnik. 14621 19777 Brvo Two - Korek wlewowy i spustowy - Podkłdk uszczelnijąc Brvo Three 7. Wykręcić korek odpowietrzjący i podkłdkę uszczelnijącą. Odczekć ż olej przekłdniowy cłkowicie ścieknie. - Korek odpowietrzjący - Podkłdk uszczelnijąc 19066 WAŻNE: Jeśli w otworze do npełnini i spuszczni oleju pojwi się wod lu jeśli olej przekłdniowy m mleczną rwę, ozncz to nieszczelność w zespole npędu rufowego; nleży niezwłocznie oddć łódź do przeglądu w utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. 8. Opuścić npęd rufowy tk, y wł śruy npędowej ył umieszczony poziomo. 9. Npełnić zespół npędu rufowego odpowiednim olejem przekłdniowym przez otwór do npełnini i spuszczni oleju, dolewjąc olej, dopóki z otworu odpowietrznik nie zcznie wypływć niezwierjący powietrz strumień oleju. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 87 Olej przekłdniowy wysokiej jkości Jednostk npędu rufowego 92-858064Q01 WAŻNE: Do npędu rufowego nleży stosowć wyłącznie wysokiej klsy olej przekłdniowy Mercury/Quicksilver. 10. Złożyć korek odpowietrzjący i podkłdkę uszczelnijącą. 11. Pompowć olej przekłdniowy do zespołu npędowego przez otwór wlewu i spustu oleju, ż pojwi się w monitorze smrowni przekłdni. Stron 46 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj 12. Uzupełnij olej przekłdniowy w tki sposó, y n wskźniku kontrolnym oleju przekłdniowego poziom oleju znjdowł się w dopuszczlnym zkresie rooczym. Nie doprowdź do przepełnieni. c Wskźnik kontrolny oleju przekłdniowego - Olej przekłdniowy uzupełniony do zncznik ADD" ( UZUPEŁNIJ") - Olej przekłdniowy uzupełniony do zncznik OPE RATING RANGE" ( ZAKRES ROBOCZY") c - Nkrętk wskźnik kontrolnego oleju przekłdniowego 19947 Model silnik zurtowego Brvo One X Diesel Brvo One XR Brvo Two X Diesel Brvo Three X Diesel Brvo Three XR Ilość płynu oejmuje pojemność silnik zurtowego i wskźnik kontrolnego oleju przekłdniowego 2736 ml (92-1/2 uncji) 3209 ml (108-1/2 uncji) 2972 ml (100-1/2 uncji) Rodzj płynu Olej przekłdniowy wysokiej wytrzymłości Numer ktlogowy płynu 92-802854A1 13. Upewnić się, że gumow uszczelk jest złożon n korek monitor smrowni przekłdni i złożyć korek. Nie dokręcć zyt mocno. - Korek monitor smrowni przekłdni 19962 14. Wyjąć pompę z otworu do npełnini i spuszczni oleju npędu rufowego. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 47
Rozdził 4 - Konserwcj 15. Szyko nłóż uszczelkę i ztyczkę otworu do uzupełnini i spuszczni oleju. Dokręć momentem zgodnym z poniższymi zlecenimi. mc79506-1 Wszystkie przedstwione modele Brvo - Ztyczk otworu do uzupełnini i spuszczni - Uszczelk 14621 19777 Opis Nm funty-cle funty-stopy Ztyczk otworu do uzupełnini i spuszczni 6,8 60 16. Zmocowć śruę npędową npędu. Zo. Śruy npędowe. 17. Po pierwszym użyciu nleży sprwdzić poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni. Zo. Kontrol. WAŻNE: Poziom oleju w monitorze smrowni przekłdni ędzie opdł i podnosił się podczs prcy npędu rufowego; nleży zwsze sprwdzć poziom oleju, gdy npęd jest zimny, silnik wyłączony. Płyn do ukłdu wspomgni trymu Sprwdznie WAŻNE: Poziom oleju nleży sprwdzć przy npędzie rufowym w położeniu cłkowicie w dół (do środk). 1. Ustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie dół (do środk). 2. Sprwdzić poziom oleju. Poziom oleju musi znjdowć się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n ziorniku. - Ziornik - Oznczeni MIN" i MAKS" 3. Uzupełnić płynem odpowiedniego typu. Zo. Dolewnie. 7876 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 114 Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu 92-802880Q1 Stron 48 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj Dolewnie 1. Jeżeli poziom oleju znjduje się poniżej oznczeni MIN", nleży dolć włściwego oleju. 2. Zdjąć korek wlewu ze ziornik. UWAGA: Korek wlewu jest zoptrzony w odpowietrznik. Ziornik pompy wspomgni trymu poziom oleju poniżej oznczeni MIN - Zespół kork wlewu - Złożony korek wlewu 3. Dodć odpowiedniego oleju tk, y poziom znjdowł się pomiędzy oznczenimi MIN" i MAKS" n ziorniku. 7701 - Ziornik - Oznczeni MIN" i MAKS" 7876 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 114 4. Złożyć korek wlewu. Wymin Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Pomp wspomgni trymu 92-802880Q1 Płyn do ukłdu wspomgni trymowni nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony wodą lu sustncjmi stłymi. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Płyn ukłdu wspomgni sterowni Płyn do ukłdu wspomgni steru WAŻNE: Dolewć tylko płynu Quicksilver Power Trim i Steering Fluid lu Dexron III Automtic Trnsmission Fluid (ATF), we wspomgnych ukłdch sterowni. WAŻNE: Uruchminie pompy n sucho prowdzi do jej uszkodzeni. Nleży zwsze sprwdzić poziom oleju wspomgni sterowni przed uruchominiem łodzi. Kontrol 1. Wyśrodkowć npęd rufowy i ztrzymć silnik. 2. Zdjąć korek wlewu ze ziornik płynu i sprwdzić poziom.. Włściwy poziom płynu dl silnik zimnego to poziom pomiędzy zncznikiem dl pełnego silnik zimnego i końcówką pręt wskźnikowego. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 49
Rozdził 4 - Konserwcj. Włściwy poziom płynu silnik ngrznego do normlnej tempertury rooczej powinien yć pomiędzy zncznikiem dl pełnego silnik zimnego i pełnego silnik rozgrznego. c Typowy ukłd - Korek wlewu i wskźnik prętowy - Poziom pełny" dl silnik rozgrznego c - Poziom pełny" dl silnik zimnego d - Ziornik oleju d WAŻNE: Jeśli płyn nie jest widoczny w ziorniku, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Dolewnie 13064 1. Zdjąć korek wlewu i wskźnik prętowy i sprwdzić poziom. 2. Dolć określonego płynu tyle, y znjdowł się n odpowiednim poziomie. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 114 28 Olej do ukłdu wspomgni trymowni i steru Olej do przekłdni hydrokinetycznych Dexron III 3. Złożyć korek wlewu i wskźnik prętowy. Wymin Pomp ukłdu wspomgni steru 92-802880Q1 Ukłd wspomgni steru Otin Loclly Płyn pompy wspomgni sterowni nie wymg wyminy, chy że zostnie znieczyszczony. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Chłodziwo silnik Płyn chłodzący silnik! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi orżenimi w skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. Kontrol płynu chłodzącego WAŻNE: Gdy to tylko możliwe, sprwdzć poziom płynu chłodzącego przed uruchomieniem silnik. 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. 2. Wykręcić korek ze ziornik płynu chłodzącego. Stron 50 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj 3. Poziom chłodziw w ziorniku rozprężnym powinien znjdowć się powyżej wskzni n wskźniku poziomu zmocownym do spodu zkrętki ziornik. - Wlew - Zkrętk ziornik chłodziw c - Wskźnik poziomu c 4. W przypdku gdy poziom chłodziw jest niski:. Sprwdź ukłd odzysku chłodziw pod kątem występowni wycieków.. Sprwdź, czy uszczelk w ztyczce ciśnieniowej nie jest uszkodzon, i wymień ją w rzie konieczności. c. Ztyczk ciśnieniow jest odpowiedziln z utrzymnie ciśnieni w ukłdzie chłodzeni i może nie utrzymywć ciśnieni n prwidłowym poziomie. Ay przetestowć ztyczkę, skontktuj się z utoryzownym serwisem Mercury Diesel. d. Uzupełnij poziom chłodziw w odpowiedniej ilości. WAŻNE: Dokręć zkrętkę ciśnieniową, y zpoiec wypływniu chłodziw. 5. Jeśli poziom jest odpowiedni, nleży zmocowć i dokręcić korek. Dolewnie 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. 2. Wykręcić korek ze ziornik płynu chłodzącego. 3. Jeżeli poziom chłodziw w ziorniku rozprężnym jest niski, uzupełnij go wymgną ilością płynu, y poziom płynu znjdowł się njwyżej 25 mm (1 cl) od podstwy wlewu ądź między górnym i dolnym zncznikiem, jeżeli tkie występują. 37255 - Ztyczk ciśnieniow - Spód wlewu Opis Zstosownie Numer ktlogowy Środek przeciwzmrzjący Mercury Extended Life Antifreeze Ukłd zmknięty chłodzeni 877770K1 WAŻNE: Po zmontowniu zkrętki ciśnieniowej upewnij się, że jest on prwidłowo dokręcon, y zpoiec wyciekniu chłodziw. 4. Złożyć korek ciśnieniowy. Mocno dokręcić. Wymin 23248 Wymienić chłodziwo silnik z odpowiednią częstotliwością. Zo. Wymin chłodziw silnik w zmkniętym ukłdzie chłodzeni. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 51
Rozdził 4 - Konserwcj Filtr powietrz silnik o poj. 2,8 l Wymontownie WAŻNE: Ziorniku monitor smrowni przekłdni powinien znjdowć się w pozycji pionowej, y uniknąć rozlewni oleju. UWAGA: W trkcie tej procedury nie m konieczności opróżnini monitor smrowni przekłdni. 1. Usunąć tśmę zezpieczjącą monitor smrowni przekłdni, wyjąć monitor ze wspornik i odłożyć n ok. 2. Wykręcić nkrętkę ustljącą pokrywy filtr powietrz ze wspornik monitor oleju smrowni przekłdni zmocownego do filtr powietrz. 3. Wymontowć wspornik monitor smrowni przekłdni. e c - Monitor smrowni przekłdni - Tśm zezpieczjąc monitor smrowni przekłdni c - Wspornik monitor smrowni przekłdni d - Nkrętk ustljąc pokrywy filtr powietrz e - Śruy ustljące wspornik monitor smrowni przekłdni d 26147 4. Zdjąć pokrywę filtru powietrz. UWAGA: Nie m konieczności wyjmowni wspornik filtr powietrz montownego n wlocie turosprężrki. 5. Wyjąć wkłd filtru powietrz z filtr powietrz montownego z pomocą wspornik n wlocie turosprężrki. Ay nie zciemnić rysunku, pokzno element po wyjęciu z silnik - Wkłd filtru powietrz - Wspornik filtr powietrz Kontrol 1. Filtr powietrz nie ndje się do czyszczeni. W rzie zrudzeni lu znieczyszczeni filtr powietrz nleży wymienić. 2. Filtr powietrz wymienić, gdy wkłd pinkowy jest zniszczony lu uszkodzony. 3. Wymienić filtr powietrz z zlecną częstotliwością. Zo. Hrmonogrm konserwcji y uzyskć informcje n temt terminów wyminy w normlnych wrunkch. Montż WAŻNE: Czynności, tkie jk częściowe nsycenie olejem, nie są wymgne ni zlecne przed pierwszym użyciem wkłdu pinkowego. Wkłd pinkowy musi yć czysty i suchy, y filtrcj ył prwidłow. 1. Zmontowć wkłd filtru powietrz n wsporniku filtru powietrz. 2. Zmontowć pokrywę filtru powietrz, wspornik monitor smrowni przekłdni i przykręcić nkrętki. 12618 Stron 52 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj 3. Dokręcić nkrętkę pokrywy filtru powietrz orz nkrętki wspornik monitor smrowni przekłdni. Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętk ustljąc pokrywy filtr powietrz 10,8 95 Nkrętki wspornik monitor smrowni przekłdni 11 8 4. Umieścić monitor smrowni przekłdni we wsporniku i zmocowć z pomocą tśmy zezpieczjącej. e c - Monitor smrowni przekłdni - Tśm zezpieczjąc monitor smrowni przekłdni c - Wspornik monitor smrowni przekłdni d - Nkrętk ustljąc pokrywy filtr powietrz e - Śruy ustljące wspornik monitor smrowni przekłdni d 26147 Filtr powietrz silnik o poj. 4,2 l Wymontownie 1. Poluzowć zcisk i wyjąć przewód odpowietrzjący odolejcz. 2. Poluzowć zcisk i wyjąć osłonę filtru powietrz z wlotu turosprężrki. c - Przewód odpowietrzjący odolejcz - Osłon filtru powietrz c - Turosprężrk d - Oejm d d 3. Wyjąć wkłd filtru powietrz z osłony filtru 25881 - Osłon filtru powietrz - Filtr powietrz 25893 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 53
Rozdził 4 - Konserwcj Kontrol 1. Filtr powietrz nie ndje się do czyszczeni. W rzie zrudzeni lu znieczyszczeni filtr powietrz nleży wymienić. 2. Filtr powietrz wymienić, gdy wkłd pinkowy jest zniszczony lu uszkodzony. 3. Wymienić filtr powietrz z zlecną częstotliwością. Zo. Hrmonogrm konserwcji y uzyskć informcje n temt terminów wyminy w normlnych wrunkch. Montż 1. Wsunąć wkłd filtru do osłony filtru powietrz. Upewnić się, czy wkłd jest dorze osdzony w osłonie filtru powietrz. - Osłon filtru powietrz - Filtr powietrz 25893 UWAGA: Etykiety ostrzegwcze n osłonie filtru powietrz muszą yć widoczne po złożeniu osłony filtru. 2. Złożyć osłonę filtru powietrz n wlot turosprężrki. 3. Dokręcić zcisk osłony filtru powietrz. Opis Nm funt x cl funt x stop Zcisk osłony filtru powietrz 3,4 6,8 30 60 4. Zmontowć przewód odpowietrzjący odolejcz. Mocno dokręcić zcisk przewodu odpowietrzjącego odolejcz. c - Przewód odpowietrzjący odolejcz - Osłon filtru powietrz c - Turosprężrk d - Oejm d d Filtr do seprcji wody od pliw Filtr odwdnini pliw 25881! OSTRZEŻENIE Pliwo jest plne i wyuchowe. Upewnić się, że zpłon jest wyłączony, ściągcz linowy ustwiony tk, y nie możn yło uruchomić silnik. Podczs serwisowni w otoczeniu silnik nie plić, nie dopuszczć do powstwni iskier i unikć otwrtego ogni. W oszrze rooczym powinn yć dor wentylcj; unikć wdychni oprów przez dłuższy czs. Przed podjęciem próy uruchomieni silnik zwsze sprwdzć, czy nie m wycieków i niezwłocznie wycierć rozlne pliwo. Stron 54 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
UWAGA Wod, któr przedostnie się do ukłdu wtrysku pliw spowoduje korozję wtryskiwczy i innych podzespołów uniemożliwijąc dziłnie ukłdu wtrysku pliw. Nleży codziennie sprwdzć poziom wody w filtrze odwdniczu pliw i zlecić przegląd niezwłocznie po wykryciu śldów wody w ukłdzie pliwowym. WAŻNE: Do zierni pliw użyć odpowiedniego pojemnik. Niezwłocznie powycierć rozlną ciecz i wyrzucić pliwo w ezpieczny sposó, zgodnie z loklnymi i krjowymi przepismi. Zmontowny w silniku filtr odwdnicz pliw jest wyposżony w czujnik oecności wody w pliwie (WIF), który powinien lrmowć użytkownik o oecności wody w filtrze. Ten filtr pliw nleży wymienić w określonych odstępch czsu lu zwsze, kiedy wykryt zostnie oecność wody w pliwie, w zleżności co nstąpi wcześniej. Użytkownik może zostć zlrmowny, że czujnik WIF wykrył wodę w pliwie, w zleżności od pkietu oprzyrządowni łodzi i jeśli jest w wyposżeniu: N przyrządzie może pojwić się komunikt Może zświecić się kontrolk Ptrz Oprzyrządownie. Opróżnić lu wymienić zdlnie zmontowny filtr wstępny (np. filtr Rcor ) w określonych odstępch czsu lu w przypdku wykryci wody w filtrze odwdniczu zmontownym w silniku. Opróżninie Filtr odwdnicz pliw montowny n silniku możn opróżnić z wody i młych znieczyszczeń stłych, otwierjąc korek spustowy w dolnej części filtru. UWAGA: By mieć pewność, że filtr jest zupełnie suchy, przed rozpoczęciem codziennej eksplotcji w ciepły dzień nleży opróżnić filtr. Przy niskiej temperturze otoczeni, jeśli istnieje ryzyko zmrzni skroplonej wody, nleży opróżnić filtr niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji w dnym dniu. UWAGA: W celu zerni znieczyszczonego pliw lu wody nleży umieścić pod filtrem odpowiedni pojemnik. Pozyć się pliw w odpowiedni sposó. 1. Umieścić pojemnik pod korkiem spustowym filtru. Rozdził 4 - Konserwcj 2. Otworzyć spust przekręcjąc korek w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr (ptrząc n filtr od dołu), ż pliwo zcznie wyciekć. Nie nleży wykręcć kork spustowego. Typowy filtr odwdnicz pliw - Połączenie przewodu czujnik WIF - Filtr c - Korek spustowy c 3. Spuszczć pliwo, dopóki nie ędzie czyste. 4. Zmknąć otwór spustowy orcjąc korek w kierunku zgodnym z ruchem wskzówek zegr. Mocno dokręcić. 5. Npełnić filtr pliwowy. Zo. Dolewnie. Wymin! OSTRZEŻENIE Rozpoczęcie serwisowni lu konserwcji ez uprzedniego odłączeni kumultor może spowodowć uszkodzenie produktu, orżeni cił lu śmierć w konsekwencji pożru, wyuchu, porżeni prądem lu nieoczekiwnego zpłonu silnik. Zwsze nleży odłączyć przewody kumultor od kumultor przed przystąpieniem do prc konserwcyjnych, serwisowych, instlcyjnych orz przed demontżem silnik lu elementów npędu. WAŻNE: Wkłdu nie możn czyścić i wykorzystywć ponownie. Konieczn jest jego wymin. 1. Odłączyć o kle od kumultor. 23318 2. Odłączyć przewody czujnik WIF, jeśli występuje. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 55
Rozdził 4 - Konserwcj 3. Zdemontowć filtr odwdnicz pliw i wyjąć pierścień uszczelnijący ze wspornik montżowego. Nie nleży używć klucz do filtrów. Typowy ukłd - Filtr odwdnicz pliw 23459 UWAGA: Może zistnieć konieczność zchowni istniejącą nkrętkę spustową i wykorzystni jej z nowym filtrem. Nleży pmiętć o wyminie O-ringu nkrętki spustowej. 4. Zdjąć nkrętkę spustową i O-ring ze spodu istniejącego filtr pliw. Znotowć położenie pierścieni uszczelnijącego O-ring. Typowy ukłd - Nkrętk spustow - Pierścień O-ring 24566 5. Usunąć zużyty filtr i O-ring w sposó określony przez loklne włdze. 6. Zinstlowć pierścień O-ring i nkrętkę spustową n nowym filtrze odwdniczu pliw. Typowy ukłd - Nkrętk spustow - Pierścień O-ring 24568 Stron 56 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj 7. Nsmrowć uszczelki filtr pliw. Typowy ukłd - Filtr odwdnicz pliw - Uszczelki 24569 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Pierścień uszczelnijący filtr odwdnicz pliw Otin Loclly 8. Ustwić położenie filtr zgodnie ze wspornikiem. Wkręcć filtr ręcznie, y zmocowć go we wsporniku. Nie nleży używć klucz do filtrów. Typowy ukłd - Filtr odwdnicz pliw 9. Upewnić się, że nkrętk spustow w dnie jest mocno dokręcon. 10. Podłączyć przewody czujnik WIF, jeśli występuje. 11. Npełnić filtr odwdnicz pliwem. Zo. Dolewnie. 12. Sprwdzić szczelność filtr i nkrętki spustowej. 13. Podłączyć kle kumultorowe. 14. Uruchomić silnik i pozwolić n jego prcę. Sprwdzić szczelność połączeń filtr. Jeśli występuje wyciek, sprwdzić instlcję filtr. Jeśli wyciek nie ustępuje, nleży niezwłocznie ztrzymć silnik i skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Dolewnie 23460 Ręczn pompk zstrzykow z tłoczkiem znjduje się n wsporniku filtru pliw i służy do Ponownego npełnini pliwem podczs opróżnini lu wyminy filtru. Ponownego npełnini ukłdu pliwowego, jeżeli ukłd prcowł n sucho". Wstępnego npełnini ukłdu pliwowego, jeśli silnik długo nie prcowł. WAŻNE: Filtr pliw możn npełnić wyłącznie z pomocą pompki ręcznej z tłoczkiem, y do ukłdu nie dostło się nieprzefiltrowne pliwo. UWAGA: Procedurę tę nleży stosowć po złożeniu nowego filtr, jeżeli pliwo zostło spuszczone, y sprwdzić, czy nie m wody. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 57
Rozdził 4 - Konserwcj 1. Poluzowć wkręt odpowietrzjący n wsporniku filtru pliw. Typowo - Wkręt odpowietrzjący 2. Nleży kilkkrotnie przesunąć tłoczek pompy zstrzykowej w górę i w dół. Filtr jest pełny, kiedy przez wkręt odpowietrzjący zcznie wypływć pliwo pozwione powietrz. 23469 Typowo - Wkręt odpowietrzjący - Tłoczek pompy zstrzykowej 3. Pewnie dokręcić wkręt odpowietrzjący. 23468 Typowo - Wkręt odpowietrzjący Ukłd pliwowy Wstępne npełninie Wstępnie npełnić silnik, jeżeli nie ył uruchminy przez dłuższy czs lu jeżeli nie możn go włączyć. 1. Nleży kilk rzy poruszyć pompą ręczną i tłoczkiem pompy zstrzykowej w górę i w dół jk to wcześniej opisywno. 2. Spróowć uruchomić silnik. Npełninie (odpowietrznie) UWAGA: Nleży postępowć zgodnie z tą procedurą, jeśli ukłd pliwowy zostł opróżniony lu jeśli część pliw spuszczono w celu dokonni nprw. 1. Zo. Filtr odwdnicz pliw npełninie, nstępnie npełnić filtr pliwowy. 2. Sprwdzić szczelność filtru i kork spustowego. Upewnić się, że wkręt do odpowietrzni n wsporniku filtru pliw jest dokręcony. 23469 Stron 58 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Czyszczenie i płuknie ziornik pliw WAŻNE: Oleju npędowego nie nleży pozostwić w ziorniku n czs przechowywni w porze zimowej; spowoduje to gromdzenie się rdzy, szlmu i wosków. Szczegółowe informcje znjdują się w instrukcjch producentów łodzi; nleży przeprowdzć czyszczenie ziornik w podnych odstępch czsu. O ile nie zznczono inczej, ziornik pliw nleży płukć i czyścić co 1000 godzin lu pięć lt, zleżnie od tego, co nstąpi wcześniej. Ukłd wody morskiej Opróżninie ukłdu wody morskiej! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lu ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lu zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty. WAŻNE: Silnik nleży ustwić możliwie poziomo, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu chłodzeni. Opróżnić ukłd wody morskiej npędu przed przechowywniem przez dłuższy okres lu przechowywniem w zimie (tempertury ujemne). WAŻNE: Nie wolno uruchmić silnik w żdnym punkcie tej procedury.! PRZESTROGA Otwrcie ukłdu opróżnini może spowodowć przedostnie się wody do zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lu ztonięci łodzi. Przed rozpoczęciem procedury opróżnini wyjąć łódź z wody lu zmknąć zwór denny, odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej i upewnić się, że pomp zęzow dził poprwnie. Nie nleży uruchmić silnik, gdy ukłd opróżnini jest otwrty. 1. Wyjąć łódź z wody, jeśli to możliwe. 2. Jeśli łódź m pozostć n wodzie, włączyć pompę zęzową, zmknąć zwór denny (jeśli jest w wyposżeniu) lu odłączyć i zkorkowć przewód wlotowy wody morskiej. 3. Nleży upewnić się, że silnik ustwiony jest możliwie poziomo, y umożliwić cłkowite opróżnienie ukłdu wody morskiej. UWAGA: Ukłd nodowy n tyle chłodnicy może posłużyć jko korek spustowy. 4. Wykręcić korek spustowy z rufowej pokrywy chłodnicy. Rozdził 4 - Konserwcj Typowy silnik - Korek spustowy ukłdu nodowego - Chłodnic oleju 23710 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 59
Rozdził 4 - Konserwcj 5. Wykręcić korek spustowy lu łącznik (jeśli jest w wyposżeniu) z rufowej pokrywy chłodnicy oleju silnikowego. Typowy silnik - Chłodnic oleju silnikowego - Korek spustowy lu złączk, jeżeli jest w wyposżeniu 23295 UWAGA: W trkcie poniższych czynności konieczne może yć oniżenie lu wygięcie przewodów, y możliwe yło cłkowite usunięcie wody morskiej. 6. Odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od złączki pompy wody morskiej i opróżnić. c c 23480 23649 2,8 4,2 - Przewód wlotowy wody morskiej - Złącze c - Przewód pompy wody morskiej 7. Wielokrotnie przeczyścić otwory spustowe, używjąc sztywnego drutu ż do cłkowitego opróżnieni ukłdu wody morskiej. 8. W modelch wyposżonych w filtr sitkowy wody morskiej:. Wyjąć korek spustowy i podkłdkę, jeśli jest w wyposżeniu.. Zdemontowć o przewody n filtrze sitkowym wody morskiej i cłkowicie je opróżnić. c. Opróżnić i oczyścić filtr sitkowy wody morskiej. d. Zmontowć węże i zcisnąć opski mocujące. e. Zmocowć korek spustowy i podkłdkę uszczelnijącą, jeśli jest w wyposżeniu. Typowy ukłd 37290 Stron 60 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj 9. Po cłkowitym usunięciu wody morskiej nłożyć uszczelnicz n gwinty korków spustowych lu złączek (jeśli są w wyposżeniu). Zmocowć i dokręcić korki spustowe lu złączki. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 19 Szczeliwo Perfect Sel Gwinty korków spustowych lu złączek 92-34227Q02 10. Podłączyć wszystkie węże. Mocno dokręcić zcisk węż. Kontrol wlotów wody npędu rufowego 1. Wziąć kwłek drutu odpowiedniej wielkości, y włożyć go w otwory wlotów wody. 2. Wkłdć przewód do i wyjmowć z wlotów wody npędu rufowego, tk y miły pełny prześwit i y nie yło w nich znieczyszczeń ni nrośli. Nie zeskroywć lkieru npędu rufowego. 3. Wyjąć przewód z npędu rufowego i pozostwić n czs kolejnych okresowych kontroli wlotów wody. - Wloty podwójnych punktów pooru wody - Wloty ocznych punktów pooru wody Kontrol punktów pooru wody morskiej Sprwdzić, czy otwory wlotowe punktów pooru wody morskiej są czyste i niczym nieogrniczone. 22495 54902 Typowe poiernie wody morskiej przez kdłu Oczyszcznie filtr wody morskiej, jeżeli występuje UWAGA Otwrty filtr sitkowy wody morskiej lu zwór denny podczs niektórych czynności serwisowych lu konserwcyjnych może doprowdzić do dostni się wody do łodzi, w wyniku tego do uszkodzeni lu ztonięci łodzi. Przed wykonniem czynności serwisowych ukłdu chłodzeni zwsze nleży zmknąć dopływ wody przez pompę wody morskiej, wlot wody lu zwór denny. 1. Przy wyłączonym silniku zkręć zwór denny, jeżeli występuje, lu odłącz i zślep wąż dopływu wody morskiej. 2. W przypdku metlowych filtrów wody morskiej:. Usuń śruy, uszczelki i osłonę.. Zdejmij filtr, ztyczkę otworu do spuszczni i uszczelkę. c. Usuń wszelkie znieczyszczeni z oudowy filtr. d. Opłucz czystą wodą zrówno filtr, jk i oudowę. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 61
Rozdził 4 - Konserwcj e. Skontroluj uszczelkę osłony i wymień ją, jeżeli jest uszkodzon. f - Śruy i podkłdki - Osłon z wizjerem c - Sitko d - Oudow e - Ztyczk otworu do spuszczni i uszczelk f - Uszczelk c d e 12863 3. W przypdku plstikowych filtrów wody morskiej:. Zdejmij osłonę.. Wyjmij filtr. c. Usuń wszelkie znieczyszczeni z oudowy filtr. d. Opłucz czystą wodą zrówno filtr, jk i oudowę. e. Skontroluj uszczelkę osłony i wymień ją, jeżeli jest uszkodzon. - Osłon filtr - Kosz filtr c - Uszczelk c 37287! PRZESTROGA Wyciek wody morskiej z filtr wody morskiej może spowodowć przepełnienie zęzy, co może doprowdzić do uszkodzeni silnik lu ztopieni łodzi. Nie wolno zyt mocno dokręcć śru osłony, w przeciwnym rzie osłon może ulec odksztłceniu i przepuszczć wodę morską do zęzy. 4. W przypdku metlowych filtrów wody morskiej:. Zmontuj filtr, ztyczkę otworu do spuszczni i uszczelkę.. Zmontuj kosz filtr. c. Złóż osłonę. Stron 62 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj d. Dokręć śruy osłony. Nie dokręcj zyt mocno. f - Śruy i podkłdki - Osłon z wizjerem c - Sitko d - Oudow e - Ztyczk otworu do spuszczni i uszczelk f - Uszczelk c d e 12863 5. W przypdku plstikowych filtrów wody morskiej:. Złóż plstikowy kosz filtrujący.. Skontroluj montż uszczelki osłony. c. Dokręć śruy osłony filtr. - Osłon filtr - Kosz filtr c - Uszczelk c 6. Otwórz zwór denny, jeżeli występuje, lu usuń ztyczkę i podłącz wąż doprowdzjący wodę morską. 7. Po pierwszym uruchomieniu silnik sprwdź, czy nie m wycieków lu powietrz w ukłdzie, co oznczłoy wyciek zewnętrzny. Płuknie ukłdu wody morskiej modele z npędem rufowym Płuknie ukłdu wody morskiej świeżą wodą jest wymgne tylko w przypdku łodzi pływjących po wodch słonych, słonwych, znieczyszczonych lu wodch o dużej zwrtości minerłów; pozwl to uniknąć gromdzeni soli lu mułu. Dl uzyskni njlepszych wyników zlec się płuknie ukłdu wody morskiej po kżdym rejsie. Po zkończeniu eksplotcji w wodzie morskiej i przed rozpoczęciem przechowywni ukłd chłodzeni wodą morską musi yć przepłukny. Łódź n lądzie 37287 1. Ustwić npęd rufowy w pozycji skierownej cłkowicie w dół (do środk).! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. 2. Wymontowć śruę npędową. Ptrz Śruy npędowe. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 63
Rozdził 4 - Konserwcj 3. Zmontuj odpowiednią złączkę do płukni n wlewch wody n oudowie przekłdni. 21081 Podwójny poór wody Boczny poór wody Urządzenie płuczące 91-44357Q 2 Dołączne n dopływie wody; zpewni dopływ czystej wody podczs płukni lu chłodzeni ukłdu ądź podczs eksplotcji silnik. 9192 Zestw uszczelnieni podwójnego pooru wody do płukni przekłdni 91-881150K 1 Zślepi przednie otwory wlotowe wody n przekłdnich z podwójnym wlotem wody. 9194 4. Zmontuj wąż do płukni łączący kurek wody ze złączką do płukni. Typow konstrukcj - Złączk do płukni - Wąż 12374 WAŻNE: Silniki z wlotem wody zlokownym n oudowie przeguu, w których zstosowno dopływ wody przez kdłu lu pwęż, wymgją doprowdzeni wody chłodzącej zrówno do npędu zurtowego, jk i do silnik podczs eksplotcji. Stron 64 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj 5. Jeżeli Twój zestw npędowy korzyst z dopływu wody przez kdłu lu przez pwęż, podłącz drugi wąż do płukni, łączący kurek z wężem doprowdzjącym wodę morską, który jest podłączony do wlotu pompy wody morskiej z pomocą odpowiedniej złączki. d c Ilustrcj dl silnik o poj. 2,8 l, dl silnik o poj. 4,2 l podonie - Złączk - Wąż do płukni c - Kurek d - Wąż doprowdzjący wodę morską 6. Odkręcić częściowo kurek wodny (do około 1/2 pełnego przepływu). Nie odkręcć do pełnego ciśnieni wody. 7. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej, iegu jłowego i uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z wody n dużych orotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Oroty silnik wyjętego z wody, ez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny yć wyższe niż 1400 or./min. 8. Uruchomić silnik z prędkością jłową n około 10 minut lu do chwili, ż wypływjąc wod ędzie czyst. 9. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 10. Wyłączyć silnik. 11. Zkręcić kurek wodny. 12. Zdjąć złącze do przepłukiwni npędu rufowego. 13. Jeżeli Twój zestw npędowy wykorzystuje dopływ wody przez kdłu, Łódź n wodzie. zdejmij złączkę z przyłącz węż doprowdzjącego wodę morską n pompie,. ponownie podłącz wąż doprowdzjący wodę morską. Mocno dokręć zciski n wężu. UWAGA Odłączenie przewodu wody morskiej spowoduje, że wod dostnie się do zęzy i spowoduje uszkodzenie silnik. Przed odłączeniem przewodu wlotowego wody morskiej nleży zmknąć zwór denny. Niezwłocznie po odłączeniu podłączyć przewód wlotowy wody morskiej. 1. Zkręć zwór denny, jeżeli występuje, lu odłącz i zślep wąż doprowdzjący wodę morską. 23450 c 13171 Typow konstrukcj - Zwór denny - Wąż doprowdzjący wodę morską c - Ztyczk 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 65
Rozdził 4 - Konserwcj 2. Korzystjąc z odpowiedniej złączki, do węż doprowdzjącego wodę morską, który jest podłączony do wlotu pompy wody morskiej, podłącz wąż do płukni podłączony do kurk z wodą. d c Ilustrcj dl silnik o poj. 2,8 l, dl silnik o poj. 4,2 l podonie - Złączk - Wąż do płukni c - Kurek d - Wąż doprowdzjący wodę morską 3. Ustwić npęd rufowy w pozycji skierownej cłkowicie w dół (do środk). 4. Odkręcić częściowo kurek wodny (do około 1/2 pełnego przepływu). Nie odkręcć do pełnego ciśnieni wody. 5. Ustwić pilot w pozycji neutrlnej, iegu jłowego i uruchomić silnik. UWAGA Uruchomienie silnik wyjętego z wody n dużych orotch powoduje wytworzenie podciśnieni, które może spłszczyć przewód zsilni wodą i doprowdzić do przegrzni silnik. Oroty silnik wyjętego z wody, ez doprowdzeni odpowiedniej ilości wody chłodzącej, nie powinny yć wyższe niż 1400 or./min. 6. Uruchomić silnik z prędkością jłową n około 10 minut lu do chwili, ż wypływjąc wod ędzie czyst. 7. Oserwowć wskźnik tempertury wody, upewnijąc się, że silnik prcuje w normlnym zkresie. 8. Wyłączyć silnik. 9. Zkręcić kurek wodny. 10. Zdjąć przejściówkę z przyłącz przewodu wlotowego pompy wody morskiej. 11. Nie otwierć zworu dennego ni nie podłączć przewodu wlotowego wody, y nie doszło w tym momencie do odpłynięci wody do wnętrz łodzi lu silnik. 12. N kluczyku stcyjki umieść odpowiednią etykietę informującą, że przed uruchomieniem silnik nleży otworzyć zwór denny lu podłączyć wąż doprowdzjący wodę morską. Przegląd pompy wody morskiej silnik WAŻNE: Firm Mercury zdecydownie zlec, y poniższe czynności serwisowe powierzyć prcownikom utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Zdemontowć i przeprowdzić przegląd pompy wody morskiej silnik w odstępch czsu określonych w Hrmonogrmie konserwcji. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Wymin chłodziw silnikowego w zmkniętym ukłdzie chłodzeni Opróżninie zmkniętego ukłdu chłodzeni UWAGA Usuwnie oleju, chłodziw i innych płynów silnik/npędu do środowisk podleg ogrniczeniom prwnym. Nleży zchowć ostrożność, y w czsie eksplotcji lu serwisowni łodzi nie rozlewć oleju, chłodziw ni innych płynów do środowisk. Nleży zpoznć się z loklnymi ogrniczenimi prwnymi dotyczącymi usuwni lu recyklingu odpdów i przechowywć orz usuwć płyny zgodnie z wymogmi. UWAGA: Instrukcje dotyczące opróżnini sekcji wody morskiej możn znleźć w punkcie Opróżninie ukłdu wody morskiej w tym rozdzile. WAŻNE: Postępowć zgodnie z poniższymi wskzówkmi. Upewnić się, że silnik jest ustwiony tk poziomo jk to możliwe, y pomóc w pełnym opróżnieniu ukłdu chłodzeni. Zmknięt część ukłdu chłodzącego musi yć przez cły rok npełnion włściwym płynem chłodzącym. Jeżeli silnik ędzie nrżony n dziłnie ujemnych tempertur, nleży upewnić się, że zmknięt część ukłdu chłodzeni npełnion jest środkiem zpoiegjącym zmrzniu glikolem etylenowym w roztworze wody w celu zezpieczeni silnik przed njniższymi możliwymi temperturmi. W zmkniętej sekcji ukłdu chłodzeni silnik nie nleży stosowć zpoiegjącego zmrzniu glikolu propylenowego. 23450 Stron 66 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
! PRZESTROGA Ngły spdek ciśnieni może spowodowć zgotownie i ngłe uwolnienie gorącego chłodziw, co grozi powżnymi orżenimi w skutek oprzeń. Przed zdjęciem kork chłodziw odczekć, ż silnik się ochłodzi. 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. 2. Zdejmij zkrętkę ciśnieniową ze ziornik rozprężnego i ze ziornik chłodziw. UWAGA: Odprowdź chłodziwo do odpowiedniego pojemnik. Zutylizuj odpowiednio zużyte chłodziwo. 3. Wykręcić korek spustowy kolektor dolotowego i wydechowego. 4. Zdejmij ztyczkę otworu spustowego n wymienniku ciepł. Rozdził 4 - Konserwcj Ilustrcj dl silnik o poj. 4,2 l, dl silnik o poj. 2,8 l podonie - Ztyczk otworu do opróżnini wlotu i kolektor wydechowego - Ztyczk otworu do spuszczni chłodziw 23631 5. Zdejmij ztyczkę otworu do opróżnini loku cylindrów. 24552 Ilustrcj dl silnik o poj. 4,2 l, dl silnik o poj. 2,8 l podonie - Ztyczk otworu do opróżnini loku cylindrów 6. Po cłkowitym spuszczeniu płynu chłodzącego, nleży zinstlowć korek spustowy kolektor dolotowego i wydechowego, korek spustowy wymiennik ciepł i korek spustowy loku silnik. Mocno dokręcić wszystkie korki spustowe. 7. Jeśli to wymgne, wyczyścić zmknięty ukłd chłodzący. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 8. Npełnić ukłd określonym płynem chłodzącym. Zo. Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 67
Rozdził 4 - Konserwcj Npełninie zmkniętego ukłdu chłodzeni 1. Zdjąć korek ciśnieniowy. - Korek ciśnieniowy - Ziornik wyrównwczy płynu chłodzącego 23302 WAŻNE: Używć wyłącznie określonego chłodziw. 2. W przypdku wyminy lu uzupełnini chłodziw, nlewj powoli odpowiedni rodzj płynu ż do uzyskni poziomu wyszczególnionego w teli. Poziom chłodziw w ziorniku rozprężnym Wszystkie modele Nie więcej niż 25 mm (1 cl) od dolnej krwędzi wlewu lu między górnym i dolnym zncznikiem, jeżeli występują Opis Zstosownie Numer ktlogowy Środek przeciwzmrzjący Mercury Extended Life Antifreeze Ukłd zmknięty chłodzeni UWAGA 877770K1 Bez wystrczjącej ilości wody chłodzącej silnik, pomp wodn i inne podzespoły ulegną przegrzniu i uszkodzeniu. Podczs prcy nleży zpewnić wystrczjący dopływ wody do wlotów wody. 3. Upewnić się, że do pompy pooru wody morskiej dopływ wod chłodząc. 4. Nie nleży wkręcć kork ciśnieniowego. Uruchomić silnik i pozostwić go n wysokich orotch iegu jłowego (1500-1800 or./min). W rzie konieczności dolć chłodziw, y utrzymć chłodziwo n poziomie określonym wcześniej. WAŻNE: Podczs zkłdni kork ciśnieniowego nleży go pewnie dokręcić, y uniknąć wycieków chłodziw. 5. Po uzyskniu ponownie tempertury rooczej silnik i ustilizowniu poziomu chłodziw złożyć korek ciśnieniowy (przy w pełni otwrtym termostcie). 6. Sprwdzić dziłnie silnik. Oserwowć wskźnik tempertury i sprwdzić, czy z silnik nie wyciek chłodziwo. Jeżeli wskźnik tempertury wskzuje, że tempertur chłodziw jest zyt wysok lu chłodziwo wyciek, niezwłocznie ztrzymć silnik i sprwdzić przyczynę. 7. Po uruchomieniu po rz pierwszy poczekć, ż silnik ostygnie. 8. Zdjąć korek ciśnieniowy i dolć określonego chłodziw do poziomu wskznego w teli. Poziom chłodziw w ziorniku wyrównwczym Wszystkie modele W odległości 25 mm (1 cl) od dolnej części szyjki do npełnini lu pomiędzy górnym i dolnym zncznikiem, jeśli występują 9. Złożyć i pewnie dokręcić korek ciśnieniowy. Ochron przed korozją Informcje ogólne Gdy dw lu więcej różnych metli (jk w przypdku tego zespołu npędowego) jest znurzon w roztworze przewodzącym prąd tkim, jk słon wod, wod znieczyszczon lu z wysoką zwrtością minerłów, zchodzi rekcj chemiczn powodując przepływ prądu pomiędzy tymi metlmi. Przepływ prądu elektrycznego powoduje, że metl njrdziej ktywny chemicznie zwny metlem nodowym, koroduje. Tk erozj znn jest jko korozj glwniczn i, jeśli nie jest kontrolown, spowoduje wrz z upływem czsu, potrzeę wyminy podzespołów zespołu npędowego wystwionych n dziłnie wody. W celu ułtwieni kontroli korozji elektrochemicznej zespoły npędowe Mercury wyposżone są w kilk nod protektorowych orz w inne urządzeni ntykorozyjne. Więcej informcji n temt korozji i ochrony przed nią zwier Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją. WAŻNE: Po skorodowniu nody protektorowej w 50% lu więcej nleży ją wymienić. Firm Mercury zdecydownie zlec uniknie stosowni nod innych producentów. Ay uzyskć dodtkowe informcje, nleży skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. Stron 68 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej silnik Silnik posid nodę protektorową znjdującą się w górnej części osłony krńcowej chłodnicy końcowej, któr służy do ochrony silnik i ukłdu chłodzeni wodą morską przed korozją. Modele o poj. 4,2 l zwierją drugą nodę protektorową zmontowną od strony rufowej chłodnicy płynu. Demontż 1. Odczekć, ż silnik ostygnie. UWAGA Niezmknięcie wlotu wody morskiej lu zworu dennego podczs zdejmowni lu ponownego montżu korków nodowych może doprowdzić do uszkodzeń spowodownych przez wodę. Zmknąć zwór denny lu wyjąć przewód wlotowy wody morskiej i zślepić, y wod nie dostł się do otworów. 2. Przy wyłączonym silniku zmknąć zwór denny (jeśli jest w wyposżeniu) lu odłączyć i ztkć przewód wlotowy wody morskiej. 3. Opróżnij ukłd wody morskiej. Ptrz rozdził Opróżninie ukłdu wody morskiej". Rozdził 4 - Konserwcj 4. Wymontowć zespół nod (korek nodowy i nod protektorow) z górnej części pokrywy chłodnicy końcowej. - Pokryw chłodnicy końcowej - Zespół nody 23266 5. W przypdku modelu o poj. 4,2 l wyjmij zespół nody (ztyczkę nody i nodę protektorową) ze strony rufowej chłodnicy płynu. 4,2 l - Zespół nody - Chłodnic płynu Czyszczenie i kontrol Okresy międzyprzeglądowe orz odstępy między wyminmi części zleżą od prmetrów wody morskiej i tryu prcy silnik. UWAGA: Przed podjęciem próy określeni stopni erozji z pomocą ppieru ściernego, szczotki z włosi lu ściereczki do czyszczeni usunąć znieczyszczeni z powierzchni nody. Nie używć miękkiej szczotki stlowej, poniewż może on pozostwić znieczyszczeni, które mogą przyspieszyć korozję. 1. Usunąć znieczyszczeni. 2. Skontroluj i zmierz nodę. Porównj zmierzone wrtości z dnymi technicznymi dl nowej nody protektorowej i w przypdku zużyci w 50% wymień zespół nody. 23710 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 69
Rozdził 4 - Konserwcj UWAGA: Anody protektorowe dostępne są tylko w formie zespołu. Wymień zrówno ztyczkę, jk i nodę, które tworzą jeden moduł. d e Zespół nody - Ztyczk nody - Anod protektorow c - Długość d - Średnic e - Uszczelk c 19226 Wymiry nody protektorowej (nowej) Długość Średnic 3. Wyrzucić podkłdkę uszczelnijącą. Montż 19 mm (3/4 cl.) 16 mm (5/8 cl) 1. Złożyć nową podkłdkę uszczelnijącą n zespół nody (korek nody z nodą protektorową). - Zespół nody - Podkłdk uszczelnijąc 19227 2. Złożyć zespół nody z podkłdką n pokrywę chłodnicy końcowej. Mocno dokręcić. - Pokryw chłodnicy końcowej - Zespół nody 23266 Stron 70 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj 3. W przypdku modelu o poj. 4,2 l zmontuj zespół nody i podkłdkę po stronie rufowej chłodnicy płynu. Dokręć mocno. 4,2 l - Zespół nody - Chłodnic płynu 4. Odkorkowć i podłączyć przewód wlotowy wody morskiej lu otworzyć zwór denny (jeśli jest częścią wyposżeni). UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży zpewnić odpowiedni dopływ wody przez wloty wody. 5. Upewnić się, że do pompy pooru wody morskiej dopływ wod chłodząc. 6. Uruchomić silnik i sprwdzić, czy w ukłdzie nie występują wycieki. Podzespoły ukłdu ochrony ntykorozyjnej npędu rufowego W celu ułtwieni kontroli korozji elektrochemicznej npędy rufowe wyposżone są w kilk nod protektorowych orz w inne urządzeni ntykorozyjne. Więcej informcji n temt korozji i ochrony przed nią zwier Podręcznik ochrony sprzętu wodnego przed korozją. 23710 f Typowy pojedynczy npęd rufowy - Anod (modele Alph), MerCthode (modele Brvo) - Anod płyty wentylcyjnej c - Anody siłownik trymowni d - Anody oprwy łożysk e - Płyt nodow skrzyni iegów f - Zestw nodowy n dolnym kdłuie c d e 35214 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 71
Rozdził 4 - Konserwcj f Podwójny npęd rufowy - Anod (modele Alph), MerCthode (modele Brvo) - Anod płyty wentylcyjnej c - Anody siłownik trymowni d - Anody oprwy łożysk e - Płyt nodow skrzyni iegów f - Zestw nodowy n dolnym kdłuie c e c e d d 35213 UWAGA Płuknie zespołu MerCthode może uszkodzić podzespoły i stć się przyczyną gwłtownej korozji. Do czyszczeni zespołu MerCthode nie wolno używć sprzętu do czyszczeni, tkiego jk szczotki lu myjki wysokociśnieniowe. Nie myć zespołu MerCthode wodą pod ciśnieniem, jeśli nleży do wyposżeni. W przeciwnym rzie dojdzie do uszkodzeni wrstwy zewnętrznej przewodu elektrody odniesieni i zmniejszeni ochrony ntykorozyjnej. c MerCthode zmontowno n spodzie oudowy przeguu Crdn, jeśli nleży do wyposżeni. - Elektrod odniesieni MerCthode, jeśli nleży do wyposżeni - Nie mlowć c - Nie czyścić wodą pod ciśnieniem WAŻNE: Po skorodowniu nody protektorowej w 50% lu więcej nleży ją wymienić. Te nody protektorowe są zmontowne w różnych miejscch zespołu npędowego. Anody te pomgją w ochronie silnik przed korozją glwniczną, któr niszczy powoli pokrywjący nodę metl, zmist elementów metlowych zespołu silnikowego. System MerCthode Zespół elektrod, jeśli nleży do wyposżeni, zstępuje lok nodowy. System nleży przetestowć, y uzyskć pewność co do odpowiedniej wydjności. Test nleży przeprowdzić przy zcumownej łodzi korzystjąc z elektrody porównwczej Quicksilver orz miernik testowego. Skontktowć się z utoryzowną stcją nprwczą Mercury Diesel. 6211 Stron 72 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj Opis Loklizcj Rysunek Npęd rufowy Alph Płyt nodow skrzyni iegów Zmontown n spodzie dolnej skrzyni iegów. 22405 Npęd rufowy Alph Anod oudowy przeguu Crdn Montowne u dołu n oudowie przeguu Crdn. 53380 Npęd rufowy Brvo Płyt nodow skrzyni iegów Zmontown n spodzie dolnej skrzyni iegów. 20336 Npędy rufowe Alph i Brvo Anod płyty ntywentylcyjnej Zmontown z przodu skrzyni iegów. 20338 Npędy rufowe Alph i Brvo Anody cylindrów trymowni montowne n poszczególnych siłownikch trymowni. 20342 Npędy rufowe Alph i Brvo Anod osdy łożysk Znjdują się z przodu śruy npędowej, pomiędzy przednią stroną śruy npędowej i oudową skrzyni iegów. 20343 System MerCthode Elektrod MerCthode, jeśli nleży do wyposżeni, zmontown jest n spodzie oudowy przeguu Crdn. Sterownik MerCthode zmontowny jest n silniku lu pwęży łodzi. Zespół przewodów sterownik łączy się z zespołem przewodów elektrody. 20340 Zestw nodowy (jeśli jest n wyposżeniu) Zmontowny n pwęży łodzi. 20341 Oprócz zstosownych rozwiązń ntykorozyjnych nleży stosowć się do poniższych zleceń mjących zminimlizowć korozję: 1. Pomlowć zespół npędowy. 2. Rz w roku spryskć podzespoły zespołu silnikowego wewnątrz łodzi środkiem ntykorozyjnym, zezpieczjącym przed mtowieniem i korozją. Możn również spryskć zewnętrzne podzespoły zespołu npędowego. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 73
Rozdził 4 - Konserwcj 3. Wszystkie punkty smrowni, zwłszcz ukłdu sterowni, łączników zminy iegów i przepustnicy powinny yć oficie nsmrowne. 4. Okresowo nleży przepłukiwć ukłd chłodzeni, njlepiej po kżdym użyciu. Ciągłość owodu npęd rufowy Brvo Zespół pwęży i npęd rufowy wyposżone są w przewody uziemieni dl zpewnieni dorego przewodnictw pomiędzy silnikiem, zespołem pwęży i podzespołmi npędu. Dore uziemienie jest rdzo istotne dl wydjności ukłdu nod i ukłdu MerCthode. 1. Sprwdzić przewód uziemieni dźwigni steru w poszukiwniu oluzownych przewodów, wdliwych złączek lu przeplonych kli. 2. Sprwdzić przewód uziemieni wewnętrznej płyty pwęży w poszukiwniu oluzownych przewodów, wdliwych złączek lu przeplonych kli. 27282 27283 Przewód drążk sterowniczego - Owód ciągły Przewody płyty pwęży 3. Sprwdzić olec uziemijący i przewód uziemieni oudowy koł zmchowego orz śruę uziemijącą wewnętrznej płyty pwęży w poszukiwniu oluzownych przewodów, wdliwych złączek lu przeplonych kli. c Typowy ukłd - Śru lu olec uziemijący oudowy koł zmchowego - Przewód (uziemieni) c - Śru uziemijąc wewnętrznej płyty pwęży 7782 4. Sprwdzić płytę uziemijącą łączącą oudowę włu npędowego z oudową przekłdni wewnątrz wnęki nodowej w poszukiwniu oluzownych lu wdliwych złączy. Wnęk płyty nodowej npędu rufowego - Płyt uziemijąc (wewnątrz wnęki nodowej) 27285 Stron 74 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj 5. Sprwdzić przewody uziemieni oudowy przeguu Crdn w poszukiwniu oluzownych przewodów, wdliwych złączek lu przeplonych kli. - Przewód uziemieni pomiędzy oudową pierścieniem przeguu Crdn - Przewody uziemieni pomiędzy oudową przeguu Crdn cylindrem ukłdu trymowni 6. Sprwdzić przewód uziemieni pierścieni przeguu Crdn w poszukiwniu oluzownych przewodów, wdliwych złączek lu przeplonych kli. 7006 - Przewód uziemieni pomiędzy pierścieniem przeguu Crdn oudową dzwonową 27263 7. Sprwdzić płytę uziemijącą npędu rufowego w poszukiwniu oluzownych lu uszkodzonych złączy. - Płyt uziemijąc pomiędzy npędem rufowym oudową dzwonową 27264 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 75
Rozdził 4 - Konserwcj 8. Sprwdzić podkłdki pod mocownimi loku kolektor hydrulicznego w poszukiwniu oluzownych lu wdliwych złączy. - Podkłdki 9. Sprwdzić zciski uziemijące mieszków przeguu Crdn npędu rufowego i zcisk rury wydechowej w poszukiwniu oluzownych lu wdliwych złączy. 9957 Zcisk uziemijący rury wydechowej, podone zciski mieszków przeguu Crdn - Zcisk uziemijący rury wydechowej 19627 Wymgni dotyczące kumultor systemu MerCthode Ay umożliwić nleżyte dziłnie, system Mercury MerCruiser MerCthode wymg npięci kumultor o wrtości minimum 12,6 V. W przypdku łodzi wyposżonych w system MerCthode, które korzystją z zsilni z kei i które nie są używne przez dłuższy okres czsu, kumultor nleży nłdowć z pomocą urządzeni łdującego tk, y jego npięcie osiągnęło wrtość 12,6 V lu wyższą. Łodzie wyposżone w system MerCthode, które nie posidją dostępu do zsilni z kei, muszą yć używne dosttecznie często, y zchowć npięcie kumultor n poziomie równym lu wyższym od 12,6 V. Teori prcy MerCthode System MerCthode zpewni ochronę przed korozją poprzez generownie wstecznego prądu lokującego, który eliminuje szkodzące strumienie prądów glwnicznych. Sterownik MerCthode reguluje moc w celu utrzymni npięci wynoszącego 0,94 V n elektrodzie porównwczej. Stle świecąc diod wskzuje, że system funkcjonuje prwidłowo. Błyskjąc diod wskzuje, że wystąpił usterk lu nieprwidłowy stn. WAŻNE: Gdy łódź lu nowy npęd jest po prz pierwszy przekzywny do użytku diod może początkowo wskzywć, że prąd zezpieczjący nie jest dostrczny przez nodę ukłdu MerCthode. Stn ten jest normlny i w tkich przypdkch diod może łyskć przez pewien czs. Diod zcznie świecić stle, gdy łódź ędzie zcumown w wodzie przez osiem godzin i nie ędzie prcowć. Stron 76 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj Znczenie sygnlizcji diod ukłdu MerCthode Diod ukłdu MerCthode Świeci stle n zielono 2 łyśnięci n sekundę 1 łyśnięcie co 4 sekundy Diod wyłączon. Definicj Brk usterki. Sterownik dził prwidłowo. Otwrcie owodu lu zwrcie w elektrodzie/ nodzie porównwczej, wysok tempertur lu wykryto npięcie elektrody porównwczej przekrczjące 1,4 V. Npięcie porównwcze przekrcz normlną wrtość, oczekiwny zkres: lo powyżej 1,04 V lu poniżej 0,86 V. Brk zsilni kontroler lu elektrod porównwcz orz nod porównwcz są otwrte. Wymgne dziłnie Nie m potrzey jkichkolwiek dziłń. Jest to stndrdowo dziłjąc diod prwidłowo funkcjonującego systemu MerCthode. Ukłd nie dził poprwnie. Skontktowć się z loklnym delerem Mercury w celu uzyskni pomocy. Trw stilizcj ukłdu. Monitorowć pod kątem dlszych zmin. Gdy łódź jest n lądzie, nie m konieczności dziłni. Sprwdzić npięcie kumultor, które musi wynosić 9 V lu więcej. Sprwdzić ezpiecznik 5 A w wiązce przewodów sterownik. W rzie konieczności uzyskni pomocy skontktowć się z loklnym delerem Mercury. Zewnętrzne powierzchnie zespołu npędowego 1. Spryskć cły zespół npędowy w zlecnych przedziłch czsowych środkiem ntykorozyjnym. Nleży stosowć się do instrukcji n opkowniu dl prwidłowego zstosowni. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 120 Corrosion Gurd ochron ntykorozyjn Powierzchnie mlowne 92-802878Q55 2. Wyczyścić cły zespół npędowy. Powierzchnie zewnętrzne z których odeszł fr powinny zostć pomlowne zlecnym podkłdem i frą w spryu w zlecnych przedziłch czsowych. Opis Numer części Jsno szr fr gruntow Mercury 92-802878 52 Powierzchnie mlowne Fr czrn Mercury 92-802878Q 1 Konserwcj dn łodzi Ay osiągnąć njlepsze wyniki przy njmniejszym zużyciu pliw, dno łodzi musi yć trzymne w czystości. Nwrstwienie orgnizmów wodnych i innych cił ocych może zncznie oniżyć prędkość łodzi orz zwiększyć zużycie pliw. Ay zpewnić njlepszą sprwność i efektywność, nleży okresowo czyścić dno łodzi zgodnie z zlecenimi producent. N niektórych oszrch może yć konieczne mlownie dn łodzi w celu zezpieczeni przed nroślmi. Zpoznć się z nstępującymi specjlnymi uwgmi dotyczącymi użyci fr przeciwporostowych. Mlownie zespołu npędowego WAŻNE: Zminy korozyjne spowodowne niewłściwym zstosowniem fr przeciwporostowych nie są ojęte ogrniczoną gwrncją. 1. Mlownie kdłu lu pwęży łodzi: n kdłu lu pwęż łodzi możn nłożyć frę przeciwporostową. Nleży jednk przestrzegć nstępujących zleceń: WAŻNE: Nie wolno mlowć nod ni referencyjnej elektrody i nody systemu MerCthode. Powłok mlrsk uniemożliwi ich dziłnie jko inhiitorów korozji elektrochemicznej. WAŻNE: Jeżeli kdłu lu pwęż łodzi wymgją ochrony przeciwporostowej, możn zstosowć fry n zie miedzi lu luminium, jeżeli jest to zgodne z prwem. W przypdku zstosowni fr przeciwporostowych n zie miedzi lu luminium nleży przestrzegć poniższych zleceń: 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 77
Rozdził 4 - Konserwcj Unikj wszelkiej przewodności elektrycznej pomiędzy frą urządzenimi Mercury MerCruiser, lokdmi nodowymi lu systemem MerCthode, nie mlując oszru n pwęży wynoszącego minimum 40 mm (1-1/2 cl) wokół tych elementów. - Pomlown pwęż łodzi - Niepomlowny oszr n pwęży 5578 2. Mlownie jednostki zurtowej lu zespołu montownego do pwęży: Jednostk zurtow i zespół montowny do pwęży powinny yć mlowne dorej jkości frą jchtową lu frą przeciwporostową, któr nie zwier miedzi, luminium ni żdnego innego mteriłu przewodzącego prąd elektryczny. Nie wolno mlowć otworów spustowych, nod, systemu MerCthode ni żdnych elementów wymienionych przez producent łodzi. Konserwcj powierzchni npędu rufowego e c f g d Stndrdowy npęd rufowy Brvo - Anody protektorowe cylindrów trymowni - Płyt nody protektorowej c - Przewód uziemijący drążk sterowniczego d - Przewód uziemijący pomiędzy pierścieniem przeguu oudową dzwonową e - Przewody ze stli nierdzewnej f - Przewód uziemijący pomiędzy oudową przeguu Crdn siłownikmi trymowni g - Przewód uziemijący pomiędzy pierścieniem przeguu oudową przeguu Crdn 21083 Ay chronić npęd rufowy od korozji zlecmy nstępującą konserwcję: Utrzymć kompletne pokrycie frą npędu rufowego. Sprwdzć wykończeni regulrnie. Pomlowć podkłdem orz frą szczery i zdrpni, używjąc fry emliowej Mercury i fry pokrywjącej. Używć tylko zujących n cynie fr przeciwporostowych lu ich zmienników w poliżu lu n powierzchnich luminiowych pod powierzchnią wody. Jeśli widć goły metl, nnieść dwie wrstwy fry. Opis Miejsce stosowni Numer części Fr czrn Mercury Phntom Goły metl 92-802878-1 Spryskć wszystkie połączeni elektryczne z pomocą uszczelnicz. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 25 Ciekły neopren Wszystkie łącz elektryczne 92-25711 3 Sprwdzić protektorowe zczepy trymowni lu płytkę nody, jeśli n wyposżeniu, w regulrnych odstępch czsowych i wymienić przed zużyciem połowy. Jeżeli zmontowno śruę npędową ze stli nierdzewnej, potrzene ędą dodtkowe nody lu system MerCthode. Stron 78 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Sprwdzić wł npędowy pod kątem żyłki wędkrskiej, któr może wywołć korozję n wle npędowym ze stli nierdzewnej. Zdjąć śruę npędową przynjmniej co 60 dni i nsmrowć wł npędowy. Nie stosowć smrów zwierjących grfit w poliżu lu n luminium w słonej wodzie. Nie mlowć zczepów trymowni ni powierzchni montżowej. Smrownie Ukłd sterowni! OSTRZEŻENIE Rozdził 4 - Konserwcj Nieprwidłowe smrownie linki może doprowdzić do zlokowni ukłdu hydrulicznego, co może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci n skutek utrty kontroli nd łodzią. Przed nłożeniem smru cłkowicie wycofć koniec linki sterowej. UWAGA: Jeśli link steru nie jest wyposżon w złączkę do smrowni, nie możn nsmrowć wewnętrznego drutu linki. 1. Jeżeli link steru jest wyposżon w złączki do smrowniorócić koło sterowe tk, y link steru zostł cłkowicie wciągnięt do oudowy. Wycisnąć smr w ilości odpowidjącej mniej więcej trzem nciśnięciom spustu stndrdowej ręcznej smrownicy pistoletowej. - Złączk do smrowni linki steru 6221 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 95 2-4-C z PTFE Złączk do smrowni linki steru 92-802859Q 1 2. Orócić koło sterowe ż do cłkowitego nciągnięci linki sterowej. Niezncznie nsmrowć odsłonięty frgment linki. - Nciągnięt link sterow 6222 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 95 2-4-C z PTFE Link steru 92-802859Q 1 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 79
Rozdził 4 - Konserwcj 3. Nsmrowć sworzeń ukłdu kierowniczego. - Sworzeń ukłdu kierowniczego mc71904-1 Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser 4. N łodzich z dwom silnikmi: Nsmrowć punkty orotowe cięgien. Sworzeń ukłdu kierowniczego 8M0078630 Nr ref. rury Opis Miejsce stosowni Nr części Miesznk syntetyczn oleju silnikowego SAE25W-40 MerCruiser Punkty orotowe drążk kierowniczego 8M0078630 5. Przed pierwszym uruchomieniem silnik nleży orócić kilkkrotnie kołem sterowym w ou kierunkch, y upewnić się przed wypłynięciem, że system sterowni dził prwidłowo. Link przepustnicy Nsmrowć punkty orotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy. - Punkty orotu - Powierzchnie styku z prowdnicą 23643 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Punkty orotowe linki przepustnicy i powierzchnie styku prowdnicy Otin Loclly Stron 80 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj Link zminy iegów 1. Nsmrowć punkty orotowe i powierzchnie stykowe prowdnicy. 20261 Typow link steru modelu z npędem rufowym - Punkty orotu - Powierzchni stykow prowdnicy Sprzęgło silnik Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 80 Olej silnikowy SAE 30W Punkty orotu linki steru i powierzchnie styku prowdnicy Otin Loclly WAŻNE: Te silniki są wyposżone w uszczelnione sprzęgło silnik. Uszczelniony sprzęg i wypusty włu możn nsmrowć ez wyjmowni npędu rufowego. Nsmrowć wypusty sprzęgł silnik przez smrowniczkę z pomocą typowego pistoletu ręcznego wykonując około 8-10 wstrzyknięć smru Extreme Grese. UWAGA: Jeżeli łódź często przez dłuższy czs prcuje n iegu jłowym, sprzęgło nleży smrowć w modelch Alph - co 50 godzin. - Złączk do smrowni - Wypusty sprzęgu 23500 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Smr Extreme Grese Sprzęg silnik i wypusty włu 8M0071841 Modele z przedłużonym włem npędowym 1. Nsmrowć przez złączki do smrowni n końcu po stronie pwęży i po stronie silnik (około 10 12 wstrzyknięć) z pomocą typowego pistoletu ręcznego. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 81
Rozdził 4 - Konserwcj 2. Nsmrowć łożysko włu npędowego przez złączkę (około 3 4 wstrzyknięć) z pomocą typowego pistoletu ręcznego. c 17014 - Złączk do smrowni włu npędowego - Złączk do smrowni n końcu po stronie pwęży c - Złączk do smrowni n końcu po stronie silnik Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części Smr Extreme Grese Npęd rufowy, mieszki i ustwinie silnik Złączk do smrowni n końcu po stronie pwęży, złączk do smrowni n końcu po stronie silnik, złączki do smrowni włu npędowego WAŻNE: W celu przeprowdzeni testu nleży zgłosić się do utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel lu postępowć zgodnie z zwrtymi w instrukcji osługi npędu rufowego Mercury MerCruiser Brvo. 1. Nsmrowć wielowypusty n wle przeguu Crdn orz pierścienie O-ring. 8M0071841 - Wielowypusty włu Crdn - Pierścienie O-ring przeguu Crdn 19867 Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 91 Smr do wielowypustowego sprzęgł silnik Wielowypusty włu Crdn i O-ringi 8M0071841 2. Sprwdzić, czy w mieszkch przeguu Crdn nie m pęknięć lu innych śldów zużyci. Upewnić się, że zciski mieszków są cisne. Stron 82 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj 3. Orócić oudowę dzwonową w kierunku w górę i z oku n ok, y zdć rurę wydechową, mieszki linek zminy iegów i zciski. c e f - Mieszek przeguu Crdn - Rur wydechow c - Oprw dzwonu d - Przegu Crdn e - Oudow przeguu f - Mieszki linki zminy iegów d 22189 4. Sprwdzenie wyrównni silnik. c d 7936 - Nrzędzie do wyrównywni - Koniec nrzędzi do wyrównywni wkłdny poprzez zespół oudowy przeguu Crdn c - Łożysko przy przeguie Crdn d - Sprzęgło silnik Momenty dokręcjące Nkrętki śru U pierścieni przeguu Crdn Brvo UWAGA: Przegu Crdn jest częścią zespołu pwęży. Dokręcić nkrętki śruy U pierścieni przeguu Crdn określonym momentem. - Zespół pwęży - Nkrętki śru U pierścieni przeguu Crdn 19624 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 83
Rozdził 4 - Konserwcj Opis Nm funt x cl funt x stop Nkrętki śru U pierścieni przeguu Crdn dl 7/16 cl Śru U przeguu 95 70 Zwieszenie silnik Poluzowć śruy tylnego zwieszeni silnik o 1 do 1-1/2 orotu. Ponownie dokręcić śruy tylnego zwieszeni silnik. - Tylne zwieszenie silnik - Mocownie płyty pwęży c - Śru tylnego zwieszeni silnik c 19622 Śruy Opis Nm funt x cl funt x stop Tylne zwieszeni silnik 47 35 Demontż śruy npędowej npędu rufowego Brvo! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. Modele Brvo One 1. Wyprostowć zgięte zczepy podkłdki odginnej n wle npędowym. c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej 4750 2. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną npędu rufowego. - Drewniny klocek - Śru npędow c - Nkrętk śruy npędowej pod gnizdem Stron 84 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj 3. Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. 4. Zsunąć śruę npędową i elementy mocujące z włu śruy npędowej. c d e f g Modele Brvo One - Wypusty włu npędowego - Przedni pist oporow c - Pist npędu Flo-Torq II d - Śru npędow e - Złączk tulei npędowej f - Podkłdk z zczepmi g - Nkrętk n śruie npędowej 5301 Modele Brvo Two 1. Wyprostowć zgięte zczepy podkłdki odginnej n wle npędowym. c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej 4750 2. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną npędu rufowego. - Drewniny klocek - Śru npędow c - Nkrętk śruy npędowej pod gnizdem 3. Orócić nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć nkrętkę. 4. Zsunąć śruę npędową i elementy mocujące z włu śruy npędowej. c d f Brvo Two - Wypusty włu npędowego - Przedni pist oporow c - Śru npędow d - Podkłdk z wypustmi e - Podkłdk z zczepmi f - Nkrętk n śruie npędowej e 8566 Modele Brvo Three 1. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną npędu rufowego. 2. Usunąć śruę i podkłdki zezpieczjące nodę włu śruy npędowej. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 85
Rozdził 4 - Konserwcj 3. Wyjąć nodę włu śruy npędowej. c - Śru npędow - Nkrętk włu npędowego c - Anod włu npędowego śruy d - Śru nody włu npędowego e - Podkłdk płsk f - Podkłdk odginn zęt d f e 19058 4. Orócić tylną nkrętkę włu npędowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr, y zdjąć nkrętkę. 5. Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu. 6. Używjąc klucz do nkrętek śruy npędowej, orócić nkrętkę przedniej śruy npędowej w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr i zdjąć nkrętkę. Klucz do nkrętek śruy npędowej 91-805457T 1 Umożliwi zdejmownie i zkłdnie nkrętki przedniej śruy npędowej. 10677 7. Zsunąć śruę npędową i pistę oporową z włu. g i h j c d e f 5304 Brvo Three - Nkrętk śruy npędowej (ruf) - Rufow śru npędow c - Tyln pist oporow śruy npędowej d - Nkrętk przedniej śruy npędowej e - Przedni śru npędow f - Przedni pist oporow śruy npędowej g - Śru nody włu npędowego h - Podkłdk płsk i - Podkłdk odginn zęt j - Anod włu npędowego śruy Montż śruy npędowej npędu rufowego Brvo! OSTRZEŻENIE Orcjące się śruy npędowe mogą yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Nigdy nie uruchmić łodzi z zmontowną śruą npędową n sucho", pond lustrem wody. Przed montżem lu zdjęciem śruy npędowej nleży ustwić zespół npędowy w położeniu neutrlnym i ktywowć przełącznik ściągcz linowego, y uniknąć uruchomieni silnik. Umieścić drewniny klocek pomiędzy łoptką tylnej śruy npędowej płytą ntywentylcyjną. - Drewniny klocek - Śru npędow c - Nkrętk śruy npędowej pod gnizdem Stron 86 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Modele Brvo One WAŻNE: Użyć śruy npędowej o odpowiedniej rotcji. Rotcj śruy npędowej powinn odpowidć kierunkowi rotcji włu npędowego. 1. Nłożyć n wypust włu npędowego znczną ilość jednego z nstępujących smrów. Rozdził 4 - Konserwcj Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 95 2-4-C z PTFE Wypusty włu npędowego 92-802859Q 1 Smr Extreme Grese Wypusty włu npędowego 8M0071841 2. Zmontowć śruę npędową orz elementy mocujące w pokzny sposó. 3. Dokręcić nkrętkę śruy zdnym momentem. c d e f g Typowe modele Brvo One - Wypusty włu npędowego - Przedni pist oporow c - Pist npędu Flo-Torq II d - Śru npędow e - Złączk tulei npędowej f - Podkłdk z zczepmi g - Nkrętk n śruie npędowej UWAGA: Podny moment orotowy śruy npędowej to wrtość minimln. Opis Nm funt x cl funt x stop Śru npędow Brvo One 75 55 Uzgodnić zczepy z rowkmi 4. Modele wyposżone w podkłdkę z nczepmi: Dokręcć nkrętkę śruy npędowej, dopóki trzy zczepy podkłdki nie zostną ustwione w linii z rowkmi podkłdki z wypustmi. 5. Zgiąć trzy zczepy w rowki. 5301 c d e - Śru npędow - Podkłdk z zczepmi c - Złączk tulei npędowej d - Zgięty zczep e - Nkrętk n śruie npędowej 4750 Brvo Three 1. Nłożyć n wypust włu npędowego znczną ilość jednego z nstępujących smrów. Nr ref. tuki Opis Miejsce stosowni Nr części 95 2-4-C z PTFE Wypusty włu npędowego 92-802859Q 1 Smr Extreme Grese Wypusty włu npędowego 8M0071841 2. Nsunąć przednią pistę oporową n wł npędowy węższą stroną w kierunku pisty śruy npędowej. 3. Nłożyć przednią śruę n wł śruy dostosowując położenie rowków. 4. Zmontowć śruę zezpieczjącą przedniej śruy npędowe i dokręcić ją do podnego momentu orotowego przy pomocy nrzędzi do nkrętek śruy npędowej. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 87
Rozdził 4 - Konserwcj Klucz do nkrętek śruy npędowej 91-805457T 1 Umożliwi zdejmownie i zkłdnie nkrętki przedniej śruy npędowej. 10677 Opis Nm funt x cl funt x stop Przedni śru npędow Brvo Three 136 100 5. Nsunąć tylną pistę oporową n wł npędowy węższą stroną w kierunku pisty śruy npędowej. 6. Dopsowć wypusty i umieścić tylną śruę npędową. 7. Złożyć i dokręcić nkrętkę. UWAGA: Podny moment orotowy śruy npędowej to wrtość minimln. Opis Nm funt x cl funt x stop Tyln śru npędow Brvo Three. 81 60 8. Zmontowć nodę włu śruy npędowej i zezpieczyć ją z pomocą śruy. Dokręcić śruę zdnym momentem. g i h j c d e f 5304 Brvo Three - Nkrętk tylnej śruy npędowej - Tyln śru npędow c - Tyln pist oporow śruy npędowej d - Nkrętk przedniej śruy npędowej e - Przedni śru npędow f - Przedni pist oporow śruy npędowej g - Śru nody włu npędowego h - Podkłdk płsk i - Podkłdk odginn zęt j - Anod włu npędowego śruy Opis Nm funt x cl funt x stop Śru nody włu npędowego 19 168 Psy npędowe Pski npędowe Nleży okresowo dokonywć przeglądu wszystkich psków, sprwdzjąc ich nciąg i stn techniczny (w poszukiwniu śldów ndmiernego zużyci, pęknięć, strzępieni i strtych powierzchni).! OSTRZEŻENIE Sprwdznie psków silnik przy prcującym silniku może yć przyczyną powżnych orżeń lu śmierci. Przed rozpoczęciem regulcji nciągu lu sprwdzni psków nleży wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z zpłonu. e g h c d f i 23313 Ilustrcj dl silnik o poj. 2,8 l, dl silnik o poj. 4,2 l podonie - Koło psowe pompy cyrkulcyjnej - Koło psowe lterntor c - Koło psowe luźne d - Npincz utomtyczny e - Koło psowe włu korowego f - Koło psowe pompy wody morskiej g - Koło psowe wspomgni steru h - Psek pompy wspomgni steru i - Psek serpentynowy Stron 88 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj Psek serpentynowy Kontrol 1. Dokonć przeglądu psk, sprwdzjąc nciąg orz poszukując nstępujących oznk: Ndmierne zużycie Pęknięci UWAGA: Niewielkie pęknięci w kierunku poprzecznym (n szerokości psk) są dopuszczlne. Pęknięci w kierunku wzdłużnym (n długości ps) łączące pęknięci poprzeczne nie są dopuszczlne. Strzępieni Wytrte powierzchnie 21062 2. Sprwdzić dziłnie utomtycznego npincz i powiąznych z nim podzespołów.. Umieścić odpowiednie nrzędzie w szczelinie zwlnijącej utomtycznego npincz.. Orócić npincz utomtyczny w kierunku wskznym przez strzłkę. - Npincz utomtyczny - Szczelin zwlnijąc 23256 c. Zwolnić npincz utomtyczny i umożliwić powolne cofnięcie. d. Automtyczny npincz musi powrócić do położeni początkowego i utrzymć nciąg psk serpentynowego. Wymin WAŻNE: Jeżeli psek jest ponownie wykorzystywny, powinien yć złożony zgodnie z poprzednim kierunkiem orotu. 1. Umieścić odpowiednie nrzędzie w szczelinie zwlnijącej utomtycznego npincz. 2. Orócić npincz utomtyczny w kierunku wskznym przez strzłkę, y zmniejszyć nciąg psk serpentynowego. - Psek serpentynowy - Szczelin zwlnijąc 23258 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 89
Rozdził 4 - Konserwcj 3. Zdjąć psek serpentynowy. 4. Złożyć ponownie psek serpentynowy. 5. Ostrożnie zwolnić npincz utomtyczny z pomocą drążk, upewnijąc się, że psek pozostje włściwie ustwiony. Ps npędowy pompy wspomgni ukłdu kierowniczego Kontrol 1. Skontroluj ps pod kątem prwidłowego nprężeni orz: Ndmiernego zużyci Spękni Strzępieni Zeszkliwieni powierzchni 2. Wymień ps, jeżeli jest zużyty lu uszkodzony. Ptrz Wymin". 3. Sprwdź nprężenie ps, nciskjąc go dłonią z umirkowną siłą w zznczonym miejscu. Ps musi spełnić wymgni wyszczególnione w poniższej teli. Ilustrcj dl silnik o poj. 2,8 l, dl silnik o poj. 4,2 l podonie - Ps npędowy pompy wspomgni ukłdu kierowniczego 23632 Nprężenie ps npędowego pompy wspomgni ukłdu kierowniczego Ugięcie ps pod wpływem umirkownego ncisku dłonią 4. Wyreguluj nprężenie ps, jeżeli jest to konieczne. Ptrz Regulcj". Regulcj 1. Poluzuj śruy montżowe pompy wspomgni ukłdu kierowniczego. 5 mm (3/16 cl) Ilustrcj dl silnik o poj. 2,8 l, dl silnik o poj. 4,2 l podonie - Śruy montżowe 23767 Stron 90 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Rozdził 4 - Konserwcj 2. Użyj śruy regulcyjnej do przesunięci pompy wspomgni ukłdu kierowniczego i odpowiedniego nprężeni ps wspomgni ukłdu kierowniczego. - Śruy montżowe - Śru regulcyjn Nprężenie ps npędowego pompy wspomgni ukłdu kierowniczego Ugięcie ps pod wpływem umirkownego ncisku dłonią 5 mm (3/16 cl) 3. Dokręć z odpowiednim momentem śruy montżowe pompy wspomgni ukłdu kierowniczego i kołnierzowe śruy nprężjące. 23650 Ilustrcj dl silnik o poj. 2,8 l, dl silnik o poj. 4,2 l podonie - Śruy montżowe 23767 Opis Nm funty-cle funty-stopy Śruy montżowe pompy wspomgni ukłdu kierowniczego 21 15 Wymin 1. Zdejmij ps npędowy wieloklinowy. Ptrz Ps npędowy". 2. Poluzuj śruy montżowe pompy wspomgni ukłdu kierowniczego. Ilustrcj dl silnik o poj. 2,8 l, dl silnik o poj. 4,2 l podonie - Śruy montżowe 23767 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 91
Rozdził 4 - Konserwcj 3. Poluzuj ps npędowy pompy wspomgni ukłdu kierowniczego, przekręcjąc śruę regulcyjną w kierunku przeciwnym do ruchu wskzówek zegr. - Śruy montżowe - Śru regulcyjn 4. Zdejmij dotychczsowy ps npędowy pompy wspomgni ukłdu kierowniczego. 5. Zmontuj nowy ps npędowy pompy wspomgni ukłdu kierowniczego. 6. Użyj śruy regulcyjnej do przesunięci pompy wspomgni ukłdu kierowniczego i odpowiedniego nprężeni ps wspomgni ukłdu kierowniczego. 23650 - Śruy montżowe - Śru regulcyjn 23650 Nprężenie ps npędowego pompy wspomgni ukłdu kierowniczego Ugięcie ps pod wpływem umirkownego ncisku dłonią 5 mm (3/16 cl) 7. Dokręć z odpowiednim momentem śruy montżowe pompy wspomgni ukłdu kierowniczego i śruy nprężjące. Ilustrcj dl silnik o poj. 2,8 l, dl silnik o poj. 4,2 l podonie - Śruy montżowe 23767 Opis Nm funty-cle funty-stopy Śruy montżowe pompy wspomgni ukłdu kierowniczego i nprężjąc śru kołnierzow 21 15 8. Złóż ps npędowy wieloklinowy. Ptrz Ps npędowy". Stron 92 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Akumultor Przestrzegć zleceń i instrukcji dołączonych do kumultor. Jeżeli nie są one dostępne, przestrzegć poniższych środków ostrożności dl kumultorów.! OSTRZEŻENIE Łdownie kumultor n łodzi lu używnie mostk klowego i kumultor dodtkowego, y uruchomić silnik grozi powżnymi orżenimi lu uszkodzeniem łodzi w wyniku pożru lu eksplozji. Rozłdowny kumultor nleży usunąć z łodzi i nłdowć w dorze wietrzonym pomieszczeniu, z dl od iskier i ogni.! OSTRZEŻENIE Akumultor wydziel podczs dziłni i łdowni gz, który może ulec zpłonowi i eksplozji spryskując otoczenie kwsem sirkowym, co grozi powżnymi poprzenimi. Przestrzeń wokół kumultor trze wietrzyć, podczs czynności związnych z jego osługą nleży nosić odzież ochronną. Środki ostrożności dotyczące kumultor w przypdku ukłdów wielosilnikowych Alterntory: Alterntory służą do łdowni pojedynczego kumultor dostrczjącego energię elektryczną do jednego silnik, n którym znjduje się lterntor. Podłączć tylko jeden kumultor do jednego lterntor. Nie podłączć dwóch kumultorów do tego smego lterntor, jeśli nie występuje odłącznik kumultor. Moduł sterujący silnik (ECM) Moduł ECM wymg stilnego źródł npięci. Podczs prcy wielosilnikowej, jkieś urządzenie elektryczne znjdujące się n pokłdzie może spowodowć ngły spdek npięci w kumultorze. Npięcie może spść poniżej minimlnej wrtości wymgnej dl elektronicznego modułu sterującego. Pondto, lterntor innego silnik może wtedy uruchomić łdownie. Może to spowodowć skok npięci w ukłdzie elektrycznym silnik. W kżdym przypdku moduł ECM wyłączy się. Gdy npięcie powróci do żądnego zkresu, moduł ECM smoczynnie włączy się. Terz silnik ędzie prcowł normlnie. Wyłączenie elektronicznego modułu sterującego występuje zzwyczj tk szyko, że silnik wydje się mieć chwilowy prolem z zpłonem. Akumultory: W łodzich wyposżonych w zespół silnikowy z elektronicznym sterowniem wielosilnikowym kżdy silnik nleży podłączyć do osonego kumultor, zpewnijąc stilne źródło npięci n potrzey elektronicznego modułu sterowni silnikiem (ECM). Przełączniki kumultorów: Przełączniki kumultorów powinny zwsze yć tk ustwione, y kżdy silnik prcowł n swoim kumultorze. Nie nleży eksplotowć silników, gdy przełączniki znjdują się w położeniu BOTH" (O) lu ALL" (Wszystkie). W rzie wypdku, kumultor innego silnik może yć użyty do uruchomieni silnik z niedziłjącym kumultorem. Odłączniki kumultor: Odłączniki mogą yć używne do nłdowni kumultor pomocniczego stosownego do zsilni kcesoriów nleżących do wyposżeni łodzi. Nie powinno się ich stosowć do łdowni kumultor innego silnik łodzi, z wyjątkiem przypdków, gdy odłącznik jest specjlnie przystosowny do tego celu. Genertory: Genertor nleży uwżć z kumultor innego silnik. Rozdził 4 - Konserwcj 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 93
Rozdził 4 - Konserwcj Uwgi: Stron 94 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Spis treści Rozdził 5 - Przechowywnie Rozdził 5 - Przechowywnie Niskie tempertury (tempertur zmrzni), sezonowe przechowywnie i przedłużone przechowywnie... 96 Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres... 96 Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch poniżej zer)... 96 Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni sezonowego lu przez dłuższy okres...97 Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego.. 97 Instrukcje dotyczące przechowywni przez dłuższy okres czsu... 98 Akumultor... 99 Ponowne przekznie do eksplotcji... 99 5 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 95
Rozdził 5 - Przechowywnie Niskie tempertury (tempertur zmrzni), sezonowe przechowywnie i przedłużone przechowywnie Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch ujemnych), przechowywnie sezonowe i przechowywnie przez dłuższy okres WAŻNE: Firm Mercury zlec, y poniższe czynności serwisowe powierzyć prcownikom utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. Uszkodzeni wskutek mrozu nie są ojęte ogrniczoną gwrncją Mercury. UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpoiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lu odkorkowł i ponownie podłączył przewód wlotowy wody. Łódź jest w okresie przechowywni zwsze, kiedy nie jest użytkown. Okres czsu, przez który zespół npędowy nie jest użytkowny może yć krótki, np. por dzienn, noc, przez sezon, lu dłuższy okres czsu. Pewne środki ostrożności i procedury muszą yć przestrzegne, y zezpieczyć zespół npędowy przed uszkodzenimi spowodownymi przez mróz, korozję lu o te czynniki, podczs przechowywni. Do uszkodzeń n skutek tempertur ujemnych dojść może w przypdku zmrznięci wody uwięzionej w ukłdzie chłodzeni wodą morską. N przykłd, wystwienie łodzi n dziłnie ujemnej tempertury nwet przez krótki okres czsu po jej eksplotcji może grozić uszkodzeniem. Uszkodzeni korozyjne są wynikiem uwięzieni wody słonej, znieczyszczonej lu o wysokiej zwrtości minerłów w ukłdzie chłodzeni wodą morską. Słon wod nie powinn znjdowć się w ukłdzie chłodzeni silnik nwet przez krótki okres przechowywni. Po kżdorzowym użytkowniu łodzi nleży opróżnić i przepłukć ukłd chłodzeni. Eksplotcj w okresie niskich tempertur dotyczy użytkowni łodzi wtedy, kiedy istnieje możliwość wystąpieni tempertur ujemnych. Podonie, przechowywnie w sezonie występowni niskich tempertur (ujemnych) dotyczy okresu, kiedy łódź nie jest użytkown i istnieje możliwość wystąpieni ujemnych tempertur. W tych sytucjch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni ntychmist po zkończeniu eksplotcji. Przechowywnie sezonowe ozncz okres rku eksplotcji łodzi równy lu dłuższy niż 1 miesiąc. Długość tego okresu czsu jest różn w zleżności od położeni geogrficznego miejsc, w którym łódź jest przechowywn. Środki ostrożności i procedury dotyczące przechowywni sezonowego oejmują wszystkie zleceni n temt przechowywni w temperturch ujemnych orz pewne czynności dodtkowe konieczne w przypdku przechowywni dłuższego niż krótki okres przechowywni w temperturch ujemnych. Przechowywnie przez dłuższy okres czsu ozncz przechowywnie przez okres, który może trwć kilk sezonów lu dłużej. Środki ostrożności i procedury dl długiego okresu przechowywni oejmują wszystkie etpy wymienione dl przechowywni w okresie występowni ujemnych tempertur i przechowywni sezonowego plus kilk dodtkowych. Proszę odwołć się do procedur zwrtych w tym rozdzile dotyczących wrunków i długości przechowywni odpowiednich dl konkretnego zstosowni. Przechowywnie w niskich temperturch (temperturch poniżej zer) UWAGA Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić przewód wlotu wody odłączony i ztkny. UWAGA: Jko środek zpoiegwczy, zmocowć do wyłącznik zpłonu lu koł sterowego plkietkę z przypomnieniem dl opertor, y przed uruchomieniem silnik otworzył zwór denny lu odkorkowł i ponownie podłączył przewód wlotowy wody. 1. Nleży zpoznć się ze wszystkimi środkmi ostrożności i wykonć wszystkie procedury opisne w punkcie Opróżninie ukłdu wody morskiej i opróżnić sekcję wody morskiej w ukłdzie chłodzeni. 2. Umieścić plkietkę ostrzegwczą przy urządzeniu sterowym z rdą dl opertor, y przed rozpoczęciem eksplotcji łodzi odetkł i podłączył przewód wlotu wody lu otworzył zwór denny, jeśli znjduje się n wyposżeniu. 3. W celu dodtkowego zezpieczeni ukłdu przed zmrzniem i korozją wypełnij ukłd chłodzeni wodą morską miesznką skłdjącą się z glikolowo-propylenowego środk przecizmrzjącego i wody krnowej. Ptrz instrukcje Przechowywnie sezonowe" znjdujące się w niniejszym rozdzile. Stron 96 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017
Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni sezonowego lu przez dłuższy okres UWAGA Bez dosttecznego chłodzeni wodnego, silnik, pomp wody lu inne podzespoły mogą się przegrzć i ulec uszkodzeniu. Podczs prcy nleży doprowdzić z pośrednictwem wlotów wody odpowiednią ilość wody. WAŻNE: Jeśli łódź zostł już zdjęt z wody, nleży doprowdzić wodę do otworów wlotowych wody przed uruchomieniem silnik. Przestrzegć wszystkich ostrzeżeń i procedur dotyczących złącz do płukni opisnych w części Płuknie ukłdu wody morskiej. 1. Doprowdzić wodę chłodzącą do otworów wlotowych wody lu wlotu pompy wody morskiej. 2. Uruchomić silnik i pozostwić do osiągnięci tempertury rooczej. 3. Wyłączyć silnik. 4. Wymin oleju silnikowego i filtr. 5. Uruchomić silnik i pozostwić prcujący przez około 15 minut. Sprwdzić, czy nie m wycieków oleju. 6. Przepłukć ukłd chłodzący wodą morską. Ptrz Płuknie ukłdu wody morskiej. Instrukcje dotyczące przechowywni sezonowego 1. Nleży stosowć wszystkie środki ostrożności i wykonć wszystkie procedury opisne w punkcie Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni sezonowego lu przez dłuższy okres. 2. Nleży stosowć wszystkie środki ostrożności i wykonć wszystkie procedury opisne w punkcie Opróżninie ukłdu wody morskiej i opróżnić sekcję wody morskiej w ukłdzie chłodzeni. UWAGA Rozdził 5 - Przechowywnie Wod, któr pozostł w sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni, może powodowć korozję, może zmrznąć i spowodowć uszkodzeni. Niezwłocznie po zkończeniu eksplotcji lu przed rozpoczęciem przechowywni (przez dowolny okres) w niskich temperturch nleży opróżnić sekcję wody morskiej ukłdu chłodzeni. Gdy łódź jest n wodzie, zwór denny powinien yć zmknięty ż do ponownego uruchomieni silnik; zezpieczy to przed ponownym wpływniem wody do ukłdu chłodzeni lu łodzi. Jeżeli łódź nie jest wyposżon w zwór denny, nleży pozostwić wąż wlotu wody odłączony i ztkny. WAŻNE: Firm Mercury zlec, y n czs przechowywni w niskich temperturch (temperturch poniżej zer), przechowywni sezonowego lu przechowywni przez dłuższy okres do sekcji wody morskiej ukłdu chłodzeni wprowdzić zpoiegjący zmrzniu glikol propylenowy. Nleży upewnić się, czy środek przeciwko zmrzniu zwierjący glikol propylenowy zwier środek ntykorozyjny, orz czy jest on zlecny do stosowni w silnikch do łodzi. Nleży dokłdnie zstosowć się do zleceń producent glikolu propylenowego. 3. Npełnić ziornik wlewjąc około 5,6 litry (6 kwrt US) mieszniny glikolu propylenowego i wody wodociągowej, sporządzonej według zleceń producent, y zpewnić ochronę silnik przed njniższą temperturą, jkiej dziłniu zostnie poddny w sezonie niskich tempertur lu długiego przechowywni. 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017 Stron 97
Rozdził 5 - Przechowywnie 4. Odłączyć przewód wlotowy wody morskiej od pompy wody morskiej. Korzystjąc z przejściówki, jeśli jest wymgn, tymczsowo połączyć odpowiedniej długości odcinek węż do pompy wody morskiej i umieścić drugi koniec węż w ziorniku z glikolem propylenowym i wodą wodociągową. c Typowy ukłd - Pomp wody morskiej - Wąż tymczsowy c - Ziornik z glikolem propylenowym i wodą wodociągową UWAGA: Usuwnie glikolu propylenowego do środowisk może yć prwnie zronione. Glikol propylenowy nleży usuwć zgodnie z oowiązującymi przepismi loklnymi i krjowymi. 5. Uruchomić silnik i pozostwić n orotch jłowych, dopóki miesznin środk przeciwko zmrzniu nie zostnie wpompown do ukłdu chłodzeni silnik wodą morską. 6. Wyłączyć silnik. 7. Wyjąć wąż tymczsowy z pompy wody morskiej. 8. Oczyścić zewnętrzne powierzchnie silnik i pomlowć ponownie wymgny oszr z pomocą podkłdu i fry w spryu. Po wyschnięciu fry pokryć silnik odpowiednim inhiitorem korozji lu odpowiednikiem. Opis Miejsce stosowni Numer części Corrosion Gurd ochron ntykorozyjn 92-802878-55 Jsnoszr fr gruntow N zewnątrz silnik 92-802878-52 Mercury Diesel White 8M0108939 Fr czrn Mercury Phntom Płytk mechnizmu zminy iegów i osłon filtr powietrz 92-802878Q1 9. Autoryzown stcj nprwcz firmy Mercury Diesel powinn terz przeprowdzić wszystkie czynności kontrolne, przeglądy, smrownie i wyminę płynów, zgodnie z opisem w punkcie Hrmonogrmem konserwcji. UWAGA Jeżeli zespół zostnie podniesiony w czsie przechowywni, mieszki przeguów Crdn mogą ulec odksztłceniu, nstępnie popękć po wznowieniu eksplotcji, w wyniku czego do łodzi może dostć się wod. Przechowywć npęd rufowy w pozycji skierownej cłkowicie w dół. 10. W przypdku modeli z npędem rufowymustwić npęd rufowy w pozycji cłkowicie w dół (do środk). 11. Postępowć wg instrukcji producent kumultor dotyczących przechowywni kumultor. Instrukcje dotyczące przechowywni przez dłuższy okres czsu WAŻNE: Firm Mercury zlec, y poniższe czynności serwisowe powierzyć prcownikom utoryzownej stcji nprwczej Mercury Diesel. 1. Nleży zpoznć się ze wszystkimi środkmi ostrożności i wykonć wszystkie procedury opisne w punkcie Przygotownie zespołu npędowego do przechowywni sezonowego lu przez dłuższy okres. 2. Nleży zpoznć się ze wszystkimi środkmi ostrożności i wykonć wszystkie procedury opisne w punkcie Opróżninie ukłdu wody morskiej. 23452 Stron 98 90-8M0136664 pol CZERWIEC 2017